«Северсталь» показала новые разработки для реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ
«Северсталь» представила новые разработки на основе металлопродукции, в том числе для реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ, на II форуме «Арктика ‒ Регионы», который проходит в Архангельске, сообщила пресс-служба предприятия.
Особое внимание на стенде компании уделено шпунтовым сваям корытного типа Grani и Grani Pro, которые предназначены для строительства и модернизации дорожной и портовой инфраструктуры, включая причальные сооружения. Улучшенные технические характеристики и меньшая металлоемкость шпунтов позволяет снизить затраты на реализацию проектов до 30%. Гости стенда «Северстали» могут изучить представленные образцы продукции и получить консультацию по способу их монтажа.
Для строительных проектов «Северсталь» производит и поставляет металлоконструкции, трубную продукцию, арматуру, вантовые системы и канаты, корытные шпунты, трубошпунт, резервуары и пылеветрозащитные экраны. Как сообщили в компании, ассортимент металлопродукции строительного назначения и готовых решений постоянно расширяется, разрабатываются новые виды сталей и внедряются эффективные схемы взаимодействия с участниками рынка.
Одно из перспективных решений «Северстали» для Арктической зоны — технология строительства быстровозводимых зданий на основе стального каркаса. Компания готова вместе региональными застройщиками реализовывать проекты на стальном каркасе. Этот опыт может быть тиражирован в другие регионы.
«Северсталь» представила новые разработки на основе металлопродукции, в том числе для реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ, на II форуме «Арктика ‒ Регионы», который проходит в Архангельске, сообщила пресс-служба предприятия.
Особое внимание на стенде компании уделено шпунтовым сваям корытного типа Grani и Grani Pro, которые предназначены для строительства и модернизации дорожной и портовой инфраструктуры, включая причальные сооружения. Улучшенные технические характеристики и меньшая металлоемкость шпунтов позволяет снизить затраты на реализацию проектов до 30%. Гости стенда «Северстали» могут изучить представленные образцы продукции и получить консультацию по способу их монтажа.
Для строительных проектов «Северсталь» производит и поставляет металлоконструкции, трубную продукцию, арматуру, вантовые системы и канаты, корытные шпунты, трубошпунт, резервуары и пылеветрозащитные экраны. Как сообщили в компании, ассортимент металлопродукции строительного назначения и готовых решений постоянно расширяется, разрабатываются новые виды сталей и внедряются эффективные схемы взаимодействия с участниками рынка.
Одно из перспективных решений «Северстали» для Арктической зоны — технология строительства быстровозводимых зданий на основе стального каркаса. Компания готова вместе региональными застройщиками реализовывать проекты на стальном каркасе. Этот опыт может быть тиражирован в другие регионы.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Экологи Поморья за лето провели уже 10 субботников на заповедных территориях региона
За лето 2024 года специалисты центра природопользования и охраны окружающей среды Архангельской области провели десять субботников по уборке особо охраняемых природных территорий регионального значения. Были очищены от мусора места отдыха, экологическая тропа и часть береговой линии острова Мудьюг, а также территории Онского, Веркольского и Шултусского заказников, заказника «Железные Ворота», памятников природы «Роща Зеленая», «Урочище Игумениха», «Урочище Остров Черный». Последние акции прошли в Пермиловском геологическом и Сийском биологическом заказниках.
На территориях ООПТ и маршрутах экотроп для удобства туристов размещены информационные стенды, указатели направления, цветовая маркировка, оборудованы места отдыха с контейнерами для мусора. Но посетители игнорируют мусорные контейнеры, оставляя везде следы своего пребывания, кроме того — ломают объекты навигации, посетовал и.о. министра природных ресурсов и ЛПК региона Игорь Михайлов.
🏔 Подписывайтесь на GoArctic
За лето 2024 года специалисты центра природопользования и охраны окружающей среды Архангельской области провели десять субботников по уборке особо охраняемых природных территорий регионального значения. Были очищены от мусора места отдыха, экологическая тропа и часть береговой линии острова Мудьюг, а также территории Онского, Веркольского и Шултусского заказников, заказника «Железные Ворота», памятников природы «Роща Зеленая», «Урочище Игумениха», «Урочище Остров Черный». Последние акции прошли в Пермиловском геологическом и Сийском биологическом заказниках.
На территориях ООПТ и маршрутах экотроп для удобства туристов размещены информационные стенды, указатели направления, цветовая маркировка, оборудованы места отдыха с контейнерами для мусора. Но посетители игнорируют мусорные контейнеры, оставляя везде следы своего пребывания, кроме того — ломают объекты навигации, посетовал и.о. министра природных ресурсов и ЛПК региона Игорь Михайлов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
goarctic.ru
Экологи Поморья за лето провели уже 10 субботников на заповедных территориях региона – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Очищены от мусора заказники, экологические тропы, памятники природы
В Архангельске построят завод железобетонных изделий
С помощью новой территории опережающего развития будут развивать строительную отрасль в Архангельской области. Один из проектов предполагает строительство завода железобетонных изделий в Архангельске.
Трёхстороннее соглашение о сотрудничестве в реализации этого проекта было подписано на полях второго форума «Арктика — Регионы» в Архангельске между правительством Архангельской области, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и компанией «МТ Архангельск». Согласно этому соглашению, проект будет реализован на новой территории опережающего развития, которая создаётся в Архангельской области.
Документ подписали первый заместитель губернатора Архангельской области Алексей Алсуфьев, управляющий директор инвестиционного департамента КРДВ Андрей Шарафутдинов и генеральный директор компании «МТ Архангельск» Михаил Черняев.
Алексей Алсуфьев отметил, что проект направлен на стимулирование развития рынка железобетонных изделий не только в Архангельской области, но и в Северо-Западном федеральном округе в целом. Он добавил, что актуальность проекта связана с растущими потребностями строительной отрасли и активной реализацией инфраструктурных проектов в регионе. Новое производство улучшит логистику и ускорит реализацию этих проектов.
Материал полностью здесь: 👇
https://acentury.ru/news/zavod-v-arhangelske/
С помощью новой территории опережающего развития будут развивать строительную отрасль в Архангельской области. Один из проектов предполагает строительство завода железобетонных изделий в Архангельске.
Трёхстороннее соглашение о сотрудничестве в реализации этого проекта было подписано на полях второго форума «Арктика — Регионы» в Архангельске между правительством Архангельской области, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и компанией «МТ Архангельск». Согласно этому соглашению, проект будет реализован на новой территории опережающего развития, которая создаётся в Архангельской области.
Документ подписали первый заместитель губернатора Архангельской области Алексей Алсуфьев, управляющий директор инвестиционного департамента КРДВ Андрей Шарафутдинов и генеральный директор компании «МТ Архангельск» Михаил Черняев.
Алексей Алсуфьев отметил, что проект направлен на стимулирование развития рынка железобетонных изделий не только в Архангельской области, но и в Северо-Западном федеральном округе в целом. Он добавил, что актуальность проекта связана с растущими потребностями строительной отрасли и активной реализацией инфраструктурных проектов в регионе. Новое производство улучшит логистику и ускорит реализацию этих проектов.
Материал полностью здесь: 👇
https://acentury.ru/news/zavod-v-arhangelske/
Резидентами АЗРФ стали дочерние компании федеральных застройщиков
Компании, зарегистрированные на территории Мурманской области, получили статус резидентов Арктической зоны Российской Федерации от комиссии Минвостокразвития. Три федеральные строительные компании планируют инвестировать значительные суммы в жилищное строительство в регионе.
Согласно информации, предоставленной министерством информационной политики региона, дочерняя компания «Глоракс» планирует вложить 11,3 миллиарда рублей в строительство жилых домов в Мурманске, а новый резидент ООО «СЗ „ТСД Арктика“» — 22,5 миллиарда рублей. Компания «Самолёт — Регионы» инвестирует 10,4 миллиарда рублей. Все эти компании зарегистрированы в Мурманской области.
Читать далее здесь:👇
https://acentury.ru/news/rezidenti-azrf-v-murmanske/
Компании, зарегистрированные на территории Мурманской области, получили статус резидентов Арктической зоны Российской Федерации от комиссии Минвостокразвития. Три федеральные строительные компании планируют инвестировать значительные суммы в жилищное строительство в регионе.
Согласно информации, предоставленной министерством информационной политики региона, дочерняя компания «Глоракс» планирует вложить 11,3 миллиарда рублей в строительство жилых домов в Мурманске, а новый резидент ООО «СЗ „ТСД Арктика“» — 22,5 миллиарда рублей. Компания «Самолёт — Регионы» инвестирует 10,4 миллиарда рублей. Все эти компании зарегистрированы в Мурманской области.
Читать далее здесь:👇
https://acentury.ru/news/rezidenti-azrf-v-murmanske/
Forwarded from СМП
На часах – август, кто-то уже успел отдохнуть и насладиться летом, ну а для Арктики настало время форумов и научных дискуссий, презентаций фильмов и сериалов. Обо всем, чем запомнилась жителям Севера минувшая неделя, расскажет #Арктическийдайджест.
💠Ряд компаний из Китая подал заявки на прохождение Северного морского пути в навигацию 2024 года, передают Новости Росатома.
💠Канал Экология Поморья. Северо-Запад перечислил основные темы, которые были в центре внимания участников II Форума «Арктика – Регионы», который проходил в Архангельске.
💠Вице-губернатор Чукотки Рахим Исаев отправится добровольцем на СВО, передает Недальний Восток.
💠 «Северсталь» показала новые разработки для реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ. Подробнее – в канале Арктика Онлайн.
💠Глава Республики Коми Владимир Уйба перед отпуском пообщался с белгородскими детьми, передает ПЕСЕЦ.
💠CARBON FREE рассказал о предпремьерном показе сериала «Белые сны» о приключениях российских полярников в Арктике.
💠Из канала Ямал | Округ белых ночей вы узнаете о том, как жительниц Ямала наградили в Международный день коренных народов мира.
💠О подготовке кадров как одном из главных факторов для реализации экономического потенциала Арктической зоны РФ рассказал ТГК «Билет в будущее» Архангельск.
💠Двенадцать лет исполнилось Золотому мосту во Владивостоке. Видео с настоящим любимцем жителей и гостей города смотрите в канале Новости Приморья | IR Владивосток.
💠Наш канал СМП рассказал о том, что Северный морской путь прирастает новыми маршрутами. Товары из Азии будут доставляться через Арктику в порт Санкт-Петербурга.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠Ряд компаний из Китая подал заявки на прохождение Северного морского пути в навигацию 2024 года, передают Новости Росатома.
💠Канал Экология Поморья. Северо-Запад перечислил основные темы, которые были в центре внимания участников II Форума «Арктика – Регионы», который проходил в Архангельске.
💠Вице-губернатор Чукотки Рахим Исаев отправится добровольцем на СВО, передает Недальний Восток.
💠 «Северсталь» показала новые разработки для реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ. Подробнее – в канале Арктика Онлайн.
💠Глава Республики Коми Владимир Уйба перед отпуском пообщался с белгородскими детьми, передает ПЕСЕЦ.
💠CARBON FREE рассказал о предпремьерном показе сериала «Белые сны» о приключениях российских полярников в Арктике.
💠Из канала Ямал | Округ белых ночей вы узнаете о том, как жительниц Ямала наградили в Международный день коренных народов мира.
💠О подготовке кадров как одном из главных факторов для реализации экономического потенциала Арктической зоны РФ рассказал ТГК «Билет в будущее» Архангельск.
💠Двенадцать лет исполнилось Золотому мосту во Владивостоке. Видео с настоящим любимцем жителей и гостей города смотрите в канале Новости Приморья | IR Владивосток.
💠Наш канал СМП рассказал о том, что Северный морской путь прирастает новыми маршрутами. Товары из Азии будут доставляться через Арктику в порт Санкт-Петербурга.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Новости Приморья | IR Владивосток
🌁 Владивостокский красавец: Золотому мосту сегодня – 12 лет.
В тот же день был торжественно открыт и мост до полуострова Де-Фриз.
Однако настоящим любимцем стал именно Золотой.Тысячи жителей и гостей Владивостока два дня подряд тогда гуляли по нему, любуясь…
В тот же день был торжественно открыт и мост до полуострова Де-Фриз.
Однако настоящим любимцем стал именно Золотой.Тысячи жителей и гостей Владивостока два дня подряд тогда гуляли по нему, любуясь…
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Чибис и Цивилев обсудили газификацию Мурманской области https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/267722-chibis-i-civilev-obsudili-gazifikaciju-murmanskoj-oblasti.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Чибис и Цивилев обсудили газификацию Мурманской области
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и министр энергетики РФ Сергей Цивилев обсудили реализацию программы по газификации региона, сообщает Корпорация развития Мурманской области.Газификация даст возможность работы большого технологического кластера…
Академик Флинт: Ученым в ледовой Арктике есть что изучать и над чем работать!
Закончилась очередная крупная научная экспедиция в Арктику, организованная Институтом океанологии РАН. На борту судна "Академик Мстислав Келдыш" группа ученых Института, аспирантов и студентов из других институтов Академии наук и университетов под руководством академика Михаила Флинта в течение 33 суток вели исследования, продолжая многолетнюю программу "Экосистемы морей сибирской Арктики". Эта программа за 15 экспедиционных лет позволила получить огромный массив новых данных, принципиально важных для понимания процессов происходящих в сегодняшней Арктике.
Читать далее здесь:👇
https://www.interfax.ru/russia/975816
Закончилась очередная крупная научная экспедиция в Арктику, организованная Институтом океанологии РАН. На борту судна "Академик Мстислав Келдыш" группа ученых Института, аспирантов и студентов из других институтов Академии наук и университетов под руководством академика Михаила Флинта в течение 33 суток вели исследования, продолжая многолетнюю программу "Экосистемы морей сибирской Арктики". Эта программа за 15 экспедиционных лет позволила получить огромный массив новых данных, принципиально важных для понимания процессов происходящих в сегодняшней Арктике.
Читать далее здесь:👇
https://www.interfax.ru/russia/975816
Интерфакс
Академик Флинт: Ученым в ледовой Арктике есть что изучать и над чем работать!
Михаил Флинт рассказал об экспедиции, организованной Институтом океанологии РАН
Forwarded from Капитан Арктика
Проблема резинового суверенитета
Происходящее сейчас на рубежах Родины ставит целый ряд интересных вопросов. И прежде всего такой: что будет потенциальному агрессору, который захочет устроить гибридное вторжение на нашу территорию?
Ведь классические механизмы сдерживания, встроенные в те доктрины, которые у нас есть, очевидно не работают. Мы не задействуем эти механизмы, предпочитая играть по странным, постоянно меняющимся правилам, навязанным нам противником здесь и сейчас. Позволяя ему добиваться своих целей и последовательно размывать границы допустимого, превращая наш суверенитет в растяжимое, «резиновое» понятие.
Вот, скажем, есть Арктика. Буквально все наши соседи по этому макрорегиону уже фактически участвуют в гибридной войне с нами – пока в другом месте и через своего прокси, но это пока. Давайте рассмотрим буквально несколько вполне несложных (и достаточно реалистичных) сценариев.
1) Из региона Фенноскандии периодически залетают дроны, производящие минные постановки, атакующие военные и гражданские объекты, элементы стратегической инфраструктуры. Соседи максимально дистанцируются от этих актов, параллельно заявляя, что любые попытки «дестабилизации» (т.е. реального ответа) со стороны РФ будут пресекаться всей мощью НАТО.
2) С территории Финляндии начинают работать группы «спецов», действующих под чужим флагом – например, под флагом «вооруженной российской оппозиции» или какого-нибудь «Фронта освобождения Карелии» (Мурмана и т.д.). Они систематически пересекают госграницу, устанавливают СВУ на дорогах, ведут поначалу ограниченный, а потом все более широкомасштабный террор против силовиков (погранзастав, военнослужащих, полицейских), местных органов власти, обычных граждан. Похищают срочников и рядовых жителей, уводят их на сопредельную территорию, где используют для пропаганды, формирования «обменного фонда» и т.д. При этом официальная позиция НАТО и властей Финляндии примерно такова: «мы не имеем к этому прямого отношения, а если и имеем, то что вы нам сделаете?».
3) Страны НАТО собирают арктическую флотскую группировку и проводят FONOP в акватории СМП, осуществляют «учения», сопровождающиеся высадками на наиболее удаленные арктические острова РФ, где наше присутствие фактически не осуществляется.
Это, кстати, совершенно не абстрактные угрозы, некоторые варианты вполне открыто обсуждаются. И как мы на это будем реагировать? Угрожать применить ядерные силы? Но они, во-первых, уже наслушались наших угроз, а во-вторых, они имеют устойчивое ощущение, что в реальности ядерного удара не будет. Тем более, что во всех эпизодах они не сделают ничего принципиально такого, чего бы мы уже так или иначе не позволяли с нами делать. Все будет обставлено так, что причин устраивать Третью Мировую из-за какого-то «маргинального эпизода» как бы и нет.
Нам нужно, прежде всего, четкое осознание лавинообразного умножения угроз, происходящего, с одной стороны, в результате нашей амбивалентной внешнеполитической позиции, а с другой стороны, в силу ригидного, негибкого характера действующих у нас доктрин и, соответственно, ограниченности арсенала возможных ответов на неклассические военно-политические вызовы. А далее, и это надо делать уже сейчас, необходимо хорошо продумать варианты противодействия, притом как в разрезе чисто военных мер, так и в смысле формирования для наших арктических соседей пресловутых гибридных угроз. И да, нам нужен слом парадигмы с ментальным запретом на работу по реальному источнику агрессии, а не по ее проявлениям – по самому спруту, а не по его щупальцам.
P.S. Надо сказать, мы совершенно не оригинальны в постановке данных вопросов. Ими сейчас задаются очень многие. И это естественно, так как опасность вполне осязаемо растет.
#арктикабезопасность #стратегия #соседи #НАТО
Происходящее сейчас на рубежах Родины ставит целый ряд интересных вопросов. И прежде всего такой: что будет потенциальному агрессору, который захочет устроить гибридное вторжение на нашу территорию?
Ведь классические механизмы сдерживания, встроенные в те доктрины, которые у нас есть, очевидно не работают. Мы не задействуем эти механизмы, предпочитая играть по странным, постоянно меняющимся правилам, навязанным нам противником здесь и сейчас. Позволяя ему добиваться своих целей и последовательно размывать границы допустимого, превращая наш суверенитет в растяжимое, «резиновое» понятие.
Вот, скажем, есть Арктика. Буквально все наши соседи по этому макрорегиону уже фактически участвуют в гибридной войне с нами – пока в другом месте и через своего прокси, но это пока. Давайте рассмотрим буквально несколько вполне несложных (и достаточно реалистичных) сценариев.
1) Из региона Фенноскандии периодически залетают дроны, производящие минные постановки, атакующие военные и гражданские объекты, элементы стратегической инфраструктуры. Соседи максимально дистанцируются от этих актов, параллельно заявляя, что любые попытки «дестабилизации» (т.е. реального ответа) со стороны РФ будут пресекаться всей мощью НАТО.
2) С территории Финляндии начинают работать группы «спецов», действующих под чужим флагом – например, под флагом «вооруженной российской оппозиции» или какого-нибудь «Фронта освобождения Карелии» (Мурмана и т.д.). Они систематически пересекают госграницу, устанавливают СВУ на дорогах, ведут поначалу ограниченный, а потом все более широкомасштабный террор против силовиков (погранзастав, военнослужащих, полицейских), местных органов власти, обычных граждан. Похищают срочников и рядовых жителей, уводят их на сопредельную территорию, где используют для пропаганды, формирования «обменного фонда» и т.д. При этом официальная позиция НАТО и властей Финляндии примерно такова: «мы не имеем к этому прямого отношения, а если и имеем, то что вы нам сделаете?».
3) Страны НАТО собирают арктическую флотскую группировку и проводят FONOP в акватории СМП, осуществляют «учения», сопровождающиеся высадками на наиболее удаленные арктические острова РФ, где наше присутствие фактически не осуществляется.
Это, кстати, совершенно не абстрактные угрозы, некоторые варианты вполне открыто обсуждаются. И как мы на это будем реагировать? Угрожать применить ядерные силы? Но они, во-первых, уже наслушались наших угроз, а во-вторых, они имеют устойчивое ощущение, что в реальности ядерного удара не будет. Тем более, что во всех эпизодах они не сделают ничего принципиально такого, чего бы мы уже так или иначе не позволяли с нами делать. Все будет обставлено так, что причин устраивать Третью Мировую из-за какого-то «маргинального эпизода» как бы и нет.
Нам нужно, прежде всего, четкое осознание лавинообразного умножения угроз, происходящего, с одной стороны, в результате нашей амбивалентной внешнеполитической позиции, а с другой стороны, в силу ригидного, негибкого характера действующих у нас доктрин и, соответственно, ограниченности арсенала возможных ответов на неклассические военно-политические вызовы. А далее, и это надо делать уже сейчас, необходимо хорошо продумать варианты противодействия, притом как в разрезе чисто военных мер, так и в смысле формирования для наших арктических соседей пресловутых гибридных угроз. И да, нам нужен слом парадигмы с ментальным запретом на работу по реальному источнику агрессии, а не по ее проявлениям – по самому спруту, а не по его щупальцам.
P.S. Надо сказать, мы совершенно не оригинальны в постановке данных вопросов. Ими сейчас задаются очень многие. И это естественно, так как опасность вполне осязаемо растет.
#арктикабезопасность #стратегия #соседи #НАТО
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
— Взгляд со стороны на Кижи, Республика Карелия
Фото: zodyakuz
📍 Координаты: Яндекс.Карты
#Республика_Карелия
🔤 🔤 🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
Фото: zodyakuz
#Республика_Карелия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
11 августа 1921 года началась первая арктическая экспедиция Плавморнина на пароходе «Малыгин» в Баренцево и Карское моря
В этот день на пароходе «Малыгин» вышли в первый экспедиционный рейс научные сотрудники только что созданного Плавучего морского научного института (Плавморнин) для проведения различного рода наблюдений в Баренцевом и Карском морях. Экспедиция проходила под руководством И.И.Месяцева. В состав экспедиции вошли 32 научных работника разных специальностей. На судне было оборудовано несколько лабораторий.
Так после Гражданской войны была возобновлена исследовательская работа в Арктике.
«Малыгин» — знаменитое судно. Ледокол-пароход был построен в 1912 году в Великобритании и назван «Брюс». Имел водоизмещение 3200 т, длину — 78,9 м, ширину — 14,2 м, мощность паровой машины — 2800 л. с., скорость хода — 12 узлов. В течение нескольких лет он работал в качестве почтово-пассажирского парома на линии Ньюфаундленд — Новая Шотландия. В 1915 году «Брюс» был куплен русским правительством для управления морским транспортом Беломорско-Мурманского района и переименован в «Соловей Будимирович» в честь былинного богатыря. В 1921 году снова сменил имя на «Малыгин» в честь русского полярного исследователя, начальника Западного отряда Великой Северной экспедиции, капитан-командора Степана Гавриловича Малыгина (1702−1764), описавшего побережье Северного Ледовитого океана от Печоры до Оби.
В 1931 году в бухте Тихая на острове Гукера (Земля Франца-Иосифа) состоялась известная встреча «Малыгина» с дирижаблем «Граф Цеппелин», положившая начало отечественной арктической филателии. С дирижабля на ледокол тогда было передано 120 кг почты. Ледокол «Малыгин» запечатлен на марке Почты СССР 1981 года. Читайте подробнее об этом на портале GoArctic!
🏔 Подписывайтесь на GoArctic
В этот день на пароходе «Малыгин» вышли в первый экспедиционный рейс научные сотрудники только что созданного Плавучего морского научного института (Плавморнин) для проведения различного рода наблюдений в Баренцевом и Карском морях. Экспедиция проходила под руководством И.И.Месяцева. В состав экспедиции вошли 32 научных работника разных специальностей. На судне было оборудовано несколько лабораторий.
Так после Гражданской войны была возобновлена исследовательская работа в Арктике.
«Малыгин» — знаменитое судно. Ледокол-пароход был построен в 1912 году в Великобритании и назван «Брюс». Имел водоизмещение 3200 т, длину — 78,9 м, ширину — 14,2 м, мощность паровой машины — 2800 л. с., скорость хода — 12 узлов. В течение нескольких лет он работал в качестве почтово-пассажирского парома на линии Ньюфаундленд — Новая Шотландия. В 1915 году «Брюс» был куплен русским правительством для управления морским транспортом Беломорско-Мурманского района и переименован в «Соловей Будимирович» в честь былинного богатыря. В 1921 году снова сменил имя на «Малыгин» в честь русского полярного исследователя, начальника Западного отряда Великой Северной экспедиции, капитан-командора Степана Гавриловича Малыгина (1702−1764), описавшего побережье Северного Ледовитого океана от Печоры до Оби.
В 1931 году в бухте Тихая на острове Гукера (Земля Франца-Иосифа) состоялась известная встреча «Малыгина» с дирижаблем «Граф Цеппелин», положившая начало отечественной арктической филателии. С дирижабля на ледокол тогда было передано 120 кг почты. Ледокол «Малыгин» запечатлен на марке Почты СССР 1981 года. Читайте подробнее об этом на портале GoArctic!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM