Арктика Онлайн
2.02K subscribers
10K photos
1.01K videos
19 files
20.5K links
Русская Арктика, как она есть, в оценках, комментариях и публикациях.
Для связи с шаман-бюро канала: [email protected]
Download Telegram
Более полумиллиарда рублей выделено на развитие инфраструктуры ДФО

Забайкальский, Камчатский и Приморский края в 2022 году дополнительно получат свыше 515,5 млн рублей на строительство и модернизацию объектов социальной и инженерной инфраструктуры. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин

Деньги будут выделены из резервного фонда кабмина. В Забайкальском крае они пойдут на строительство первого этапа многофункционального спортивно-оздоровительного комплекса в селе Укурик Хилокского района. При этом часть средств планируется направить на обновление системы электроснабжения, а также на обустройство локальных очистных сооружений и прокладку канализации в этом населённом пункте.

В Камчатском крае деньги пойдут на ремонт и строительство шести участков автомобильных дорог в Елизовском муниципальном районе. Благодаря этому вырастет транспортная доступность земельных участков, распределяемых по программе «Дальневосточный гектар».

В Приморском крае финансирование позволит отремонтировать дороги во Владивостоке, среди которых трасса на острове Русский от поворота на Ворошиловскую батарею в сторону посёлка Экипажный и подъезд к Владивостоку от автодороги, связывающей столицу Приморья с Хабаровском.

«Такие меры – важная часть большой работы по социальному развитию центров экономического роста в субъектах Дальневосточного федерального округа», – отметил Михаил Мишустин в ходе заседания Правительства 4 августа.

Работа ведётся в рамках государственной программы «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа».

https://vybor-naroda.org/lentanovostey/223945-bolee-polumilliarda-rublej-vydeleno-na-razvitie-infrastruktury-dfo.html

#ДФО #Михаил_Мишустин #инфраструктура #финансы #экономика
В Магадане продолжается реализация федеральной программы «Дальневосточный гектар». На сегодняшний день уже более 3 тысяч жителей Магаданской области подали заявки на участие в программе

Согласно статистическим данным, собранным Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, участники программы «Дальневосточный гектар» строят жилые дома, создают фермы и запускают бизнес, который дает региону большие перспективы в плане развития сельского хозяйства, создания уникальных брендов Колымы.

Наиболее ярким примером для колымчан является их земляк Денис Ермолин, основатель торговой сети «Джин», который, воспользовавшись правом на «Дальневосточный гектар», создал сельхозпредприятие. Сегодня общая площадь теплиц предприятия составляет 800 га. Тепличный комплекс расположен в 23 км от города. Средняя урожайность составляет три тонны огурцов и примерно полторы тонны помидоров. Кроме этого, в хозяйстве выращивается картофель.

Свежие овощи в Магаданской области пользуются высоким спросом. Тем более что на Колыму их завозят из Краснодарского края, Приморья и КНР.

Читать далее здесь : https://zr.media/news/society/04-08-2022/pochti-3-tysyachi-zhiteley-magadanskoy-oblasti-reshili-vzyat-dalnevostochnyy-gektar?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#Магадан #дальневосточный_гектар #предпринимательство
На остров Врангеля отправилась экологическая экспедиция

5 августа специалисты Русского географического общества и военнослужащие Экологического взвода Северного флота отправились на остров Врангеля в рамках реализации второго этапа проекта "Арктика. Генеральная уборка", в ходе которого участники очистят территорию от отходов горюче-смазочных материалов и брошенной неисправной техники, разрушающей экосистему острова

Как сообщает РГО, омываемый Северным Ледовитым океаном остров Врангеля находится одновременно в Восточном и Западном полушарии. Он был открыт два столетия назад, но освоение этих земель началось только в 1920-х годах. В советское время здесь располагались военные базы, оставившие после своей ликвидации техногенный мусор

Очистить Арктическую зону от промышленных загрязнений — основная цель комплексной экологической экспедиции "Арктика. Генеральная уборка". Участники соберут крупногабаритные бочки из-под горюче-смазочных материалов на территории острова в районе мыса Гавайи. С помощью специального оборудования плазменной резки металла специалисты РГО разберут массивные металлические конструкции и после прессования лом доставят на материк для последующей утилизации

Особой миссией учёных РГО станет проведение мониторинга экологического состояния острова и оценка уровня антропогенного влияния на экосистему. Остров Врангеля — самый северный заповедник Дальнего Востока. Это родовой дом белых медведей, лежбище моржей и местообитание редких видов птиц, например канадских журавлей и азиатских белых гусей. Несмотря на полярную ночь и суровый климат, флора острова насчитывает более 400 видов растений, не имеющих аналогов в Арктической зоне

#Остров_Врангеля #экспедиции #уборка_мусора #экология
Раздельный сбор мусора – первый элемент в переработке ТБО

Президент России Владимир Путин назвал создание системы работы с ТБО «болевой точкой» нашей страны. Такое заявление он сделал во время встречи с генеральным директором «Российского экологического оператора» Денисом Буцаевым

Главный вопрос – это отсутствие инфраструктуры, считает глава Общественного совета при Минприроды РФ, эксперт Центра ПРИСП Александр Закондырин

Мы этим занимаемся последние лет десять, как страна. Последние принятые инициативы – это 2012 - 2014 годы. Была заложена законодательная база, принят Федеральный закон № 89 об отходах производства и потребления. И где-то, примерно с 2017 - 2018-го мы начали практически этим заниматься. Запустили национальный проект «Экология», где есть большая часть мусорной реформы, в том числе создание комплексной системы по работе с твердыми коммунальными отходами.
=========================

Для того, чтобы не появлялись новые свалки, надо создать систему по переработке отходов. Это стоит денег. Очевидно, что мы должны привлечь туда какие-то частные инвестиции. Поскольку, у государства нет средств, чтобы построить эту инфраструктуру сейчас, в моменте. А переложить все на население, одномоментно повысив тарифы, мы не можем.
=========================

Читать подробности здесь :
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/223788-razdelnyj-sbor-musora-pervyj-jelement-v-pererabotke-tbo.html

#ТБО_ТКО #уборка_мусора #утилизация #экология
Глава ГКЗ: На 80 лет хватит России разведанных запасов газа

Нефти хватит на 40 лет, но при условии новых технологий, налоговых послаблений и предварительного обустройства месторождений

По последним данным госбаланса, Россия обеспечена разведанными запасами нефти на 39 лет, газа — на 80 лет, а угля — на еще более долгий срок, сообщил глава Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых (ГКЗ) Игорь Шпуров

При этом Шпуров подчеркнул, что встает вопрос о том, какая доля разведанных запасов окажется рентабельной, и как быстро их можно ввести в разработку. «Для нефти такая оценка была сделана. По итогам инвентаризации рентабельными для добычи являются 65% технологических запасов, они могут быть введены в эксплуатацию достаточно быстро», — пояснил глава ГКЗ

В то же время остальная часть запасов нефти требует применения новых технологий для добычи, особых налоговых режимов, предварительного обустройства месторождений. В ином случае, по словам Шпурова, рентабельных запасов нефти России хватит на гораздо меньший, чем 40 лет, срок

#ТЭК #запасы #нефтегаз #энергетика
Швейцария... Смеркалось...

Швейцария официально призвала население скупать свечи и дрова, решается вопрос о закрытии энергопотребляющих бизнесов

Глава Федеральной комиссии Швейцарии по электроэнергетике ElCom Вернер Люгинбюль призвал запастись свечами и в дровами из-за возможных перебоев в подаче электричества в стране предстоящей зимой

"В худшем случае мы действительно должны готовиться в предстоящую зиму к отключению электричества в некоторых областях, пусть даже и на несколько часов",- сказал он

"Сочетание различных рисков может привести к необходимости принятия таких мер, которые... никогда не приходилось принимать в нашей стране", - отметил Люгинбюль

В качестве мер он назвал государственную кампанию по экономию электричества, добавив, что власти Швейцарии в настоящее время рассматривают вопрос о закрытии компаний, крупных потребителей электроэнергии, которые могли бы на некоторое время сократить свое производство

#Швейцария #экономика #экономия #энергетика #энергокризис
Forwarded from Пинта разума
Шпицберген не случайно попал в новую морскую доктрину России. Отчасти это связано с недавним демаршем Норвегии, которая заблокировала доставку грузов в российские поселения на архипелаге. Проблему решили, но осадок остался.

Норвегия превращается во враждебное России государство. В связи с этим, Москве следует подумать о денонсации российско-норвежского договора о демаркации границы, подписанного в 2010 году. И оспорить передачу Осло части акватории Баренцева моря в качестве исключительной экономической зоны.

Кроме того, своё присутствие на Шпицбергене Россия должна увеличить кратно. Потому что оно является залогом того, что статус архипелага как нейтральной территории не будет пересмотрен.

Как только Россия уйдёт со Шпицбергена, Норвегия моментально денонсирует Парижский договор 1920 года о его статусе, а на островах будут размещены базы НАТО. В этом случае положение российского Северного флота серьёзно ухудшится.
В РФ разработают программу строительства судов ледового класса для развития Севморпути

В рамках развития Северного морского пути планируется разработать программу строительства грузовых судов ледового класса до 2035 года исходя из потребностей. Об этом говорится в плане развития Северного морского пути до 2035 года, который был утвержден премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным

Также для развития Севморпути планируется строительство флота для проектов производства сжиженного природного газа, судов для проекта по освоению нефтяных месторождений "Восток Ойл", для угольного проекта "Северная звезда", флота для горнорудного проекта общества с ограниченной ответственностью "Горнодобывающая компания Баимская". Кроме того, предусмотрены мероприятия по строительству аварийно-спасательного флота из 46 судов, отмечается на сайте правительства РФ.

Согласно новой Морской доктрине РФ, Россия намерена сохранить мировое лидерство в строительстве и эксплуатации атомных ледоколов. Кроме того Россия намерена развивать инфраструктуру отечественного атомного флота, систему надзора за его безопасной эксплуатацией и совершенствовать технологии утилизации судов с атомными энергетическими установками и ядерных отходов.

Ранее заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов сообщил, что планом развития инфраструктуры Северного морского пути предусмотрено строительство 37 судов (8 ледоколов, 16 аварийно-спасательных и 13 гидрографических судов), включая ледоколы проекта 22220 и проекта "Лидер". Два из них, ледокол "Арктика" и "Сибирь", уже построены и работают на трассе Севморпути. В ноябре планируется сдача серийного универсального атомного ледокола "Урал". 

#Севморпуть #ледоколы #флот
Туркластер «Арктический» – уникальный продукт для развития качественной природной рекреации

Поток путешественников на Таймыр вырастет многократно – где они будут отдыхать?

Главной темой только что вышедшего в свет очередного номера журнала «Заповедные острова» стала публикация «Туристический мир Таймыра». В статье рассказывается о создании мастер-плана туркластера «Арктический», который, как сообщалось, позволит качественно развивать туризм на Таймыре, включая территории уникальных заповедников и охранные зоны вокруг них. 

Рождение нового туристического кластера неслучайно стало главной темой издания. Перспективы развития территории таковы, что турпоток на Таймыр в ближайшие годы вырастет многократно.

Читать далее здесь :
https://sgnorilsk.ru/news/turklaster-arkticheskij--unikal-nyj-produkt-dlya-razvitiya-kachestvennoj-prirodnoj-rekreacii

#Таймыр #Туркластер_Арктический #туризм #Заповедные_острова
В России горит более 184 тысяч га леса

В России сотрудники лесопожарных служб борются с лесными возгораниями на площади 184,5 тыс. га. За последние сутки территория, охваченная огнём, выросла почти на 6 тысяч га. Об этом 8 августа сообщали в пресс-службе федеральной Авиалесоохраны.

«На 00:00 мск 8 августа 2022 года на территории Российской Федерации действовало 148 лесных пожаров на площади 184 523 га, по которым проводились работы по активному тушению», — уточнили в ведомстве.

Больше всего лесов горят в Ханты-Мансийском автономном округе (почти 82 тыс. га), в Якутии (70 523 га) и в Магаданской области — 15 075 га.

К ликвидации возгораний привлечены более 4,2 тыс. человек, 290 единиц техники, 28 воздушных судов.

В Авиалесоохране добавили, что за прошедшие сутки в России ликвидировано 43 лесных пожара на площади 5929 га.

Как сообщало ИА REGNUM, по данным на 7 августа, в России продолжали действовать 129 лесных пожаров на площади 178,5 гектаров.

https://regnum.ru/news/accidents/3663715.html

#пожары #тушение #Авиалесохрана
Эксперт: мониторинг вечной мерзлоты поможет прогнозировать состояние дорог в РФ

Система мониторинга состояния вечной мерзлоты сможет предоставить необходимые данные для анализа и прогнозирования будущего состояния автодорог в северных регионах РФ. Об этом 6 августа заявила эколог проектного офиса развития Арктики Полина Чепляева

«В продолжение темы геокриологического мониторинга (комплексного наблюдения за вечной мерзлотой) стоит упомянуть о проблеме, связанной с мониторингом и прогнозированием состояния автомобильных дорог. Существующие технические разработки не позволяют учитывать наблюдаемую геокриологическую обстановку и прогнозировать их динамику», — пояснила эксперт

Она также напомнила, что ранее план мероприятий по организации мониторинга дорожного полотна, проложенного по районам вечной мерзлоты, был утвержден Федеральным дорожным агентством (Росавтодор)

По словам эксперта, новшество в том, что отныне геокриологический мониторинг будет вестись одновременно с прогнозированием неблагоприятных процессов

Напомним, ранее замминистра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Аноприенко заявил, что первые исследования климата в России с использованием национальной системы мониторинга вечной мерзлоты в Арктике начнутся в 2023 году. А сама система мониторинга полностью заработает в 2024 году

#вечная_мерзлота #мониторинг #автодороги #экономика
Очень странная ситуация складывается с ценам на рыбу и морепродукты в России

В стране, которая омывается множеством морей, в которой находиться огромное количество рек, озёр, прудов и других различных водоёмов, чьи водные биоресурсы являются одними из самых больших в мире, стоимость рыбы на полках и прилавках в магазинах в 2-3 раза превышает цену мяса и 4-5 раз превышает цену курицы, это при том, что для того чтобы получить мясо, живность необходимо кормит довольно длительный период, неся затраты на корма и содержание, а рыба водиться в открытых водоёмах и растёт питаясь естественным путём. Так например 1 кг красной рыбы (лосося, форели, нерки и др. может стоить от 700 рублей до 1000: цена морского, палтуса доходит до 500 рублей; скумбрия и сельдь от 300 до 400; хек, треска, минтай до 300 рублей, а корюшка и вовсе может обрадовать ценником от 900 руб. При этом высокие цены не только в Центральной и других регионах России, куда рыбу ещё необходимо доставить, но и в регионах, где её непосредственно вылавливают

Как рассказал Александр Фомин, который является вице-президентом Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка: «Основную роль в формировании цен играет сама рыночная экономика. Да, мы добываем много рыбы и занимаем одни из лидирующих позиций в мире, добывая более 5 млн тонн в год. Даже если убрать неликвидный товар, то в продажу, всё равно должно идти около 4,5 млн тонн. А это, ни много, ни мало, по 24 кг на душу населения! Это даже больше, чем рекомендовано Минздравом к употреблению. Казалось бы, что ещё остаётся людям, ешь – да радуйся. Но главная проблема в том, что сами рыбаки её потребителю не продадут – ни 24 кг, ни 4,5 млн тонн. Этим занимается продавец, который и устанавливает цены на продукт и который прекрасно осведомлён о том, сколько получит за эту партию рыбы на внутреннем рынке, а сколько – если отправит её на экспорт, в ту же Европу или Японию, где покупательная способность населения выше, и принимает решение в пользу экспорта. Из-за этого, к примеру, треска у нас всегда в дефиците. А значит, из-за недостаточной конкуренции (особенно в регионах) и цена на неё всегда будет очень высокой»

Ещё одна причина дороговизны рыбы на наших прилавках – это длинная цепочка посредников, которая выстраивается по пути следования рыбы от рыбаков в центральную часть страны. Так, если минтай в месте вылова стоит 50-65 рублей за 1 кг, то в процессе транспортировки он несколько раз перепродаётся и его цена вырастает в 3-4 раза. И на прилавках мы получаем его уже от 170 руб. и выше за 1 кг. И это дешёвый минтай! А у дорогих лососёвых видов рыб наценка ещё больше

Большая часть потребителей в России живёт далеко от морей, поэтому перевозка рыбы стоит денег, это нормально. Сами рыбаки далеко не всегда стремятся работать на внутренний рынок: им зачастую куда проще отвезти свежепойманную рыбу в порты соседних стран (Японии, Кореи и Норвегии), чем заниматься вопросами транспортировки с Севера и Дальнего Востока куда-нибудь на Урал или в Москву

Посмотрим, изменится ли ситуация на фоне западных санкций. Теперь, по идее, экспортировать рыбу на Запад стало сложнее, а судам под российским флагом ограничен вход в европейские порты
Forwarded from Правда УрФО
Комарова назвала причины масштабных лесных пожаров в ХМАО
Площадь лесных пожаров в ХМАО к полудню понедельника, 8 августа, выросла более чем на 2 тысячи гектаров по сравнению с… подробнее на «Правде УрФО»
Цены на нефтяные фьючерсы отправились обратно к $100 за баррель, на газовые в Европе - $2 100

И снова о главном

Цены на нефтяные фьючерсы после отката на прошлой неделе от многомесячного коридора $100--120 аж до $92 за баррель нефти марки Brent, сегодня с утра отправились к нему обратно, добравшись почти до $96, да и фьючерсы на WTI подтянулись к $90

А газовые фьючерсы в Европе -- по-прежнему торгуются в районе $2 100 за 1 тыс. куб. м

Ну и рубль с утра слегка опять растет к доллару (впрочем, это была обычная картина на прошлой неделе, которая к вечеру заканчивалась столь же слегка итоговым ростом доллара)

Цитирую последовательно свежие новости, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5004664.html

#ТЭК #энергетика #экономика #нефтегаз #финансы
Возврата Севморпути в арктическое забытье не предвидится - мнение экспертов ПОРА

План развития Северного морского пути до 2035 года одобрен правительством России. Стратегический документ, включающий в себя порядка 150 различных мероприятий, нацелен на содействие скорейшему запуску новых арктических проектов России, успешная реализация которых напрямую зависит от работы Севморпути. Председатель правления ПОРА Николай Доронин и глава Информационно-аналитического центра ПОРА Игорь Павловский прокомментировали газете «Известия» существующие ограничения и перспективы развития СМП (материал опубликован 8 августа 2022 года). Предлагаем нашим читателям расширенную версию комментария экспертов.

Читать далее здесь :
https://goarctic.ru/politics/eksperty-pora-vozvrata-sevmorputi-v-arkticheskoe-zabyte-ne-predviditsya/

#Севморпуть #мнение_эксперта #экономика
🔍 Подборка инновационных решений, которые могут сыграть существенную роль в достижении углеродной нейтральности до 2030 и 2050 гг.

📍Исследователи японского университета Тохоку разработали солнечные панели с прозрачностью до 79% на основе монослойных полупроводников из металла и халькогена. 1 см2 панели обладает мощностью в 420 пВт;

📍 Мексиканский стартап Greenfluidics разработал биопанели из водорослей (как альтернативу обычным окнам), которые поглощают СО2, способны производить энергию и кислород;

📍 Исследователи Университета Неймегена создали «микроэлектростанцию» на основе бактерий, которые способны вырабатывать электроны, расщепляя метан;

📍 Голландский стартап Ocean Grazer представил новый дизайн системы накопления оффшорной энергии Ocean Battery, работающей по принципу ГЭС (только на дне моря).

#ESG_технологии #климат
В Эгвекиноте заложили камень в основание этнопарка

На мысе Опасный, в пяти километрах от поселка Эгвекинот началась активная фаза строительства этнопарка, он будет представлять собой поселение морских охотников Чукотки XVII-XIX веков. В субботу, 7 августа, здесь состоялась церемония закладки камня в основание будущей туристической достопримечательности. А накануне на месте строительства побывал губернатор округа Роман Копин, сообщает ИА "Чукотка".

Читать далее здесь :
https://www.mk-chukotka.ru/culture/2022/08/08/v-egvekinote-zalozhili-kamen-v-osnovanie-etnoparka.html

#Чукотка #этнопарк #туризм
Фьючерсы на нефть Brent поднялись выше $96, на газ в Европе — опустились до $2 016 -- рубль снова...

И в завершении на сегодня -- итоги дня для ключевых косвенных показателей "здоровья системы современной цивилизации": цены фьючерсов на нефть и на газ в Европе

А заодно -- о курсе рубля, как "барометре", на мой взгляд, стадии нынешней цивилизации, который пока, увы, показывает на стадию уже последнюю

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5005581.html

#ТЭК #нефтегаз #энергетика #экономика #финансы
В ЗС Карелии создана рабочая группа по защите Ладоги и Онего

При Заксобрании Карелии создана рабочая группа, в которую вошли ученые Института водных проблем Севера Карельского научного центра РАН и представители Невско-Ладожского бассейнового водного управления Федерального агентства водных ресурсов. На заседании группы участники поговорили о состоянии и использовании ресурсов крупнейших пресных озер Европы.

В глубоководных частях водоемов сохраняются природные характеристики по качеству воды. Самую большую тревогу вызывают состояние заливов и губ водоемов. Эксперты Федерального агентства водных ресурсов назвали главными источниками загрязнений промышленные и сельскохозяйственные предприятия, сточные воды коммунальных объектов, сбросы ливневых вод и так далее.

Участники заседания обсудили создание дорожной карты по организации разработки в Карелии федерального проекта по сохранению Ладоги и Онеги. Инициатива включает мероприятия по созданию инфраструктуры для качественной очистки сточных вод. Глава региона Артур Парфенчиков уже утвердил данный документ.

В Министерстве природы и Министерстве строительства Карелии сообщили, что порядка 55 канализационных очистных сооружений в республике необходимо модернизировать или построить.

По словам Элиссана Шандаловича, на проектирование и строительно-монтажные работы нужно выделить свыше 10 миллиардов рублей. Для республиканского бюджета эта цифра весьма внушительная. Республике необходима помощь из федерального центра.

Глава региона подчеркнул, что создание отдельного федерального проекта по сохранению Ладожского и Онежского озер является одним из приоритетных направлений работы парламента Карелии и местного правительства. Идею уже поддержал первый заместитель главы Комитета Государственной думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Вячеслав Фетисов.

В Карельском научном центре Российской академии наук заняты подготовкой обоснования проекта по защите крупнейших пресных водоемов Европы.

Ранее Ленинградская область озвучила предложение по экологическому оздоровлению и защите Финского залива и Ладожского озера. В указанных водных объектах много рыбы, имеющей большое промысловое значение. Так, в Ладожском озере можно увидеть единственного представителя ластоногих. Речь идет о ладожской кольчатой нерпе.

https://vybor-naroda.org/lentanovostey/224017-v-zs-karelii-sozdana-rabochaja-gruppa-po-zaschite-ladogi-i-onego.html

#Карелия #экология
Уход из России обошелся Maersk в 624 млн долларов и обнулил ее позиции на Севморпути

Датская компания Maersk, один из ведущих глобальных операторов морских грузоперевозок, оценила эффект от приостановки своей деятельности в России в 624 миллионов долларов в первом полугодии 2022 года. Уход компании с российского рынка может сказаться на реализации проектов, связанных с транзитом грузов по Северному морскому пути — направлении, которое Maersk считала перспективным.

Во втором квартале общий объем грузоперевозок Maersk снизился на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В значительной степени сокращение связано с решением прекратить все грузовые рейсы, пунктом назначения или отправной точкой которых является Россия. Maersk также ведет работу над изъятием своих инвестиций из РФ, в том числе над продажей своей доли (30,75%) в Global Ports Investments – крупном отечественном операторе контейнерных терминалов.

Напомним, в сентябре 2018 года контейнеровоз Venta Maersk совершил рейс по СМП, доставив груз из 660 контейнеров из Южной Кореи в Бремерхафен (Германия) и Санкт-Петербург. Опираясь на полученный опыт, компания взяла курс на закрепление за собой перспективного рынка арктических перевозок: в 2019 году Атомфлот и Maersk Line подписали меморандум о сотрудничестве. Теперь это сотрудничество оказалось «на паузе», а нишу, на которую претендовала датская корпорация, могут занять другие перевозчики – китайские или отечественные.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-ukhod-iz-rossii-oboshelsya-maersk-v-624-mln-dollarov-i-obnulil-ee-pozitsii-na-sevmo/

#Maersk #экономика #санкции
Беспилотник для Арктики разрабатывают уральские ученые

Уральские ученые ведут работы по созданию беспилотного снегоболотохода "Бурлак" для российской Арктики и Антарктиды, сообщил руководитель инжинирингового центра Курганского государственного университета Игорь Татаринцев на пресс-конференции в Екатеринбурге во вторник

"Это машина новой категории. Она лучше других преодолевает снежные пространства и болотистые грунты. Спроектирована для арктической зоны. Постоянно дорабатывается. Конечная задача - создание беспилотной универсальной транспортной платформы на основе "Бурлака", - сказал Татаринцев

Он подчеркнул, что сейчас "Бурлаком" управляет один человек. В течение ближайших двух лет планируется также начать обучение технического персонала для беспилотного варианта машины

По словам Татаринцева, производство "Бурлака" расписано на два года вперед, по 5-6 штук в месяц. "Как минимум, еще 60 машин добавится в Арктике в течение года", - сказал он

Отечественный снегоболотоход "Бурлак" серийно выпускается уже 1,5 года. На данный момент в российской Арктике работают свыше 100 единиц, еще 7 - в Антарктиде

#снегоболотоход #технологии #инновации