Forwarded from Экспертный центр «ПОРА»
Идею создания сырьевых альянсов для скоординированной работы на мировых рынках полезных ископаемых предложил проработать правительству России Владимир Путин. Ранее, в середине сентября 2024 года, президент на встрече с членами правительства озвучил тезис о возможности ограничения экспорта из России некоторых видов стратегического сырья.
Комментирует эксперт ПОРА Сергей Никоноров, доктор экономических наук, профессор кафедры экономики природопользования экономического факультета МГУ, директор Центра исследования экономических проблем развития Арктики экономического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова.
🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики
Комментирует эксперт ПОРА Сергей Никоноров, доктор экономических наук, профессор кафедры экономики природопользования экономического факультета МГУ, директор Центра исследования экономических проблем развития Арктики экономического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Sakh&Co
В Магаданской области не так давно запретили мигрантам работать на пассажирских перевозках. И вот поделились цифрами по аварийности и прочим кипиай.
С начала 2024 года без мигрантов число ДТП с участием автобусов снизилось на 50%.
Число пострадавших в ДТП упало на 77,8%.
Зарегистрировано 0,00000 происшествий с участием такси.
При этом обратная связь от пассажиров показывает. что качество обслуживания на общественном транспорте выросло.
Ах да, дефицит водителей внезапно стал нулевым.
Все это мы читаем на фоне очередной новости про ДТП с зеленым автобусом в Южном. Нет, ни на что не намекаем, просто мыслями делимся.
С начала 2024 года без мигрантов число ДТП с участием автобусов снизилось на 50%.
Число пострадавших в ДТП упало на 77,8%.
Зарегистрировано 0,00000 происшествий с участием такси.
При этом обратная связь от пассажиров показывает. что качество обслуживания на общественном транспорте выросло.
Ах да, дефицит водителей внезапно стал нулевым.
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Острые углы городского развития https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/271993-ostrye-ugly-gorodskogo-razvitija.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Острые углы городского развития
Сотрудники портала «Выбор народа» продолжают опрашивать экспертов по поводу предложенного проекта перестройки центральной площади Мурманска «Пять углов». Свое мнение по данному вопросу уже выразили Валерий Прохоров, Алексей Громский, Сергей Гречишников, и…
Forwarded from Акценты Севера
С заднего хода. Подсанкционные танкеры возобновили перевозку российской нефти
Не менее 21 из 72 танкеров, подпавших под санкции США, Евросоюза и Великобритании, с апреля 2024 года возобновили перевозку российской нефти, подсчитал Bloomberg.
Первые санкции против судов и управляющих ими компаний за перевозку российской нефти в обход ценового потолка были введены США в октябре 2023 года. В 2024 году к санкциям присоединились ЕС и Великобритания.
До апреля 2024 года подпавшие под санкции суда находились в простое. По данным Bloomberg, с апреля по июнь было зарегистрировано всего один рейс в месяц. Однако после того как первые грузы были успешно доставлены, использование подсанкционных танкеров резко возросло. В июле было перевезено два груза, в августе и сентябре - по шесть, а за 10 дней октября - семь.
В общей сложности подсанкционные танкеры перевезли 24 груза. Почти две трети от всех грузов, как утверждается, были перевезены судами, подпавшими под санкции.
Эксперты "Акцентов" отмечают, что возобновление перевозок российской нефти на подсанкционных танкерах свидетельствует о способности нефтяных компаний России умело и эффективно обходить санкции и находить альтернативные пути экспорта углеводородов. Несмотря на ограничения, введенные США, Евросоюзом и Великобританией, Россия продолжает успешно продавать нефть и нефтепродукты на мировых рынках.
Не менее 21 из 72 танкеров, подпавших под санкции США, Евросоюза и Великобритании, с апреля 2024 года возобновили перевозку российской нефти, подсчитал Bloomberg.
Первые санкции против судов и управляющих ими компаний за перевозку российской нефти в обход ценового потолка были введены США в октябре 2023 года. В 2024 году к санкциям присоединились ЕС и Великобритания.
До апреля 2024 года подпавшие под санкции суда находились в простое. По данным Bloomberg, с апреля по июнь было зарегистрировано всего один рейс в месяц. Однако после того как первые грузы были успешно доставлены, использование подсанкционных танкеров резко возросло. В июле было перевезено два груза, в августе и сентябре - по шесть, а за 10 дней октября - семь.
В общей сложности подсанкционные танкеры перевезли 24 груза. Почти две трети от всех грузов, как утверждается, были перевезены судами, подпавшими под санкции.
Эксперты "Акцентов" отмечают, что возобновление перевозок российской нефти на подсанкционных танкерах свидетельствует о способности нефтяных компаний России умело и эффективно обходить санкции и находить альтернативные пути экспорта углеводородов. Несмотря на ограничения, введенные США, Евросоюзом и Великобританией, Россия продолжает успешно продавать нефть и нефтепродукты на мировых рынках.
Telegram
Акценты Севера
Российский танкерный флот уходит в тень
Российские танкеры каждый день вывозят почти 900 тысяч баррелей нефти в неизвестном направлении. Корабли выходят из портов Балтийского и Черного морей - а точный пункт назначения не указывают.
Таким образом российская…
Российские танкеры каждый день вывозят почти 900 тысяч баррелей нефти в неизвестном направлении. Корабли выходят из портов Балтийского и Черного морей - а точный пункт назначения не указывают.
Таким образом российская…
Forwarded from Правда УрФО
Двухмиллиардной соцстройке Нефтеюганска спрогнозировали провал
К таким выводам пришли сотрудники мэрии и общественники. Как оказалось, подрядчик «ЮграСтройПартнер» не успевает подготовить здание для работ в зимний период.
Если одни наблюдатели связывают это с массовым вывозом рабочих со стройплощадки для проверки их легального пребывания, что повлияло на сроки исполнение дорожной карты, то другие говорят о натянутых взаимоотношениях между муниципальным УКСом и коммерческой организацией. Как результат – почти двухмесячная задержка по выплатам и вынужденное строительство объекта за счет ЮСП.
Возникают вопросы к реализации проекта и у тренерского сообщества. Эксперты заявляют о несоответствии планируемого для поставки оборудования международным стандартам. При этом все рекомендации спортивной общественности пока не находят поддержки в стенах администрации. Но на текущий момент кураторы проекта обещают запустить центр в работу уже в мае 2025 года.
Подробнее на «Правде УрФО»
К таким выводам пришли сотрудники мэрии и общественники. Как оказалось, подрядчик «ЮграСтройПартнер» не успевает подготовить здание для работ в зимний период.
Если одни наблюдатели связывают это с массовым вывозом рабочих со стройплощадки для проверки их легального пребывания, что повлияло на сроки исполнение дорожной карты, то другие говорят о натянутых взаимоотношениях между муниципальным УКСом и коммерческой организацией. Как результат – почти двухмесячная задержка по выплатам и вынужденное строительство объекта за счет ЮСП.
Возникают вопросы к реализации проекта и у тренерского сообщества. Эксперты заявляют о несоответствии планируемого для поставки оборудования международным стандартам. При этом все рекомендации спортивной общественности пока не находят поддержки в стенах администрации. Но на текущий момент кураторы проекта обещают запустить центр в работу уже в мае 2025 года.
Подробнее на «Правде УрФО»
Forwarded from КМНСОЮЗ-NEWS
В Югре грядет обновление мер поддержки коренных малочисленных народов
Главная цель «перезагрузки» – дать оценку эффективности и востребованности имеющихся мер, а также разработать новые решения для отраслей оленеводства, заготовки и переработки дикоросов, здравоохранения, образования и других.
Главная цель «перезагрузки» – дать оценку эффективности и востребованности имеющихся мер, а также разработать новые решения для отраслей оленеводства, заготовки и переработки дикоросов, здравоохранения, образования и других.
Forwarded from Экспертный центр «ПОРА»
Арктические возможности и достижения Санкт-Петербурга перечисляет Герман Широков
Северная столица является одним из ведущих отечественных центров арктических компетенций. Это с цифрами и фактами доказал председатель Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков на Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), а также Международной выставке и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа — «OMR 2024».
🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики
Северная столица является одним из ведущих отечественных центров арктических компетенций. Это с цифрами и фактами доказал председатель Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков на Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), а также Международной выставке и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа — «OMR 2024».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Арктические возможности и достижения Санкт-Петербурга перечисляет Герман Широков
Северная столица является одним из ведущих отечественных центров арктических компетенций. Это с цифрами и фактами доказал председатель Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков на Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), а также…
Forwarded from Экспертный центр «ПОРА»
Как будут развиваться северные территории Красноярского края — объясняет Валерий Семёнов
Внушительная делегация Красноярского края приняла участие в Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), а также Международной выставке и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа — «OMR 2024».
Заместитель губернатора Красноярского края Валерий Семёнов рассказывает съемочной бригаде Проектного офиса развития Арктики о развитии арктических территорий, промышленном потенциале региона и перспективах сотрудничества с Северной столицей.
🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики
Внушительная делегация Красноярского края приняла участие в Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), а также Международной выставке и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа — «OMR 2024».
Заместитель губернатора Красноярского края Валерий Семёнов рассказывает съемочной бригаде Проектного офиса развития Арктики о развитии арктических территорий, промышленном потенциале региона и перспективах сотрудничества с Северной столицей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Как будут развиваться северные территории Красноярского края — объясняет Валерий Семенов
Внушительная делегация Красноярского края приняла участие в Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), а также Международной выставке и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа — «OMR…
Forwarded from За экологию | «Чистая страна» ☘️
В Комитете Госдумы по экологии обсуждают законопроект, который будет регулировать обращение с ТКО в труднодоступных территориях.
Сегодня состоялось заседание подкомитета по вопросам экологии, рассматривался подготовленный ко второму чтению проект ФЗ №120890-8 "О внесении изменений в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления".
По информации Комитета по экологии, «законопроект направлен, в первую очередь, на регулирование вопросов обращения с ТКО в труднодоступных территориях. Были затронуты вопросы подготовки нормативной базы о порядке работы перегрузочных площадок, которые регоператоры могут использовать для формирования более эффективных логистических схем при сборе ТКО и транспортировке их на полигоны».
В обсуждении поправок участвовали представители регионов и «Российского экологического оператора».
Чистая страна|Подпишись
Сегодня состоялось заседание подкомитета по вопросам экологии, рассматривался подготовленный ко второму чтению проект ФЗ №120890-8 "О внесении изменений в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления".
По информации Комитета по экологии, «законопроект направлен, в первую очередь, на регулирование вопросов обращения с ТКО в труднодоступных территориях. Были затронуты вопросы подготовки нормативной базы о порядке работы перегрузочных площадок, которые регоператоры могут использовать для формирования более эффективных логистических схем при сборе ТКО и транспортировке их на полигоны».
В обсуждении поправок участвовали представители регионов и «Российского экологического оператора».
Чистая страна|Подпишись
Forwarded from Мараховское время
Минутка сенсаций.
В ходе геологоразведочных работ в Ханты-Мансийском АО из-подо льда был извлечён человек, более 17 месяцев проведший в заморозке.
Учёным удалось вернуть его к жизни и получить бесценные сведения о жизни древних людей 2023 года. Первая фраза пришельца из прошлого, которую удалось расшифровать, была обращена к сотруднику НИИ и звучала так:
- Ты кто? Чушпан или пацан?
Исследователи надеются получить больше знаний о быте наших предков.
В ходе геологоразведочных работ в Ханты-Мансийском АО из-подо льда был извлечён человек, более 17 месяцев проведший в заморозке.
Учёным удалось вернуть его к жизни и получить бесценные сведения о жизни древних людей 2023 года. Первая фраза пришельца из прошлого, которую удалось расшифровать, была обращена к сотруднику НИИ и звучала так:
- Ты кто? Чушпан или пацан?
Исследователи надеются получить больше знаний о быте наших предков.
Forwarded from Региональная политика
В последнее время ни один крупный проект на Дальнем Востоке не реализуется без государственной поддержки – сами инвесторы уже не только не могут, но и не хотят ничего делать без льгот от правительства. Со своей стороны власти идут им навстречу и раз за разом включают в границы территорий опережающего развития все новые инвестпроекты.
Ярким новым примером стало расширение границ ТОР «Хабаровск» под проект компании «Эльгауголь», основным владельцем которой является известный и весьма влиятельный московский бизнесмен Альберт Авдолян.
Не договорившись в свое время с РЖД, Авдолян решил строить собственную Тихоокеанскую железную дорогу от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до будущего порта на берегах Хабаровского края. Это один из главных инвестпроектов в Хабаровском крае, инвестиции в который оцениваются примерно в 150 млрд рублей.
Частная железная дорога активно строится с 2022 года, летом ее построили уже на 85% длины. Включение в ТОР в первую очередь поможет строительству порта, мощность которого хотят поэтапно довести до 30 млн тонн в год. Запуск порта планируется на 2025 год, а сам он пока находится в процессе строительства.
Решение правительства стало ярким примером помощи интересному и крупному частному проекту полного цикла, включающему добычу, транспортировку и экспорт каменного угля. Сейчас это самый перспективный угольный проект Дальнего Востока. Примечательно, что Авдолян смог продемонстрировать недюжинные лоббистские способности, получив искомые льготы, которые дались ему далеко не сразу.
Ярким новым примером стало расширение границ ТОР «Хабаровск» под проект компании «Эльгауголь», основным владельцем которой является известный и весьма влиятельный московский бизнесмен Альберт Авдолян.
Не договорившись в свое время с РЖД, Авдолян решил строить собственную Тихоокеанскую железную дорогу от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до будущего порта на берегах Хабаровского края. Это один из главных инвестпроектов в Хабаровском крае, инвестиции в который оцениваются примерно в 150 млрд рублей.
Частная железная дорога активно строится с 2022 года, летом ее построили уже на 85% длины. Включение в ТОР в первую очередь поможет строительству порта, мощность которого хотят поэтапно довести до 30 млн тонн в год. Запуск порта планируется на 2025 год, а сам он пока находится в процессе строительства.
Решение правительства стало ярким примером помощи интересному и крупному частному проекту полного цикла, включающему добычу, транспортировку и экспорт каменного угля. Сейчас это самый перспективный угольный проект Дальнего Востока. Примечательно, что Авдолян смог продемонстрировать недюжинные лоббистские способности, получив искомые льготы, которые дались ему далеко не сразу.
government.ru
Правительство расширило границы территории опережающего развития «Хабаровск»
Постановление от 8 октября 2024 года №1343
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За счет отсутствия контакта со льдом его скорость составит около 17 узлов, что сократит время рейса по Северному морскому пути с 20 до 12 суток. Для интеграции в существующую транспортную инфраструктуру газовоз должен обладать грузовместимостью около 180 тыс. тонн и осадкой не более 14 метров. Длина судна составит около 360 метров, а ширина — не превысит 70 метров.
Разработчики предполагают, что газовозы будут оснащены тремя ядерными реакторами «Ритм – 200», которые обеспечат три гребных электродвигателя мощностью по 30 МВт каждый, говорится в презентации
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Про Чукотку|Новости
Подробности на канале Восток и Арктика
Подробности на канале Недальний Восток
Подробности на канале СМП
Подробности на канале АСТВ.ру
Подробности на канале Недебри
Подробности на канале Ариг Ус | Бурятия | Улан-Удэ
Подробности на канале Ямал | Округ белых ночей
Подробности на канале МассМедиа Камчатка
Подробности на канале Пряная Якутия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM