Новые машины для Арктики создают в России

В России создают современные машины для воинских подразделений в Арктике. Они сформируют новую структуру перспективного парка.

Об этом пишет газета "Красная звезда", ссылаясь на документы и доклады. Специалисты предлагают перевести технику на единое снегоболотоходное легкобронированное двухзвенное гусеничное базовое шасси грузоподъемностью до четырех тонн. На этих шасси будут монтировать легкие версии ВВСТ - совокупность объектов и технических средств, обеспечивающих их применение. Ранее подобные объекты размещали на более чем десяти образцах базовых шасси гусеничной и колесной военной автомобильной и бронетанковой техники.

Устаревшие образцы базовых шасси грузоподъемностью от 6 до 30 тонн меняют на высокоунифицированные гусеничные машины семейства "Вездесущий". На замену устаревшим однозвенным небронированным снегоболотоходным гусеничным транспортерам-тягачам ГТ-СМ и ГТ-Т грузоподъемностью от одной до двух тонн разработали небронированный ДГМ ГАЗ-3344-20 грузоподъемностью в три тонны.

В настоящий момент проводятся работы по созданию ремонтно-эвакуационной машины РЭМ-ГТ на базе ДТ-30ПМ, машины технической разведки МТР-Г на базе двухзвенного гусеничного транспортёра-тягача ГАЗ-3344-20. Также предусмотрено создание мастерской технического обслуживания и ремонта ВАТ и БТВТ в кузовах-контейнерах.

Что касается колесных автомобилей, то они по-прежнему востребованы в Арктике. Но и здесь будут две новинки. Первая - по созданию модификаций "Урала" и КамАЗа, способных работать при температурах до минус 60 градусов. Это предложение уже готово. Над вторым трудятся - это повышение проходимости машин с шинами увеличенного радиуса низкого давления.

Кроме того, расширят модельный ряд парка автомобилей за счет снегоходов, в том числе оборудованных кабиной, и колесных двух- и трехосных мотовездеходов, адаптированных из гражданского сектора путем доработки их по требованиям Минобороны России.

Источник : https://rg.ru/2021/10/11/novye-mashiny-dlia-arktiki-sozdaiut-v-rossii.html

В Мурманске пройдёт фестиваль «Мелодии Арктики»

Мурманская областная филармония вновь станет площадкой для музыкального фестиваля «Мелодии Арктики». Мероприятие проводится в Заполярье с 2013 года. В этом году фестиваль откроется 17 октября концертом камерного ансамбля «Солисты Москвы» под руководством  Юрия Башмета. Это будет третий визит маэстро на Кольский Север. Впервые ансамбль выступил на сцене мурманской филармонии в 2017 году с программой «Музыкальное путешествие». Этой осенью для северян прозвучат произведения Бетховена, Шнитке, Шуберта, Малера.

В программе фестиваля «Мелодии Арктики» заявлены выступления Терем-квартета из Санкт-Петербурга, джазового ансамбля под руководством  народного артиста РФ Даниила Крамера, ансамбля русской песни  «Бабкины внуки» из Брянска, Мурманского филармонического оркестра, органистов Дениса Маханькова и Дины Ихиной из Санкт-Петербурга, трио Олега Бутмана и вокалистов из США Ty Stephens.

Билеты можно приобрести в кассах филармонии на проспекте Ленина, 67, улице Софьи Перовской, 3, и на сайте филармонии murmansound.ru.  Телефоны для справок: 45 08 67, 99 43 32.

Источник : https://m.big-radio.ru/news/2021/10/11/61999

The Wall Street Journal: энергетический кризис помогает России укрепить позиции

Энергетический кризис способствовал тому, что Россия заручилась дополнительными рычагами давления на мировой арене, в то время как США рискуют растерять свою стратегическую мощь. Такая оценка приводится в редакционной статье, опубликованной в воскресенье на сайте газеты The Wall Street Journal

Авторы статьи считают, что на фоне миграционного кризиса, пандемии и инфляции США пока не в полной мере ощутили влияние энергетического кризиса. "В Европе цены на энергию выросли за прошедший год в пять раз, и [президент РФ] Владимир Путин оборачивает эту ситуацию в пользу России", - отмечает The Wall Street Journal. По ее мнению, "энергетика является источником стратегической мощи Америки, которую она рискует разменять на климатические мечты"

Нацеленная на отказ от горючих ископаемых энергетическая система "усилила зависимость Европы от природного газа, основным поставщиком которого является Россия", отмечают авторы статьи. Это, по их мнению, "создает рычаг стратегического давления для российского "Газпрома", который не торопится ускорить производство, несмотря на запросы от европейских политиков". "Трудности, возникшие у друзей США в Европе ощущаются еще сильнее на фоне энергетической политики администрации [президента США Джо] Байдена", - отмечает газета, напоминая об отмене строительства нефтепровода Keystone XL из Канады в США и введение моратория на аренду федеральных земель для разработки нефтяных и газовых месторождений

"Энергопоставки - это ключевой фактор мирового баланса сил, - констатирует The Wall Street Journal. - Россия и Китай знают это, а одержимость администрации Байдена нереалистичными климатическими целями в ущерб энергетической безопасности грозит подрывом экономики и глобальных интересов США"

Сотрудники УФСБ России по Мурманской области совместно с полицией задержали поджигателя здания правительства региона, сообщает «СеверПост» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Сейчас с задержанным проводят следственные действия.
Ранее «Октагон.Северо-Запад» сообщал, что неизвестный в ночь на 1 октября пытался поджечь здание правительства Мурманской области.

Трутнев оценил перспективы отказа от вахтовой работы в Арктике

Полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев оценил возможность отказа от вахтового метода работы в Арктике. По его мнению, сделать это в ближайшее время не удастся. Об этом он заявил в эфире телеканала "Россия 24"

Как пояснил вице-премьер, главная причина использования вахтовиков на Севере - это удаленность населенных пунктов от места реализации крупных проектов

"Если на территории Арктики вне населенных районов создается новый огромный проект, например, развитие Баимской рудной зоны, то там просто нет городов, которые могли бы разместить такое количество людей, поэтому строиться предприятие будет вахтовым методом, как и многие другие", - отметил Трутнев

Однако, заметил он, после ввода объектов в эксплуатацию для работников уже будут создаваться все необходимые условия

Хроники европейского энергоапокалипсиса: Боррель предположил, что ЕС потребуется больше российского газа

Верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель считает, что Европе, вероятно, потребуется больше российского газа, чем было оговорено. Такое мнение он выразил в опубликованном в понедельник интервью газете El Pais.

По его словам, "Россия хочет, чтобы открылся "Северный поток - 2". "Мы по-​прежнему нуждаемся в российском газе, и, вероятно, нам потребуется больше, чем [то, что значится в] контракте", - сказал он. Боррель напомнил, что власти Испании предложили, чтобы переговоры по закупкам газа вели европейские власти от имени государств - членов сообщества, а не каждая страна сама по себе

"Я надеюсь, что [в ЕС] подумают о том, нужно ли изменить систему ценообразования на электроэнергию", - отметил Боррель. По его словам, "было бы разумно переосмыслить модель и посмотреть, соответствует ли она обстоятельствам". "Но такая модификация требует времени, а ситуация требует более быстрых решений", - подчеркнул он
=========================
P.S.
Тем временем:

Газ в Европе снова сегодня брал $1100+

Япония/Корея закрылась ночью с ценой в $1100+

Проблемы на рынке удобрений нарастают, на подходе очередные остановки/снижения производства удобрений. 

В Венгрии, у которой сказочный газовый контракт, местный производитель вынужден просить о помощи государство из-за высоких цен на электроэнергию. ( Я так понимаю это из-за единого общеевропейскогоС рынка электроэнергии и директив Еврокомиссии?)

В Польше фермеры готовятся устроить блокаду предприятию ANWIL во Влоцлавеке из-за высоких цен на удобрения.

У европейских фермеров уже паника, правда, пока в лёгкой форме, но, тем не менее. 
=========================
Европа начинает осознавать в какую яму они сами себя загнали, но из-за своей спеси и русофобии ещё не готовы идти на поклон в Кремль. Ну-ну... Чем дольше тянут, тем хреновее им будет зимой.

И тем более они не могут открыто заявить, что грядущей зимой к ним придёт северный пушной зверёк. Причём огромных размеров. А он обязательно придёт, вопрос лишь в его размерах.

Газа не хватает во всём мире, так что газа по 500-600 долларов не видать раньше весны/лета 2022 года. Но, что ещё хуже - Европа упустила время, когда можно было закачать необходимые объёмы, чтобы безболезненно пройти зиму.

Если будет холодная зима, Россия никак не сможет спасти Европу. Помочь некоторым странам - да, закрыть весь дефицит - нет, никак не сможет. Приплыли, европейцы.

https://elpais.com/internacional/2021-10-11/josep-borrell-europa-se-tiene-que-hacer-valer-y-ese-es-mi-papel.html

Арктика сегодня: в Госдуме определён состав профильного комитета по Арктике

В Государственной Думе определены составы комитетов. Их количество в парламенте VIII созыва выросло с 26 до 32 — председатель Госдумы В. Володин заявил, что новая структура определена «исходя из профиля отраслевых министерств, агентств и служб, которые замыкаются на правительство». В числе вновь созданных комитетов – Комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики в составе 14 депутатов, заменивший собой Комитет по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока, который существовал в Госдуме предыдущего созыва.

В комитет вошли: А. Басанский, А. Веллер, Е. Евтюхова, В. Ильиных, С. Каргинов, Б. Комоцкий, С. Коткин, В. Логинов, В. Новиков, Н. Новичков, В. Пивненко, Д. Погорелый, П. Симигин, Н. Харитонов. Члены комитета знакомы с арктической проблематикой. Большинство из них представляют регионы АЗРФ, Крайнего Севера и Дальнего Востока, многие имеют опыт работы в вышеупомянутом профильном комитете Госдумы VII созыва.

Появление комитета, специализирующегося на арктической проблематике – важный сигнал. Статус темы развития Арктики повышается. Увеличивается и объективная потребность в законотворческом сопровождении работы по выстраиванию политики в высоких широтах и администрированию региона. Организация комитета по Арктике также свидетельствует о том, что законодательная власть намерена вплотную заниматься вопросами Заполярья.

Новому думскому комитету предстоит значительный объём работы. Напомню, рассмотрения парламентариев ожидает целый ряд инициатив, имеющих ключевое значение для АЗРФ. На повестке дня – оперативное принятие законов о мониторинге многолетней мерзлоты, проведении этнологических экспертиз, а также дальнейшее совершенствование нормативно-правовой базы, стимулирующей экономический рост в российском Заполярье, содействующей улучшению социальной и демографической обстановки в северных регионах.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-v-gosdume-opredelyen-sostav-profilnogo-komiteta-po-arktike/

Атомное лобби ЕС подыграет России?


В европейской прессе, в том числе во французской газете Le Figaro, появилась статья с говорящим заголовком «Нам, европейцам, нужна атомная энергия», выпущенная от лица представителей правительств десяти государств-членов ЕС.

В числе авторов – министр экономики, финансов и восстановления Франции, премьеры, министры экономики и энергетики Болгарии, Венгрии, Польши, Румынии, Словакии, Словении, Финляндии, Хорватии и Чехии.

Основной посыл статьи – Евросоюзу нужна атомная энергетика, поскольку она спасет экономики ЕС от волатильности газовых цен на мировом рынке. Но что особенно важно, авторы напирают на то, что атомная энергетика – чистая и «климатически-дружественная».

В текущем году это уже не первый акт публичной дипломатии в поддержку мирного атома со стороны ряда членов ЕС. В марте, например, было открытое официальное письмо от семи стран Евросоюза в адрес Еврокомиссии с той же аргументацией. Запевалой традиционно выступает Франция, чей энергетический сектор сильно завязан на АЭС. Однако характерно, что теперь к Парижу и младоевропейцам присоединилась Финляндия, которая, как мы помним, собирается запускать АЭС Ханхикиви-1 с помощью Росатома.

Эта история нам на руку.

Россия в немалой степени зависит от энергии атома, в стране работают 11 АЭС с 38 энергоблоками. Именно наличие мощной атомной энергетики наши продвигают в качестве одного из аргументов, свидетельствующих в пользу «углеродной чистоты» продукции, выпускаемой в стране. Однако в ЕС атом долгие десятилетия стигматизируется под воздействием зеленого лобби, имея репутацию «неоднозначного», «экологически опасного» источника энергии.

Возможно, рекордные цены на газ сформируют благоприятный фон для изменения статуса атомной энергетики в Евросоюзе. А это, в свою очередь, позволит укрепить нашу переговорную позицию по вопросу «климатической дани» и хотя бы частично снимет накал истерии по поводу «нуклеаризации» Арктики и «плавучих чернобылей» в АЗРФ.


#экология #Росатом #экономика #климат #ЕС #Финляндия

Транспортные долгострои ХМАО пожирают сотни миллионов бюджетных рублей.

Один из наиболее проблемных объектов на территории Югры – железнодорожный вокзал в Нягани – не будет достроен в обозримом будущем. Это фактически вынуждены были признать в окружном Депстрое. На объекте по многомиллионным контрактам работают компании «Прайд» и «СК Градстрой», но их присутствие там, по словам очевидцев, лишь номинальное.

Между тем, деньги из бюджета «Сотрудничества» в «бездонную черную дыру» поступают более 10 лет. Подрядчики банкротятся и исчезают, процесс обрастает судами и уголовными делами, виновные избегают санкций, пассажиры мерзнут, а чиновники исправно озвучивают новые даты, изображают активность в судах и успокаивают население.

Судя по всему, такая же судьба ждет и реконструкцию вокзала в Сургуте, где освоить 2,3 млрд рублей намерена близкая к Владимиру Якунину питерская фирма «Корпорация Р-Индустрия». Работы там, даже не начавшись, уже сдвигаются по срокам, а чиновники правительства ХМАО просто не желают общаться на эту тему

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/366985-gosdengi-bessledno-ischezayut-na-vokzalah-svzhd-nyagani-i-surguta-depstroj-hmao-zhaluetsya-na-covid-a-uks-suditsya-s-kommersantami/

Госденьги бесследно исчезают на вокзалах СвЖД Нягани и Сургута. Депстрой ХМАО жалуется на COVID, а УКС судится с коммерсантами | Правда УрФО

«НЕВА 2021»: есть чем гордиться, есть к чему стремиться

Международная судостроительная выставка «НЕВА 2021», состоявшаяся в петербургском «Экспофоруме», позволяет сделать несколько очевидных выводов. Во-первых, гражданское судостроение во всем мире остается на подъеме, во-вторых, наша страна занимает на этом рынке весьма солидные позиции, и, что особенно отрадно, – мы одни из лидеров в части проектирования и внедрения арктических технологий.

В этом году прошедшая выставка «НЕВА» была уже 16-й по счету. А если учесть, что она проводится 1 раз в 2 года, то понятно, что за плечами ее организаторов весьма солидный бэкграунд. Но, похоже, даже они не ожидали, что в период экономических санкций и ковидных ограничений в Петербург съедутся около 500 топ-менеджеров из 30 стран мира.

Читать далее : https://goarctic.ru/work/neva-2021-est-chem-gorditsya-est-k-chemu-stremitsya/

Оговорочка по Фрейду В. Путина или Пенжинская приливная электростанция

Инвесторов на проект ПЭС пока нет

На видеосовещании 6 октября 2021 г. В. Путиннаделал немало шума, заявив о суете и шарахании на глобальном энергетическом рынке.

Хотя сложилось впечатление о том, что власти РФ ныне более интересует текущее, В. Путин упомянул и о развитии энергетики в России, назвав перспективные направления:
- малая атомная генерация,
- водородная энергетика,
- использование возобновляемых источников энергии (ВИЭ), в т.ч. приливной энергии, у которой может быть колоссальный потенциал.

Приливную энергию В. Путин упомянул неслучайно, поскольку в июле 2021 г. реанимирован советский проект строительства Пенжинской приливной электростанции в Охотском море на шельфе Магаданского края и Камчатки. 
Газопроводы построены, военные проекты советской поры реанимированы.
В стране развитой торговли влиянием нужны крупные проекты.
Что дальше?
Если их нет, их нужно найти.
Неслучайно власти РФ заинтересовались гигантским полуутопическим проектом проектом Пенжинской ПЭС.
Его реализация еще во времена СССР оценивалась в порядка 60-200 млрд долл США в зависимости от створа:

Читать далее : https://neftegaz.ru/news/energy/700447-ogovorochka-po-freydu-v-putina-ili-penzhinskaya-prilivnaya-elektrostantsiya/

В конфликтах в Екатеринбурге, Сургуте и Нижневартовске увидели интересы партнера однокурсника Президента.

Речь идет о фирмах, связанных с Андреем Козаченко, которого называют партнером Виктора Хмарина – сокурсника и возможно даже "родственника главы государства".

Так в Нижневартовске ООО «Стройальянс» борется с чиновниками за десятки миллионов по сорванной концессии на строительство школы.

В Сургуте же только предстоят разбирательства, сопряженные с неисполнением обязательств ООО «Домтехностиль».
Участники же рынка говорят, что это только часть картины странной активности группы на рынке концессий. Специалисты говорят об ущербе для всего направлении и о схемах, выходящих за пределы установленные УК РФ.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/366991-partnery-odnokursnika-putina-podryvayut-konczessii-v-regionah-urfo-konfliktami-i-sudami/

Партнеры «однокурсника Путина» подрывают концессии в регионах УрФО конфликтами и судами | Правда УрФО

У “Северпост” вышло отличное журналистское расследование про серьёзные нарушения во время выборов. На портале опубликовали доказательства того, что “городские” пытались фальсифицировать результаты голосования. Админресурсом продавливали кандидатуры депутатов от “Справедливой России”, настойчиво заставляли голосовать за них бюджетников. В шапке - ряд сообщений, которые руководители процесса рассылали сотрудникам городских образовательных учреждений, спортивных организаций и учреждений культуры.

Шли инструкции непосредственно от руководителей и замов руководителей комитетов - Светланы Воробьёвой, Константина Бережного и прочих. А заведовал всем непосредственно господин Розыскул - серый кардинал “городских”. И вот теперь становится понятно, за что в итоге его убрали с должности и какие “серьёзные нарушения” имел ввиду Евгений Никора, когда комментировал увольнение Розыскула. Веллера и Сысоева же за подобную самодеятельность за уши таскали на ковёр в Москву. Но, видимо, беседа не помогла. Видимо, необходимы более убедительные действия. Подробности - здесь. Чтиво очень занимательное.

https://m.severpost.ru/read/124107/

От микроба до моржа – кого изучает «Роснефть» в Арктике? – ВИДЕО

Смотреть : https://plainnews.ru/video-33253869

И очередное уфф в конце дня насчет цены газовых фьючерсов на бирже в Европе

Снова опустились до "всего лишь" $ 1 000 за 1 тыс. куб. м

Цитирую ТАСС, выделяя некоторые места:

"Цена на газ в Европе вновь опустилась почти до $1000 за 1 тыс. куб. м

Это произошло после роста в течение дня до $1123

Цена на газ в Европе на закрытии торгов на лондонской бирже ICE в понедельник вновь опустилась в район $1000 за 1 тыс. куб. м после роста в течение дня до $1123, свидетельствуют данные торговой площадки.

Стоимость ноябрьского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах на закрытии торгов установилась на уровне $1013 за 1 тыс. куб. м"

Но туда-сюда таки спекульнули и кто-то... опять положил в карман порядка 10% в твердой валюте всего за полдня...

Источник : https://hippy-end.livejournal.com/4441680.html

Фьючерсы на Brent преодолели отметку в $84 и даже фьючерсы на WTI уже выше $81 за баррель

Следом за газовыми фьючерсами, уверенно перевалившими за рекордные $ 1 000 за 1 тыс. куб. м, устремились в поход  к аналогичному психологическому рубежу в $100 за баррель и фьючерсы нефтяные

Цитирую свежее сообщение ТАСС, выделяя некоторые места:

«Стоимость нефти Brent на бирже ICE превысила $84 за баррель

Такая отметка преодолена впервые с октября 2018 года

Стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой в декабре 2021 года на лондонской бирже ICE выросла на 2,03% и достигла $84,06 за баррель, свидетельствуют данные торговой площадки на 11:29 мск.

В последний раз стоимость Brent превышала $84 за баррель в октябре 2018 года.

К 11:50 мск стоимость нефти марки Brent ускорила рост и торговалась на уровне $84,18 за баррель (+2,17%).

Стоимость фьючерса на нефть марки WTI увеличилась на 2,7%, до $81,49 за баррель»

Ну что, ждем, рискнет ли кто-нибудь из "экспертов" предсказать на эту зиму не только газ по тысяче, но и нефть -- по сто (?)

Впрочем, газ предсказывавшуюся ими тысячу преодолел еще в сентябре

Может, и нефть не станет зимы дожидаться (?)

Источник : https://hippy-end.livejournal.com/4441020.html

Сегодня под ограничение ОПЕК находится лишь 2 млн барр в день мощностей. Буквально за 7 месяцев было разморожено больше половины резервов созданных сделкой ОПЕК+. То есть «навес» на рынке нефти постепенно исчезает. Если мировая экономика продолжит расти теми же темпами, то до полного снятия окончаний ОПЕК+ остается примерно 6 месяцев. Уменьшение размера навеса - важнейший спекулятивный фактор для рынка нефти. Чем меньше эта цифра – тем бодрее растут цены на нефть.
Хотя очевидно есть и проблемы, о которых пока не принято говорить: насколько быстро восстанавливаемы нефтяные скважины, остановленные в рамках сделки ОПЕК+? И это не только российская проблема, но и мировая. Любой бизнес, сталкиваясь с кризисом перепроизводства «убивает» самое неэффективное производство. И не факт, что с восстановлением спроса эти самые «замороженные» или «убитые» производства вообще возможно перезапустить. Поэтому цифра в 2 млн барр в день – скорее номинальная. Реальных резервов по добыче меньше.
График: EY

Беспилотник «Орион» будут использовать в Арктике

Генеральный директор АО «Кронштадт» Сергей Богатиков рассказал, что новейший беспилотный летательный аппарат «Орион» может использоваться в любых климатических условиях и отличается высокой надежностью

«БЛА «Орион» — один их самых надежных беспилотных комплексов в мире в своем классе. Он способен функционировать в диапазоне температур от минус 50 до плюс 50», - рассказал генеральный директор

Также беспилотник может «летать в условиях кратковременного обледенения за счет уникальной противообледенительной системы разработки АО «Кронштадт», - добавил он

Богатиков считает разработку «Кронштадта» уникальной системой. Способность «Ориона» работать в самых суровых климатических условиях позволяет использовать его в сухих и жарких пустынях, во влажных джунглях, а также в холодной Арктике

Благодаря этому беспилотником заинтересовались ряд иностранных компаний, которые занимаются исследованием ледовой обстановки в Арктике

БПЛА «Орион» построен с применением композитных материалов. За счет этого обеспечивается легкость конструкции и отличная "летучесть". Беспилотный самолет может взлетать после короткого разбега и находится в воздухе более суток

В сентябре стало известно, что использование спутниковых систем связи вместо радиоканала позволит увеличить радиус применения БПЛА "Орион-Э". Сейчас дальность его работы составляет 250 км, а после перехода на новые технологии дальность его применения будет ограничена только дальностью полета беспилотника

Великобритания предлагает Канаде военную помощь для защиты Арктики

Великобритания выстраивает арктическую стратегию посредством более тесного сотрудничества с Канадой. Об этом заявил начальник Штаба обороны Соединённого Королевства генерал Ник Картер. Главные задачи Лондона – научить свой военный контингент работать в экстремальных условиях, а также отработать действия атомных подводных лодок в Арктике

Бывшее консервативное правительство Канады сделало ставку на увеличение военного присутствия на Крайнем Севере. Оттава восстановила военно-морскую заправочную станцию и приступила к строительству арктических морских патрульных кораблей. Однако подводное и спутниковое наблюдение за регионом всё ещё находится на стадии планирования. Именно с этим недостающим звеном Великобритания готова присоединиться к Канаде в военном освоении Арктики

«Я думаю, что у нас есть военный потенциал, который был бы полезен Канаде. Совместная работа в этом отношении будет явно полезна для обеих стран», – заявил британский генерал

То, что есть у Великобритании – это флот атомных подводных лодок, который может работать подо льдом в течение длительных периодов времени. Когда Канада купила дизель-электрические подводные лодки в Великобритании в конце 1990-х, она приступила к их модернизации новыми топливными элементами. Однако план провалился и его положили на полку

В конце 1980-х консервативное правительство Канады предложило купить 12 атомных подводных лодок для их использования в Арктике. Но окончание холодной войны и последующие сокращения расходов на оборону привели к закрытию и этого проекта

Канада положительно откликнулась на идею объединить силы для работы в Арктике

«Соединенное Королевство является близким партнёром, с которым канадские вооруженные силы обладают отличной оперативной совместимостью, и мы надеемся на расширение военного сотрудничества в будущем», – сказал Минден в электронном письме

Однако она всё ещё с опаской смотрит на вмешательство других стран, даже союзников, в Арктику, так как это поднимет спорный вопрос о принадлежности Северо-Западного прохода, который Канада считает своим

https://www.cbc.ca/news/politics/britain-uk-canada-arctic-defence-submarines-russia-china-1.6187347

ЕС готовится ударить зеленым курсом по российской Арктике

Незаметно для широкой общественности ЕС с помощью своего Зелёного курса пытается завоевать лидирующее положение в Арктике. Удастся ли Евросоюзу сделать ход климатическим конём против позиций России в Арктическом регионе, полностью зависит от экономической стратегии нашей страны

Читать далее : https://regnum.ru/news/3394977.html