Ученые выяснили, как остановить молодежную миграцию с Ямала

Исследования показали, что качественное удаленное образование может остановить отток молодежи. Об этом сообщает портал Naked Science

«Потенциальными учебными мигрантами являются свыше семидесяти процентов участников опроса. И только два процента намерены покинуть округ вне зависимости от каких-либо позитивных изменений. Это означает, что остальные могут остаться в родном городе, если появится полноценный комплекс цифровых технологий», - рассказала профессор ТюмГУ Анастасия Левкина

Исследование провели специалисты Тюменского госуниверситета вместе с коллегами из Научного центра изучения Арктики и Политехнического университета Петра Великого в Санкт-Петербурге. В опросе участвовали более полутора тысяч студентов ямальских среднеспециальных учебных заведений в возрасте от 15 до 23 лет

Власти Коми просят субсидии для лесопромышленников

 Власти Коми подготовили письмо в Минпромторг РФ с просьбой предусмотреть субсидии для лесопромышленников, которые могут пострадать от запрета на вывоз пиломатериалов за рубеж. Об этом сообщили в правительстве республики

«Мы лично переговорили с предприятиями деревообрабатывающей отрасли, услышали их возможности и проблемы, с которыми они могут столкнуться в связи с вводом ограничений. Проанализировав ситуацию и сформировав полную картину происходящего, мы от лица главы Республики Коми Владимира Викторовича Уйба подготовили письмо в Минпромторг России с рядом предложений для минимизации убытков предприятий», — рассказала министр экономического развития и промышленности Коми Эльмира Ахмеева

С 2022 года в России планируют ввести запрет на экспорт необработанных лесоматериалов из хвойных и ценных лиственных пород

ДАНИЯ ТЕРЯЕТ ГРЕНЛАНДИЮ?

- Подробный анализ истории, политических и экономических перспектив острова Гренландии


По мере того, как конкуренция в Арктике между Китаем, Россией и Соединенными Штатами накаляется, Гренландия – полуавтономный регион в составе Королевства Дания – всё больше вовлекается в неё. Это создало как возможности, так и проблемы для Гренландии и Дании. Дания контролирует большую часть внешней политики, политики безопасности и обороны Гренландии, и сегодня Копенгаген ходит по тонкому канату между требованиями Соединенных Штатов и местного правительства в Нууке, при этом пытаясь избежать вражды с Китаем и Россией.

Подробности : https://goarctic.ru/politics/daniya-teryaet-grenlandiyu-ekonomika-kitaya-igraet-v-protivoves-militaristskim-ambitsiyam-ssha/

На новый корабль для исследования Арктики потратят 7 миллиардов рублей

На строительство гидрографического судна, предназначенного для работы в акватории Северного морского пути, направят свыше 7 миллиардов рублей. Об этом говорится в постановлении правительства, вступающем в силу 10 апреля.

Строительство корабля позволит частично удовлетворить спрос на гидрографическое сопровождение со стороны сырьевых компаний и других пользователей Северного морского пути, пояснили в пресс-службе кабмина, сообщает ТАСС 2 апреля. Проект относится к ледовому классу, который предусматривает возможность самостоятельного плавания в арктических льдах толщиной до 1,4-1,7 метра. В более сложных погодных условиях корабль сможет передвигаться в сопровождении ледокола.

Новое судно построят в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», цель которого — превращение Севморпути в транспортный коридор мирового значения. Корабль оснастят современным оборудованием, что позволит ему выполнять различные работы, необходимые для обеспечения безопасной навигации, в том числе исследовать особенности водной поверхности и рельеф морского дна.

Источник : https://www.pnp.ru/economics/na-novyy-korabl-dlya-issledovaniya-arktiki-potratyat-7-milliardov-rubley.html

«Тунгусский след» в сериале «Угрюм-река»: от мёртвой шаманки до метеорита - Культура

Роман В.Я. Шишкова «Угрюм-река» был впервые опубликован в 1928 году и экранизирован спустя 40 лет1. В марте 2021 года на телеэкранах странах была продемонстрирована новая 16-ти серийная версия истории семьи Громовых. Где находилась Угрюм-река? Какую роль в жизни Громовых сыграла тунгусская шаманка Синильга? Причем здесь Нибелунги?

Читать далее ---:::::---
https://goarctic.ru/society/tungusskiy-sled-v-seriale-ugryum-reka-ot-myertvoy-shamanki-do-meteorita/

OneWeb заявил о планах создать инфраструктуру для легализации в России

Стартап OneWeb, который создает глобального оператора спутникового интернета, намерен построить три наземные станции в России. Без таких станций по российскому законодательству оператор не имеет права оказывать услуги

Подробности :
https://www.rbc.ru/technology_and_media/09/04/2021/607055f89a794723210ae394?from=from_main_5

Свою долю в «Ванкорнефти» передала «Роснефть» в «Восток Ойл»

Ранее «Роснефть» сообщала, что стала осуществлять косвенный контроль в «Ванкорнефти», но не уточняла подробностей

«Роснефть» передала свою долю в «Ванкорнефти», которым компания владеет совместно с индийским консорциумом, в «Восток Ойл», сообщает «Интерфакс», ссылаясь на отчет «Ванкорнефти» за 2020 год. «На отчетную дату передано 5 млн 959 тыс. 722 акций от «Роснефти» в «Восток Ойл», — уточняется в отчете. Уставный капитал «Ванкорнефти» разделен на 11 млн 895 тыс. 655 акций.

Еще в феврале «Роснефть» сообщала, что стала осуществлять косвенный контроль в «Ванкорнефти», но не уточняла подробностей. В пресс-службе компании не стали комментировать эту информацию.

«Ванкорнефть» владеет ключевым месторождением Ванкорского кластера — Ванкорским. В 2020 году на месторождении было добыто 11,3 млн тонн нефти — на 19% ниже уровня предыдущего года.

С 2016 года 49,9% «Ванкорнефти» принадлежит индийским компаниям — ONGC Videsh Ltd., Oil India Limited, Indian Oil Corporation и Bharat Petroresources.

Проект «Восток Ойл», который «Роснефть» продолжает наполнять активами, является для компании стратегическим. В «Восток Ойл» входят активы «Роснефти» на севере Красноярского края: Западно-Иркинский участок с запасами нефти 0,5 млрд тонн, месторождения Ванкорского кластера, Пайяхское месторождение с запасами более 1 млрд тонн нефти. Кроме того, «Восток Ойл» активно участвует в аукционах на недра на севере Красноярского края. К настоящему времени на балансе актива числятся уже порядка 20 лицензий.

«Роснефть» пообещала уже в 2024 году отгружать с «Восток Ойла» 30 млн тонн нефти по Северному морскому пути (СМП). Ожидается, что «Восток Ойл» в рамках первой очереди обеспечит добычу, перевалку и транспортировку 50 млн тонн нефти, во второй — до 100 млн тонн.

В конце 2020 года международный трейдер Trafigura объявил о завершении сделки приобретения у «Роснефти» 10% в «Восток Ойле» за €7 млрд. Компания рассчитывает на привлечение в проект новых инвесторов.

Источник : https://oilcapital.ru/news/companies/09-04-2021/svoyu-dolyu-v-vankornefti-peredala-rosneft-v-vostok-oyl

В ЯНАО впервые организуют вакцинацию диких животных

На Ямале в летне-осенний период пройдет оральная вакцинация диких плотоядных животных – лис и песцов. Такое решение принято департаментом природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и нефтегазового комплекса ЯНАО и службой ветеринарии ЯНАО, сообщает пресс-служба правительства региона. Мера поможет снизить вероятность распространения бешенства на территории округа

В качестве площадки для проведения вакцинации выбран Приуральский район, на территории которого выявлены случаи заболеваний бешенством в 2021 году

Приоритет в вакцинации будет отдан участкам охотничьих угодий вблизи населённых пунктов, свалок и пойменных комплексов акватории рек Обь и Полуй. Ориентировочная площадь составит 200 км². Для проведения мероприятий потребуется порядка 10 тысяч доз препарата против бешенства

Планируется провести оральную вакцинацию и в других районах округа

САФУ представил результаты международного проекта на научной сессии министерской встречи по вопросам развития Арктики - Арктик-фонд

https://arctic.narfu.ru/main/news/1717-safu-predstavil-rezultaty-mezhdunarodnogo-proekta-na-nauchnoj-sessii-ministerskoj-vstrechi-po-voprosam-razvitiya-arktiki

Aker Arctic провёла ледовые испытания ледокольного носа Saimaa и буксира Calypso


Компания Aker Arctic (Финляндия) в конце марта провела ледовые испытания самоходного ледокольного носа Saimaa и буксира-толкача Calypso. Об этом сообщает пресс-служба Aker Arctic.

Испытания проводились в сотрудничестве с верфью Turku Repair Yard, Финским агентством транспортной инфраструктуры, компаниями Alfons Håkans и Danfoss. Объем работ Aker Arctic включал использование судового оборудования, измерения свойств льда, эксплуатационные испытания, анализ и предоставление отчета.

В компании рассказали, что во время ледовых испытаний система мониторинга ледовой нагрузки (ILMS), предоставленная Aker Arctic, собрала данные о тяге и крутящем моменте в реальном времени от всех четырех гребных винтов. Кроме того, соединительные шифты, используемые для соединения Saimaa и Calypso, также оснащены контактами  и подключены к ILMS.

Самоходный съемный ледокольный нос Saimaa построен на верфи Turku Repair Yard и передан Агентству транспортной инфраструктуры Финляндии в декабре 2020 года. В дополнение к системе ILMS компания Aker Arctic также спроектировала и поставила для ледокольного носа два валопровода мощностью 600 кВт и бронзовые гребные винты ледового класса для буксира. Ледовые модельные испытания на стадии разработки концептуального проета также проводились в ледовой лаборатории Aker Arctic.

Aker Arctic Technology - частная компания по освоению арктических технологий, расположенная в районе Вуосаари города Хельсинки, акционерами которой являются Tesi Industrial Management Oy, Aker Engineering and Technology AS, ABB Oy. Специализируетсмя на технологиях, проектно-конструкторских услугах, консультировании и испытаниях для судов ледового плавания, ледоколов, офшорных конструкций, морских транспортных систем и портов.

Источник : https://portnews.ru/news/311406/

Несмотря на кризис, арктический грузооборот растёт

Так, в марте нынешнего года на железных дорогах Мурманской области погрузка составила 2,6 млн тонн. Это на 4,4% больше, чем годом ранее. В целом же за первый квартал 2021-го по железным дорогам региона было отправлено 7,8 млн тонн грузов. На этом временном отрезке также фиксируется рост: по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, данный показатель увеличился на 3,5%

Что именно перевозили по мурманским железным дорогам? За январь-март было погружено 3,6 млн тонн железной руды, более 3,5 млн тонн химических и минеральных удобрений, а также 284,3 тыс. тонн промышленного сырья

Алексей Чекунков: Россия – арктическая держава. 5-я студия - ВИДЕО


Смотреть : https://www.vesti.ru/video/2286828

Расширение навигации в районе полуострова Таймыр будет способствовать развитию перевозок по Севморпути

За последнее десятилетие в море Лаптевых наблюдаются более благоприятные и безопасные условия плавания для судов с классом речного регистра

По словам исполнительного директора ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП; оперирует судами типа «река-море») Сергея Емельянова, сегодня в Перечень морских бассейнов для установления районов и сезонов плавания судов с классом речного регистра включены районы от Мурманска до западного побережья полуострова Таймыр и от восточного побережья Таймыра до порта Певек. Зона соответствующего судоходства вокруг Таймыра в данный регламент не входит. Тем не менее специалистами отраслевой науки проведено исследование, доказывающее возможность включения таких перевозок в перечень, что даст возможность связать мелководные прибрежные трассы западной и восточной Арктики. К тому же, отметил С. Емельянов, флот, по сути однотипный с судами ЛОРП, но находящийся под классом морского регистра, может работать на всем протяжении Севморпути (СМП). «Включение в перечень района вокруг полуостров Таймыр является требованием времени для развития СМП, логистической системы региона», – убежден менеджер

Пароходство высказывается и за продление сроков арктической навигации. В частности, за последние годы наблюдается более раннее очищение ото льда прибрежных районов моря Лаптевых. Например, открытие здесь арктической навигации 2020 года состоялось 17 июля, а фактическое освобождение акватории от ледяного покрова произошло еще раньше, что подтверждается ледовыми картами

Якутских IT-компаний стало в 9 раз больше

Сегодня Якутия – безоговорочный лидер Дальнего Востока по развитию IT-отрасли: на долю республики приходится больше 80% всего дальневосточного экспорта IT-услуг, сообщает Якутия Daily

За 10 лет количество IT-компаний в Якутии выросло в 9 раз – с 37 до 324. Якутские программисты разрабатывают игры, сервисы цифровой безопасности, программные продукты для медицины и транспорта. В сфере IT заняты более 1500 якутян. Только за два последних года в цифровой экономике создали 328 новых рабочих мест

В прошлом году выручка якутских IT-компаний превысила 2 миллиарда рублей – это лучший результат в Дальневосточном федеральном округе. Объем IT-экспорта республики достиг 28 миллионов долларов – в 4 раза больше, чем совокупный IT-экспорт  всех остальных регионов Дальнего Востока России. Экспортировать цифровые продукты гораздо выгоднее, чем алмазы или уголь, ведь каждая проданная на экспорт тонна сырья навсегда покидает регион. В IT всё наоборот: с каждым удачным проектом в Якутии накапливается бесценный опыт, растёт мастерство наших специалистов

«Такие результаты мотивируют молодых ребят. Они понимают, что в IT есть огромные возможности – и в отрасли появляются новые проекты, новые имена. В IT-сфере мы можем на равных конкурировать с компаниями из крупных городов: затраты на доставку – нулевые, пользователю все равно, где сидят разработчики – в Москве или в Якутске», – объясняет причину быстрого развития цифровой экономики Петр Лукачевский, создатель стартапа «Беги с Зиппи»

Самые успешные IT-компании давно вышли за пределы Якутии. Например, приложением inDriver пользуются более 80 миллионов человек в 32 странах, а на компанию Mytona, которая разрабатывает и издаёт онлайн-игры, работают более 1000 специалистов по всему миру

Источник : https://goarctic.ru/news/yakutskikh-it-kompaniy-stalo-v-9-raz-bolshe/

Арктический узел: нужен ли России Северный морской путь?

Читать ::: https://topwar.ru/181753-arkticheskij-uzel-nuzhen-li-rossii-severnyj-morskoj-put.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Анадырь был признан самым благоустроенным городом Дальневосточного федерального округа – такие данные опубликовал федеральный Минстрой

Город набрал 201 балл в общем зачёте. Следует отметить, что, в терминах этого рейтинга, оценка от 180 и выше указывает на наличие качественной городской среды

Индекс городов рассчитывается из 36 параметров, в числе которых – благоустройство, безопасность, качество общественного транспорта и дорог, доступность учреждений социальной сферы, комфортность среды для маломобильных граждан

Президентская платформа «Россия – страна возможностей» откроет на базе СВФУ (Якутия) федеральный Центр компетенций

В этом центре студенты смогут пройти тестирование по оценке своих знаний и умений в сфере лидерства и управления, а также получить рекомендации по их дальнейшему улучшению и развитию

Центр также предложит каждому обратившемуся студенту индивидуальный «маршрут» образовательной траектории, разработанный совместно с вузами

Доходы Архангельской области за год сократились на восемь миллиардов рублей

Доходы Архангельской области в 2020 году сократились на восемь миллиардов рублей. Главное влияние на отрицательную динамику оказал налог на прибыль. Об этом сообщили в областном правительстве

По данным ведомства, от плательщиков Архангельской области поступления снизились на девять процентов, а от плательщиков Ненецкого автономного округа — на 41 процент.

«В связи с этим первоначальный плановый показатель доходов был снижен на восемь миллиардов рублей, в основном по доходу на прибыль», — пояснила министр финансов региона Елена Усачева.

В правительстве подчеркивают, что сокращение объема собственных доходов связано в первую очередь со сложной ситуацией на сырьевых рынках, а именно — со снижением поступления средств со стороны ресурсодобывающих предприятий

В 2020 году Архангельская область потратила на борьбу с пандемией более пяти миллиардов рублей.

Названы регионы — лидеры по уровню безработицы в России

https://regnum.ru/news/society/3237275.html

Будущее арктических городов. Строить нельзя ликвидировать. Часть III

Читать : https://goarctic.ru/regions/budushchee-arkticheskikh-gorodov-stroit-nelzya-likvidirovat-chast-iii/