Строительство Тихоокеанской железной дороги — проект одной из крупнейших по объему добычи и транспортировки угля компаний России — ЭЛСИ. Тихоокеанская железная дорога свяжет Эльгинское угольное месторождение и берег Охотского моря, где будет построен морской угольный терминал «Порт Эльга» в районе мыса Манорский. Длина ж/д ветки составит 531 км, это рекорд среди частных железных дорог России. К началу апреля построено 112 км полотна.

Как проходит масштабное строительство — на интерактивной карте.

📰 Дайджест экологических новостей

🤝 В проекте «Чистая Арктика» примут участие волонтеры из Китая, Сербии, стран Центральной Африки и Латинской Америки. Проект направлен на очистку арктической территории РФ от накопленных с советских времен отходов. Впервые иностранцы приняли участие генеральной уборке русского Заполярья в прошлом полевом сезоне.

🚛 В Нижнем Новгороде и других крупных городах России запустят экомобили ГАЗ для сбора вторсырья. Появление таких экомобилей инициировала компания SYNERGETIC, а масштабировался проект в этом году благодаря сотрудничеству с ГК «Современные транспортные технологии». Благодаря экомобилям жители городов смогут сдать вторсырье на переработку недалеко от дома. Цель экопросветительского проекта — помощь людям по формированию осознанного образа жизни и повышение эффективности использования ресурсов.

❇️ Летом 2023 года запускается строительство Махачкалинской ветроэлектростанции мощностью 12 МВт. Ввести ветропарк в эксплуатацию планируют в 2024 году. Ожидается, что проект позволит улучшить качество энергоснабжения и создать новые рабочие места. Кроме того, ветроэнергетика является одним из самых экологичных способов получения энергии.

❗️Сочинский нацпарк временно закрыл для туристов более 150 маршрутов и объектов. Всего на территории нацпарка действует порядка 200 туристических маршрутов. Это связано с новым правовым механизмом для предпринимателей, которые организуют отдых в нацпарке. Здесь планируется открыть благоустроенные туристические маршруты с кемпингами, глэмпингами и площадками для установки палаток, а также велосипедные тропы.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ер #экология #ЧистаяСтранаДайджест #Арктика #Махачкала #Сочи

На Ямале заканчивается газ, а Артюхов молчит. Губернатора опозорили перед Мишустиным

Прямо во время визита премьера Михаила Мишустина в Тюменскую область вскрылись недоработки ямальского губернатора Дмитрия Артюхова. Добыча газа падает, а Артюхов молчит о важнейшей для страны проблеме.

О том, что запасы заканчиваются, Мишустину сказал не молодой губернатор, а один из топ-менеджеров "Новатэка". Две трети газа в России добывается в одном регионе Ямала - Надым-Пур-Тазовском. Правда, газ берут с небольших глубин.

За полвека пробурили более сотни скважин - и добыча падает. Теперь пора переходить к запасам с большой глубины. Для этого нужны не только деньги, но и время. Нужна геологоразведка, нужно развить инфраструктуру в новых местах добычи.

Попросил все это у Мишустина почему-то не губернатор Ямала, а сотрудник "Новатэка". Видимо, Артюхову легче сделать вид, что у него все хорошо.

Хотя Артюхов должен был годами только и говорить о всероссийской проблеме. Знает ведь болевые точки сырьевого региона. И не требует финансирования для геологоразведки, не просит специалистов.

В итоге вопросы национальной важности вскрываются как бы между дел. Интересно, что рассказали бы Мишустину, если бы он приехал к самому Артюхову, а не к Александру Моору.

Взрывное извержение вулкана Шивелуча на Камчатке разрушило его купол, что привело к образованию нового гигантского кратера.

Сейчас из трещин продолжается выделение пара и вулканических газов, сообщает Институт вулканологии и сейсмологии ДВО РАН.

Подписаться на IZ.RU

Воркутинские фонтаны


В Воркуте опять было ЧП – прорыв Усинского водовода.

Для жителя средней полосы сообщение звучит как-то без драматизма. Ну прорвало трубу, и чего? Почему это вообще в новостях? Но беда в том, что для арктического города (и для Воркуты в том числе) водоснабжение – это вопрос жизни или смерти. Если оно нарушится серьезным образом, если водоснабжение пропадет хотя бы локально – достаточно быстро разовьется гуманитарная катастрофа, потребуются эвакуации и отселения. Добавьте сюда расстояния и транспортную изолированность – и получите более-менее правдоподобную картину.

В чем заключается основная сложность в работе воркутинского водхоза?

Воркута снабжается водой по Усинскому водоводу. Ветерану родом из СССР уже за 60. Такой вот «работающий пенсионер» – как у нас сейчас принято. Износ его инфраструктуры составляет эпические 98% (но на самом деле все сто). А помимо водовода, кстати, есть еще и очистные, которые тоже на грани, и которые крайний раз переживали аварию в декабре-январе.

Водовод давно пора «капиталить». Но на это нужны деньги – тов. Уйба в прошлом году озвучивал цифру 10 млрд. Таких денег ни у Воркуты, ни у Коми нет, но можно попробовать выбить у федералов. Однако для этого нужен проект. Его разработку профинансировал собственник Воркутаугля, вроде бы дело на мази – но нет, в правительстве Коми дальнейшее движение тормозится, т.к. есть и альтернативные проекты, например, переход на скважины.

На этом фоне местный водоканал через суд (!) обязывает Воркуту расторгнуть договор аренды объектов водного хозяйства, заключенный между городом и водоканалом в 2009 году. То есть следующий «воркутинский фонтан» и связанные с ним гуманитарные, финансовые и правовые риски полным составом уходят в мунадминистрацию.

А пока суд да дело, водоснабжение Воркуты становится все более проблемным. Решение затягивалось слишком долго, и теперь «рвануть» может в любой момент.

#Коми #инфраструктура

До конца года инвестор рассчитывает отгрузить с Сырадасайского месторождения порядка миллиона тонн угля. Ведь строительство терминала «Енисей» в порту Диксон перешло в активную фазу, идёт строительство причального комплекса и начались дноуглубительные работы.

Как отметил зам. генерального директора компании «Северная звезда» Александр Павлов, в целом объем инвестиций в развитие инфраструктуры Сырадасайского месторождения до 2026 года составит 75 млрд руб.

Летом 2023 года планируется завершить работы по сооружению причала и довести глубины до 16 м у причала и 16,2 м на выходе из канала. Дноуглубительные работы будут выполнены силами ФГУП «Гидрографическое предприятие», пишет ИА ПортНьюс.

Вторая неделя апреля принесла новые события в российскую Арктику, подводим итоги в нашей еженедельной подборке #Арктическийдайджест

💠 Минвостокразвития оценил ущерб от таяния мерзлоты в АЗРФ, об этом читайте в канале За экологию | «Чистая страна» ☘️

💠 Канал Белое солнце сообщает об очередном скандале с приватизацией земельных участков в Якутии

💠 В канале КомандаКоми можно узнать о возможных изменениях границ между НАО и Коми

💠 ТГК CARBON FREE пишет, что в российской Арктике открыли новый аэродром для тяжелых самолетов

💠 В Мурманске сняли фильм, посвященный визиту Фиделя Кастро в Кольское Заполярье, подробнее об этом у коллег из канала Полярный доZор

💠 Коллеги из ТГК НИА-Заполярье: на Ямале ледоход на реках ожидается на несколько дней раньше срока

💠 Мусор c арктических островов будут вывозить раз в год, такие новости пришли из канала Арктика Онлайн

💠 В Карелии тоже заботятся об экологии: здесь открылся первый в республике завод по переработке автомобильных шин, пост канала Карельское обозрение

💠 В канале Голос северных морей приводят саммари заседания президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики

💠 А у нас в канале СМП вы можете узнать, каким образом Ямал повышает свою федеральную значимость

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Дистанция между судами в караване. Часть первая.

Как Вы знаете ледокольная проводка осуществляется либо по одному судну, либо за ледоколом следует несколько судов, то есть формируется караван. Главное условие безопасной и успешной ледокольной проводки - это правильно подобранная дистанция между судами, которая должна быть установлена с учетом скорости движения.

При проводке нескольких судов капитан ледокола или его вахтенные помощники должны задавать скорость движения, исходя из возможностей судна или если судов несколько, то исходя из технических характеристик и маневренных возможностей самого слабого судна в караване.

При выборе дистанции следования за ледоколом нужно ее задать так, чтобы максимально эффективно использовать проложенный канал в сложившихся гидрометеорологических и ледовых условиях. Непосредственно за ледоколом обычно в канал попадает мелкобитый или фрезерованный винтами лед, который особой опасности не представляет. При увеличении дистанции возникает риск, что постепенно будут попадать крупные льдины, которые отделяются от кромок канала. Выбор дистанции очень ответственный момент, так как нужно обеспечить безопасность ледокола, чтобы при застревании исключить навал проводимого судна на ледокол, но в тоже время нужно, чтобы канал был достаточно проходимый для судна в текущих условиях.

В целом можно руководствоваться общим правилом: дистанция между судами должна соответствовать расстоянию, на котором судно с учетом массы его груза и текущей обстановки способно погасить полностью свою инерцию, дав полный задний ход.

@sibirskiyokean

🌋 Аномальные вызовы: какие природные явления несут опасность для Дальнего Востока?

Одним из самых громких событий этой недели стало продолжавшееся несколько дней извержение вулкана Шивелуч. Шлейф от него растянулся на сотни километров, а ряд поселков камчатского полуострова накрыло толстым слоем пепла и пыли. Могла ли природная аномалия стать последствием глобальных климатических изменений, и с чем еще предстоит в ближайшее время столкнуться регионам Дальнего Востока, Ленский клуб выяснил у заместителя президента РАН, заведующего лабораторией моделирования атмосферного переноса Института физики атмосферы им. Обухова РАН Александра Макоско.

➡️ Климатические изменения, по мнению ученого, непосредственно на вулканическую деятельность не влияют. В редких случаях может сказаться «триггерный процесс», когда циклоны и антициклоны «провоцируют» землетрясения, а те в свою очередь могут привести к активизации вулканов. Последствия выбросов Шивелуча на окружающую среду ученым только предстоит оценить: «Важным фактором здесь является высота, которой достигает облако от извержения. Если мельчайшие (менее 1 мкм) дымовые и сажевые образования попадают в нижние слои атмосферы (в средних широтах это примерно 11 км), то они могут там оставаться на протяжении одного-двух лет, вызывая глобальные эффекты похолодания».

➡️ Однако куда больше регионам ДФО грозят другие природные аномалии. В последнее десятилетие в макрорегионе наметился тренд ежегодной фиксации пожаров и паводков. «Он достаточно выражен, – уточняет ученый. – Важно усиливать работы по мониторингу этих опасных явлений. В последнее время регионы Дальнего Востока показывают заметные позитивные сдвиги в этом направлении». В частности, в Якутии уже четыре года для мониторинга применяют мобильный приемо-передаточный комплекс Роскосмоса. Воедино метеорологические данные собирает система «Сильван».

➡️ Кроме мер по снижению рисков и ущербов от лесных пожаров и паводков должны быть выполнены экологические требования к составу атмосферного воздуха, считает собеседник Ленского клуба. «В ближайшие два-три десятилетия ожидается усиление тенденции южного переноса загрязняющих веществ в дальневосточные регионы. Соответственно, наибольшую опасность в перспективе будут нести трансграничные источники загрязнения, расположенные южнее этих территорий».

Подробнее: https://clck.ru/349Mw8

Главные проблемы российского общества по мнению россиян

По данным опроса, главной проблемой в России сейчас является рост цен: о нём сказали 58% опрошенных россиян. Для 33% проблемой оказалась СВО и связанные с ней события, замыкает тройку лидеров коррупция: 26% голосов.

В целом, большинство проблем россиян - экономические: помимо уже упомянутых, тут и низкие доходы, и пенсионная реформа, и проблемы с жильём, и безработица; есть вопросы к состоянию здравоохранения и окружающей среды. Единственные две проблемы политического толка в топ-10 - это как раз СВО и коррупция.

Пресловутые "скрепы" россиянам на самом деле неинтересны: только 15% упомянули кризис морали, культуры и нравственности. Националистическая повестка немногим популярнее: только 16% упомянули мигрантов. Чисто либеральная повестка интересна всего 4% (это те, кто упомянули ограничение прав и свобод)

В общем, жители России просто хотят жить по-человечески и чтобы чиновники не воровали - а не все эти "высокие идеи" любого толка

Мотивация в действии: сотрудников «Норникеля» наградят долей в бизнесе

Контрагент «Норникеля» — компания «Цифровые активы» — выкупит с рынка пакет до 0,27% акций головной компании, впоследствии к их стоимости будут привязаны токены. Их получат сотрудники в рамках новой мотивационной программы добывающего предприятия.

Общая стоимость активов, цифровые права на которые передадут в руки сотрудников ГМК, составляет порядка 6,3 млрд рублей.

Как работает новая механика и какие у нее перспективы — разбирался «Эксперт».

https://t.iss.one/expert_ru/19758

Читать подробнее