Модернизацию Мурманского рыбного порта оценили в 14 млрд рублей
Модернизация рыбного порта Мурманска, где должен появиться современный портовый терминал, оценивается в 14 млрд рублей. Об этом сообщил в среду губернатор Мурманской области Андрей Чибис в ходе прошедшей в Мурманске рабочей встречи по проекту с заместителем руководителя Росрыболовства Петром Савчуком.
Подробности -:::-
https://tass.ru/ekonomika/10986649
Модернизация рыбного порта Мурманска, где должен появиться современный портовый терминал, оценивается в 14 млрд рублей. Об этом сообщил в среду губернатор Мурманской области Андрей Чибис в ходе прошедшей в Мурманске рабочей встречи по проекту с заместителем руководителя Росрыболовства Петром Савчуком.
Подробности -:::-
https://tass.ru/ekonomika/10986649
ТАСС
Модернизацию Мурманского рыбного порта оценили в 14 млрд рублей
Проект планируется реализовать в три этапа
Пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области
Александр Цыбульский выступил на сессии облсобрания с отчетом о деятельности губернатора и правительства региона за 2020 год
Это первый доклад Александра Цыбульского перед парламентариями региона. Напомним, что он был назначен на должность временно исполняющего обязанности губернатора Архангельской области Указом Президента РФ от 2 апреля 2020 года. В сентябре прошлого года Александр Цыбульский был избран на должность губернатора большинством голосов избирателей Поморья
Как сообщили в администрации губернатора и правительства, среди основных тем доклада высшего должностного лица области – вопросы, касающиеся реализации на территории региона национальных проектов. В частности, наибольшее внимание Александр Цыбульский уделил работе региональных систем здравоохранения и образования, теме строительства жилья для переселения граждан из аварийного жилфонда, развитию транспортной инфраструктуры области. Кроме того, в ходе выступления губернатор рассказал об основных параметрах областного бюджета
Александр Цыбульский выступил на сессии облсобрания с отчетом о деятельности губернатора и правительства региона за 2020 год
Это первый доклад Александра Цыбульского перед парламентариями региона. Напомним, что он был назначен на должность временно исполняющего обязанности губернатора Архангельской области Указом Президента РФ от 2 апреля 2020 года. В сентябре прошлого года Александр Цыбульский был избран на должность губернатора большинством голосов избирателей Поморья
Как сообщили в администрации губернатора и правительства, среди основных тем доклада высшего должностного лица области – вопросы, касающиеся реализации на территории региона национальных проектов. В частности, наибольшее внимание Александр Цыбульский уделил работе региональных систем здравоохранения и образования, теме строительства жилья для переселения граждан из аварийного жилфонда, развитию транспортной инфраструктуры области. Кроме того, в ходе выступления губернатор рассказал об основных параметрах областного бюджета
Нон-стоп милитаризация Арктики: американцы проводят очередные учения
На текущей неделе в Нунавуте (Канада) можно увидеть множество канадских и американских военных самолетов: в Арктике проходят учения Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD).
Международные учения “Amalgam Dart” начались 20 марта и продлятся до пятницы.
Подробности -- : : : --
https://aftershock.news/?q=node/960383&utm_source=telegram
На текущей неделе в Нунавуте (Канада) можно увидеть множество канадских и американских военных самолетов: в Арктике проходят учения Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD).
Международные учения “Amalgam Dart” начались 20 марта и продлятся до пятницы.
Подробности -- : : : --
https://aftershock.news/?q=node/960383&utm_source=telegram
AfterShock • Каким будет завтра?
Нон-стоп милитаризация Арктики: американцы проводят очередные учения
На текущей неделе в Нунавуте (Канада) можно увидеть множество канадских и американских военных самолетов: в Арктике проходят учения Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD).
Архангельский губернатор признал ошибки оптимизации в региональной медицине
Читать - ::: - https://regnum.ru/news/society/3224479.html
Читать - ::: - https://regnum.ru/news/society/3224479.html
ИА REGNUM
Архангельский губернатор признал ошибки оптимизации в региональной медицине
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский признал, что оптимизация системы здравоохранения в регионе была проведена неправильно. Об этом глава ре...
Стало известно, что Норвегия договорилась с Германией о закупке четырех подводных лодок для своих военно-морских сил
Их будут строить на верфях знаменитого концерна ThyssenKrupp Marine Systems, сообщил министр обороны этой северной страны Франк Бакке-Йенсен. По его словам, контракт, согласованный с концерном, «весит» 4,43 миллиарда евро, то есть по 1 миллиарду на каждую субмарину вместе с оснащением
Новый шаг норвежцев по пути модернизации своего подводного флота объясняется растущим значением Арктики, где несколько держав конкурируют между собой в борьбе за места залегания полезных ископаемых, в том числе нефти и газа
Их будут строить на верфях знаменитого концерна ThyssenKrupp Marine Systems, сообщил министр обороны этой северной страны Франк Бакке-Йенсен. По его словам, контракт, согласованный с концерном, «весит» 4,43 миллиарда евро, то есть по 1 миллиарду на каждую субмарину вместе с оснащением
Новый шаг норвежцев по пути модернизации своего подводного флота объясняется растущим значением Арктики, где несколько держав конкурируют между собой в борьбе за места залегания полезных ископаемых, в том числе нефти и газа
Как работают и охраняют туристов на Земле Франца-Иосифа инспекторы национального парка «Русская Арктика»
Читать -:::-
https://29.ru/text/world/2021/03/24/69827282/
Читать -:::-
https://29.ru/text/world/2021/03/24/69827282/
29.ru
Прогулки по Арктике. Госинспектор рассказала, что можно и нельзя богатым туристам, и как их охраняют
Дарья Антуфьева объяснила, с какого расстояния фотографируют медведя и почему не ходят по мху
23 марта 2021 открылся VI съезд коренных малочисленны народов Чукотки
23 марта 2021, в День Северянина (Nordic Day) открылся VI съезд коренных малочисленны народов Чукотки. Торжественное открытие состоялось в Доме народного творчества в Анадыре. С 16 марта сессии съезда проходили в сёлах и городах Чукотки. Вчера в столице региона начались основные пленарные заседания. Участники съезда провели обряд благодарения внутри Дома народного творчества, потому что погода на улице к этому не располагала. Любому знакомому с культурой и верованиями коренных народов плохая погода в день открытия должна было сказать, что повестку дня, вероятно стоит пересмотреть. Например, я не увидела в ней обсуждение таких важных тем, как высокая заболеваемость туберкулёзом среди местного населения, алкоголизация, переселение из ветхого жилого фонда и улучшение бытовых условий, дистанционное обучение детей младшей школы без отрыва от семьи, ведь сейчас дети вынуждены уезжать в школу-интернат и возвращаются к родителям только на каникулы.
А что же будут обсуждать делегаты съезда? Информагентство Чукотка передает: «В программе представлены пленарные секции и дискуссии, затрагивающие актуальные темы современного развития коренных малочисленных народов. На заседаниях участники обсудят вопросы по совершенствованию правого регулирования традиционного природопользования, развитию социальной, образовательной и культурной поддержки коренных народов, а также повышение уровня занятости в местах традиционного проживания. В завершение работы делегаты примут резолюцию.
Продлится съезд до 25 марта 2021.
Источник -:::-
https://arktika.today/23-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b0-2021-%d0%be%d1%82%d0%ba%d1%80%d1%8b%d0%bb%d1%81%d1%8f-vi-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b7%d0%b4-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%be/
23 марта 2021, в День Северянина (Nordic Day) открылся VI съезд коренных малочисленны народов Чукотки. Торжественное открытие состоялось в Доме народного творчества в Анадыре. С 16 марта сессии съезда проходили в сёлах и городах Чукотки. Вчера в столице региона начались основные пленарные заседания. Участники съезда провели обряд благодарения внутри Дома народного творчества, потому что погода на улице к этому не располагала. Любому знакомому с культурой и верованиями коренных народов плохая погода в день открытия должна было сказать, что повестку дня, вероятно стоит пересмотреть. Например, я не увидела в ней обсуждение таких важных тем, как высокая заболеваемость туберкулёзом среди местного населения, алкоголизация, переселение из ветхого жилого фонда и улучшение бытовых условий, дистанционное обучение детей младшей школы без отрыва от семьи, ведь сейчас дети вынуждены уезжать в школу-интернат и возвращаются к родителям только на каникулы.
А что же будут обсуждать делегаты съезда? Информагентство Чукотка передает: «В программе представлены пленарные секции и дискуссии, затрагивающие актуальные темы современного развития коренных малочисленных народов. На заседаниях участники обсудят вопросы по совершенствованию правого регулирования традиционного природопользования, развитию социальной, образовательной и культурной поддержки коренных народов, а также повышение уровня занятости в местах традиционного проживания. В завершение работы делегаты примут резолюцию.
Продлится съезд до 25 марта 2021.
Источник -:::-
https://arktika.today/23-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b0-2021-%d0%be%d1%82%d0%ba%d1%80%d1%8b%d0%bb%d1%81%d1%8f-vi-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b7%d0%b4-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%be/
Падеж оленей в Арктике: выясняем масштабы явления
В последнее время, как и ежегодно, учащаются панические сообщения о том, что вот именно сейчас наблюдается падеж оленей, что возникла ситуация только что и виновники известны.
В виду участившихся вбросов, спешим внести ясность. Падеж оленей происходит ежегодно в Арктических регионах, среднее значение которого практически не меняется и варьируется около 1%. Основной причиной в последнее время стали климатические факторы и образование плотного ледяного покрова, который осложняет процесс добычи пропитания, зафиксирован практически во всей Арктике, в том числе, в Норвегии и Швеции.
Существуют локальные скачки, связанные с жарким летом или экстремально холодной зимой, как в 2021. На Ямале официально зафиксировано не более 450 голов, при этом падеж среди северных оленей составляет в среднем менее 1%.
Популяция северных оленей в Архангельской области за 30 лет сократилась в десять раз. На Таймыре за последние 10 лет популяция потеряла половину голов, до 450 тыс. особей и продолжает снижаться. В ряде хозяйств Якутии показатель потерь оленей в разное время составляет 18%.
Данные статистики есть там, где эти процессы контролируют ученые, например Научный центр изучения Арктики сейчас изучает вопросы популяции северных оленей Ямала, при этом начавшиеся исследования позволят накопить опыт и поставить под контроль популяции оленей, а так же масштабировать подходы на всю Арктику.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.iss.one/sevmorput
https://zen.yandex.ru/media/id/5e4f86544208631185474d28/padej-olenei-v-arktike-vyiasniaem-masshtaby-iavleniia-605b682132b80a09c673105d?&disable_feed_under_article=false
В последнее время, как и ежегодно, учащаются панические сообщения о том, что вот именно сейчас наблюдается падеж оленей, что возникла ситуация только что и виновники известны.
В виду участившихся вбросов, спешим внести ясность. Падеж оленей происходит ежегодно в Арктических регионах, среднее значение которого практически не меняется и варьируется около 1%. Основной причиной в последнее время стали климатические факторы и образование плотного ледяного покрова, который осложняет процесс добычи пропитания, зафиксирован практически во всей Арктике, в том числе, в Норвегии и Швеции.
Существуют локальные скачки, связанные с жарким летом или экстремально холодной зимой, как в 2021. На Ямале официально зафиксировано не более 450 голов, при этом падеж среди северных оленей составляет в среднем менее 1%.
Популяция северных оленей в Архангельской области за 30 лет сократилась в десять раз. На Таймыре за последние 10 лет популяция потеряла половину голов, до 450 тыс. особей и продолжает снижаться. В ряде хозяйств Якутии показатель потерь оленей в разное время составляет 18%.
Данные статистики есть там, где эти процессы контролируют ученые, например Научный центр изучения Арктики сейчас изучает вопросы популяции северных оленей Ямала, при этом начавшиеся исследования позволят накопить опыт и поставить под контроль популяции оленей, а так же масштабировать подходы на всю Арктику.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.iss.one/sevmorput
https://zen.yandex.ru/media/id/5e4f86544208631185474d28/padej-olenei-v-arktike-vyiasniaem-masshtaby-iavleniia-605b682132b80a09c673105d?&disable_feed_under_article=false
Telegram
СМП
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться [email protected] или @smp_Feedback_bot
Baker Hughes присоединится к проекту хранения СО2 в Норвегии
Американская Baker Hughes — одна из лидирующих нефтесервисных компаний в мире — совместно с норвежской Horisont Energi изучает возможность хранения более чем 100 млн тонн углерода в Баренцевом море, сообщает агентство Reuters
Компании будут сотрудничать с целью сокращения выбросов углекислого газа, а также снижения стоимости технологии улавливания, транспортировки и хранения углерода (CCTS). Преимущественно сотрудничество Baker Hughes и Horisont Energi будет сосредоточено на проекте Polaris на северном побережьи Норвегии, который предусматривает хранение более 100 млн тонн CO2, что в два раза превышает ежегодный объем выбросов парниковых газов в стране. Проект пока находится на стадии разработки, однако его реализация намечена на вторую половину 2022 года
Предполагается, что Polaris будет иметь самую низкую стоимость хранения углерода в мире, что значительно повысит привлекательность технологии
Американская Baker Hughes — одна из лидирующих нефтесервисных компаний в мире — совместно с норвежской Horisont Energi изучает возможность хранения более чем 100 млн тонн углерода в Баренцевом море, сообщает агентство Reuters
Компании будут сотрудничать с целью сокращения выбросов углекислого газа, а также снижения стоимости технологии улавливания, транспортировки и хранения углерода (CCTS). Преимущественно сотрудничество Baker Hughes и Horisont Energi будет сосредоточено на проекте Polaris на северном побережьи Норвегии, который предусматривает хранение более 100 млн тонн CO2, что в два раза превышает ежегодный объем выбросов парниковых газов в стране. Проект пока находится на стадии разработки, однако его реализация намечена на вторую половину 2022 года
Предполагается, что Polaris будет иметь самую низкую стоимость хранения углерода в мире, что значительно повысит привлекательность технологии
Авария в Суэцком канале обозначила потенциальную альтернативу
морских контейнерных перевозок
Суда и ранее садились на мель в Суэцком канале, но случай с Ever Given — уникальный, говорит гендиректор логистического оператора «Росатома» «Русатом Карго» Александр Неклюдов. Впервые на мель село судно таких размеров, создав беспрецедентный сбой в ритмичности судоходства. «Случившееся — реализовавшийся риск отсутствия альтернативных артерий для евро-азиатского товарообмена. Это сигнал для мировой торговли, что для устойчивости глобального товарообмена нужна альтернатива, которой может стать Северный морской путь», — сказал он РБК. «Русатом Карго» планирует запустить контейнерные перевозки по Севморпути в 8–10 млн т грузов ежегодно к 2024 году (по Суэцкому каналу в 2020 году было поставлено 1,2 млрд т)
Севморпуть — более короткая дорога между Европой и Азией, доставка грузов по нему почти на 30% быстрее. Но сообщение по нему осложняется суровым климатом и тяжелой ледовой обстановкой. В восточном секторе Севморпути толщина льда зимой превышает 4 м. Поэтому, несмотря на некоторое потепление климата в Арктике, проход по этому маршруту пока возможен только с мая по декабрь
При внедрении цифровых технологий появится возможность управления рисками, считает Неклюдов, напоминая также о риске пиратства, например, при морской доставке нефти в Восточную Азию через Малаккский пролив. «Страховка от рисков пиратства сопоставима с дополнительными страховыми платежами при проходе по Севморпути, и по мере того как маршрут в Арктике будет развиваться, страховые тарифы ожидаемо будут снижаться», — заключил глава «Русатом Карго»
морских контейнерных перевозок
Суда и ранее садились на мель в Суэцком канале, но случай с Ever Given — уникальный, говорит гендиректор логистического оператора «Росатома» «Русатом Карго» Александр Неклюдов. Впервые на мель село судно таких размеров, создав беспрецедентный сбой в ритмичности судоходства. «Случившееся — реализовавшийся риск отсутствия альтернативных артерий для евро-азиатского товарообмена. Это сигнал для мировой торговли, что для устойчивости глобального товарообмена нужна альтернатива, которой может стать Северный морской путь», — сказал он РБК. «Русатом Карго» планирует запустить контейнерные перевозки по Севморпути в 8–10 млн т грузов ежегодно к 2024 году (по Суэцкому каналу в 2020 году было поставлено 1,2 млрд т)
Севморпуть — более короткая дорога между Европой и Азией, доставка грузов по нему почти на 30% быстрее. Но сообщение по нему осложняется суровым климатом и тяжелой ледовой обстановкой. В восточном секторе Севморпути толщина льда зимой превышает 4 м. Поэтому, несмотря на некоторое потепление климата в Арктике, проход по этому маршруту пока возможен только с мая по декабрь
При внедрении цифровых технологий появится возможность управления рисками, считает Неклюдов, напоминая также о риске пиратства, например, при морской доставке нефти в Восточную Азию через Малаккский пролив. «Страховка от рисков пиратства сопоставима с дополнительными страховыми платежами при проходе по Севморпути, и по мере того как маршрут в Арктике будет развиваться, страховые тарифы ожидаемо будут снижаться», — заключил глава «Русатом Карго»
Порт Архангельска будет развиваться за счет строек в Арктике и лесных грузов - Цыбульский
Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.
Читать далее -- : : : --
https://www.korabel.ru/news/comments/port_arhangelska_budet_razvivatsya_za_schet_stroek_v_arktike_i_lesnyh_gruzov_-_cybulskiy.html
Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.
Читать далее -- : : : --
https://www.korabel.ru/news/comments/port_arhangelska_budet_razvivatsya_za_schet_stroek_v_arktike_i_lesnyh_gruzov_-_cybulskiy.html
www.korabel.ru
Порт Архангельска будет развиваться за счет строек в Арктике и лесных грузов - Цыбульский
Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.
«Росатом» предлагает инвесторам комплексный сервис на Севморпути
«Росатом» может становиться партнером по развитию комплексных проектов в Арктической зоне
Госкорпорация «Росатом» готова предоставлять комплексный сервис при реализации арктических проектов, включающий в себя нормативно-правовую деятельность, строительство портовой инфраструктуры, автономную энергетику, портовый флот, транспортные суда, ледокольное обеспечение, управление судоходством. Об этом на деловом форуме «Порты Арктики» сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути (СМП) ГК «Росатом» Максим Кулинко
«Наработан опыт и мы готовы предлагать готовые решения... Госкорпорация может практически полностью быть стратегическим партнером ключевых игроков, все эти направления брать на себя и предоставлять некий комплексный сервис... При предоставлении комплексного сервиса мы оценили снижение услуг до 20%. При этом крайне важно, что инвестор не вкладывает CAPEX, а сразу несет только операционные расходы», - сказал Максим Кулинко
По его словам, в первую очередь речь идет о таких проектах, как «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1», «Бухта Север», «Обский СПГ», «Северная звезда». Среди перспективных проектов: глубоководный терминал в районе села Найба (Якутия), терминал в районе мыса Наглёйнгын (Чукотка)
«Росатом» может становиться партнером по развитию комплексных проектов в Арктической зоне
Госкорпорация «Росатом» готова предоставлять комплексный сервис при реализации арктических проектов, включающий в себя нормативно-правовую деятельность, строительство портовой инфраструктуры, автономную энергетику, портовый флот, транспортные суда, ледокольное обеспечение, управление судоходством. Об этом на деловом форуме «Порты Арктики» сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути (СМП) ГК «Росатом» Максим Кулинко
«Наработан опыт и мы готовы предлагать готовые решения... Госкорпорация может практически полностью быть стратегическим партнером ключевых игроков, все эти направления брать на себя и предоставлять некий комплексный сервис... При предоставлении комплексного сервиса мы оценили снижение услуг до 20%. При этом крайне важно, что инвестор не вкладывает CAPEX, а сразу несет только операционные расходы», - сказал Максим Кулинко
По его словам, в первую очередь речь идет о таких проектах, как «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1», «Бухта Север», «Обский СПГ», «Северная звезда». Среди перспективных проектов: глубоководный терминал в районе села Найба (Якутия), терминал в районе мыса Наглёйнгын (Чукотка)
Минобороны планирует потратить до 568,3 млн рублей на доставку воинских грузов в Арктику
Минобороны РФ объявило закрытый аукцион на поиск подрядчика по перевозке воинских грузов в пункты Арктики. Соответствующий документ опубликован в среду на сайте госзакупок РФ
"Министерство обороны Российской Федерации <...> извещает о проведении закрытого аукциона на оказание транспортных услуг по выполнению перевозок воинских грузов в пункты Арктики", - говорится в документе
Максимальная цена государственного контракта - 464,8 млн рублей. Заявки принимаются до 12 апреля
Аналогичный тендер объявлен на перевозку воинских грузов в пункты архипелага Новая Земля. Начальная цена на торгах - 103,5 млн рублей
Минобороны РФ объявило закрытый аукцион на поиск подрядчика по перевозке воинских грузов в пункты Арктики. Соответствующий документ опубликован в среду на сайте госзакупок РФ
"Министерство обороны Российской Федерации <...> извещает о проведении закрытого аукциона на оказание транспортных услуг по выполнению перевозок воинских грузов в пункты Арктики", - говорится в документе
Максимальная цена государственного контракта - 464,8 млн рублей. Заявки принимаются до 12 апреля
Аналогичный тендер объявлен на перевозку воинских грузов в пункты архипелага Новая Земля. Начальная цена на торгах - 103,5 млн рублей
Порт "Витино" в Мурманской области планирует принять первый танкер 1 апреля 2022 года, сообщила финансовый директор ООО "Норд Стар" Наталья Пинчук в своем выступлении на форуме "Порты Арктики" в Архангельске
"Мы планируем поставить на причал первый корабль уже 1 апреля 2022 года. В настоящее время идет проектирование, проведено обследование, выполняются все проектные решения", - сказала Пинчук
Производственная мощность терминала составит 4,5 млн тонн нефтепродуктов в год, в активе терминала четыре собственных причала. Полная стоимость инвестиционного проекта - 2,9 млрд рублей. Терминал будет осуществлять перевалку бензинов, дизельного топлива и нафты. В рамках проекта планируется создание 246 новых рабочих мест. Предприятие станет градообразующим для населенного пункта Белое море, который находится в километре от терминала. "Будет восстановлена подача качественной пресной воды в поселок Белое море для населения. В настоящее время этого нет и в поселок поступает техническая вода. Будет проведена реконструкция объектов очистных сооружений", - добавила Пинчук
Ранее сегодня правительство России определило список инвестиционных проектов в Арктике, которые смогут получить государственную поддержку. В их число попал и проект модернизации порта "Витино", который простаивает с 2014 года, и Беломорской нефтебазы. "Норд Стар" стала первым резидентом Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) от Мурманской области с инвестиционным проектом "Витино: морской порт и нефтебаза"
Проект включает в себя техническое перевооружение морского порта "Витино" и Беломорской нефтебазы в Кандалакшском районе Мурманской области с увеличением мощности терминала для обслуживания крупнотоннажных танкеров до не менее 4 млн тонн нефтепродуктов в год. Терминал должен стать одним из крупнейших предприятий Кандалакшского района, обеспечить энергоносителями социальную сферу поселка Белое море
"Мы планируем поставить на причал первый корабль уже 1 апреля 2022 года. В настоящее время идет проектирование, проведено обследование, выполняются все проектные решения", - сказала Пинчук
Производственная мощность терминала составит 4,5 млн тонн нефтепродуктов в год, в активе терминала четыре собственных причала. Полная стоимость инвестиционного проекта - 2,9 млрд рублей. Терминал будет осуществлять перевалку бензинов, дизельного топлива и нафты. В рамках проекта планируется создание 246 новых рабочих мест. Предприятие станет градообразующим для населенного пункта Белое море, который находится в километре от терминала. "Будет восстановлена подача качественной пресной воды в поселок Белое море для населения. В настоящее время этого нет и в поселок поступает техническая вода. Будет проведена реконструкция объектов очистных сооружений", - добавила Пинчук
Ранее сегодня правительство России определило список инвестиционных проектов в Арктике, которые смогут получить государственную поддержку. В их число попал и проект модернизации порта "Витино", который простаивает с 2014 года, и Беломорской нефтебазы. "Норд Стар" стала первым резидентом Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) от Мурманской области с инвестиционным проектом "Витино: морской порт и нефтебаза"
Проект включает в себя техническое перевооружение морского порта "Витино" и Беломорской нефтебазы в Кандалакшском районе Мурманской области с увеличением мощности терминала для обслуживания крупнотоннажных танкеров до не менее 4 млн тонн нефтепродуктов в год. Терминал должен стать одним из крупнейших предприятий Кандалакшского района, обеспечить энергоносителями социальную сферу поселка Белое море
Чем Русский Север может привлечь строителей?
Города Русского Севера все менее интересны для вложения инвестиций в строительство коммерческого жилья. Цена стройматериалов, в первую очередь металла и арматуры за последние два года резко выросла, свободной земли в городах практически не осталось. Например, крупные инвесторы готовы строить жилье в Архангельске еще лет пять, а потом перенести свои усилия в другие регионы. После чего неизбежно последуют потрясения на рынке недвижимости и еще более непредсказуемые катаклизмы в миграции населения и его настроениях. Городским и областным властям, если регионы думают о развитии территории, пора дать инвесторам ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ льготы. Оговорки и условия, цепляющие инвестора, как Гулливера, миллионами крючков, следует сократить по максимуму.
Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3224413.html
Города Русского Севера все менее интересны для вложения инвестиций в строительство коммерческого жилья. Цена стройматериалов, в первую очередь металла и арматуры за последние два года резко выросла, свободной земли в городах практически не осталось. Например, крупные инвесторы готовы строить жилье в Архангельске еще лет пять, а потом перенести свои усилия в другие регионы. После чего неизбежно последуют потрясения на рынке недвижимости и еще более непредсказуемые катаклизмы в миграции населения и его настроениях. Городским и областным властям, если регионы думают о развитии территории, пора дать инвесторам ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ льготы. Оговорки и условия, цепляющие инвестора, как Гулливера, миллионами крючков, следует сократить по максимуму.
Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3224413.html
ИА REGNUM
Чем Русский Север может привлечь строителей?
Города Русского Севера все менее интересны для вложения инвестиций в строительство коммерческого жилья. Цена стройматериалов, в первую очередь металла и арма...
"Росатом" готов предложить свои решения по автономной энергетике для крупных проектов в Арктике
Госкорпорация "Росатом" готова предлагать свои услуги в области автономной энергетики для крупных проектов а Арктике. Об этом сообщил 24 марта в ходе проходящего в Архангельске форума "Порты Арктики" заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК "Росатом" Максим Кулинко
По словам представителя "Росатома", у корпорации уже наработан значительный опыт и она готова предлагать решения по малым атомным станциям, в том числе плавучим, под каждого из инвесторов. При этом мощность плавучих энергоблоков, обусловленная характеристиками реакторной установки "РИТМ-200", может варьироваться от 55 МВт и далее. Также у корпорации есть возможность поставлять наземные малые станции мощностью до 10 МВт
"Под каждый проект мы можем предложить свое энергообеспечение, которое, по нашим оценкам, вполне конкурентоспособно и в несколько раз дешевле по сравнению с традиционными видами топлива, например, мазутом", – добавил Максим Кулинко
Госкорпорация "Росатом" готова предлагать свои услуги в области автономной энергетики для крупных проектов а Арктике. Об этом сообщил 24 марта в ходе проходящего в Архангельске форума "Порты Арктики" заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК "Росатом" Максим Кулинко
По словам представителя "Росатома", у корпорации уже наработан значительный опыт и она готова предлагать решения по малым атомным станциям, в том числе плавучим, под каждого из инвесторов. При этом мощность плавучих энергоблоков, обусловленная характеристиками реакторной установки "РИТМ-200", может варьироваться от 55 МВт и далее. Также у корпорации есть возможность поставлять наземные малые станции мощностью до 10 МВт
"Под каждый проект мы можем предложить свое энергообеспечение, которое, по нашим оценкам, вполне конкурентоспособно и в несколько раз дешевле по сравнению с традиционными видами топлива, например, мазутом", – добавил Максим Кулинко
«Эх, хвост, чешуя..!» — проблемы в российском рыбохозяйстве не переводятся
Председатель подкомитета по развитию рыбохозяйственного комплекса России Комитета ТПП РФ по развитию агропромышленного комплекса Виктор Кирочкини — о проблемах и достижениях в рыбной отрасли страны.
Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3224286.html
Председатель подкомитета по развитию рыбохозяйственного комплекса России Комитета ТПП РФ по развитию агропромышленного комплекса Виктор Кирочкини — о проблемах и достижениях в рыбной отрасли страны.
Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3224286.html
ИА REGNUM
«Эх, хвост, чешуя…!»: о проблемах в российском рыбохозяйстве
Председатель подкомитета по развитию рыбохозяйственного комплекса России Комитета ТПП РФ по развитию агропромышленного комплекса Виктор Кирочкини — о проблем...
«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» СОЗДАЛА ЦИФРОВУЮ МОДЕЛЬ МЕСТОРОЖДЕНИЯ В ХМАО
Эффект от использования виртуального двойника оценивают в миллиард рублей
Компания «Газпром нефть» создала интегрированную модель месторождения имени Александра Жагрина, расположенного в Кондинском районе ХМАО
С помощью цифрового двойника специалисты просчитали более 20 сценариев развития актива в ближайшие три года. Программа собирает и систематизирует данные со скважин, проводит аналитику, прогнозирует суточную добычу с учетом возможных отклонений и предлагает решение сложных производственных задач. Контролируют работу системы специалисты центра управления добычей «Газпромнефть-Хантоса»
«Эта интегрированная модель позволяет проверять различные гипотезы, формировать множество возможных сценариев разработки актива и выбирать оптимальные для реализации», – отметил директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич
Использование интегрированной модели месторождения имени Александра Жагрина позволит получить экономический эффект в размере более 1 млрд рублей до конца 2023 года. В 2021-м на объекте завершат бурение 87 новых скважин и добудут около 2,7 млн тонн углеводородов
«Технологическое моделирование, создание цифровых двойников дают нам возможность повысить качество прогнозов, уровень производственной безопасности, определить оптимальную стратегию развития актива и тем самым существенно повысить эффективность реализации нашего самого перспективного проекта на юго-западе Югры», – отметил генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса» Сергей Федоров
Эффект от использования виртуального двойника оценивают в миллиард рублей
Компания «Газпром нефть» создала интегрированную модель месторождения имени Александра Жагрина, расположенного в Кондинском районе ХМАО
С помощью цифрового двойника специалисты просчитали более 20 сценариев развития актива в ближайшие три года. Программа собирает и систематизирует данные со скважин, проводит аналитику, прогнозирует суточную добычу с учетом возможных отклонений и предлагает решение сложных производственных задач. Контролируют работу системы специалисты центра управления добычей «Газпромнефть-Хантоса»
«Эта интегрированная модель позволяет проверять различные гипотезы, формировать множество возможных сценариев разработки актива и выбирать оптимальные для реализации», – отметил директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич
Использование интегрированной модели месторождения имени Александра Жагрина позволит получить экономический эффект в размере более 1 млрд рублей до конца 2023 года. В 2021-м на объекте завершат бурение 87 новых скважин и добудут около 2,7 млн тонн углеводородов
«Технологическое моделирование, создание цифровых двойников дают нам возможность повысить качество прогнозов, уровень производственной безопасности, определить оптимальную стратегию развития актива и тем самым существенно повысить эффективность реализации нашего самого перспективного проекта на юго-западе Югры», – отметил генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса» Сергей Федоров
Forwarded from Капитан Арктика
Ударник Беломорканала
Тов. Парфенчиков решил буквально ворваться в арктическую повестку с целым ворохом анонсов и инициатив.
Самой громкой (и самой комичной) из них является новая итерация старой песни о Беломорканале. Тов. Парфенчиков хотел бы привлечь резидентов АЗРФ для того, чтобы они модернизировали канал и, образно выражаясь, дали ему вторую жизнь. По мнению главы Карелии, это позволит ускорить доставку грузов в регионы Балтики, а также по Северному морскому пути.
Правда, чем именно загружать канал, кроме камня (который еще надо начать добывать в заметном масштабе), где взять клиентуру, и, главное, как все это поможет развитию СМП, тов. Парфенчиков умолчал.
Кроме того, речь зашла о добычных проектах и производстве – и все это под флагом освоения Арктики и под арктические льготы. Также был упомянут трансграничный туризм – тов. Парфенчиков собирается массово отправлять финнов на Соловки. Ну, в хорошем смысле слова.
Обсуждать серьезность этих идей не будем. Тем более, что сам тов. Парфенчиков лично вряд ли был в полной мере серьезен, заявляя о беломорканальских Нью-Васюках, да и мы уже высказывали свое мнение по поводу данных затей. Если кратко, пресловутая модернизация – это прежде всего углубление русла и расширение канала, и все это по тому самому легендарному граниту, гравием и блоками из которого тов. Парфенчиков хочет торговать. Речь идет о просто сумасшедших деньгах, которые региону никто не даст ни за какие коврижки, и которые не отобьются примерно никогда. Тут интересно другое: а чем вызван этот вулкан активности? Почему именно сейчас?
Ответ – на календаре. В недалеком будущем – единый день голосования, а регистрация на праймериз Единой России идет уже сейчас. Для Карелии ЕДГ (и все, что до него) будет особенно жарким: там будут избираться депутаты и Госдумы, и закса, и Петрозаводского горсовета. Вот тов. Парфенчиков и отправился «поработать с избирателем», оседлав хайповую арктическую повестку.
#Карелия #Парфенчиков #Беломорканал
Тов. Парфенчиков решил буквально ворваться в арктическую повестку с целым ворохом анонсов и инициатив.
Самой громкой (и самой комичной) из них является новая итерация старой песни о Беломорканале. Тов. Парфенчиков хотел бы привлечь резидентов АЗРФ для того, чтобы они модернизировали канал и, образно выражаясь, дали ему вторую жизнь. По мнению главы Карелии, это позволит ускорить доставку грузов в регионы Балтики, а также по Северному морскому пути.
Правда, чем именно загружать канал, кроме камня (который еще надо начать добывать в заметном масштабе), где взять клиентуру, и, главное, как все это поможет развитию СМП, тов. Парфенчиков умолчал.
Кроме того, речь зашла о добычных проектах и производстве – и все это под флагом освоения Арктики и под арктические льготы. Также был упомянут трансграничный туризм – тов. Парфенчиков собирается массово отправлять финнов на Соловки. Ну, в хорошем смысле слова.
Обсуждать серьезность этих идей не будем. Тем более, что сам тов. Парфенчиков лично вряд ли был в полной мере серьезен, заявляя о беломорканальских Нью-Васюках, да и мы уже высказывали свое мнение по поводу данных затей. Если кратко, пресловутая модернизация – это прежде всего углубление русла и расширение канала, и все это по тому самому легендарному граниту, гравием и блоками из которого тов. Парфенчиков хочет торговать. Речь идет о просто сумасшедших деньгах, которые региону никто не даст ни за какие коврижки, и которые не отобьются примерно никогда. Тут интересно другое: а чем вызван этот вулкан активности? Почему именно сейчас?
Ответ – на календаре. В недалеком будущем – единый день голосования, а регистрация на праймериз Единой России идет уже сейчас. Для Карелии ЕДГ (и все, что до него) будет особенно жарким: там будут избираться депутаты и Госдумы, и закса, и Петрозаводского горсовета. Вот тов. Парфенчиков и отправился «поработать с избирателем», оседлав хайповую арктическую повестку.
#Карелия #Парфенчиков #Беломорканал
Telegram
Капитан Арктика
Беломоро-балтийская фантазия
Иногда слушаешь наших губернаторов, особенно с пафосом выступающих на модную арктическую тему, и задумываешься: а они сами понимают, о чём говорят?
На днях, губернатор Карелии (3 района в Арктике) тов. Парфёнчиков выступил с…
Иногда слушаешь наших губернаторов, особенно с пафосом выступающих на модную арктическую тему, и задумываешься: а они сами понимают, о чём говорят?
На днях, губернатор Карелии (3 района в Арктике) тов. Парфёнчиков выступил с…
TechnipFMC и Magnora будут развивать морскую ветроэнергетику на плаву
Появляются все новые компании, которые ищут возможности в развивающемся секторе морской ветроэнергетики. Одна из многообещающих технологий, которые они стремятся внедрить, — это плавающие устройства, которые расширяют возможности развертывания в этом секторе. Энергосервисная компания TechnipFMC заключила соглашение с Magnora, компанией по возобновляемым источникам энергии, базирующейся в Норвегии, о совместном использовании возможностей развития морских проектов с ветроэнергетикой на плаву, сообщает maritime-executive.com
Партнерство будет работать вместе над продвижением и развитием компании Magnora Offshore Wind с упором на плавучие технологии. Magnora Offshore Wind уже приступила к работе и начала работу над заявкой на первый раунд аренды морского дна в рамках программы ScotWind Leasing, осуществляемой правительством Шотландии. Magnora Offshore Wind также планирует участвовать в первом раунде подачи заявок на морскую ветроэнергетику в Норвегии, который откроется в 2021 году, а также рассмотрит возможность выхода на новые рынки в ближайшие месяцы
Объединенная компания будет стремиться укрепить позиции Magnora в области возобновляемых источников энергии, используя технологии TechnipFMC. В настоящее время Magnora занимает позицию в секторе возобновляемых источников энергии в качестве владельца проектов развития морских ветроэнергетических и наземных ветроэнергетических установок и солнечной энергии. TechnipFMC имеет опыт в технологиях, используемых в глубоководных и наземных приложениях, и разрабатывает инициативу, известную как Deep Purple, которая направлена на интеграцию энергии ветра и волн с хранением зеленого водорода на море
Торстейн Сэннесс, исполнительный председатель Magnora, говорит, что они будут совместно изучать возможности Deep Purple по использованию морского ветра для производства водорода для морских активов. Вместе он считает, что эти компании могут предоставить лидирующее на рынке предложение для морских ветроэнергетических установок
Появляются все новые компании, которые ищут возможности в развивающемся секторе морской ветроэнергетики. Одна из многообещающих технологий, которые они стремятся внедрить, — это плавающие устройства, которые расширяют возможности развертывания в этом секторе. Энергосервисная компания TechnipFMC заключила соглашение с Magnora, компанией по возобновляемым источникам энергии, базирующейся в Норвегии, о совместном использовании возможностей развития морских проектов с ветроэнергетикой на плаву, сообщает maritime-executive.com
Партнерство будет работать вместе над продвижением и развитием компании Magnora Offshore Wind с упором на плавучие технологии. Magnora Offshore Wind уже приступила к работе и начала работу над заявкой на первый раунд аренды морского дна в рамках программы ScotWind Leasing, осуществляемой правительством Шотландии. Magnora Offshore Wind также планирует участвовать в первом раунде подачи заявок на морскую ветроэнергетику в Норвегии, который откроется в 2021 году, а также рассмотрит возможность выхода на новые рынки в ближайшие месяцы
Объединенная компания будет стремиться укрепить позиции Magnora в области возобновляемых источников энергии, используя технологии TechnipFMC. В настоящее время Magnora занимает позицию в секторе возобновляемых источников энергии в качестве владельца проектов развития морских ветроэнергетических и наземных ветроэнергетических установок и солнечной энергии. TechnipFMC имеет опыт в технологиях, используемых в глубоководных и наземных приложениях, и разрабатывает инициативу, известную как Deep Purple, которая направлена на интеграцию энергии ветра и волн с хранением зеленого водорода на море
Торстейн Сэннесс, исполнительный председатель Magnora, говорит, что они будут совместно изучать возможности Deep Purple по использованию морского ветра для производства водорода для морских активов. Вместе он считает, что эти компании могут предоставить лидирующее на рынке предложение для морских ветроэнергетических установок
Росрыболовтство собирается реконструировать рыбные терминалы Мурманского порта
Росрыболовство в рамках утверждённой Минсельхозом России Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота с учётом береговой логистической инфраструктуры, предназначенной для транспортировки, хранения и дистрибуции рыбной продукции на период до 2030 года, готовит проект масштабной реконструкции рыбных терминалов Мурманского морского порта.
Речь идёт не только об обновлении существующих причалов рыбного порта, но и о создании совершенно нового терминала на искусственно созданном земельном участке, швартоваться у которого смогут гигантские суда, такие как атомный лихтеровоз «Севморпуть».
Читать далее -:::-
https://goarctic.ru/news/rosrybolovtstvo-sobiraetsya-rekonstruirovat-rybnye-terminaly-murmanskogo-porta/
Росрыболовство в рамках утверждённой Минсельхозом России Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота с учётом береговой логистической инфраструктуры, предназначенной для транспортировки, хранения и дистрибуции рыбной продукции на период до 2030 года, готовит проект масштабной реконструкции рыбных терминалов Мурманского морского порта.
Речь идёт не только об обновлении существующих причалов рыбного порта, но и о создании совершенно нового терминала на искусственно созданном земельном участке, швартоваться у которого смогут гигантские суда, такие как атомный лихтеровоз «Севморпуть».
Читать далее -:::-
https://goarctic.ru/news/rosrybolovtstvo-sobiraetsya-rekonstruirovat-rybnye-terminaly-murmanskogo-porta/
goarctic.ru
Росрыболовтство собирается реконструировать рыбные терминалы Мурманского порта
В планах также создание нового терминала на искусственно созданном земельном участке, швартоваться у которого смогут гигантские суда, такие как атомный лихтеровоз «Севморпуть».