Условие для ускоренного развитие всего макрорегиона
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/247111-uslovie-dlja-uskorennogo-razvitie-vsego-makroregiona.html

Индийский слон вывезет?


В преддверии ВЭФа наши ответственные товарищи анонсируют некоторые из тем, имеющих отношение к Арктике, которые будут затронуты на форуме.

Так, тов. Чекунков посетовал на нехватку танкеров ледового класса, без которых нам не видать роста перевозок по СМП. По словам неарктического главы Миндаля, наибольшую озабоченность вызывает как раз доступность в достаточном количестве флота ледового класса. Просто в мире пока в том объеме, который необходим, чтобы 200 млн тонн перевозить уже через семь-восемь лет, его нет. А цикл производства большого танкера ледового класса — это же не месяцы, а это годы.

И в Арктике, и в стране в целом мы столкнулись с болезнью взрывного роста. Экономический – и прежде всего промышленный – рост остро необходим нам всем для выживания, однако для его обеспечения нужна некая уже существующая индустриальная база. Каковая на данный момент перегружена заказами конкурирующих оборонных и стратегических гражданских отраслей. Поэтому то же судостроение буквально «зашивается», не имея возможности ни справиться с увеличивающимся спросом, ни быстро нарастить мощности «под рынок».

Отсюда – большие надежды нашего арктического начальства на зарубеж. Притом зарубеж понятно какой: речь идет, в первую очередь, о китайских товарищах, а во вторую – об индийских партнерах по BRICS. Соответственно, одной из задач ВЭФа будет привлечение азиатских судостроителей к российским заполярным проектам.

Конечно, жаль, что деньги пойдут за границу – убеждены, что России надо держаться концепции экономического национализма, предполагающей приоритетное развитие внутренних производительных сил.

Но, во-первых, в сложившихся раскладах выбора особо нет, наши худосочные мощности и так на разрыв. А во-вторых, стране необходимо как-то утилизировать миллиарды рупий и юаней, аккумулирующихся на зарубежных счетах в результате дедолларизации углеводородного внешторга. Сама эта ситуация, к слову, также ненормальна – мы фактически садимся на иглу вынужденных закупок у КНР и Индии, но, повторимся, сейчас не до жиру.

#соседи #КНР #Индия #судостроение #нефтегаз

Байден хочет освободить Аляску от нефтяной повинности

Администрация президента США Джо Байдена намерена отменить выданные при Дональде Трампе разрешения (их всего 7 штук) на освоение месторождений углеводородов на Аляске.

В качестве причины называется изменение климата в Арктике.

"В свете того, что из-за климатического кризиса температура в Арктике повышается в два раза быстрее, чем в других частях мира, мы обязаны защитить этот ценнейший регион на все времена", — говорится в заявлении пресс-службы Белого Дома.

Речь идет о площади участков в 13 млн акров, что соответствует примерно 52 тыс. квадратных километров.

Байден также заверил, что и дальше намерен бороться с изменением климата всеми доступными им средствами.

Министерство внутренних дел страны, которое занимается в том числе вопросами недропользования, параллельно заявило, что намерено также запретить добычу на значительной территории северной части Аляски.

Напомним, что запрет добычи на Аляске был одним из предвыборных обещаний Байдена, сделанных в 2020 году.

Алмазный пляж 🧊

Удивительное природное явление, где темные вулканические пески переплетаются с яркими ледяными глыбами, создавая волшебную атмосферу.
Солнечные лучи отражаются в льдинках, словно алмазы на песчаных дорожках.

Исландия 🇮🇸

Понравилось, поделись с близкими - ВОКРУГ СВЕТА 🌎

Лентикулярные облака.

Это редчайшее природное явление, которое можно наблюдать между двумя слоями воздуха или на гребне воздушной волны.

С ВОСТОЧНОГО ЗАПУСТЯТ ПЕРВЫЙ РОССИЙСКО-КИТАЙСКИЙ СПУТНИК

Студенты АмГУ и Харбинского политехнического университета собрали первый российско-китайский спутник «Дружба». Аппарат будет использоваться для съемки природных явлений и поиска пропавших объектов.
 
Спутник оснащен камерой высокого разрешения для дистанционного зондирования Земли. В ближайшее время спутник доставят в Приамурье для прохождения предполетных испытаний. Запуск с космодрома Восточный запланирован на 5 декабря.

10 миллиардов на «перезапуск» городов Заполярья
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/247161-10-milliardov-na-perezapusk-gorodov-zapoljarja.html

Стратпланирование и инструменты развития – два ключа к Арктике
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/247211-stratplanirovanie-i-instrumenty-razvitija-dva-kljucha-k-arktike.html

Понятия и критерии: система координат для развития Арктики
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/247172-ponjatija-i-kriterii-sistema-koordinat-dlja-razvitija-arktiki.html

Доступный СМП


Чего только не сделаешь ради роста грузопотока по СМП. Миндаль и Росатом работают над снижением ставок на ледокольную проводку.

Идея это не новая – в принципе, всем понятно, что расценки на проводку как раз и съедают немалую часть немногочисленных сравнительных преимуществ, которыми обладает СМП в сравнении с прочими вариантами, поэтому для того, чтобы нарастить трафик, их надо снижать. Летом эту несложную мысль начали потихоньку переводить в практическую плоскость.

Позиция Росатома тут понятная. Да, ценовой порог на арктическую логистику для конечного пользователя надо снижать, но не за счет Атомфлота, у которого имеется устоявшийся бизнес с продуманными ставками, дебитом и кредитом. Ставки снижать не получается, поэтому давайте опять напряжем государство, закрыв еще одну брешь бюджетными субсидиями.

Однако хороший вопрос, где на это взять деньги. «Чтобы где-то прибыло, надо, чтобы где-то убыло» – в наших условиях эта фраза играет всеми своими гранями, Северный широтный ход не даст соврать. Заниматься этим придется правительству – именно оно, согласно достопамятному указу «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», обязано обеспечить рост грузопотока по СМП к 2024 году до 80 млн тонн, ему и думу думать (и отбиваться от тех, кто будет защищать свои статьи финансирования от секвестра).

Также важны конкретные цифры и условия – кто и в какой мере сможет претендовать на бюджетное субсидирование. Конечно, в первых рядах претендентов наши любимые нефтегазовые мейджоры, которые и без того делают основной объем перевозок. Не пойти им навстречу государству сложно. Но что там с остальными, пока не до конца ясно.

Некоторой нервозности процессу согласований добавляет позиция самых верхов. Там уже речь идет не столько о 80 млн тонн, сколько о соображениях безопасности морской нефтегазовой торговли: есть большое (хотя и весьма запоздалое) желание перевести ее часть в отечественные акватории, т.е. на СМП по принципу «чем больше, тем лучше».

Все это обостряет старый вопрос: насколько это выгодно, собственно, государству Российскому? Финансово не особо, но тут уже выключается бухгалтерская логика и включается стратегическая.

#СМП #грузы #Росатом #Миндаль

ООН: Минувшее лето стало самым жарким за всю историю наблюдений

Об этом заявил генсек ООН Антониу Гутерреш. По его словам, планета «перенесла сезон кипения» – самое жаркое лето за всю историю наблюдений, что говорит о начале климатического кризиса.

Он призвал мировых лидеров немедленно активизировать борьбу с изменением климата, чтобы «избежать худшего».

Ранее стало известно, что аномальная жара в 2023 году может быть связана с извержением подводного вулкана Хунга-Тонга-Хунга-Хапаи в Полинезии.

По мнению ученых, масштабы этого извержения в январе 2022 года были очень велики, в стратосферу попало беспрецедентное количество водяного пара, а также диоксид серы и вулканический пепел. Все это могло привести к сильному потеплению континентальных массивов северного полушария.

https://t.iss.one/za_ecology_you/3546

Китайские ученые в составе 13-й национальной научной экспедиции по Северному Ледовитому океану на борту полярного ледокола КНР Xuelong 2 успешно достигли Северного полюса, сообщила газета China Daily.

По ее данным, ученые уже приступили к работам по изучению состояния атмосферы, морского льда, водной среды, экосистем и их загрязнителей. Проект поможет пополнить сведения о природе Северного полюса, лучше понять процессы изменения арктических экосистем и океанских течений, а также экологии Северного Ледовитого океана. Собранные данные также важны китайским специалистам для борьбы с последствиями глобального изменения климата. Деятельность ученых будет сосредоточена в районе центральной части Тихоокеанского арктического региона и хребта Гаккеля, названного в честь известного советского океанографа и руководителя отдела географии НИИ Арктики и Антарктики, участника экспедиции на ледоколе "Челюскин" Якова Гаккеля (1901-1965).

Как отмечает издание, экспедиция, которая проходит в сотрудничестве со специалистами из России и Таиланда, организована Министерством природных ресурсов КНР. Экспедиционная команда отплыла из Шанхая 12 июля. В ходе плавания ученые преодолеют примерно 28,7 тыс. км и в конце сентября вернутся в Китай.