Ямальские ученые обнаружили микропластик в воде и осадках

Ямальские геоэкологи совместно с учеными из Института водных и экологических проблем Сибирского отделения РАН нашли частицы микропластика в водоемах ЯНАО и атмосферных осадках. Об этом сообщается в Telegram-канале «Ямал Арктика».

С помощью микроскопического и рентгеновского анализа была исследована вода из озер и растаявшего снега. В лаборатории ученые смогли выделить частицы и волокна микропластика. Кроме того, удалось определить пути его поступления (зимой – прим. ред.) в Салехард и центральную часть ямальского полуострова.

«Фактически наши исследования стали отправной точкой, относительно которой можно проводить дальнейший мониторинг этих частиц», – отметил ведущий научный сотрудник сектора геоэкологии Научного центра изучения Арктики Роман Колесников.

Микропластик – крошечные пластмассовые частицы размером от 1 мкм до 5 мм, примерно с кунжутное семечко. Мельчайшие частицы пластика способны проникать во все уголки окружающей среды – в почву, воду, воздух и, как итог, в человеческий организм. Во всем мире ведутся научные исследования, направленные на определение вредного воздействия микропластика, накапливающегося в организме.

Чибис предложил снять ограничения для выплаты "полярок" молодым специалистам

Будущее введение северных надбавок, так называемых "полярок", для молодых сотрудников федеральных структур, должно быть без требования о пятилетнем сроке проживания на Крайнем Севере, считает губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

В ходе ВСК с президентом России Владимиром Путиным Чибис озвучил просьбу дать поручение, чтобы в постановлении, которое введет "полярки" для таких сотрудников, отсутствовало такое ограничение.

"Вы давали поручение ввести такую меру для работников федеральных органов власти и федеральных учреждений, которые работают на Крайнем Севере. Сейчас подготовлен проект постановления, где есть сдерживающий фактор: пятилетнее время проживания на Крайнем Севере", - сказал гнубернатор.

Он добавил, что вместе с другими губернаторами арктических регионов выразил несогласие с данным пунктом.

"Я бы попросил вашего поручения, чтобы все-таки в итоговом документа эта норма ушла, потому что нам это позволит привлекать ребят молодых сразу из других регионов и сразу получали "полярки" без этого пятилетнего стажа проживания на территории Крайнего Севера", - сказал он.

С 2020 года в Мурманской области приняли решение о выплате специалистам в возрасте до 35 лет включительно северных надбавок, так называемых "полярок".

Развитие Заполярья получило позитивную оценку
https://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/260860-razvitie-zapoljarja-poluchilo-pozitivnuju-ocenku.html

На Чукотке обсудили проект кочевой школы для детей оленеводов

17 апреля сотрудники Федерального института родных языков приняли участие в совещании с Департаментом образования и науки Чукотского автономного округа, посвященном реализации проекта «Кочевая школа».

Севморпуть и коридор "Север - Юг" превратят РФ в центр мировой торговли, Bloomberg

По данным издания, это позволит сократить время доставки товаров до потребителя на 30-50% по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, а также избежать опасностей, связанных с судоходством в Красном море.

Путь "СМП" - судоходный маршрут в русской Арктике, соединяет в единую транспортную систему европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек. Маршрут почти в два раза короче других морских путей из Европы на Дальний Восток.

Путь "Север - Юг" - мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов из стран Азии в Европу через Россию. Он свяжет, в частности, Россию, Азербайджан, Иран и Индию.

Источник:
https://t.iss.one/geonrgru/21464

Арктические порты показали падение

Морские порты Арктического бассейна демонстрируют негативную динамику по грузообороту — в январе-марте 2024 года показатель по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизился на 4,3%, составив 23,5 млн тонн.

Так, объем перевалки сухих грузов составил 6,4 млн тонн (-11,6%), наличных грузов — 17,1 млн тонн (-1,2 %). Ключевой фактор негативной динамики — снижение отгрузки угля и железорудного концентрата.

Самое значительное падение грузооборота — у порта Мурманск, где с начала года он составил 13,6 млн тонн (-9,1%). Снижается грузооборот порта Варандей — 1,3 млн тонн (-5,0%). При этом выросли показатели портов Сабетта — 7,4 млн тонн (+5,6%) и Архангельска — 0,5 млн тонн (+26,5%).

Стоит учитывать, что выросший более чем на четверть грузооборот Архангельска в целом наблюдается на небольших объемах перевалки и самой высокой диверсификации, поэтому серьезно повлиять на общую динамику он не смог.

Северные порты — одни из аутсайдеров по динамике грузооборота в списке пяти морских бассейнов России. Более серьезное падение наблюдается только в портах Дальневосточного бассейна (-4,9%). Негативные показатели указывают на недостаточные темпы восстановления экспорта углеводородов через Арктику.

С морским приветом, @sevmorput

Чибис просит распространить «полярки» на всех молодых специалистов
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/260899-chibis-prosit-rasprostranit-poljarki-na-vseh-molodyh-specialistov.html

Сургут