В Арктику и на Дальний Восток привлекли инвестиций на 2,1 трлн рублей

В России реализуется целый комплекс мер поддержки бизнеса, главными из которых являются преференциальные режимы Дальнего Востока и Арктики — это территории опережающего развития, свободный порт Владивосток, Арктическая зона. Об этом 9 августа заявил глава Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев на рабочей встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным

«На Дальнем Востоке нами сформирован портфель из 2,7 тыс. инвестиционных проектов на 6 трлн рублей с созданием более 200 тыс. новых рабочих мест. Вместе с Арктикой это уже 6,6 трлн рублей и более 3,1 тыс. инвестиционных проектов. Хочу отметить, что это всё — обязывающие инвестиционные соглашения между корпорацией и каждым инвестором. Введено уже более полутысячи новых предприятий, вложено резидентами в экономику 2,1 трлн рублей инвестиций, создано 93 тыс. новых рабочих мест», — заявил Запрягаев

Николай Запрягаев добавил, что на территории Дальнего Востока и Арктики есть практически вся отраслевая структура. На текущий момент на островах реализуются 14 проектов суммарной стоимостью 12 млрд рублей

«75% вложенных инвестиций пришли преимущественно в перерабатывающие отрасли. Более того, на текущий момент резиденты территорий опережающего развития уже начинают работать над вторыми очередями своих проектов: например, «Удоканская медь» в Забайкальском крае, Малмыжское месторождение в Хабаровском крае, компания «Арника» — это всё удвоение инвестиций и удвоение экономического эффекта. Только эти проекты принесут нам дополнительно 400 млрд рублей инвестиций. Курильский режим только начинает набирать обороты, хотя за полгода 2022 года уже зарегистрировано шесть участников этого режима», — рассказал Запрягаев в ходе рабочей встречи

#Арктика #ДФО #инвестиции #финансы #экономика #бизнес

Участвовать в ВЭФ-2022 намерены представители 46 стран

Представители российского и иностранного бизнеса из 46 стран подтвердили свое участие в Восточном экономическом форуме который пройдет 5-8 сентября 2022 года во Владивостоке. Об этом заявил советник президента Российской Федерации, ответственный секретарь Оргкомитета ВЭФ-2022 Антон Кобяков

"Свое участие подтвердили представители российского и иностранного бизнеса из 46 стран и территорий. Эти показатели сегодня подтверждают репутацию Восточного экономического форума как ведущего международного мероприятия и дискуссионной площадки в Азиатско-тихоокеанском регионе", - цитирует Кобякова пресс-служба аппарата полпреда президента в ДФО по итогам заседания Организационного комитета по подготовке и проведению ВЭФ.

Главная тема ВЭФ в этом году - "На пути к многополярному миру". По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, в рамках деловой программы запланировано более 70 мероприятий. Состоятся бизнес-диалоги "Россия - Индия", "Россия - Вьетнам", "Россия - АСЕАН". На полях форума также состоится заседание Делового совета "Россия - КНР" и конференция по инвестициям и торговле в Арктике.

Помимо деловой, запланированы культурная и спортивная программы. Культурная включит в себя более 20 официальных мероприятий, в том числе на центральной площадке "Улицы Дальнего Востока" - концерты с участием звезд мировой оперной сцены, фотовыставки, мастер-классы. Соревнования в рамках спортивной программы ВЭФ состоятся под новым брендом "Vladivostok Open" - запланировано 15 мероприятий по 12 видам спорта, в том числе Международная Владивостокская регата среди профессиональных и студенческих команд России, Китая, Узбекистана, Казахстана, Белоруссии, Турции и других стран.

https://vybor-naroda.org/lentanovostey/224337-uchastvovat-v-vjef-2022-namereny-predstaviteli-46-stran.html

#ДФО #арктика #ВЭФ #экономика #сотрудничество

Сфера туризма стала лидирующей в Арктике по количеству проектов

Сфера туризма стала лидирующей в Арктике по количеству реализующихся проектов. Об этом сообщил во вторник вице-премьер - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев

"Меня радует, что у нас [в Арктике] по количеству проектов на первом месте - туризм, на втором - сфера услуг. То есть у нас прорастает малый бизнес. Он начинает работать, а это такой слой бизнеса, который очень устойчив к любым внешним воздействиям, который всегда может поддержать экономику", - сказал вице-премьер в интервью телеканалу "Россия-24".

Он напомнил, что в Арктике в рамках преференциального режима работают уже 500 резидентов.

Трутнев подчеркнул, что для развития макрорегиона необходимо улучшать уровень жизни людей, в противном случае "никакие инвестиционные проекты, никакие научные исследования реализовываться в полной мере не смогут". Вахтовый режим, в котором работают многие в Арктике, по мнению вице-премьера, не тот режим, который может долго работать в экономике.

Кроме того, Трутнев напомнил и о задачах, которые ранее поставил президент РФ Владимир Путин, в соответствии с ними к 2024 году объемы перевозки по Севморпути должны достичь 80 млн тонн. За последние пять лет объем перевозок по СМП возрос в 3,5 раза, добавил вице-премьер.

Северный морской путь - кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяженность пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.

https://vybor-naroda.org/lentanovostey/224533-sfera-turizma-stala-lidirujuschej-v-arktike-po-kolichestvu-proektov.html

#арктика #ДФО #туризм

📈 Еженедельный дайджест «Стабилизация экономики в условиях санкций: региональный срез» (12-16 сентября 2022)

#Якутия В республике намерены построить кластер по газопереработке, что позволит увеличить экспорт СПГ в восточные страны. Планируется увеличить производство СПГ до 57 тысяч тонн до конца 2025 года. Уже сейчас местные компании достигли договоренностей о перспективных поставках якутского СПГ в Китай.

#Якутия Компания «IRON», которая занимается производством брендовой одежды, выходит на российский рынок. Компания занималась созданием одежды для местной сборной международных игр «Дети Азии», а также для команд на Играх народов Якутии, которые проходили в Борогонцах.

#Забайкальскийкрай Границы ТОР «Забайкалье» будут расширены за счет включения дополнительных земельных участков. Они необходимы как для запуска новых, так и для развития реализующихся инвестиционных проектов.

#Забайкальскийкрай В регионе открыт первый элемент проекта зернового коридора из России в Китай - специализированный зерновой железнодорожный терминал Забайкальск-Маньчжурия с пропускной способностью до 8 миллионов тонн зерна в год. В терминале — два железнодорожных парка широкой и узкой колеи. Здесь могут принимать одновременно 71 российский вагон-зерновоз и 84 китайских. Открытие логистического центра позволяет ликвидировать все ограничения для доступа дальневосточных и сибирских производителей на рынок Китая.

#Приморскийкрай Объем экспорта из региона деревянных палочек для еды в страны Азии за прошедший период 2022 года вырос на 8,7%. В мае текущего года Минвостокразвития сообщило о завершении в Приморье строительства завода по производству палочек для еды из местного сырья проектной мощностью 18 млн пар палочек в месяц. Проект имеет высокую конкурентоспособность благодаря отсутствию сложной логистики.

#Хабаровскийкрай Резидент местной ТОР ДСК «Прогресс» планирует построить домостроительный комбинат до конца 2024. Проект комбината позволит ускорить и удешевить строительство жилья и социальной инфраструктуры за счет быстрого монтажа конструкций, непосредственной близости завода к основным стройплощадкам краевого центра. Предприятие планирует производить до 100 тыс. кв. м продукции в год. Инвестиции в проект составят 350 млн рублей. Планируется создать 150 рабочих мест.

#ДФО Программа выдачи лесных участков для заготовки древесины в ДФО за январь-июнь 2022 года принесла доходы в 5,6 миллиарда рублей. Это на 17,5% больше, чем по итогам первого полугодия 2021 года. Лидером в общероссийском рейтинге стала #Якутия - около 1,4 миллиарда рублей, что на 25% больше, чем за первое полугодие 2021 года. На втором месте #Хабаровскийкрай - более 1,3 миллиарда рублей (+10%).

#Ленскийклуб #УспехиДВ #Импортоопережение

На острове Русском открылся Восточный цифровой форум

Третий Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» стартовал на острове Русском в Приморье в пятницу, 30 сентября. Двухдневное мероприятие открыл заместитель председателя Правительства края – министр цифрового развития и связи Константин Волошин.

«Надеюсь, наша встреча станет плодотворной и поможет решить важные вопросы по импортозамещению, поиску решений российских производителей для замены иностранных», – подчеркнул зампред.

Напомним, Восточный цифровой форум «Russky MeetUp & Digital Region» проходит в третий раз на площадке Дальневосточного федерального университета с 30 сентября по 1 октября. Основные треки программы: «Цифровой регион», «Беспилотные системы для государства и бизнеса», «Большие данные», «IThub в регионе. Траектория развития», «Кибербез». Также запланированы выставка цифровых технологий, мастер-классы, нетворкинг.

Подробности : https://vybor-naroda.org/lentanovostey/227631-na-ostrove-russkom-otkrylsja-vostochnyj-cifrovoj-forum.html

#дфо #форум #цифровые_технологии #ПО #кибербезопасность #импортозамещение

Интервью главы Минвостокразвития РФ: главное

Ежегодный объем перевозок по СМП подтвердили все компании, к 2024 году поток грузов выйдет на 90 млн тонн, сообщил в интервью "Российской Газете" глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. Он также рассказал о сотрудничестве с Индией, возобновляемой энергетике на Шпицбергене и рекордах турпотока на Курилах.

Telegram-канал "Минвосток" выделил основные заявления министра :

📌 Тренд 2013-2021 гг. - снижение миграционного оттока. В прошлом году впервые зафиксирован миграционный приток на Дальний Восток.

📌 Развитие образования на Дальнем Востоке - один из приоритетов. Планируется создать колледж горнорудных профессий в Забайкалье. Ряд образовательных проектов реализуется совместно с Минобрнауки в рамках программы «Приоритет-2030. Дальний Восток».

📌 На Дальнем Востоке продолжается создание новой авиатранспортной инфраструктуры. Заканчивается строительство второй очереди Хабаровского аэропорта. Самый большой вызов логистики - увеличение плотности маршрутов, обеспечение возможности долететь до небольших населенных пунктов с минимумом пересадок.

📌 Со стороны инвесторов из АТР растет интерес к инвестициям в фармсектор. Ряд индийских фармкомпаний вышли с предложениями разместить свои производства на Дальнем Востоке. В России реализуется 13 проектов с индийским капиталом на сумму более 16 млрд долларов. Более половины от этих инвестиций – на Дальнем Востоке.

📌 Перспективная ниша - развитие туризма на Дальнем Востоке. Турпоток на Курилы каждый год бьет рекорды. Курильские острова вызывают интерес у инвесторов, заявлены проекты на Онекотане, Парамушире, Итурупе. Развивается туристическая инфраструктура Байкала.

📌 Прорабатывается проект создания международных территорий опережающего развития, которые позволят создавать технологичные предприятия и максимально облегчат трансфер новых технологий из страны-инвестора в РФ.

📌 Развитие СМП - стратегическая задача. Ежегодный объем перевозок по СМП подтвердили все компании. Трафик на СМП за пять лет вырос в пять раз, должен вырасти еще в пять раз за следующую пятилетку.

📌 Новый контур будущего: не уповаем на условный свободный рынок и условное международное сообщество. Нужно максимально развивать собственные мощности и решать все проблемы и задачи своими силами.

https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/227640-intervju-glavy-minvostokrazvitija-rf-glavnoe.html

#минвостокразвития #дфо #туризм #экономика #севморпуть

На развитие регионов ДФО выделены дополнительные средства

Забайкальский, Камчатский и Приморский края в 2022 году дополнительно получат свыше 515,5 млн рублей на строительство и модернизацию объектов социальной и инженерной инфраструктуры. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

#дфо #финансы

📈 Еженедельный дайджест «Стабилизация экономики в условиях санкций: региональный срез» (3-7 октября 2022)

#Якутия В регионе испытано новое средство против лесных пожаров - химический антипирен. Разработка компании ООО «Камилла» получила название F451 «Защитник». Разработчик уверяет, что средство можно распылять возле населенных пунктов, ЛЭП. Оно не смывается осадками и его можно наносить однократно весной перед пожароопасным сезоном.

#Якутия В республике впервые завезли продовольствие в арктические районы по Севморпути. Объем завоза продовольствия и строительных материалов составил порядка 730 тонн.

#Якутия Кластер для развития экстремального туризма создадут в арктическом Анабарском районе, север которого омывает море Лаптевых. Это позволит увеличить турпоток в район почти в 10 раз.

#Приморскийкрай Фермерские хозяйства получат грантовую поддержку в размере 140 млн рублей. Средства планируют направить на покупку земельных участков, сельскохозяйственной техники и оборудования.

#Приморскийкрай Станцию подводного мониторинга спроектировали инженеры центра проектной деятельности ДВФУ. Оборудование прогнозирует и контролирует экологическое состояние окружающей среды и предотвращает наступление опасных явлений техногенного и природного характера.

#Чукотка Завершается реализация инвестиционного проекта по строительству круглогодичной теплицы. Скоро в округе появится современный двухэтажный высокотехнологичный комплекс. Предприниматель возводит объект в Анадыре на площади 0,6 га. Такого рода проекты имеют чрезвычайно важное значение для обеспечения продовольственной безопасности округа.

#Сахалинскаяобласть Компания «Салмо плюс» ввела в эксплуатацию рыборазводный комплекс. Предприятие, нацеленное на воспроизводство кеты, приступило к закладке 22,8 млн икринок в инкубаторы. Весной 2023 года молодь из питомника выпустят в акваторию.

#Бурятия Первый резидент ТОР «Селенгинск» запустит проект по производству оборудования для детских игровых площадок. Объём частных вложений в реализацию проекта превысит 11 млн рублей, более 20 местных жителей получат рабочие места.

#ДФО Порядка 100 тыс. вакансий появятся на создающихся дальневосточных предприятиях в ближайшие четыре года. Новые кадры нужны в строительстве, производстве стройматериалов, добыче угля, металлических руд и алмазов, транспорте и логистике, рыболовстве и аквакультуре, машиностроении. Спрос на квалифицированных специалистов настолько высок, что программы профессиональной подготовки уже охватывают не только учащихся вузов, колледжей и техникумов, но даже и школ.

#Ленскийклуб #УспехиДВ #Импортоопережение

Регионы ДФО и Арктики поддерживают законопроект о северном завозе

Регионы Дальнего Востока и Арктики поддерживают проект федерального закона «О северном завозе», разработанный Минвостокразвития России по поручению Президента России Владимира Путина и под контролем заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева. Документ будет направлен на рассмотрение Правительства в конце октября.

«В свете новой арктической повестки, когда развитие Арктической зоны является одним из государственных приоритетов, разработка законопроекта о северном завозе является назревшим, важным решением. Президентом подписаны ключевые документы, определяющие новую политику по ускоренному развитию Арктики, создан и работает уникальный преференциальный режим для ведения бизнеса. Следующим важным этапом является создание системы действенных механизмов организации и государственной поддержки северного завоза», - отмечает заместитель председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Михаил Никифоров. По его словам, предусмотренное новым законопроектом участие федерального центра в организации северного завоза и в его финансировании с учетом особенностей всех регионов Крайнего Севера позволит систематизировать северный завоз, выстроить межрегиональные связи, обеспечить развитие экономики, укрепить энергетическую и продовольственную безопасность.

Всего в периметре северного завоза находится 25 регионов нашей страны. Ежегодно на закупку и доставку более 3 млн т грузов выделяется более 87 млрд рублей. Необходимость разработки законопроекта, описывающего принципиально новую систему управления завозом продуктов, лекарств, топлива и других жизненно важных товаров для людей, проживающих на труднодоступных территориях Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, вызвана несовершенством действующих механизмов.

Наряду со сложными природно-климатическими условиями и инфраструктурными ограничениями, сбои в обеспечении северного завоза объясняются отсутствием координации и комплексного подхода к организации закупочных процедур и обеспечению транспортировки грузов. В результате сроки северного завоза срываются, розничная стоимость товаров, включающая наценку за неэффективные закупки и логистику, оказывается недоступной для большинства северян. В ряде регионов Крайнего Севера фиксируется кратное (в 2-3 раза) превышение розничных цен на социально-значимые продукты питания относительно стоимости аналогичных продуктов в Центральной России. Например, цены на хлеб, сахарный песок, масло растительное выше в 2,1 раза, пастеризованное молоко дороже в 3,3 раза.

Читать далее здесь 👉 https://vybor-naroda.org/lentanovostey/228566-regiony-dfo-i-arktiki-podderzhivajut-zakonoproekt-o-severnom-zavoze.html

#арктика #дфо #северный_завоз

📈 Еженедельный дайджест «Стабилизация экономики в условиях санкций: региональный срез» (31 октября - 4 ноября 2022)

#Якутия Осетровый рыбоводный завод намерены построить в регионе для зарыбления промысловых рек и водоемов. Предприятие будет располагаться на базе Якутского филиала ФГБУ «Главрыбвод» в селе Улахан-Ан Хангаласского района. Он будет выпускать 4 млн штук молоди ценных промысловых видов рыб. В отличие от технологии зарыбления личинками, новый завод будет подращивать их до малькового состояния, что повысит эффективность искусственного воспроизводства.

#Якутия В регионе на «дальневосточных гектарах» развивается новый туристический проект – турбаза «Маатта». Она находится недалеко от села Бердигестях в Горном улусе. Летом 2022 года турбаза стала самым популярным местом отдыха жителей Горного улуса. Здесь есть катамаран, водные зорбы, шезлонги, пляжные зонты. Скоро «Маатта» станет круглогодично работающей базой отдыха с гостевыми домиками, ледовым катком и новыми летними аттракционами. Здесь появятся пирс на воде и открытые веранды, будет построена сцена для выступлений артистов, где планируется проведение мероприятий различного уровня.

#Хабаровскийкрай Компания «Охотский торговый порт» стала резидентом ТОР «Николаевск» для реализации проекта по глубокой модернизации действующего порта в рабочем поселке Охотск. Обновленный порт сможет переваливать необходимые объемы золотосодержащей руды одного из крупнейших дальневосточных предприятий. Кроме того, будут установлены рефрижераторные контейнеры для хранения рыбной продукции. Пропускная мощность причального фронта превысит 300 тыс. тонн груза в год.

#Хабаровскийкрай На базе контейнерного терминала резидент ТОР «Хабаровск», компания «Комплексные логистические системы», создаёт единый универсальный транспортно-логистический центр. Для этого приобретён новый тепловоз-снегоочиститель постройки Камбарского машиностроительного завода. Также для повышения уровня механизации терминала будут приобретены и другие машины – контейнеровозы, ричстакеры, дополнительная складская малогабаритная техника.

#Приморскийкрай В Приморье запустил единственное в регионе производство закаленного стекла и изделий из него. В месяц предприятие выпускает 24 тыс. кв. м продукции, которая используется при возведении жилья и коммерческой недвижимости на Дальнем Востоке. В проект было вложено 56,5 млн рублей, на производстве создано 35 рабочих мест.

#Забайкальскийкрай В Чите компания «Забпромстрой» ввела в работу завод по производству отделочных материалов для крыш, фасадов и ограждений из тонколистовой стали. Автоматизированное оборудование в год способно выпускать порядка 200 тыс. кв. м. продукции для удовлетворения спроса жителей и бизнеса региона.

#ДФО Товарооборот с Китаем по сравнению с прошлым годом увеличился на 26%, с Южной Кореей — почти на 14%, с Вьетнамом — в 1,6 раза, с Арабскими Эмиратами — в 3,7 раза. Но с Японией сократился в 1,8 раза.

#Ленскийклуб #УспехиДВ #Импортоопережение

Первый грузовой состав прошел через реку Амур по новому мосту на участке российско-китайской границы Нижнеленинское – Тунцзян

Переход соединил железнодорожную ветку Сяньянчуань с российским Трассибом. Пропускная способность моста — 20 млн т грузов в год. Он значительно снизит нагрузку с других дальневосточных погранпереходов и ускорит прохождение грузов.

Из-за санкций Россия перенаправила в Китай нефть и уголь, которые до того продавала Западу. И одновременно нарастила поставки товаров из Китая до рекордных 40% от всего объема импорта.

Прогнозируется, что по итогам года российско-китайский товарооборот достигнет $170–180 млрд. В 2021 году двусторонняя торговля составила $147,2 млрд. Глава КНР Си Цзиньпин уверен, что товарооборот Китая и России в ближайшие годы может достичь $250 млрд.

#дфо #китай #экономика

Айсен Николаев возглавил глав регионов ДФО

Независимая исследовательская компания в области СМИ и соцмедиа «Медиалогия» подготовила медиарейтинги губернаторов за 2022 год. В Дальневосточном федеральном округе лидером стал глава Якутии Айсен Николаев.
 
Рейтинг составлен на основе анализа информационного поля, формируемого СМИ вокруг персоны. В первую тройку по ДФО также вошли губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и глава Хабаровского края Михаил Дегтярев.
 
В общероссийском рейтинге Айсен Николаев занял 15 место, улучшив свою позицию за год на два пункта.

https://t.iss.one/nikitinaraskazet/7118

#дфо #губернатор #рейтинг
 

ТОРы: в поисках выхода


На ВЭФе обсудили интересную тему – как работают дальневосточные ТОРы и что с ними делать дальше. Для Арктики она тем более актуальна, что многие из дальневосточных наработок идут потом в АЗРФ, да и проблемы у ТОРов более-менее универсальны.

В целом, результаты работы ТОРов неоднозначны. С одной стороны, даже чисто с бухгалтерской точки зрения, они вышли для государства не то в ноль, не то в небольшой плюс – по итогам прошлого года налоговые поступления перекрыли прямые бюджетные затраты государства, включая выпадающие доходы по налогам и инфраструктурные вложения. Бонусом – вновь созданные рабочие места, новые предприятия и инвестиции (суммарно оцениваемые в 3,4 трлн рублей). Это неплохо.

С другой стороны, никаких особых прорывов благодаря им не достигнуто. В своей основе ТОРы работают в интересах крупных игроков и их конкретных проектов, которые таким образом снижают свои налоговые и прочие расходы. При этом экономика Дальнего Востока как была структурно слабой, деформированной, перекошенной в пользу экспорта (притом экспорта с низкой долей продукции высокого передела), так и осталась, а люди как бежали из региона, так и бегут.

Как и 20 лет назад, для перезапуска экономики макрорегион нуждается буквально во всем – в дешевых и длинных деньгах, модернизации производственной базы, квалифицированных кадрах, снижении административных рисков. Существующие ТОРы не решили эту проблему даже частично.

Любопытно было наблюдать, насколько широким был веер позиций, озвученных участниками ВЭФовской дискуссии. От «пора прекратить расширение ТОРов» до «давайте расширим их действие на весь Дальний Восток», от «продолжим донастройку и диверсификацию ТОРов» до «унифицируем все преференциальные режимы».

Не менее любопытно, что почти все сошлись в главном: государство должно дать гарантии частникам «настоящим образом», обеспечив неухудшение существенных условий для инвесторов на долгосроке и снизив свой контрольно-надзорный раж, особенно на инвестиционной стадии. Т.е. речь идет опять-таки о некоем «пакте о ненападении» со стороны государства (с которым последнее припозднилось примерно на 30-35 лет) – хотя бы в пределах «Дальневосточного экономического заповедника».

Хороший вопрос, а кто, собственно, может дать такие гарантии. Признавать устоявшуюся склонность даже не столько государства, сколько людей, облеченных властными полномочиями, к рейдерству и «дойке» бизнеса в частных интересах системе как-то не с руки. А в случае оформления таких гарантий не менее щекотливым станет вопрос о том, кто и как будет гарантировать их соблюдение.

#ДФО #деньги #стратегия