Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Каргополь — прекрасный и почему-то неизвестный город Архангельской области
По данным археологов древнейшие поселения человека в этом районе относятся к четвёртому тысячелетию до нашей эры, к периоду неолита. Археологи насчитывают в Каргопольщине более 50 древних стоянок. Все стоянки расположены вблизи озёр или на холмах вдоль рек. Население их было малочисленным, не более 25—30 человек. Все принадлежали к одному и тому же роду. Основным занятием было рыболовство и охота на водоплавающую птицу.
К приходу новгородцев — первых русских поселенцев за Ладогой и озером Онего Каргопольский край был заселён угро-финскими племенами. Память об угро-финских племенах сохранилась в наименованиях рек, озёр, урочищ: Тихманга, Ухта, Ловзанга, Пилегма, Лекшма и др.
Фото: o_n_ac
📍 Координаты: Яндекс.Карты
#Архангельская_область
🔤 🔤 🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
По данным археологов древнейшие поселения человека в этом районе относятся к четвёртому тысячелетию до нашей эры, к периоду неолита. Археологи насчитывают в Каргопольщине более 50 древних стоянок. Все стоянки расположены вблизи озёр или на холмах вдоль рек. Население их было малочисленным, не более 25—30 человек. Все принадлежали к одному и тому же роду. Основным занятием было рыболовство и охота на водоплавающую птицу.
К приходу новгородцев — первых русских поселенцев за Ладогой и озером Онего Каргопольский край был заселён угро-финскими племенами. Память об угро-финских племенах сохранилась в наименованиях рек, озёр, урочищ: Тихманга, Ухта, Ловзанга, Пилегма, Лекшма и др.
Фото: o_n_ac
#Архангельская_область
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Депутат ГД во время поездки в Пинежский и Лешуконский районы убедился: главная беда России — на месте
Депутат Госдумы Григорий Шилкин, лидер движения «Я в деле» Анастасия Комиссарова и известный в Архангельской области предприниматель, директор фирмы «Арктикстройсервис» Андрей Каракин не встретили дураков, но дороги привели их в ужас.
Общественники намотали почти 2 тысячи километров по одним из самых труднодоступных районов Поморья. Через 60 километров от областной столицы дорога закончилась, и началось направление. После Рембуево до Мезени пришлось ехать очень осторожно, но машина всё равно получила повреждения.
После поездки по северному краю политики влетели на ремонт подвески и треснутого стекла, в которое прилетел камень с грунтовки.
Андрей Каракин описал свои впечатления от поездки:
— Самое искреннее удивление и недоумение вызвала дорога до Мезени. Так много говорилось о её ремонте, делался акцент на выделение крупного федерального финансирования, но увы. Нормальной дороги до Мезени как не было, так и нет. Единственное, что можно отметить, это укладку асфальта до Рембуево, но это не дорога до Мезени, это 60 километров асфальта от Архангельска до дач и элитных коттеджей.
После остановок в вымирающих деревнях активисты пришли к выводу: в небольших сельсоветах не хватает местных производств. По их мнению, в сёлах можно готовить натуральные соки, компоты, закатки и сдавать всё это в соседнюю с Поморьем Вологду, где данный товар пользуется спросом, а снятие ограничений на традиционный вылов рыбы существенно увеличит доход от народных промыслов.
Кроме того, общественники решили, что нужно бороться за транспортную доступность отдельных населённых пунктов. Мосты — одна из главных проблем поморской глубинки.
Андрей Каракин рассказал, что не был в некоторых деревнях Мезени и Лешуконья много лет и был раздосадован тем, как всё там захирело:
— Посетили посёлок Междуреченский. Я не был там много лет и просто не узнал. Он обезображен до неузнаваемости. Зарос травой и кустарниками, как старая заброшенная исправительная колония.
Недоумение у всей нашей «команды» вызвало отсутствие уличного освещения в Верколе. Его почему-то не включают в темное время суток.
В целом депутат Шилкин вместе с командой ещё раз убедились в том, что у Архангельской области огромный потенциал для развития туризма, но он не реализован из-за проблем с инфраструктурой.
— Работа в этом направлении будет продолжена, — резюмировал итоги поездки Григорий Шилкин.
Источник:
https://m.echosevera.ru/2023/08/16/64dc7283eac91260532cb8d3.html
Депутат Госдумы Григорий Шилкин, лидер движения «Я в деле» Анастасия Комиссарова и известный в Архангельской области предприниматель, директор фирмы «Арктикстройсервис» Андрей Каракин не встретили дураков, но дороги привели их в ужас.
Общественники намотали почти 2 тысячи километров по одним из самых труднодоступных районов Поморья. Через 60 километров от областной столицы дорога закончилась, и началось направление. После Рембуево до Мезени пришлось ехать очень осторожно, но машина всё равно получила повреждения.
После поездки по северному краю политики влетели на ремонт подвески и треснутого стекла, в которое прилетел камень с грунтовки.
Андрей Каракин описал свои впечатления от поездки:
— Самое искреннее удивление и недоумение вызвала дорога до Мезени. Так много говорилось о её ремонте, делался акцент на выделение крупного федерального финансирования, но увы. Нормальной дороги до Мезени как не было, так и нет. Единственное, что можно отметить, это укладку асфальта до Рембуево, но это не дорога до Мезени, это 60 километров асфальта от Архангельска до дач и элитных коттеджей.
После остановок в вымирающих деревнях активисты пришли к выводу: в небольших сельсоветах не хватает местных производств. По их мнению, в сёлах можно готовить натуральные соки, компоты, закатки и сдавать всё это в соседнюю с Поморьем Вологду, где данный товар пользуется спросом, а снятие ограничений на традиционный вылов рыбы существенно увеличит доход от народных промыслов.
Кроме того, общественники решили, что нужно бороться за транспортную доступность отдельных населённых пунктов. Мосты — одна из главных проблем поморской глубинки.
Андрей Каракин рассказал, что не был в некоторых деревнях Мезени и Лешуконья много лет и был раздосадован тем, как всё там захирело:
— Посетили посёлок Междуреченский. Я не был там много лет и просто не узнал. Он обезображен до неузнаваемости. Зарос травой и кустарниками, как старая заброшенная исправительная колония.
Недоумение у всей нашей «команды» вызвало отсутствие уличного освещения в Верколе. Его почему-то не включают в темное время суток.
В целом депутат Шилкин вместе с командой ещё раз убедились в том, что у Архангельской области огромный потенциал для развития туризма, но он не реализован из-за проблем с инфраструктурой.
— Работа в этом направлении будет продолжена, — резюмировал итоги поездки Григорий Шилкин.
Источник:
https://m.echosevera.ru/2023/08/16/64dc7283eac91260532cb8d3.html
www.echosevera.ru
Депутат ГД во время поездки в Пинежский и Лешуконский районы убедился: главная беда России — на месте
Депутат Госдумы Григорий Шилкин, лидер движения «Я в деле» Анастасия Комиссарова и известный в Архангельской области предприниматель, директор фирмы «Арктикстройсервис» Андрей Каракин не встретили дураков, но дороги привели их в ужас.
Forwarded from Удивительная Россия!
Кладбище кораблей 🚢 ⛴
Мурманская область
Координаты ⛳️ :
Фото : anastasia_romm
#КладбищеКораблей
#Природа
#МурманскаяОбласть
Мурманская область
Координаты ⛳️ :
69.168696, 35.121307
Фото : anastasia_romm
#КладбищеКораблей
#Природа
#МурманскаяОбласть
Forwarded from портал "Выбор Народа"
В арктических районах Якутии будут развивать сельское хозяйство
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/246046-v-arkticheskih-rajonah-jakutii-budut-razvivat-selskoe-hozjajstvo.html
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/246046-v-arkticheskih-rajonah-jakutii-budut-razvivat-selskoe-hozjajstvo.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
В арктических районах Якутии будут развивать сельское хозяйство
В Среднеколымске провел совещание о перспективах развития сельского хозяйства в Арктической зоне республики, написал в своем телеграм-канале глава Якутии Айсен Николаев.Сегодня самая главная задача – обеспечение населения республики собственной сельскохозяйственной…
Forwarded from Акценты Севера
"Северный поток" ушел на Северный морской путь. "Газпром" нашел СПГ-альтернативу
"Северный поток" теперь окончательно все. "Газпром" нашел альтернативу ямальскому газу, который раньше шел в 🇩🇪 Германию. Теперь топливо отправляют по Северному морскому пути - очевидно, в 🇨🇳 Китай.
Ямальский газ должны были частично отправлять по "Северному потоку", а частично - сжижать и загружать на газовозы для стран Северной Европы. Для этого на берегу Финского залива близ начала "Северного потока" был построен газовый комплекс.
Первую партию СПГ с балтийского завода "Газпром" отправил, конечно, не в Европу. Газовоз "Великий Новгород" отправился по Севморпути в сторону Азии. Конечный пункт назначения груза не разглашается. Хотя и так все очевидно.
Планы на Северный морской пути у Москвы большие. Грузопоток должен вырасти с нынешних 47 млн тонн до 220 млн к 2035 году. Конечно, за счет китайцев. В августе Россия впервые за много лет отправила по Севморпути в Китай груз нафты - это нефтяное сырье для производства пластиков.
Ну а китайцы медленно занимают топливный рынок в Европе, оставленный Россией. Крупнейший китайский трейдер PetroChina International (Лондон) уже сманил себе бывшего топ-менеджера "Газпрома" Кита Мартина. Под его руководством китайцы впервые в истории получили доступ к газохранилищам в Европе.
"Северный поток" теперь окончательно все. "Газпром" нашел альтернативу ямальскому газу, который раньше шел в 🇩🇪 Германию. Теперь топливо отправляют по Северному морскому пути - очевидно, в 🇨🇳 Китай.
Ямальский газ должны были частично отправлять по "Северному потоку", а частично - сжижать и загружать на газовозы для стран Северной Европы. Для этого на берегу Финского залива близ начала "Северного потока" был построен газовый комплекс.
Первую партию СПГ с балтийского завода "Газпром" отправил, конечно, не в Европу. Газовоз "Великий Новгород" отправился по Севморпути в сторону Азии. Конечный пункт назначения груза не разглашается. Хотя и так все очевидно.
Планы на Северный морской пути у Москвы большие. Грузопоток должен вырасти с нынешних 47 млн тонн до 220 млн к 2035 году. Конечно, за счет китайцев. В августе Россия впервые за много лет отправила по Севморпути в Китай груз нафты - это нефтяное сырье для производства пластиков.
Ну а китайцы медленно занимают топливный рынок в Европе, оставленный Россией. Крупнейший китайский трейдер PetroChina International (Лондон) уже сманил себе бывшего топ-менеджера "Газпрома" Кита Мартина. Под его руководством китайцы впервые в истории получили доступ к газохранилищам в Европе.
Telegram
Акценты Севера
Полярный Шелковый путь. Россия и Китай объединят усилия, чтобы осваивать Арктику
Фактическая ликвидация Арктического совета, где с 2021 года председательствует Россия, заставила Москву искать новых "полярных" союзников. Самый очевидный - 🇨🇳Китай, который…
Фактическая ликвидация Арктического совета, где с 2021 года председательствует Россия, заставила Москву искать новых "полярных" союзников. Самый очевидный - 🇨🇳Китай, который…
Необходимо возродить всеобщую военную подготовку в России на фоне возникших международных противоречий, заявил заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев, выступая на совещании по вопросам безопасности ДФО в Магадане.
Forwarded from Ассоциация полярников
📚В преддверии просветительского проекта «Встреча поколений», приуроченного к 110-летию со дня открытия архипелага Северная Земля в сентябре 1913 года, начинаем рассказывать о востребованных и интересных арктических профессиях в рубрике #РаботатьВАрктике.
Первую историю цикла мы посвятили океанологам. Представители этой редкой профессии изучают морскую флору и фауну, следят за состоянием шельфа и ледников. Океанологи также определяют, когда можно ловить рыбу и добывать другие полезные ресурсы, а когда это может навредить биосфере. Большинство специалистов регулярно выходит в море для замеров и наблюдений, а некоторые даже отправляются в долгие экспедиции вместе с ихтиологами и метеорологами. Будущему океанологу необходимо обладать исследовательскими наклонностями в сочетании интересом к природе и естественным наукам. Особенно важным будет обладание физической выносливостью, внимательностью, хорошей памятью и логическим мышлением.
Самыми известными мировыми океанологами были: Жак Ив Кусто, совершавший экспедиции на знаменитом корабле “Калипсо”, и чьим рукам принадлежит изобретение акваланга; Лев Зенкевич в тяжелейший послевоенный 1949-й год поднял животных с глубины 8 км и совершил прорыв в исследовании океанической фауны; Алексей Трёшников - русский океанолог, географ, исследователь Арктики и Антарктики участвовал в создании “Атласа Антарктики”.
Список легенд океанологии был бы неполным без имени Артура Чилингарова. Его стараниями были организованы несколько экспедиций в Арктику, которые стали заметными шагами в исследовании северных районов. В 2003 году Чилингаров стал инициатором открытия долговременной дрейфующей научной станции «Северный полюс-32», а летом 2007 года возглавил арктическую экспедицию на судне «Академик Федоров». На дно океана были погружены аппараты «Мир-1» и «Мир-2», на борту одного из которых находился сам исследователь. Во время экспедиции на дне океана был установлен титановый флаг России и оставлена капсула с посланием будущему поколению.
Даже в 2023 году нельзя с уверенностью сказать, что воды мирового океана изучены хотя бы на половину. Исследователи регулярно обнаруживают новые формы жизни, а также массу полезных ископаемых, до которых пока невозможно добраться. Профессия океанолог в РФ дает возможности исследовать воды Арктики, отправится туда, куда не рискнут другие, и сделать открытия, которые под силу только мужественным и смелым.
#РаботатьВАрктике
Первую историю цикла мы посвятили океанологам. Представители этой редкой профессии изучают морскую флору и фауну, следят за состоянием шельфа и ледников. Океанологи также определяют, когда можно ловить рыбу и добывать другие полезные ресурсы, а когда это может навредить биосфере. Большинство специалистов регулярно выходит в море для замеров и наблюдений, а некоторые даже отправляются в долгие экспедиции вместе с ихтиологами и метеорологами. Будущему океанологу необходимо обладать исследовательскими наклонностями в сочетании интересом к природе и естественным наукам. Особенно важным будет обладание физической выносливостью, внимательностью, хорошей памятью и логическим мышлением.
Самыми известными мировыми океанологами были: Жак Ив Кусто, совершавший экспедиции на знаменитом корабле “Калипсо”, и чьим рукам принадлежит изобретение акваланга; Лев Зенкевич в тяжелейший послевоенный 1949-й год поднял животных с глубины 8 км и совершил прорыв в исследовании океанической фауны; Алексей Трёшников - русский океанолог, географ, исследователь Арктики и Антарктики участвовал в создании “Атласа Антарктики”.
Список легенд океанологии был бы неполным без имени Артура Чилингарова. Его стараниями были организованы несколько экспедиций в Арктику, которые стали заметными шагами в исследовании северных районов. В 2003 году Чилингаров стал инициатором открытия долговременной дрейфующей научной станции «Северный полюс-32», а летом 2007 года возглавил арктическую экспедицию на судне «Академик Федоров». На дно океана были погружены аппараты «Мир-1» и «Мир-2», на борту одного из которых находился сам исследователь. Во время экспедиции на дне океана был установлен титановый флаг России и оставлена капсула с посланием будущему поколению.
Даже в 2023 году нельзя с уверенностью сказать, что воды мирового океана изучены хотя бы на половину. Исследователи регулярно обнаруживают новые формы жизни, а также массу полезных ископаемых, до которых пока невозможно добраться. Профессия океанолог в РФ дает возможности исследовать воды Арктики, отправится туда, куда не рискнут другие, и сделать открытия, которые под силу только мужественным и смелым.
#РаботатьВАрктике
Forwarded from Хибины|Мурманск
В Мончегорске заметили баннер с текстом «Мончегорск — столица России» — россияне в недоумении
Forwarded from Полярные разности
Генерал-майор Королевской гвардии Норвегии - сэр Нильс Олаф III, знаменитый королевский пингвин, является многолетним талисманом вооруженных сил государства.
Нильс Олаф I стал первым пингвином-талисманом норвежских гвардейцев еще в 1072 году, получив имя в честь короля Норвегии. С тех пор каждый пингвин-потомок наследует его имя и титулы.
Уникальная история Нильса Олафа III достигла своего апогея в 2008 году, когда он был рыцарем, а его полный рост был увековечен в виде бронзовой статуи.
Нильс Олаф I стал первым пингвином-талисманом норвежских гвардейцев еще в 1072 году, получив имя в честь короля Норвегии. С тех пор каждый пингвин-потомок наследует его имя и титулы.
Уникальная история Нильса Олафа III достигла своего апогея в 2008 году, когда он был рыцарем, а его полный рост был увековечен в виде бронзовой статуи.
Forwarded from Северная экономика
Согласно исследованию «РИА Новости», в целом по России с июня 2022 года по май 2023-го доля тех, чья зарплата выше средней по стране, составила 31,7%. По доле высоких зарплат 18 регионов показали результат лучше среднероссийского.
Лидером рейтинга с большим отрывом является ЯНАО.
Вторую строчку занял НАО, где 61% зарабатывает больше, чем в среднем по стране. На третьей позиции разместился ХМАО — 60,8%.
Хорошие результаты регионов-лидеров эксперты объясняют близкой структурой их экономик, ориентированных на добычу сырья. В первую десятку также входят: Якутия, Мурманская область, Москва и Санкт-Петербург. Во всех этих регионах доля работников с зарплатой выше средней по России превышает 43%.
Архангельская область расположилась на 20 месте топа — доля работников с зарплатой выше среднего по стране составила 31%. По словам архангельского общественника, члена партии «Новые люди» Андрея Трусова, подобная статистика - неоднозначна.
- Уровень средней зарплаты, это как температура в среднем по больнице. Понятно что есть руководители, у которых высокий уровень доходов, есть рыбаки, или те, кто работает в добывающей промышленности ( добыча алмазов, например), или в силовых структурах - у них так же достойная зарплата. Но бюджетники таких объёмов не получают. А если и получают, то работая на износ: в 2-3 смены и зачастую безвыходных. Но даже и в этом случае заработная плата у высококвалифицированного учителя или врача редко превышает планку в 100 тысяч рублей. А если посмотреть сайты по трудоустройству, то выше 30-35 тысяч рублей работу в Архангельской области вообще сложно. Конечно, это несправедливо. Нужны дополнительные методы повышения оплаты труда бюджетников и работников городского хозяйства, - уверен Андрей Трусов.
Лидером рейтинга с большим отрывом является ЯНАО.
Вторую строчку занял НАО, где 61% зарабатывает больше, чем в среднем по стране. На третьей позиции разместился ХМАО — 60,8%.
Хорошие результаты регионов-лидеров эксперты объясняют близкой структурой их экономик, ориентированных на добычу сырья. В первую десятку также входят: Якутия, Мурманская область, Москва и Санкт-Петербург. Во всех этих регионах доля работников с зарплатой выше средней по России превышает 43%.
Архангельская область расположилась на 20 месте топа — доля работников с зарплатой выше среднего по стране составила 31%. По словам архангельского общественника, члена партии «Новые люди» Андрея Трусова, подобная статистика - неоднозначна.
- Уровень средней зарплаты, это как температура в среднем по больнице. Понятно что есть руководители, у которых высокий уровень доходов, есть рыбаки, или те, кто работает в добывающей промышленности ( добыча алмазов, например), или в силовых структурах - у них так же достойная зарплата. Но бюджетники таких объёмов не получают. А если и получают, то работая на износ: в 2-3 смены и зачастую безвыходных. Но даже и в этом случае заработная плата у высококвалифицированного учителя или врача редко превышает планку в 100 тысяч рублей. А если посмотреть сайты по трудоустройству, то выше 30-35 тысяч рублей работу в Архангельской области вообще сложно. Конечно, это несправедливо. Нужны дополнительные методы повышения оплаты труда бюджетников и работников городского хозяйства, - уверен Андрей Трусов.
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
В РЫБНОМ ПОРТУ МАГАДАНА ПОДНИМАЮТ И УТИЛИЗИРУЮТ ЗАТОНУВШИЕ СУДА
В бухте Нагаева в Магадане расчищают дно от затонувших кораблей. Большинство из них находятся там не один десяток лет. Суда предстоит не только поднять, но и утилизировать.
В планах - убрать в бухте Нагаева затонувшие судна, чтобы освободить дно. Рыбный порт Магадана собираются реконструировать, там построят новые пирсы и откроют туристический центр.
В бухте Нагаева в Магадане расчищают дно от затонувших кораблей. Большинство из них находятся там не один десяток лет. Суда предстоит не только поднять, но и утилизировать.
В планах - убрать в бухте Нагаева затонувшие судна, чтобы освободить дно. Рыбный порт Магадана собираются реконструировать, там построят новые пирсы и откроют туристический центр.