«Перезапуск» Норильска должен начаться в 2022 году

Команда Агентства развития Норильска (АРН) обсудила со старшим вице-президентом по устойчивому развитию «Норникеля» Андреем Бугровым совместные проекты, которые помогут качественно поменять жизнь горожан.  

Подробности -:::-
https://sgnorilsk.ru/news/perezapusk-noril-ska-dolzhen-nachat-sya-v-2022-godu

Минвостокразвития выбрало банки для выдачи льготных кредитов резидентам Арктической зоны

Минвостокразвития выбрало шесть банков, которые будут выдавать льготные кредиты резидентам Арктической зоны РФ. В число кредитных организаций вошли: ВТБ, Сбербанк, Газпромбанк, Совкомбанк, «Открытие» и Московский индустриальный банк

Конечная ставка по кредиту для резидентов Арктической зоны будет ниже рыночной на полуторный размер ключевой ставки ЦБ, нижняя граница — на уровне 2% годовых

Продуктовая инфляция в мире в "устойчивой валюте" за 9 месяцев составила 27%.
Еда первая начала сырьевое ралли, и пока оно не закончилось.
Для России вышедшей на самообеспечение по продуктам -это благо.
Тем не менее, этот рост больно ударяет по самым незащищенным слоям населения в выборный год. Поэтому давление на российских сельхозпроизводителей будет продолжаться.

Парк активного отдыха «ЭНСО» претендует на получение статуса резидента Арктической зоны РФ в Архангельской области

https://dvina29.ru/park-aktivnogo-otdyha-jenso-pretenduet-na-poluchenie-statusa-rezidenta-arkticheskoj-zony-rf-v-arhangelskoj-oblasti/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&nw=1616743262000

Представители мурманской сферы туризма воспользуются льготными кредитами АЗРФ

https://tass.ru/v-strane/10996231

Внедрение современных технологий позволит снизить риски изменения климата при освоении Арктической зоны, сообщил полпред президента РФ в Сибирском федеральном округе (СФО) Сергей Меняйло

"Для обеспечения социально-экономического развития Арктической зоны сегодня важно активизировать разработку и внедрение в хозяйственную деятельность современных технологий, которые будут снижать риски, связанные с изменением климата, и при этом оказывать минимальное воздействие на окружающую среду", - приводит слова Меняйло пресс-служба аппарата полпреда

В сообщении отмечается, что для усиления технологической независимости необходимо ускорить работу по проведению фундаментальных и прикладных научных исследований. Среди других приоритетных задач развития Арктики, по мнению полпреда, решение транспортных проблем, развитие социальной инфраструктуры, модернизация жилого фонда, увеличение зарплаты

Ростех представил решение для цифровизации Арктики

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил на выставке «Госзаказ-2021» комплексный проект по созданию высокоточной навигационно-телекоммуникационной системы для Арктической зоны РФ. Решение стабильно работает в сложных физико-географических условиях приполярных районов, устойчиво к кибератакам и обеспечивает непрерывный контроль местоположения судов. 

Подробности -- : : : --
https://rostec.ru/news/rostekh-predstavil-reshenie-dlya-tsifrovizatsii-arktiki/

Выборы 28 марта: анонс

https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/191943-vybory-28-marta-anons.html

На территориях Арктики могут появиться ходячие города

Участники Всероссийской научно-практической конференции "Будущее арктической архитектуры. Комфортное проживание человека в Арктике" (16+), которая прошла 23-24 марта на цифровой платформе Synergy.Online, поддержали концепцию создания ходячих городов на арктических территориях. Автором идеи является Виталий Трошин — почетный архитектор России, доктор философии в области архитектуры, руководитель Центра искусственной среды обитания в экстремальных условиях Московского архитектурного института (МАРХИ), председатель Комиссии по проблемам Арктики, Антарктики и Севера Международной академии архитектуры и Союза архитекторов Санкт-Петербурга. 

Читать далее -:::-
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/191945-na-territorijah-arktiki-mogut-pojavitsja-hodjachie-goroda.html

Как игрушечный

Арктический атомный гигант «Севморпуть» разгружается в порту Сабетта. 260-метровый лихтеровоз пробивает путь к порту, отгружает крохотные машинки, а на самом деле, дизельные тягачи, на толстый лед Арктики.

Посмотрите на крупнейшее в своем классе и единственное судно из проекта 10081.

С морским приветом, @sevmorput

Инцидент в Суэцком канале повышает значение Севморпути — Росатом

«Росатом» рассчитывает, что к 2035 году станет международным и национальным морским транспортным коридором, который будет конкурировать с южным маршрутом через Суэцкий канал

На фоне инцидента в Суэцком канале повышается значение Северного морского пути, проходящего в акватории арктических морей России, заявил «Интерфаксу» Владимир Панов, специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики, курирующий в госкорпорации тему развития Севморпути (СМП). «Суэцкий прецедент показал хрупкость любого маршрута между Европой и Азией. Поэтому развитие альтернативных маршрутов необходимо в целях устойчивого международного судоходства. На этом фоне повышается значение Северного морского пути, конкурентоспособность которого увеличивается каждый год», — считает он.

«Развитие СМП обеспечивает хеджирование логистических рисков и повышает устойчивость мировой торговли. Безусловно, такие страны Азии, как Китай, Япония, Южная Корея, учтут прецедент с блокировкой Суэца в своих долгосрочных стратегиях», — отметил Панов.

Севморпуть, рассчитывает «Росатом», к 2035 году станет международным и национальным морским транспортным коридором, который будет конкурировать с южным маршрутом через Суэцкий канал. Компания ведет прединвестиционную проработку Северного морского транзитного коридора (СМТК), в рамках которой планируется уточнить целевой сегмент рынка и определить маркетинговую стратегию, провести исследование объема и структуры грузооборота, маршрутов между Северной Европой и Восточной Азией, оценить перспективный грузопоток и выбрать площадки для перегрузочных хабов на востоке и на западе маршрута, а также провести аудит верфей для строительства пилотной серии судов ледового класса Arc-7.

По данным «Росатома», в 2020 году грузооборот по СМП, по данным корпорации, вырос на 5%, до 32,97 млн тонн с 31,5 млн тонн в 2019-м.

https://oilcapital.ru/news/transport/26-03-2021/intsident-v-suetskom-kanale-povyshaet-znachenie-sevmorputi-rosatom

«Ямал СПГ» отгрузил пятидесятый миллион тонн СПГ

ОАО «Ямал СПГ» произвело отгрузку пятидесятого миллиона тонн СПГ, сообщает пресс-служба ПАО «НОВАТЭК»

Юбилейная тонна была отгружена на танкер ледового класса Arc7 «Николай Зубов» в 685-й партии с момента первой отгрузки в декабре 2017 года

На проекте в 2020 году было произведено 18,8 млн тонн СПГ, что составляет более 5% мирового рынка СПГ

«Ямал СПГ» осуществляет транспортировку продукции 15-ю танкерами класса Arc7 грузовместимостью более 170 тыс. куб. м каждый, а также 11-ю конвенциональными газовозами

ОАО «Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения номинальной мощностью 17,4 млн тонн в год, включая три линии мощностью 5,5 млн тонн в год каждая и одну линию мощностью 900 тыс. тонн в год. Первая технологическая линия начала производство в IV квартале 2017 года, вторая и третья линии –в июле и ноябре 2018 года соответственно

Акционерами ОАО «Ямал СПГ» являются ПАО «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%)

В Москве состоялось заседание межведомственной комиссии Совета безопасности РФ по вопросам обеспечения национальных интересов России в Арктике. Обозначим главные моменты

Руководство страны отмечает повышение напряжённости за Полярным кругом. Зампредседателя СБ РФ Д. Медведев констатировал: отдельные государства не оставляют попыток ослабить позиции нашей страны в регионе, пытаются наращивать военную активность и усиливать санкционное давление

В этом свете, России следует развивать диалог со всеми странами, нацеленными на конструктивное сотрудничество. Эта работа будет проводиться и в рамках председательства РФ в Арктическом совете в 2021 – 2023 годах. Важно максимально использовать этот формат для продвижения инициатив России в Арктике, защиты наших национальных интересов

Изменение заполярного климата – серьёзный вызов нашей безопасности. В Совбезе считают: нужно проработать меры по сохранению экологической стабильности в регионе, его защите от техногенных катастроф. Также следует подумать над тем, как снизить риски, связанные с изменениями климата, и адаптировать к последним экономику и инфраструктуру АЗРФ

Развитие науки и техники – один из ключей к успеху в высоких широтах. В данном контексте, России нужно создать собственную технологическую базу для освоения Арктики

СИБУР пригласил экспертов и журналистов на место аварии

https://regnum.ru/news/accidents/3226039.html

Путин приказал продолжить экспедиции в Арктике в целях обеспечения военной безопасности РФ

Комплексные учения в Арктике продемонстрировали способность российского флота действовать в суровых северных широтах, такие экспедиции следует продолжать. Об этом заявил в пятницу президент РФ Владимир Путин, заслушав по видеосвязи доклад главкома Военно-морского флота (ВМФ) России адмирала Николая Евменова о комплексной арктической экспедиции "Умка-2021".

Читать далее -:::-
https://tass.ru/armiya-i-opk/11006267

Строительство газопровода «Северный поток - 2» завершится уже в 2021 году. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление председателя совета директоров «Газпрома» Виктора Зубкова, которое он сделал в пятницу, 26 марта, пояснив, что остались небольшие объемы – работы выполнены на 90-92%

«Конечно, в этом году он будет закончен, однозначно. Жалко потерянного времени, но так получилось», – сказал он

Ранее в меморандуме компании для инвесторов по новым евробондам предупредили о существующем риске приостановки или отмены проекта, в том числе из-за политического давления, поскольку напряженные отношения между странами, вовлеченными в строительство Северного потока – 2, могут повлиять на позицию регулирующих органов по дальнейшей судьбе газопровода

17 декабря 2020 года, выступая на большой пресс-конференции, президент России Владимир Путин отметил, что «Северный поток – 2» абсолютно выгодный проект для экономики Европы и представляет, без сомнения, огромный национальный интерес для этих стран. В частности, этот газопровод очень нужен Германии

Посол по особым поручениям МИД России по международному сотрудничеству в Арктике Николай Корчунов заявил, что блокировка Суэцкого канала контейнеровозом Ever Given заставит мир задуматься о развитии альтернативных вариантов поставок

«Произошедший в Суэцком канале инцидент заставит всех задуматься над необходимостью диверсификации стратегических морских маршрутов в условиях возрастающих объёмов морских перевозок», — цитирует его Интерфакс

По мнению дипломата, необходимо думать о том, как обеспечить эффективное управление транспортными рисками и развивать маршруты, альтернативные Суэцкому каналу, прежде всего Северный морской путь

В Коми начали строить газопровод длиной 102 км

https://regnum.ru/news/economy/3226616.html