«Роснефть» и китайская компания проработают создание ветропарка для проекта «Восток Ойл»

Соответствующее соглашение будет подписано в понедельник на III Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак

«Буквально здесь, на полях форума, подписано будет соглашение между китайской компанией и компанией «Восток Ойл» о проработке возможности строительства ветроэнергетического парка в рамках проекта «Восток Ойл», — сказал Новак в интервью телеканалу «Россия 24″

«Роснефть» планирует сформировать новую нефтегазовую провинцию на полуострове Таймыр в рамках проекта «Восток Ойл». Его подтвержденная ресурсная база жидких углеводородов составляет 6 миллиардов тонн. Как ожидается, проект объединит крупнейшие месторождения Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное), а также Пайяхскую группу месторождений и Западно-Иркинский участок. Под нужды проекта собираются построить порт в бухте Север, из которого нефть планируется экспортировать по Севморпути

Президиум Совета законодателей 13 декабря обсудит доставку грузов в удаленные районы РФ

Вице-спикер Госдумы Ирина Яровая сообщила, что это позволит "выработать общий план действий в целях реализации стратегии развития Дальнего Востока и Арктики, определенной президентом как важный приоритет будущего страны"

Подробности : https://tass.ru/ekonomika/13058591

Новости_СЗФО_30.11.21

🖌️ В России будет создана госсистема комплексного мониторинга вечной мерзлоты по причине того, что её таяние может приводить к убыткам бюджета от 50 до 150 млрд рублей в год.
https://t.iss.one/myarctic/11235

🖌️ В #Калининграде спустили на воду судно "Рубикон Арктика", предназначенное для научных исследований в районах Северного морского пути и гидрографического изучения шельфа.
https://t.iss.one/Arctik_Obline/11664

🖌️ В #Петербурге решили наконец к 2029 году построить Большой Смоленский мост с шестью полосами движения, чтобы соединить юг и север города в обход центра.
https://t.iss.one/TvoySpb/13594

🖌️ Областное собрание депутатов #Архангельска запланировало снижение налогов и введение льгот для среднего и малого бизнеса. В первую очередь это коснется предприятий, работающих в наиболее пострадавших от коронавирусных ограничений сферах.
https://t.iss.one/nordcat/11370

🖌️ В #ЛенОбласти решение о поддержке закона о QR-кодах приняли члены комиссии по здравоохранению Законодательного собрания региона. Для этого понадобилось всего 6 голосов.
https://47news.ru/articles/203857/

🖌️ В #Вологодской области вакцинацию от коронавирусной инфекции прошли уже 417 тысяч человек, это 69,5% взрослого населения региона.
https://regnum.ru/news/3436143.html

🖌️ В #Карелию по программе "Земский доктор" в этом году переехали 44 медицинских работника, всем этим медикам выплатили денежную компенсацию из бюджета России от 500 тысяч до двух миллионов рублей и выдали служебные квартиры.
https://ptzgovorit.ru/news/priehavshie-v-kareliyu-mediki-drugih-regionov-poluchili-milliony-rubley

🖌️ Глава #Коми считает что для остановки распространения коронавируса необходимо привить 100% населения. Об этом он заявил в ходе сегодняшней "прямой линии".
https://regnum.ru/news/3437197.html

«Дочка» «ЛУКОЙЛа» создала угрозу ЧП на месторождении в ХМАО

Ханты-Мансийская природоохранная прокуратура поймала крупное предприятие орбиты «ЛУКОЙЛа» - «РИТЭК» - на эксплуатации нескольких нелегальных трубопроводов. Предприятие экономило на промышленной и экологической безопасности, создавая угрозу жизням рабочих, а также загрязнений лесфонда и неконтролируемых возгораний.

Добиться устранения нарушений удалось только через суд, причем, не исключено, фирма обжалует решение о запрете эксплуатации оборудования. Нежелание платить собеседники издания как в надзорных органах, так и в сообществе экологов, вообще называют «визитной карточкой» «ЛУКОЙЛа» и его «дочек».

В перечне нарушений – незаконные вырубки леса, отравление нефтепродуктами бассейна Оби на Ямале, неоднократные случаи эксплуатации не внесенного ни в какие реестры оборудования, пренебрежение базовыми нормами пожарной безопасности. Не останавливает даже гибель людей на месторождениях

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/373195-nelegalnye-truboprovody-dochki-lukojla-v-hmao-dotyanuli-do-suda-zelenye-govoryat-ob-otravlenii-obi-i-vyrubkah/

Нелегальные трубопроводы «дочки» «ЛУКОЙЛа» в ХМАО дотянули до суда. «Зеленые» говорят об отравлении Оби и вырубках | Правда УрФО

Буровая трансформация немыслима без искусственного интеллекта

В эру четвертой промышленной революции новые технологии призваны помочь добывающим компаниям повышать эффективность. Но сможет ли буровая нового формата работать самостоятельно и с помощью искусственного интеллекта прогнозировать будущую добычу — разбираемся вместе с экспертами.

Читать далее : https://svpressa.ru/economy/article/317707/?rss=1&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Первое пленарное заседание Арктического совета под председательством России. Почему молчат Российские СМИ?

О первом пленарном заседании Арктического совета под председательством России я узнала из англоязычного поста. Пленарное заседание проходит в Салехарде 1 и 2 декабря. Казалось бы, об актуальной теме-о совещании представителей всех 6 арктических стран должны писать все СМИ. Но в русскоязычном интернете я нашла всего одно сообщение на ямальском новостном ресурсе. Да, первое пленарное заседание Арктического совета с мая 2021 года проходит в ямальском Салехарде. В мае 2021 подошла очередь России и она стала председателем Арктического совета.

Кроме представителей 6 стран участниц Арктического совета в Салехард прибыли представители 38 стран-наблюдателей, 6 организаций коренных малочисленных народов и 6 рабочих групп Арктического совета. Участников первого пленарного заседания Арктического совета под председательством России приветствовал губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

На первом пленарном заседании Арктического совета под председательством России не планируется обсудить ничего неожиданного или нового. Продолжится обсуждение:

вопроса сохранения Арктической экосистемы;

кооперации коренных малочисленных народов и регионов в Арктике;

кооперации в вопросах, связанных с морями;

вовлечения молодёжи в арктические проекты;

10-тилетний стратегический план Арктического совета.

В целом, всё вполне ожидаемо кроме одного — полного молчания о первом пленарном заседании Арктического совета под председательством России.

Источник : https://arktika.today/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b0%d1%80%d0%ba%d1%82%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81/

Первые в мире живые роботы могут размножаться. Ученые никогда такого не видели

Международная группа ученых открыла новую форму биологического размножения, которая происходит у ксеноботов.

Ученые из Университета Вермонта (UVM), Университета Тафтса и Гарвардского университета разработали живых роботов из клеток лягушки Xenopus laevis. Ксеноботы были спроектированы суперкомпьютером и собраны вручную.

Читать далее : https://hightech.fm/2021/11/30/can-now-reproduce

Голод и растущая численность привели на улицы Архангельска волков

Прошлой зимой хищники уже наделали шума нападениями на прохожих с собаками. Вместе с морозами они вернулись в город и уже начали убивать.

В эту субботу жители архангельского микрорайона Цигломень на Левом берегу начали сообщать в экстренные службы об активности у их домов целой стаи волков.

Подробности : https://nevnov.ru/region/Arkhangelsk/914250-golod-i-rastushaya-chislennost-priveli-na-ulicy-arkhangelska-volkov

Российский ледокол получил 12 крылатых ракет «Калибр» для защиты Северного морского пути

Россия продолжает усиливать обороноспособность Арктики за счет строительства новых ледоколов и модернизации старых. Согласно источникам информационного ресурса «АвиаПро», российский патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» стал носителем крылатых ракет «Калибр-К». Всего на борту морского судна находится 12 боеприпасов данного типа. Такие ракеты способны уничтожать цели на расстоянии до 1400 километров. Благодаря этому корабль может гарантированно топить вражеские корабли, не позволяя им наносить ответный удар

В будущем количество пусковых установок для КР «Калибр-К» может быть увеличено. Примечателен тот факт, что «Иван Папанин» является не единственным носителем данного арсенала. Эти снаряды позволят существенно повысить безопасность Северного морского пути

Компания DP World присоединилась к развитию Севморпути

Базирующаяся в ОАЭ компания DP World, мировой лидер в области логистики, подписала соглашение с российской государственной компанией «Росатом» о совместной разработке и эксплуатации грузовых перевозок по маршруту Азия-Европа. Две организации будут заниматься проектированием флота контейнеровозов ледового класса, который запустят в эксплуатацию уже в 2025 году. Кроме того, организации будут стремиться к совместному развитию портов на обоих концах маршрута в Мурманске и Владивостоке, где контейнеры могут быть перенесены с судов ледового класса на обычные суда

Несмотря на подписанное соглашение, конкретных деталей российско-арабского сотрудничества довольно мало. Тем не менее, значение этой сделки невозможно переоценить. Она напрямую свидетельствует о том, что арктическое судоходство в целом и судоходство по Северному морскому пути в частности в настоящее время являются «новым бизнесом в глобальном масштабе». Всё большее число стран и компаний разделяют мнение российского государства о жизнеспособности Севморпути в качестве альтернативы существующим торговым маршрутам между Азией и Европой. В конце концов, в стратегическом плане происходящее сотрудничество в Арктике переосмысляет принципы управления регионом, глобализация Заполярья может, в итоге, привести к контрпродуктивности притязаний «Арктической восьмерки» на исключительность

ОАЭ, как морская держава и глобальный центр судоходства, рассматривает участие в арктическом судоходстве как часть более широкой стратегии укрепления своих позиций в качестве ключевого игрока в азиатском грузовом и логистическом секторах. Рассматривая Азию в качестве своего ключевого растущего рынка, DP World жизненно заинтересован в развитии арктических маршрутов, поскольку они значительно сокращают транзитное время между Азией и Европой. Благодаря северному судоходству ОАЭ пытаются закрепиться в быстро развивающейся и стратегически важной морской зоне, укрепить свой статус глобального торгового и логистического центра, а также расширить связи с Россией

Для России же партнёрство с Объединёнными Арабскими Эмиратами – это не только дополнительный источник инвестиций в Арктику, но и попытки снизить финансовую и политическую зависимость от Китая в освоении своего Крайнего Севера. Так, Москва в значительной степени зависит от экспорта в Китай арктического сжиженного природного газа. Кроме того, некоторые инвестиционные арктические проекты России и Китая заходят в тупик. К примеру, Пекин, несмотря на договорённости, так и не приступил к разработке партнёрской программы по строительству глубоководного порта в Архангельске

«Вторжение» ОАЭ в Арктику является очередным признаком того, что по мере глобализации Арктики всё больше стран будут стараться коммерчески закрепиться в регионе

https://www.thearcticinstitute.org/dubai-opening-arctic-russia-rosatom-uae-logistics-company-cooperate-far-north/?cn-reloaded=1

Дмитрий Чернышенко: Развитие водородной энергетики относится к приоритетным направлениям стратегии НТР

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко принял участие в заседании учёного совета Национального исследовательского центра «Курчатовский институт». Мероприятие открыло серию сессий, посвящённых обсуждению актуальных проблем научно-технологического развития России. В рамках первой рассмотрели научные проблемы развития водородной энергетики.

В заседании приняли участие помощник Президента России Андрей Фурсенко, президент НИЦ «Курчатовский институт», член-корреспондент РАН Михаил Ковальчук и другие члены учёного совета.

В приветственном слове Дмитрий Чернышенко напомнил, что в этом году в России произошли серьёзные изменения в системе управления научной сферой. Была создана Правительственная комиссия по научно-технологическому развитию (НТР). Также по поручению Президента Владимира Путина консолидированы расходы на науку и сформирована новая госпрограмма в области НТР.

Читать далее : https://government.ru/news/43924/

«Норникель» повысил на $6 млрд прогноз капитальных вложений до 2030 г

Металлургическая компания «Норникель» повысила на $6 млрд прогноз инвестиций в строительство и модернизацию инфраструктуры в период с 2021 года по 2030 год. Общая сумма вложений составит $35 млрд. Об этом сообщает Reuters

Компания переносит запланированный пик объема инвестиций с 2026 года на 2028 год. Около $1 млрд дополнительных расходов придется на рост цен на материалы из-за глобальной инфляции. Остальные $5 млрд уйдут на модернизацию основной инфраструктуры «Норникеля», которая привлекла внимание инвесторов после серии аварий

«Норникель» рекомендовал выплатить промежуточные дивиденды  в размере $3,2 млрд. Руководство компании планирует придерживаться своей дивидендной политики с окончательной выплатой в 2021 году

Кто на вахте?

Что же это за вахтовый метод такой, каковы его преимущества и недостатки, в каких случаях он рационален, а в каких нет?

Страна у нас северная, и это не просто броская презентационная фраза или мем, как нынче принято говорить, а географическая данность. Напомню читателям, что и сам географический центр России находится на линии Северного полярного круга, какие ещё нужны доказательства? Соответственно, все мы кое-что понимаем в холодах, снегопадах, гололёдицах и вьюгах, кто-то больше, кто-то меньше. В общем, экспертов в этом деле хватает, что проявляется в обывательских обменах мнениями характера «как у нас по городам и весям живётся». В быту северная тематика чаще всего сводится к обмену опытом использования «правильной одежды»с непременным выводом: «северянин не тот, кто не мёрзнет, а тот, кто правильно одевается», -- и к обсуждению сетки северных коэффициентов и надбавок, которая со временем изменяется территориально и статусно.

Однако в горячих спорах предпроектных обсуждений, в общественно-политических дискуссиях перед очередными выборами, в ходе любых диспутов, касающихся сложнейшей тематики индустриального, промышленно-экономического освоения Заполярья и шире — определённой законодательно Арктической зоны, в пакете самых горячих тем будет совсем другой набор. И одна из самых острых тематик, если не самая, -- это способ так называемого вахтового метода освоения, «вахта». По этой теме охотно высказываются почти все желающие вставить своё торопливое веское слово, походя отрицая или навязывая вахту, как некий циркумполярный универсум. Жару добавляют рассуждения о глобальном потеплении, растеплении грунтов с потерей несущей способности мерзлоты, деформациях зданий и дорог и необходимости дополнительных финансовых вложений.

Читать далее : https://goarctic.ru/work/kto-na-vakhte/

Салехард принимает высоких гостей: Дмитрий Артюхов приветствовал представителей Арктического совета

Столица Ямала стала местом встречи представителей Арктического совета из восьми стран, шести организаций коренных народов Арктики, шести рабочих групп, а также 38 государств и организаций-наблюдателей. В рамках председательства России в совете они собрались впервые, чтобы обсудить текущие и новые проекты, работу по снижению углеродного следа, а также морской деятельности в высоких широтах. Накануне пленарного заседания его участников поприветствовал губернатор Ямала Дмитрий Артюхов

«Для нас большая честь принимать таких высоких гостей на Ямале. Наша земля – это богатство людей, живущих здесь. И очень важно при активном развитии северных территорий сохранять традиции коренных народов. Уверен, что в ближайшие дни мы все вместе сможем найти оптимальные решения по развитию нашего большого общего дома - Арктики», – сказал глава региона

Пленарное заседание Арктического совета, в котором с мая 2021 года председательствует Россия, пройдет 1-2 декабря в гибридном формате. Ключевыми в повестке станут вопросы устойчивого социально-экономического развития Арктики и практические усилия Совета по сохранению арктической экосистемы, укрепление циркумполярного сотрудничества между коренными народами и арктическими регионами, взаимодействие внутри Арктического совета по морским вопросам, предложения по содействию вовлечению арктической молодежи в дела региона и другие

Одним из важных элементов станет специальное заседание, посвященное сотрудничеству между Арктическим советом и Арктическим экономическим советом. Структуры подписали Меморандум о взаимопонимании в 2019 году и на Ямале встретятся второй раз, чтобы оценить возможности для укрепления взаимодействия

"Арктик СПГ 2" привлечет кредиты на 9,5 млрд евро

ООО "Арктик СПГ 2" подписало кредитные договора с международными финансовыми институтами и коммерческими банками, сообщило ООО

"Максимальный совокупный объем финансирования из средств, привлекаемых от российских и международных банков, составляет 9,5 млрд евро, сроком до 15 лет. Кредитные договоры с консорциумом международных и российских банков обеспечивают необходимый проекту объем внешнего финансирования", - говорится в сообщении

Китайские финансовые институты, включающие Банк развития Китая и Экспортно-импортный банк Китая, подписали договоры о предоставлении кредитных линий в общей сумме до 2,5 млрд евро

Финансовые институты из стран-участников Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) подписали договоры о предоставлении кредитов в общей сумме до 2,5 млрд евро, включая Японский банк для международного сотрудничества JBIC и других кредиторов, застрахованных экспортными кредитными агентствами

Общий размер финансирования, предоставляемого синдикатом российских банков, включающим Сбербанк, Газпромбанк и его дочернее общество Bank GPB International S.A., государственную корпорацию развития "ВЭБ.РФ" и Банк "ФК Открытие", составит 4,5 млрд евро в рамках ранее подписанной кредитной линии

Проект "Арктик СПГ 2" предусматривает строительство трех очередей по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн тонн в год каждая на основаниях гравитационного типа. "НОВАТЭКу" принадлежит 60% в проекте. TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC, а также Japan Arctic LNG B.V. (консорциум Mitsui & Co и Японской национальной корпорации по нефти, газу и металлам JOGMEC) владеют по 10%. Первую очередь предполагается запустить в 2023 году, вторую - в 2024 году, третью - в 2026 году

Часы на бомбе мировой экономики

Впереди у Китая темные времена: он столкнется с мощнейшей демографической ямой. Три десятилетия китайское экономическое чудо держалось на двух столпах – интенсивный рост, за счет привлечения западных технологий, которые наращивали ВВП страны на 3-4% в год; экстенсивный рост - за счет безграничных трудовых ресурсов, дававших в лучшие годы до 10%+ прироста ВВП. Нечто похожее демонстрировал СССР в период послевоенной индустриализации.
Однако экстенсивный фактор в ближайшие десятилетия начнет играть против Китая. Сегодня смертность в стране начинает превышать рождаемость, население стареет, а количество трудовых ресурсов начнет резко сокращаться.
Проблема демографии в Китае будет иметь массу долгосрочных негативных последствий – от экономических – стагнации и деиндустриализации Китая, до социальных – беднеющее население будет требовать либерализации, реформ КПК, роста автономии регионов. При этом сам Китай неоднороден: восточный казах, такой же китаец как юго-западный сиамец.

«Дивный новый мир» на Северах


Еще немного зеленого безумия. Все обсуждают свежие расчеты британских швейцарских ученых на тему норм потребления при экологичном рае, который должен быть построен для снижения пресловутого карбонового следа. Присоединимся к разговору и мы.

Итак, эксперты Credit Suisse считают, что на одного человека в год можно будет выделить такие потребительские квоты:

- душ – 8 минут 3 раза в неделю;
- машинная стирка – 1 час 2 раза в неделю;
- мясо – курятина, 100 граммов 2 раза в неделю;
- сыр – 25 граммов 1 раз в неделю;
- кофе – 0 миллилитров в течение жизни;
- 2 пары джинсов и 3 рубашки в год;
- просмотр пропаганды телевидения – 2 часа в день;
- видео игры по талонам запрещены;
- 1 авиаперелет в год;
- 5000 км в год на электротранспорте.

Это в «среднем по палате», то есть, если условный чиновник или миллионер будет активно пользоваться интернетом, регулярно летать самолетом и есть мясо каждый день, то кому-то придется отказаться от этого вообще.

Однако экология экологией, а как же, допустим, права тех, кто живет в высоких широтах, и прежде всего коренных народов Севера? Ведь это еще один фетиш наших западных друзей! И речь-то идет ни много ни мало о праве на жизнь, т.к. выжить при подобных раскладах в той же Арктике просто не получится. Вот только несколько вопросов на эту тему.

- Например, где набрать столько чудесных низкокарбоновых овощей, чтобы заполнить ежедневный рацион за пределами стограммовой пайки курятины? И где взять курятину – добрые природоохранники ножки Буша подвезут? Куда тогда девать оленей?

- Долго ли авторы «дивного нового мира» и сторонники зеленых повесточек смогут пробегать в трех рубашках и двух парах джинсов, натянутых на их поджарые фигуры (пусть даже и одновременно), в разгар сезона по Норильску, Дудинке, Тикси или Хатанге? Не превратятся ли они, часом, в ледовые фигуры в процессе?

- Как быть с перевозками? А то в некоторые районы в некоторые месяцы можно добраться только авиатранспортом, который вертолет или Ан-2. Опять же, снегоходы. Конечно, можно перейти на электросамокатыснегоходы, но где брать для них электричество? Из солнечных батарей, полярной-то ночью?

- Как обеспечить связь, которая тоже нередко равна жизни? Этот список можно продолжать и продолжать.

В общем, цитируемое исследование хорошо тем, что наглядно показывает всю нелепость умопостроений, продвигаемых на Западе и навязываемых всему остальному миру. На некоторые регионы эти схемы банально не натянуть – Арктика тому примером. И вместо перехода на глобальную карточную систему в целях корректировки потребления надо думать про зачет вклада лесов, полей и рек, если так уж хочется выйти в «карбоновый ноль».

#экология

1 декабря из порта Санкт-Петербурга вышло научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» с участниками 67-й Российской антарктической экспедиции. Их путь пройдёт через Атлантический, Тихий и Южный океаны, в Антарктиду на станцию Молодёжная судно прибудет в середине января

Основные научные задачи РАЭ, которые будут обеспечены во время рейса судна, – определение изменений в окружающей среде Антарктики в условиях меняющегося климата, исследование потоков парниковых газов, гляциологические исследования и комплексные морские исследования Южного океана. Океанографические работы с судна будут проведены в районе базы Русская и в проливах Брансфилд и Дрейка

«Во время океанографических работ в Южном океане российские специалисты отберут пробы в разных районах для анализа содержания микропластика в морских водах. Такие исследования во время рейсов в рамках РАЭ будут проведены впервые, это имеет большое значение для мировой науки», – сообщил директор ААНИИ Александр Макаров

Перед экспедицией стоят и необходимые логистические задачи. На судно погружены экспедиционные грузы, продукты, стройматериалы, дизельное топливо, авиационный керосин, технические масла и газы, и многое другое для обеспечения работы российских антарктических станций. «Академик Трёшников» также доставит на станцию Беллинсгаузен книги, собранные в рамках акции ААНИИ и магазина Подписные издания – «Полярный буккроссинг»

В Антарктике судно начнет работы с захода в район базы Молодёжная и белорусской базы Гора Вечерняя, где выполнит доставку персонала и грузов, а специалисты проведут техобслуживание автоматических геодезической и метеорологической станций.

Затем судно выполнит снабжение станции Беллинсгаузен, обеспечит смену зимовочного и вывоз сезонного состава. На сезонной базе Русская специалисты сезонного состава проведут комплексное обследование района для подготовки технического задания на проектирование нового зимовочного комплекса: геодезические, геофизические, гляциологические и инженерные работы и исследования

«Одна из ключевых задач в этом сезоне — успешно выполнить работы на сезонной базе Русская для создания в ближайшем будущем новой инфраструктуры и переводу Русской в режим круглогодичной станции», — прокомментировал руководитель РАЭ Александр Клепиков

Капитан НЭС «Академик Трёшников» – Дмитрий Карпенко, начальник рейса – заместитель начальника сезонной экспедиции – Александр Николаев. Завершение рейса в Санкт-Петербурге запланировано в марте 2022 года

Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» успешно прошел основной этап ходовых испытаний

30 ноября первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» вернулся на Балтийский завод (входит в состав ОСК) после завершения основного этапа программы заводских ходовых испытаний, сообщает пресс-служба ОСК

Атомоход «Сибирь» провёл в акватории Финского залива более двух недель. За этот срок заводской сдаточной командой совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверена работа механизмов и оборудования ледокола, проведены испытания паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работы валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). В реальных морских условиях протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, проверена работа общесудовых систем, систем автоматики, связи и навигации

Универсальный атомный ледокол «Сибирь» - второе судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. В ближайшее время специалисты Балтийского завода займутся устранением замечаний, выявленных в ходе испытаний. Ожидается, что судно будет передано заказчику до конца текущего года