Арктика Онлайн
2.03K subscribers
10.4K photos
1.03K videos
19 files
20.7K links
Русская Арктика, как она есть, в оценках, комментариях и публикациях.
Для связи с шаман-бюро канала: [email protected]
Download Telegram
В Якутске открыли купальный сезон. От сильной жары, а температура сегодня под +30° жители спасаются в водоёмах.

Причём единственный официальный пляж в городе ещё официально не открыт, его привели в порядок, но результаты анализов воды и песка не поступили, и купаться там запрещено, пишет «КП-Якутия».
В Иркутской области запустили самый крупный в стране завод по производству гелия

Там будут производить 7,5 млн кубометров этого газа ежегодно. Кроме того, строятся еще 2 завода — в Якутии (4 млн кубометров) и Амурской области (60 млн кубометров).

Предполагается, что производство в Иркутской области позволит покрыть дефицит гелия внутри страны. В год России нужно около 6 млн литров, в то время как производится 3,5-4 млн. Излишки пойдут на экспорт, в частности, в Китай.

После ввода в эксплуатацию завода в Амурской области в 2026 году Россия должна стать мировым лидером по производству гелия.

Гелий используется не только в детских надувных шариках, но и в промышленности и медицине. Например, он необходим для охлаждения аппаратов МРТ.

https://t.iss.one/geonrgru/12748
Потребности России в литии закроют три месторождения

Речь идет об уже разыгранных Колмозерском и Полмостундровском месторождениях и Тастыгском литиевом участке, на который готовится аукцион

Санкции привели к тому, что Россия столкнулась с проблемой импорта некоторых видов стратегических полезных ископаемых, в частности, титана и лития. И теперь нужно ускоренное освоение отечественных месторождений с этими видами сырья. Первым шагом в прошлом году стало решение Минприроды кратно снизить платежи на аукционах по редким металлам и некоторым видам твердых полезных ископаемых. Литий — в их числе.

К настоящему времени у правительства возникло понимание, что разработка нескольких крупных месторождений лития может закрыть растущие потребности России в литии. Ранее уже были выданы лицензии на разведку и добычу на Колмозерское (получило СП «Норникеля» и «Росатома») и Полмостундровское («Арктический литий») месторождения лития в Мурманской области.

https://t.iss.one/geonrgru/12767
В Архангельской области и НАО официально стартовала избирательная кампания

В этом году в Единый день голосования нас ожидает ряд новаций. Например, впервые в Поморье и НАО будет применяться дистанционное электронное голосования.

Как рассказал председатель избирательной комиссии Архангельской области Андрей Контиевский, уже с 11 июня началось выдвижение кандидатов. Они должны собрать пакеты документов, представить их в избирательные комиссии. Одновременно, политические партии проводят свои мероприятия по выдвижению кандидатов — конференции, съезды и так далее.

Период выдвижения завершается 11 июля, в 18.00. То есть дается ровно 30 дней на выдвижение.

Документы для регистрации от кандидатов принимаются до 26 июля. До этого срока кандидаты-самовыдвиженцы должны сдать подписи в свою поддержку. Парламентские партии, освобожденные от сбора подписей, как и выдвинутые ими кандидаты, сдают пакеты документов на проверку.

Следующий этап — это агитация. В СМИ она начинается за 28 дней до начала голосования, то есть с 12 августа. И заканчивается в 0.00 по местному времени 8 сентября.

Одна из новинок - дистанционное электронное голосование.

- Дистанционное электронное голосование или ДЭГ на территории России уже применялось. Те регионы, которые были технически и организационно готовы к этому голосованию, уже этот вид голосования применяли — на выборах депутатов Государственной Думы или на компаниях регионального уровня.

Мы, в числе 24 регионов страны, в этом году получили согласие ЦИК России на проведение такого голосования.

Важно, что ДЭГ не заменяет, а дополняет возможности традиционного голосования. У нас есть традиционное голосование на избирательном участке с бумажным бюллетенем. Сейчас же появляется возможность не ходить на участок, а в любой из трех дней, причем, в круглосуточном режиме, то есть с 8.00 пятницы и до 20.00 воскресенья. То есть ДЭГ не привязан к режиму работу участковых комиссий.

Это удобно и легко, не занимает много времени. Это надежно. Уже проводилось тестирование портала, сайт работает устойчиво.

Таким образом, даем возможность проголосовать людям, которые находятся за пределами Архангельской области или НАО. Например, уехавшие в отпуск, или студенты, которые учатся за пределами региона, - отметил Контиевский.
Forwarded from СМП
#Арктическийдайджест как всегда по выходным рассказывает вам про события, произошедшие в российской Арктике, за уходящую неделю.

💠 Канал CARBON FREE сообщил, что Русское географическое общество планирует в 2023 году запустить тур на самый северный архипелаг страны

💠 В канале Сова Сказала вы узнаете о мерах поддержки молодежи на Ямале

💠 200 волонтёров со всей России, а также Монголии, Боливии, Бангладеш, Пакистана, Словакии и Конго прибыли в Мурманск на форум-фестиваль «Арктика. Лед тронулся», пишет канал Полярный доZор

💠 Коллеги из ТГК Арктика Онлайн: Китай готовится к перевозкам через Севморпуть

💠 Дрейфующая полярная станция «Северный полюс-41» продолжает свой путь в Арктическом бассейне Северного Ледовитого океана, написали в канале ЛЁД

💠 Пять школьников из ЯНАО увидят запуск ракеты на космодроме «Восточный», подробности в канале Округ белых ночей

💠 Канал Якутия 2100 рассказывает про проблемы газификации в республике

💠 Экспедиция «Арктический плавучий университет» изучит изменения экосистем прибрежной Арктики, детали в канале GoArctic

💠 На Чукотке создадут долгосрочный план развития «Чукотка-100», до 2030 года, куда войдут предложения и пожелания от жителей, пост об этом в канале Новости Чукотка

💠 А у нас в канале СМП вы можете прочитать про то как борются с бедностью в Арктике

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput
⚓️ДЕНЬ МОРЯКА⚓️

Сегодня празднуется Международный день моряка!

Утвержденный в 2010 году международный праздник затрагивает в первую очередь гражданских специалистов, моряков торгового флота, которые до недавнего времени не имели профессионального праздника. Именно в 2010 году страны, являющиеся членами Международной морской организации, входящие в состав ООН, на конференции в Маниле приняли решение учредить профессиональный праздник мореплавателей. Данный праздник необходимо было установить, для того чтобы подчеркнуть значимость мореплавания для нашего мира, вклад моряков в развитие международной торговли, экономики и гражданского общества.

С праздником, моряки!

Крепкого флотского здоровья, спокойных вахт, хороших контрактов и ровного льда, а также традиционно 7 футов под килем!

С уважением,
@sibirskiyokean
ТГ-каналы Арктики по уровню цитирования (ИЦ) совместно с каталогом tgpolit.ru по состоянию на 25.06.2023

1. СМП, подписчиков: 18K, ИЦ: 433.3 (+0.2), суммарный охват: 51K
2. Якутия 2100, подписчиков: 4K, ИЦ: 374.0 (+0.7), суммарный охват: 77K
3. Акценты Севера, подписчиков: 12K, ИЦ: 279.4 (0.0), суммарный охват: 779K
4. Капитан Арктика, подписчиков: 5K, ИЦ: 199.0 (+1.6), суммарный охват: 33K
5. Политика Онлайн, подписчиков: 4K, ИЦ: 197.9 (+0.2), суммарный охват: 103K
6. Северный морской путь, подписчиков: 6K, ИЦ: 150.9 (+0.8), суммарный охват: 245K
7. Архангельский Кот, подписчиков: 3K, ИЦ: 150.3 (+0.4), суммарный охват: 352K
8. Арктика Онлайн, подписчиков: 2K, ИЦ: 130.7 (0.0), суммарный охват: 25K
9. Северный взгляд, подписчиков: 3K, ИЦ: 119.1 (+0.2), суммарный охват: 419K
10. Первый арктический, подписчиков: 2K, ИЦ: 117.6 (0.0), суммарный охват: 123K
11. GoArctic, подписчиков: 587, ИЦ: 74.0 (0.0), суммарный охват: 22K
12. Евроарктика, подписчиков: 942, ИЦ: 73.9 (0.0), суммарный охват: 28K
13. Экспертный центр "ПОРА", подписчиков: 858, ИЦ: 63.7 (0.0), суммарный охват: 25K
14. Коронавирус на Севере. Хроники спасения, подписчиков: 1K, ИЦ: 51.7 (0.0), суммарный охват: 24K
15. Северные продукты, подписчиков: 1K, ИЦ: 50.5 (0.0), суммарный охват: 24K
16. Северный лес, подписчиков: 1K, ИЦ: 49.1 (0.0), суммарный охват: 30K
17. Северные моря и корабли, подписчиков: 1K, ИЦ: 45.8 (0.0), суммарный охват: 31K
18. Образование и культура Севера, подписчиков: 1K, ИЦ: 40.1 (0.0), суммарный охват: 29K
19. Арктический канал, подписчиков: 3K, ИЦ: 31.4 (+0.1), суммарный охват: 41K
20. Ленский клуб, подписчиков: 221, ИЦ: 31.3 (0.0), суммарный охват: 10K
21. Северный спорт, подписчиков: 983, ИЦ: 29.0 (0.0), суммарный охват: 8K

*-для обзора берутся общественно-политические тг-каналы, зарегистрированные на статистическом сервисе tgstat с числом подписчиков более 200 и 1000 просмотров
Бухта Провидения, Чукотка
Входящее в ОСК конструкторское бюро "Малахит" работает над проектом погружного подводного атомного энергомодуля для Арктики, номинальная мощность которого составит 2х10 МВт.

Объект после буксировки к месту эксплуатации с помощью балласта погружается на морское дно.

С его помощью можно обеспечить энергией объекты там, где невозможно построить обычные электростанции. Например, запитать энергией месторождения арктического шельфа со сложными ледовыми условиями или гарнизоны в удаленных прибрежных районах Арктики.

Есть два варианта энергетической установки – плавучая, с возможностью погружения на дно, и просто донная – стоящая на дне постоянно. Плавучий вариант будет иметь длину 54 м, ширину 16,6 м, водоизмещение 3,56 тонн. Донный длиннее – 82 метра, но у‌же – 8,6 метра.

Благодаря тому, что ПЭМ может погружаться на глубину до 400 м, он не будет подвергаться риску столкновения с айсбергами. При необходимости энергомодуль можно будет "поднять" с помощью восьми якорных линий. Подводный энергоблок не требует постоянного экипажа, хотя и может принимать обитаемый подводный аппарат для обслуживания и плановых ремонтов.

https://t.iss.one/geonrgru/12802
Forwarded from Якутия 2100
Когда «Севморпуть» зайдёт в Тикси?

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из порта Санкт-Петербург в первый в этом году каботажный рейс по маршруту:
Санкт-Петербург - порт Восточный (Находка) – Петропавловск-Камчатский – Мурманск.

Везёт на Дальний Восток более ста контейнеров, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику.
Увы, всё это богатство не для Якутии.
Пока не для Якутии.

Северной республике осталось дождаться строительства глубоководного морского терминала в Хараулахской бухте в районе арктического села Найба.

По инициативе Главы Якутии Айсена Николаева нужные шаги уже делаются на уровне правительства России.

И тогда… Не исключено, что привычным станет маршрут Санкт-Петербург – порт Тикси (Якутия) – порт Восточный (Находка) – Петропавловск-Камчатский – Мурманск

Ведь к терминалу Найба (войдёт в состав морпорта Тикси) будут привязаны и Северный завоз, и грузы для АЭС малой мощности в Усть-Куйге, а также целого ряда горнодобывающих предприятий.

Так что ждём!

@ykt2100
Forwarded from СМП
СМП как поле битвы за будущее

Текущая геополитическая конфигурация усилила значимость российского сегмента Арктики, как региона с огромным потенциалом для будущего страны. Одним из национальных приоритетов здесь выступает развитие Северного морского пути.

Проблематику обсудили участники круглого стола «Поле битвы: Арктика. Внутренние и внешние вызовы развития Северного морского коридора в интересах России», который прошел в рамках Международного военно-морского салона «МВМС-2023». Подготовили ключевые заявления участников.

▶️ Развитие СМП должно идти с акцентом на технологии государственного управления. Аналог такой системы — советский Госплан. При этом процесс максимального вовлечения государственных структур в его реализацию не исключает широкого использование рыночных механизмов.

▶️ На первом этапе основными грузами для СМП выступают нефть, СПГ и уголь, однако в перспективе диверсификация будет расти. В Арктике находится 90% запасов редкоземельных металлов, кобальт, литий, апатитовые руды. В АЗРФ уже выдано 4300 лицензий на разработку перспективных месторождений.

▶️ Никакие решения не должны приниматься в ущерб территориальной и военной безопасности для России в арктическом регионе. СМП — не только логистическая артерия, но и элемент национальной безопасности, эффективный механизм повышения связности северных территорий.

▶️ Ключевые вопросы развития трассы — инфраструктурные, запланирована модернизация 14 портов от Мурманска до Владивостока. В ближайшие годы Россия получит арктический флот — 153 судна ледового класса, включая новейшие ледоколы.

▶️ Работу арктического флота поддержит обновленная спутниковая группировка, повысится точность прогнозирования ледовой обстановки, на всей протяженности появится аварийно-спасательная инфраструктура. Параллельно ведется настройка необходимой законодательной базы.

▶️ Реализация проекта СМП обеспечит разворот экспорта на Восток, создаст предпосылки для дальнейшего освоения региона и повысит национальную безопасность.

С морским приветом, @sevmorput
📍Свыше 100 команд представят проекты цифровых сервисов для Арктики на конкурсе «АркТек Дата»

Участниками конкурса по разработке цифровых решений для Арктики «АркТек Дата» станут представители 110 IT-команд, которые представят свои проекты в сфере урбанистики, экологии и туризма.

«Имея собственный позитивный опыт разработки IT-решений, мы уверены, что современные цифровые технологии могут качественно изменить жизнь людей в Арктике. Оптимизация инфраструктуры городов и транспортной системы, интерактивный мониторинг экологии и климата Крайнего Севера на основе больших данных сделают Арктику более привлекательным регионом, где развивается не только добывающий сектор, но и сервисная экономика, создающая комфортные условия для жизни и работы людей», — отметил директор ФАНУ «Востокгосплан» Михаил Кузнецов.

Подробнее

Фото: Наука. рф
Forwarded from Медиапалуба
💶Гидрографическое предприятие вложит в создание инфраструктуры Севморпути 34,8 млрд рублей

34,8 млрд рублей бюджетных средств будет вложено до 2026 года Гидрографическим предприятием в создание инфраструктуры Севморпути. В планах на период 2023-2026 гг. реализация 5 инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Северного морского пути с привлечением средств федерального бюджета порядка 34,8 млрд рублей.

Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия.

Он перечислил проекты, это: терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний», строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения, нефтяной терминал «Порт бухта Север», создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек» и создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков.

В рамках реализации этих инвестиционных проектов планируется заключение в 2023 году более 10 Государственных контрактов. Также в планах в период навигации 2023 года – создание объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории СМП с привлечением средств внебюджетных источников порядка 12,77 млрд. руб. Это реконструкция объекта «Морской канал» (Судоходный подходной канал в Обской губе Карского моря)».

Александр Бенгерт отметил, что в период с 2020 по 2022 год предприятием в рамках создания объектов федеральной собственности объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» из федерального бюджета было привечено 96,247 млрд. руб.

@mediapaluba #судоходство
Forwarded from Коммерсантъ
По данным «Ъ», стоимость проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2» выросла примерно до $25 млрд с первоначально заявленных $21,3 млрд. Рост затрат вызван переходом на использование электроприводов на второй и третьей линиях проекта и увеличением потребностей в электроэнергии.

Увеличение стоимости будет покрыто за счет инвестиций акционеров, однако, вероятно, без участия французской TotalEnergies, которая объявила о прекращении вложений в проекты в РФ. По мнению аналитиков, рост стоимости «Арктик СПГ-2» не является критичным, поскольку по удельным затратам проект все равно окажется дешевле, чем действующий «Ямал СПГ».

#Ъузнал
Forwarded from Телеграбля (Валерий Прохоров)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Символы_символы
🇷🇺🇷🇺📈 Глубоко символичное название придумали для мероприятия, посвящённого проблемам Северов - «Арктика. Лёд тронулся». Оно прошло с 22 по 25 июня 2023 года в Мурманске и активно обсуждалось в медиа и профессиональной среде. Па северном направлении будут интересные подвижки. Подробнее - в экспресс-интервью главы Общественного совета при Минприроды РФ, эксперта Центра ПРИСП Александра Закондырина, который подвёл итоги форума.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Россию пришло первое плавучее хранилище СПГ

Вчера вечером 25 июня, по данным AIS, 400-метровое плавучее хранилище СПГ Saam FSU, которое будет обслуживать арктические проекты «Новатэка», подошло на буксире к Кольскому заливу, преодолев 16 тыс миль, пишет EADaily. Судно стоит в Баренцевом море в 40 милях от Мурманска. У хранилища находятся два буксира Vengery и Venie, а Ossoy и Sienna зашли в Мурманск.

Saam FSU покинуло бухту Окпо в Южной Корее 22 февраля. Плавучее хранилище стоимостью $ 748 млн повели по самому протяженному маршруту — в обход Африки.

Новое хранилище газа будет одним из двух, которые «Новатэк» получит в этом году. Компания заказала плавучие ПХГ три года назад для оптимизации поставок СПГ. Хранилища более чем вдвое превышают действующие танкеры (более 200 млн м3 газа в виде СПГ) и их установят в Мурманске и на Камчатке.

Суть состоит в том, чтобы сократить путь танкерам ледового класса от порта Сабетта на Ямале в канун запуска второго арктического проекта «Арктик СПГ-2». Например, теперь им не придется везти груз до самой Европы как для местных потребителей, так и для перегрузки на азиатский маршрут во время отсутствия навигации по СМП. Из хранилища в Мурманске груз будут забирать обычные танкеры, а круговой маршрут ледокольных сократится с 2 500—3 200 миль до 1 000 миль — 6 дней вместо 16—24 дней.

Не менее эффективным будет и хранилище на Камчатке. Традиционно по Северному морскому пути ледокольные газовозы проходят весь маршрут, который составляет 6 тыс. миль до Китая. Хранилище на Камчатке позволит сократить его более чем на треть (до 3,7 тыс. миль).

https://t.iss.one/needleraw/9532