Цена биржевого газа в Европе опустилась до уровня июля 2021 года, а рубль теряет весь свой рост

Между тем, цены на биржевой газ в Европе на этой неделе опустилась уже до уровня июля 2021 года -- т.е. того времени, когда на Европу начали накидывать "ценовую газовую удавку" примерно через месяц после саммита Байден -- Путин в Женеве

И напоминаю, что она потом придавливала энергоемкую европейскую промышленность в течение как минимум полутора лет, только сейчас вернув стоимость биржевого газа, которая определяет цену на споте, к былому, хоть и тяжелому, но приемлемому уровню

Да вот только потреблять теперь газ в былых объемах еврохозяйство уже не в состоянии -- отдыхает в тяжелом "газовом нокдауне", лишенная огромного объема газа, который ранее шел в него максимально доступным образом через стабильно  функционировавшие десятилетиями трубопроводы из РФ

Об этом, о цене нефти и быстрой потерей рубля на Мосбирже всего того, что он отыграл к доллару в течение предыдущей недели, цитирую, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5582846.html

Обитающие в северных широтах России микроорганизмы питаются разлитым человеком дизелем

Некоторые виды микроорганизмов, населяющих землю вечной мерзлоты, перерабатывают разлившееся дизельное топливо – это выводы исследования, которое провели эксперты Красноярского научного центра СО РАН, передаёт ТАСС.

«В результате их жизнедеятельности происходит выброс углерода», — уточнили эксперты.

У авторов работы получилось идентифицировать 8 видов микроорганизмов, которые разлагают дизель активнее. Отмечено, что эти существа могут сохранять активность и при отрицательных температурах. Однако в рамках данного процесса выделяется углекислый газ, оказывающий парниковый эффект на земной климат.

И всё же воздействие таких объёмов углекислого газа на экологию неизмеримо слабее, чем разливов нефтепродуктов. Поэтому, по словам авторов работы, на основе этих бактерий можно разработать препараты для очистки земли от разливов нефтепродуктов.

https://t.iss.one/za_ecology_you/2357

​​Индия собирается конкурировать с Китаем за российский Севморпуть

Решение заняться подготовкой в России индийских моряков для работы в полярных водах говорит о желании Нью-Дели, вслед за Пекином, осваивать Северный морской путь (СМП). Мореплавателей Азии интересуют природные ресурсы арктических территорий, рассказал телеграмм-каналу «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:

«Китай и Индия конкурируют за глобальные рынки и ресурсы. И если Китай уже начал проводить грузы через СМП, значит, Индия будет делать то же самое. Им для этого нужны моряки, привычные к северным широтам, вот мы и подготовим. Причем, осваивать Арктику китайцы тоже у нас учатся, сотрудничают с Росатомфлотом.

По СПМ индийский флот получит доступ к российским минеральным удобрениям (апатитам) через порт Мурманск, древесине, целлюлозе, бумаге через порт Архангельск, металлам «Норникеля» через порт Дудинка. Если порт Владивосток, как и Транссибирская железная дорога забит грузами, то морской ход через Арктику пока свободен.

Там есть одно ограничение — СМП по направлению в Азию все еще не круглогодичный, но эту проблему обещают решить. А пока будет достаточно и того, что есть».

Жизнь людей станет менее собачей?


Интересные вести из Госдумы – в первом чтении принят законопроект, дающий регионам право самостоятельно определять пути решения проблемы безнадзорных животных.

Одним из идейных вдохновителей документа стала экс-мэр Якутска Сардана Авксентьева. Чувствуется северная школа жизни – и тот типичный для северян подход, по которому человек, его жизнь и интересы имеют абсолютную ценность, а все остальное может быть тоже важно, но вторично.

Если все пройдет гладко и проект станет законом, Севера смогут решить одну из заметных своих проблем. Думается, после спуска полномочий по безнадзорной живности на регионы соответствующие акты там будут разработаны и одобрены быстрее, чем по остальной России.

Еще бы решить не менее – а в условиях Северов и более – острую проблему диких животных. Истории про волков, выходящих из леса и безнаказанно рвущих собак на дворах, там не редкость. А бороться с нападениями лесных обитателей по закону бывает непросто. Может, и эту тему закрыть?

Большая маленькая победа Чибиса
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/240276-bolshaja-malenkaja-pobeda-chibisa.html

• РЖД открыла новый транспортно-логистический центр в Архангельске. Планируемый объём переработки центра в 2023 году – порядка 2 млн тонн. В рамках реконструкции для работы с грузовладельцами обновлен офис с комфортными и технологичными клиентскими зонами.
✔️капитально отремонтированы склады и открытые площадки для грузов
✔️ оборудован автомобильный подъезд
✔️установлены современные охранные системы видеонаблюдения.

ℹ️Архангельский терминал является самым крупным подразделением среди аналогичных на СЖД. В прошлом году здесь переработано свыше 1,5 млн тонн грузов. Открытие центра будет способствовать увеличению грузопотока.

➕На Северной железной дороге в текущем году запланированы работы по развитию грузовых терминалов в Череповце, Вологде, Великом Устюге, Ярославле (станция Приволжье).

21 мая в столице стартует «День полярного кино».

Киномарафон, включающий в себя архивные фильмы, самый старый из которых — 1914-го года, и современные работы, пройдёт в Доме русского зарубежья (не спрашивайте почему именно там).

Если ваши друзья-москвичи желают приобщиться к истории освоения Севера, сообщите им, что мероприятие бесплатное и стартует в 12:00.

Штык в землю или копья ломаем? О сложном выборе Заполярья
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/240349-shtyk-v-zemlju-ili-kopja-lomaem-o-slozhnom-vybore-zapoljarja.html

Единство во имя развития, или Конец мурманской смуты
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/240393-bez-konfliktov-no-s-investorami-politicheskoe-buduschee-zapoljarja.html

Китаю еще больше леса

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заверил китайских партнеров, что объемы леса, который регион продает в Поднебесную, будет увеличен. Об этом он заявил на встрече с генеральным консулом Китайской Народной Республики в Санкт-Петербурге госпожой Ван Вэньли.

Более того, он пообещал организовать поставки леса в Китай максимально быстрым и эффективным для обеих сторон способом. Ранее основным получателем такого вида продукции была Финляндия.

Такая прыть Цыбульского понятна. Основную выгоду от новых контрактов получит Устьянская лесопромышленная компания Владимира Буторина. Недавно областное минприроды отдало именно ей все свободные лесные участки: всего более 1800 тысяч кубометров расчетной лесосеки. Само же предприятие в январе посещал помощник президента Максим Орешкин, а уже в феврале сам Владимир Путин.

С морским приветом, @sevmorput

Архангельская область нарастит поставки древесины в Китай
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/240423-arhangelskaja-oblast-narastit-postavki-drevesiny-v-kitaj.html

Югру трясет. Почему губернаторша Комарова забраковала ставленников своего зама

Заведовать госимуществом в Югре теперь будет экс-чиновница из Сургута Светлана Петрик. Губернаторша Наталья Комарова не стала оставлять во главе департамента имущества протеже своего зама Алексея Охлопкова. Охлопкову вообще последне время скадрами не везет.

Татьяна Мирошник год руководила департаментом с приставкой "врио". А первым замом директора стал еще один ставленник Охлопкова - Михаил Косенко. Вице-губернатор работал с ним в страховой компании "Югория".

Заместителю Комаровой уже не впервой ставить своих людей. Департаментом труда заведует Роман Белкин - тоже выходец из "Югории". А окружным МФЦ заведует Юрий Угорелов, - еще один бывший коллега Охлопкова, только не по "Югории", а по негосударственному пенсионному фонду ХМАО.

Губернаторша Комарова усиление влияния своего первого зама, видимо, не оценила. И даже в февральскую поездку в Москву взяла не Охлопкова, а его подчиненного – Романа Генкеля. А по возвращении из Москвы Комарова ликвидировала проектный департамент ХМАО, который курировал вездесущий Охлопков.

Теперь лишился вице-губернатор и контроля над таким лакомым кусочком, как госимущество. Тем более, что до 2030 года на работу департамента госимущества в ХМАО будут ежегодно тратить по полтора миллиарда.

Ощущая близость неминуемой политической пенсии, Комарова выводит из игры сильных противников. Хотя зыбкие позиции губернаторши это уже не укрепит.

Строительство порта Эльга на Охотском море завершится в 2024 году

Строительство порта Эльга на северо-западном побережье Удской губы Охотского моря, в районе мыса Манорский, планируется завершить в следующем году.

Об этом президенту России Владимиру Путину сегодня доложил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев, сообщает пресс-служба президента РФ.

Прочитать статью и обсуждение на AfterShock

📍В Якутии по проекту "Чистая Арктика" собрали более 3,5 тыс. тонн металлолома

С августа 2021 года по 2022 год в Булунском и Усть-Янском районах республики в рамках федерального проекта "Чистая Арктика" собрано более 3,5 тыс. тонн металлолома. В этом году планируется работа с вывозом собранного в прошлом году металлолома.

В начале апреля этого года в Якутск прибыли рейсы грузовых машин из поселка Сайылык Усть-Янского района с 40 тонн металлолома. Прибывший металлолом был передан для дальнейшей переработки и утилизации. Также в этом году география проекта будет расширена на другие районы Якутии.

Подробности

🦀 Санкции на поставку крабов в США и Канаду, а также рост себестоимости обвалил прибыль рыбной отрасли в 2022 году почти на треть. По предварительным данным Росрыболовства, несмотря на рост выручки на 7%, прибыль предприятий рыбной отрасли упала по итогам прошлого года до 158 млрд руб. против 230 млрд руб. в 2021 году.

До сих пор краб был одним из наиболее маржинальных для российских рыбаков акваресурсов, большая часть которого направлялась на экспорт. Рынок живого краба всегда зависел от Китая, а варено-мороженого — от ЕС и США. Но из-за введенных в 2022 году ограничений на поставки крабов в США и Канаду мировые цены упали, и это отразилось на доходах предприятий. Пока экспортеры ищут для краба новые рынки сбыта, холодильники оказались «затоварены».

Росатом прорабатывает возможность транспортировать нефть с Балтики по СМП

17 мая Президент Российской Федерации провел совещание с членами Правительства Российской Федерации, где Севморпуть не был обойден стороной.

Так, глава Госкорпорации "Росатом" заявил о планах Росатома в этом году переориентировать грузопоток нефти с Балтики в восточном направлении через Севморпуть.

"Уважаемый Владимир Владимирович, в этом году у нас ещё выше плановые показатели – 36 миллионов тонн. Мы работаем с Министерством, с грузоотправителями над выполнением этой амбициозной цифры. Хотел бы отметить, что эмбарго, введённое европейскими странами на поставку российской нефти и нефтепродуктов, не только стало вызовом, но и открыло новое окно возможностей для появления дополнительной грузовой базы на СМП. Сейчас мы совместно с российскими компаниями прорабатываем вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики на СМП как на самый безопасный и привлекательный маршрут. Благодаря Северному морскому пути возникла возможность переброски очень многих транспортных морских активностей с запада на восток." - заявил глава Росатома.

В этой связи хотелось бы отметить, что сама по себе идея транспортировки нефти через СМП на восток имеет место быть. Тем не менее есть несколько обязательных составляющих, которые стоят на пути такой транспортировки:

1. Необходимость ледокольной проводки.
Да, по чистой воде летом, конечно, не составит труда пробежать, но это все-таки Арктика и количество остаточного льда в предыдущие годы дает основание полагать, что этим летом возможны (но не обязательно что так будет) варианты, когда проливные зоны будут блокированы льдом и понадобится ледокольная проводка, которая сразу же ставит вопрос экономики перевозки и соответственно ее целесообразности.

2. Ледовые условия.
Да, в условиях чистой воды, на которую я уверен все уповают, ледовый класс действительно судну не так уж и необходим. Тем не менее есть такое обстоятельство как круговой рейс, который с запада на восток и в обратом направлении будет выходить более месяца, что ставит вопроса возврата танкеров уже в сентябре-октябре (в зависимости от даты начала рейса). А вот в октябре уже потихоньку начинается ледообразование и ледовый класс бы пригодился танкерам.

В целом все свои соображения я подробно разобрал в отдельной статье. Ознакомиться можно здесь.

Подпишись на Арктику!

Генпрокуратура РФ признала нежелательной в России деятельность фонда Greenpeace

Российские прокуроры полагают, что "деятельность международной неправительственной некоммерческой организации Greenpeace International (Stichting Greenpeace Council) ("Гринпис Интернешнл", "Фонд Гринпис Совет", "ГРИНПИС") (Нидерланды) (далее - фонд, Гринпис) представляет угрозу основам конституционного строя и безопасности Российской Федерации".