В Совфеде намекнули, что Норвегия может потерять Шпицберген

Норвегии необходимо следовать соглашению с Россией по Шпицбергену, чтобы возможная денонсация российско-норвежского договора о разграничении морских пространств не стала для Осло «печальной реальностью», заявил в Telegram-канале председатель комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Андрей Клишас

Ранее спикер Госдумы Вячеслав Володин поручил комитету палаты по международным делам изучить вопрос денонсации или приостановления договора между Россией и Норвегией о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море. Министерство иностранных дел Норвегии, в свою очередь, считает, что договор между Осло и Москвой о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море не подлежит денонсации.

Клишас процитировал сообщения СМИ, согласно которым скандинавские страны назвали инициативу Володина «российской провокацией».

«Пусть эти „дипломаты“ прочитают сначала Соглашения по Шпицбергену и найдут там что-то про право нарушить его под предлогом санкций. А то „российская провокация“ может стать печальной реальностью для их марионеточного правительства», — написал Клишас.

29 июня Норвегия отклонила просьбу России исключить из-под санкций и пропустить грузы для поселений россиян на архипелаге Шпицберген, которые должны были проследовать через единственный контрольно-пропускной пункт «Стурскуг» на границе между двумя странами.

https://rusvesna.su/news/1657083009?utm_source=smi2

#шпицберген #политика

Жизнь как на картинах Рокуэлла Кента. Работа учителем на Шпицбергене

Путешествие на Шпицберген в разгар ковида

Кто и зачем едет на работу на Шпицберген? Думаю, что ответы могут быть разными. Одни (авантюристы по натуре) едут за новыми впечатлениями Таких на Шпицбергене я встречала достаточно. У некоторых в послужном списке уже были Антарктида, Земля Франца-Иосифа и т.п. Другие едут потому, что прежнее место работы просто приказало долго жить (это я о шахтёрах и связанных с ними специальностях).Таких в Баренцбурге (русском посёлке на Шпицбергене) большинство. Есть ещё одна категория. Это, в основном, молодые ребята, которые очень любят путешествовать, но прекрасно понимают, что их доходов на поездку сюда явно не хватит ещё ближайшие N лет. Кстати, я действительно была удивлена, посмотрев прайс одной норвежской туристической фирмы, которая предлагала девятидневный круиз вокруг Шпицбергена стоимостью от 5 до 10 тысяч евро(!).Такие ребята берутся на Шпицбергене за совсем «непрестижные» на материке профессии, например – мойщика посуды или дворника, имея, кстати, зачастую диплом о высшем образовании, только потому, что хотят побывать здесь, что называется, «за государственный счёт». К какой же категории я отнесу себя? Наверное, ни к одной, но и ко всем сразу). По профессии я учитель, по возрасту, прямо скажем, человек отнюдь не юный. Но путешествовать люблю, в моём архиве более тридцати стран и опыт работы за границей, плюс – меня жутко «задолбал» дистантный режим работы в пандемию. Именно поэтому, когда мне предложили работу в школе русского посёлка Баренцбург, я недолго размышляла (о чём, кстати, нисколько не жалею). 

Читать далее : https://goarctic.ru/society/zhizn-kak-na-kartinakh-rokuella-kenta-rabota-uchitelem-na-shpitsbergene/

#Шпицберген #путешествия

Трест «Арктикуголь» планирует выйти на рынки угля Турции, Марокко и Египта

Государственный трест «Арктикуголь» в условиях ограничений на поставки угля в страны ЕС планирует наладить экспорт топлива в другие государства. В частности, предприятие рассматривает возможность продажи угля в Турцию, Марокко и Египет, сообщил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «ГТ «Арктикуголь» Ильдар Неверов

Предприятие рассчитывает полностью перестроить сбытовую политику к концу этого года, с тем чтобы уже в следующую навигацию трест смог начать отгружать уголь на экспорт, отметил и.о. генерального директора «Арктикугля»

В конце июня этого года из-за санкций также возникли проблемы с поставками российскими перевозчиками товаров, необходимых для обеспечения деятельности треста «Арктикуголь» на Шпицбергене. По словам Ильдара Неверова, сейчас во взаимодействии с норвежскими коллегами были выработаны компромиссные логистические решения, проблем с получением грузов на архипелаге больше нет

Согласно данным ФГУП «ГТ «Арктикуголь», ежегодно трест добывает на Шпицбергене и реализует около 120 тыс. тонн угля

#арктика #арктикуголь #Шпицберген #ТЭК #экономика #энергетика

К проблеме первооткрытия Шпицбергена. Политизированная история

На Шпицбергене археологами зафиксировано 70 русских поселений, остатки около 50 приметных крестов, 54 погребения и более 300 деталей судов

Читать далее здесь : https://goarctic.ru/nauka-i-kultura/k-probleme-pervootkrytiya-shpitsbergena-politizirovannaya-istoriya/

#арктика #Шпицберген #история #политика

Необходимый уголь


В свете наших дел полузабытый Шпицберген, годами находившийся на периферии государственных и коммерческих интересов, вновь обретает актуальность как арктический форпост России. Но как сформулировать его будущее – нашим власть предержащим пока не понятно.

На тему архипелага начал активничать тов. Чекунков, внезапно обративший внимание на архипелаг. С точки зрения главы Миндаля, будущее российской колонии на островах связано в первую голову с туризмом. Для этого надо будет многое реконструировать, потребуются деньги, и в правительство пойдет заявка на полтора миллиарда. А вот уголь туризму – враг. Как заявил тов. Чекунков, «уголь там неэкологичный, с высоким количеством примесей. Будущее треста [«Арктикуголь»] не должно быть построено на угле.»

Но тут у нас намечается конфликт интересов.

Напомним, в преддверии своего официального назначения и.о. гендира Арктикугля тов. Неверов сделал особый акцент на возрождении шпицбергенской угледобычи. По его мнению, нужно и дальше пользоваться этим ресурсом, перестроив свою сбытовую политику (речь зашла о продаже местного угля на рынках Турции, Ближнего и Среднего Востока и т.д.). А теперь тов. Чекунков тов. Неверова дезавуирует – говорит, мол, плохонький уголь на Шпицбергене, не пойдет. Не будем уголь возить, будем туристов возить.

Так-то оно, может, и так. Но есть, как говорится, один нюанс. Структурная, институционально оформленная основа российского присутствия на архипелаге – государственный трест «Арктикуголь». Даже как явствует из самого названия этого предприятия с более чем 90-летней историей, это угледобывающая фирма. Более того, само наше нахождение на Шпицбергене обусловлено в том числе правом на эксплуатацию природных ресурсов, которое нам предоставлено трактатом 1920 года. В отличие от туризма, который можно лишь с натяжкой отнести к «коммерческому делу» (право на которое также есть у всех сторон, подписавших договор), добыча угля относится к горному делу, недвусмысленно зафиксированному в трактате в качестве одной из разрешенных иностранцам сфер деятельности.

Поэтому, как бы ни хотелось традиционно обделенному Миндалю занять поляну «экологичного» (в смысле, бескарбонного) шпицбергенского туризма, освоив пусть и небольшие, но средства, тему уголька придется оставить в покое. Даже если она будет выглядеть как полный фарс.

#шпицберген

Около 1,5 млрд руб понадобится России для модернизации инфраструктуры на Шпицбергене

Минвостокразвития считает, что порядка 1,5 млрд руб потребуется для модернизации коммунальной инфраструктуры поселков Баренцбург и Пирамида на Шпицбергене

Глава министерства Алексей Чекунков отмечает что речь идёт о коммунальной инфраструктуре, и это срочные работы. Также там нужно строить гостиницы и обновить парк снегоходов

«Конечно, нужно привлекать частный бизнес. Мы сейчас соответствующие концепции готовим, чтобы сделать это интересным для частного бизнеса. Это перспектива ещё и для круизного туризма. Мало кто знает, что там есть памятные места»

Он считает, что основная российская компания на архипелаге – «Арктикуголь» – не должна оставаться единственной статьёй дохода этой территории

«Нужно переходить от угля к чистой возобновляемой энергетике, нужно подлатать инфраструктуру, которая там несколько прохудилась, и нужно создать конкурентоспособный турпродукт», – сказал министр

#шпицберген #туризм #инвестиции

Глава Минвостокразвития Чекунков рассказал "РГ" о загрузке Севморпути, развитии Шпицбергена и турпотоке на Курилы

Ежегодный объем перевозок по СМП подтвердили все компании, к 2024 году поток грузов выйдет на 90 млн тонн, сообщил в интервью "Российской газете" глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. Он также рассказал о сотрудничестве с Индией, возобновляемой энергетике на Шпицбергене и рекордах турпотока на Курилах.

Читать далее здесь : https://rg.ru/2022/09/29/glava-minvostokrazvitiia-chekunkov-rasskazal-rg-o-zagruzke-sevmorputi-razvitii-shpicbergena-i-turpotoke-na-kurily.html

#севморпуть #шпицберген #туризм #экономика

Арктикуголь меняет прописку

Трест "Арктикуголь" вышел из подчинения Минэнерго и стал подведомственной организацией Минвостокразвития. Так решило федеральное правительство, посчитавшее, что структуре, работающей на Шпицбергене, логичнее находиться в составе министерства, напрямую связанного с Заполярьем.

Смена ведомственной принадлежности треста также будет означать и частичную смену профиля. Если до настоящего момента Арктикуголь занимался, как явствует даже из названия, разработкой угольных месторождений на северном архипелаге, то теперь добычная составляющая его деятельности уступит место другим направлениям. Например, туризму, с которым и связывает будущее треста глава Минвостока Алексей Чекунков.

При этом отказаться от угольной добычи на все 100%, скорее всего, не получится. И дело не в гипотетическом нежелании "переходить на новые рельсы", а в особенностях международно-правового статуса Шпицбергена: Арктикуголь может работать там именно потому, что Норвегия, которой принадлежит архипелаг, с 1920-х годов юридически обязана допускать на его территорию иностранные горные компании.

#уголь #шпицберген #туризм

Присутствие России на Шпицбергене обсудили российский МИД и посол Норвегии

Российский МИД призвал норвежскую сторону к диалогу в целях решения проблем российского присутствия на архипелаге Шпицберген, объём и сложность которых нарастают год от года.

В ходе беседы первый замглавы МИД РФ Владимир Титов на встрече с назначенным послом Норвегии в Москве Робертом Квиле отметил, что российскую сторону волнует «деструктивность антироссийской линии Осло, подрывающей основы двустороннего взаимодействия».

Как сообщили в министерстве, посол вручил Титову копии своих верительных грамот.
«Практически свёрнуто торгово-экономическое сотрудничество, нарастают трудности в сфере рыболовства. Призвали норвежскую сторону к диалогу в целях решения проблем российского присутствия на архипелаге Шпицберген, объём и сложность которых нарастают год от года», – сообщает пресс-служба министерства.

В МИД РФ отметили растущую активность НАТО на севере Европы и в Арктике, в том числе с задействованием территории Норвегии, что «дестабилизирует военно-политическую ситуацию в этом регионе».

В дипведомстве также подчеркнули, что «участие Норвегии в поставках вооружений Киеву только затягивает боевые действия, ведёт к новым жертвам и препятствует разрешению конфликта».

https://ru.arctic.ru/international/20221025/1010207.html

#норвегия #шпицберген #политика

Таяние морских льдов провоцирует аномальные дожди на Шпицбергене

На норвежском архипелаге Шпицберген за последние 40 лет участились нетипичные для региона сильные дожди. Климатологи-исследователи связывают это явление с сокращением площади морских льдов в Гренландском море. Об этом рассказывает Barents Observer.

Ситуация с дождями на Свальбарде носит всё более экстремальный формат.
Четырехмесячная средняя норма осадков пролилась на регион в течение 30 января 2012 года. В октябре 2016 ливень привёл к появлению ряда оползней в городе Лонгйир. Июльские дожди в 2018 году в районе посёлка Ню-Олесунн превысили норму в 3,5 раза.

Цикличность выпадения сильных осадков на Шпицбергене сократилась со 100 до 40 лет начиная с 1980-х годов. Аномальный уровень дождей спровоцировали процессы в Гренландском море из-за потепления климата.  

«Важную роль играет морской лед в Гренландском море, поскольку он защищает западное побережье Шпицбергена от притока  атмосферной влаги с юга. Если площадь морских льдов невелика, повышается эффективность переноса влаги, который приносит водные массы в виде осадков», – отметил профессор Норвежского метеорологического института Мальте Мюллера. 

Количество и сила дождей на архипелаге Шпицберген только усилятся, считают климатологи. Непогода грозит негативными последствиями для жителей арктического региона и его экосистемы. Ливни спровоцируют оползни на вечной мерзлоте. 

Подробные выводы опубликованы учеными из Норвегии и Британии в научном журнале Weather and Climate Extremes.

https://goarctic.ru/news/tayanie-morskikh-ldov-provotsiruet-anomalnye-dozhdi-na-shpitsbergene/

#шпицберген #климат

Договор о Шпицбергене даст Турции новые возможности в Арктике — TRT World

Анкара хочет расширить своё присутствие в Арктическом регионе, регионе с растущим геополитическим значением. В ближайшие недели Турция завершит процесс ратификации соглашения о присоединении к Договору о Шпицбергене 1920 года, который предоставит Анкаре новые возможности для исследований и экономической деятельности в Арктическом регионе. Об этом сообщает турецкий телеканал TRT World.

Автор статьи Люк Коффи, старший научный сотрудник института Хадсона в Вашингтоне, считает, что Турция является опытным участником различных научных исследований, в том числе в Арктике и Антарктике.

«Но когда дело доходит до Арктики, есть три основные причины, по которым присутствие Анкары в регионе важно. Во-первых регион становится центром геополитики. Понятно, что поскольку всё больше стран стремятся к более активному участию в регионе, Турция не хочет оставаться в стороне. Во-вторых по мере появления экономических возможностей в Арктике, Анкара захочет иметь хорошие возможности для более активного участия. Наконец, Арктический регион является домом для сотен тысяч этнически тюркских народов. В последние годы Анкара стремится продвигать общее наследие и культуру между тюркскими государствами и народами, и Арктический регион не является исключением», — указано в сообщении.

Ученый напомнил, что в 2015 году Турция подавала заявку на получение статуса наблюдателя в Арктическом совете. Однако с разрывом отношений между Россией и другими арктическими странами Арктический совет практически прекратил своё функционирование. «Это делает присоединение к Договору о Шпицбергене самым быстрым и прямым способом для Турции получить долю в арктическом регионе».

«Глобальный интерес к Арктике в ближайшие годы будет только возрастать. Поскольку другие страны выделяют ресурсы и активы в регионе для обеспечения своих национальных интересов, Турция не захочет отставать», — считает автор статьи.

#арктика #турция #шпицберген #политика

«Арктикуголь» планирует в 2023 году создать центр обслуживания морских судов в порту Лонгйир (Шпицберген)

Компания «Арктикуголь» намерена расширить деятельность на Шпицбергене за счет развития морской и туристической инфраструктуры. В 2023 году планируется создать центр обслуживания морских судов в порту Лонгйир. Об этом рассказал генеральный директор ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» Ильдар Неверов во время форума «Дни Арктики и Антарктики в Москве».

По его словам, проект ориентирован на туристическое судоходство, которое пользуется международным спросом. «Ежегодно Шпицберген посещают 100 тыс. туристов, а в порты архипелага совершается порядка 800 судозаходов», — отметил Ильдар Неверов, добавив, что компания рассчитывает на обслуживание всего потока круизных судов, прибывающих в порт Лонгйир.

В рамках проекта «Арктикуголь» планирует обустроить причалы, оснастив их «мощными причальными системами». Кроме того, по его словам, будет модернизирована туристическая инфраструктура с опорой на опыт арктического строительства компаний «Норникель» и «НОВАТЭК». Кроме того, планируется провести модернизацию добывающего производства.

https://portnews.ru/news/338449

#шпицберген