Незабываемый СШХ


Тов. Артюхов пытается «греть» тему Северного широтного хода. На встрече с тов. Путиным он вновь поднял вопрос строительства СШХ.

Понимаем прекрасно, в каких условиях сейчас находимся, происходят объективные изменения товаропотоков. Есть определенная пауза, чтобы все взвесить, но, как Вы тоже верно сказали,.. от таких проектов, которые связаны с развитием Арктики,.. конечно, нельзя отказываться. Может быть, нужно что-то еще взвесить, пересчитать, посмотреть. Но, безусловно, это проект, который на повестке должен быть у нас, у страны, и мы его обязательно реализуем, заявил он.

Настойчивость тов. Артюхова понять можно. Долгоиграющий проект, обсуждение которого тянулось годами, наконец-то получил финансирование… чтобы практически тут же его потерять в пользу Восточного полигона. Тогда, в марте 22-го, этот секвестр сильно не понравился многим в регионе и ряду лиц – на федеральном уровне. Поэтому тему СШХ будут непременно будировать, в том числе и через официального «фронтмена» ЯНАО – тов. Артюхова.

Условно говоря, повод пошевелить тему именно сейчас имеется. Как мы помним, отнимая деньги у СШХ, тов. Хуснуллин обещал президенту, что заморозка проекта происходит на один год, а там-де будет видно. Было это в марте 2022-го, ну вот, стало быть, год (даже с лишком) и миновал, пора напомнить президенту, в присутствии которого звучали эти обещания, про многострадальный проект.

Впрочем, как мы и писали тогда, вопрос этот за год не решился. Новой схемы для финансирования СШХ нет. Окупаемость у него в горизонте трех десятков лет, реальная острая нужда в нем отсутствует (несмотря на то, что проект интересен на перспективу как элемент того же пути на Восток), а это значит, что и деньги на него найдутся не скоро.

#инфраструктура #ЯНАО #СШХ

«Только здесь мы дома!»: доклад губернатора Заполярья
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/239262-tolko-zdes-my-doma-doklad-gubernatora-zapoljarja.html

Малые города Севера: взгляд неравнодушного

Моя малая родина, Югра, напомнила мне о недавно поднятой теме развития малых городов России. Практически вся Сибирь и особенно весь Север состоит из небольших в основном молодых городов, по мерках юга и центральной России довольно удалённых друг от друга.

Тема сохранения малых городов и их будущего здесь всегда была актуальна. Особенно — судьба моногородов после истощения запасов нефти.

Всё то, про что с искренней заботой и точным пониманием вопроса написал губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский в статье «Малые города России: размышления о будущем», можно отнести и к нашим северным городам.

Очень точно выделил важнейший фактор в жизни малых городов политолог Владимир Лубянко, подчеркнув, что их развитие связано с проявлением интереса к судьбе родного края местных элит и бизнеса.

На примерах городов Севера это видно весьма отчётливо.

1. Города присутствия ЛУКОЙЛа поддерживаются компанией, а «корпоративная столица» Когалым — по-настоящему красивый ухоженный и современный городок. ЛУКОЙЛ по-прежнему ежегодно финансирует в объёме двух городских бюджетов местные социальные и инфраструктурные проекты.

2. В Сургуте «Газпром трансгаз Сургут» является участником и часто соорганизатором большинства социальных и спортивных проектов. А компания «Сургутнефтегаз», которая до сих пор официально «прописана» в городе, асфальтирует улицы, строит социальные и культурные объекты.

3. Особенно показателен для темы мой родной Нефтеюганск времён ЮКОСа. Тогда компания была зарегистрирована в городе, который гордо называл себя столицей ЮКОСа. Это были золотые времена для города и его жителей. Суперсовременная стоматология и прогрессивная поликлиника с бесплатными услугами для местных. Свой аэропорт, всегда идеальные дороги, ухоженные улицы и праздничная атмосфера. Социальная ориентированность нефтяного бизнеса коснулась и лично меня. В 10 классе, когда я стал победителем городской олимпиады по химии, компания выделила мне грант и торжественно наградила в надежде на то, что я продолжу увлекаться техническими науками и в дальнейшем внесу вклад в развитие компании. Затем, когда я сдал на «отлично» первую сессию в Сургутском государственном университете, компания по своей инициативе начала ежемесячно платить мне стипендию в размере 3000 рублей (для понимания: госстепендия «отличника» была 800 рублей).

А потом вместо ЮКОСа появилась Роснефть, которая была «прописана» в Москве, а её топ-менеджмент никак не был связан с северным краем. И все описанная поддержка прекратилась.

В России вообще, а особенно на Севере, жизнь городов очень сильно зависит от заинтересованности в их развитии местных элит и бизнеса. Помощь власти может заключаться в создании инфраструктуры и в том, чтобы не мешать бизнесу развиваться. Любому: от малого до большого. Создавать компаниям экономические (налоговые) условия, стимулирующие их регистрироваться «на земле», а не в Москве или за рубежом. Бизнес не нужно «нагибать», принуждать, навязывать ему стандарты помощи городу и жителям, не надо постоянно накидывать новые обязательства. Стремление бизнеса и элит помогать, вкладываться в город, развивать его должно быть естественным. Но такая мотивация появится, лишь когда будет чёткая уверенность в том, что государство не поменяет вдруг условия игры и жизни в целом. Когда предприниматели будут железно уверены в том, что, развивавшаяся инфраструктуру, государство не будет пытаться диктовать условия бизнесу и уж тем более пытаться его обобрать или отобрать.

Мне нравятся примеры, когда миллиардные компании, такие как InDriver в Якутске или ДоДо Пицца в Сыктывкаре, оставляют свой головной офис в родном городе. Уверен, чем больше будет таких местных бизнесменов, выбирающим в качестве «столицы» бизнеса свою малую Родину, тем больше будет шансов у малых городов становиться местами притяжения для талантливых людей и тоской развития региона.

И тогда у малых городов точно есть будущее!

Россия горит. Губернаторы уже жгут леса от Амура до Подмосковья

Пожарный сезон в России уже начался - выгорело 220 тысяч гектаров леса. Половина - в Еврейской автономной области (ЕАО). Пылают леса в десятках регионов, от Подмосковья до Астраханской области.

Регионы до сих пор не подготовились к пожарам, заявил министр природных ресурсов Александр Козлов. Не хватает людей и техники (самолетов, вертолетов и дронов) в авиалесохране и на лесопожарных станциях. Даже трактористов мало.

А ведь денег в регионах хватает: в прошлом году расходы на борьбу с лесными пожарами увеличили вдвое. Только от безразличия местного руководства это не спасло. Губернаторша Югры Наталья Комарова плюнула на противопожарные меры и отменила их, когда у нее пылали леса, - ради молодежного форума. Тогда в Югре сгорело 200 тысяч гектаров леса. Сейчас такой площадью пожаров может похвастаться весь Дальний Восток.

Рязанский губернатор Павел Малков занижал площадь лесных пожаров, смог от которых накрыл даже Москву. Выгорело прошлым летом 25 тысяч гектаров рязанских лесов.

Малков усидел. Как и Комарова. Зато их регионы в правительстве включили в черный список по лесным пожарам, заявила вице-премьер Виктория Абрамченко. Пылать будет все ярче: НИИ МЧС прогнозирует лесные пожары как минимум в 10 регионах, из которых 6 - на Юге России.

Минприроды уже не знает, как бороться с пожарами. Решили - рублем. Губернаторам, у которых будет больше всего гореть, урежут финансирование. Идея, на первый взгляд, хорошая. А может эффективнее начать с отставок? Если Комарова, Малков или их коллеги в этом сезоне повторят свои "огненные" рекорды - нещадно увольнять.

#Вот_это_кино
🇷🇺🎬 Вход в регион у губернатора Мурманской области не был безоблачно лёгким. Ему пришлось решить массу сложных управленческих задач, разрулить несколько сложных конфликтов и избавиться от ряда токсичных, но влиятельных оппонентов, вынудив их «подвинуться» или покинуть подконтрольную ему политическую поляну. Казалось бы, что называется, "достиг", но его доклад заксобранию продемонстрировал готовность Чибиса идти и развиваться дальше.
Я уже писал когда-то, что мурманский губернатор весьма "кинематографичен". Вот ещё одна видеоиллюстрация к создаваемой им повестке, подтверждающая справедливость этого вывода.

Физкультурно-оздоровительный рай: премия для Югры
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/239288-fizkulturno-ozdorovitelnyj-raj-premija-dlja-jugry.html

Атлет Федерации силового экстрима Денис Вовк из Петербурга сдвинул с места карельский «Рускеальский экспресс» весом 120 тонн в среду, 26 апреля, на станции Горный парк «Рускеала» — с помощью каната спортсмену удалось переместить состав поезда на шесть метров за 33 секунды.

Серию из шести подлодок для Северного флота назовут в честь городов Новороссии

"Адмиралтейские верфи" в 2024 году получат контракт на постройку шести дизель-электрических подводных лодок проекта 06363 "Варшавянка" для Краснознамённого Северного флота. Их назовут в честь городов восточной Новороссии.

1. Головной подлодке "северной" серии присвоят имя "Мариуполь";
2. Ждём ДЭПЛ в честь Города-Героя Донецка;
3. Ждём ДЭПЛ "Город-Герой Луганск";
4. Ждём ДЭПЛ "Херсон";
5. Ждём ДЭПЛ "Запорожье".

А шестую подлодку следует назвать "Николаев".
На будущее.

Эксперты сходятся во мнении, что Минвостокразвитию удастся-таки продавить закон «О вольном приносе», и частники смогут добывать золото легально.

Профильные компании не очень рады вероятному появлению конкурентов, но перспективные дополнительные налоги от 15 до 30 млрд рублей, видимо станут решающим фактором.

Специалисты отмечают высокую степень проработки документа, которая позволит сохранить баланс между экономикой и экологией Арктики и Дальнего Востока.

Поклонники рассказов о золотоискателях Джека Лондона, скоро ваш выход.

В Архангельской области было организовано более 400 площадок Диктанта Победы, это почти 10 тысяч участников. Масштабно !

«Чистая Арктика» расширяет горизонты

В этом году в России пройдут десятки молодежных экспедиций «Чистая Арктика» по уборке северных регионов. В том числе запланирована очистка территорий бывшего лесопильного комбината и морского порта, водопада «Воицкий падун», свалок в Коми и берегов реки Печоры в Нарьян-Маре.

Средняя продолжительность каждой экспедиции составит около недели. Причем ожидается, что количество добровольцев, а вместе с этим и объем собранного мусора в 2023 году увеличится вдвое. В мероприятиях по уборке северных регионов примут участие и члены Совета федерации, которые будут делиться с молодежью своими знаниями и опытом, а также рассказывать о своей деятельности в ходе диалогов у костра.

Значительно расширится и просветительская работа на тему сохранения хрупкой северной природы и сохранения на арктических территориях экологического баланса. В каждой конкретной локации будет проведена работа с определенной группой отходов — металлоломом, строительным мусором, ТКО, древесиной, автопокрышками и брошенной техникой.

На фото – акция «Чистой Арктики» в 2022 году в поселке Старый Варандей Ненецкого автономного округа, где волонтеры собрали почти 200 тонн отходов.

https://t.iss.one/za_ecology_you/2211?single

СОГЛАСОВАН ГРАФИК РЕЙСОВ АТОМНОГО КОНТЕЙНЕРОВОЗА «СЕВМОРПУТЬ» НА 2023 ГОД
 
Атомный лихтеровоз «Севморпуть» выполнит два субсидируемых каботажных рейса на Дальний Восток в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути». В первый рейс «Севморпуть» выйдет 22 июня. Лихтеровоз проследует по маршруту Санкт-Петербург — порт Восточный — Петропавловск-Камчатский — Мурманск. Второй рейс пройдёт 10 октября.
 
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» — ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой, построенное на Керченском судостроительном заводе «Залив» им. Б.Е. Бутомы в 1988 году. С момента подъёма флага «Севморпуть» перевёз более 1,5 млн тонн грузов.

🇺🇸❗️Три человека погибли при авиакатастрофе — на Аляске разбились два американских военных вертолёта

Во время возвращения с тренировочного полета два вертолета ВС США AH-64 Apache потерпели крушение рядом с деревней Хили на Аляске. Погибли три человека из четырех, находившихся на борту судна.

Вертолеты AH-64 Apache дислоцировались на базе Форт-Уэйнрайт в районе города Фэрбанкс, входили в состав 1-го штурмового батальона 25-го авиационного полка.

Мурманская область – лидер Арктики по устойчивому развитию
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/239325-murmanskaja-oblast-lider-arktiki-po-ustojchivomu-razvitiju.html

Форум «Медицина будущего – Арктике» проходит в Архангельске
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/239324-forum-medicina-buduschego-arktike-prohodit-v-arhangelske.html

НА ЧУКОТКЕ ПРОВЕЛИ ПЕРВЫЕ ТЕСТОВЫЕ ПОЛЕТЫ БЕСПИЛОТНИКОВ ДЛЯ ДОСТАВКИ ПОЧТЫ
 
Первые полеты были проведены из Угольных Копей в Анадырь – столицу Чукотского АО. Аппарат «Геоскан-401» перевез между населенными пунктами несколько тестовых партий почты в рамках проекта «Беспилотная аэродоставка грузов».
 
Пилотными регионами проекта, помимо Чукотки, станут Камчатский край, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, а также Ямало-Ненецкий автономный округ. В дальнейшем география аэродоставки расширится и на другие регионы, в которых действуют экспериментальные правовые режимы.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин в ходе рабочей поездки в Магадан наградил победителей I Конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в регионах ДФО.

В прошлом году в выборе общественных пространств приняли участие 11 миллионов россиян, в текущем только на Дальнем Востоке проголосовали 264 тысячи человек.

Победителями конкурса стали свыше 30 проектов благоустройства в трех категориях. Они получат гранты в размере от 50 до 300 миллионов рублей - в зависимости от численности жителей населенного пункта и масштаба проекта.

О главной морской артерии у северных берегов России - Северном морском пути (СМП) как стратегическом транспортном коридоре России - рассказал представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики, доктор экономических наук Дмитрий Юрков. По его словам, на сегодня Северный морской путь - это кратчайший путь из Европы в Азию, что влечет за собой уменьшение расходов на топливо и работу персонала. У этого морского пути очень много достоинств, но есть и недостатки - это массивы льда, из-за чего следует использовать ледоколы или суда ледового класса. Низкие температуры не позволяют перевозить некоторые товары, а суровые условия климата требуют особой экипировки экипажа. "Но сегодня климат теплеет, что дает потенциал для дальнейшего развития СМП. Современные геополитические риски также дают новые возможности для данного морского пути. Так, в западной части страны есть Мурманский порт, но поблизости две страны активно вступают в НАТО. Еще имеется порт в Санкт-Петербурге, где через Финский пролив движение свободное, но датские проливы несут определенные риски, так как не принадлежат России. В этих условиях Архангельск получает особую, значимую роль в развитии Северного морского пути", - заявил Юрков.

Доклад Цыбульского: три факта за лесом цифр
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/238772-doklad-cybulskogo-tri-fakta-za-lesom-cifr.html