«Просто продайте, как Россия Аляску»: канадцы о проблемах Оттавы в Арктике

В публикации канадской ежедневной газеты The Globe and Mail отражено беспокойство тем фактом, что у властей страны недостаточно ресурсов, чтобы контролировать ситуацию на своём Крайнем Севере.

Оттава не очень хорошо представляет себе происходящее на своих рубежах в Заполярье и не имеет адекватных инструментов наблюдения, говорится в статье.

Комментарии читателей The Globe and Mail выборочно:

"Канада – это что угодно, но только не арктическая нация. Страна давно отвернулась от Севера, в то время как Россия с ВВП намного меньшим, чем у Канады, заботилась о своей Арктике, строила атомные ледоколы и имела значительное присутствие к северу от 60 параллели. Если Канада не в состоянии позаботиться о своей части Арктики, продайте ее США, как это сделала Россия в 1867 году с Аляской. В любом случае, США могут иметь дело с Россией, а мы – нет. Канада, в любом случае, является страной, которая простирается от побережья до побережья, но на самом деле всё необходимое у нас находится в пределах 300 километров от южной границы!"

Читать далее - здесь 👉 https://topcor.ru/29950-prosto-prodajte-kak-rossija-aljasku-kanadcy-o-problemah-ottavy-v-arktike.html

#арктика #канада #политика

ВИЭ и декарбонизация.

Волшебная красота зимнего Байкала

Фото: po__goram

📍Координаты: Яндекс.Карты
#Иркутская_область

Моя страна - Россия! 🇷🇺

Эксперт по ВМФ: в Арктике нас могут ждать удары, аналогичные терактам на "Северных потоках"

Плодами различных разведывательных операций со стороны НАТО могут стать удары по российским подводным коммуникациям в Арктике, заявил в разговоре с медиаплатформой «Смотрим» историк флота, эксперт по ВМФ Дмитрий Жаворонков.

«Возможно, нас могут ждать удары, аналогичные терактам на "Северных потоках", но уже на подводных коммуникациях Северного флота», – предположил он.

По словам эксперта, речь идет о комплексах освещения подводной обстановки, подводных кабелях и др. Это, в том числе передовые гидроакустические системы, способные отслеживать, например, перемещение подводных лодок и других объектов. Подобные комплексы существуют как в стационарном, так и в мобильном варианте, на базе различных подводных аппаратов, отмечает Жаворонков.

Историк подчеркивает, что в новых геополитических условиях борьба за арктические территории обостряется с каждым днем, и страны альянса все активнее заявляют о своих интересах в тех широтах. Они увеличивают свое военное присутствие, строят полярный военно-морской флот и проводят учения. Все их силы брошены на то, чтобы сместить Россию с места главной арктической державы.

https://vesti-yamal.ru/ru/vesti_arktiki/ekspert_po_vmf_v_arktike_nas_mogut_zhdat_udary_analogichnye_teraktam_na_severnykh_potokakh/

#арктика #нато #безопасность

Беспилотники в 20 раз увеличили скорость изучения лесов Арктики

В Архангельской области крупные лесопромышленные предприятия начали активно использовать беспилотники для наблюдений за арендованными зелеными ресурсами - БПЛА позволяют следить за поставками древесного сырья, отслеживать полный цикл производства продукции, мониторить любые технологические процессы.

Конъюнктуру нового рынка оценили в Северном (Арктическом) университете - здесь сейчас оказывают бизнесу как кадровую, так и научную поддержку в сфере использования БПЛА, а цифровизация процессов ЛПК даже стала отдельным направлением недавно открытого IT-парка.

С помощью снимков беспилотных летательных аппаратов на кафедре информационных систем и технологий университета студентов учат создавать цифровой контур деревьев по определенным алгоритмам - определять их породу, высоту, диаметр ствола, объем. Получая такого специалиста, предприятие-заказчик станет и владельцем точной выверенной лесной карты, а также подробнейшей информации о каждом дереве на своей лесосеке.

Неслучайно профессия оператора БПЛА стала в Арктике не только модной, но и одной из наиболее востребованных: недавно в университете подготовили группу операторов беспилотников для крупного лесопромышленного холдинга на севере Поморья, скоро пройдет подготовку еще одна - для лесного бизнеса в Устьянском районе Архангельской области.

Далее - здесь ➡️ https://rg.ru/2022/12/07/reg-szfo/bespilotniki-v-20-raz-uvelichili-skorost-izucheniia-lesov-arktiki.html

#арктика #беспилотники

Российские ученые впервые оценили масштабы таяния арктических ледников

Гляциологи из России впервые проанализировали процесс так называемой фронтальной абляции в Арктике, иными словами – сколько льда теряют полярные ледники в результате откола айсбергов и процессов таяния. Результаты исследования, опубликованные в журнале Nature Communications, свидетельствуют: абляция ледников российской Арктики происходит быстрее, чем в прочих высокоширотных регионах мира.

В ходе проекта был обработан обширный набор спутниковых, полевых и смоделированных данных, что позволило произвести оценку фронтальной абляции 1496 ледников в Северном полушарии за пределами Гренландского ледникового покрова. Было выявлено, что в целом ее скорости составили порядка 45 гигатонн льда в год с 2000 по 2010 годы и около 52 гигатонн льда в год в период 2010-2020 годов.

Темпы абляции в Российской Арктике оказались заметно выше, чем в среднем по макрорегиону. Несмотря на то, что на Россию приходится всего 22% площади полярных ледников, заканчивающихся в море, именно российский сегмент Заполярья обеспечил до 38% общей фронтальной абляции – и это больше, чем любой другой регион. При этом большая часть потерь льда пришлась на Землю Франца-Иосифа. Очевидно, данная тенденция характерна для Восточного полушария: непропорционально значительный (хотя и меньший, чем у России) вклад в статистику по абляции внесли ледники Шпицбергена и Аляски.

Данное исследование является серьезным достижением отечественной гляциологии. Несмотря на очевидную актуальность подобных работ, до настоящего момента процесс потери абляции еще не получал исчерпывающей количественной оценки. С прикладной точки зрения, полученные цифры чрезвычайно важны для определения баланса массы ледников, а также для прогнозирования эволюции ледников в перспективе ближайших десятилетий.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-rossiyskie-uchenye-vpervye-otsenili-masshtaby-tayaniya-arkticheskikh-lednikov/

#арктика #наука

Сергей Иванов объявил главную задачу при освоении Арктики

При освоении Арктики, самое главное - это экология, заявил спецпредставитель президента по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов у стенда Объединенной судостроительной корпорации на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

"Главное в освоении Арктики: освоение природных ресурсов, прежде всего угдеводородов, атомное судостроение, но самое важное - экология. Неоднократно говорил, что в Арктике первое и самое принципиальное - это экология, остальное следует за ней. Если мы не будем бережно относится к экологии, то последствия могут быть самыми страшным".

Освоение Арктики позволит России нарастить запасы углеводородов и открыть круглогодичные перевозки по Северному морскому пути на Восток.

XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» проходит в Санкт-Петербурге 8-9 декабря.

https://t.iss.one/vzoreast/758

#арктика #экология

Дома среди вечной мерзлоты

Каким должно быть жилищное строительство в городах Арктики?

В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете есть целое направление арктических изысканий. Ученые, привлекая студентов, проводят исследования, выясняя, какие здания нужны за Полярным кругом и какие характеристики должны быть у этих объектов, ведь нормативы, применяемые для строительства в центральных регионах страны, в Арктике не актуальны. О том, какие здания должны строиться на Крайнем Севере, рассказала "РГ" доцент кафедры архитектурного проектирования СПбГАСУ Александра Еремеева.

Читать далее - здесь 👉 https://rg.ru/2022/12/07/reg-szfo/doma-sredi-vechnoj-merzloty.html

#арктика #строительство

📍Определены победители конкурса «90 лет Северному морскому пути»

За призовые места соревновались ребята от 5 до 18 лет из Санкт-Петербурга, Архангельской и Мурманской областей по трем номинациям.

Заданием для самых маленьких участников было подготовить рисунок на арктическую тематику. Ребята постарше соревновались в создании моделей кораблей ледового класса. Старшеклассникам было предложено написать эссе на тему «Кем и почему я хочу работать на Северном морском пути».

Оргкомитет конкурса оценил работы и выбрал победителей по каждой из номинаций на региональном уровне.

В сообществе АСПОЛ ВКонтакте вы можете оставить свой голос за одного из номинантов в каждой категории, чтобы определить победителей уже на федеральном уровне.

Лучшие работы будут отмечены грамотами и подарками.

Читать далее

👉Ссылка для голосования 👈

Кинособытия фестиваля Arctic open посетили больше 6 тысяч человек

В Архангельской области завершилась основная программа VI Международного кинофестиваля Arctic open. С 1 по 4 декабря на 18 площадках в Архангельске, Северодвинске, Новодвинске, Коноше и Североонежске прошли кинопросмотры, встречи с авторами, лекции и мастер-классы. Даже состоялись съемки короткометражек под звуки Арктики.

Кинособытия Arctic open посетили 6140 человек. Зрителям показали более 30 фильмов. Большинство кинолент – премьеры российского кинематографа. В этом году темой кинофестиваля стали голоса Арктики. На открытии выступила якутская певица и актриса Валентина Романова-Чыскыырай вместе джазовым арт-квартетом Тима Дорофеева, которые заворожили зрителей исполнением почти мистических композиций.

Музыкой была наполнена и программа кинофестиваля. В первый день в Мираж Синема в ТРК «Титан Арена» состоялась премьера киноленты «Рок-баритон» Бертрана Нормана, а завершился киносмотр фильмом о легенде российского джаза – архангельском музыканте Владимире Резицком.

В Архангельске почти неделю операторы и композиторы осмысляли Арктику через музыку и видео. Пять композиторов из Москвы, Санкт-Петербурга, Ульяновска, Дубны и Великого Новгорода сочинили музыкальные композиции, включив в них звуки города и природы рядом. Итогом работы саунд-лаборатории «Слушай Север» стали пять фильмов. Их презентации можно увидеть в группе Arctic open в ВК.

https://bclass.ru/news/novosti/kinosobytiya-festivalya-arctic-open-posetili-bolshe-6-tysyach-chelovek-/

#арктика #кино #культура

Крупнейший световой термометр в Арктике поставили в Мончегорске

Над промышленным городом Мончегорск в Мурманской области установили самый большой световой градусник в России. Его размер составляет 77 метров. Запуск инсталляции готовится, пишет региональное корпоративное издание KN51.

Термометр задуман как зрелищный арт-объект, показывающий морозы синим цветом, а тепло – красным. Объект видно из разных мест Мончегорска.   
Местом для размещения термометра стала 200-метровая труба котельной центра энергообеспечения градообразующей Кольской горно-металлургической компании. Ранее промышленную площадку, на которой находится здание, расписали художники, нарисовав полярного медведя и арктический пейзаж. 

«Дымовую трубу привели в порядок. Затем установили архитектурную подсветку, стилизованную под градусник, отображающий температуру окружающего воздуха. Она предназначена для работы в агрессивных средах: при атмосферных осадках, ультрафиолетовом излучении», – пояснил начальник котельно-парового отделения центра энергообеспечения КГМК Евгений Веселов.
До декабря 2022 года самым высоким и крупным термометром в регионе признавали термометр в Мурманске. Его высота составляет 65 метров. Теперь ему приходится отойти на второе место.

https://goarctic.ru/news/krupneyshiy-svetovoy-termometr-v-arktike-postavili-v-monchegorske/

Спецпредставитель Путина: «Россия разворачивается на Восток надолго, если не навсегда»

Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда, поэтому требуется перестройка железнодорожных перевозок в Азию, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

«Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда. Но у нас БАМ забит углем, в то время как транзит контейнера из Китая в Европу стоит в 2,5  раза дороже. Чтобы разгрузить магистраль [от угля и перейти на более дорогие перевозки], можно отправлять уголь на Северный широтный ход [проект строительства железной дороги с Урала на Ямал протяженностью 707 км],  и оттуда уже вывозить его баржами. Это нам обойдется  гораздо дешевле, чем развитие Восточного направления под интересы угольщиков», - отметил Иванов.

https://t.iss.one/vzoreast/760

#арктика #экономика

Цена биржевого газа в Европе превысила $1 700 за 1 тыс. куб. м при первых же легких морозах

И о главном -- косвенных данных о стоимости/доступности для хозяйства базовых энергоносителей

Начинаю с самого главного и ключевого для всей нашей цивилизованной жизни -- нефти, цена фьючерсов на которую, опустившись накануне ниже $77 за баррель Brent, все-таки на этом пока что затормозила и сегодня утром снова пошла вверх

Цитирую об этом, и о поддерживающих РФ "антизападных" действиях друга Реджепа, превентивно запретившего проход через проливы европейских танкеров со срочно закупленной накануне введения "потолка цена" российской нефтью, которую "мировые страховые агентства" теперь НЕ имеют права страховать

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5233074.html

#энергетика #нефтегаз

Спецпредставитель Путина: СМП станет убийцей Суэцкого канала

Когда будет открыт круглогодичный ход по Северному морскому пути, надобность в Суэцком канале отпадет, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

«Если представить себе круглогодичный ход по СМП, то Суэцкий канал никому не нужен. Но хочу сразу сказать, Арктика такая хрупкая, что разлив нефти там – это грандиозная катастрофа. Поэтому мы уже сейчас должны заложить самые высокие экологические требования там. Скажут экологи, что у танкера должно быть пять бортов, значит будет пять бортов. Не будут у наших партнеров таких судов, мы предоставим. У нас сейчас судостроение на подъеме», - отметил Иванов.

Перевозки по СМП налажены при транспортировке нефти с российских месторождений Арктики в Европу. Но теперь грузы начинают отправлять на Восток. Доставка из Китая в Санкт-Петербург (оттуда в Европу) занимает 30 дней, что на 10 дней меньше, чем через Суэцкий канал. Из Мурманска в Азию время в пути – от 20 до 25 дней, это в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Росатом создает атомный ледокольный флот, который позволит в будущем организовать круглогодичный ход по СМП.

#арктика #севморпуть

ПОРА и МГУ выпустили пятый рейтинг арктических регионов «Полярный индекс»

Пятый ежегодный рейтинг «Полярный индекс. Регионы» выпустили Проектный офис развития Арктики и Экономический факультет МГУ в декабре 2022 года. В нем оценивается устойчивое развитие регионов, которые полностью или частично входят в состав Арктической зоны России, от Карелии до Чукотки.

С прошлого года свои места сохранили лидер рейтинга Мурманская область и получившая «серебро» Республика Саха (Якутия). На третье место поднялся Ямало-Ненецкий автономный округ, в предыдущем выпуске рейтинга занимавший четвертую позицию.

Пятое место занял Красноярский край, шестое – республика Карелия, седьмое – республика Коми, восьмое – Чукотский автономный округ, а замыкает девятку Ненецкий автономный округ.

Рейтинг учитывает социально-экономические показатели (соотношение среднедушевых денежных доходов населения и прожиточного минимума, миграционный отток, объем производства ВРП на душу населения), эколого-экономические показатели (доля рекультивированных земель от общей площади земель, подвергшихся нарушению, % утилизированных опасных отходов, доля затрат на охрану окружающей среды в бюджете региона) и социально-экологические показатели (увеличение ожидаемой продолжительности жизни КМНС, наличие региональных и муниципальных программ по адаптации населения и хозяйственных систем к климатическим изменениям и другие). Индикаторы, по которым ранжируются регионы, иллюстрируют развитие в регионе экономики, социальной сферы и экологической политики. Эти три аспекта составляют треугольник устойчивого развития — универсальную модель развития человеческих сообществ, разработанную ООН.

Читать далее и смотреть данные рейтинга здесь 👉 https://goarctic.ru/work/pora-i-mgu-vypustili-pyatyy-reyting-arkticheskikh-regionov-polyarnyy-indeks/

#арктика #экономика #рейтинг

Отрава всея человечества. Северный Ледовитый океан превратился в кладбище ртути

Человечеству грозит тотальное отравление ртутью. Виновато глобальное потепление, выяснили норвежские и французские ученые.

Ядовитый металл в гигантских количествах накапливается в арктических морях. Ртуть приносят на Север реки и теплые морские течения. Яд попадает в арктические моря и из растаявших ледников Шпицбергена, Земли Франца-Иосифа и Новой Земли.

Ртуть опускается на дно арктических морей, где металл "поедают" микробы. И не просто поедают, а превращают в метилртуть. Это один из самых страшных ядов, известных человеку.

Отравления метилртутью приводят к тяжелым нервным поражениям - вплоть до параличей и слабоумия. А отравленные метилртутью мамочки рожают детей с уродствами.

Вместе с ртутью в арктических морях из-за глобального потепления накапливаются и другие яды. Свинец и мышьяк - самые "безобидные" из них.

Через несколько лет отравой станет любая арктическую продукция - рыба, моллюски, водоросли. Съел треску или белугу, напичканную ртутью, - и отлетел к праотцам.

Севморпуть станет круглогодичным в 2024

Отрезок Северного морского пути (СМП) Мурманск-Дудинка уже используется круглый год, а плечо в Азию еще не освоено, поскольку в восточном направлении более тяжелая ледовая обстановка зимой и туда могут пробиться только современные ледоколы типа «Лидер», заявил заместитель гендиректора Росатома Вячеслав Рукша на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

По расчетам Росатома (в госкорпорацию входит Росатомфлот), у России к 2024 году будет уже 13 ледокольных судов, 3 из них типа «Лидер». Они начнут водить корабли по СМП круглогодично.

«К 2030 году через Севморпуть будет проходить 150 млн т грузов, он станет вторым Танссибом. Объем перевозок будет увеличиваться. Будем проводить газовозы, нефтяные танкеры, баржи с углем, контейнеровозы»,  — добавил Рукша.

Летом российские ледоколы уже выводят суда с Ямала к Берингову проливу.

https://t.iss.one/vzoreast/764

#севморпуть #росатом

«Атомфлот» и «Норникель» подписали долгосрочный договор на оказание ледокольных услуг

Согласно условиям договора, одному из универсальных атомных ледоколов проекта 22220 предстоит ежегодно работать в Енисейском районе Карского моря с 1 января по 31 мая и с 1 ноября по 31 декабря. Срок действия договора - с 1 января 2023 года по 31 декабря 2041 года.

«Наши многолетние партнеры высоко оценили эффективность работы атомного ледокола «Сибирь» на реке Енисей, - сказал и.о. генерального директора «Атомфлота» Леонид Ирлица. – Атомоход проекта 22220 продемонстрировал готовность обеспечить эффективную транспортную систему по доставке продукции горно-металлургической компании».

Чекунков: Россия закажет новые контейнеровозы под СМП

Россия к 2030 года купит 9 контейнеровозов для перевозок по северному морскому пути (СМП). Как сообщил каналу «Взгляд на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, преимуществом при размещении заказов будут пользоваться российские судоверфи.

«Но это очень большой и серьезный заказ, и только наши производства с ним не справятся. Поэтому часть судов для нас выполнят другие, исключительно дружественные для нас страны», — добавил министр.

Верфи для контейнеровозов есть в Китае и Южной Корее. «Русатом Карго» (подразделение Росатома) подготовил проект судов: они смогут брать 6 тыс контейнеров, корпус должен быть прочнее и иметь как минимум двойной (как в термосе) борт. Требования к российским контейнеровозам будут переданы в Объединенную Судостроительную Корпорацию (ОСК).

#Арктика #СМП #ОСК #Чекунков #Росатом #vzoreast