Энергетика дает импульс развитию российской Арктики

Энергетические компании, несмотря на суровые условия, уже нашли свое место в арктических льдах. Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал медиаплатформе "Смотрим" об арктических проектах в сфере энергетики. По его словам, импульсом для развития региона является то, что любой арктический проект подразумевает создание различной инфраструктуры.

Читать далее - здесь 👇 https://www.vesti.ru/article/3071001

#арктика #энергетика

📍Форум в Санкт-Петербурге станет центром обсуждения международного сотрудничества в Арктике

В центре внимания XII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» –развитие неправительственного международного сотрудничества в Арктике. Несмотря на сложную геополитическую обстановку о своем участии в мероприятии заявили представители более 20 иностранных государств.

Среди них есть как традиционно участвующие в арктической повестке государства (Китай, США, Норвегия, Турция, Индия, Сингапур, Исландия, Япония), так и те страны, которые только присматриваются к этому региону (Филиппины, Австралия, Малайзия, Бразилия, Боливия и другие). Кроме того, в деловой программе примут участие с докладами руководители Представительств Россотрудничества в США, Финляндии, Дании и Канаде. Представительства Россотрудничества из еще 70 стран будут принимать участие в Форуме онлайн.

Подробности по ссылке

Что важнее - экстрадиция Артёма Усса или жизнь и здоровье жителей Минусинска?

https://t.iss.one/greyshemes/1733

В то время, когда губернатор Красноярского края Александр Усс ждет звонка от Владимира Путина, жители Минусинска снова задыхаются.

Говорят, что у США и России обмен заключенными 2 на 2 предполагается. Один из двух – Виктор Бут, а второй либо Владислав Клюшин, либо Артём Усс. На 3 на 3 у России нет обменного фонда. Поэтому Уссу очень нужно было дозвониться по личному вопросу, а не по служебным, которые решаются на других уровнях.

Тем временем, режим неблагоприятных метеоусловий в Минусинске продлили еще на пару дней. По данным Роспотребнадзора в пробах воздуха зарегистрировано превышение максимально разрешенных разовых концентраций взвешенных веществ в 1,6 раза. И пока стоят морозы (там сейчас по ночам -28, а днем от -15 до -20 и небольшое потепление только через дней десять) ничего особенно не поменяется. Более того, ничего принципиально не поменяется пока зима не закончится.

Ведь жители Минусинска сами себя травят: покупают плохой уголь на складах, потом топят им у себя в частных домах котлы отопления; а еще держат на автопрогреве по ночам свои автомобили, у большинства из которых, конечно, никаких катализаторов в выхлопных трубах не стоит. Затем дышат газами из труб – домашней и автомобильной, потому что в мороз в Минусинской котловине воздушные массы никуда не сдуваются, а опускаются на город и прилегающие села отравленной пеленой.

Государство это знает, но вместо того, чтобы вмешаться, имитирует бурную деятельность весь 2022 год, делает всё по нацпроектам и по юбилею Минусинска, кроме решения главной проблемы.

Такое систематическое негативное воздействие на организм человека приводит к смертельным болезням. Например, заболеваемость раком в Минусинске в 2 раза выше, чем Норильске (см. таблицу на картинке). А ведь Норникель у себя в городе вложился в диспансеризацию и раннее выявление, а в Минусинске огромное количество случаев просто не фиксируется, потому что там с медициной дела еще хуже, чем с экологией.

Городское сжатие в Арктике. Игнорирование и замалчивание

Залог успешного развития любой территории – это готовность людей связать с нею своё будущее

Рост и обезлюденье городов - две стороны одной медали

Ноябрь 2022 года ознаменовал важную «демографическую» веху: население Земли перешло на новый рубеж, достигнув восьми миллиардов человек, о чём сообщили все уважающие себя СМИ. Современный житель планеты Земля – это горожанин (57% населения проживает в урбанизированных местностях[1]), и этот тренд на повышение роли городов и, что называется, «городских отношений» неуклонно распространяется по всему миру. Можно насчитать буквально один десяток стран (прежде всего, островных и ориентированных строго на туризм), где доля городского населения снизилась или осталась неизменной за последние двадцать лет[2]. В остальном же, спрос на городской образ жизни (включающий комфорт, доступность услуг и рост благосостояния) растёт, и весьма стремительно.

Неожиданным образом одновременно с, казалось бы, торжеством городов, всё шире стало распространяться противоположное явление – городское сжатие (urban shrinkage). Как оказалось, два разнонаправленных процесса протекают одновременно и взаимосвязаны как две стороны медали: перераспределение и гиперконцентрация населения в ведущих мировых городах и обезлюдение, сжатие других городов. Процесс сжатия в нашей стране особенно ярко проявился на Севере и Дальнем Востоке (северные, арктические и дальневосточные регионы сильнее всего ощутили на себе масштабный отток населения в постсоветский период). Для того, чтобы заметить признаки сжатия в городе, необязательно, однако, отправляться на Чукотку или к берегу Баренцева моря. Достаточно сесть на электричку и выехать за кольцевую дорогу Москвы. Но на Севере, где большая часть поселений – и малых, и крупных по меркам Севера – в той или иной степени столкнулась со структурным кризисом в постсоветский период, проблема сжатия создаёт еще более значимый вызов для дальнейшего (хотя бы в какой-то степени устойчивого) развития.

Читать далее - здесь 👉 https://goarctic.ru/work/gorodskoe-szhatie-ignorirovanie-i-zamalchivanie-/

#арктика #демография #экономика

Харон стал просить 1,5 монеты за перевозку через Стикс

Владельцы танкеров в 1,5 раза подняли стоимость фрахта судов для доставки российской нефти накануне вступления в силу новых санкций ЕС, а многие из них вообще отказываются везти Urals.

По информации Bloomberg, полученной от брокерских контор, которую подтвердил источник ИнфоТЭК, стоимость фрахта танкера после 5 декабря вырастет в среднем до $15 млн из терминалов в портах Балтийского моря до Индии. Ранее цена этой услуги составляла от $9 до $11,5 млн.

Источник ИнфоТЭК в отрасли пояснил, что сейчас на рынке ажиотаж и все стараются как можно быстрее вывезти российскую нефть и нефтепродукты, так как не понимают, что будет дальше. Причем в затруднительном положении находятся не только поставщики, но и производители.

"Особенно сложная ситуация с нефтепродуктами, так ряд позиций вообще может исчезнуть с рынка, например, нафта. Поэтому многим компаниям Евросоюза самим не понятно, чем они будут кормиться", — заметил он.

По его информации, ситуация с ценами фрахта может усугубиться, так как многие владельцы танкеров отказываются везти российскую нефть.

Источник отметил, что Россия уже сейчас испытывает дефицит танкеров, а после введения эмбарго ситуация будет лишь усложняться.

Есть и нотка позитива — у России есть достаточно большой собственный флот, который она может использовать для перевозки санкционных грузов.

По данным нескольких источников ИнфоТЭК, Россия уже решила вопрос со страхованием, однако в отрасли до конца не понимают насколько успешно эта схема поставок будет работать.

https://t.iss.one/Infotek_Russia/2273

#энергетика #флот

❗️Ленский клуб публикует резолюцию по итогам VII Заседания «Практика борьбы с лесными пожарами: новые подходы к реагированию на климатические вызовы».

С предложениями участников мероприятия вы можете ознакомиться по ссылке: https://clck.ru/32q3Wm

📍Резолюция направлена на рассмотрение в Минприроды России и МЧС России.

Разница в длине маршрутов транспортировки нефти танкерами.

Эксперт ПОРА: России необходимо производство самолетов для «малой авиации»

Пассажиропоток через арктические аэропорты в 2022 году увеличился до 3,5 миллионов пассажиров – на треть по сравнению с допандемийным годом. Достигнутый показатель комментирует Вадим Олейников, доктор технических наук, директор Центра перспектив развития авиации, заместитель генерального директора ООО «АП «Мотор» по лётной работе.

Читать далее здесь 👉 https://goarctic.ru/work/ekspert-pora-rossii-neobkhodimo-proizvodstvo-samoletov-dlya-maloy-aviatsii/

#арктика #транспорт #авиа

Как прошел фестиваль творчества «Дыхание Арктики» на Ямале - YouTube

Смотреть видео здесь 👉 https://m.youtube.com/watch?v=OFp9hpRM2z0

#арктика #культура

В России будут делать научные приборы

В ноябре несколько ведущих технических вузов страны подписали соглашение о создании консорциума в области научного приборостроения.

На первом этапе, в 2022–2025 годах, должны быть спроектированы и подготовлены к передаче в серийное производство 15 устройств, которые затем будут выпущены в количестве от 10 до 1000 штук.

К 2030 году показатель удельного веса отечественного оборудования, продающегося в России, должен составить 85%.

По официальным данным, доля импортного научного оборудования, которое продавалось в России в 2022 году, достигла 93%.

https://t.iss.one/expert_ru/18220

Читать подробнее

Страны ЕС согласовали потолок цен на российскую нефть на уровне $60 за баррель.

"Польша согласилась на компромисс ЕС о введении потолка на российскую нефть в $60 за баррель, что позволит ЕС официально утвердить это решение в течение выходных", — заявил постпред Польши при ЕС Анджей Садось.

#нефтегаз

Главные новости СЗФО по версии канала РОДНЫЕ КРАЯ

📍Архангельская область
Архангельской области из федерального бюджета выделили 937 млн рублей на социально-экономическое развитие территорий и различные небольшие проекты. Это — самая большая сумма среди регионов Арктики, которым направили средства.

📍Мурманская область
Мурманская областная дума одобрила в первом чтении проект бюджета на следующий год. Доходная часть составит 106,9 млрд рублей, расходная — 118,7 млрд. При этом госдолг региона на 1 января 2023 года составит 24,9 млрд.

📍Республика Карелия
Губернатор Карелии Артур Парфенчиков сообщил, что в регионе запустят производство цилиндров для тепловозных двигателей на литейном заводе «Петрозаводскмаш». Ранее их поставляли из Германии. Первые образцы отправили на производство двигателей в Коломну.

📍Калининградская область
Губернатор Антон Алиханов заявил, что морской путь, вероятно, станет основным в снабжении Калининградской области. Он подчеркнул, что необходимо увеличить число морских судов, работающих на коммуникационной линии между большой Россией и балтийским эксклавом.

📍Республика Коми
Должность министра экономического развития и промышленности Коми занял Евгений Пономаренко. Ещё в сентябре его назначили исполняющим обязанности главы ведомства.

📍Санкт-Петербург
Туристический поток в Петербург с начала года превысил 7 млн человек к концу ноября. Это на миллион больше, чем в 2021 году, когда турпоток составил около 6 млн человек. Также гости Северной столицы стали чаще на 30% покупать билеты в культурные учреждения.

@krai_rodnoy

Силы самообороны Японии всё больше рассматриваются США, как подконтрольная ударная сила на тихоокеанском ТВД, которой американцам не жалко будет пожертвовать в случае конфликта с Китаем или РФ.

С целью усиления ударных возможностей японских сил самообороны США планируют продать этой стране до 500 крылатых ракет "Томагавк".

В случае появления у Японии таких ракет, под ударом окажется практически вся территория Китая и почти весь российский Дальний Восток вплоть до Байкала.