Аракульский Шихан. Средний Урал

NewScientist: Россия может лишиться эксклюзива на морской путь в Арктике из-за таяния льдов

Сейчас Северный морской путь контролируется Россией. Но уже к 2035 году таяние морского льда может привести к открытию новых проходов, и суда зарубежных стран смогут плавать по Ледовитому океану, не заходя в российские воды

Северный морской путь – маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком – один из трех существующих путей, по которым суда могут проходить через Арктику. Он простирается от Карского моря до Берингова пролива, охватывая большую часть арктической береговой линии России. СМП контролируется Россией, и, хотя уже более 30 лет открыт для международных грузоперевозок, трафик невелик: объем перевозок за весь прошлый год равняется одному-двум дням перевозок через Суэцкий канал. Важными обстоятельствами, тормозящими рост трафика, зарубежные перевозчики называют бюрократические препоны со стороны России. Как говорит один судоходный оператор: «Мы не боимся айсбергов. Мы боимся айсбергов российской бумажной волокиты». Но вскоре ситуация может измениться, пишет NewScientist.

Право России на Севморпуть закреплено Конвенцией ООН по морскому праву, которая наделяет страны юрисдикцией над водами, покрытыми льдом, которые находятся в пределах 200 морских миль (300 километров) от их побережья. 

Читать далее : https://newizv.ru/news/science/22-06-2022/rossiya-mozhet-lishitsya-eksklyuziva-na-morskoy-put-v-arktike-iz-za-tayaniya-ldov

#Севморпуть #климат #экономика

Китай – арктическая альтернатива Европе

Поскольку западные санкции на энергетическую отрасль России достигли небывалых масштабов, Москве потребуется найти новых партнёров, которые заменят прежних, европейских. В первую очередь на такую роль претендует Китай. Но сможет ли он стать основным технологическим партнёром Москвы в Арктике?

В настоящее время российские компании заключают сделки с китайскими и корейскими судостроительными компаниями на приобретение СПГ-танкеров ледового класса Arc4 (самостоятельное плавание в разрежённых арктических льдах толщиной до 0,6 м в зимне-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летне-осеннюю) и Arc7 (толщиной до 1,4 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летне-осеннюю). Однако из-за распространения санкций на финансовый сектор России и в целом ухудшения деловых взаимоотношений российские компании сталкиваются с трудностями при международных транзакциях, что уже привело к задержке и отмене заказов. Так, задержка оплаты «Совкомфлотом» южнокорейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) за строительство СПГ-танкера уже привела к увеличению сроков сдачи проекта.

Судостроительные технологии DSME особенно важны для России, поскольку китайские компании строят только обычные СПГ-танкеры, без возможности самостоятельного хождения в ледяных водах Арктики. Хотя китайские компании и пытаются нарастить свои возможности в строительстве ледовых СПГ-танкеров, они по-прежнему полагаются на иностранные технологии и оборудование. Если какие-либо поставки в Россию высокотехнологичного оборудования для арктических судов будут отменены, ни российские, ни китайские компании не смогут оперативно наладить собственное производство.

Помимо потребности в судостроительных технологиях, Москва по-прежнему сильно зависит от технологических решений для бурения скважин в Арктике. Однако здесь Китай проявил себя с положительной стороны, продемонстрировав свою готовность разрабатывать собственное оборудование для разведки и добычи нефти в Арктике на проекте «Ямал СПГ». В рамках работы использовалось 80% оборудования, произведённого в Китае. В целом, благодаря «Ямал СПГ» Пекин впервые вышел на мировой рынок высокотехнологичного нефтегазового оборудования.

Всё ещё проблематична сфера технологий по сжижению природного газа. Сейчас Россия пользуется преимущественно разработками немецкой корпорации Linda GP, и китайских замен данным технологиям пока нет, так как сам Пекин полагается на европейские решения при создании собственных машин для производства СПГ.

Несмотря на то, что китайские компании продемонстрировали свою способность частично заменить западные технологии в нефтегазовой отрасли, включая разработку морских энергетических установок и строительство СПГ-танкеров, они по-прежнему отстают от возможностей западных технологий. В данном контексте вероятно замедление темпов развития российской арктической стратегии в краткосрочной перспективе, однако результатом происходящей глобальной перестройки станет изменение всего рынка нефтегазовой отрасли.

https://goarctic.ru/politics/evropa-ukhodit-kitay-prikhodit-zarubezhnye-smi-ob-arktike/

#экономика #ТЭК #сотрудничество #Китай

ААНИИ: для развития антарктической программы необходимо новое флагманское судно

Флагманское российское научно-исследовательское судно «Академик Фёдоров», использующееся для реализации проектов в труднодоступных районах Арктики и Антарктики, в скором времени потребует замены, сообщил на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров

По его словам, ресурса эксплуатации «Академика Фёдорова», которому уже более 30 лет, хватит ещё на 5–7 лет. Как отметил Макаров, сейчас самое время, чтобы начать проектирование нового судна, которое сможет выполнять задачи российских исследовательских программ в полярных регионах

«Для того чтобы наша антарктическая программа активно развивалась, нам нужно новое судно, новый флагман. Надеюсь, что правительство нас поддержит и в ближайшее время мы сможем начать проектирование и строительство нового судна», – сказал Макаров

В рамках мероприятия специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов рассказал о совокупных инвестициях в развитие ледокольного арктического флота, которые составят порядка 700 млрд рублей

«Было принято решение по строительству шести дополнительных ледоколов, нас поддержал президент РФ Владимир Путин, и председатель правительства Михаил Мишустин поставил поручение и задачу о выделении 143 млрд рублей на строительство двух новых атомных ледоколов и судна по перезарядке новых ледоколов. Четыре ледокола госкорпорация будет строить за счёт собственного ресурса», – сказал Панов

Ещё одним масштабным проектом «Росатома» в Арктике является создание международной транзитной контейнерной линии. По словам Панова, в рамках этого инвестиционного проекта планируется строительство терминала в Мурманске

#экономика #наука #флот #Росатом

Европа проиграла газовую войну. Политики не смогли защитить экономику от последствий самими же наложенных ограничений.
На графике динамика потребления газа в Великобритании. Спрос на газ начал разрушаться. Темпы падения катастрофичны. Даже 2020 год (время повсеместных локдаунов и закрытых экономик) выглядит мелкой рябью пред бурей 2022 года.
Если для населения снижение потребления на 20% - это значительная потеря качества жизни, то для промышленности снизившей потребление газа в 2 раза - это катастрофа. Это значит закрытие сотен и тысяч предприятий и потеря десятков тысяч рабочих мест, разрушение производственных цепочек. При этом, единожды закрытое предприятие, часто нет смысла открывать повторно. Его место на рынке займут конкуренты, часто из других стран.
Это в свою очередь увеличивает расходы на импорт, и уже не базового сырья, а продукции переделов. Ну и бонусом - невозвратные кредиты, снижение налогооблагаемой базы, увеличение расходов на содержание безработных.

Главком ВС Финляндии: "У нас полно оружия, мы предельно мотивированы и давно готовились к войне с Россией"

"Финляндия десятилетиями готовилась к нападению России и окажет ей жестокое сопротивление, если оно произойдёт", - заявил главнокомандующий её вооруженными силами Тимо Кивинен. Скандинавская страна за все "нейтральные" 75 лет смогла накопить значительный военный арсенал. Но помимо армейской техники, по словам генерала, решающим фактором является то, что финны будут предельно мотивированы сражаться за свои хутора и болота

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1123470&utm_source=telegram

#Зарубежные_новости #политика #Финляндия

Как арктические города сокращают издержки на излишнюю инфраструктуру

Многие города Арктической зоны РФ столкнулись с последствиями оттока населения в результате закрытия добывающих проектов. С 2002 года число их жителей сократилось на 20-60 процентов. До последнего времени эта тенденция практически не учитывалась в программах развития городских территорий, которые обычно нацелены только на рост. Однако уже появились примеры грамотного использования таких сценариев. Например, в Воркуте научились обустраивать комфортную жизнь за счет сокращения инфраструктуры.

По данным экспертов, Арктика отличается самым высоким уровнем урбанизации среди всех российских регионов: почти 90 процентов ее жителей - горожане. У них есть запрос на удобную и безопасную среду, которую не так-то просто создать в суровых климатических условиях. Так называемое сжатие городов только усложняет задачу.

Читать далее : https://rg.ru/2022/06/23/reg-szfo/kak-arkticheskie-goroda-sokrashchaiut-izderzhki-na-izlishniuiu-infrastrukturu.html

#Русский_Север #урбанизация

Цена газовых фьючерсов в Европе приблизилась к рубежу $1 500 за 1 тыс. куб. м

Цена газовых фьючерсов в Европе вплотную подошла к рубежу $1 500 за 1 тыс. куб. м -- и это... в разгар лета (!!!)

Цитирую эту свежую новость, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4917592.html

Размер материнского капитала на ближайшие годы👨‍👩‍👦

В первый проект бюджета Пенсионного фонда России включены и предполагаемые размеры выплат по материнскому капиталу на 2023-2025 года. Так, к 2025 году маткапитал на первого ребенка должен увеличиться до 680 тысяч рублей, а на второго ребенка — почти до ₽900 тысяч.

Сейчас маткапитал на первенца превышает ₽520 тысяч, на второго ребенка — почти ₽695 тысяч.

Телеграм-канал — A statistical look

Бизнес вольет в водоснабжение Тюменской области еще 6 миллиардов

Средства регион планирует привлечь за счёт государственно-частного партнёрства

Накануне в правительство области поступило сразу две частные инициативы на заключение пяти концессионных соглашений в Тобольске и Тюменском районе. Проекты «Росводоканала» и «СУЭНКО» сегодня бурно обсудили депутаты областной думы.

За счет реализации соглашений, рассчитанных на десятилетия, чиновники намерены обеспечить качественные услуги более чем для 100 тысяч человек, при этом изменения коснутся ряда «болевых точек» системы.

«При обсуждении возникли вопросы, не все депутаты были согласны с ситуацией, например, по проекту «Росводоканала». Однако не использовать такой механизм как концессия, при учете наличия инициативы со стороны профессиональных игроков и понятных параметров соглашения было бы, как минимум, странно и в регионе это хорошо понимают», – заключил собеседник издания среди депутатов.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/395716-vosstanovlenie-vodosnabzheniya-v-tobolske-obojdetsya-suenko-v-milliard/

Восстановление водоснабжения в Тобольске обойдется СУЭНКО в миллиард | Правда УрФО

#Новости_Регионов #экономика

Семь миллиардов рублей направят в Коми на развитие инфраструктуры

В Коми за два года в развитие инфраструктуры будет вложено семь миллиардов рублей. Об этом в ходе своего выступления в Госсовете заявил глава республики Владимир Уйба

«За 2022–2024 годы мы планируем задействовать на создание необходимой нам инфраструктуры — на дороги, водопроводные, тепловые, электрические, газораспределительные сети — порядка 7 миллиардов рублей», — заявил он.

Как сообщало ИА REGNUM, Коми получит в кредит почти миллиард рублей.

https://regnum.ru/news/economy/3627057.html

#Новости_Регионов #экономика

Арктическая кухня в одной руке

Териберка на берегу Баренцева моря 16-17 июля превратится в кулинарную столицу Арктики. 

Здесь соберутся 25 представителей ресторанной индустрии Мурманской области. Фишка праздника — арктическое меню в формате "Еда в одной руке" (One-Hand-Food). Можно есть и развлекаться — фестиваль не только гастрономический. Тут и выступление местных музыкантов, и выставки, и прогулки по природному парку. 

Кроме того, комитет по туризму Мурманской области проведет туристическую выставку "MURMANSK.TRAVEL Market", а "Почта России" организует выездной пункт отправки эксклюзивных открыток. 

Арктический плавучий университет: образование и наука, белые медведи и цифровой детокс

В этом году проекту исполняется десять лет. Уже 24 июня Арктический плавучий университет отправится в рейс вокруг Новой Земли под руководством Александра Сабурова – директора института стратегического развития Арктики. Он рассказал нам об изучении региона и особенностях проведения экспедиции.

Читать далее : https://goarctic.ru/nauka-i-kultura/arkticheskiy-plavuchiy-universitet-obrazovanie-i-nauka-belye-medvedi-i-tsifrovoy-detoks/

#наука #Русский_Север #экспедиции

Переработчики промотходов заявили о глубоком кризисе, охватившем рынок

С одной стороны из-за медлительности ФЭО они вынужденно остаются без сырья, с другой - продать на экспорт продукцию тоже не могут

Переработчики аккумуляторов заявляют о приближении к банкротству. Чтобы хоть как-то обеспечить себя сырьем, они вынуждены работать по серым схемам. Сборщики отходов, ранее существовавшие за счет переработчиков, и вовсе уходят с рынка из-за непосильных тарифов, вводимых с помощью структуры Росатома.

При этом возрастают риски ухода в тень и крупных отходообразователей, которым тоже предлагается заплатить по тарифам взамен привычных схем продажи отходов

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/395801-pererabotchiki-promothodov-trebuyut-moratoriya-na-rabotu-feo-uralskie-kompanii-s-milliardnymi-oborotami-uhodyat-v-seruyu-zonu/

#экология #экономика

Юрий Трутнев провёл заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики

Обсуждались модернизация производственных мощностей судостроительных и судоремонтных организаций, развитие транспортных коридоров с использованием Северного морского пути и его акваторий, создание международной арктической станции «Снежинка», программа кластерного освоения месторождений твёрдых полезных ископаемых в Арктической зоне России.

Читать подробности : https://government.ru/news/45812/

#экономика

🔍 Европа стоит перед выбором - с одной стороны, гарантировать надежность газоснабжения, с другой, избежать долгосрочной зависимости от поставщиков СПГ. От этого зависит будущее европейской энергетики на ближайшие десятилетия.

На фоне сокращения поставок газа из России перед Европой встал вопрос о замещении трубопроводного газа «Газпрома» объемами СПГ с мирового рынка. Поставки «Газпрома» сейчас в 3-4 раза ниже сезонных, а дефицит может достигать 300 млн куб. м в сутки.

❓С какими проблемами столкнулся ЕС?

Несмотря на прогнозируемый 6 % рост импорта СПГ в мире (до 410 млн тонн), объемы рынка ограничены по многим причинам:

▪️Рост спроса на СПГ со стороны Азии, чтобы компенсировать провал первой половины года и закачать необходимые объемы газа в хранилища.

▪️Спрос на газовую генерацию в Азии подстегивается со стороны сектора кондиционирования и постепенного снятия локдаунов в Китае. На этом фоне можно ожидать перетягивания Азией на себя глобальных потоков СПГ во второй половине этого года.

▪️Заводы СПГ в США и Катаре уже загружены выше проектной мощности, а в Австралии близки к проектной. При этом, значимых альтернатив этой «супертройке» поставщиков (60% мировой торговли в 2021 г.) не имеется.

▪️Значительного ввода новых мощностей СПГ в 2022/23 гг. не планируется. В США до конца года должен быть введен в эксплуатацию завод Calcasieu Pass (мощность 12 млн т/г), первые производственные линии этого предприятия были запущены еще в прошлом году.

▪️Немного снизит напряжение на рынке начало ввода в эксплуатацию норвежского завода СПГ в Хаммерфесте (4,2 млн т/г). Однако одновременно произошла авария на американском заводе СПГ Freeport LNG (15 млн т/г), что привело ещё к более резкому росту цен на СПГ на глобальном рынке.

❓Какие есть альтернативы?

В условиях дефицитного рынка гарантированно решить проблемы газоснабжения могли бы только долгосрочные контракты на закупку СПГ. Однако Европа предпочитает не вступать в долгосрочные отношения с поставщиками газа в надежде, что энергетический переход радикально снизит потребности региона в импортном газе.

Согласно текущей риторике Европы, энергетический кризис не должен повлиять на долгосрочные климатические цели ЕС, однако краткосрочно будет увеличиваться потребления угля – в частности, это уже сейчас происходит в Германии.

При этом ряд потребителей Европы всё-таки и сейчас заключает долгосрочные контракты на СПГ, хотя тенденция пока не массовая:

▪️В середине мая польская PGNiG договорилась с американским оператором заводов СПГ Sempra об импорте 3 млн т СПГ в год, начиная с 2027 г.

▪️На днях британская Ineos заключила меморандум о взаимопонимании с Sempra о возможных поставках 1,4 млн т СПГ в год в течение 20 лет.

▪️Германская компания EnBW заключила соглашение с американской Venture Global о поставках 1,5 млн т СПГ в год с 2026 г. Ранее необязывающее соглашение с американским производителем СПГ заключила германская RWE AG.

▪️Агентство Bloomberg сообщило, что Катар также настаивает на заключении долгосрочных контрактов с потребителями Европы при реализации своей масштабной программы расширения производств СПГ.

#аналитика #газ

Мурманская область (7 баллов и 7 позиция) - в красной зоне острых социальных проблем по версии @russica2
Жители региона жаловались в социальных сетях на затягивание решения их проблем по следующим направлениям:
🔴 распространение живодерами яда в местах выгула собак
🔴 низкие темпы расселения аварийных домов
🔴 плохое качество новостроек
🔴 недостаток лекарств в аптеках
🔴 низкие темпы чистки снега
🔴 рост цен, дефицит товаров, лекарств
🔴 плохой капитальный ремонт домов
Для губернатора. отвечавшего ранее в федеральном министерстве за ЖКХ список неутешительный...

Названа дата сдачи нового атомного ледокола "Урал"

Обозначен срок завершения строительства универсального атомного ледокола «Урал». Сдача судна планируется в ноябре 2022 года. Работы идут на Балтийском заводе, заказчиком выступает «Атомфлот».

С таким заявлением 24 июня выступил на заседании государственной комиссии по вопросам развития Арктики заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов, передаёт Sudostroenie.info.

«Урал» – третий по счету универсальный атомный ледокол проекта 22220. Разработчиком ледокола стало центральное конструкторское бюро «Айсберг». Судно заложено на верфи 25 июля 2016 года, спущено на воду – 25 мая 2019 года. Длина гиганта – 173 метра, водоизмещение – 33,54 тысяч тонн.

После поднятия флага «Урал» прослужит на трассах Северного морского пути как минимум 40 лет. Его экипаж составит 75 человек.

Ранее «Атомфлот» пополнился ледоколами «Арктика» и «Сибирь». Портом приписки стал крупнейший центр арктической логистики – Мурманск.

https://goarctic.ru/news/nazvana-data-sdachi-novogo-atomnogo-ledokola-ural/

#флот #экономика

Станция "Снежинка" станет аналогом МКС в Арктике

В начале 2023 года в Нефритовой долине Ямало-Ненецкого автономного округа планируется начать строительство Международной арктической станции "Снежинка". Для возведения объекта уже разработана проектно-сметная документация, до конца этого года будет проведена государственная экспертиза.

"Снежинка" должна стать первой в мире круглогодичной автономной станцией на базе возобновляемых источников энергии и водородной энергетики при полном отказе от дизельного топлива. Работа станции будет абсолютно экологически нейтральной.

Такого уникального научного проекта в Арктике не делал еще никто в мире, отмечает губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов. "Ученые смогут изучать здесь изменения климата, состояние мерзлоты, альтернативные источники энергии, культуру коренных народов Севера и многие другие темы. Полярный Урал - идеальное место для того, чтобы проводить весь спектр исследований, глубоко изучать особенности арктических территорий. Этот проект округ реализует совместно с МФТИ. Для региона, конечно, важны такие проекты, именно поэтому мы его поддерживаем и выделили из бюджета средства на проектирование станции", - рассказал Артюхов.

Всего на "Снежинке" одновременно смогут проживать до восьмидесяти человек. Из них около шестидесяти - инженеры, конструкторы, ученые и разработчики технологий, еще двадцать - сотрудники эксплуатирующей организации. Как будет выглядеть станция: помимо главного комплекса с лабораториями и конференц-залом, где будут жить и работать люди, запланировано создание карбоновой фермы, строительство аэрологической, астрономической и геомагнитной обсерваторий, станции мониторинга состояния окружающей среды, метеостанции. Будет благоустроена набережная, спортивная площадка…

Читать далее : https://rg.ru/2022/06/24/stanciia-snezhinka-stanet-analogom-mks-v-arktike.html

#наука

✅ Еженедельный дайджест «Стабилизация экономики в условиях санкций: региональный срез» (20 - 24 июня 2022)

#Якутия Добыча газа на территории республики в период с января по май 2022 года выросла на 35%. Глава республики отметил, что из-за экспорта в восточные страны производители региона оказались в более защищенных условиях на фоне введения антироссийских санкций.

#Хабаровскийкрай Участок Байкало-Амурской магистрали Волочаевка II - Ванино протяженностью более 700 км электрифицируют для увеличения объема грузоперевозок в направлении портов Ванино и Советская Гавань. Строительство необходимых для этого подстанций планируется начать в 2023 году,

#Приморскийкрай ДВФУ намерен к 2030 году стать первым на ДФО предпринимательским вузом. Университет защитил заявку перед Советом по грантам на создание и развитие передовых инженерных школ (ПИШ). Вуз планирует пилотировать новую модель предпринимательского университета на базе создаваемой ПИШ «Институт биотехнологий, биоинженерии и пищевых систем».

#Свердловскаяобласть В регионе появится первый в России завод, специализирующийся на изготовлении спортивной магнезии. Его строительством займется горно-химическая компания «Ультра Си». Основным продуктом станет сульфат магния, который используется в качестве удобрения в агропромышленном комплексе.

#Новгородскаяобласть Компания «Волховец» инвестирует 1,5 миллиарда рублей в модернизацию производства дверей. Деньги будут направлены на совершенствование и расширение производства - увеличение объемов и видов выпускаемой продукции. Это позволит будет создано 100 новых рабочих мест

#Тыва Завод по производству вездеходов «Пластун» будет построен в 2023 году. Реализацией проекта займется компания «Русские вездеходы Пластун», инвестиции могут составить порядка 260 миллионов рублей.

#Красноярскийкрай Компания «Березовское» построит новый комплекс по производству молока стоимостью 2,8 миллиарда рублей. Комплекс по производству молока рассчитан на 2 300 дойных коров. Общая численность животных здесь составит более 7 500 голов. Ввести предприятие в эксплуатацию инвестор планирует осенью 2022 года.

#Арктика Минздрав России обнародовал «дорожную карту» развития телемедицины и выездных форм оказания медицинской помощи в Арктической зоне, в том числе на маршрутах кочевий коренных малочисленных народов. Адресный перечень таких пунктов с указанием сроков ввода их в эксплуатацию должен быть представлен правительству уже в 2023 году.

#ЛенскийКлуб #Успехирегионов #Вусловияхсанкций

#ЕдемвАрктику: «Паанаярви», Республика Карелия

Наше путешествие по российской Арктике продолжает виртуальная поездка в Карелию — край девственных лесов и чистейших озер. Одна из самых впечатляющий локаций — национальный парк «Паанаярви» на северо-западе региона, где раскинулись отроги хребта Маанселькя.

Парк начинается в 160 километрах от федеральной трассы Р—21 «Кола». Добраться сюда удобнее всего на автомобиле. Есть варианты сесть на фирменный поезд «Арктика» и доехать до поселка Лоухи, а затем заказать трансфер у парка, или долететь до Петрозаводска на самолете и воспользоваться рейсовыми автобусами.

Своим певучим названием парк обязан озеру Паанаярви, образованному в скальных разломах. Это самое глубокое среди всех озер Карелии, Финляндии и Швеции, его глубина достигает 128 метров. В нем кристально чистая вода. На озере можно взять напрокат лодку и порыбачить, искупаться или дойти по воде до водопадов Мантюкоски и Селькакоски.

Также можно полюбоваться на красивейшую скалу Рускеалиа, которая выделяется своим красным цветом из-за наличия железной руды. Стоит учитывать, что на территории парка нет электричества и сотовой связи, поэтому приближение к природе будет максимальным.

Рекомендуем подняться на самую высокую гору Карелии — Ноурунен, расположенную на территории парка. Ее высота — 576 метров, с вершины открывается прекрасный вид на дикие окрестности. Для менее подготовленных туристов есть гора пониже — Кивакку. Всего в парке десятки готовых туристических маршрутов.

В Паанаярви можно остановиться в избе или палатке. Места лучше бронировать заранее, так как одновременное количество посетителей парка ограничено. Чтобы попасть в парк, потребуется сначала зарегистрироваться в визит-центре, а затем пройти инструктаж ФСБ — из-за близости к границе с Финляндией.

С морским приветом, @sevmorput