13 cентября (25 сентября по новому стилю) 1838 года  на  Неве проведены испытания первой в мире шлюпки с «электромагнетическим двигателем», изобретенным русским физиком-изобретателем Борисом Семеновичем Якоби⚓️Двигатель питался током от батарей, состоящих из 320 гальванических элементов⚓️Шлюпка прошла вверх и вниз по течению 14 км со средней скоростью 2 км/ч⚓️
В российской военной истории академик Санкт-Петербургской Академии наук Б.С. Якоби остался как один из ведущих изобретателей гальванических батарей и морских мин нового типа, в том числе самовоспламеняющихся (гальваноударных) мин, мин с запалом от индукционного аппарата и возглавлял научное руководство по их внедрению на флоте⚓️

​​Кэ Цзинь: Китай наращивает поставки по СМП

В этом году из Шанхая в Архангельск и далее в Европу по Северному морскому пути (СМП) прошло 4 контейнеровоза. Опыт оказался успешным, поэтому до конца октября по этому маршруту пройдет еще 6 судов из КНР, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» представитель китайской транспортной компании NewNew Shipping Line Кэ Цзинь 11 сентября на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2023) во Владивостоке:

«Мы посчитали, что дорога в один конец через СМП на 10 дней короче, чем через Суэцкий канал. В оба конца — уже 20дней, а это и время, и топливные расходы. Все это сказывается на ценообразовании.

В 2024 году по СМП мы отправим 30 контейнеровозов, в том числе и с товарами из Японии и Южной Кореи. Есть пока одна проблема — Северный морской путь не круглогодичный. Но в компании “Атомфлот” нам сказали, что как раз с будущего года проводка по восточной части трассы начнется во все времена года, а не только с июля по октябрь».

#ВЭФ #Владивосток #Восточный_экономический_форум #СМП #Китай #Кэ_Цзинь #Россия #экономика #логистика #vzoreast

Сколько и где зарабатывает новый сенатор от Ямала

Ямальское правительство в Совфеде будет представлять Владимир Пушкарев. Сейчас он депутат Тюменской областной Думы. А капитал сколотил на госзаказах на Ямале.

Пушкарев - бывший тренер по спортивному туризму. Спасением от полунищей зарплаты бюджетника стал строительный бизнес: Пушкарев создал фирму "ЯмалСтройРеконструкция".

Компания исправно получала госконтракты от Мордовии от Ямала. В Ноябрьске фирма Пушкарева была королем госзаказа: получила десятки миллионов рублей за благоустройство города и ремонт социальных объектов.

Контракты давал глава "Дирекции муниципального заказа" Александр Горбань. А в 2014 году Горбань присел в колонию - за коррупцию и хранение наркотиков. "Кокаиновый" ноябрьский чиновник получал откаты от строительных фирм.

Ну а Пушкарев, заработав на госзаказах, избрался в Госдуму. А потом вернулся в "родную" областную Думу. Вернулся исключительно благодаря "Единой России". Партия полностью оплатила избирательную кампанию бывшего тренера - почти ₽3 млн.

В областном парламенте Пушкарев зарабатывает по полмиллиона рублей в месяц. Сменил Toyota Corolla Fielder на Toyota Land Cruiser. У новенького сенатора - 2 квартиры, жилой дом с машиноместом... И собственный гостиничный номер. Вероятно, в каком-нибудь сочинском апарт-отеле. Будет, где укрыться от московской суеты.

Мощность морских портов Арктики планируют удвоить к 2030 году
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/247755-moschnost-morskih-portov-arktiki-planirujut-udvoit-k-2030-godu.html

Бухта Ягодная, Камчатка

Укусили из: арктические лисички

По итогам первого полугодия 2023 года Ненецкий автономный округ стал самым активным регионом в России по закупкам алкоголя. Согласно данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), розничные продажи алкогольных напитков на одного жителя составили 6,2 литра этанола. Статистика о продажах алкоголя учитывает данные, полученные через ЕГАИС, которая отслеживает оборот этилового спирта, за исключением пивных напитков.
В первом полугодии средний показатель потребления алкоголя на душу населения составил 3,1 литра этанола. В Москве этот показатель составил 2,65 литра, тогда как в Хабаровском крае - 4,46 литра.

Потребление алкоголя в северных регионах следующее:
🥃Ненецкий АО - 6,2 литра
🥃Мурманская область 5,4 литра
🥃Республика Карелия - 5,2 литра
🥃Республика Коми - 5,1 литра
🥃Архангельская область - 4,7 литра
🥃Калининградская область - 3,17 литра
🥃Санкт-Петербург - 3,37 литра
🥃Ленинградская область - 4,45 литра

​​Росатом предложил проект для Азии

Первый в мире атомный плавучий энергоблок (ПЭБ) “Академик Ломоносов”, разработанный госкорпорацией Росатом, вызвал большой интерес в странах Азии. Певек, где расположился объект, стал Меккой для энергетиков, которые оценивают возможности станции для применения в своих странах, рассказал на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2023) во Владивостоке первый заместитель гендиректора по развитию и международному бизнесу Росатома Кирилл Комаров:

“Плавучий энергоблок прекрасно себя зарекомендовал даже в суровых условиях крайнего Севера. Он имеет очень большой экспортный потенциал. У нас там теперь постоянно гости со всей Азии, потому что станция прекрасно справляется с главной задачей - энергоснабжением удаленных и труднодоступных регионов, где невыгодно или невозможно строительство электростанций традиционного типа. И кроме того, атомная энергетика сейчас отнесена к разряду “зеленой”. А это теперь тоже имеет большое значение при выборе генерации”.

#ВЭФ #Владивосток #Восточный_экономический_форум #Росатом #АЭС #Певек #Азия #Комаров #vzoreast

Чаблин: в ближайшее время мы станем свидетелями насыщенной аппаратной борьбы за инвестиции в Дальний Восток

➖ «Опережающее развитие Дальнего Востока – это наш абсолютный приоритет на весь XXI век». Президент дал недвусмысленную, четкую установку.

Наиболее интересно, как теперь будут балансировать интересы основных игроков на Дальнем Востоке. Почему-то этот регион ассоциируется у людей, далеких от него, исключительно с вице-премьером – полпредом Юрием Трутневым. А это далеко не так!

Председатель госкорпорации развития «ВЭБ.РФ» Игорь Шувалов до Трутнева был куратором ДФО, персонально отвечал за подготовку и проведение саммита АТЭС-2012. На острове Русский, где проводился саммит, по инициативе Шувалова была создана ОЭЗ.

У ВЭБ есть дочерняя структура – Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (ВЭБ.ДВ). Его уставный капитал недавно довели до 60 млрд рублей. Именно этот фонд, кстати, вместе с китайцами строил мост через Амур. Был и совместный проект с Японией – российско-японский тепличный комплекс «Саюри» в Якутии. По известным причинам Токио сейчас потерял интерес к российскому Дальнему Востоку.

Зато бывший гендиректор ВЭБ.ДВ (человек Шувалова) Алексей Чекунков назначен министром по делам Дальнего Востока. А именно министерство (не полпредство Трутнева), напомню, непосредственно занимается созданием преференциальных режимов на Дальнем Востоке – Путин в выступлении про них отдельно говорил.

Так что, думаю, в ближайшее время мы станем свидетелями очень и очень насыщенной аппаратной борьбы как за внутрироссийские, так и за иностранные (разумеется, из дружественных стран) инвестиции в Дальний Восток.

Чаблин Антон, главный редактор аналитического интернет-портала «Акценты», кандидат политических наук.

#Аналитика

ТОРы: в поисках выхода


На ВЭФе обсудили интересную тему – как работают дальневосточные ТОРы и что с ними делать дальше. Для Арктики она тем более актуальна, что многие из дальневосточных наработок идут потом в АЗРФ, да и проблемы у ТОРов более-менее универсальны.

В целом, результаты работы ТОРов неоднозначны. С одной стороны, даже чисто с бухгалтерской точки зрения, они вышли для государства не то в ноль, не то в небольшой плюс – по итогам прошлого года налоговые поступления перекрыли прямые бюджетные затраты государства, включая выпадающие доходы по налогам и инфраструктурные вложения. Бонусом – вновь созданные рабочие места, новые предприятия и инвестиции (суммарно оцениваемые в 3,4 трлн рублей). Это неплохо.

С другой стороны, никаких особых прорывов благодаря им не достигнуто. В своей основе ТОРы работают в интересах крупных игроков и их конкретных проектов, которые таким образом снижают свои налоговые и прочие расходы. При этом экономика Дальнего Востока как была структурно слабой, деформированной, перекошенной в пользу экспорта (притом экспорта с низкой долей продукции высокого передела), так и осталась, а люди как бежали из региона, так и бегут.

Как и 20 лет назад, для перезапуска экономики макрорегион нуждается буквально во всем – в дешевых и длинных деньгах, модернизации производственной базы, квалифицированных кадрах, снижении административных рисков. Существующие ТОРы не решили эту проблему даже частично.

Любопытно было наблюдать, насколько широким был веер позиций, озвученных участниками ВЭФовской дискуссии. От «пора прекратить расширение ТОРов» до «давайте расширим их действие на весь Дальний Восток», от «продолжим донастройку и диверсификацию ТОРов» до «унифицируем все преференциальные режимы».

Не менее любопытно, что почти все сошлись в главном: государство должно дать гарантии частникам «настоящим образом», обеспечив неухудшение существенных условий для инвесторов на долгосроке и снизив свой контрольно-надзорный раж, особенно на инвестиционной стадии. Т.е. речь идет опять-таки о некоем «пакте о ненападении» со стороны государства (с которым последнее припозднилось примерно на 30-35 лет) – хотя бы в пределах «Дальневосточного экономического заповедника».

Хороший вопрос, а кто, собственно, может дать такие гарантии. Признавать устоявшуюся склонность даже не столько государства, сколько людей, облеченных властными полномочиями, к рейдерству и «дойке» бизнеса в частных интересах системе как-то не с руки. А в случае оформления таких гарантий не менее щекотливым станет вопрос о том, кто и как будет гарантировать их соблюдение.

#ДФО #деньги #стратегия

Цена фьючерсов на Brent по-прежнему выше $92 за баррель, на газ в ЕС -- выше $400 за 1 тыс. куб. м

И продолжаю следить за тем, закрепится ли цена фьючерсов на нефть марки Brent теперь уже не в коридоре $80--90, а в новом коридоре 490--100 за баррель

Пока продолжает закрепляться, сегодня с утра двигаясь вверх -- выше $92 за баррель смеси Brent

Цитирую свежие новости о главном, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5837672.html

Арктическое градостроительство: о взаимосвязи архитектуры и климата
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/247797-arkticheskoe-gradostroitelstvo-o-vzaimosvjazi-arhitektury-i-klimata.html