Интересные факты о животных Арктики

https://zen.yandex.ru/media/interessnenko/interesnye-fakty-o-jivotnyh-arktiki-6075ddaef459ef2d795ff670

Успеть до тепла. Путешествие по временным дорогам России

https://tass.ru/v-strane/11081681

Эксперты оценили последствия глобального потепления для нефтегазовых промыслов РФ

Глобальное потепление провоцирует таяние вечной мерзлоты в районах, где ведется большая часть работ по добыче нефти и газа Россией. Поэтому инфраструктуру, а также трубопроводы, скорее всего, будет необходимо усовершенствовать, сказали газете ВЗГЛЯД опрошенные эксперты.

Читать : https://m.vz.ru/news/2021/4/12/1094203.html

Эволюция бюрократической машины

От Афинской формы компромисса правящей элиты до шарады с представительной выборностью в США демократия претерпела массу изменений, но стала формой правления почти обязательной для любого общества. Теперь под демократию вынужденно мимикрирует даже тирания. Назвать демократию суверенной — ирония тонкая и злая. В демократии этого типа стальной каркас вертикали власти попросту оплетён романтическими иллюзиями о выборности, отсюда и обусловленность действующей модели администрирования, сложившейся за последние 20 лет.

Год назад была принята программа глубокой оптимизации правительственного аппарата, сокращения министерств и ведомств, переподчинение и перепоручение контроля над исполнением уже начатых и проваленных государственных программ, и планирования новых. Надо отметить, к планированию новых программ со скепсисом относятся не только исполнители на периферии, но и кремлевские авгуры, уже не скрывающие своих улыбок.

Анонсированная Михаилом Мишутиным программа, предполагающая сокращение аппарата на 10%, реализована следующим образом: регионы обязали сократить штат на 15%, тем самым федеральные министры обеспечили сохранение собственных кадров. Упразднены или сильно сокращены экстравагантные министерства МинКавказ и МинДальВостока, но одновременно усиливают присутствие корпорации развития, объединённые в ВЭБ.РФ, расходы которых уже не подпадают под линейную оптимизацию правительства, хотя финансируются из бюджета.

Неисполнение планов, недофинасированные бюджеты, отрицательный темп роста, COVID-19 и немало другого — это беда, или какой-то кафкианский сюрреализм. И все же обрушения системы, на радость «болотным» фаталистам, не происходит, или оно откладывается.

Далее : https://vybor-naroda.org/lentanovostey/193455-jevoljucija-bjurokraticheskoj-mashiny.html

Арктическая проекция климатического саммита

На конец апреля 2021 г. запланирован климатический саммит. Мероприятие организовывают США, и на него уже получили приглашение лидеры России и Китая В. Путин и Си Цзиньпин. Глобальная значимость саммита имеет и свои четкие арктические проекции.

--- Чего хотят США?;

--- Включая алармизм;

--- Арктические проекции;

--- Инструмент замедления;

--- Возможен ли компромисс?;

Читать здесь : https://goarctic.ru/politics/arkticheskaya-proektsiya-klimaticheskogo-sammita/

Развитие Арктики стало одной из главных тем заседания Попечительского совета РГО. – ВИДЕО

https://plainnews.ru/video-24939785

Что стоит за событиями в Чехии?

Высылка Чехией наших дипломатов - это не подгавкивание пиндосам как у поляков, это кампания.
Кампания по недопущению к тендеру Росатома на строительство пятого блока атомной станции в г. Дукованы.
Объявление в розыск Петрова и Боширова якобы за подрыв военных складов в Чехии в 2014 году - тоже элемент этой кампании.
Цена вопроса - 6 миллиардов долларов.
Кто сейчас строит атомные реакторы - 4 страны : Россия, Франция, Китай, Южная Корея.
Китайцев уже отстранили от участия в тендере, что следует из статьи РБК.
Но к участию в тендере рвутся и пиндосы в лице компании Westinghouse (она после банкротства сменила вывеску). А вот с ними интересная история. Просрали они полимеры (с).
Westinghouse не может никак достроить с 2012 года 3-й и 4-й энергоблоки АЭС «Вогтль»  Alvin W. Vogtle с реакторами AP1000 проекта Westinghouse в американском штате Джорджия, строительство затянулось еще на 5 лет и до сих пор не закончено. Первоначальная смета была превышена почти в 2 раза. Третий блок будет введён в эксплуатацию в мае 2021 года - но пока тишина, четвёртый блок – в марте 2022 года. Пиндосам не хватает  квалифицированных инженеров и техников.
Так что участие в тендере - это стремление пиндосов загробастать контракт, а субподрядчиками пиндосы наймут южных корейцев за малый прайс.
Вот собственно из-за чего этот вой на болотах в Чехии.
 И для чехов звучит песня "Йожин с бажин".

Поясняю, что я не выдумывала про победу Росатома в тендере. Я регулярно слушаю видео-​интервью известного эксперта по энергетике Бориса Марцинкевича и вот он сказал, что при честном тендере Росатом стопроцентно побеждает в тендере по соотношению цена-​качество-безопасность-сроки строительства.

А теперь сравните его вывод со статьей РБК и поймете, для чего был нужен этот скандал.

Позднее Гавличек сказал, что скандал может повлиять на решение руководство Чехии о приглашении «Росатома» к участию в строительстве нового энергоблока АЭС «Дукованы». При этом сам министр ранее, наоборот, выступал за привлечение как можно большего числа компаний для участия в проекте.

Источник : https://aftershock.news/?q=node/968483

А. Миллер и Л. Михельсон обсудили вопросы взаимодействия Газпрома и НОВАТЭКа

Подробности : https://neftegaz.ru/news/partnership/676656-a-miller-i-l-mikhelson-obsudili-voprosy-vzaimodeystviya-gazproma-i-novateka/

А. Новак: Россия станет одним из мировых лидеров по производству и экспорту водорода

Россия намерена выйти на мировой рынок в качестве одного из лидеров по производству и экспорту водорода.
Об этом в журнале Энергетическая политика поведал вице-премьер РФ А. Новак

Тезисы от А. Новака

Россия намерена войти в число мировых лидеров в сфере производства и экспорта водорода:

это окажет мультипликативный эффект на развитие смежных отраслей промышленности,

будет способствовать достижению глобальной цели низкоуглеродного развитиямировой экономики,

использование водорода в электроэнергетике:

в качестве углеродно-нейтрального топлива для централизованной и распределенной генерации,

как средство накопления энергии,

в качестве вторичного энергоносителя, аккумулирующего энергию, которая производится на объектах возобновляемой энергетики (ВИЭ),

использование водорода в смеси с метаном или в чистом виде в системе газоснабжения рассматривается в качестве направления декарбонизации  децентрализованного теплоснабжения и ЖКХ,

в различных видах транспорта - автомобилях, складском транспорте, поездах, авиатранспорте, судах:

в топливных элементах,

в двигателях внутреннего сгорания,

потенциально водород может использоваться для энергоснабжения потребителей энергетически изолированных районов и территорий с особыми требованиями экологичности, например в Арктике,

пока использование водорода минимально,

в качестве энергоносителя в таких сферах, как транспорт и энергетика, в настоящее время потребляется менее 0,01 млн т/год водорода,

однако ряд стран, в т.ч. Япония и Германия, активно интересуются поставками водорода.

диапазон оценок глобального спроса на водород к 2050 г. колеблется в пределах от нескольких десятков до почти 700 млн т/год.

Подробности : https://neftegaz.ru/news/finance/676461-a-novak-rossiya-stanet-odnim-iz-mirovykh-liderov-po-proizvodstvu-i-eksportu-vodoroda/

Канадский народ NORAD не рад

--- За что Канада платит Вашингтону?

--- Из бункера американцам виднее

--- В чем на самом деле нуждается Канада

--- Шайба в одни ворота

Читать : https://goarctic.ru/abroad/kanadskiy-narod-norad-ne-rad/

Международная парламентская конференция по Арктике

Вопросы изменения климата оказались в центре внимания 14-й парламентской конференции по Арктике, в которой приняли участие сенаторы России, Канады, США и Европейского союза. В этом году мероприятие прошло в смешанном формате: встретившись очно, парламентарии в онлайн-формате общались с представителями коренных народов Арктики

Арктическая конференция состоялось 13-14 апреля в норвежском Тромсё. Повесткой традиционно стали вопросы изменения климата, экологии и жизни малочисленных коренных народов в Арктике. К участию в круглых столах были приглашены представители региональных арктических организаций, а также парламентарии Италии, Испании, Германии. Так, организаторы пытаются популяризировать вопросы арктического развития

Парламентарии определили ключевые направления, которые зададут вектор работы как для региональных организаций малочисленных народов, так и для самого Арктического Совета

Первый вектор связан с вопросами изменения климата в Арктике. И здесь участники конференции сделали упор на контроль за соблюдением существующих международных договоров. Парламентарии призвали взять на контроль исполнение Парижского соглашение 2015 года, а также разобраться с конвенциями, которые регулируют использование загрязняющих веществ при добыче полезных ископаемых и проходе морских судов

Вторым вектором обсуждений стала общественная безопасность и развитие социальной инфраструктуры в арктических населённых пунктах. Свою слабость эта система показала во время пандемии, и арктические страны очень надеется на Россию, которая во время своего председательства в Арктическом Совете будет активно педалировать эту тему

Наконец, третьим большим вопросом в повестке значилось экономическое развитие. Здесь парламентарии решили проработать вопросы взаимодействия финансовых институтов с властями арктических регионов, обсудили возможность распространения зелёной энергетики в Арктике

Все принятые решения, в первую очередь, попадут в Арктический Совет, где уже будут предметно обсуждаться

Якутия, 12-18 апреля, краткий обзор событий

▪️Мост через Лену. Документация по I этапу строительства моста через Лену прошла экспертизу. II этап - в стадии разработки, в 3 квартале этого года документы уйдут на госэкспертизу. Ростех и группа «ВИС» готовы приступить к реализации проекта. То, насколько возросла скорость принятия решений по проекту, говорит как о его значимости и стратегической важности, так и о способности главы Республики и его команды коструктивно работать с федеральным центром.

▪️COVID-19. Как и во всей стране, в Якутии незначительно растет число заболевших. Принимаются превентивные меры безопасности, вроде перевода мероприятий в онлайн формат, но они минимальны в отличие от некоторых территорий страны (в Новгородской области возобновлен режим самоизоляции для граждан старше 65 лет). Растут темпы вакцинации, которые уже выше, чем в некоторых западных странах. Все еще надо соблюдать некоторые правила эпидбезопасности, но формирование коллективного иммунитета благодаря вакцинации не за горами.

▪️Дальневосточный гектар. Программа будет распространена на Арктику, что в итоге позволит стимулировать развитие бизнеса и частных инициатив в регионе. А коренные малочисленные народы, проживающие на территории Республики, получат «особое внимание» в рамках процесса предоставления участка.

▪️Льготные авиаперевозки. Руководством Республики продолжается работа по включению маршрутов: Якутск – Москва – Якутск, Якутск – Санкт-Петербург – Якутск, Мирный – Санкт-Петербург – Мирный в программу региональных и местных аваперевозок на Дальнем Востоке. Это позволит сделать льготные билеты общедоступными. Сама программа на данный момент находится на стадии согласования в Правительстве РФ.

#Итогинедели #ПравительствоЯкутии #АйсенНиколаев #Ленскиймост #вакцинация

Вместо развития "депрессивных" регионов России их хотят признать частью Крайнего Севера

В Москве состоялось заседание комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока. Один из итогов его работы – «свежее» во всех отношениях предложение расширить перечень территорий Крайнего Севера и приравненных к ним территорий

Включить в Север планируется Тугуро-Чумиканский район Хабаровского края, поселок Муртыгит Тындинского района Амурской области и Тере-Хольский район Тувы. Аргументация уже привычная – места глухие, отдаленные, дорог туда нормальных нет, там холодно, давайте признаем их Крайним Севером. Опять же, причины этих ходатайств понятны. Россия у нас по большей части северная страна, за пределами нескольких агломераций представляющая собой далеко не самую устроенную территорию в мире. А северный статус – это все же какие-никакие льготы, внимание высокого начальства и потенциальное участие в распределении бюджетов

Но это, конечно же, не выход. Обивание московских порогов с целью выдавливания северных льгот и дотаций – это не то, чем надо заниматься руководству депрессивных регионов. Нам нужна и другая региональная политика, и, вообще, другие подходы к экономическому развитию, выходящие за рамки порочной экспортоориентированной модели – «прибыль вывозим, проблемы оставляем». Но пока их нет, хождения по кабинетам со слезными просьбами «записать в северяне» будут продолжаться

Похоже германцы все таки нашли архивы аненербе - водород из Австралии в Гамбург

Вчера немецкий концерн RWE выпустил пресс релиз удивительного содержания. Ниже гугль транслейт

Читать : https://aftershock.news/?q=node/968279

Канадский арктический флот - попытка завоевать Арктику

Канада завершила финальную стадию испытаний патрульного корабля, который стал первым судном зарождающегося арктического флота страны. Об этом отчитался командующий Армией Канады генерал-лейтенант Уэйн Эйр. Кроме того, он определил два ключевых вопроса, которых Канаде предстоит решить в ближайшем будущем – это изменение климата и китайская «экспансия»

Уэйн Эйр уверил, что Канада активно работает над укреплением обороноспособности в Арктике, в том числе расширяет морской флот. Ранее в конце марта глава канадской армии направил всему составу вооружённых сил сообщение, в котором освещались основные проблемы военного строительства в Арктике. Тогда речь шла про модернизацию систем аэрокосмического наблюдения за Севером совместно с США и борьбу с последствиями пандемии коронавируса

В феврале первый морской патрульный корабль HMCS Harry DeWolf вышел в воды Арктики для проведения испытаний. Корабль станет первым из шести судов арктического флота страны. Уже в августе этого года его отправят на выполнение реальной арктической миссии

Оттава считает, что введение в строй всех шести кораблей данного класса позволит ей взять под полный контроль Северо-Западный проход. 

«Мы не должны недооценивать угрозу эксплуатации ресурсов Арктики, в частности, Китаем. У Пекина ненасытный аппетит, и он не остановится ни перед чем, чтобы прокормить себя», – заявил на прошедшей конференции в честь запуска испытаний корабля заместитель министра обороны Канады Джоди Томас

Канадский чиновник также выразил обеспокоенность по поводу действий России в Арктике, в том числе в вопросах строительства военных баз и новых полярных ледоколов

Помимо военной сферы Канада пытается развивать и гражданскую инфраструктуру в Арктике. Федеральное правительство Канады выделило 7,6 млн долларов на финансирование трёх проектов в области ветровой энергии в Нунавуте

Ожидается, что новая электросистема будет генерировать 4 миллиона киловатт-часов энергии в год, которые заменят половину используемого для производства электроэнергии дизельного топлива. Полный ввод ветряков в эксплуатацию запланирован на осень 2023 года

Кроме того, в ближайший год правительство Канады составит карту потребления электроэнергии на северных территориях, которая поможет выявить слабые места в арктической инфраструктуре

Мишустин утвердил план по Арктике

Премьер-министр Михаил Мишустинподписал распоряжение, утверждающее план мероприятий по реализации Стратегии развития Арктической зоны и Основ госполитики в Арктике, сообщает 19 апреля сайт правительства России.

План объединяет 268 мероприятий, основную часть которых планируется провести в 2021 и 2022 годах. Обновление ледокольного флота и развитие научно-исследовательской базы рассчитаны на более отдалённую перспективу.

Правительство планирует добиться повышения качества людей в Арктической зоне, для чего усовершенствуются стандарты медпомощи для жителей Крайнего Севера, а медорганизации оснастят авиационным транспортом. Медицинским работникам, переезжающим в Арктическую зону, будет оказана поддержка. В Арктике будет создана новая система социальных гарантий, организована доставка товаров в отдалённые населённые пункты. Также для Арктической зоны появятся стандарты развития городской среды, соответствующие климату.

Планируется оказать поддержку промыслам коренных народов, увеличить поддержку инвестиционных проектов, основанных на принципах государственно-частного партнёрства. Арктику ожидает обновление транспортной инфраструктуры — реконструкция аэропорта Мурманска, строительство автодороги Нарьян-Мар — Усинск, а также расширение морских портов Певек и Сабетта. Заплнированы мероприятия и по развитию туризма.

«План мероприятий принят в продолжение Стратегии развития Арктической зоны до 2035 года, а также Основ государственной политики в Арктике, утверждённых Президентом России Владимиром Путиным в 2020 году», — пояснили в правительстве.

Источник : https://regnum.ru/news/economy/3246372.html

Влюбленные в Арктику: Ямал посетили популярные российские блогеры – ВИДЕО

https://vesti-yamal.ru/ru/vjesti_jamal/vlyublennye_v_arktiku_yamal_posetili_populyarnye_rossiiskie_blogery

На Чукотке планируется использовать БПЛА для доставки писем

«Почта России» готовит проект по запуску беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для доставки писем и посылок на территории Чукотского автономного округа. Как передаётТАСС, об этом сообщил в четверг во время телемоста Москва-Анадырь, организованного в рамках III межрегионального форума «Идея – в бизнес. Бизнес – в результат», заместитель генерального директора по логистике АО «Почта России» Игорь Чебунин

«Мы планируем инновационные процессы по всем направлениям. Важная история – экспериментальная маршрутная сеть беспилотных летательных аппаратов, [вопрос] мы сейчас прорабатываем с коллегами – потенциальными производителями, с правительством с точки зрения регуляторики экспериментально-правовых режимов. Считаем, что это не дань моде, не какие-то красивые картинки, это реальная насущная потребность, возможность обеспечить регулярную доставку с сокращенными сроками для жителей Чукотки. Можно будет с более серьезной регулярностью, частотностью доставлять более мелкие партии фактически в режиме аэрогазели», – сказал Чебунин

По его словам, сейчас у «Почты России» в разработке 23 маршрута на территории округа с грузооборотом 450 тонн. На первом этапе планируется доставка корреспонденции и посылок от сортировочных центров до отделений связи, где груз уже принимают сотрудники почты, а почтальоны доставляют посылку, письмо непосредственно по адресу

«Ряд производителей начинают производить и тестировать аппараты с грузоподъемностью до 200 кг, – сказал Чебунин. – Сейчас [планы] звучат несколько амбициозно, но кто первым на этот рынок войдет, тот в дальнейшим и будет "законодателем мод". Зарубежные коллеги активно тестируют метод. Для нас это не дань моде, это потребность людей на Чукотке»

Выборы 18 апреля: где и кого выбрали

https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/193538-vybory-18-aprelja-gde-i-kogo-vybrali.html

Как правительство ставит под угрозу энергетическое будущее Германии неверными прогнозами

Заявленная ЕС цель по сокращению выбросов CO2 на 55% к 2030 г. по сравнению с уровнями 1990 г. будет сопровождаться огромным потреблением электроэнергии во всех секторах экономики. Потребление электроэнергии в Германии значительно вырастет – настолько, что развитие ВИЭ будет отставать от запланированных темпов.

Согласно расчетам Института энергетической экономики при Кельнском университете, Германия будет покрывать только 55% своих потребностей в электроэнергии из ВИЭ в 2030 г. из-за резкого увеличения потребления электроэнергии и упадет ниже целевого показателя в 65%.

Для экспертов в области энергетики это не секрет: несмотря на все призывы к энергосбережению, потребление электроэнергии в Германии значительно вырастет настолько, что развитие возобновляемых источников энергии не будет идти в ногу с запланированными темпами.

Аналитический центр Agora Energiewende подсчитал, по самым скромным подсчетам, дополнительную потребность в электроэнергии в размере около 52 ТВт-ч для десяти миллионов электромобилей. Это почти 10% от сегодняшнего общего потребления электроэнергии в Германии. Он предполагает увеличение потребления электроэнергии в транспортном секторе на 34–45 ТВтч к 2030 году.

Производство зеленой электроэнергии должно увеличиться с 243 до 377 ТВтч. Звучит много, но этого недостаточно. Согласно прогнозу EWI, производство электроэнергии должно вырасти до 486 ТВтч, чтобы Германия достигла цели в 65%. Даже по прогнозам Agora и Fraunhofer ISE цель не будет достигнута.

Поскольку спрос на водород вряд ли действительно увеличится до 2030 года, проблема становится все больше и больше. EWI рассчитал это для двух сценариев - увеличения спроса на водород до 250 и 500 ТВтч соответственно к 2040 году.

В этом случае ветряные турбины и солнечные системы за рубежом должны будут производить почти 320 ТВт-ч или 670 ТВт-ч "зеленой" электроэнергии, чтобы Германия могла удовлетворить свои потребности в водороде. Для сравнения, это соответствует мощности от 22 до 35 АЭС.

Вот и ответ на всю эту историю с "зелёной" истерией. Без углеводородов никакая промышленная энергетика невозможна. Рост и развитие ВИЭ обусловлен снижением природных запасов нефти (с 1984 года годовой прирост добычи превышает прирост разведанных запасов), ростом стоимости ее добычи и переходом на газовую энергетику.

И, наконец, самое главное - без введения дополнительных налогов на нефтегазовые компании ВИЭ никогда не сможет быть рентабельной по сегодняшнему уровню развития производства. Поэтому вся игра состоит в том, чтобы за счёт экспортеров традиционных энергоносителей оплатить разницу в рентабельности. За счёт традиционных энергоносителей, естественно.

Источник : https://aftershock.news/?q=node/967842