Тюменский форум "Ямал Арктика Нефтегаз" - России необходимо активнее развивать Арктическую зону
Второй год подряд международный форум "Ямал Арктика Нефтегаз" проходит в Тюмени. Резонный вопрос: причем тут Тюмень, когда в названии заявлен соседний регион? Команда "Восток Капитала" - организатор международной встречи - выбор площадки объясняет так: в "большой" Тюменской области добывается 55,1 процента нефти и 86,6 процента российского газа.
Руководитель регионального инвестагентства Николай Пуртов добавляет: объем поставок промышленных и нефтесервисных компаний Тюмени нефтегазовым гигантам Югры и Ямала превысил 61 миллиард рублей - это на 67 процентов больше, чем годом ранее. Кооперация дает исключительной эффект для экономики всей тюменской "матрешки". А если Арктику начнут исследовать еще активнее, то и цифры будут несоизмеримо выше.
Читать далее 👉 https://rg.ru/2022/11/30/reg-urfo/strategicheskij-placdarm.html
#арктика #экономика #форум #нефтегаз
Второй год подряд международный форум "Ямал Арктика Нефтегаз" проходит в Тюмени. Резонный вопрос: причем тут Тюмень, когда в названии заявлен соседний регион? Команда "Восток Капитала" - организатор международной встречи - выбор площадки объясняет так: в "большой" Тюменской области добывается 55,1 процента нефти и 86,6 процента российского газа.
Руководитель регионального инвестагентства Николай Пуртов добавляет: объем поставок промышленных и нефтесервисных компаний Тюмени нефтегазовым гигантам Югры и Ямала превысил 61 миллиард рублей - это на 67 процентов больше, чем годом ранее. Кооперация дает исключительной эффект для экономики всей тюменской "матрешки". А если Арктику начнут исследовать еще активнее, то и цифры будут несоизмеримо выше.
Читать далее 👉 https://rg.ru/2022/11/30/reg-urfo/strategicheskij-placdarm.html
#арктика #экономика #форум #нефтегаз
Российская газета
России необходимо активнее развивать Арктическую зону - Российская газета
Второй год подряд международный форум "Ямал Арктика Нефтегаз" проходит в Тюмени. Резонный вопрос: причем тут Тюмень, когда в названии заявлен соседний регион? Команда "Восток Капитала" - организатор международной встречи - выбор площадки объясняет так: в…
В Якутии разработана дорожная карта по развитию морского порта Тикси
По поручению главы республики Айсена Николаева разработана дорожная карта по развитию морского порта Тикси. Документ рассмотрели на уровне главы кабмина Андрея Тарасенко.
Дорожная карта предусматривает увеличение объемов перевозки грузов через Северный морской путь, разработку мероприятий по ремонту и обновлению техники, определение морского порта Тикси в качестве специализированного порта по сбору, накоплению, подготовке металлолома для отправки в места утилизации, а также развитие круизного туризма с учетом обустройства пассажирского причала.
«Модернизацию морского порта Тикси необходимо провести для развития транспортного узла, удешевления северного завоза и ускорения реализации крупных инвестиционных проектов в Арктике. Эти и другие задачи ставит руководство республики и страны», – отметил Андрей Тарасенко.
В рамках реализации инвестиционных проектов в Арктике рассматриваются различные варианты развития транспортной инфраструктуры, в том числе строительство глубоководного морского порта в селе Найба с расширением границ морского порта «Тикси».
Председатель правительсвта отметил, что рост грузооборота порта Тикси позволит ему войти в проекты развития Северного морского пути на федеральном уровне.
В последние годы морской порт «Тикси» ежегодно перерабатывает порядка 15-30 тыс. тонн грузов. Площадь акватории порта составляет 96,76 км2, площадь территории порта 7,29 га. В морском порту Тикси имеется 8 причальных сооружений, в том числе 7 причалов федеральной собственности и 1 нефтеналивной причал, находящийся в собственности республики.
https://www.sakha.gov.ru/news/front/view/id/3336953
#якутия #порт #экономика
По поручению главы республики Айсена Николаева разработана дорожная карта по развитию морского порта Тикси. Документ рассмотрели на уровне главы кабмина Андрея Тарасенко.
Дорожная карта предусматривает увеличение объемов перевозки грузов через Северный морской путь, разработку мероприятий по ремонту и обновлению техники, определение морского порта Тикси в качестве специализированного порта по сбору, накоплению, подготовке металлолома для отправки в места утилизации, а также развитие круизного туризма с учетом обустройства пассажирского причала.
«Модернизацию морского порта Тикси необходимо провести для развития транспортного узла, удешевления северного завоза и ускорения реализации крупных инвестиционных проектов в Арктике. Эти и другие задачи ставит руководство республики и страны», – отметил Андрей Тарасенко.
В рамках реализации инвестиционных проектов в Арктике рассматриваются различные варианты развития транспортной инфраструктуры, в том числе строительство глубоководного морского порта в селе Найба с расширением границ морского порта «Тикси».
Председатель правительсвта отметил, что рост грузооборота порта Тикси позволит ему войти в проекты развития Северного морского пути на федеральном уровне.
В последние годы морской порт «Тикси» ежегодно перерабатывает порядка 15-30 тыс. тонн грузов. Площадь акватории порта составляет 96,76 км2, площадь территории порта 7,29 га. В морском порту Тикси имеется 8 причальных сооружений, в том числе 7 причалов федеральной собственности и 1 нефтеналивной причал, находящийся в собственности республики.
https://www.sakha.gov.ru/news/front/view/id/3336953
#якутия #порт #экономика