Регионы Арктики включат в программу безвозмездного предоставления земли

5 апреля на заседании правительственной комиссии по законопроектной деятельности планируется рассмотреть поправки в законодательство, расширяющие географию и механизм программы "Дальневосточного гектара". Заняться их подготовкой премьер-министр Михаил Мишустин поручил еще летом прошлого года, в том числе после личного визита в регионы Дальнего Востока.

В программу безвозмездного предоставления земли включат семь арктических регионов. Мурманская область, Ненецкий и Ямало-Ненецкий автономные округа войдут в нее полностью. Для Карелии, Коми, Красноярского края и Архангельской области в законе зафиксируют строгие перечни муниципальных образований, всего 32. Для желающих заняться крайне северным землевладением будет возможность взять участок на Новой Земле.

Далее ---:::::---

https://rg.ru/2021/04/04/regiony-arktiki-vkliuchat-v-programmu-bezvozmezdnogo-predostavleniia-zemli.html

Маневры НАТО весны 2021-го: Украину никуда не допустили и никуда не зовут

Читать --- : : : ---

https://regnum.ru/news/polit/3233674.html

Опыт организации мобильного образования детей тундровиков в ЯНАО высоко оценили в Совете Федерации - ВИДЕО

Сохранить языковое и этническое многообразие региона через школы. В Салехарде несколько дней работало выездное заседание комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре. Цель - познакомиться с практикой кочевых школ. В рамках мероприятия состоялась встреча губернатора округа с сенатором Лилией Гумеровой и замминистра просвещения России Екатериной Толстиковой. Обсудили закрепление в законодательстве мобильного образования тундровиков - сегодня такая форма обучения очень востребована в районах Арктики.

Читать далее и смотреть -:::-

https://vesti-yamal.ru/ru/sobytija_njedjeli/opyt_organizacii_mobilnogo_obrazovaniya_detei_tundrovikov_na_yamale_vysoko_ocenili_v

КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ

В Архангельской области стартовала разработка кадровой стратегии региона

На первом этапе будет осуществлён кадровый аудит: необходимо выявить потребность в специалистах, сформировать государственный заказ для учреждений профобразования, гарантировав при этом последующее трудоустройство будущих студентов

Горизонт планирования – ближайшие 10 лет.

Принц Госплана: вице-премьер Трутнев возрождает в Арктике плановую экономику

Правительство обещает "перезапустить" научное учреждение "Востокгосплан", которое существует еще с советских времен. Курировать оно будет госпрограмму развития Арктической зоны до 2024 года, которой занимается вице-премьер Юрий Трутнев.

Госпрограмма крайне амбициозная. За три года в Русскую Арктику обещают привлечь от 176 до 250 млрд рублей. Это больше, чем, например, годовой бюджет всей Тюменской области. В Арктике зарегистрируют 320 компаний-резидентов и создадут 30 тысяч новых рабочих мест.

Впрочем, как считают в правительстве, инвесторов будет невозможно завлечь в Арктику без господдержки, которая составит 19,6 млрд рублей. А также без госпланирования.

Тем не менее, к новой госпрограмме уже есть несколько серьезных вопросов у экспертов.

▪️Арктика по-прежнему воспринимается как сырьевой придаток. Ведь приоритет будут отдавать "старым" отраслям экономики: это добыча и переработка углеводородов. О развитии "новых" наукоемких и высокотехнологичных производств в госпрограмме упоминается вскользь.

▪️О интересах коренных малочисленных народов Арктики тоже упоминается вскользь. Абсолютно непонятно, как будут сочетаться традиционные форма хозяйствования автохтонов и многомиллиардные мегапроекты.
А ведь это еще и крупнейший политический просчет. Другие арктические державы (США, Канада, Норвегия) критикуют Россию именно за то, что она якобы не учитывает интересы коренных народов. Так зачем лить воду на мельницу критиков?

Водородная энергетика и роль ЯНАО в ее развитии

На дня в Салехарде прошел Ямальский нефтегазовый форум, который собрал порядка 150 участников, в основном это отраслевые эксперты. Цель форума — обмен опытом между представителями нефтегазовой сферы. Одной из ключевых тем встречи - экологическая безопасность.

Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов отметил, что время не стоит на месте и приоритеты меняются. Сегодня новости экологии на первой обложке. Поддержание хрупкого баланса арктической экосистемы – наша задача. При этом все корпорации должны работать координированно, обеспечивая достаточный уровень экологической и промышленной безопасности.

На этом фоне эксперты выделяют тенденцию к декарбонизации экономики. С этим связан переход на новые виды топлива, самым перспективным в экологическом отношении видится водород. ЯНАО сегодня участвует в развитии проектов водородной энергетики. Регион уникальный тем, что здесь имеется сырьевая база для получения водорода, а также активно развивается транспортная инфраструктура СМП для безопасной логистики.

Важны и реализуемые проекты по водороду, которые решают конкретные задачи. Например, на транспорте, где эффективность использования водородных батарей выше литий-ионных. Так сегодня «Криомаш-БЗКМ» занимается разработкой для Ямала водородного электровоза, который планируют реализовать до конца 2021 года. Кроме того, для Ямала в частности, актуальны проекты по удаленной энергетики, а такие решения на водороде могут создать локальный спрос на него.

На сегодня развитие водородной энергетики в стране это только начало пути. Высокий потенциал топлива можно реализовать только усилив скорость внедрения соответствующих решений в хозяйство, то есть только обеспечив спрос.

С морским приветом, @sevmorput

Учёные получили результаты эксперимента по установке сейсмостанций на дрейфующих льдах в Арктике

https://goarctic.ru/news/uchyenye-poluchili-rezultaty-eksperimenta-po-ustanovke-seysmostantsiy-na-dreyfuyushchikh-ldakh-v-ark/

Нужно узаконить порядок использования штрафов за экологический ущерб

https://goarctic.ru/news/nuzhno-uzakonit-poryadok-ispolzovaniya-shtrafov-za-ekologicheskiy-ushcherb/

Норильск — небольшой по площади, но при этом носит звание самого северного города в мире с населением более 150 тысяч человек. А в скором времени, похоже, будет претендовать и на звание самого комфортного для проживания в Сибири. По крайней мере, повод для оптимизма имеется. 

Накануне в городе прошла стратегическая сессия «Норильск-2035. Трансформация», которая обозначила, что а) у города имеется план развития  б) появились деньги, чтобы реализовать его. Финансированию позавидует не то что сибирская провинция, но даже город-миллионник.

«Откуда деньги, Зин?» — спросите вы. Во-первых, 120 млрд рублей у Норильска уже есть в рамках четырёхстороннего соглашения Соглашения, при участии администрации города и региона. Во-вторых, 150 млрд были выделены дополнительно президентом «Норникеля» Владимиром Потаниным после визита в Норильск.

Собранная «копилка» позволит планировать долгосрочные проекты: 66 млрд рублей направят на реновацию, 30 млрд — на модернизацию ЖКХ, 7 млрд — на социальную инфраструктуру и т.д.

Еще раз уточним: большая часть денег — внебюджетные средства, деньги, направленные бизнесом. И это логично, ведь присутствие крупного бизнеса зачастую решает. И если не всё, то очень многое в вопросах благоустройства города.

Но чтобы этот самый крупный бизнес захотел вложиться в ваш некрупный город, в необходимости подобных вложений его сначала нужно убедить. Между прочим, в других городах Красноярского края, том же Ачинске или Минусинске, — «биг боссы» от «биг бизнеса» тоже обитают. Глядишь, и вложиться в улучшайзинг региона были бы готовы, но чиновники ленятся у них это узнать. Может, Норильску есть смысл провести для соседних городов региона мастер-класс по ведению переговоров?

#сфо #норильск

Усс остается без СПГ, а Бездудный без НАО?

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 13»

Александр Усс
Красноярского края не оказалось в стратегии развития СПГ-отрасли до 2035 года, утверждённой федеральным правительством. Стратегия предполагает наращивание производственных СПГ-мощностей в 3 раза в ближайшие 15 лет, планируется построить 10 новых заводов по сжижению природного газа в регионах России, но Край места в стратегии не получил. Тем не менее, проекты по СПГ могут появиться в рамках развития «Востой Ойл». Среди проблем перехода на «голубое топливо» в крае называют – противодействие промышленников. Уголь доступен, а для перехода на газ нужны вливания. Серьезные экологические проблемы региона не убедят это сделать, нужна позиция региональных властей, а её, очевидно, нет.

Александр Цыбульский
Житель Архангельской области Александр Шанин принес в правительство плакаты о «тяжело больной» медицине в глубинке. Он утверждает, что жители районных центров испытывают проблемы с получением бесплатных лекарств для ковидных больных и жалуются на действия медиков. Активист выходит с пикетами к приёмной губернатора, чтобы обратить внимание властей на эти проблемы. Александр Шанин призывает «лечить не больных, а систему здравоохранения». Отправлял запросы в Минздрав области, но ответами чиновников остался недоволен. Утверждает, что приходят отписки, а на деле ничего не меняется. По словам самого Цыбульского при оптимизации системы здравоохранения забыли про жителей глубинки.

Юрий Бездудный
Политические аналитики обсуждают вопрос о возможной подготовке замены губернатору НАО Юрию Бездудному в лице Вадима Сокова, действующего помощника губернатора по ЖКХ, ранее занимавшего должность заместителя начальника Московской жилищной инспекции. Эксперты утверждают, что цели региональной политики Бездудного не соответствуют ожиданиям жителей Ненецкого округа и региональной элиты, а по итогам 2020 года в Администрации Президента его назначение признано неудачным. Учитывая сложившуюся ситуацию в НАО, а также похожую модель назначения самого Безудудного в 2019 году с поста заместителя губернатора Цыбульского до исполняющего обязанностей губернатора региона. Бездудному со своей стороны нужно не беспокоиться о возможности смещения, а задуматься, заботится ли он об интересах НАО.

С морским приветом, @sevmorput

Более 1,7 тыс. новых рабочих мест появится в Мурманской области в ближайшее время. Список резидентов ТОР и АЗРФ расширяется.

Инвесторы заинтересованы во вложении своих средств в проекты на территории Заполярья. На днях были одобрены заявки от:
- «Арктик Энерджис» (проект по созданию центра компетенций в области контроля и управления строительством, пусконаладки крупных объектов, включая функцию технического и авторского надзора). Объем инвестиций в проект – порядка 111 млн рублей, в его рамках будет создано 1225 новых рабочих мест.

- «Маммут Мурманск» (создание организации для выполнения работ по перемещению, транспортировке и подъему тяжеловесных грузов на территории ТОР «Столица Арктики»). Объем инвестиций в проект составит порядка 32 млн рублей, число рабочих мест – 461.

- Резидентами АЗ РФ станут четыре проекта – эко-завод по переработке пластиковых материалов, пекарня в Североморске, логистический центр с полным циклом услуг в Мурманске и молочно-товарная ферма в Печенгском округе. В общей сложности инвестиции по этим проектам составят около 515 млн рублей, появится 113 новых рабочих мест.

#Мурманск #Инвестиции #АЗРФ

Производственные горизонты, стратегии освоения и развития округа: в Салехарде прошёл Ямальский нефтегазовый форум – ВИДЕО

Основная экономическая отрасль округа - на подробном и предметном рассмотрении авторитетного экспертного сообщества. В Салехарде состоялся Ямальский нефтегазовый форум. Топ-менеджеры газо- и нефтедобывающих предприятий региона, ученые и власть после долгого перерыва встретились очно и обсудили в конструктивном диалоге нюансы работы в Арктике.

Современные технологии, перспективы ачимовских отложений, влияние климата и еще десятки важных тем и содержательных докладов. О том, как рождались решения сложнейших задач и новые идеи для развития всего округа, - репортаж Бориса Шадринцева.

Смотреть здесь -:::- https://vesti-yamal.ru/ru/sobytija_njedjeli/proizvodstvennye_gorizonty_strategii_osvoeniya_i_razvitiya_okruga_v_salekharde_proshyol

Арктический шельф: требуй большего!


Последний день марта был отмечен немаловажным событием: ООН приняла дополнения к заявке на расширение границ шельфа в Северном Ледовитом океане, подготовленные Россией.

Пока ооновская Комиссия по границам континентального шельфа рассматривает наше представление на новые участки шельфа, зарегистрированное еще в 2015 году, Россия продолжает его (представление) пересматривать. В сторону увеличения.

Дополнения, поданные в ООН, охватывают морские пространства СЛО в районе хребтов Гаккеля, Альфа и Ломоносова, поднятия Менделеева и котловин Нансена, Амундсена и Макарова. Новые участки потенциально добавляют нашей стране еще примерно 700 тысяч кв. км арктического шельфа. Всего же площадь шельфа, на который претендует Россия в СЛО, теперь превосходит 2,1 млн кв. км.

Пакет дополнений основан на результатах исследований, проведенных в СЛО экспедицией на борту научного судна «Академик Федоров» (под проводкой «50 лет Победы»), состоявшейся в августе-октябре прошлого года. Тогда нашими были собраны материалы, позволяющие аргументировать геологическую принадлежность заявленных участков к структурам продолжения шельфа и континента РФ.

В общем, документы официально приняты к рассмотрению. Дальше пойдет ооновская бюрократическая работа – и серьезная «борьба бульдогов под ковром». Дело в том, что заявленная нами конфигурация границ шельфа теперь еще глубже вклинивается в районы, на которые претендуют Канада и Дания (от лица Гренландии). Если раньше наши заявки конфликтовали только в части принадлежности Северного полюса и прилегающих зон, то теперь в разряд спорных попадают, по разным оценкам, от 600 до 800 тысяч кв. км.

Все это обещает «веселые» времена на дипломатическом фронте. Шельф – даже при наличии очень хорошей научной аргументации – нам «так просто», по одному лишь праву, отдавать не будут. Придется за него побороться. Впрочем, не впервой.

#шельф #Канада #Дания #ООН

Слова и дела северных губернаторов на 13 неделе 2021 года

9. А. Чибис. Не исключил возможность создания федерального округа в Арктике
17. О. Кувшинников. Поддержал инициативу о разработке региональной концепции безопасности детства
20. А. Цыбульский. Поручил создать действенную систему превентивных мер, позволяющих снизить число самовольных уходов подростков из детских домов
33. В. Уйба. Поручил правительству региона проработать вопрос о запуске строительства в пригороде Сыктывкара инновационного предприятия по разведению кроликов, оборудованного новейшими квантовыми излучателями

Зачем Норвегии немецкие субмарины

Годовой оборонный бюджет Норвегии в более, чем 7 млрд долларов — самый большой в Скандинавии. Норвегия в два раза меньше Швеции по численности населения, но тратит на военные нужды на миллиард долларов больше. И на 3 миллиарда долларов больше Финляндии. Львиная доля этих колоссальных затрат идет на переоснащение норвежских королевских ВМС.  Надо признать, что Норвегии, как члену НАТО, удается продвигать свои военные изделия на международный рынок. Специализация внутри Альянса и унификация стандартов НАТО для вооруженных сил стран-участниц позволяет Норвегии, развивающей свой ВПК, выигрывать в ряде тендеров. 

Читать далее --- ::::: ---
https://goarctic.ru/abroad/zachem-norvegii-nemetskie-submariny/

АРКТИКЕ ПЕРЕДАЮТ НОВУЮ ПРОГРАММУ

Новая госпрограмма развития Арктики до 2024 года утверждена правительством — этот документ станет заменой прежней версии программы, которая в результате сокращения мероприятий и финансирования превратилась в рамочную и неэффективную. Теперь в госпрограмме будут содержаться в основном меры поддержки резидентов Арктической зоны — практически все финансовые ресурсы, которые заявлены на уровне 19,5 млрд руб. до 2024 года, будут направлены на стимулирование экономического освоения макрорегиона.

Правительство утвердило новую программу социально-экономического развития Арктики, рассчитанную на 2021–2024 годы. Как следует из документа, на четыре года реализации программы из федерального бюджета планируется выделить 19,5 млрд руб., что несколько меньше, чем рассчитывало Минвостокразвития при ее разработке еще осенью,— тогда ведомство оценивало ее стоимость в 23 млрд руб. В текущем году объем бюджетных вливаний составит 3,4 млрд руб., в 2022-м — 6 млрд руб., в 2023-м — 5,2 млрд руб., а в 2024-м — 4,9 млрд руб.

Поясним, с принятием нового документа досрочно отменяется действовавшая до этого госпрограмма развития Арктики до 2025 года. Такой «перезапуск» потребовался в связи с тем, что отмененная теперь программа из масштабного документа превратилась в рамочный — практически все ее мероприятия были вынесены в другие программы, а финансирование сократилось со 190 млрд руб. до 7 млрд руб. В итоге власти признали ее неэффективной и решили полностью переписать документ.

Первая из двух частей новой госпрограммы описывает создание условий для привлечения частных инвестиций — именно для этого в ней сконцентрированы все финансовые ресурсы.

По сути, документ фиксирует часть обязательств государства перед резидентами Арктической зоны — сама она, напомним, определена в 2020 году как территория, ориентированная на форсированное развитие по аналогии с Дальним Востоком,— и предполагает для этого запуск схожих механизмов: применение процедуры свободной таможенной зоны, налоговые льготы, а также пониженные ставки страховых взносов с 30% до 7,5% (для малого бизнеса — до 3,25%). Стать резидентом могут зарегистрированные на территории Арктики компании и предприниматели, готовые вложить в свой проект не менее 1 млн руб.,— к концу марта зарегистрировано 69 инвесторов, заявивших проекты стоимостью более 188 млрд руб.

Из текста программы следует, что к концу 2024 года государство рассчитывает привлечь 320 резидентов, от которых ожидают 63,4 млрд руб. инвестиций и создания 30 тыс. рабочих мест. Достичь этого планируется за счет мер поддержки — средства госпрограммы будут направляться на субсидирование пониженных ставок страховых взносов, а также льготных кредитов под 2% (выдаются инициаторам инфраструктурных и производственных проектов общей стоимостью не менее 500 млн руб.— на их получение претендует восемь резидентов с проектами на 3,3 млрд руб.).

В тексте самой госпрограммы разбивки финансирования по тем или иным мерам нет, однако, как следует из бюджета на 2021–2023 годы, эти траты составляют лишь небольшую часть.

Наиболее же дорогостоящей должна стать компенсация резидентам части затрат на создание инфраструктуры — бюджетные траты на это оцениваются в 13 млрд руб. в ближайшие три года.

Вторая часть программы — создание условий для устойчивого социально-экономического развития, она носит скорее формальный характер. Предусматривается принятие нормативных актов, нацеленных на создание таких условий и раскрытие социально-экономического потенциала коренных народов. Впрочем, отметим, что социальная часть планов правительства по развитию Арктики разбросана по другим документам — в ключевых госпрограммах выделены арктические разделы.

https://www.kommersant.ru/doc/4760365

ГЛАВНЫЕ СОБЫТИЯ АРКТИКИ ПРОШЛОЙ НЕДЕЛИ

Эпизод с перекрытием Суэцкого канала, спровоцировавшим мини-кризис мировой логистики, актуализировал одну из наиболее интересных тем освоения нашей Арктики – развитие СМП как международного транспортного коридора.

Дипломаты констатируют: СМП привлекает к себе всё большее внимание со стороны зарубежных партнёров России. В свою очередь, руководство «арктического блока» в правительстве активизировало работу по обустройству транзитной логистики на СМП. Вице-премьер Ю. Трутнев поручил Минвостокразвития, Минтрансу и Росатому совместно провести экономический анализ в целях удешевления перевозок по Севморпути.

А теперь – о других важных арктических новостях.

Нормативные документы. Завершилась VII сессия Подкомитета ИМО по предотвращению загрязнения и реагированию, прошедшая в дистанционном режиме. Участники одобрили проект Руководства по снижению рисков при использовании и перевозке тяжелого топлива судами в Арктике, разработанный российскими специалистами с учётом экономических интересов и прав арктических стран.

Точки роста для Коми. Руководство Коми продолжает работать над выстраиванием новой стратегии развития арктических районов республики. Один из рецептов – существенное увеличение глубины обогащения углей, добываемых в субъекте, и создание углехимических производств в целях формирования новых региональных точек роста. Кроме того, республика готова активно участвовать в наполнении грузовой базы СМП – на её долю в перспективе может прийтись более 10% грузов, перевозимых в восточном направлении.

Проект ОПЭБ. «Атомэнергомаш» начал разработку техпроекта оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ) с реакторами РИТМ-200. ОПЭБ позволит выдавать потребителям 100 МВт мощности, что на 30 МВт больше, чем даёт плавучий энергоблок «Академик Ломоносов».

Полярный контейнеровоз. Финская компания Aker Arctic, занимающаяся проектированием судов, представила концепт-проект нового контейнеровоза ледового класса Arc7. Судно длиной 300 и шириной 46 м будет способно перевозить 8 тыс. двадцатифутовых контейнеров. Не исключено, что данные суда будут востребованы для транзитных перевозок по СМП.

Цифровизация Ямала. До конца 2021 г. доступ к высокоскоростному интернету появится у всех домохозяйств округа. Оптическим интернетом будут обеспечены все, в том числе труднодоступные, районы ЯНАО.

Климат Якутии. Климатологи Института естественных наук СВФУ собираются запускать проект по моделированию изменений климата Р(С)Я до 2100 г. Задача проекта – выяснить, какие глобальные климатические модели работают применительно к республике как региону с экстремальными климатическими условиями, и как местные экосистемы откликаются на изменения, происходящие в природе.

Архангельские кадры. В Архангельской области стартовала разработка кадровой стратегии региона. Горизонт планирования – ближайшие 10 лет.

Судно для Арктики. Правительство решило выделить более 7 млрд руб. на строительство головного гидрографического судна, предназначенного для работы в акватории СМП. Судно мощностью 8 МВт, имеющее ледовой класс Arc7, будет оснащено современным оборудованием. Срок сдачи – 2024 г.

Забронировать чум на краю земли: приключения на зимниках Ямала

https://tass.ru/v-strane/11046927

Россия научилась строить арктические суда-газовозы

В эфире передачи "Контрольный выстрел" обозреватель Александр Артамонов и политолог Анастасия Сташко беседовали о начале строительства российских тяжёлых судов-газовозов. Россия развивает техническое сотрудничество с Южной Кореей по этому направлению. В настоящее время под Владивостоком уже достраиваются сразу пять судов этого класса.

Компания DSME из Пусана передала россиянам свой опыт, а теперь поставляет комплектующие. Российская судоверфь подписала контракт на закупку у Республики Корея агрегатов и частей более чем на 1,5 млрд долларов. С нашей стороны за сделку отвечают Газпромбанк и Роснефть, с корейской — Samsung Heavy Industries.

Далее читать ---:::---
https://www.pravda.ru/science/1607620-gazovoz/

Проект угольного порта «Лавна» подорожал на 12 млрд руб

Стоимость строительства угольного терминала «Лавна» в Кольском заливе увеличилась с 24 до 36 млрд рублей, пишет в понедельник газета «Коммерсантъ» со ссылкой на «дорожную карту» развития Мурманского транспортного узла, принятую правительством

При этом загрузка терминала остается неочевидной: хотя власти планируют переваливать там 18 млн тонн в год с 2023 года, пока лишь два акционера проекта — «СДС-Уголь» и Центр развития портовой инфраструктуры (ЦРПИ) — готовы гарантировать грузопоток в объеме 10,5 млн тонн. ЦРПИ при этом готов дать гарантии на больший объем, если порт передадут ему в управление, а также может получить контроль в проекте через выкуп доли в размере 30% у другого акционера

Как указывал ранее в письме в Ространсмодернизацию (подведомственная Минтрансу) гендиректор терминала Станислав Мультах, компании-грузоотправители подтверждают обеспеченность загрузки «Лавны» углем в 18 млн тонн с 2024 года. Однако из приложенных писем следует, что компании гарантировали только 10,5 млн тонн перевалки

В начале апреля Минэнерго обратилось к угольщикам с просьбой предоставить данные о планируемых ежегодных объемах поставки угля в порт «Лавна» с 2024 года, пишет издание со ссылкой на копию письма ведомства

Ранее сообщалось о том, что строительство угольного терминала «Лавна» может быть отложено на неопределенный срок, так как, в условиях кризиса и падения цен на уголь грузоотправители не подписали обязывающие документы по загрузке терминала на условиях take-or-pay

Юрий Трутнев посетил плавучую атомную электростанцию в Арктике

В ходе рабочей поездки на Чукотку вице-премьер и полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев осмотрел уникальную плавучую атомную электростанцию (ПАТЭС) и ознакомился со строительством воздушной линии электропередачи (ВЛ - 110) Певек - Билибино, сообщила его пресс-служба

ПАТЭС - уникальный проект, не имеющий аналогов в мире, начал работать в 2020 году. Электростанция состоит из плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" (ПЭБ) и береговой инфраструктуры. Сейчас она базируется в порту города Певек на Чукотке и используется для энергоснабжения региона

"Станция разработана с большим запасом прочности для противодействия внешним факторам. Поэтому к объекту сейчас приковано особое внимание. Сегодня к ПАТЭС проявляют интерес множество стран. И, конечно, особое значение ПАТЭС имеет для энергообеспечения Чукотки: как для развития Певека и улучшения качества жизни людей, так и для запуска новых инвестиционных проектов", - отметил Трутнев

ПЭБ "Академик Ломоносов" - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности, предполагаемых для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, а также комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей. Он создан на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике