Стали известны подробности международного проекта ARCTIC CONNECT, в рамках которого по дну Северного Ледовитого океана протянут 11 тысяч километров оптоволоконного кабеля

Он соединит северные страны Европы с Азией с помощью высокоскоростного интернета. Если всё пойдет по плану, строительство амбициозного проекта начнётся уже в следующем году

Проектом занимается норвежская сетевая компания Bredbandsfylkelt AS, финская Cinia Alliance и российская компания «Мегафон». Впервые о проекте стало известно в 2019 году, Первые морские изыскания для этого проекта начались в августе 2020 года и завершились в ноябре 2020 года

Уже запустили процесс предварительной оценки мощности, которую смогут получать потребители вдоль запланированного маршрута. Сейчас разрабатывается маршрут с учётом всех особенностей региона. Кабель пойдёт из северных городов Китая и Японии в Киркенес (Норвегия), а также охватит российские города Владивосток и Мурманск. Команда проекта также закладывает возможность подключения к проекту Аляски и северных территорий Канады

Продумано и информационное обеспечение проекта. Так, предоставляемый доступ к интернету будет разделён на азиатскую (куда включена Россия) и европейскую части, что, во-первых, создаст разветвлённую сеть доступа к интернету, во-вторых, решит вопросы безопасности доступа, так как разветвления в каждый регион будут независимы друг от друга

Такой транснациональный проект позволит создать цифровую инфраструктуру, соединив Азию и Европу. Причём это соединение будет осуществляться по кратчайшему пути, что положительно скажется на качестве инфраструктуры. Кроме того, арктический оптоволоконный кабель сделает интернет менее уязвимым, так как будет проходить через наиболее безопасную зону. Ориентировочная стоимость проекта Arctic Connect составляет 1,1 миллиарда долларов США

США готовят удар в самый беззащитный район России

США объявили об очередных крупных учениях вблизи российских границ – только теперь речь идет не о западных, а о восточных рубежах нашей страны. Какой сценарий военных действий будет отрабатывать вблизи Чукотки и Камчатки американская морская пехота и почему это очень напоминает подготовку к агрессии против России?
======================
Американцы объявили о новых учениях, в которых реорганизованные части морской пехоты будут отрабатывать новую модель применения – и тут-​то и начались сюрпризы. Потому что эти учения пройдут не в Южно-​Китайском море против Китая. Они пройдут на Алеутских островах и на Аляске – то есть явно против России. В чем специфика этого ТВД и как «новая морская пехота» может тут себя проявить?..
=========================
Учения Northern Edge (пройдут с 3 по 14 мая на Аляске и в Аляскинском заливе) – еще одно маленькое звено в длинной цепи американских подготовительных мероприятий. И воевать их морпехи готовятся как минимум не только в Южно-​Китайском море. Эти учения – ключевой сигнал о том, что американцы реально готовятся к агрессивным боевым действиям против России, в том числе на нашем Дальнем Востоке.

Читать подробно : https://aftershock.news/?q=node/970176

СахаОпераБалет представил первый проект Арт-резиденции «Арктики — Открытый театр»

Театр оперы и балета Республики Саха (Якутия) в рамках проекта Арт-резиденция «АРКТИКА — Открытый театр» представил первый спектакль —  одноактную оперу «Сказка братьев Гримм» по мотивам произведения Карла Орфа «Луна».

Уникальность проекта «АРКТИКА — Открытый Театр» – в предоставлении сценической площадки республиканского театра оперы и балета оперным режиссерам и балетмейстерам, перформерам из разных городов и стран, возрастом от 20 до 30 лет, для постановки спектакля малого формата в разных жанрах.

Директор и художественный руководитель театра Сергей Юнганс делится своими впечатлениями о проекте: «Опера «Сказка братьев Гримм» — это первый спектакль проекта Арт-резиденция «АРКТИКА — Открытый театр». Этим событием мы начинаем новую страницу истории нашего театра. СахаОпераБалет впервые стал экспериментальной площадкой, на которой молодые деятели театрального искусства имеют возможность воплощать и представлять свои творческие проекты в новых формах театрального воплощения. Сцена нашего театра стала платформой для реализации потенциала молодых и талантливых творцов, где они смогут сделать свои первые шаги!»

Подробности : https://ysia.ru/sahaoperabalet-predstavil-pervyj-proekt-art-rezidentsii-arktiki-otkrytyj-teatr/

The Guardian (Великобритания): Байден обещает, что США будут сотрудничать с Россией в области борьбы с изменением климата

РФ и США возобновляют двустороннее взаимодействие по вопросам климата. Джо Байден отметил, что призыв его российского коллеги к устранению выбросов углекислого газа был воодушевляющим. Однако журналистка британского издания называет Россию не иначе как «климатическим злодеем» и «климатической преступницей».

Читать : https://inosmi.ru/politic/20210426/249629382.html

Власти Коми увеличат расходы бюджета на 1,87 млрд рублей

Правительство Республики Коми увеличит расходы регионального бюджета на 1,87 млрд рублей, из которых более 1 млрд рублей будет направлено на реализацию новых инвестиционных проектов

В частности, в Инте в этом году планируется построить завод по производству карбида кальция и ферросплавов. Предприятие имеет статус резидента Арктической зоны РФ. Стоимость проекта составляет 300 млн рублей.

Второй проект - модернизация комплексного лесопильного производства в Сыктывкаре. Общая стоимость проекта составляет 2,1 млрд рублей, срок реализации - 2020-2023 годы. Поддержка из бюджета республики на создание инфраструктуры составит 200 млн рублей. В Усть-Куломском районе до конца 2021 года планируется создать "Горнорудный инновационно-промышленный комплекс", инвестиции в проект - 450 млн рублей, бюджетная поддержка составит 60 млн рублей.

В центре Сыктывкара в границе улиц Юхнина - Орджоникидзе - Карла Маркса - Оплеснина - Октябрьский проспект планируется снести старые деревянные дома и построить современные жилые кварталы. Общая стоимость проекта - 5,5 млрд рублей, помощь из бюджета составит 350 млн рублей. Проект планируется реализовать до конца 2027 года.

В Усинске до конца 2021 года планируется создать комплексное производство по извлечению, переработке и утилизации нефтешламов с последующей рекультивацией загрязненных территорий. Проект оценивается в 975 млн рублей, из бюджета региона будет выделено 252 млн рублей.

Подробности здесь : https://tass.ru/ekonomika/11243559

В "Лукойле" объяснили, почему российская нефть незаменима

Заместить нефть из РФ без взрыва на мировом рынке энергоносителей невозможно, поэтому введение ограничений на торговлю российской нефтью в мире маловероятно, заявил вице-президент и совладелец "Лукойла", зампред комитета по климату РСПП Леонид Федун.

"Россия обеспечивает практически 10% мирового производства нефти, и заместить эту нефть невозможно без взрыва на рынке энергоносителей, поэтому я не думаю, что западные страны могут ввести ограничения на торговлю российской нефтью", — сказал Федун в интервью телеканалу РБК.

"Но с другой стороны, существуют секторальные санкции, касающиеся разработки глубоководного шельфа и сланцевой нефти, которые привели к тому, что проекты в российской Арктике отложены на долгую перспективу. Кроме того, в мире нет спроса на дорогую нефть, и в ближайшие десятилетия он не появится. Естественно, эти санкции оказывают какое-то влияние, но Россия к ним в достаточной степени адаптируется", — добавил он.

Источник : https://1prime.ru/oil/20210426/833540806.html

Представлен рейтинг инвестиционных уполномоченных региона за март 2021 года: в тройке лидеров представители Мурманска, Кольского района и Полярных Зорь

Подробности : https://gov-murman.ru/info/news/402486/

Weekendavisen (Дания): Русские идут!

Россия сейчас требует 70% дна Северного Ледовитого океана. Спорная область, на которую претендуют и россияне, и датчане, достигла около 800 тысяч квадратных километров

В Арктике резко обострился конфликт интересов России и Дании. Обе страны претендуют на дополнительные части океана и морского дна и, соответственно, на все имеющиеся там природные ресурсы. Скорее всего, российская заявка будет рассмотрена первой, и ее, вероятно, одобрят. Weekendavisen объясняет суть спора.

Подробности : https://inosmi.ru/politic/20210426/249632164.html

На Итурупе построят геотермальную электростанцию с использованием механизма ГЧП

Геотермальная электростанция, использующая энергию вулкана Баранского, будет построена на острове Итуруп с использованием механизма государственно-частного партнерства (ГЧП), она позволит сэкономить в среднем 25 тонн дизельного топлива в сутки, сообщила в субботу пресс-служба правительства Сахалинской области.

Участие в проекте подтвердили Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, Министерство энергетики Сахалинской области, "УК Компьюлинк Групп" и Газпромбанк. В проект планируется вложить около 2 млрд рублей.

Подробности : https://tass.ru/ekonomika/11235215

Восточная горнорудная компания представила концепцию «Зелёного угольного кластера»

ВГК, входящая в десятку крупнейших угледобывающих компаний РФ, намерена создать «Зеленый угольный кластер» в Углегорском районе Сахалинской области. Концепцию проекта представил Председатель Совета директоров ВГК Олег Мисевра в рамках пленарного заседания на Дне открытых дверей Сахалинской области для инвесторов. По предварительным расчётам реализация новой концепции позволит снизить углеродный след на 64 тыс. тонн условного углеродного топлива и сократить выбросы в атмосферу CO2 на 176 тыс. тонн ежегодно.
«Противодействие угрозе климатических изменений вынуждает человечество объединяться и предпринимать радикальные меры. Это не только регулирование, ограничения, но и инициативы, а также новые технологии. В нашем случае «зеленый поворот» не просто обоснован, но еще и максимально органичен. Мы активно растем и развиваемся, а развитие сегодня – это внедрение максимально эффективных технологий, в основе которых бережливый подход и использование альтернативных источников. Все это на полном серьезе позволяет нам говорить о перспективах создания «Зеленого угольного кластера», — отметил Олег Мисевра, председатель Совета директоров ВГК

В состав концепции «Зеленого угольного кластера» войдут три инновационных проекта. Один из них уже находится на стадии строительства – это магистральный угольный конвейер, самый протяженный в РФ. Проект сочетает в себе современные технологии и передовые экологические стандарты. Возводимый объект позволит снизить нагрузку на дороги общего пользования, отказаться от перевозки угля автомобилями, что снизит выбросы выхлопных газов в атмосферу, и осуществлять доставку угля наиболее экологичным, признанным во всем мире способом. На сегодняшний день на объекте ведутся работы по сборке и монтажу оборудования

Ещё один проект реализовывается совместно с производителем автомобильной техники – заводом БелАЗ. Разработка самосвала на электротяге грузоподъемностью 220 тонн предусматривает работу на месторождении карьерного самосвала, который использует внешний источник энергии от троллейных линий. Использование такого транспорта приведёт к снижению потребления ископаемых углеводородов, сохранению климата, уменьшению вредных выбросов в месте эксплуатации техники и повышению экономического эффекта, связанного с использованием электроэнергии и повышением производительности машин

Самый амбициозный проект в составе «Зеленого угольного кластера» – строительство в Сахалинской области ветропарка суммарной мощностью 67,2 МВт. Это будет самая мощная ветроэлектростанция на Дальнем Востоке. В состав ветропарка будут входить 16 ветротурбин, расположенных на участках с высоким потенциалом ветра. Помимо сложного рельефа, уникальность проекта заключается в том, что ветропарк возводится под потребности компании для обеспечения электроснабжения всех производственных объектов. На сегодняшний день определены две площадки для установки ветротурбин, где до конца 2021 года будет проводиться ветромониторинг

Equinor перезапустит СПГ-завод Hammerfest LNG на полгода позже обещанного срока

Читать : https://neftegaz.ru/news/spg-szhizhennyy-prirodnyy-gaz/678124-equinor-perezapustit-spg-zavod-hammerfest-lng-na-polgoda-pozzhe-obeshchannogo-sroka/

Деньги «Норникеля» помогут «Северному полюсу»

Вице-премьер Виктория Абрамченко поддержала предложение направить часть средств, выплаченных «Норникелем» за аварийный разлив, на достройку ледостойкой платформы «Северный полюс». Этот проект за последний год подорожал, а сроки его сдачи сдвинулись

Достройку ледостойкой платформы «Северный полюс» профинансируют за счет средств, выплаченных «Норникелем» за разлив дизельного топлива на ТЭЦ под Норильском. Соответствующее предложение главы Минприроды Александра Козлова поддержала вице-премьер Виктория Абрамченко, следует из протокола, выдержку из которого опубликовал Telegram-канал «Зеленый змий».

Платформа призвана проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без применения ледокола, принимать на свою вертолетную площадку тяжелые вертолеты типа Ми-8АМТ (Ми-17). Судно строится по заказу Росгидромета на входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) «Адмиралтейских верфях». Длина судна — 83,1 м, ширина — 22,5 м, скорость — не менее 10 узлов, прочность корпуса — Arc8. Судно будет иметь автономность по запасам топлива около двух лет и срок службы не менее 25 лет. Экипаж — 14 человек, научный персонал — 34 человека. Судно должно продолжить традицию советских и российских научных экспедиций, которые с 1937 года высаживались на дрейфующих льдинах в глубоководной части Северного Ледовитого океана. Но в последние годы из-за таяния многолетних льдов стало все сложнее находить достаточно безопасные льдины.

В мае 2020 года “Ъ” писал о том, что срок сдачи платформы сдвинулся на 2022 год. Из-за значительных изменений в проекте со стороны заказчика стоимость судна увеличилась на 2–2,5 млрд руб. (до этого стоимость оценивалась в 6,96 млрд). Деньги выделялись из бюджета в рамках программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны РФ.

«Норникель» выплатил 146,2 млрд руб. в качестве компенсации за ущерб окружающей среде, который был нанесен в результате аварийного разлива дизельного топлива. Большая часть средств поступила в федеральный бюджет. Правительство разрабатывает предложения по использованию этих денег. Достройка платформы не единственное возможное направление. Так, губернатор Красноярского края Александр Усс уже попросил правительство выделить краю 190,9 млрд руб. на экологические проекты, при этом более половины запрошенных средств предлагается направить на строительство метро в Красноярске.

Источник : https://www.kommersant.ru/doc/4791981?from=main_1

Старшеклассница из Красноярска спасает от исчезновения коренные народы Арктики

Читать : https://riafan.ru/1432289-starsheklassnica-iz-krasnoyarska-spasaet-ot-ischeznoveniya-korennye-narody-arktiki

Эксперт: глубоководный порт-хаб на севере Якутии позволит создать морской макрокомплекс

Инвестиционный проект по строительству глубоководного порта-хаба в акватории Северного морского пути (СМП) в море Лаптевых в Булунском районе на севере Якутии позволит создать в республике морской макрокомплекс. Одним из вариантов его реализации является государственно-частное партнерство, сказал ТАСС в субботу доцент кафедры государственного управления и публичной политики института общественных наук РАНХиГС, координатор экспертного совета центра ПОРА (Проектный офис развития Арктики) Александр Воротников.

Проект предусматривает расширение границ порта Тикси и строительство нового глубоководного морского терминала в районе села Найба Булунского района, которое находится в 112 км от административного центра поселка Тикси. По оценкам властей региона, арктическая транспортная инфраструктура республики в настоящее время характеризуется низким техническим состоянием и износом.

"Развитию морского макрокомплекся Якутии будет способствовать строительство глубоководного порта-хаба Найба. Эта бухта имеет достаточные глубины, и порт сможет принимать корабли с осадкой до 10 м. В то же время он находится недалеко от Тикси. Его эксплуатация позволит избавиться от многих "родимых пятен" старого порта. С учетом потепления Арктики, это позволит даже принимать круизные туристические лайнеры", - считает Воротников.

По мнению эксперта, строительство нового порта позволит использовать для его создания самые оптимальные и современные инженерные, технологические, энергетические и даже архитектурно-дизайнерские решения, которые на сегодняшний день так необходимы в Арктике. "Необходимо использовать различные форматы взаимодействия государства и бизнеса. Возможно использование как государственно-частного партнерства (включая концессии), так и контракты жизненного цикла, финансирование за счет прироста налогов. Кроме того, необходимо добиться, чтобы эти проекты были экологичными, "зелеными", - добавил Воротников.

О проекте

Хараулахская бухта, на побережье которой находится село Найба, выбрана для строительства нового порта из-за своей глубоководности и защищенности от сгонных ветров. Расположение причала выбрано с учетом гидрографического исследования, которое определило это место как потенциальное для создания глубоководного порта-хаба с учетом благоприятных ветро-волновых режимом и достаточной глубины, позволяющей подходить к берегу морским судам с осадкой более 10 м.

По данным властей региона, прогнозируемый грузооборот проектируемого порта к 2032 году составит 18,3 млн тонн в год по базовому сценарию и 23,1 млн тонн в год по интенсивному сценарию.

Ежегодно с использованием СМП перевозится более 300 тыс. тонн жизнеобеспечивающих грузов (в основном топливно-энергетические ресурсы), в том числе более 100 тыс. тонн завозится в Якутию из Архангельска, Мурманска и других арктических портов.

Источник : https://tass.ru/ekonomika/11235129

Нефть может упасть до $10-18 за баррель к 2050 г. при активной климатической политике

Стоимость нефти может упасть до $10-18 за баррель к 2050 году, если миру удастся договориться о более активном переходе от загрязняющих углеводородов к чистому электричеству и газу, чтобы сдержать потепление климата в пределах 2 градусов. Об этом говорится в обзоре британской консалтинговой компании Wood Mackenzie о возможном сценарии для энергетического перехода.

«Согласно нашему сценарию ускоренного энергетического перехода до 2050 года, рынок энергии будет постепенно электрифицироваться, а наиболее загрязняющие углеводороды вытеснены», - отмечают в Wood Mackenzie. Как полагают эксперты компании, тогда потребление нефти начнется снижаться уже в 2023 году, в результате к 2030 году стоимость нефти марки Brent в среднем будет составлять от $37 до $42 за баррель.

Уже с 2030 года отрасли не понадобятся новые добывающие мощности. А ОПЕК хоть и увеличит свою долю рынка за счет низких издержек, не сможет сдержать падение цен. В 2040 году смоделированная Wood цена на нефть будет находиться в диапазоне от $28 до $32 за баррель. После 2040 года, по мере ускорения падения спроса, цена на нефть марки Brent упадет до $10-$18 за баррель в 2050 году.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/971250&utm_source=telegram

Арктика за неделю: план развития, ледоколы и форумы

Эти и другие новости за неделю здесь : https://goarctic.ru/news/arktika-za-nedelyu-plan-razvitiya-ledokoly-i-forumy/

Более 2 тысяч артефактов вернёт саамам Финляндия

Национальный музей Финляндии в Хельсинки вернёт 2200 артефактов саамскому музею и центру природы Siida, расположенному в Лапландии на севере страны, сообщает«Дилетант» со ссылкой на The Art Newspaper. План репатриации был согласован в 2017 году. 

В честь этого события состоится специальная выставка «Mäccmõš, maccâm, máhccan — Homecoming», на которой представят 150 предметов.

Соглашение затрагивает экспонаты, собранные в 1830—1998 гг. Для них был сооружён отдельный корпус. Генеральный директор Национального музея Финляндии Элина Анттила отметила, что эти артефакты будут полезны при знакомстве молодого поколения с традиционными ремёслами саамского народа.

Саамы — небольшой финно-угорский народ, живущий на территории Финляндии, Швеции, Норвегии и России. Его численность оценивается в 80 тыс. человек.

Источник : https://goarctic.ru/news/bolee-2-tysyach-artefaktov-vernyet-saamam-finlyandiya/

Красная палатка на арктическом льду: спасение Нобиле и советско-итальянский фильм — История

15 апреля 1928 года дирижабль «Италия» с прославленным генералом Умберто Нобиле сотоварищи на борту вылетел из Милана. 23 мая того же года он достиг Северного полюса, где сбросил итальянский флаг и католический крест. На обратном пути «Италия» разбилась об арктические льды, часть экипажа погибла, а другая – провела около месяца в «красной палатке». Выжившие были эвакуированы советской спасательной группой. Был ли виноват в катастрофе сам Нобиле? Почему спустя 40 лет советский режиссер Михаил Калатозов снял об этом фильм с Питером Финчем, Шоном Коннери, Клаудией Кардинале и Никитой Михалковым?

Читать далее : https://goarctic.ru/history/krasnaya-palatka-na-arkticheskom-ldu-spasenie-nobile-i-sovetsko-italyanskiy-film/

Япония строит новый ледокол

Японский Морской научно-исследовательский институт (JAMSTEC) в 2021 году приступит к строительству ледокола для проведения исследований в Арктике. Последние несколько лет большая часть работы центра была посвящена кабинетным исследованиям Заполярья.

В первую очередь, будущий ледокол хотят использовать в научно-исследовательских целях. Больше всего Японию волнуют исследования процессов таяния ледников и изменения экосистемы Северного Ледовитого океана и примыкающих к нему морей, так это напрямую влияет на климат японских островов.

Ожидается, что исследовательское судно будет такого же размера, как и ледокол Shirase, который Японские морские силы самообороны отправляют в антарктические экспедиции. Новый ледокол массой 13 тысяч тонн сможет проходить лёд толщиной 1,2 метра. При этом в зимние периоды в доступной для Японии части Северного Ледовитого океана толщина льда может достигать 1,8 метров.

Ледокол обойдётся японскому бюджету в 306 миллионов долларов

Миф о "Кольской Гиперборее" и его монетизация

Читать : https://goarctic.ru/society/monetizatsiya-mifologii-khorosho-eto-ili-plokho-/

В США разработают компактный ядерный реактор размером с грузовой контейнер

Ученые из США работают над созданием нового типа ядерного реактора. Сверхкомпактный энергоблок не должен превышать габариты стандартного грузового контейнера. Об этом сообщили специалисты Argonne National Laboratory

Такие габариты американские специалисты выбрали не просто так. Как подчеркнули ученые, в США не представляют декарбонизацию без ядерной энергетики. Однако ядерная энергетика будущего должна стать другой – мобильной, безопасной и компактной. Для достижения этих целей американские научно-исследовательские институты объединились для разработки транспортабельных ядерных реакторов мощностью не более 20 МВт

Подобные энергоустановки могут применяться для зарядки электротранспорта, а также для обеспечения электроэнергией слабозаселенных регионов. Габариты проектируемых реакторов не должны превышать габариты стандартных 12-метровых контейнеров, используемых при грузоперевозках

Примечательно, что для передачи тепла из ядерного реактора в зону преобразования энергии будут использоваться тепловые трубки, такие же, какие обычно используются в системах водяного охлаждения персональных компьютеров. При этом охлаждение и отвод тепла из рабочей зоны станут полностью пассивными