Проект модернизации Онежского судостроительно-судоремонтного завода будет расширен ⚓⛴️🚢

Также принято решение о строительстве на судозаводе двух ледоколов для СМП

Секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев в ходе поездки в Карелию проверил ход модернизации Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ), где сейчас строители готовят площадку для возведения новых цехов цифровой верфи. Как заявил руководитель рабочей группы по модернизации завода, член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Владимир Поспелов, в Минпромторг совместно с Минтрансом будет направлено предложение предусмотреть возможность строительства на ОССЗ еще трех объектов: автоматизированного склада хранения судового оборудования, окрасочных камер и слипа для спуска судов арктического класса, говорится на сайте правительства Карелии.

Читать далее здесь : https://portnews.ru/news/334512/

#судостроение #флот #ледоколы #севморпуть

Миллиардер Альберт Авдолян, владелец «А-Проперти», создаст третью крупнейшую угледобывающую компанию России

Он решил объединить свои угольные активы — «Эльга Уголь» и «Сибантрацит» — в «УК Эльга-Сибантрацит», или «Элси». Об этом рассказал источник, близкий к миллиардеру, и подтвердил представитель «А-Проперти»

Пост гендиректора объединенной компании займет Александр Исаев, он руководит сейчас и «Эльга Углем», и «Сибантрацитом». Представитель «А-Проперти» передал РБК слова Авдоляна о том, что команда управленцев под руководством Исаева зарекомендовала себя в роли «антикризисного менеджмента мирового уровня»

До слияния «Сибантрацит» и «Эльга Уголь» входили в топ-10 крупнейших угледобывающих компаний России и занимали в нем четвертое и седьмое место соответственно

#ТЭК #энергетика #уголь

НАТО подключит Швецию и Финляндию к "нейтрализации" Северного морского пути 🔥💣💥

«Золотое дно» российской Арктики и транспортный коридор вызывает у Запада агрессивный импульс
=========================

Помимо американцев, предъявляют права на Север дальний ещё шесть государств, входящих в Арктический совет — Канада, Дания, Норвегия, Исландия, Финляндия и Швеция. Все — марионетки Белого дома, готовые на что угодно по его отмашке. Пугают они нас, или, в самом деле, готовятся потеснить РФ в Арктике? Есть чем ответить нам?

Об этом и не только «СП» поговорила с Рустамом Танкаевым, кандидатом наук, ведущим экспертом Союза нефтегазопромышленников России.

Читать далее здесь : https://svpressa.ru/politic/article/344304/

#арктика #севморпуть #НАТО #политика

Рослесхоз сообщил о ликвидации всех пожаров на Дальнем Востоке

На Дальнем Востоке ликвидированы все лесные пожары, сообщил «Ведомостям» представитель Рослесхоза. Сегодня в Якутии, по данным ведомства, был ликвидирован последний крупный лесной пожар, в дальневосточных регионах нет ни одного возгорания

Площадь лесных пожаров в 2022 г. в Якутии уменьшилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 13 раз, рассказали в Рослесхозе. В этом году она составила 0,6 млн га, в то время как в прошлом возгорания распространились на 7,6 млн га. В годовом сравнении площадь лесных пожаров на Дальнем Востоке снизилась в 3,8 раза до 2,27 млн га.

В Сибири идет дотушивание двух пожаров в Красноярском крае и на территории Республики Тыва, добавили в ведомстве.

Читать далее здесь : https://www.vedomosti.ru/society/news/2022/08/28/937952-rosleshoz

#лесные_пожары #ликвидация #рослесхоз

Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов еженедельном дайджесте:

Энергокризис давно стал новой мировой нормальностью. И хотя споры о его происхождении не утихают, все же гораздо интереснее прогнозы, как глубоко в нем все застряли и как быстро из него можно выбраться https://t.iss.one/oil_capital/10324

Дизель начал расти на всех мировых рынках https://t.iss.one/oilfly/16795

Энергопотребление в России достигло рекорда на фоне жары https://t.iss.one/needleraw/6490

Перед смертью не надышишься. Почему европейские страны увеличивают закупки российской нефти - эксперт ИРТТЭК о причинах https://t.iss.one/irttek_ru/2611

Спрос на российскую нефть вырос, но Германия оказалась за бортом. Сбудутся ли опасения жителей Шведта о закрытии крупнейшего в городе НПЗ? https://t.iss.one/Energy_digest/9330

Гибкость экспортных поставок, отказ от разработки части запасов, пересмотр ценовой политики на внутреннем рынке  нефтепродуктов и другие меры позволят купировать потери бюджета от санкций ЕС на российскую нефть https://t.iss.one/energopolee/1535

Стремительный рост стоимости СПГ по-прежнему сеет панику на европейском рынке https://t.iss.one/tekdela/853

В американском штате Юта будет построено крупнейшее в мире подземное хранилище для «зеленого» водорода https://t.iss.one/ESGpost/832

Япония не торопится разрывать экономические связи с Россией https://t.iss.one/Infotek_Russia/1421

Спрос на российскую нефть вырос, но Германия оказалась за бортом. Сбудутся ли опасения жителей Шведта о закрытии крупнейшего в городе НПЗ? https://t.iss.one/Energy_digest/9330

Проект по производству "зеленого" водорода получил грант в размере 10 млн евро от правительства Португалии https://t.iss.one/carbonfree/4061

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

«ГлавСевморпуть» готовится к зимне-весенней навигации

26 августа в Мурманске генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв с рабочим визитом посетил ФГБУ «Главное управление Северного морского пути» и ФГУП «Атомфлот». Ключевыми темами встречи стали вопросы деятельности вновь созданного предприятия и подготовка к зимне-весенней навигации 2022-2023 гг

1 августа в Госкорпорации «Росатом» было учреждено ФГБУ «ГлавСевморпуть». Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. «ГлавСевморпуть» создан на базе Штаба морских операций ФГУП «Атомфлот» для управления судоходством и организации деятельности на Северном морском пути

«Мы собрали в этой организации самых авторитетных, опытных, проверенных людей, - отметил Алексей Лихачёв. - И сегодня у нас получается целая триада сил, которая работает над развитием Северного морского пути. Это, конечно же, «Главное управление Северного морского пути», включающее в себя и Штаб морских операций, и систему выдачи разрешений для всех судов на прохождение в акватории Севморпути, и системную работу по развитию цифровых продуктов, форм управления движением. Это наше «Гидрографическое предприятие», которое всерьез занимается работами по созданию комфортных условий для плавания. И ключевое звено всего нашего арктического присутствия – «Атомфлот»

После совещания с представителями ФГБУ «ГлавСевморпуть», ФГУП «Атомфлот» и ФГУП «Гидрографическое предприятие» Алексей Лихачёв обсудил с судовладельцами предстоящую зимне-весеннюю навигацию. В диалоге приняли участие представители ПАО «НОВАТЭК», ПАО «Газпром нефть», ПАО «ГМК «Норильский никель», KAZ Minerals, ООО «Восток Ойл» и АО «СУЭК»

#главсевморпуть #росатом #навигация

Автоклубы в Якутии, глэмпинг на Белом море, студмедотряды в Архангельске. Главные новости Арктики - ВИДЕО

Обзор событий в Арктических регионах России:

✓ Анонс новостей.

✓ Волонтеры занялись благоустройством заповедника «Пасвик».

✓ На Ямале готовят к изданию путеводитель с рисунками мха.

✓ Глэмпинг с видом на Белое море открылся в Карелии.

✓ В Архангельской области завершил работу медицинский студенческий отряд «Коллеги».

✓ Пять якутских районов получили автоклубы.

Смотреть видео здесь : https://goarctic.ru/news/avtokluby-v-yakutii-glemping-na-belom-more-studmedotryady-v-arkhangelske-glavnye-novosti-arktiki/

#арктика #новости_регионов

Арктика для людей: Как ученые СВФУ исследуют жизнь народов Севера

В российской Арктике проживают 45 коренных малочисленных народов, и большая их половина сосредоточена в Якутии. Северо-Восточный федеральный университет (СВФУ), будучи самым крупным научно-образовательным центром в макрорегионе, не только с разных сторон исследует условия жизни людей в арктических районах, но и ищет возможности их улучшить.

Став одним из победителей конкурса программы "Приоритет-2030", СВФУ включил стратегический проект по изучению жизни человека в экстремальных условиях Севера в свою программу развития.

Крупное исследование языков и культуры коренных народов проводит международная научно-исследовательская лаборатория "Лингвистическая экология Арктики". В 2021-м ее сотрудники выиграли мегагрант правительства РФ. На днях ученые вернулись из лингвистической экспедиции в Олекминский район Якутии, где собирали полевые данные. Эта поездка стала четвертой из восьми, запланированных на этот год. В общей сложности должны состояться более десяти таких экспедиций.

Читать далее здесь : https://rg.ru/2022/08/26/reg-dfo/arktika-dlia-liudej-kak-uchenye-svfu-issleduiut-zhizn-narodov-severa.html

#арктика #КМНС #наука #культура #русский_север #СВФУ

На Ямале даже "чумовой капитал" не спасает коренное население от обнищания

Власти Ямала решили упростить получение чумового капитала для тундровиков. Решение хорошее, но половинчатое. Даже построив за счет господдержки собственный чум, коренники жить будут нищенски.

Выдавать чумовой капитал северным жителям начали с прошлого года. Комплект выдают вместо регионального маткапитала после рождения третьего и последующих детей.

Чумовой капитал стоит больше полумиллиона рублей и в него входят шесты, нюки (зимние покрышки), доски, печь и нарты. Такой набор нужен, чтобы построить чум в условиях кочевий.

Для ведения кочевого хозяйства, правда, еще необходимы снегоходы, которые нужно регулярно заправлять. Зарплаты оленеводов как раз хватает на топливо и базовые продукты: крупы и макароны и хлеб.

Многими традиционными промыслами и вовсе уже невозможно заниматься. Биосферные заповедники и нацпарки разрастаются - и коренникам попросту негде охотиться и ловить рыбу.

Однако об этом почему-то никто из власть предержащих, видимо, не думает. Хотя стоило бы - на Крайнем Севере представителей коренных народов осталось всего 220 тысяч.

Ученые выявили опасное накопление токсичных металлов в водах озер Севера

Токсичные элементы в озерах Севера, даже не превышающие норм, оказывают на живые организмы отравляющее воздействие, доказало исследование географов и химиков Тюменского государственного университета (ТюмГУ), 26 августа сообщает пресс-служба вуза.

Проведенное группой ученых Института геохимии и аналитической химии им. В. И. Вернадского РАН исследование показывает, что в XX веке рост промышленности привел к резкому росту количества различных элементов, поступающих в окружающую среду. В основном это было связано со всё возрастающими объемами добычи металлов и их рассеиванием в ней.

При этом во многих отдаленных от промышленных центров районах происходило накопление в окружающей среде металлов и металлоидов. Так, в снегу Гренландии и высоких районов Арктики были обнаружены повышенные концентрации таких опасных для природы элементов, как ртуть, кадмий и свинец.

Опасность увеличения содержаний металлов в природной среде связана с тем, что они, включаясь в биогеохимические циклы, накапливаются в живых организмах, в том числе и человека, оказывая на них токсическое действие.

Цель проделанной учеными работы заключалась в определении особенностей распространения металлов и металлоидов во внутренних водах арктического бассейна трех крупных регионов и оценке антропогенного увеличения уровней содержания соответствующих элементов во внутренних водах.

Читать далее здесь : https://rossaprimavera.ru/news/6fecc27f

#экология #наука #токсичные_металлы #русский_север

"Велика Печора, а мост строить некому
Дорога от Нарьян-Мара также имеет особое значение и для Коми, поскольку в планах возведение первого автомобильного моста через Печору в районе села Усть-Уса (напомним, что Печора – последняя крупная река в Европе, которая вообще не имеет ни одного автодорожного моста). Только вряд ли эти планы сбудутся даже в отдаленной перспективе. Вкладывать сегодня десятки миллиардов рублей в тупиковое направление власти не решатся".

https://www.tribuna.nad.ru/velikij-severnyj-tupik-zasushlivoe-leto-obnazhilo-zastarelye-transportnye-problemy-sosednix-regionov/

Усть-Нера — Крайний Север, трасса Колыма и золотодобытчики

Усть-Нера – это один из многочисленных посёлков на Крайнем Севере Якутии. Примечателен он тем, что стоит аккурат посередине между Якутском и Магаданом. По легендарной трассе "Колыма" от Усть-Неры что до Якутска, что до Магадана – около 1000 км. Хотя изначально трасса проходила южнее – через Томтор и Оймякон, но сейчас основной считается дорога через Усть-Неру, а южное ответвление с каждым годом приходит во всё больший упадок.

В Усть-Неру я попал в рамках большого самостоятельного путешествия по Северо-Востоку России. Маршрут был таким: по БАМу от Тайшета до Тынды ехал на поезде, дальше автостопом через Неоюнгри, Якутск, Усть-Неру в Магадан. Оттуда поехал на Колыму, на попутной барже ушел в Заполярье, где высадился на Чукотке. Подробнее я всё описал в своей книге «Страна двух океанов» и в ряде статей на этом ресурсе. Поездка случилась летом 2018 года и длилась около трёх с половиной месяцев.

Читать далее здесь : https://goarctic.ru/society/ust-nera-krayniy-sever-trassa-kolyma-i-zolotodobytchiki/

#усть_нера #русский_север #колыма #золотодобыча #туризм #путешествия

Якутский чиновник ворвался в рабочую неделю заводными прыжками на батуте.

Такую искреннюю радость глава Верхневилюйского района Якутии Владимир Поскачин испытал при проверке благоустройства набережной на озере Куорамыкы, рассказали «Подъёму» в администрации улуса.

«Глава был доволен темпами строительства и, указав на приземленный батут, спросил, а можно мне попробовать? Не сломаю ли? На что была реакция: давай попробуй, захочешь сломать, не сломается. Вот он и попробовал».

Набережную начали облагораживать минувшей зимой, 30 августа должно состояться торжественное открытие.

@pdmnews

Что после прошедшей "энергетической черной пятницы" на утро понедельника с газом в Европе

И то, что меня, конечно, сегодня утром интересовало в первую очередь, -- что будет с газовыми фьючерсами в Европе после "черной энергетической пятницы", когда они сначала улетели почти до $3 600 за 1 тыс. куб. м, а к закрытию торгов закрепились впервые на уровне выше $3 100

Но сначала все-таки -- о самом главном энергоносителе, основе всего в нашей нынешней "нефтяной цивилизации"

Цитирую последовательно первые данные о биржевых ценах на нефтяные и газовые фьючерсы в Европе, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5048146.html

#энергетика #нефтегаз #финансы

Рейтинг российских регионов по рынку труда по итогам 2021 года составили специалисты РИА «Новости».

В основе классификации - восемь показателей, характеризующих положение в области, включая уровень оплаты труда, занятость, условия труда и емкость рынка.

Лидеры:
• Москва – 97,2 балла
• Санкт-Петербург – 96,5
• Московская область – 86,5
• Ханты-Мансийский АО – 77,6
• Татарстан – 76,9
• Красноярский край – 76,1
• Ленинградская область – 74,2
• Свердловская область - 73,4
• Тюменская область – 73,2
• Самарская область – 72,9

Эксперты отмечают высокий уровень социально-экономического развития, низкий уровень безработицы, высокие зарплаты и большую емкость рынка труда в перечисленных регионах.

Аутсайдеры:
• Ингушетия – 7,1
• Тыва – 8,6
• Чечня – 12,3
• Карачаево-Черкессия – 13
• Кабардино-Балкария – 14
• Северная Осетия – 14,4
• Дагестан – 17
• Республика Алтай – 27,4
• Калмыкия – 27,7
• Еврейская АО - 43

Основными проблемами этих регионов остаются высокий уровень безработицы и низкие зарплаты.

Аналитики отмечают, что практически во всех российских регионах ситуация на рынке труда улучшилась: увеличение значения итогового балла произошло в 79 субъектах РФ.

Экономисты Bloomberg считают, что пик инфляции в основных экономиках мира пройден. И действительно, темпы рост замедлились. Однако, связано это с не монетарными факторами, а скорее с пандемийными: закрытие на локдаун экономики Китая привело к охлаждению цен на металлы, нефть и продовольствие. Вниз пошли и цены на бензин. Из-за этого, возникло ощущение эффективности монетарной политики ведущих мировых ЦБ.
Однако, очевидно, что инфляция взяла паузу перед новым прыжком. Сегодня основной фактор который будет стимулировать рост цен на продовольственные и непродовольственные товары – природный газ и уголь. Они определяют цену электроэнергии и удобрений. Особенно остро вопрос стоит для Европы и Азии.
Уже с осени может начаться новый виток роста цен на металлы, из-за повышения себестоимости их производства в Китае, а с весны, когда станет очевидно, что следующий сельхозсезон провален, резко начнет дорожать продовольствие. Инфляция вновь начнет набирать обороты.

Бурение на шельфе наконец возвращается

Похоже, что рынок оффшорного нефтегазового бурения находится на начальном этапе нового цикла инвестиций и активности. И Schlumberger, и Transocean считают, что предстоящий цикл опередит цикл вложений и окончательных инвестиционных решений (FID) 2016-2019 годов. Спрос на морские суда и буровые установки растет, при этом ставки по большинству новых контрактов выше, чем по предыдущим.

Архангельск: как живет город с настоящим северным характером? – ВИДЕО

Смотреть видео здесь : https://plainnews.ru/video-40922512

Прокуратура ХМАО закрыла глаза на уничтожение лесфонда под Сургутом

Подчиненные Евгения Ботвинкина отказались согласовать проведение проверки размещения токсичных иловых осадков в лесфонде Сургутского района. Ревизию требовали провести «зеленые», причем их инициативу поддержали в Росприроднадзоре, указав на тяжелые последствия для окружающей среды и здоровья населения.

Однако эти обращения в прокуратуре, судя по всему, сочли не заслуживающими внимания. Представители ведомства мотивировали свой отказ «отсутствием фактов угрозы причинения вреда», а также «последствий деятельности компании «Эконадзор» по переработке ила в лесах. Интересно, что и экологи, и РПН все эти последствия детально расписывали.

Теперь мотивы отказов в организации ревизии просят оценить лично прокурора Югры. А заодно ему напомнили, что все предыдущие проволочки с проверками «экологических язв» в округе привели к ущербу на миллиарды рублей.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/403303-prokuratura-hmao-otkazala-rosprirodnadzoru-v-rassledovanii-otravleniya-lesfonda-a-botvinkinu-predlozhili-otvetit/

#экология #лесфонд #токсичные_отходы

Удаленная добыча. Как добраться до труднодоступных месторождений?

Особенность добычи углеводородов в России заключается в труднодоступности месторождений. Многие из них еще и находятся на Крайнем Севере и в Арктике, что делает вопрос доставки персонала, грузов, оборудования довольно чувствительным. К счастью, отечественная промышленность в последние годы предлагает газовикам разные технические средства — в первую очередь это вездеходы и вертолеты, способные преодолевать дальние расстояния и брать на борт до нескольких тонн грузов.

Добираемся по небу

Самый очевидный способ попасть на арктический шельф — сесть в офшорный вертолет. Мы не раз рассказывали о том, что ряд предприятий разрабатывают и выпускают такие машины, которые востребованы в первую очередь нефтегазодобывающими компаниями. Сегодня, например, доступен Ми-8АМТ, который производится холдингом «Вертолеты России» на заводе в Улан-Удэ. Вертолет способен взять на борт не только 22 пассажира и 4 тонны груза, но и дополнительные топливные баки. Сесть такая машина, кстати, может практически везде — во время остановки экипаж заправляется топливом и увеличивает дальность полета до двух раз. Сейчас такие вертолеты уже летают на промышленные объекты Газпрома далеко на Севере: компания «Газпромавиа» использует 10 Ми-8АМТ, в рамках контракта получит от производителя еще 8 винтокрылых машин.

Параллельно с ними газовый концерн планирует использовать и совершенно новую технику, которая сейчас разрабатывается и проходит испытания: речь идет об оффшорном вертолете Ми-171А3, который будет работать на объектах Газпрома уже в 2024 году. Он, как и его «коллега», способен летать на дальние расстояния, однако отличается существенно большей мощностью — грузоподъемность его составляет 14 тонн плюс 24 человека на борту. Пока что идут испытания опытного образца. И, кстати, не исключено, что посмотреть на него можно будет на Петербургском международном газовом форуме уже в сентябре.

Сквозь тундру

Если задачи отправиться на шельф нет, имеет смысл воспользоваться вездеходом. Сегодня этот класс техники также востребован нефтегазовой промышленностью, причем требования к нему постоянно растут. Среди них не только хорошая проходимость машины, но и ее универсальность — для этого производители постоянно ищут новые решения. Так, уральское ООО «Вездеходы Бурлак» производит машины на универсальном шасси, в результате чего один такой вездеход может заменить сразу несколько аппаратов. К примеру: при сравнительно небольших габаритах в «Бурлаке» может разместиться экипаж с возможностью проживания; он оснащен краном — то есть может заменить собой собственно вездеход, кран, грузовик для перевозки крана и жилой модуль. «Бурлак», кстати, также можно будет увидеть на стенде импортозамещения в рамках Петербургского международного газового форума.

Немаловажный пункт в требованиях — экологичность: здесь дело не только в экономном расходе топлива, но и снижении воздействия на верхний слой тундры. По этой причине менее актуальной становится гусеничная техника — производители переходят на колесные варианты машин, устанавливая на них шины низкого давления. Так, Иркутский завод гусеничной техники анонсировал выпуск модификации вездехода «Шерп»: на него будут ставить шины сверхнизкого давления, благодаря которым аппарат не будет наносить ущерб земляному покрову. Компания уже получила грант на эти цели, анонсировала выход опытного образца. О востребованности говорит тот факт, что несколько крупных предприятий нефтегаза уже сделали предзаказы — с начала октября они будут получать первые машины АГ-20, названные в честь их создателя — конструктора Алексея Гарагашьяна.

Производство спецтехники для нефтегазовой отрасли сегодня в стране набирает обороты: импульсом к этому процессу послужил переход к импортозаместительной модели экономики. При этом производители уже сегодня предпочитают говорить не о замещении иностранных разработок, а об импортоопережении: отечественные инженеры продолжают работать с отзывами пользователей о поставленной технике, на основании которых производится ее обновление.

#МИГ

1️⃣ Россия негативно воспринимает заявления генсека НАТО Йенса Столтенберга о планах по наращиванию присутствия альянса в Арктическом регионе, так как Арктика — зона российской экономической и хозяйственной деятельности.

2️⃣ На VII Восточном экономическом форуме во Владивостоке будут обсуждаться вопросы перспектив сотрудничества России с иностранными партнёрами в Арктике.

3️⃣ «Атомэнергомаш» завершил очередной этап изготовления первой реакторной установки для ледокола проекта 10510. Головное судно проекта должно быть введено в эксплуатацию в декабре 2027 года.

4️⃣ Дворец культуры «Арктика» в Нарьян-Маре стал одним из победителей федерального конкурса на создание виртуальных концертных залов.

5️⃣ Ямал - благодатная площадка для становления лидеров, такие тезисы прозвучали на открытии образовательной программы «На одной волне со студентами: ЯМАЛ».

6️⃣ Министерство развития Арктики и экономики Мурманской области запускает бесплатную образовательную онлайн-платформу для тех, кто создаёт уникальные технологические решения.

7️⃣ На уборку гигантской несанкционированной свалки в Надымском районе вышли 500 человек. Она занимала 20 гектаров, волонтёры собрали 150 кубометров мусора.

8️⃣ В Архангельск прибыл большой десантный корабль «Иван Грен». Его могут посетить все желающие.

9️⃣ Морские порты Арктического бассейна продемонстрировали самые высокие темпы роста грузооборота в России – плюс 3,3%. В целом по стране с января он сократился на 0,2% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

🔟 Из порта Архангельск на Чукотку 26 августа в рейс по обеспечению полярных станций Росгидромета отправилось научно-экспедиционное судно Северного УГМС «Михаил Сомов». Арктическая экспедиция продлится почти два месяца.