Смольный уверен в перспективности арктического туризма

Несмотря на продолжающуюся пандемию и соответствующие ограничения, в Смольном с оптимизмом смотрят на развитие туризма вообще и арктического туризма в частности. То, что этот оптимизм имеет право на жизнь, показало обсуждение ведомственного проекта Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики «Создание современного комплекса конкурентоспособных арктических туристских продуктов с участием Санкт-Петербурга и регионов Арктической зоны Российской Федерации»

В продолжение начатого в этом году Комитет предлагает реализовать на практике цикл туристических маршрутов «Арктический Петербург». Это первая попытка не только систематизировать и создать своеобразную базу данных по городским арктическим достопримечательностям, но и предложить конкретный туристический продукт

Цикл включает в себя 5 частей-экспедиций


Подробности: - https://goarctic.ru/society/smolnyy-uveren-v-perspektivnosti-arkticheskogo-turizma/

Появление в Мурманске контейнерного терминала становится всё более вероятным

О лете 2024 года в качестве потенциального срока запуска терминала в Мурманске заявили в «Русатом Карго», логистическом подразделении госкорпорации «Росатом».

Идея заключается в создании терминалов в Мурманске и в Приморском крае на Дальнем Востоке. Контейнеры с грузами из Азии по Северному морскому пути будут поступать в Мурманск, а оттуда отправляться по железной дороге в Европу через Санкт-Петербург.

По мере стремительного сокращения льдов на трассе Севморпути растет интерес судоходных компаний к трансарктическим перевозкам. Ранее о своем намерении начать пробную перевозку грузов вдоль арктического побережья России заявляли южнокорейские компании.

Расстояние от портов в Восточной Азии при выборе Севморпути примерно вполовину меньше по сравнению с переходом через Суэцкий канал.

О том, что терминал планируется разместить в районе Белокаменки, пишет информационное агентство «РЖД-Партнер.ру». Эту новость цитирует и агентство «Северпост». Осенью прошлого года Barents Observer сообщал о переговорах властей Мурманской области и Министерства обороны об освобождении принадлежащих военным земельных участков под строительство нового контейнерного терминала.

Ожидается, что участие «Русатом Карго» в проекте терминала вместе с другими логистическими компаниями ускорит его появление. «Росатому» официально отведена главная роль по развитию огромного российского арктического побережья. Через свою дочку «Росатомфлот» госкорпорация также отвечает за растущий быстрыми темпами флот атомных ледоколов, базирующихся в Мурманске.

Ранее агентство «ПортНьюс» сообщало о планах «Русатом Карго» по строительству собственного флота контейнеровозов ледового класса Arc7.

В рамках проекта Мурманского транспортного узла на западной стороне Кольского залива идет строительство железнодорожной ветки. Изначально планировалось, что ответвление от Октябрьской железной дороги  протяженностью 46 километров пройдет до нового угольного терминала в Лавне, но во времена перехода к зеленой энергетике у такого терминала, рассчитанного на экспорт в Европу, нет будущего

Международное ценовое агентство Argus приглашает принять участие в первой онлайн-конференции «Argus СПГ 2021: СНГ и глобальные рынки», которая состоится 11 февраля

Мировой рынок СПГ не избежал влияния событий 2020 г. Вместе с тем, на рынке растет конкуренция, вводятся в работу новые мощности. Развитие проекта «Арктик СПГ 2», запуск которого запланирован на 2023 г., позволит укрепить позиции России на мировом рынке. Многие страны мира планируют строительство и расширение мощностей по импорту и регазификации СПГ, а растущая ликвидность рынка предлагает более широкие возможности диверсификации. Смогут ли проекты «Новатэка», «Газпрома», «Роснефти» сделать Россию одним из крупнейших экспортеров СПГ в мире? Удастся ли сохранить положительную динамику? Каковы текущие прогнозы мирового спроса?

Мы приглашаем вас присоединиться к конференции и в режиме онлайн обсудить рост доли природного газа в мировом энергетическом балансе, развитие экспортных маршрутов, рынка малотоннажного СПГ, состояние флота газовозов, конкуренцию различных видов топлива, значение водородной энергетики в декарбонизации экономики.

На мероприятии выступят представители Минэнерго России, компаний «Газпром экспорт», «Гекон», «Атомфлот», «Национальной газомоторной ассоциации», а также эксперты из международных офисов Argus.

Онлайн-конференция Argus предоставляет возможность получить уникальную аналитическую информацию о рынке сжиженного природного газа. Удобный формат мероприятия предусматривает участие в дискуссиях и общение с международными партнерами в индивидуальных и групповых чатах.

По всем возникающим вопросам, свяжитесь с нами:

https://www.argusmedia.com/ru/conferences-events-listing/lng-2021-fsu-and-global?utm_medium=partner&utm_source=pro-arctic

Светлана Чмыхун

[email protected]
+7 926 115 97 72

Елена Венгржновская

[email protected]
+7 905 742 24 93

Аукцион на Северо-Гыданский участок недр на Ямале пройдет 24 марта

Аукцион на право пользования Северо-Гыданским участком недр федерального значения на территории Тазовского района ЯНАО и частично в Гыданской губе Карского моря состоится 24 марта, объявило Федеральное агентство по недропользованию. Заявки на участие и другие документы необходимо подать до 5 марта, уточняет Sever-press.ru, отметив, что участок недр площадью 6550 кв. км предоставляется для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья, осуществляемых по совмещенной лицензии. Победитель аукциона сможет заключить договор сроком на 30 лет

Подробности: - https://pro-arctic.ru/04/02/2021/news/42546#read

Equinor внедряет блокчейн на своих проектах

По мере того, как крупные нефтяные компании восстанавливаются после прошлогоднего падения спроса и цен, большинство из них ищут новые технологии, чтобы обеспечить безопасность своего будущего. Снижение затрат и совершенствование экологически чистых методов работы находятся на вершине списка приоритетов этих компаний в следующем десятилетии, и блокчейн предлагает им способ сделать это. Последней компанией, которая заинтересовалась технологией блокчейн, является норвежская фирма Equinor, сообщает OilPrice.com

Подробности: - https://pro-arctic.ru/04/02/2021/news/42549#read

На вывоз из Арктики скопившегося металлолома не хватает денег

Генеральная уборка Арктики затягивается из-за нехватки средств

Министерство природных ресурсов и экологии РФ намерено разработать программу очистки Арктической зоны от накопленного за десятилетия мусора, и в первую очередь металлолома.

Это не первая попытка организовать в Арктике "генеральную уборку". Работа вроде бы идет давно, но ее темпы несопоставимы с масштабами северных свалок. Только в прибрежной зоне Северного Ледовитого океана скопилось около 12 миллионов бочек из-под топлива, завезенных сюда в советские годы. Горючее сжигали, тара оставалась. В итоге ржавых бочек в Арктике сейчас в пять раз больше, чем людей.

https://rg.ru/2021/02/04/reg-dfo/na-vyvoz-iz-arktiki-skopivshegosia-metalloloma-ne-hvataet-deneg.html

В Арктике формируется довольно сложная и подверженная лоббизму крупных ФПГ система мер федеральной поддержки макрорегиона, свойственная и самой федеральной дальневосточной политике.
Недавно федеральные власти подвели и первые итоги работы новой системы преференций в Арктике – спустя четыре месяца после ее запуска.
На конец 2020 года в портфеле заявок – 260 новых проектов с инвестициями свыше 750 млрд рублей (без учета крупных проектов НОВАТЭКа, «Роснефти» и «Норникеля»). 43 инвестора с проектами на 428,5 млрд рублей и созданием 9,7 тыс. рабочих мест уже стали получателями новых мер государственной поддержки.

В Ростехнадзоре заявили, что завершат внеплановую проверку предприятий в Арктике в феврале

Глава ведомства Алексей Алешин подчеркнул, что по результатам произошедшей в мае 2020 года аварии на ТЭЦ-3 в Норильске будут внесены масштабные изменения в действующее законодательство, определяющее порядок функционирования объектов в Арктической зоне

Алешин отметил, что по результатам произошедшей в мае 2020 года аварии на ТЭЦ-3 в Норильске будут внесены масштабные изменения в действующее законодательство, определяющее порядок функционирования объектов в Арктической зоне.

Подробности:-
https://tass.ru/ekonomika/10622593

В Мурманской области «арктические» танки Т-80БВМ провели стрельбы
https://rossaprimavera.ru/news/d18927b4

Журналист ГТРК «Ямал» поучаствовал в конкурсе «Арктика и Сибирь в объективе аборигена» – Видео
https://vesti-yamal.ru/ru/novosti_kultury/zhurnalist_gtrk_yamal_pouchastvoval_v_konkurse_arktika_i_sibir_v_obektive_aborigena

Резидент Арктической зоны: третий ямальский предприниматель заручился господдержкой
https://vesti-yamal.ru/ru/vjesti_jamal/rezident_arkticheskoi_zony_tretii_yamalskii_predprinimatel_zaruchilsya_gospodderzhkoi

Баранец назвал борьбу за русскую Арктику возможной причиной новой мировой войны

Борьба за русскую Арктику ведется странами Запада столь ожесточенно, что это может спровоцировать новую мировую войну. Об этом в интервью ФАН заявил военный обозреватель «Комсомольской правды» Виктор Баранец.

Ранее стало известно, что Министерство обороны РФ формирует дивизию для охраны береговой линии на Чукотке. Ее подразделения будут патрулировать побережье вдоль Северного морского пути вплоть до острова Врангеля. Таким образом, предполагается обеспечить безопасное судоходство в регионе и прикрыть располагающиеся в нем системы ПВО.

Помимо прочего, продолжил военный обозреватель «Комсомольской правды», всем желающим пройти по Северному морскому пути требуется нанимать лоцманов и платить России за ущерб, который наносится ее экологии «из-за помоев, которые сливаются в море».

Подробности:-
https://riafan.ru/1381381-baranec-nazval-borbu-za-russkuyu-arktiku-vozmozhnoi-prichinoi-novoi-mirovoi-voiny

Арктика сегодня: СМП и ЛСП

Грузооборот на главной арктической магистрали планеты увеличивается. По данным Администрации Северного морского пути, в январе 2021 года объём грузоперевозок по СМП составил 2,59 млн тонн. В общем, так держать, СМП!

Наша Арктика загружает производственные линии по всей стране. Как стало известно, в Южном центре судостроения и судоремонта ОСК состоялась выкатка из судокорпусного цеха 3-го блока центральной части опорного основания ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А». 

Подробности:-
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-smp-i-lsp/

Сенатор считает, что новый регламент поможет взаимодействию в Арктике компаний и КМНС

Вступивший в законную силу новый стандарт ответственности резидентов Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) во взаимоотношениях с коренными малочисленными народами (КМНС), проживающими в Арктике, должен быть воспринят компаниями как необходимое условие работы на этой территории, считает президент Ассоциации КМНС, сенатор Григорий Ледков.

https://tass.ru/ekonomika/10622465

Для автономных судов лучше всего подойдет топливная система на сжиженном природном газе (СПГ). Такое мнение в ходе онлайн-конференции и выставки SMM Digital в Гамбурге (Германия) высказал старший вице-президент отдела разработки концепций в Kongsberg Maritime Оскар Левандер. По его словам, для автономного судна с дистанционным управлением лучшим решением будет СПГ, если будут использоваться двигатели внутреннего сгорания. Это небольшие, простые в установке, компактные системы с танками под давлением. Такая силовая установка требует меньшего вмешательства человека на борту. Есть также установка работающая на батареях, но у них есть свои ограничения.

«Преимущество СПГ заключается в том, что в будущем такую топливную установку можно будет переключить на использование биогаза или синтетического метана, которые также не выделяют углерода, что  необходимо в будущем. Лучше всего иметь топливную систему как можно более простой с небольшим количеством деталей и не требующей вмешательства человека, — сказал эксперт. — В отдаленном будущем потенциал есть у водородного топлива и топливных элементов, но сегодня это все еще в стадии испытаний и накопления опыта. Потенциально использование установки на основе топливных элементов могут потребовать меньшего обслуживания и могут быть хорошим решением. Недостатком системы на основе водорода, конечно же, является высокая стоимость установки»

На Шиесе убирают лагерь активистов. Там сейчас работают полицейские.

Справедливости ради надо признать, что предупреждения были сделаны неоднократно. Даже сами реальные экоактивисты, которые на протяжении последних двух лет боролись со строительством мусорного полигона, давно призвали тех, кто оставался в лагере, уходить с миром. Главный аргумент — не мешайте рекультивации, которой мы так долго добивались.

Мало того, что лагерь "прижился", так этой зимой стали поговаривать, что некогда активные защитники природы стали незаконно рубить деревья для обогрева палаточного лагеря.

Закон есть закон - пора и честь знать, тем более, что проект "Шиес" силами народными и губернаторскими официально закрыт. Хватит уже протестов ради протеста.

Каждому пятому жителю Архангельской области не хватает зарплаты — опрос

https://regnum.ru/news/society/3182260.html

Смертность в Архангельской области выросла почти на 6%

https://regnum.ru/news/society/3182335.html

В ближайшее время будет проведена масштабная тренировка МЧС в условиях Арктики, заявил заместитель главы МЧС Александр Чуприян, сообщается на сайте министерства

Специалисты ведомства разработали сценарии 11 чрезвычайных ситуаций, которые будут сконструированы на суше, воде и под землей на территории семи арктических регионов Арктической зоны — от Мурманской области до Чукотки

Предусмотрены действия на случай разлив нефтепродуктов, техногенных и природных пожаров, аварии воздушного судна и пассажирского морского транспорта, а также вспышки сибирской язвы и аварии в угольной шахте

В учениях будут задействованы семь территориальных и 28 функциональных подсистем системы предупреждения чрезвычайных ситуаций, заметил Александр Чуприян. Региональные власти в ближайшем времени должны определить численность участвующего состава

29 мая 2020 года на дочерней компании «Норникеля» — ТЭЦ-3 Норильско-Таймырской энергетической компании — произошел разлив нефтепродуктов. В грунт и близлежащие реки из специального хранилища утекла 21 тыс. т дизельного топлива. Компания сказала, что авария случилась из-за проседания свай в условиях вечной мерзлоты

Росприроднадзор оценил сумму ущерба от чрезвычайной ситуации в рекордные 147,78 млрд руб. (около $2 млрд). По оценке главы «Норильского никеля» Владимира Потанина, стоимость устранения последствий аварии превысила 10 млрд руб.
Президент Владимир Путин поручил Росприроднадзору и МЧС провести проверку всех аналогичных объектов на территории России

Коренные народы российской Арктики предложили свой вариант восстановления тундры — проект «Эко-Таймыр». Об этом сообщает издание «Таймырский телеграф».

Инициатива была представлена на одном из мероприятий Арктического совета перед председательством России. От лица коренных народов с докладом выступил вице-спикер Таймырского совета депутатов Сергей Сизоненко.

По его словам, цель проекта «Эко-Таймыр» — восстановление земель для ведения традиционных видов хозяйственной деятельности, собирательства и оленеводства.

https://m.lenta.ru/news/2021/02/04/krn_tndr/

Приглашаем к участию в конференции «Развитие Северо-Арктического региона» - Арктик-фонд

https://arctic.narfu.ru/main/news/1632-priglashaem-k-uchastiyu-v-konferentsii-razvitie-severo-arkticheskogo-regiona