Военные ЦВО завершили очистку Заполярья в этом году, собрав 750 тонн металлолома

План сезона по очистке перевыполнили на 150 тонн

Военнослужащие экологического взвода Центрального военного округа (ЦВО) собрали 750 тонн металлолома в ходе проведения очистки Арктической зоны от загрязнения в районе поселка Волочанка в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края, перевыполнив тем самым план сезона по очистке на 150 тонн. Об этом сообщила начальник службы экологической безопасности ЦВО Юлия Колокольникова

"С начала июня текущего года военные экологи ЦВО собрали 750 тонн металлолома в ходе очистки Арктической зоны, тем самым перевыполнив план на 150 тонн. В ходе работы военнослужащие демонтировали и разрезали 25 металлических конструкций и резервуаров, спрессовали более 5,5 тыс. бочек, подготовив собранный металлолом к транспортировке на места складирования", - сказала она, уточнив, что работы по очистке Арктической зоны в этом году завершены, военные приступили к возвращению в пункты постоянной дислокации

В пресс-службе ЦВО уточнили, что в очистке Арктики от экологического мусора было задействовано более 30 военнослужащих и около 20 единиц специальной и автомобильной техники. Для проживания военных был развернут автономный полевой лагерь

Как СМП стать ключевой магистралью. Взгляд вице-премьера

Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев дал понять, что правительство не отказывается от планов по превращению СМП в глобальный транспортный коридор. Однако делать это намерены не только за счет средств госбюджета, но и привлечения частных инвесторов. Впрочем, кооперация будет носить гибкий характер.

Механизм ГЧП, неплохо зарекомендовавший себя на Дальнем Востоке, найдет применение и при обустройстве Севморпути. Пока без серьезных вложений рассуждать о потенциальном лидерстве этой водной магистрали не приходится.

Трутнев обозначил ряд приоритетных направлений, по которым власти намерены развивать СМП в ближайшие годы. В первую очередь будет ставиться задача по круглогодичным контейнерным перевозкам, а значит необходимо качественно улучшать инфраструктуру существующих портов и создавать новые. Кроме того, речь идет о наличии стабильной связи на всем протяжении Севморпути, следовательно, понадобятся космические спутники для обеспечения устойчивого сигнала. Также в ближайшие годы активизируется программа по строительству спасательных спецсудов и ледоколов. Полпред обратил внимание и на важность железнодорожной инфраструктуры для СМП, чтобы обеспечить бесперебойный подвоз грузов.

Государство в очередной раз дало понять, что мегапроект продолжат развивать, в том числе и за счет средств инвесторов. Экономические перспективы СМП на ближайшие 10-15 лет видятся достаточно уверенными. В конце концов именно Севморпуть должен дать импульс для развития арктических регионов.

С морским приветом, @sevmorput

Свет в домах Арктики и цифровизация нефтедобычи. Какие проекты реализует Западно-Сибирский НОЦ

За пару лет регионы запустили несколько масштабных проектов и представили уникальные разработки.

В 2019 году Тюменская область, ЯНАО и ХМАО объединились для создания Западно-Сибирского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня. Тогда без конкурсного отбора сформировали 5 НОЦ, в этом году — еще столько же. Всего, по задумке президента, должно появиться 15 таких учреждений, которые, реализуя научно-технические проекты для регионов, трансформируют экономику субъектов.

Западно-Сибирский центр работает по трем ключевым направлениям: «Биологическая безопасность человека, животных и растений», «Цифровая трансформация нефтегазовой индустрии» и «Арктика: ресурсы „холодного мира“ и качество окружающей среды». Ученые трудятся уже два года. Мы решили вспомнить, какие важные проекты они начали за это время.

Читать далее : https://vsluh.ru/novosti/obshchestvo/svet-v-domakh-arktiki-i-tsifrovizatsiya-neftedobychi-kakie-proekty-realizuet-zapadno-sibirskiy-nots_368559/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Минприроды: в России необходим закон о вечной мерзлоте

Глава ведомства Александр Козлов заявил, что к 2024 году планируется создать сеть из 140 станций-скважин, которые будут вести мониторинг в Арктике

Он отметил, что ранее считалось, что вечной мерзлоте ничто не угрожает, теперь же стало ясно – она начинает изменяться и исчезать. В связи с этим в России будет создана система мониторинга на базе Росгидромета, с помощью которой ученые смогут прогнозировать последствия и учиться предотвращать аварии

«В осеннюю сессию обязательно нужно принять закон о мерзлоте, который даст полномочия Росгидромету этим заниматься», — заявил министр

По словам Александра Козлова, в ближайшие три года будет создана сеть из 140 глубинных станций, оснащенных датчиками. На эти цели планируется потратить 1,7 млрд рублей. Ранее в Минприроды назвали сумму ущерба от таяния мерзлоты в Арктике

Адмирал запаса Константин Сиденко: «У нас нет проблем с утилизацией атомных кораблей, у нас есть нерешённые задачи»

Время не властно над техникой. Её жизнь ограничена, даже если это надводные корабли и подводные лодки с ядерными энергетическими установками. Их утилизация - достаточно дорогостоящее и хлопотное дело. Настолько, что отнесено в разряд задач государственной важности. Каковы главные задачи, связанные с утилизацией кораблей с ядерной энергетической установкой у нас в стране и как они выполняются, еженедельнику «Звезда» рассказал генеральный директор ФГУП «Федеральный экологический оператор» адмирал запаса Константин Сиденко

Читать далее : https://zvezdaweekly.ru/news/20217301325-zaK63.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

❗️Цена газа в Европе побила рекорд и превысила $800 за 1 тыс. кубометров, свидетельствуют данные торгов

Жить стало лучше, жить стало веселее

Деградация общественного транспорта в России – поражает. Количество перевозимых общественным транспортом пассажиров упала в 4 раза за двадцать лет. Особенно катастрофично падение самых экологически чистых видов транспорта – трамвая и троллейбуса – сети которых были во всех крупных городах страны. Вначале троллейбус и трамвай «забивали» маршрутки, потом и личный автотранспорт.
Устаревший парк общественного транспорта не отвечал ни физическим, ни моральным запросам горожан. В итоге, пассажиры нашли альтернативу, а сети троллейбусных парков и депо начали генерировать убытки. А во многих городах страны их и вовсе закрыли: Воронеж, Иваново, Астрахань, Архангельск, Рязань, Шахты – лишились своих трамваев.
Это происходило в тот же момент, когда в Европе начался ренессанс трамвая, а в Азии – троллейбуса (электробуса). Там смотрят на общественный транспорт – как на ключевой элемент борьбы с автомобильными заторами. Без развитой сети маршрутов (особенно внутригородских) – невозможно решить проблемы пробок на дорогах.

В Норвегии на выборах победила партия, выступающая за партнерство с Россией

На выборах в норвежский парламент победила оппозиционная Рабочая партия, которая выступает за более активное сотрудничество с Россией, сообщается на сайте Valg.no

Объединение набрало 26,4 процента после подсчета 100 процентов голосов избирателей, у Консервативной партии 20,5 процента

Ранее ее глава и премьер Эрна Сульберг уже заявила о поражении и поздравила соперников с победой

Парламентские выборы в Норвегии прошли в понедельник. На выборах используют пропорциональное представительство по спискам в 19 округах

Рабочая партия много лет была крупнейшей политической силой в королевстве. С 1960-х годов объединение неоднократно находилось у власти и только на выборах 2013 года оказалось в оппозиции

Глава партии Йонас Гар Стере, занимавший пост министра иностранных дел Норвегии с 2005 по 2012 год, летом заявлял, что если станет премьером, то будет стремиться к более активным контактам и сотрудничеству с Россией. Это, по его словам, коснется северных регионов и Арктики

«Потребность в ледоколах растет не только у нас»

«Норникель», «Росатом» и ДЦСС (в него входит верфь «Звезда») заключили соглашение о намерениях совместно проектировать и построить ледокол на дизтопливе и СПГ. О том, зачем «Норникелю» новый двухтопливный ледокол и почему его планируется строить в России, “Ъ” рассказал старший вице-президент, руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения компании Сергей Дубовицкий.

Читать далее : https://www.kommersant.ru/doc/4968240?query=%D0%90%D1%80%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0

Эксперты оценили уровень обеспеченности Чукотского автономного округа полезными ископаемыми

Благородные, редкоземельные и цветные металлы, а также энергетическое сырье составляют основу минерально-сырьевой базы Чукотского автономного округа (ЧАО). При этом часть запасов имеет национальное значение.

Читать далее : https://pro-arctic.ru/14/09/2021/news/44482#read

Арктика сегодня: цифровизация и развитие инфраструктуры — две арктические цели Совета безопасности

Межведомственная комиссия Совета Безопасности РФ по вопросам обеспечения национальных интересов России в Арктике обсудила вопросы цифрового развития и строительства необходимой инфраструктуры в Арктическом регионе. Заседание 10 сентября провел зампредседателя Совбеза Д. Медведев, в работе комиссии приняли участие: вице-премьер Ю. Трутнев, руководитель Минвостокразвития А. Чекунков, глава Минприроды А. Козлов, министр промышленности и торговли Д. Мантуров, руководитель Минцифры М. Шадаев, глава Минобрнауки В. Фальков, министр энергетики Н. Шульгинов, а также руководители ряда служб и ведомств.

Важность цифровизации в Арктической зоне сложно переоценить. Одним из препятствий на пути освоения Заполярья является значительный объем транзакционных издержек, связанных с выстраиванием производственных, управленческих и прочих процессов. Комплексное внедрение цифровых решений позволяет не только эффективнее решать эту проблему, но и формировать новые перспективы развития высокоширотных регионов.

В то же время, возведение инфраструктуры в условиях Крайнего Севера до сих пор является весьма непростой задачей. Прежде всего в силу территориальной дистанцированности поставщиков стройматериалов. Так, Проектный офис развития Арктики координирует строительство визит-центра в таймырском поселке Усть-Авам. В этом сезоне мы занимались доставкой на место строительства необходимых материалов. Груз был отправлен 1 августа от пристани Валёк, транспортировка проводилась с помощью баржи по реке Норилке и заняла около десяти дней.

Для того, чтобы снять остроту проблемы, в удаленных регионах необходимо осваивать собственное производство строительных материалов. По словам Ю. Трутнева, «нам надо практически создать эту отрасль промышленности на Дальнем Востоке». Данное видение вполне гармонирует с установками, озвученными Президентом РФ в ходе недавнего Восточного экономического форума. Напомню, В. Путин призвал кратно увеличить производство стройматериалов в ДФО.

Источник : https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-tsifrovizatsiya-i-razvitie-infrastruktury-dve-arkticheskie-tseli-soveta-bezopasnost/

"Алмаз-Антей" сообщил, что беспилотник "Сарма" могут применять компании ТЭК в Арктике

Подводный необитаемый беспилотный аппарат "Сарма" с автономностью хода до трех месяцев может быть востребован нефтегазодобывающими компаниями, работающими в арктических условиях. Об этом во вторник сообщил на Тюменском нефтегазовом форуме (TNF) заместитель генерального директора по производственно-технологической политике концерна "Алмаз-Антей", производящего беспилотник, Александр Ведров

"Сарма" может быть востребована у добывающих компаний. "Газпром" говорит про подводные аппараты, которые будут парковаться под водой в местах подводной добычи газа. Они будут управляться дистанционно в случае необходимости визуального осмотра либо доставки инструмента и каких-то манипуляций. Аппарат будет воздухонезависимым, он может долго без всплытия на поверхность выполнять манипуляции. Это важно в условиях ледяной обстановки и Арктики", - сказал он

Ведров добавил, что о вариантах сотрудничества можно будет говорить после окончательной разработки аппарата, определения его стоимости и эффекта, который он может принести

Подводный беспилотник оснащен высокоточным навигационным оборудованием, системой связи, а также широким набором инструментов для решения различных задач под водой. Аппарат сможет в течение продолжительного времени, в том числе подо льдом, проводить исследования глубин Мирового океана, транспортировать различные грузы, обслуживать подводные сооружения и другое. Модульная конструкция беспилотника изготовлена с применением новейших материалов и внедрением множества новых технологических решений в области создания автономных беспилотных подводных робототехнических комплексов большого водоизмещения

В арктическом поселке Якутии в тестовом режиме запустили мусоросжигательную установку

Мусоросжигательная установка начала работать в арктическом якутском поселке Чокурдах в тестовом режиме. Об этом сообщил генеральный директор ГУП "Жилищно-коммунальное хозяйство Республики Саха (Якутия)" Виталий Чикачев

"Впервые в истории Якутии, и на Дальнем Востоке, и в Арктике, мы закупили мусоросжигательную установку в поселке Чокурдах Аллаиховского района. И по соглашению с Аллаиховским районом запустили ее в работу. Сегодня около 125 кубов мусора уже сожжено. Надо отдать должное, что муниципальное образование "Аллаиховский район" пошло навстречу и выделило нам базу, где у нас круглый год эта мусоросжигательная установка может работать", - сказал Чикачев

Установка полностью сертифицирована и работает в тестовом режиме, пояснил он. "Чтобы жечь этот мусор, нужно дизельное топливо. <...> Как она покажет в зимний период - там дальше по инвестпрограмме будем предусматривать закуп и в другие районы", - добавил гендиректор предприятия

Марат Хуснуллин заявка по Ямалу о финансировании строительства Северного широтного хода – готова

Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил Президенту РФ Владимиру Путину о ходе совместной с регионами работы по оформлению заявок и получению ими инфраструктурных бюджетных кредитов

«Готова на выходе заявка по Ямалу о финансировании строительства Северного широтного хода», - доложил он

Прием заявок от субъектов РФ будет идти до 1 октября. Как отметил вице-премьер, регионы проявляют большой интерес к инструменту. Предусмотренный в Послании президента объем средств под инфраструктурные кредиты - 500 млрд рублей - полностью распределят

В правительстве уже прорабатывают условия продления программы бюджетных займов на развитие регионам до 2026 года

Ранее на заседании заседание президиума правительственной комиссии по региональному развитию вице-премьер отметил хорошую проработку проекта Северного широтного хода, которую представил губернатор Ямала Дмитрий Артюхов, и рекомендовал его к реализации с использованием инфраструктурных кредитов

Крупное объединение нефтесервисов из ХМАО сворачивает деятельность из-за позиции Сбербанка и ВТБ.

В сентябре банкротами были признаны два последних актива группы, в которую входили «НК Красноленинскнефтегаз» («НК КНГ»), «ТМ-нефть», «КНГ-Сервис» и «Сибирские буровые технологии».

До сегодняшнего дня в частности пыталось держаться «НК КНГ», а топ-менеджмент компании еще в конце августа заявлял о сотнях миллионов на счетах, готовности продолжить работу и перспективах заключения контрактов на оказание услуг по бурению нефтяных и газовых скважин. Впрочем, основных кредиторов фирмы - Сбербанк и «ВТБ Лизинг» антикризисный план фирмы не впечатлил.

Теперь на повестке остановка деятельности компании, а пока представители рынка вспоминают участие ее основателя в Украинской политике, а также связи с криминальным миром, приписываемые бизнесу.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/363808-sberbank-i-vtb-otkazali-v-zhiznesposobnosti-krupnomu-nefteservisu-hmao-biznesmenam-vspomnili-svyazi-s-kriminalom-i-ukrainskie-korni/

Сбербанк и ВТБ отказали в жизнеспособности крупному нефтесервису ХМАО. Бизнесменам вспомнили связи с криминалом и украинские корни | Правда УрФО

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/363813-v-hanty-mansijskom-rajone-zayavili-o-fantomnyh-proektah-i-dolgah-deputaty-obvinili-meriyu-v-podtasovke-faktov/

В Ханты-Мансийском районе заявили о фантомных проектах и долгах. Депутаты обвинили мэрию в подтасовке фактов | Правда УрФО

Прорыв в развитии российского судостроения

Распоряжение Правительства РФ от 16 марта 2021 г. № 640-р Об утверждении долгосрочной программы развития производства сжиженного природного газа в РФ задаёт уровень экспорта СПГ в 122,6 млн.т/год к 2035 г.

Сегодня СПГ экспортируется Россией по морю иностранными перевозчиками, судами, построенными в Южной Корее по финскому проекту и по французской лицензии. Геополитическая уязвимость российского экспорта СПГ высока.

Дедвейт газовоза типа Ямалмакс составляет ~ 85000 т. Его средний рейсовый оборот ~ 25 дней. За год он вывозит ~ 1,2 млн. тонн СПГ. Флоту газовозов РФ до 2035 г. потребуется ~ 100 судов. Ещё ~ 100 газовозов потребуется мировому рынку.

Перед Российской Федерацией стоит альтернатива: 

либо купить 100 газовозов по 330 млн.$/судно в Корее (это чистая потеря ВВП на 33 млрд.$);

либо построить эти суда в России, по российскому проекту, с российской комплектацией (с учётом мультипликативного эффекта судостроения 1 : 6 - это прирост ВВП 198 млрд.$).

АО «Атомэнергомаш» ГК РОСАТОМ инициировал прорыв в развитии российского судостроения и заказал проектирование российского газовоза «Корабелке», см. рисунок 1.

Читать далее : https://goarctic.ru/work/proryv-v-razvitii-rossiyskogo-sudostroeniya/

Крупные норвежские компании рассматривают возможность конверсии газа Баренцева моря в голубой аммиак

Vår Energi, Equinor и Horisont Energi изучают возможность производства голубого аммиака на газовых месторождениях Баренцева моря наряду с улавливанием CO2, сообщает Offshore

Vår управляет лицензиями Goliat и Alke: Goliat — это в основном нефтяное месторождение, газ в настоящее время закачивается обратно в пласт. Компания оценивает общие извлекаемые ресурсы газа в месторождениях Goliat и Alke примерно в 25 млрд куб

Компания изучает различные альтернативы добычи газа по этим лицензиям, при этом завод по производству аммиака был включен в исследования за последний год. Долгосрочная цель Vår  — решение проблемы эвакуации газа в регионе

Проект Barents Blue компании Horisont Energi может включать транспортировку ресурсов газа Alke и Goliat по подводному трубопроводу в Хаммерфест на севере Норвегии для преобразования в углеродно-нейтральный голубой аммиак, улавливая и депонируя CO2 в резервуарах под Баренцевым морем

Vår  поделится своим опытом работы с недрами Баренцева моря, основанным на многолетней добыче на Голиафе

Три партнера стремятся разработать техническое и коммерческое решение, которое послужит основой для дальнейших исследований и потенциального инвестиционного решения

Vår  добавила, что углеродно-нейтральный аммиак в будущем может быть использован в качестве источника энергии в секторе морских перевозок

 

Новый участок тюменского карбонового полигона планируют открыть в ЯНАО к 2023 году

Карбоновый полигон Тюменского госуниверситета планирует запустить новый участок к 2023 году, его площадкой станет Ямало-Ненецкий автономный округ. Об этом сообщил в лектории Тюменского нефтегазового форума (TNF) ректор Тюменского госуниверситета Иван Романчук

"Да, мы планируем на Ямале [открыть участок полигона], потому что мы работаем совместно с Центром изучения Арктики ЯНАО. Это уникальный регион, он большой по площади, и климатическая повестка здесь усиливается: в связи с глобальным потеплением и таянием льда высвобождается углерод, поэтому эти технологии востребованы в том числе и за рубежом. Поэтому мы там [на Ямале] тоже будем проводить замеры. Мы ведем переговоры, в том числе с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа, надеюсь, что к 2023 году мы запустим этот проект", - сказал Романчук

На Ямале появятся дорожные метеостанции

Пятью новыми комплексными постами дорожного контроля оснастят региональные трассы Ямала. Станции появятся на участках Салехард - Надым, ж/д станция Ныда - Пангоды и Коротчаево - Новый Уренгой.

Устройство представляет собой комплекс, состоящий из набора встроенных в дорожное полотно датчиков для автоматического измерения метео- и дорожных параметров, а также видеосистемы.

С его помощью можно не только рассчитать параметры неблагоприятных погодных и дорожных условий, но и определить динамику их изменения, сделать прогноз. Метеостанция измеряет скорость и направление ветра, интенсивность и тип осадков, температуру и влажность.

"Благодаря данным, получаемым с метеостанции, дорожные службы своевременно производят очистку дороги от осадков или обработку дорожного покрытия, а также спрогнозировать появление гололеда. Также здесь установлен видеокомлекс, который в реальном времени передает изображение о визуальном состоянии участка", - рассказал начальник отдела технического надзора за содержанием и ремонтом автомобильных дорог ГКУ «Дорожная дирекция ЯНАО» Владимир Щепин.

Уже к концу осени метеостанции будут введены в эксплуатацию. Два таких устройства установлены на дороге Салехард-Аэропорт и на подъезде к селу Аксарка в 2019 году.

Источник : https://www.yanao.ru/presscenter/news/77468/

Если посмотреть структуру затрат американского потребителя на покупку энергии для собственных нужд, то в 2019 году среднестатистический американец, включая младенцев и стариков, тратил в реальных деньгах 300 долларов в месяц на энергию. Самая большая статья затрат –170 долларов – бензин и дизель, однако в реальных ценах эти затраты сократились от пиков 2007 и 2011 годов на 30%.
А вот что стабильно в последнее десятилетие – затраты на электроэнергию. Это вторая статья энергетических трат– она обходится среднему жителю в 100 долларов в месяц. На третьем месте – газ – 30 долларов.
В 2021 году структура затрат сильно изменится, но главное затраты на энергию заметно увеличатся. Уже сегодня в США бензин близок к ценам пика 2011 года, газ вырос в цене вдвое. Вверх пойдет и цена на электричество. Затраты американца на энергию в реальных деньгах в этом году станут рекордными. И это в тот момент, когда страна вышла на самообеспечение по нефти, экспортирует газ, развивает ВИЭ…