Шведская водородная, нет пока не бомба, а программа

Швеция - открывает 13 новых водородных заправочных станций для _тяжелого_ транспорта (+морской), к 2023 - деньги уже все зарезервированы. Ниже на слайде.

Факт того, что в водород, не смотря на его на первый взгляд безумность до полного энергоперехода, делаются инвестиции не только финансовые,но и административные кадровые и прч невозможно игнорировать.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1132130&utm_source=telegram

#Зарубежные_Новости #экономика #энергетика #ТЭК #водород

Для инвесторов в ДФО и Арктике упростили доступ к льготным кредитам

Из условий исключили требования к общему объему инвестиций и минимальному количеству рабочих мест, говорится в постановлении правительства. Предпринимателям, реализующим инвестиционные проекты на Дальнем Востоке и в Арктической зоне России, станет проще получить льготное финансирование. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщается на сайте правительства РФ

"Речь идет об исключении требований к общему объему инвестиций и минимальному количеству рабочих мест, создаваемых в ходе реализации проекта. Ранее, чтобы получить льготный кредит, компания должна была инвестировать в свой проект не менее 1 млрд рублей и создать не менее 250 рабочих мест. Решение позволит снизить риски срыва инвестпроектов из-за санкционных ограничений", - говорится в сообщении.

Ставка по таким кредитам, напомнили в кабмине, зависит от ключевой ставки Банка России. Действующий механизм субсидирования в нынешних условиях позволит снизить ставки для предпринимателей на 6,75%. Таким образом, льготная ставка для них будет начинаться от 2% годовых.

Льготные кредиты выдаются на создание инфраструктуры и производственных мощностей в различных отраслях. В приоритете - промышленность, транспорт, энергетика и поддержка других проектов, запущенных на территориях опережающего развития.

https://vybor-naroda.org/lentanovostey/222605-dlja-investorov-v-dfo-i-arktike-uprostili-dostup-k-lgotnym-kreditam.html

#Новости_Регионов #экономика #бизнес

Арктика эпохи викингов

В разговоре о раннем этапе освоения Арктики естественным образом упоминаются владения Новгородской республики, раскинувшиеся до берегов Кольского полуострова и далее, вдоль побережья Северного Ледовитого океана до Оби. Новгородцы не единожды совершали походы в Югру, оказавшись в Сибири задолго до Ермака. В Господине Великом Новгороде во второй половине XIV веке существовала «Югорщина» — купеческая корпорация, ведущая торговлю с югрой.

Подобно тому, как первые европейские мореплаватели в Арктике следовали хожеными путями поморов, вольные новгородцы ходили за мягкой рухлядью в «полунощные страны» дорогами, известными от предшественников-варягов (норманнов). Этот факт зачастую либо замалчивается, либо игнорируется в силу различных (порой идеологических) причин — и совершенно напрасно, поскольку сами новгородцы почитали себя «от рода варяжска».

Читать далее здесь : https://goarctic.ru/society/arktika-epokhi-vikingov/

#история #культура

Правительство разработало план развития Северного Морского Пути на период до 2035 года

Правительство Российской Федерации до 1 августа 2022 года утвердит план развития Северного морского пути на период до 2035 года. Проект документа был рассмотрен на совещании, прошедшем под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева

План создаётся по поручению главы государства, которое он дал по итогам прошедшего в апреле совещания по вопросу развития Арктической зоны РФ, в целях обеспечения надёжной и безопасной перевозки грузов по Северному морскому пути.

«Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поставил задачу ускоренного развития Северного морского пути. И мы должны приложить все усилия, чтобы выполнить поставленную главой государства задачу. Сейчас мы видим, что разрыв экономических связей с недружественными западными странами привёл к развороту потоков продукции экспортирующих предприятий на Восток, резко увеличив нагрузку на Байкало-Амурскую магистраль и Транссиб. Такую нагрузку может и должен частично взять на себя Северный морской путь, и это позволит довести грузы вовремя, а иногда и более эффективно. Но для организации работы по развитию Северного морского пути нужны общие усилия сразу нескольких федеральных министерств и ведомств. В частности, нужно решить вопросы модернизации и создания новой транспортной инфраструктуры, строительства флота, организации обеспечивающих провоз грузов сервисов. Все эти мероприятия станут частью общего плана, который мы сегодня обсуждали. В нём будут обозначены необходимые мероприятия со сроками исполнения и ответственными структурами», – отметил Юрий Трутнев.

Читать далее : https://vybor-naroda.org/lentanovostey/222598-pravitelstvo-razrabotalo-plan-razvitija-smp-na-period-do-2035-goda.html

#Севморпуть #экономика #транспорт

В НОВАТЭКе сообщили об отсутствии решений о плате за СПГ в рублях

Экспортеры сжиженного природного газа освобождены от обязательной продажи валютной выручки, другие решения, в том числе об оплате СПГ в рублях, пока не рассматриваются, сообщили в пресс-службе НОВАТЭКа (реализует проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2»)

«Указом Президента РФ СПГ-проекты освобождены от требований обязательной продажи валютной выручки. Более того, официальная позиция Кремля по вопросу расчетов за поставки СПГ рублями была озвучена: никаких решений на этот счет не принималось и ничего по этому поводу не рассматривается», — отметили в пресс-службе компании

Само требование по продаже выручки осталось, но Президент закрепил право определять ее размер за правительственной комиссией по контролю за осуществлением иностранных инвестиций

Однако правкомиссия не стала устанавливать новую долю и приняла решение о полной отмене по продаже в отношении как сырьевого, так и несырьевого экспорта в любой иностранной валюте

#экономика #ТЭК

В Норвегии предрекли взлет цен на электроэнергию без "Северного потока"

Цены на электроэнергию в Норвегии могут серьезно вырасти, если газопровод "Северный поток" не возобновит работу, заявил министр нефти и энергетики Терье Осланд в интервью изданию Europower

"Если газопровод, по которому энергоносители транспортируются из России в Германию, не будет запущен вновь, проблем возникнет еще больше. Высока вероятность, что цены взлетят до небес", — сказал он

По словам министра, риск введения нормирования электроэнергии в Норвегии невелик, но все же он существует. Кроме того, к серьезным последствиям для королевства приведет и нормирование в других странах. Залогом того, что к этой мере не придется прибегать, может быть только высокая добыча и бесперебойность поставок нефти и газа в Европу, считает Осланд

#Зарубежные_Новости #экономика #энергетика #ТЭК

Россия за чистый воздух

В России расширяется эксперимент по квотированию вредных выбросов: еще 29 городов стали участниками федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология». Благодаря государственной инициативе к 2030 году в городах, уровень загрязнения воздуха в которых оценивается на текущий момент как высокий и очень высокий, выбросы опасных загрязняющих веществ будут снижены в два раза. Результаты проекта улучшат состояние атмосферного воздуха на территории проживания более семи миллионов человек

О необходимости расширения списка участников эксперимента по квотированию вредных выбросов заявил президент России Владимир Путин в ходе послания Федеральному собранию в 2021 году. 7 июля 2022 года соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.

Эксперимент стартовал в 2019 году в рамках федерального проекта «Чистый воздух» национального проекта «Экология» в 12 крупнейших промышленных центрах: Братске, Красноярске, Липецке, Магнитогорске, Медногорске, Нижнем Тагиле, Новокузнецке, Норильске, Омске, Челябинске, Череповце и Чите. Теперь география федпроекта существенно расширится: в него войдут города от Сахалинской области до Республики Дагестан. Для новых участников эксперимент должен начаться с 1 сентября 2023 года. Его цель — к 2030 году вдвое сократить количество опасных загрязняющих выбросов по сравнению с показателями 2020 года.

Для достижения уровня установленных квот промышленные предприятия в этих городах должны пройти модернизацию. Власти городов — участников эксперимента в том числе при финансовой помощи федерального центра примут меры для снижения выбросов в атмосферу от коммунального сектора и транспорта. В планах — перевод жилых домов с дровяного и угольного отопления на газовое или электрическое, закрытие старых угольных котельных, а также закупка экологичного общественного транспорта.

В городах, которые участвуют в проекте с 2018 года, уже сегодня заметны позитивные перемены.

Читать далее здесь : https://regnum.ru/news/society/3647883.html

#экология #экономика #городская_среда #инновации

Может ли геополитическая конфронтация с Западом сформировать стратегический альянс России и Китая в Арктике? — подробный анализ

До начала спецоперации в Украине многие эксперты отмечали, что у России и Китая совпадают тактические интересы в Арктике, однако стратегические – нет. Китай провозгласил себя приарктическим государством и выступает, фактически, за интернационализацию региона. Позиции России иные: Москва считает Северный морской путь зоной своего приоритетного влияния, а саму Арктику, прежде всего, сферой ответственности арктических, а не приарктических государств.

Возможна ли ситуация коррекции по этому стратегическому вопросу?

Читать далее : https://goarctic.ru/politics/mozhet-li-geopoliticheskaya-konfrontatsiya-s-zapadom-sformirovat-strategicheskiy-alyans-rossii-i-kit/

#политика #Китай

Строительство двух ледоколов типа "Арктика" начнется в 2023 году

Дополнительные два ледокола, закладку которых планируется начать в 2023 году, будут построены по проекту 22220 типа "Арктика". Их строительство займет до семи лет, сообщил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица

"У нас два атомных ледокола дополнительных. Правительство поддержало на данный момент. Если с финансированием вопрос решится в этом году, то в 2023 году начнется строительство. Это два ледокола из серии 22220 типа "Арктика". [Строительство] займет до семи лет", - сказал он.

Он уточнил, что строительство будет вестись на Балтийском заводе. Как отметил Ирлица, нынешняя загруженность завода не скажется на планах строительства. "На "Балтзаводе" будем строить. Это будет происходит последовательно, у нас же сейчас строится "Урал", мы в этом году его примем, он на воде, "Якутия" в этом году будет спущена на воду, "Чукотка". И следом мы сразу закладываем", - пояснил он, добавив, что также планируется построить судно для перегрузки ледоколов.

Как сообщали ранее в пресс-службе аппарата полпреда президента в ДФО, проект развития Северного морского пути (СМП), представленный в кабмин, предполагает строительство 12 портовых терминалов и 153 судов, из которых 12 - ледоколы и 46 - аварийно-спасательный флот. Правительство Российской Федерации, как ожидается, до 1 августа 2022 года утвердит план развития Северного морского пути на период до 2035 года.

https://vybor-naroda.org/lentanovostey/222626-stroitelstvo-dvuh-ledokolov-tipa-arktika-nachnetsja-v-2023-godu.html

#экономика #флот #ледоколы #судостроение

Засуха, вызванная ветряными турбинами?

Приводит ли постоянно растущее количество и плотность наземных ветряных турбин к изменению климата?

Хотя уже есть ряд результатов исследований этого эффекта, вызванного ветряными турбинами, в Германии эту тему обходят молчанием, за исключением некоторых материалов на тему связи «экстремальных засух» в результате «антропогенного климатического кризиса». До сих пор только региональные СМИ обращали внимание на эту проблему. Как писал нордхаузенский портал nnz-online, немецкие ученые выяснили, что 1,3 тыс. ветряных турбин, установленных в море, и 29 тыс. — на суше в Германии уже вызвали дополнительное повышение температуры на 0,27 градуса Цельсия в течение последних пяти лет. В каждом крупном ветропарке из атмосферы удаляется влага, особенно летом, а почва дополнительно нагревается. Это было доказано исследованием, опубликованным в апреле 2019 года в голландском университете Вагенингена.

Читать далее : https://oilcapital.ru/article/general/14-07-2022/zasuha-vyzvannaya-vetryanymi-turbinami

#экология #климат #энергетика

Выращивание ламинарии – новая жила для экономики Норвегии

Культивирование морских водорослей в заливах губернии Тромс-ог-Финнмарк принесёт огромную пользу норвежской экономике. Ламинарии дадут вкусную пищу для людей и улучшат воды в местах разведения лосося. Так считает биолог исследовательской компании Akvaplan-niva Санна Матссон.

Размышления эксперта опубликовал сайт Центра исследований климата и окружающей среды Крайнего Севера «Фрам». 

Хотя некоторые норвежцы брезгуют есть ламинарии, но другие люди находят их вкусными. Например, маленькие дети Матссон с удовольствием лакомятся свежими водорослями во время прогулок по берегу Норвежского моря.

Запасы водорослей сильно сократились на Крайнем Севере Норвегии.

Леса ламинарий серьёзно пострадали от морских ежей, которые питаются огромным количеством ламинарий. На фоне этого популяция ежей стремительно разрослась с 1970-х годов. Оголение заливов привело к сокращению запасов трески, лишившейся части мест для нагула.

Эксперт считает – морским заливам Тромс-ог-Финнмарк стоит вернуть подводные леса.

Исследования показывают, что условия Арктики крайне благоприятны для ламинарии. Полярный день и короткие ночи весной и ранней осенью сказываются на росте биомассы. Водоросли получают усиленные порции углекислого газа. Создаётся полезный парниковый эффект и стимулируется выработка кислорода. А холодные воды Арктики продлевают жизнь питательным веществам.

Искусственные леса ламинарий будут полезны и в фермерских хозяйствах, выращивающих в садках лосося. Ламинарии уменьшают влияние отходов производства рыбы на экологию, а более теплая вода в подводных лесах стимулирует метаболизм у лосося.

Ежегодно в мире культивируемые водоросли дают 34,7 миллиардов тонн сырья. Их стоимость достигает 15 миллиардов долларов США. Только 0,017% объемов ламинарий приходится на Европейскую экономическую зону. При этом Норвегия обладает огромным потенциалом. Выращивают ламинарию и на Белом море.

https://goarctic.ru/news/vyrashchivanie-laminarii-novaya-zhila-dlya-ekonomiki-norvegii/

#Зарубкжные_Новости #Норвегия #экономика #Арктические_Продукты

Контейнеры и граффити на службе культуры

В Мурманске начал свою работу "Контейнер-холл" – культурный центр, изготовленный из двенадцати отслуживших свой срок морских контейнеров. Он включает в себя сцену, трибуну-амфитеатр и кинотеатр под открытым воздухом. Кроме того, создателями центра предусмотрено место под кафе-бар, а также многофункциональные пространства для выставок, репетиций и представлений

Сейчас на его площадке проходит второй Арктический фестиваль уличного искусства "Рост", направленный на эстетическое развитие спальных районов города. Мурманск украсится несколькими масштабными муралами, а на его улицах появятся новые арт-объекты

Российское Заполярье ищет свое новое лицо: мрачная эстетика поселения-форпоста, типичная для арктических городов эпохи первой волны освоения, постепенно уходит в прошлое. Поселения преображаются – в ткань городского пространства вплетаются элементы комфорта, креативности и уюта

#Новости_Регионов #культура #городская_среда #инновации

Для Севморпути разработают российское программное обеспечение

«Гринатом» совместно с Sitronics Group создадут программные комплексы для Северного морского пути. Они будут обеспечивать работу цифровых сервисов управления мореплаванием, безопасность мореплавания, навигационно-гидрографическое, гидрометеорологическое и ледовое наблюдение и мониторинг экологической обстановки, сообщает пресс-служба «Гринатома»

Программные комплексы Sitronics Group будут интегрированы с остальными функциональными программами на единой технологической платформе, создаваемой АО «Гринатом». Она обеспечит общую работу всех элементов Единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути (ЕПЦ СМП) в единой защищенной аппаратно-программной среде

«Программные комплексы, отвечающие за функционирование цифровых сервисов ЕПЦС СМП, – это своего рода основа всего проекта. Всего предусмотрено 45 сервисов, разделенных на девять подсистем. Все сервисы будут взаимосвязаны

Более того, система создается как основа цифровой экосистемы, то есть в ней заложены принципы открытого доступа, при котором в рамках ЕПЦС СМП могут быть регламентно опубликованы новые создаваемые любыми разработчиками цифровые сервисы, развивающие и дополняющие базовые

Все это позволит обеспечить высокий темп цифровизации Арктики, которой занимается «Росатом», – отметил директор центра «Дирекция «Цифровая Арктика» Виталий Биттер

Программное обеспечение будет полностью российской разработкой

#Севморпуть #IT_технологии #инновации

Российско-китайский Полярный шелковый путь набирает обороты

C тех пор, как в январе 2018 года в «Белой книге» было впервые представлено китайское арктическое продолжение Нового Шелкового пути, начался процесс освоения Арктики, который представляет собой одно из самых важных и недооцененных событий на Земле

Не только 10 дней будут сэкономлены за счет перемещения товаров между Китаем и Европой по арктическому маршруту, но это и новый комплекс мер по построению цивилизации в противовес античеловеческой программе замедления роста, пытающейся направить мир к постгосударственной системе уменьшения роста и мировому правительству.

В то время, как геополитические однополярники НАТО одержимы идеей глобального управления и милитаризации Арктики, евразийская арктическая политика приобрела совершенно иной характер с акцентом на экономическое развитие и сотрудничество.

Конечно, Россия не пренебрегает военной составляющей своей северной военной политики, но, в отличие от Запада, у которого нет экономического видения, российская военная позиция в Арктике является определённо оборонительной и в основном дипломатической. Как сказал министр иностранных дел Лавров в конце прошлогоднего Арктического саммита на Аляске: «Россия делает и будет делать многое для того, чтобы Арктика развивалась как территория мира, стабильности и сотрудничества».

Такое сочетание северной политики России и Китая вокруг Полярного Шелкового пути не должно вызывать удивления у тех, кто обращает внимание на тесную стратегическую дружбу между двумя странами с момента объявления в 2015 году  о создании альянса между возглавляемым Россией Евразийским экономическим союзом и инициативой «Пояс и путь». Это северное продолжение Морского Шелкового пути представляет собой мощную силу для преобразования последнего неизведанного рубежа на Земле, превращая Арктику из зоны геополитического конфликта в новую парадигму взаимного сотрудничества и развития.

Читать далее здесь : https://aftershock.news/?q=node/1132453&utm_source=telegram

#экономика #торговля #транспорт #Китай

Понедельник - растет всё: фьючерсы на Brent, на газ в Европе, рубль к доллару и евро...

В общем, с утра в понедельник из того, что я ежедневно отслеживаю с понедельника по пятницу, расти начало всё

Во-первых, фьючерсы на нефть марки Brent снова вернулись в привычный уже коридор $100-120 за баррель, в котором они пребывают с марта

Во-вторых, фьючерсы на газ в Европе, спустившиеся было к концу прошлой недели ниже $1 700 за 1 тыс. пуб. м, уже уходили сегодня выше $1 750

Ну и в-третьих... рубль с утра снова растет по отношению к "резервным валютам"

Цитирую последовательно свежие новости с рынков, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4962891.html

#экономика #энергетика #ТЭК #финансы