РФ нужно 15 млрд рублей на разработку СПГ-оборудования
России потребуется дополнительно 15 млрд рублей до 2025 года на разработку отечественного СПГ-оборудования, сообщил вице-премьер - глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Минпромторг уже проводит работу по их изысканию. По словам Мантурова, в этом году на проведение НИОКР по оборудованию для производства СПГ будет выделено 3 млрд рублей.
Он также уточнил, что действующий механизм компенсации затрат на НИОКР предполагает, что объем их финансирования со стороны компаний должен составить не менее 30%. На практике же это доля составляет порядка 50%.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в РФ технологий и оборудования для производства СПГ. Это сильнее всего бьет по крупномасштабным проектам. В частности, санкции сильно осложнили реализацию проекта «Арктик СПГ-2», однако, как заявил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, компания видит пути решения проблем. НОВАТЭК решил самостоятельно профинансировать проведение НИОКР.
#СПГ #нефтегаз #импортозамещение #арктик_спг2
России потребуется дополнительно 15 млрд рублей до 2025 года на разработку отечественного СПГ-оборудования, сообщил вице-премьер - глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Минпромторг уже проводит работу по их изысканию. По словам Мантурова, в этом году на проведение НИОКР по оборудованию для производства СПГ будет выделено 3 млрд рублей.
Он также уточнил, что действующий механизм компенсации затрат на НИОКР предполагает, что объем их финансирования со стороны компаний должен составить не менее 30%. На практике же это доля составляет порядка 50%.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в РФ технологий и оборудования для производства СПГ. Это сильнее всего бьет по крупномасштабным проектам. В частности, санкции сильно осложнили реализацию проекта «Арктик СПГ-2», однако, как заявил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, компания видит пути решения проблем. НОВАТЭК решил самостоятельно профинансировать проведение НИОКР.
#СПГ #нефтегаз #импортозамещение #арктик_спг2
Siemens, ауфвидерзейн! В России создана новая турбина - ВИДЕО
Тихой сенсацией стала новость о том, что на заводские испытания вышел новый газотурбинный агрегат российского производства для ледостойких плавучих платформ. А между тем за этой новостью скрывается огромный труд и настоящая детективная история. Обо всём этом, истории нового спасения в выходе свежего выпуска газеты «Время – вперёд!»
Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=11&v=mBKJP8OMzds&feature=emb_logo
#энергетика #нефтегаз #турбина #импортозамещение
Тихой сенсацией стала новость о том, что на заводские испытания вышел новый газотурбинный агрегат российского производства для ледостойких плавучих платформ. А между тем за этой новостью скрывается огромный труд и настоящая детективная история. Обо всём этом, истории нового спасения в выходе свежего выпуска газеты «Время – вперёд!»
Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=11&v=mBKJP8OMzds&feature=emb_logo
#энергетика #нефтегаз #турбина #импортозамещение
YouTube
Siemens, ауфвидерзейн! В России создана новая турбина
Тихой сенсацией стала новость о том, что на заводские испытания вышел новый газотурбинный агрегат российского производства для ледостойких плавучих платформ. А между тем за этой новостью скрывается огромный труд и настоящая детективная история. Обо всём этом…
На острове Русском открылся Восточный цифровой форум
Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.
«Надеюсь, наша встреча станет плодотворной и поможет решить важные вопросы по импортозамещению, поиску решений российских производителей для замены иностранных», – подчеркнул зампред.
Напомним, Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» проходит в третий раз на площадке Дальневосточного федерального университета с 30 сентября по 1 октября. Основные треки программы: «Цифровой регион», «Беспилотные системы для государства и бизнеса», «Большие данные», «IThub в регионе. Траектория развития», «Кибербез». Также запланированы выставка цифровых технологий, мастер-классы, нетворкинг.
Подробности : https://vybor-naroda.org/lentanovostey/227631-na-ostrove-russkom-otkrylsja-vostochnyj-cifrovoj-forum.html
#дфо #форум #цифровые_технологии #ПО #кибербезопасность #импортозамещение
Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.
«Надеюсь, наша встреча станет плодотворной и поможет решить важные вопросы по импортозамещению, поиску решений российских производителей для замены иностранных», – подчеркнул зампред.
Напомним, Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» проходит в третий раз на площадке Дальневосточного федерального университета с 30 сентября по 1 октября. Основные треки программы: «Цифровой регион», «Беспилотные системы для государства и бизнеса», «Большие данные», «IThub в регионе. Траектория развития», «Кибербез». Также запланированы выставка цифровых технологий, мастер-классы, нетворкинг.
Подробности : https://vybor-naroda.org/lentanovostey/227631-na-ostrove-russkom-otkrylsja-vostochnyj-cifrovoj-forum.html
#дфо #форум #цифровые_технологии #ПО #кибербезопасность #импортозамещение
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
На острове Русском открылся Восточный цифровой форум
Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.Зампред…
Россия построит 30 мини-заводов по СПГ к 2035 году
Сейчас в стране десять таких предприятий
Россия построит около 30 малотоннажных СПГ-заводов до 2035 года, заявил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин в ходе выездного «круглого стола» комитета Госдумы по энергетики.
В настоящий момент в стране действует десять таких заводов, однако они загружены лишь на 60%. При этом необходимо заниматься поиском рынков сбыта произведенной продукции.
Сорокин подчеркнул, что в перспективе к 2030-2035 году мини-СПГ сможет обеспечить 1,5-2 млн потребления в России.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в России технологий и оборудования для производства СПГ. Эксперты отмечали, что в первую очередь это создает проблемы для крупнотоннажного производства, так как в России не выпускается оборудование для таких заводов (все существующие предприятия построены на иностранных технологиях).
РФ самостоятельно может производить мало- и среднетоннажные установки. К примеру, в рамках проекта «Ямал СПГ» четвертая очередь была построена на базе российской технологии, однако к качеству оборудования со стороны НОВАТЭКа предъявлялось много претензий. То есть теоретически можно производить такое оборудование и просто масштабировать - строить больше малотоннажных установок. Однако для этого нужно сильно нарастить темпы производства и озаботиться повышением качества продукции.
#спг #экономика #энергетика #импортозамещение
Сейчас в стране десять таких предприятий
Россия построит около 30 малотоннажных СПГ-заводов до 2035 года, заявил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин в ходе выездного «круглого стола» комитета Госдумы по энергетики.
В настоящий момент в стране действует десять таких заводов, однако они загружены лишь на 60%. При этом необходимо заниматься поиском рынков сбыта произведенной продукции.
Сорокин подчеркнул, что в перспективе к 2030-2035 году мини-СПГ сможет обеспечить 1,5-2 млн потребления в России.
В рамках пятого пакета санкций ЕС запретил поставку в России технологий и оборудования для производства СПГ. Эксперты отмечали, что в первую очередь это создает проблемы для крупнотоннажного производства, так как в России не выпускается оборудование для таких заводов (все существующие предприятия построены на иностранных технологиях).
РФ самостоятельно может производить мало- и среднетоннажные установки. К примеру, в рамках проекта «Ямал СПГ» четвертая очередь была построена на базе российской технологии, однако к качеству оборудования со стороны НОВАТЭКа предъявлялось много претензий. То есть теоретически можно производить такое оборудование и просто масштабировать - строить больше малотоннажных установок. Однако для этого нужно сильно нарастить темпы производства и озаботиться повышением качества продукции.
#спг #экономика #энергетика #импортозамещение
✈️«Работали круглосуточно». 15 лет назад в Комсомольске-на-Амуре построили первый «Суперджет 100» - YouTube ВИДЕО
Гордость российского авиапроизводства :
15 лет назад сборочный цех в Комсомольске-на-Амуре покинул первый Суперджет-100. Самолёт провёл в воздухе два с половиной часа с набором высоты полёта до шести тысяч метров.
Сегодня по отечественному воздушном пространству курсируют 150 таких «железных птиц». Суммарно за эти годы они перевезли уже больше 30 миллионов пассажиров.
В настоящее время суперджеты продолжают уверенно завоевывать российский рынок. Авиастроители ставят масштабные задачи - заместить импортные воздушные суда.
Смотреть видео здесь ➡️ https://m.youtube.com/watch?time_continue=23&v=XA5OvrMU9ts&feature=emb_logo
#авиастроение #импортозамещение #суперджет100
Гордость российского авиапроизводства :
15 лет назад сборочный цех в Комсомольске-на-Амуре покинул первый Суперджет-100. Самолёт провёл в воздухе два с половиной часа с набором высоты полёта до шести тысяч метров.
Сегодня по отечественному воздушном пространству курсируют 150 таких «железных птиц». Суммарно за эти годы они перевезли уже больше 30 миллионов пассажиров.
В настоящее время суперджеты продолжают уверенно завоевывать российский рынок. Авиастроители ставят масштабные задачи - заместить импортные воздушные суда.
Смотреть видео здесь ➡️ https://m.youtube.com/watch?time_continue=23&v=XA5OvrMU9ts&feature=emb_logo
#авиастроение #импортозамещение #суперджет100
YouTube
«Работали круглосуточно». 15 лет назад в Комсомольске-на-Амуре построили первый «Суперджет 100»
Сегодня этот самолёт уверенно завоёвывает рынок перевозок между городами нашей страны. А перед авиастроителями стоит масштабная задача – заместить импортные воздушные суда. До 2030 года отечественные авиаперевозчики должны получить более 140 ближнемагистральных…
Росатом сообщил, что строительство реактора БРЕСТ-300 в Северске идет с опережением сроков
Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.
Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.
По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."
Проект "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.
Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов.
Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/
#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение
Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.
Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.
По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."
Проект "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.
Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов.
Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/
#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение
Хабр
Реактор БРЕСТ-300 и замкнутый цикл в ядерной энергетике
«В Северске началась новая эра атомной энергетики. На площадке Сибирского химкомбината 8 июня стартовало строительство первого в мире энергоблока четвертого поколения с быстрым реактором естественной...
Уникальный газовый агрегат ГПА-4РМ поставил Ростех на Сысконсыньинское газовое месторождение НОВАТЭКа
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении Новатэка в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях. Об этом Ростех сообщил 7 октября 2022 года.
ГПА-4РМП сочетает плюсы поршневого компрессора и газотурбинного двигателя, а потому подходит для добычи на низкодебитных месторождениях, где голубое топливо поступает под слабым давлением и невозможна работа центробежных газотурбинных агрегатов. Благодаря ему добыча на таких объектах становится более рентабельной и экономически целесообразной.
В оборудовании использованы особые технические решения, которые позволяют вести рентабельную добычу газа на мелких и истощенных месторождениях, повышая эффективность использования природных ресурсов. На октябрь 2022 года ГПА-4РМП прошел все испытания и готов к эксплуатации на Сысконсыньинском газовом месторождении НОВАТЭКа, – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
#нефтегаз #газотурбины #технологии #инновации #новатэк #импортозамещение #ростех
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении Новатэка в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях. Об этом Ростех сообщил 7 октября 2022 года.
ГПА-4РМП сочетает плюсы поршневого компрессора и газотурбинного двигателя, а потому подходит для добычи на низкодебитных месторождениях, где голубое топливо поступает под слабым давлением и невозможна работа центробежных газотурбинных агрегатов. Благодаря ему добыча на таких объектах становится более рентабельной и экономически целесообразной.
В оборудовании использованы особые технические решения, которые позволяют вести рентабельную добычу газа на мелких и истощенных месторождениях, повышая эффективность использования природных ресурсов. На октябрь 2022 года ГПА-4РМП прошел все испытания и готов к эксплуатации на Сысконсыньинском газовом месторождении НОВАТЭКа, – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
#нефтегаз #газотурбины #технологии #инновации #новатэк #импортозамещение #ростех
TAdviser.ru
Разработана дорожная карта цифровизации Объединенной двигателестроительной корпорации
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК)
"Газпром нефть" разработала турбинные масла для самых мощных в мире атомных ледоколов серии "Арктика"
Они созданы специально под повышенные требования Северного морского пути, сообщает компания.
Первая партия продукции поставлена "Росатомфлоту" для атомохода "Урал", который в декабре 2022 года выйдет в акваторию Арктики. Производить масла будет "Газпромнефть-смазочные материалы".
"Рецептура масла разработана специально для применения в мощных турбинах атомных ледоколов, работающих под высокой нагрузкой при прохождении толстых льдов. Продукт образует прочную масляную пленку и благодаря повышенной вязкости надежно защищает оборудование атомной установки при длительных механических и температурных нагрузках", - отметили в компании.
"Мы активно участвуем в развитии судоходства в Арктике и по Северному морскому пути, поставляя широкий ассортимент российских масел для ледоколов, танкеров, промысловых судов, пассажирских теплоходов и научно-исследовательских судов", - сказал генеральный директор "Газпромнефть-смазочные материалы" Анатолий Скоромец.
"При разработке рецептуры смазочных материалов для атомных ледоколов мы объединили 10-летнюю экспертизу применения наших судовых масел в Арктике и опыт производства турбинных масел для сложного энергетического оборудования. Наши специалисты создали эффективную формулу судовых турбинных масел, которая по своим техническим характеристикам превосходит многие иностранные аналоги", - добавил он.
#арктика #ледоколы #импортозамещение
Они созданы специально под повышенные требования Северного морского пути, сообщает компания.
Первая партия продукции поставлена "Росатомфлоту" для атомохода "Урал", который в декабре 2022 года выйдет в акваторию Арктики. Производить масла будет "Газпромнефть-смазочные материалы".
"Рецептура масла разработана специально для применения в мощных турбинах атомных ледоколов, работающих под высокой нагрузкой при прохождении толстых льдов. Продукт образует прочную масляную пленку и благодаря повышенной вязкости надежно защищает оборудование атомной установки при длительных механических и температурных нагрузках", - отметили в компании.
"Мы активно участвуем в развитии судоходства в Арктике и по Северному морскому пути, поставляя широкий ассортимент российских масел для ледоколов, танкеров, промысловых судов, пассажирских теплоходов и научно-исследовательских судов", - сказал генеральный директор "Газпромнефть-смазочные материалы" Анатолий Скоромец.
"При разработке рецептуры смазочных материалов для атомных ледоколов мы объединили 10-летнюю экспертизу применения наших судовых масел в Арктике и опыт производства турбинных масел для сложного энергетического оборудования. Наши специалисты создали эффективную формулу судовых турбинных масел, которая по своим техническим характеристикам превосходит многие иностранные аналоги", - добавил он.
#арктика #ледоколы #импортозамещение
Правительство утвердило правила перевозки углеводородов и угля по Севморпути
Правительство утвердило перечень видов деятельности, в соответствии с которым перевозки угля и углеводородов по Северному морскому пути с марта 2026 года будут осуществляться судами российской постройки. Такое постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.
В перечень вошли морские перевозки нефти, газа (в том числе сжиженного), газового конденсата и угля, добытых в РФ (в том числе на континентальном шельфе) и погруженных на суда в акватории Севморпути, до первого пункта выгрузки или перегрузки. В список видов деятельности также вошли хранение нефти, нефтепродуктов, газа (в том числе СПГ), газового конденсата и угля, если такое хранение осуществляется на судне в акватории Севморпути.
Кроме того, в перечень включены каботаж, ледокольная проводка, гидротехнические, подводно-технические и другие подобные работы во внутренних морских водах или территориальном море. А также санитарный, карантинный и другие виды контроля, ледокольная и лоцманская проводки в акватории Севмоппути.
Постановление вступает в силу 1 марта 2023 года и действует до 1 марта 2029 года, при этом ограничения на перевозки углеводородов и угля, а также каботаж вводятся с 1 марта 2026 года, ограничения в части гидротехнических работ - с 1 марта 2027 года.
Минпромторг ежегодно в срок до 1 декабря будет должен предоставлять в правительство согласованный с Минтрансом доклад о готовности судостроительной отрасли к выполнению требований.
Ведомство в 2021 году подготовило проект постановления правительства, по которому только суда российской постройки смогут перевозить уголь и углеводороды по Севморпути, а также заниматься каботажем, ледокольной и лоцманской проводкой. Цель нововведений - развитие импортозамещения в судостроении и обеспечение заказами российских верфей.
Требования по использованию судов российской постройки не распространяются на уже сданные или заказанные суда. Кроме того, правительство может разрешить иностранные суда, если в России отсутствуют условия или возможность осуществления технологических операций для их строительства.
#севморпуть #импортозамещение
Правительство утвердило перечень видов деятельности, в соответствии с которым перевозки угля и углеводородов по Северному морскому пути с марта 2026 года будут осуществляться судами российской постройки. Такое постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.
В перечень вошли морские перевозки нефти, газа (в том числе сжиженного), газового конденсата и угля, добытых в РФ (в том числе на континентальном шельфе) и погруженных на суда в акватории Севморпути, до первого пункта выгрузки или перегрузки. В список видов деятельности также вошли хранение нефти, нефтепродуктов, газа (в том числе СПГ), газового конденсата и угля, если такое хранение осуществляется на судне в акватории Севморпути.
Кроме того, в перечень включены каботаж, ледокольная проводка, гидротехнические, подводно-технические и другие подобные работы во внутренних морских водах или территориальном море. А также санитарный, карантинный и другие виды контроля, ледокольная и лоцманская проводки в акватории Севмоппути.
Постановление вступает в силу 1 марта 2023 года и действует до 1 марта 2029 года, при этом ограничения на перевозки углеводородов и угля, а также каботаж вводятся с 1 марта 2026 года, ограничения в части гидротехнических работ - с 1 марта 2027 года.
Минпромторг ежегодно в срок до 1 декабря будет должен предоставлять в правительство согласованный с Минтрансом доклад о готовности судостроительной отрасли к выполнению требований.
Ведомство в 2021 году подготовило проект постановления правительства, по которому только суда российской постройки смогут перевозить уголь и углеводороды по Севморпути, а также заниматься каботажем, ледокольной и лоцманской проводкой. Цель нововведений - развитие импортозамещения в судостроении и обеспечение заказами российских верфей.
Требования по использованию судов российской постройки не распространяются на уже сданные или заказанные суда. Кроме того, правительство может разрешить иностранные суда, если в России отсутствуют условия или возможность осуществления технологических операций для их строительства.
#севморпуть #импортозамещение
Затраты на нужды электроэнергетической отрасли для реализации проекта Восточного полигона (БАМ и Транссиб) до 2027-2030 гг. составят около 600-700 млрд руб., сообщил замминистра энергетики Е. Грабчак.
Еще он сказал, что критические технологии в электроэнергетике могут быть полностью импортозамещены к 2026-2027 гг.
#энергетика #транспорт #импортозамещение
Еще он сказал, что критические технологии в электроэнергетике могут быть полностью импортозамещены к 2026-2027 гг.
#энергетика #транспорт #импортозамещение
Добывать уголь в Арктике будут с помощью российской техники
«В рамках выполнения государственной задачи по импортозамещению отправили геологическое оборудование российского производства на остров Диксон. Новую технику Росгеология планирует использовать для разведки и добычи каменного угля», — написал глава региона.
Подробности ::: https://regnum.ru/news/economy/3742881.html
#энергетика #импортозамещение
«В рамках выполнения государственной задачи по импортозамещению отправили геологическое оборудование российского производства на остров Диксон. Новую технику Росгеология планирует использовать для разведки и добычи каменного угля», — написал глава региона.
Подробности ::: https://regnum.ru/news/economy/3742881.html
#энергетика #импортозамещение
ИА REGNUM
Добывать уголь в Арктике будут с помощью российской техники
Из Архангельска в Диксон сегодня, 8 ноября, отправилось судно с геологическим оборудованием. Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор Архангельской...
В экстремальных условиях: как импортозамещение будет способствовать освоению российского арктического шельфа
В России завершаются испытания первого отечественного энергетического газотурбинного агрегата ГТА-8 для эксплуатации на добывающих платформах в Арктике. Об этом сообщил гендиректор «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьёв. Изделие войдёт в состав электростанции мощностью 32 МВт, которую установят на ледостойкую платформу, строящуюся для «Газпрома». Ранее оборудование, подобное ГТА-8, закупалось только за рубежом. По мнению экспертов, в условиях санкций России крайне важно найти альтернативу западным энергетическим установкам, чтобы успешно продолжать освоение шельфовых месторождений Заполярья.
Читать далее здесь 👉 https://russian.rt.com/russia/article/1072799-odk-gazprom-arktika-importozameschenie
#арктика #нефтегаз #импортозамещение
В России завершаются испытания первого отечественного энергетического газотурбинного агрегата ГТА-8 для эксплуатации на добывающих платформах в Арктике. Об этом сообщил гендиректор «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьёв. Изделие войдёт в состав электростанции мощностью 32 МВт, которую установят на ледостойкую платформу, строящуюся для «Газпрома». Ранее оборудование, подобное ГТА-8, закупалось только за рубежом. По мнению экспертов, в условиях санкций России крайне важно найти альтернативу западным энергетическим установкам, чтобы успешно продолжать освоение шельфовых месторождений Заполярья.
Читать далее здесь 👉 https://russian.rt.com/russia/article/1072799-odk-gazprom-arktika-importozameschenie
#арктика #нефтегаз #импортозамещение
RT на русском
В экстремальных условиях: как импортозамещение будет способствовать освоению российского арктического шельфа
В России завершаются испытания первого отечественного энергетического газотурбинного агрегата ГТА-8 для эксплуатации на добывающих платформах в Арктике. Об этом сообщил гендиректор «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьёв. Изделие войдёт в состав электростанции мощностью…