«Росатом» предлагает инвесторам комплексный сервис на Севморпути

«Росатом» может становиться партнером по развитию комплексных проектов в Арктической зоне

Госкорпорация «Росатом» готова предоставлять комплексный сервис при реализации арктических проектов, включающий в себя нормативно-правовую деятельность, строительство портовой инфраструктуры, автономную энергетику, портовый флот, транспортные суда, ледокольное обеспечение, управление судоходством. Об этом на деловом форуме «Порты Арктики» сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути (СМП) ГК «Росатом» Максим Кулинко

«Наработан опыт и мы готовы предлагать готовые решения... Госкорпорация может практически полностью быть стратегическим партнером ключевых игроков, все эти направления брать на себя и предоставлять некий комплексный сервис... При предоставлении комплексного сервиса мы оценили снижение услуг до 20%. При этом крайне важно, что инвестор не вкладывает CAPEX, а сразу несет только операционные расходы», - сказал Максим Кулинко

По его словам, в первую очередь речь идет о таких проектах, как «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1», «Бухта Север», «Обский СПГ», «Северная звезда». Среди перспективных проектов: глубоководный терминал в районе села Найба (Якутия), терминал в районе мыса Наглёйнгын (Чукотка)

Минобороны планирует потратить до 568,3 млн рублей на доставку воинских грузов в Арктику

Минобороны РФ объявило закрытый аукцион на поиск подрядчика по перевозке воинских грузов в пункты Арктики. Соответствующий документ опубликован в среду на сайте госзакупок РФ

"Министерство обороны Российской Федерации <...> извещает о проведении закрытого аукциона на оказание транспортных услуг по выполнению перевозок воинских грузов в пункты Арктики", - говорится в документе

Максимальная цена государственного контракта - 464,8 млн рублей. Заявки принимаются до 12 апреля

Аналогичный тендер объявлен на перевозку воинских грузов в пункты архипелага Новая Земля. Начальная цена на торгах - 103,5 млн рублей

Порт "Витино" в Мурманской области планирует принять первый танкер 1 апреля 2022 года, сообщила финансовый директор ООО "Норд Стар" Наталья Пинчук в своем выступлении на форуме "Порты Арктики" в Архангельске

"Мы планируем поставить на причал первый корабль уже 1 апреля 2022 года. В настоящее время идет проектирование, проведено обследование, выполняются все проектные решения", - сказала Пинчук

Производственная мощность терминала составит 4,5 млн тонн нефтепродуктов в год, в активе терминала четыре собственных причала. Полная стоимость инвестиционного проекта - 2,9 млрд рублей. Терминал будет осуществлять перевалку бензинов, дизельного топлива и нафты. В рамках проекта планируется создание 246 новых рабочих мест. Предприятие станет градообразующим для населенного пункта Белое море, который находится в километре от терминала. "Будет восстановлена подача качественной пресной воды в поселок Белое море для населения. В настоящее время этого нет и в поселок поступает техническая вода. Будет проведена реконструкция объектов очистных сооружений", - добавила Пинчук

Ранее сегодня правительство России определило список инвестиционных проектов в Арктике, которые смогут получить государственную поддержку. В их число попал и проект модернизации порта "Витино", который простаивает с 2014 года, и Беломорской нефтебазы. "Норд Стар" стала первым резидентом Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) от Мурманской области с инвестиционным проектом "Витино: морской порт и нефтебаза"

Проект включает в себя техническое перевооружение морского порта "Витино" и Беломорской нефтебазы в Кандалакшском районе Мурманской области с увеличением мощности терминала для обслуживания крупнотоннажных танкеров до не менее 4 млн тонн нефтепродуктов в год. Терминал должен стать одним из крупнейших предприятий Кандалакшского района, обеспечить энергоносителями социальную сферу поселка Белое море

Чем Русский Север может привлечь строителей?

Города Русского Севера все менее интересны для вложения инвестиций в строительство коммерческого жилья. Цена стройматериалов, в первую очередь металла и арматуры за последние два года резко выросла, свободной земли в городах практически не осталось. Например, крупные инвесторы готовы строить жилье в Архангельске еще лет пять, а потом перенести свои усилия в другие регионы. После чего неизбежно последуют потрясения на рынке недвижимости и еще более непредсказуемые катаклизмы в миграции населения и его настроениях. Городским и областным властям, если регионы думают о развитии территории, пора дать инвесторам ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ льготы. Оговорки и условия, цепляющие инвестора, как Гулливера, миллионами крючков, следует сократить по максимуму.

Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3224413.html

"Росатом" готов предложить свои решения по автономной энергетике для крупных проектов в Арктике

Госкорпорация "Росатом" готова предлагать свои услуги в области автономной энергетики для крупных проектов а Арктике. Об этом сообщил 24 марта в ходе проходящего в Архангельске форума "Порты Арктики" заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК "Росатом" Максим Кулинко

По словам представителя "Росатома", у корпорации уже наработан значительный опыт и она готова предлагать решения по малым атомным станциям, в том числе плавучим, под каждого из инвесторов. При этом мощность плавучих энергоблоков, обусловленная характеристиками реакторной установки "РИТМ-200", может варьироваться от 55 МВт и далее. Также у корпорации есть возможность поставлять наземные малые станции мощностью до 10 МВт

"Под каждый проект мы можем предложить свое энергообеспечение, которое, по нашим оценкам, вполне конкурентоспособно и в несколько раз дешевле по сравнению с традиционными видами топлива, например, мазутом", – добавил Максим Кулинко

«Эх, хвост, чешуя..!» — проблемы в российском рыбохозяйстве не переводятся

Председатель подкомитета по развитию рыбохозяйственного комплекса России Комитета ТПП РФ по развитию агропромышленного комплекса Виктор Кирочкини — о проблемах и достижениях в рыбной отрасли страны.

Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3224286.html

«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» СОЗДАЛА ЦИФРОВУЮ МОДЕЛЬ МЕСТОРОЖДЕНИЯ В ХМАО

Эффект от использования виртуального двойника оценивают в миллиард рублей

Компания «Газпром нефть» создала интегрированную модель месторождения имени Александра Жагрина, расположенного в Кондинском районе ХМАО

С помощью цифрового двойника специалисты просчитали более 20 сценариев развития актива в ближайшие три года. Программа собирает и систематизирует данные со скважин, проводит аналитику, прогнозирует суточную добычу с учетом возможных отклонений и предлагает решение сложных производственных задач. Контролируют работу системы специалисты центра управления добычей «Газпромнефть-Хантоса»

«Эта интегрированная модель позволяет проверять различные гипотезы, формировать множество возможных сценариев разработки актива и выбирать оптимальные для реализации», – отметил директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич

Использование интегрированной модели месторождения имени Александра Жагрина позволит получить экономический эффект в размере более 1 млрд рублей до конца 2023 года. В 2021-м на объекте завершат бурение 87 новых скважин и добудут около 2,7 млн тонн углеводородов

«Технологическое моделирование, создание цифровых двойников дают нам возможность повысить качество прогнозов, уровень производственной безопасности, определить оптимальную стратегию развития актива и тем самым существенно повысить эффективность реализации нашего самого перспективного проекта на юго-западе Югры», – отметил генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса» Сергей Федоров

Ударник Беломорканала


Тов. Парфенчиков решил буквально ворваться в арктическую повестку с целым ворохом анонсов и инициатив.

Самой громкой (и самой комичной) из них является новая итерация старой песни о Беломорканале. Тов. Парфенчиков хотел бы привлечь резидентов АЗРФ для того, чтобы они модернизировали канал и, образно выражаясь, дали ему вторую жизнь. По мнению главы Карелии, это позволит ускорить доставку грузов в регионы Балтики, а также по Северному морскому пути.

Правда, чем именно загружать канал, кроме камня (который еще надо начать добывать в заметном масштабе), где взять клиентуру, и, главное, как все это поможет развитию СМП, тов. Парфенчиков умолчал.

Кроме того, речь зашла о добычных проектах и производстве – и все это под флагом освоения Арктики и под арктические льготы. Также был упомянут трансграничный туризм – тов. Парфенчиков собирается массово отправлять финнов на Соловки. Ну, в хорошем смысле слова.

Обсуждать серьезность этих идей не будем. Тем более, что сам тов. Парфенчиков лично вряд ли был в полной мере серьезен, заявляя о беломорканальских Нью-Васюках, да и мы уже высказывали свое мнение по поводу данных затей. Если кратко, пресловутая модернизация – это прежде всего углубление русла и расширение канала, и все это по тому самому легендарному граниту, гравием и блоками из которого тов. Парфенчиков хочет торговать. Речь идет о просто сумасшедших деньгах, которые региону никто не даст ни за какие коврижки, и которые не отобьются примерно никогда. Тут интересно другое: а чем вызван этот вулкан активности? Почему именно сейчас?

Ответ – на календаре. В недалеком будущем – единый день голосования, а регистрация на праймериз Единой России идет уже сейчас. Для Карелии ЕДГ (и все, что до него) будет особенно жарким: там будут избираться депутаты и Госдумы, и закса, и Петрозаводского горсовета. Вот тов. Парфенчиков и отправился «поработать с избирателем», оседлав хайповую арктическую повестку.

#Карелия #Парфенчиков #Беломорканал

TechnipFMC и Magnora будут развивать морскую ветроэнергетику на плаву

Появляются все новые компании, которые ищут возможности в развивающемся секторе морской ветроэнергетики. Одна из многообещающих технологий, которые они стремятся внедрить, — это плавающие устройства, которые расширяют возможности развертывания в этом секторе. Энергосервисная компания TechnipFMC заключила соглашение с Magnora, компанией по возобновляемым источникам энергии, базирующейся в Норвегии, о совместном использовании возможностей развития морских проектов с ветроэнергетикой на плаву, сообщает maritime-executive.com

Партнерство будет работать вместе над продвижением и развитием компании Magnora Offshore Wind с упором на плавучие технологии. Magnora Offshore Wind уже приступила к работе и начала работу над заявкой на первый раунд аренды морского дна в рамках программы ScotWind Leasing, осуществляемой правительством Шотландии. Magnora Offshore Wind также планирует участвовать в первом раунде подачи заявок на морскую ветроэнергетику в Норвегии, который откроется в 2021 году, а также рассмотрит возможность выхода на новые рынки в ближайшие месяцы

Объединенная компания будет стремиться укрепить позиции Magnora в области возобновляемых источников энергии, используя технологии TechnipFMC. В настоящее время Magnora занимает позицию в секторе возобновляемых источников энергии в качестве владельца проектов развития морских ветроэнергетических и наземных ветроэнергетических установок и солнечной энергии. TechnipFMC имеет опыт в технологиях, используемых в глубоководных и наземных приложениях, и разрабатывает инициативу, известную как Deep Purple, которая направлена ​​на интеграцию энергии ветра и волн с хранением зеленого водорода на море

Торстейн Сэннесс, исполнительный председатель Magnora, говорит, что они будут совместно изучать возможности Deep Purple по использованию морского ветра для производства водорода для морских активов. Вместе он считает, что эти компании могут предоставить лидирующее на рынке предложение для морских ветроэнергетических установок

Росрыболовтство собирается реконструировать рыбные терминалы Мурманского порта

Росрыболовство в рамках утверждённой Минсельхозом России Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота с учётом береговой логистической инфраструктуры, предназначенной для транспортировки, хранения и дистрибуции рыбной продукции на период до 2030 года, готовит проект масштабной реконструкции рыбных терминалов Мурманского морского порта. 

Речь идёт не только об обновлении существующих причалов рыбного порта, но и о создании совершенно нового терминала на искусственно созданном земельном участке, швартоваться у которого смогут гигантские суда, такие как атомный лихтеровоз «Севморпуть».

Читать далее -:::-
https://goarctic.ru/news/rosrybolovtstvo-sobiraetsya-rekonstruirovat-rybnye-terminaly-murmanskogo-porta/

Отмена накопительного принципа начисления северных надбавок в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) для учителей и врачей привлекла в регион около 1 тыс. специалистов. Об этом сообщили в департаменте образования ЯНАО

С начала 2020 года на Ямале было принято решение об изменении системы накопления северной надбавки к зарплате представителей бюджетной сферы. Специалисты стали получать максимальные 80% от оклада с первого дня работы в округе

"С 2020 года отменен накопительный принцип начисления северных надбавок для работников бюджетной сферы. Уже с первого дня работы педагоги и врачи получают зарплату с учетом северных надбавок, которые составляют 80%. В результате на Ямале в течение прошлого года в образовательные организации округа устроились 694 работника и в штат окружных больниц были приняты 236 врача", - сообщили в департаменте

На Колыме и Чукотке вырос интерес к льготной ипотеке с включением вторичного жилья

Арктические территории и вовсе нуждаются в отдельной ипотечной программе, считает генеральный директор ассоциации "Союз строителей Якутии", координатор Дальневосточного федерального округа Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Айхал Габышев. Здесь реализация ипотечных программ, в том числе "Дальневосточной ипотеки" и сельской ипотеки, осложнена отсутствием рынка первичного жилья из-за дороговизны строительства, небольшим объемом вторичного жилья, сравнительно низкими доходами населения, высокого уровня безработицы, добавил Габышев.

По его мнению, для этого региона целесообразно разработать отдельную ипотечную программу с учетом характерных особенностей рынка жилья. Сейчас этим вопросом, а также разработкой других инструментов поддержки жителей Арктики и социально-экономического развития Арктической зоны занимается Минвостокразвития России, отметил он. Якутия также внесла предложения в области жилищного строительства в Арктике

Подробности -- : : : --
https://tass.ru/ekonomika/10989199

Владимир Панов оценил потенциал Архангельского порта

По словам принимающего участие в работе форума "Порты Арктики" специального представителя госкорпорации «Росатом» – заместителя председателя Государственной комиссии по развитию Арктики Владимира Панова, у порта Архангельск есть большой потенциал не только как у крупного транспортного узла, специализирующегося на арктических направлениях, но и как у кластера, реализующего компетенции, связанные с обслуживанием, сопровождением судов, формированием каркаса безопасности судоходства по Северному морскому пути, без развития которого задачу промышленного освоения Арктики решить сложно

— Это огромная работа большого количества людей, регионов, госкорпораций и госкомпаний, – сказал Владимир Панов. – В 2020 году был достигнут абсолютный рекорд объемов перевозки по СМП – без малого 33 миллиона тонн. С 2014 года этот показатель вырос в восемь раз. Для Арктики формируется новый грузовой флот. К 2030 году на СМП он вырастет примерно в три раза. Больше 80 процентов грузов уже сейчас перевозится судами арктического класса Arc7, которые характеризуются более широкими границами навигации

Спикер парламента Якутии предложил систему мер по развитию Арктики

Парламентарий остановился на трех критических аспектах создания нормальных условий для жизни на Севере.

- Первый - развитие инфраструктуры. Необходимо обеспечить безусловное доведение транспортных тарифов (в первую очередь, топливной составляющей) и тарифов на энергоресурсы до среднероссийского уровня.

Вторым аспектом Петр Гоголев назвал северный завоз. Сезонный завоз жизнеобеспечивающих грузов осуществляется в 25 субъектах федерации, но централизованная система его планирования отсутствует. Не урегулированы механизмы финансирования, не распределены ответственность и полномочия между федеральным центром, регионами и организациями.

Третий аспект, по мнению депутата, это статус, функционирование и нормативное обеспечение деятельности вахтовых поселков. На Дальнем Востоке и в Арктике 15 процентов работников трудятся вахтовым методом. Их трудовая деятельность регламентирована законодательством, а вот условия проживания - сплошное белое пятно.

Подрлбности -:::-
https://rg.ru/2021/03/25/reg-dfo/spiker-parlamenta-iakutii-predlozhil-sistemu-mer-po-razvitiiu-arktiki.html

В арктической зоне Якутии построят глубоководный порт

На форуме «Порты Арктики» в Архангельске глава правительства Республики Саха (Якутия) Андрей Тарасенко анонсировал проект создания глубоководного порта в селе Найба Булунского района, который должен стать фактором развития арктической зоны Якутии, об этом 24 марта сообщила пресс-служба правительства региона

Представляя проект, Тарасенко сказал: «В настоящее время рассматривается вариант расширения границ порта Тикси и строительство современного морского терминала в 112 км от административного центра Булунского района».

Тарасенко также пояснил, чем вызван выбор места для строительства порта: «Преимуществом данного места для строительства нового порта является защищённость от сгонных ветров и глубоководность, которая позволяет подходить к берегу морским судам с осадкой до 10 метров»

Отмечается, что благодаря созданию порта в Якутии существенно возрастет грузооборот — если сейчас он составляет 18 млн тонн в год, то к 2032 году он возрастет до 23 млн тонн

Тарасенко пояснил: «Из Найбы мы сможем выходить на реки Колыма, Индигирка, Вилюй, Оленёк, Анабар, Олёкма, Лена и Яна по водным и наземным путям — доставлять пассажиров и грузы быстрее, выгоднее и безопаснее»

Напомним, что строителство глубоководного порта является частью реализации Стратегии развития Арктической зоны РФ

На полигоне в Якутии испытают технологии энергетики и жизнеобеспечения в Арктике

В поселке Тикси намерены создать крупный климатический полигон

Новые технологии энергетики и систем жизнеобеспечения в Арктике будут испытывать на климатическом полигоне в поселке Тикси в Булунском районе на севере Якутии, сообщил в четверг председатель СО РАН Валентин Пармон

"Одним из объектов, на который сейчас может быть обращено внимание, это поселок Тикси в устье Лены на берегу моря. Там предполагается создать крупный климатический полигон по испытанию новых технологий для энергетики и систем жизнеобеспечения", - сказал Пармон, комментируя визит президента РАН Александра Сергеева в Якутию на YouTube-канале СО РАН

Главная цель создания полигона - развитие энергетики в удаленных арктических территориях

Премьер Мишустин: «Дети Арктики» станут госпрограммой

 Премьер-министр Михаил Мишустин дал поручение федеральным органам власти до 30 мая проработать вопрос об источниках финансирования программы «Дети Арктики», а также о возможности ее включения в госпрограмму социально-экономического развития Арктической зоны РФ.

Читать далее - ::: -
https://www.1sn.ru/260178.html

Съемку 300 тыс км рельефа дна Севморпути проведут до 2024 года - сообщил Владимир Панов

Гидрографическая съемка 300 тыс. км рельефа дна Северного морского пути будет проведена до 2024 года в соответствии с международными стандартами для обеспечения безопасности мореплавания в Арктике, сообщил в среду на форуме «Порты Арктики» в Архангельске специальный представитель госкорпорации «Росатом», заместитель председателя государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов

«Отдельная важная работа, которая осуществляется ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое находится в ведении корпорации «Росатом» — это съемки рельефа дна. До 2024 года планируется выполнить около 300 тыс. км съемки рельефа дна в акватории Северного морского пути в соответствии с международными стандартами. Это неотъемлемая часть каркаса безопасности судов», — сказал в своем выступлении Панов

По его словам, запланирована также модернизация трех гидрографических судов, строительство трех гидрографических и двух лоцмейстерских судов

Архангельский НОЦ

В рамках Арктического научно-образовательного центра, создаваемого в регионе, планируется реализовать более 40 проектов по пяти направлениям: судостроение, материалы и производство, развитие добычи и переработки полезных ископаемых, жизнедеятельность человека в Арктике, биоресурсы и Северный морской путь. С 2020 по 2024 год деятельность по данным проектам позволит создать порядка 8,5 тысячи новых рабочих мест

Государственная экологическая экспертиза отдаляет реализацию нацпроектов в Арктике минимум на год

Такое заявление сделал директор по комплексной экспертизе проектов ПАО «Гипротюменнефтегаз» Павел Павлов в ходе выступления на совещании по вопросам взаимодействия с организациями нефтяной и газовой промышленности топливно-энергетического комплекса.

28 августа 2020 вступил в силу закон от 13 июля 2020 г. № 194-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «О государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации», согласно которому проектная документация объектов, строительство, реконструкцию которых предполагается осуществлять в Арктической зоне Российской Федерации, подлежит обязательной государственной экологической экспертизе. Что означает необходимость соблюдения этого требования для огромного количества социальных, промышленных и других значимых объектов, в том числе в рамках национальных проектов, на одной четвертной части Российской Федерации, которые занимают сухопутные территории Арктики.

Читать далее - ::: -
https://www.metalinfo.ru/ru/news/124344