Со стайерской дистанции – на спринтерскую

Нефтегазовый сектор является ключевым для всей российской экономики. Поэтому активное импортозамещение происходит в нем с 2014 года, когда начали вводиться первые серьезные санкции. За счет этого, по данным Минпромторга, уровень локализации производства оборудования для нефтегазовой отрасли к 2022 году вырос до 60% против 40% в 2014-м. Однако сегодня стоит задача максимального ускорения темпов импортозамещения, перехода от стайерских дистанций и темпов к спринтерским.

Читать далее - здесь 👉 https://itek.ru/analytics/so-stajerskoj-distancii-na-sprinterskuju/

#нефтегаз #импортозамещение

В Калининградской области предприятие «Факел» наращивает производство двигателей для космических аппаратов, в том числе для спутников проекта «Сфера», который обеспечит Россию самой современной системой коммуникаций и связи.

Предприятие обеспечивает 60% российской орбитальной группировки. Ожидается, что реализация проекта в будущем поможет снизить стоимость орбитальных спутников.

#спутники #импортозамещение

В проекте ледокола 21900М2 замещено 250 позиций оборудования, включая двигатели

В проекте ледокола 21900М2, строящемся на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК), замещено 250 позиций ключевого оборудования. Об этом написал в своей колонке для РБК 9 декабря генеральный директор "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов.

"Наши КБ заняты перепроектированием судов под новое оборудование. Есть результаты: замещение в проекте 18-мегаваттного ледокола (проект 21900М2) всех 250 позиций, где оно было необходимым", - пишет Алексей Рахманов.

В свою очередь Василий Стругов, заместитель генерального директора по флоту ФГУП "Росморпорт", выступающего заказчиком ледокола, сообщил в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее", что в строящемся на ВСЗ ледоколе проекта 21900М2 будут использованы отечественные двигатели.

https://sudostroenie.info/novosti/38077.html

#судостроение #ледоколы #импортозамещение

"Норникель" использовал российское оборудование для "Серной программы"

"Норникель" использует порядка 75% оборудования и технологий из России для реализации "Серной программы", сообщил журналистам вице-президент по федеральным и региональным программам компании Андрей Грачев.

"Серная программа" — это экологический проект "Норникеля", предполагающий сокращение выбросов в атмосферу диоксида серы в Заполярном филиале компании.

"У нас есть "Серная программа", которая предполагает снижение выбросов серы в Норильске на 95%. Надо сказать, что этот проект сейчас переформатируется, из-за того, что 75% — отечественные технологии и оборудование, а 25% это иностранные. Уровень импортозамещения очень большой", — сказал Грачев на форуме "Арктика настоящее и будущее".

Грачев отметил, что компания получает большую поддержку в направлении импортозамещения от министерства промышленности, ищет аналоги на российском рынке и рассматривает НИОКР. Он также добавил, что "Норникель" еще должен найти российские аналоги для реализации экологической программы для более чем 132 позиций.

При этом "Норильский никель" в июне сообщал о потере порядка половины традиционных поставщиков запчастей и оборудования, в том числе для "Серной программы". Грачев на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заявил, что компания рассматривает Китай и Индию в качестве поставщиков оборудования для реализации экологического проекта.

Также вице-президент по экологии и промышленной безопасности "Норильского никеля" Станислав Селезнев в октябре сообщил журналистам, что несмотря на возникшие трудности компания планирует завершить первый этап "Серной программы" — в отношении Надеждинского металлургического завода — в следующем году.

#норникель #экология #импортозамещение

Россия строит плавучий завод, не имеющий аналогов в мире. Конструкция напоминает круизный лайнер.

Судно уже достраивается в сухом доке, а на воду его спустят в 2023 году.

Агрегаты собирались в Перми. Трансформаторы тоже изготовлены в России. Распределительное устройство изготовлено в Чебоксарах.
Под проект создано почти 80 тысяч рабочих мест по всей стране.

Концепция плавучего завода для СПГ уникальна. Он состоит фактически из двух частей. Верхняя – это линии сжижения, те, что собирают в цехе. И основание, что будет удерживать всю конструкцию над водой. Прямо с завода сжиженное голубое топливо будут грузить на газовозы. Это быстрее, экологичнее и дешевле.

https://t.iss.one/Somnenijnet/639

#спг #импортозамещение