30 марта 1867 года в Вашингтоне был подписан договор о продаже Россией Аляски Соединенным Штатам Америки за 7 200 000 долларов (11 миллионов царских рублей). А площадь проданной территории составила чуть более 1,5 млн. кв. км.

НА РЕАБИЛИТАЦИЮ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ ПОТРЕБУЕТСЯ 2,5 МЛРД РУБЛЕЙ
 
На организацию мониторинга и разработку реабилитации Арктической зоны от затонувших подводных лодок K-27 и K-159 «Росатому» потребуется 2,5 млрд рублей. Нахождение лодок в открытом море создает риски радиоактивного загрязнения при нарушении герметичности и попадании воды в зону реактора.
 
На 2023 год заявленные потребности составляют 1,2 млрд рублей. Реализовать проект планируют до 31 декабря 2025 года. Проблема заключается в том, что в трехлетнем цикле не обеспечено финансирование мероприятий.

Главгосэкспертиза РФ выдала положительное заключение на проект разработки восточного блока угольного месторождения «Звонкое» в Чукотском АО. Компания «Берингпромуголь» уже приступила к работам на этом участке.

Предполагается, что к 2025 году там будет добываться открытым способом до 650 тысячи тонн высококачественного топлива ежегодно, а к 2031 – до 1,5 миллиона тонн. Запасы месторождения оцениваются в 12,3 миллиона тонн.

Кроме благоустройства карьера планируется построить производственные объекты и дороги, так как дорожная и портовая инфраструктура является важным условием для развития угледобывающей промышленности в Чукотском АО.

Атомная и "зелёная" энергетика - сравнение экологичности и эффективности

Очень интересная статистика об атомной энергетике, популярность которой сейчас в мире явно ниже, чем всевозможных "зелёных" технологий типа ветра и солнца

При этом, если пересчитать все затраты на строительство и эксплуатацию АЭС и других видов электростанций, окажется, что, во-первых, АЭС экологичнее даже ветровых и солнечных ЭС: 3 тонны выбросов парниковых газов в CO2-эквиваленте на гигаватт-час атомной энергии против 4 тонн и энергии ветра, 5 - у солнечной, 34 тонн - у энергии, получаемой на ГЭС. Угольная электростанция, для сравнения, выбрасывает 820 тонн CO2 на гигаватт-час энергии

При этом себестоимость атомной энергии на длинных временных горизонтах тоже оказывается ниже: 33 доллара за мегаватт-час у работающей 20 лет АЭС против 39 долларов у ветровой электростанции, расположенной на берегу моря, 44 у солнечной или 87 у ГЭС

⚛️❄️Строительство атомных станций малой мощности

К 2028 году в близи якутского поселка Усть-Куйга Усть-Янского района будет построена первая в мире атомная станция малой мощности (АСММ) на базе реакторной установки «РИТМ-200». Кроме этого, в прошлом году власти Якутии и ГК «Росатом» подписали соглашение о строительстве АЭС малой мощности на базе новой реакторной установки «Шельф-М». Ввод в промышленную эксплуатацию пилотной АСММ запланирован в 2030 году. О социальном эффекте проектов в комментарии Ленскому клубу высказалась профессор Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО МИД России Юлия Зворыкина.

Проекты АЭС малой мощности позволят придать импульс развития удаленным, малонаселенным территориям, в местах, где планируются производственные и добычные проекты. Такого рода станции создают условия для снижения объемов «северного завоза», подавляющая часть которого энергоносители, более того энергией будут круглогодично обеспечены и производственные мощности, и близлежащие поселки (улусы).

Социальный эффект заключается в создании надежного безрискового круглогодичного обеспечения населения и малых и средних предпринимателей электроэнергией. Помимо обеспечения энергией домохозяйств и социальных объектов будут открыты возможности для производства локальных товаров (рыбопереработка, продукция из оленины) и туризма, которые в настоящее время ограничены отсутствием возможностей использования электроэнергии.

Усть-Янский улус расположен в зоне тяготения северного морского пути, в суровых арктических условиях многие из альтернативных энергетических технологий неэффективны – ветряные установки регулярно останавливаются из-за обледенения, кроме того, в условиях мерзлых грунтов из-за вибрации происходит разрушение конструкции. Солнечные батареи в указанной зоне из-за наличия периодов отсутствия инсоляции тоже не представляются обоснованным выбором. Именно поэтому атомные станции малой мощности представляются универсальным решением: особенно в свете того, что и на глобальном уровне атомная энергетика признана «зеленой», не наносящей урона окружающей среде, что особенно важно в условиях чувствительной природы Арктики и необходимости сохранения мест традиционного бытования коренных народов.

Комментарии экспертов о якутских инициативах социального развития Арктической зоны читайте в специальном проекте Ленского клуба «Арктика для людей: якутский опыт».

По подозрению в получении взятки задержан замгубернатора НАО
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/237589-po-podozreniju-v-poluchenii-vzjatki-zaderzhan-zamgubernatora-nao.html

Россия и КНР в Арктике. Пример конструктивного сотрудничества
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/237582-rossija-i-knr-v-arktike-primer-konstruktivnogo-sotrudnichestva.html

Тянем-потянем, вытянуть не можем

К 2026 году дефицит провозных мощностей на Дальнем Востоке может составить 49 млн тонн, заявил вице-премьер — полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

"Совершенно очевидно, без четкой работы приграничной инфраструктуры развитие международных экономических связей, мягко говоря, затруднительно. <...> Дефицит провозных мощностей к концу 2025 года планируется при сегодняшней ситуации 49 млн тонн", — сказал Трутнев.

Россия сейчас активно разворачивает грузопоток на Восток, в том числе в Китай. В 2022 году объем перевозок РЖД через железнодорожные пункты пропуска и порты в Китай составил 123 млн тонн, что почти на треть превысило показатель 2021 года.

Однако ситуация с провозными мощностями на Дальнем Востоке остается напряженной. Глава "Газпром нефти" Александр Дюков в ходе итоговой коллегии Минэнерго РФ говорил, что российские компании сталкиваются со сложностями не только при отправке продукции на экспорт в восточном направлении, но и в адрес внутренних потребителей.

НОВЫЕ АТОМНЫЕ ЛЕДОКОЛЫ ПРОЕКТА 22220 ПОЛУЧИЛИ ИМЕНА
 
Стали известны названия пятого и шестого серийных (шестого и седьмого по счету) универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Суда будут названы в честь расположенных на Дальнем Востоке полуострова Камчатка и острова Сахалин.
 
Закладка атомохода «Камчатка» запланирована на май 2024 года, а ледокола «Сахалин» – на осень 2025 года.
 
Согласно плану развития Северного морского пути в эксплуатации будет 7 атомных ледоколов 22220, четыре неатомных ледокола, а также головной атомный ледокол «Россия» проекта 10510.

Космическая группировка "Сфера" обеспечит доступ в интернет в Арктике с 2026 года

Спутники системы "Скиф" проекта "Сфера" с 2026 года обеспечат доступ в интернет в арктическом регионе.
"С 2026 года жители России смогут пользоваться интернетом на Северном полюсе. Специально для этой задачи на околоземную орбиту будут выведены спутники космической системы "Скиф". <...> 13 апреля на конгрессе "Сфера" специалисты и эксперты обсудят возможные варианты, как интернет-провайдерам обеспечить пользователям широкополосный, безопасный доступ в сеть без потери качества с помощью проекта "Сфера", - сказали в пресс-службе проекта.
Там отметили, что обеспечение интернет-связи позволит улучшить работу не только объектов морского, но и воздушного транспорта, а также научных экспедиций, полярников, работников метеорологических служб и объектов энергетики.
В настоящее время интернета на Северном полюсе почти нет. Современные космические системы позволяют разговаривать по телефону, посылать короткие СМС. При объединении мощностей нескольких спутников можно подключиться к дорогостоящему и очень медленному интернету.
Активная фаза создания многоспутниковой системы "Сфера" началась в 2022 году. Аппарат "Скиф-Д" стал первым спутником, запущенным по этой программе. "Сфера" подразумевает запуск спутников связи и дистанционного зондирования Земли. По словам бывшего гендиректора Роскосмоса Дмитрия Рогозина, программа будет включать пять спутниковых группировок, предоставляющих услуги телекома, и еще пять - наблюдения.

Держись, геолог!

Могут ли санкции привести к обвалу объемов ГРР на нефть и газ в России?

В первое воскресенье апреля в России традиционно отмечается День геолога. ИнфоТЭК поздравляет всех геологов с их профессиональным праздником и желает им больших успехов в деле укрепления минерально-сырьевой базы нашей страны. В апреле также начинается полевой сезон, в ходе которого, безусловно, будут открыты новые месторождения и залежи полезных ископаемых. Поэтому сегодня самое время оглянуться назад и посмотреть, каких же результатов удалось достигнуть отечественной нефтегазовой геологии в 2022 году и с какими трудностями ей предстоит столкнуться в нынешнем сезоне.

Об этом читайте в авторской колонке эксперта ИнфоТЭК, доцента Финансового университета при Правительстве РФ Валерия Андрианова.

Невероятный пляж в Исландии 🌊

Этот пляж с вулканическим песком расположен рядом с ледниковой лагуной Йокульсарлон на южном побережье Исландии.

Даймонд-Бич, Исландия 🇮🇸

Первая партия угля из Кузбасса - 30 тыс. тонн - будет отправлена по Енисею и Северному морскому пути в навигацию 2023 года, сообщил первый заместитель руководителя администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей Леонид Федоров. Конечный пункт назначения: "скорее всего, в Китай".

Как пишет ТАСС, в феврале 2023 года Минтранс России предложил использовать инфраструктуру портов Красноярск и Лесосибирск для пилотных отправок угля по внутренним рекам. Этот вариант был разработан для решения логистических проблем Восточного полигона, а также как возможность увеличить грузопоток по Северному морскому пути.

Мощность морских портов Западной Арктики к 2030 году увеличится до 149,5 млн тонн

Несмотря на ограничения, вызванные санкциями, ни один из инвесторов не отказался от своих проектов. Об этом во время круглого стола «Транспортный потенциал Северного морского пути» в Совете Федерации рассказал руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев.

«Мощность морских портов Западной Арктики, это в первую очередь Мурманск, Кандалакша, Витино, Архангельск и еще несколько портов, сейчас 89 млн тонн. К 2030 году мы планируем, что мощность этих портов увеличится до 149,5 млн тонн. Здесь несколько основных инвестиционных проектов. Это морской перегрузочный терминал СПГ компании НОВАТЭК, рейдовый перевалочный комплекс «РПК-Логистика» — порядка 12,5 млн тонн, угольный терминал «Лавна» — 18 млн тонн», — рассказал Захарий Джиоев.

Он отметил, что строительно-монтажные работы в части угольного терминала «Лавна» идут очень высокими темпами. Одновременно с этим ведется строительство железнодорожной ветки, которая обеспечит транспортную доступность терминала.

«Напомню, что терминал строится в рамках концессии, это первая морская концессия. И мы видим, что к концу 2023 года эти мощности будут созданы», — добавил руководитель Росморречфлота.

🇹🇷❄️ Об интересах Турции в Арктике

Сейчас арктический регион стремительно превращается в одну из наиболее перспективных точек роста для экономики России. Доля Арктики в ВВП страны составляет 11%.

Интерес к этому региону заметно активизировался не только со стороны Китая, но также со стороны Индии, Южной Кореи и Турции.

🔻Как видит турецкая сторона свое участие в арктических проектах?

Еще в 2018 году была опубликована национальная полярная научная программа, в которой были изложены интересы Турции в регионе. В рамках программы планировалось разработать дорожную карту для вступления в Арктический совет. Турецкие власти выразили желание присоединиться к договору о Шпицбергене.

▪️Изучение Арктики в Турции ведется в Центре Тубитак Мармара, в Институте арктических исследований. По словам руководителя института Бурсу Озсой, присоединение к договору предоставит Турции право заниматься морской, горнодобывающей, торговой и промышленной деятельностью, а также рыболовством и охотой в регионе.

▪️На данный момент представители Норвегии предложили турецкой стороне либо работать в Арктике под их патронажем, либо заниматься научными и экологическими исследованиями, не ведя хозяйственной и торговой деятельности. 

🔻О каких проектах может идти речь на начальном этапе?

В первую очередь, Турция может принять участие в судостроении для Севморпути.

▪️Северный морской путь ориентирован на поставки ресурсов и полезных ископаемых в Китай и поставки готовых товаров из Китая в ЕС. Это по сути внутренний водный путь РФ, защищенный от пиратства и санкций.

▪️Из-за нехватки в РФ ледокольного торгового флота, необходимого для работы в высоких широтах, наиболее перспективно сотрудничество в области судостроения. В российском судостроении сейчас наблюдается нехватка мощностей и достаточно серьезные проблемы с производством судовых двигателей для крупнотоннажных судов.

▪️У турецких верфей уже есть опыт строительства судов именно для Севморпути. На наиболее сложных участках маршрута будут работать российские атомные ледоколы, а основной объем перевозок можно обеспечить за счет неатомного флота.

▪️По словам заместителя директора Севморпути Максима Кулинко планируется разместить заказы на строительство неатомных ледоколов на верфях Китая и Турции. Заказчиком выступает «Росатом». Турецкая верфь Kuzey Star Shipyard в данный момент уже выполняет заказ «Росатома» на строительство плавдока для атомных ледоколов.

Для российской стороны сотрудничество с верфями Южной Кореи было бы хорошей альтернативой, но американские власти оказывают на них серьезное давление.

🔻Перспективы арктического сотрудничества для Турции

▪️Турецкие судостроительные компании могут достаточно быстро увеличить торговый флот в Арктике. Это многолетний объем высокодоходных заказов.

▪️Вполне вероятно, Турция сможет участвовать в акционерном капитале предприятий, экспортирующих СПГ и полезные ископаемые. 

▪️Также турецкие судоходные компании смогут взять на себя часть транзита грузов из северных российских портов в ЕС. Это возможность хорошо заработать на «конвертации» санкционных товаров.

🔻Значение развития Арктики для России

Сегодня в арктическом регионе Россия противостоит семи странам НАТО, которые активно наращивают свое военное присутствие. Это требует незамедлительных действий, направленных на создание гражданской инфраструктуры, промышленных объектов и усиления арктической группировки ВС РФ для прикрытия одного из самых перспективных экспортных маршрутов.

В этом контексте, контакты с турецкой стороной по вопросам развития Севморпути выглядят довольно подозрительно. Турция — это прежде всего член НАТО, и допускать её в регион, где расположены стратегические ресурсы и коммуникации крайне опрометчиво.

Арт в высоком разрешении

#Турция #Россия
@rybar совместно с @econopocalypse и @istanbul_wolf

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

Новейший фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" прибыл в главную базу Северного флота для проведения заводских ходовых и государственных испытаний, а также выполнения испытательных стрельб в полигонах боевой подготовки флота в Баренцевом море, сообщили в Минобороны РФ.

Если информация о сыне губернатора Александра Усса подтвердится, можно смело прогнозировать продления полномочий главы Красноярского края.

📍АСПОЛ дайджест📍

Суслик ледникового периода, пополнение в ЮНЕСКО, эксперимент якутского всадника – самые интересные новости в нашем пятничном дайджесте:

📍Палеонтологи обнаружили в Канаде арктического суслика времен ледникового периода, свернувшегося в клубок. Животному около 30 тысяч лет, но оно сохранилось в отличном состоянии.

📍TikTok мешает расширению оборонного завода в Норвегии.

📍Номинация, расположенного в Архангельской области объекта «Заповеданное Кенозерье», одобрена для включения в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

📍Вегетарианство опасно для жителей северных и арктических регионов.

📍Якутский всадник-рекордсмен Дугуйдан Винокуров провел эксперимент, в котором оценил эффективность современной и традиционной зимней одежды.

📍Лепка пельменей и перепечей: в Ноябрьске посвященный Дню оленевода праздник «Авка» пройдет 1 апреля на берегу озера Ханто.