«Газпром» пошел в Китай по длинному маршруту

Танкеры с СПГ с комплекса «Газпрома» «Портовая» в Ленинградской области этой весной начали ходить в Китай, минуя Суэцкий канал и Красное море, вдоль западного побережья Африки и мыса Доброй Надежды, таковы данные аналитиков Kpler и системы MarineTraffic.

Маршрут поставок в Китай в обход Африки в 1,5 раза длиннее, чем через Красное море, и занимает 45 дней в одну сторону. Путь через Суэцкий канал — 30 дней, через Северный морской путь летом — 25 дней, пишут Ведомости. Приближается летний период, когда по СМП могут ходить суда низкого ледового класса, в т.ч. в восточной части СМП. В августе-сентябре 2023 года «Газпром» протестировал доставку СПГ в Китай по СМП. Танкер-газовоз «Великий Новгород» получил партию СПГ на КСПГ Портовая в середине августа 2023 г., прошел по СМП и в середине сентября разгрузился на регазификационном терминале Таншань в Китае.

По расчетам ФГ Финам, поставщик в зависимости от вместимости судна и ставки фрахта переплачивает из-за изменения пути $7-11 за тыс м3.
При обходе Африки, по оценкам компании Имплемент, транспортные затраты могут увеличиваться на $21 за тыс м3, вплоть до $100. Но эксперты отмечают, что экспорт СПГ в Китай рентабелен даже при таком усложнении логистики, для того чтобы перевозки потеряли смысл, цены на газ в регионе должны упасть почти в 2 раза.

НОВАТЭК построит грузовой терминал в порту Сабетта

Арктик СПГ 1 создаст в порту Сабетта искусственный земельный участок для строительства грузового терминала Геофизического месторождения.

Пресс-служба правительства 25 мая сообщила, что премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, по которому в границы морского порта Сабетта в ЯНАО войдет искусственный земельный участок, который будет примыкать к полуострову Гыданский. На искусственно созданном участке планируется разместить удаленный грузовой терминал, необходимый для разработки находящегося поблизости нефтегазоконденсатного месторождения. Новый терминал сможет ежегодно принимать до 1,6 млн т различных грузов.

Начало строительства объекта запланировано на середину 2026 года. До этого времени будет идти разработка проектной документации. Как говорится в распоряжении, речь идет о создании терминала для освоения Геофизического месторождения.

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Китай заинтересован в развитии Севморпути
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/263009-kitaj-zainteresovan-v-razvitii-sevmorputi.html

В АЗРФ расположены более трети территории всех ООПТ России
https://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/263021-v-azrf-raspolozheny-bolee-treti-territorii-vseh-oopt-rossii.html

О неосвоенных сырьевых ресурсах для электрометаллургов

В Российской Арктике накопились значительные объёмы лома черных и цветных металлов, которые потенциально позволят повысить уровень ломозаготовки в условиях усиления ломодефицита в среднесрочной перспективе. Напомним, что к Арктической зоне России относятся территории Ненецкого, Чукотского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Мурманской области, земли, расположенные в Северном Ледовитом океане.

По оценке Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОМ», на этих территориях сосредоточено около 88 млн тонн металлолома. Он накапливался здесь вследствие масштабного военного и технологического освоения приполярных территорий ещё со времён СССР.

Сегодня, когда Россия активно возвращается в Арктику, а государство не жалеет средств на освоение Севера, важно очистить её от накопившихся техногенных отходов: бочек из-под топлива, сломанных механизмов, полуразрушенных зданий, обломков различной техники и т.д. Тем не менее, процесс сбора металлолома в Арктике требует особого подхода с учетом хрупкости местной экосистемы.

В 2023 г. возросли темпы вывоза металлолома из российской Арктики, в т.ч. продолжается очистка архипелага Новая Земля силами военных. По сообщениям, Минобороны России, в рамках работы по ликвидации экологического ущерба из Арктики уже вывезено более 31 тыс. тонн металлолома.

АЭМП обращает внимание, что на данном этапе для эффективного вовлечения "северного" лома в оборот требуется государственная поддержка. Наиболее остро стоит вопрос льготного доступа к логистическим маршрутам, который позволил бы обеспечить экономически целесообразное извлечение лома в Арктике.

В России строят новые пограничные корабли для охраны границы в Арктике

В России строятся новые пограничные корабли для решения широкого спектра задач по охране государственной границы в Арктике, заявил в интервью РИА Новости по случаю Дня пограничника первый заместитель директора – руководитель Пограничной службы ФСБ РФ генерал армии Владимир Кулишов.

"Для дальнейшего наращивания наших возможностей обновляется пограничная инфраструктура, принимаются на вооружение современные технические средства охраны границы, строятся новые пограничные корабли, предназначенные для решения широкого спектра задач пограничной деятельности в Арктике", - сказал Кулишов.

"В частности, ведется строительство двух пограничных сторожевых кораблей ледового класса", - отметил он.

Жители округа могут присоединиться к акции «Чукотка читает Пушкина».

Ее проводит Народный фронт Чукотки: 6 июня – 225 лет со дня рождения поэта.

Участвовать просто – нужно записать видео с чтением стихов Пушкина. Можно - наизусть, можно читать, можно даже сделать ролик всей семьей или коллективом. После этого - разместить у себя в соцсетях или телеграме с хэштэгами - #Пушкину225 #ЧукоткаЧитаетПушкина.

Финал акции пройдет 6 июня, в День русского языка.

Подробнее об условиях участия – в аккаунте Народного фронта Чукотки.

Закон о «северном завозе»: первые шаги его реализации в Красноярском крае

В этом году в районы Крайнего Севера на территории региона в рамках северного завоза планируется доставить 234 тыс. тонн грузов, из них более 220 тыс. тонн – это топливно-энергетические ресурсы и ГСМ, а также продукты, лекарства, стройматериалы.

Проблема быстрого таяния вечной мерзлоты в Заполярье под действием глобального потепления уже сейчас стала большой проблемой для многих российских и зарубежных городов, расположенных в Арктике. Ее исчезновение ведет к увеличению выбросов парниковых газов, к дестабилизации фундаментов зданий и к массе инфраструктурных проблем, которые в ближайшие десятилетия, по оценкам российских и зарубежных климатологов, могут лишить экономику России более 422 млрд рублей.

Человеческий капитал Арктики

Экономика Якутии ежегодно растет. ВРП региона за 2023 год увеличился на 3,5% и составил 2,3 трлн руб. На рост экономики работает освоение новых месторождений, и, как следствие, приток инвестиций. Несмотря на масштабы республики, у этого пути развития есть пределы, вызванные объективными условиями: как истощаемостью запасов, так и технической сложностью освоения.

Другой вектор – интенсивный – не менее трудозатратен, и в некоторых аспектах даже требует больше усилий от властей, однако именно на него все больше делает ставку руководство Якутии. Якутия первой в России утвердила собственную концепцию развития креативных индустрий, открыла первую в стране площадку для представителей отрасли с режимом ТОР и соответствующими преференциями – «Квартал труда». Все это дало толчок экономике знаний. А мастер-плана Якутска создаст условия для роста экономики города на 40% именно за счет развития креативной индустрии.   

При этом важно понимать, что сфера знаний нуждается в серьезных вложениях в развитие человеческого капитала. Каждый работник сферы должен получить соответствующее образование, развить свои творческие и профессиональные навыки. Все это возлагает большую ответственность на сферу образования.

Так, в АГИКИ – еще одном из опорных учреждений креативных индустрий Якутии – накануне открыли лабораторию развития человеческого капитала. Подразумевается, что на ее площадке совместными усилиями бизнес, научное сообщество, эксперты и представители общественных организаций проработают научно и практически обоснованные решения для развития креативных индустрий. Причем применять их можно будет не только республике, но и в целом всей российской Арктике.

В том числе здесь будут прорабатываться вопросы развития креативных навыков детей, что соответствует задачам объявленного Айсеном Николаевым Года детства: воспитать не только здоровое поколение, но и всесторонне развитое. Эта работа заложит основу для развития Якутии в долгосрочной перспективе.

#Якутия #АйсенНиколаев #годдетства #экономика #инвестиции #арктика #ВРП #кварталтруда

НОВАТЭК направил работников на «Звезду» для достройки танкеров Arc7

НОВАТЭК хочет активизировать построение танкеров Arc7 для Арктик СПГ 2. Для ускорения процесса компания отправила на судоверфь «Звезда» своих сотрудников

Всего на «Звезду», у которой много заказов и не хватает рабочих рук, «десантировалось» почти две сотни специалистов НОВАТЭКа. Они будут участвовать в электромонтажных работах, а также помогать с пусконаладкой.

Таким образом, надеется НОВАТЭК, удастся достроить один танкер в конце текущего года, а еще один — в начале следующего. Напомним, Арктик СПГ 2, подпавший под жесткие санкции США, остро нуждается в транспортных суднах, способных вывозить товар с севера России.

ССК Звезда - Танкерная Мегаверфь России - https://youtu.be/afSH0Fr1YWg

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru