Ученые выяснили, сколько осталось «жить» сибирской тундре

Ученые создали компьютерную модель, которая оценивает все пространство сибирской тундры протяженностью 4 000 км.
=========================
Потепление Арктики приведет к тому, что больше 70% площади сибирских тундр исчезнет к середине текущего тысячелетия. Как отмечают авторы нового исследования, это произойдет даже при полном исполнении Парижских соглашений по климату.
=========================
Согласно сценарию, при котором выбросы углерода сократятся до нуля к 2100 году, а повышение глобальной температуры останется ниже 2 °C, к 2500 году останется только 32,7% сегодняшней тундры. Регион разделится на две мини-тундры: одна на Чукотке на Дальнем Востоке, а вторая — на полуострове Таймыр на Крайнем Севере.

Подробности : https://hightech.fm/2022/06/06/vanishing-siberian-tundra

#природа #экология

Львы и степной бизон на Аляске. 35 тысяч лет назад

Росатом рассматривает вопрос создания собственной судоремонтной компании

Росатом рассматривает вопрос создания собственной судоремонтной компании на базе имеющихся у госкорпорации мощностей. Об этом сообщил в понедельник заместитель директора департамента реализации проектов Северного морского пути (СМП) - начальник отдела развития инфраструктуры СМП Росатома Константин Стасюк.

"В настоящее время госкорпорацией "Росатом", в начальной пока стадии, прорабатывается вопрос создания собственной судоремонтной компании на базе имеющихся судоремонтных мощностей", - сказал Стасюк, выступая в Совете Федерации.

По его словам, решение пока еще не прошло корпоративного одобрения. "Но если оно будет принято, то услуги будут оказываться широкому кругу судовладельцев - это и рыбаки, и те суда, которые проходят по СМП", - пояснил Стасюк.

Судоремонтная база ФГУП "Атомфлот" (предприятие Росатома) включает собственный плавучий док грузоподъемностью 21 тыс. тонн и арендуемый плавдок грузоподъемностью 28 тыс. тонн. Кроме того, для судоремонта используются ремонтные мощности расположенного в городе Полярные Зори (Мурманская область) АО "Колатомэнергоремонт" (предприятие в Росатома). Данная организация, по словам Стасюка, может выполнять все виды судоремонтных работ, за исключением ремонта ядерных энергетических установок. Однако, отметил представитель госкорпорации, имеющихся мощностей достаточно только на четыре года. Для решения задачи докования новых атомных ледоколов проекта 22220 "Арктика", которые пока еще на гарантии, в настоящее время в Турции строится плавучий док грузоподъемностью 30 тыс. тонн.

Кроме того, стоит вопрос о строительстве еще одного плавучего дока - для атомохода проекта 10510 "Лидер", который строится на заводе "Звезда" (г. Большой Камень, Приморский край). Его водоизмещение в два раза больше, чем у самых больших на сегодня ледоколов проекта 22220 "Арктика". "Поэтому, если по плану ледокол сдается к 2027 году, необходимо, чтобы где-то к 2030 году был готов плавдок для обслуживания и такого судна", - сказал Стасюк.

#экономика #флот

«Уравновешивание крайностей»: способна ли Франция преодолевать формирующиеся дисбалансы арктической политики?

Франция представила свою обновленную арктическую стратегию, которая называется «Уравновешивание крайностей». Фактически, предполагается, что благодаря новым импульсам Париж будет ориентировать мировую общественность на возобновление научных исследований и синергии в арктических вопросах. Учитывая, что Франция обладает серьезным политическим весом в мире, в условиях геополитической конфронтации инициативы этого неарктического государства могут иметь значения и для Арктики.

Читать далее : https://goarctic.ru/politics/uravnoveshivanie-kraynostey-sposobna-li-frantsiya-preodolevat-formiruyushchiesya-disbalansy-arktiche/

#Зарубежные_Новости #политика

Курс на север. Как развивается Северный морской путь – ВИДЕО

Смотреть видео здесь : https://plainnews.ru/video-38601225

#Севморпуть

Власти ЯНАО потратят 200 миллионов на восстановление леса у трассы Сургут – Салехард

Работы должны завершиться к октябрю 2022 года

Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО объявила аукцион на искусственное лесовосстановление двух земельных участков, ранее выделенных под строительство трассы Сургут – Салехард. Как следует из проекта контракта, площадь высадки деревьев суммарно составит 282 гектара. Мероприятия оценили в 200 млн рублей.

Подробности : https://pravdaurfo.ru/novost/393928-vlasti-yanao-potratyat-200-millionov-na-vosstanovlenie-lesa-u-trassy-surgut-salehard/

#Новости_Регионов #экология

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» выполнит два круговых субсидируемых рейса по СМП

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» (принадлежит предприятию Росатома ФГУП «Атомфлот») в летне-осеннюю навигацию выполнит два круговых каботажных рейса по маршруту Большого Северного морского пути. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба «Атомфлота».

Как подчеркивается в сообщении, рейсы будут субсидированными. «Запланированы две субсидируемых каботажных перевозки грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России. Это реальный шанс абсолютно для любого грузовладельца доставить свой товар по цене перевозки груза. Нет необходимости платить за фрахт атомного контейнеровоза», - приводятся слова и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлицы.

Планируется, что 15 июня «Севморпуть» выйдет из порта Мурманск в направлении Санкт-Петербурга. Переход займет около 6-7 дней. После погрузки «Севморпуть» возьмет курс из Санкт-Петербурга на Петропавловск-Камчатский. Проведение второго рейса запланировано на сентябрь.

19 мая 2022 года ФГУП «Атомфлот» было определено победителем отбора на осуществление каботажных субсидируемых рейсов из европейской части Российской Федерации в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении, проводимого Минвостокразвития России. В рамках этой задачи в 2022 году планируется выполнение двух круговых рейсов из портов, находящихся в европейской части РФ, в дальневосточные порты. В настоящее время «Атомфлот» ведет работы по открытию регулярной сезонной контейнерной линии в акватории СМП.

«Севморпуть» - единственное действующее ледокольно-транспортное судно с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Крупнейшее из четырех когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Способен самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м. Всего "Севморпуть" способен перевозить 1328 контейнеров ISO 20 и 428 контейнеров ISO 40.

https://www.rosatom.ru/journalist/smi-about-industry/atomnyy-konteynerovoz-sevmorput-vypolnit-dva-krugovykh-subsidiruemykh-reysa-po-smp/

#Севморпуть

Арктический мир интересуется культурой долган: возможно, они наиболее приспособлены к суровым условиям хозяйствования в Арктике. О том, как долганский народ сохраняет свою идентичность, смотрите в сегодняшнем выпуске.

Говорит Вайгач

Общественники заявили, что Greenpeace и WWF не признали иноагентами по просьбе депутата из Поморья

Помимо фактических экологических "иноагентов" вроде WWF и Гринпис, в России действует и разветвленная сеть других общественных "борцов за экологию". Кто-то из них, вроде "Комитета спасения Печоры" из Коми, откровенно аффилирован с иноагентами типа Гринпис. Кто-то до поры до времени находился "в спящем режиме", получая по непрямым каналам финансовую поддержку из-за границы через структуры типа ФБК и "штабов Навального". Поэтому неудивительно, что при возникновении явной информационной, а, тем более, и реальной правовой угрозы "большим международным экологическим братьям", эти "спящие" переходят в режим информационной активации. Действуют они по уже знакомой схеме украинских фабрик фейков, участвующих в информационной войне против России в ходе Специальной военной операции в этом пока еще (надеемся, что ненадолго) государстве.

Ниже статья о том, как это делается на примере дискредитации архангельского областного депутата Александра Дятлова, обратившегося в Генпрокуратуру РФ с требованием о прекращении деятельности WWF и Гринпис в России. Мы об этом писали и Александра Дятлова в его требовании активно поддерживаем!

Читать далее : https://m.vk.com/wall539797188_2376

#экология #политика

Крупнейший неатомный ледокол прошел испытания в Арктике

Специалисты «Адмиралтейских верфей» отчитались об успешном завершении ледовых испытаний самого крупного в мире дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин». Тесты проходили в Баренцевом и Карском морях с апреля по май 2022 года под контролем сотрудников производственного отдела испытания кораблей, инженерного центра и отдела строителей АО «Адмиралтейские верфи». Специалисты проверили работу механизмов и оборудования ходового мостика, пропульсивной установки, энергообеспечения и якорно-швартовного устройства, общесудовых и электроэнергетических систем, систем электродвижения, навигации и связи. Замечания, собранные гарантийной группой, устраняются в Санкт-Петербурге, куда судно вернулось после завершения программы ледовых испытаний.

Напомним, «Виктор Черномырдин» был сдан заказчику – ФГУП «Росморпорт» – в ноябре 2020 года. До недавнего времени он был задействован в ледовых проводках на Балтике. В то же время, ледокол подобной мощности (25 МВт), спроектированный для арктической навигации, мог бы с большей эффективностью использоваться в высоких широтах. Испытания, состоявшиеся в акватории Северного Ледовитого океана, позволят подготовить самый мощный неатомный ледокол к работе в Заполярье.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-krupneyshiy-neatomnyy-ledokol-proshel-ispytaniya-v-arktike/

#флот #экономика

Independent: после введения эмбарго европейские судоходные компании удвоили объемы перевозок российской нефти

Эмбарго на российские энергоносители привело к обратному эффекту: европейские компании удвоили перевозки нефти из России, пишет британская газета Independent со ссылкой на западных экспертов

"Компании ЕС продолжают получать прибыль от транспортировки российской нефти в такие страны, как Индия и Китай. Они, как выяснилось, охотно покупают сырую нефть, от которой отказалась Европа", — говорится в материале

По мнению специалистов, введение санкций на российское топливо создало прецедент на рынке. Отказ большинства судоходных компаний от поставок из России позволяет тем, кто остался, получать "бешеную прибыль" с перевозок

Бездействие европейских лидеров, неспособных остановить суда, которые перевозят российский груз под флагами ЕС, — это огромная дыра в нефтяном эмбарго, отмечается в статье

#экономика #транспорт

«Голоса Арктики»: на экраны выйдет фильм о традициях, музыке и жизни северян

Кинолента «Голоса Арктики» состоит из трёх новелл о людях Крайнего Севера и их жизненном выборе. Каждая история представляет собой очерк, где рассказывается про традиции, быт и роль музыки в жизни героев, а также про борьбу двух цивилизаций: современности и этноса, обычаи которого передаются из поколения в поколение.
=========================
Съёмки проходили в трёх регионах: Ямало-Ненецком автономном округе, Ненецком автономном округе и Республике Саха (Якутия).

Прокат фильма начнётся с 9 июня. 

Читать подробности : https://ru.arctic.ru/annonce/20220607/1001673.html

#культура #анонс

Власти ХМАО увеличили прожиточный минимум на 10%, а новые рядом стояли

🔵 Домик в Испании и ретроавтомобили: чем богаты главы СЗФО.

Ежегодно главы регионов отчитываются о доходах и имуществе. Их богатство составляют не только миллионы рублей, заработанные за год, но и квартиры, дачи, машины. «ФедералПресс» составил рейтинг доходов губернаторов округа.

Арктический салон состоится 19—21 августа в Санкт-Петербурге

«Мероприятия пройдут в формате полярных станций, погружая всех участников в атмосферу арктических экспедиций», — заявили в пресс-службе комитета по делам Арктики

Запланированы деловая и культурная программы, в том числе для детей и молодёжи

Как отметил глава комитета Герман Широков, «Арктика совсем близко», а Петербург — один из основных игроков в её развитии

Ранее профессор Финансового университета, член Общественного совета при Минвостокразвития России Иван Петров назвал туризм драйвером устойчивого развития Арктики и Камчатки

#культура #история #анонс

Трансгендерный фашизм в Норвегии

В ноябре 2020 года парламент Норвегии (Стортинг) принял поправку к Статье 185 "Язык ненависти" Уголовного кодекса - туда добавили "гендерная идентичность или гендерное самовыражение", а "гомосексуальная ориентация" заменили на "сексуальная ориентация" (поправку о содомитах внесли ещё в 1981 году). Теперь статья выглядит так :

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1117726&utm_source=telegram

#Зарубежные_новости

Строители оставили население города «ЛУКОЙЛа» без газа и водоснабжения

О проблеме заявляют собственники домов активно застраиваемого микрорайона Южный, ссылаясь на то, что Водоканал и Ростехнадзор не готовы одобрить эксплуатацию объекта, который возвел партнер мэрии – компания «СпецСтрой-Центр».

Чиновники между тем говорят, что в ближайшее время инфраструктура заработает. Однако профильная организация убеждена в обратном. Как утверждают представители «ЮТАР», которая оказывает услуги в области промышленной и энергетической безопасности в Урае, «СпецСтрой-Центр» так и не подписал соглашение о проведении экспертизы.

Это, впрочем, не помешало ответственным чиновникам презентовать документ жителям как свершившийся факт, что уже назвали «откровенной дезинформацией», в том числе, региональных властей.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/394014-naseleniyu-uraya-poobeshhali-novye-sroki-gazifikaczii-v-zayavleniyah-merii-deputaty-obnaruzhili-obman-i-dezinformacziyu/

Населению Урая пообещали новые сроки газификации. В заявлениях мэрии депутаты обнаружили «обман и дезинформацию» | Правда УрФО

#Новости_Регионов

«Вездеход опрокинулся, и все на этом кончилось»: как погиб топ-менеджер VK Владимир Габриелян

Выживший товарищ рассказал о гибели топ-менеджера VK Габриеляна в Ненецком Автономном Округе

Топ-менеджер VK Владимир Габриелян и его знакомый Сергей Мерзляков погибли во время путешествия на вездеходах по берегу Белого моря в Ненецком автономном округе. При переправе через реку их «Шерп» перевернулся, его унесло течением.

Перевернувшиеся вездеходы

В ночь на вторник, 7 июня, Telegram-канал Baza сообщил со ссылкой на представителя местного союза оленеводов, что первый заместитель гендиректора VK Владимир Габриелянпропал в Ненецком автономном округе. Вместе с супругой Еленой и двумя друзьями — Сергеем Мерзляковым и Сергеем Ольсевичем – он путешествовал на двух вездеходах «Шерп» по берегу Белого моря.

Читать далее : https://m.gazeta.ru/amp/social/2022/06/07/14956916.shtml?utm_source=smi2&utm_medium=exchange&es=smi2

#проишествия

Киномарафон Arctic open 2022 собрал больше 14 тыс. зрителей

Об этом сообщили во вторник ТАСС в пресс-службе кинофестиваля.

Программу, куда вошли 22 фильма, отмеченные наградами V Международного кинофестиваля, посмотрели не только в Поморье. Второй год подряд кинопоказы организуют в Свердловской области и Республике Коми. Фестивальное кино смотрели в Нарьян-Маре, Псковской и Ленинградской областях, а также в Армении.

В программе киномарафона - современный авторский кинематограф, документальные, короткометражные и полнометражные фильмы как признанных, так и молодых режиссеров - дебютантов, участников V Международного кинофестиваля Arctic open.

Для жителей отдаленных поселков и городов разных регионов России это была возможность посмотреть новое кино, быть в курсе современных культурных процессов, а для многих авторов - своеобразная форма кинопроката.

Читать подробности здесь :
https://tass.ru/kultura/14849769

#культура

Финляндия в НАТО станет ключом Запада к Севморпути — мнение

Вхождение Финляндии в НАТО не допустимо для России не только из военных соображений, говорится в редакционном комментарии газеты «Суть времени».

Примечательно, что включение Финляндии в НАТО, как утверждает автор The Washington Post Дэвид Игнейшес, стало обсуждаться администрацией президента США Джо Байдена еще до начала спецоперации ВС РФ на Украине.

Кроме того, параллельно с подталкиванием Финляндии к вхождению в альянс, США намерены вложить миллиарды долларов на развитие своей военной инфраструктуры в Арктике — в частности, на модернизацию базы Туле в Гренландии.

«Финляндия — ключ к западным воротам Северного морского пути, одной из ключевых транспортных артерий в ХХI веке. Добавим сюда проект Междуморья, активно продвигаемый поляками под патронатом Лондона, и турецко-азербайджанский фактор, которые в совокупности превращаются в непроницаемый барьер между Западной Европой, с одной стороны, и Россией и Китаем, с другой.

Это большая геоэкономическая игра Лондона против Пекина и Москвы, возникшая задолго до украинских событий.

https://rossaprimavera.ru/news/0247fef9?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#Зарубежные_новости #политика