«Коренные малочисленные народы Севера – хранители Арктики, носители традиций адаптации к суровой природе, и нам есть чему у них поучиться, реализуя наши грандиозные планы по освоению Арктики», – директор ФАНУ «Востокгосплан» Михаил Кузнецов.
В России проживает 40 коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока (КМНС). За последние 10 лет их численность выросла до 262,6 тыс. человек, прирост составил 1,8%.
Самые многочисленные:
🔺 ненцы (49,6 тыс. чел),
🔺эвенки (39,2 тыс. чел),
🔺ханты (31,5 тыс. чел),
🔺эвены (19,9 тыс. чел),
🔺чукчи (16,2 тыс. чел),
🔺манси (12,3 тыс. чел).
📊Демографические показатели КМНС позитивны. Это трудоспособное население – 52% люди в экономически активном возрасте. Средний возраст работающих – 40 лет. 93% трудоспособного населения трудоустроено, 89% – работают по найму. Хорошая новость состоит и в том, что самая многочисленная возрастная группа КМНС – это дети 5-9 лет.
Однако есть и тревожные моменты.
Основные источники средств к существованию КМНС:
🔻пенсии, пособия и другие выплаты от организаций, государства (36%),
🔻обеспечение со стороны других лиц, иждивение (30%),
🔻заработная плата (28%).
Средний денежный расход на 1 члена домохозяйства – 32,1 тыс. руб. (РФ – 26,2 тыс. рублей), а средний доход – 38,3 тыс. руб. (РФ – 31,8 тыс. рублей). Это очень низкий уровень дохода для людей, живущих в условиях Крайнего Севера.
Запас прочности довольно хрупкий. И поэтому очень важно обращать внимание на то, как устроены быт и экономика КМНС. Традиционные промыслы – один из важных источников их питания.
💬 ФАНУ «Востокгосплан» сейчас просчитывает стратегию развития оленеводства на Севере, и мы уделяем большое внимание оценке рисков. Мы также должны оценивать экологические риски, в том числе связанные с развитием СМП.
Доклад «Коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока: демография, занятость и экономика» на VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие»
🔎Подробности
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
В России проживает 40 коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока (КМНС). За последние 10 лет их численность выросла до 262,6 тыс. человек, прирост составил 1,8%.
Самые многочисленные:
🔺 ненцы (49,6 тыс. чел),
🔺эвенки (39,2 тыс. чел),
🔺ханты (31,5 тыс. чел),
🔺эвены (19,9 тыс. чел),
🔺чукчи (16,2 тыс. чел),
🔺манси (12,3 тыс. чел).
📊Демографические показатели КМНС позитивны. Это трудоспособное население – 52% люди в экономически активном возрасте. Средний возраст работающих – 40 лет. 93% трудоспособного населения трудоустроено, 89% – работают по найму. Хорошая новость состоит и в том, что самая многочисленная возрастная группа КМНС – это дети 5-9 лет.
Однако есть и тревожные моменты.
Основные источники средств к существованию КМНС:
🔻пенсии, пособия и другие выплаты от организаций, государства (36%),
🔻обеспечение со стороны других лиц, иждивение (30%),
🔻заработная плата (28%).
Средний денежный расход на 1 члена домохозяйства – 32,1 тыс. руб. (РФ – 26,2 тыс. рублей), а средний доход – 38,3 тыс. руб. (РФ – 31,8 тыс. рублей). Это очень низкий уровень дохода для людей, живущих в условиях Крайнего Севера.
Запас прочности довольно хрупкий. И поэтому очень важно обращать внимание на то, как устроены быт и экономика КМНС. Традиционные промыслы – один из важных источников их питания.
💬 ФАНУ «Востокгосплан» сейчас просчитывает стратегию развития оленеводства на Севере, и мы уделяем большое внимание оценке рисков. Мы также должны оценивать экологические риски, в том числе связанные с развитием СМП.
Доклад «Коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока: демография, занятость и экономика» на VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие»
🔎Подробности
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Цифровой двойник Восточного полигона представят в сентябре этого года во Владивостоке на Восточном экономическом форуме, поделился планами глава «Востокгосплана» Михаил Кузнецов.
В интервью «Российской газете» он также рассказал о том, какие специалисты востребованы сейчас на Дальнем Востоке и в Арктике, как санкции повлияли на производство в макрорегионе.
В интервью «Российской газете» он также рассказал о том, какие специалисты востребованы сейчас на Дальнем Востоке и в Арктике, как санкции повлияли на производство в макрорегионе.
📊Экономические события регионов Дальнего Востока (06 – 12.03.2023)
⚙Промышленность
Приморский край.
В марте во Владивостоке запустят новый пресс на мусороперерабатывающем предприятии, благодаря чему вырастет обработка отходов за одну смену с 200 т до 350-400 т. Это 80% от всего мусора в сутки. В 2022 г. ПЭО отсортировал 3 371 т сырья.
Забайкальский край.
24 марта в Чите откроют эко-завод по производству уличной мебели из переработанного пластика. Стартовать компании «Умная Среда» помог займ Фонда развития промышленности.
Камчатский край.
В селе Тиличики откроют производство по глубокой переработке оленины, шкур, рогов и пантов.
В крае 7 оленеводческих предприятий, в которых трудится более 280 человек.
💳 МСП
Чукотский АО.
803 самозанятых оказали жителям округа 60,6 тыс. услуг на сумму более 355 млн руб. За 2 года рост самозанятых в 6 раз, а доходы возросли в 32 раза, с 10 млн. руб. на 01.01.2021 до 322 млн. руб. на 01.01.2023.
🐄Сельское хозяйство
Республика Бурятия.
Границы ТОР «Бурятия» расширены, чтобы начать строительство животноводческого комплекса в Бичурском р-не. Там появятся племенной репродуктор и фермы для молодняка КРС мясного направления. Это позволит привлечь более 1,6 млрд руб. частных инвестиций и создать более 200 новых рабочих мест.
⚡️ Энергетика
Хабаровский край.
1 ГВт электроэнергии понадобится для реализации инвестиционных проектов края:
• строительство ГОКа на Малмыжском месторождении,
• электрификация БАМа,
• строительство новых терминалов по перевалке угля на Ванинско-Советско-Гаванском узле и нового порта Эльга,
• расширение производственных мощностей АО «Полиметалл».
Для решения задачи построят мощную тепловую электрическую станцию (ТЭС) на Ургальском угольном месторождении, запасы которого 1130 млн т. каменного топлива. Это снизит стоимость производства электроэнергии, близость ТЭС к магистральным электросетям 220 кВ сократит капитальные затраты. Также построят гидроэлектростанцию – Ниманскую ГЭС.
📈 Инвестиции
Республика Саха (Якутия).
В 2022 году на финансирование геологоразведки проинвестировано 50 млрд руб., рост в 2 раза к 2018 г. За 5 лет открыто 9 новых нефтегазовых месторождений – 247 млрд кубометров, в т.ч. в 2022 году открыты 3 месторождения: нефтегазовое Южно-Сюльдюкарское, газовое Мухтинский участок и газоконденсатное им. Эвальда Туги.
🏙ЖКХ
Сахалинская область.
В 2022 году регион перешел на раздельный сбор отходов - установлено 1500 контейнеров. В 2023 году к внедрению раздельного сбора отходов приступят на Курильских островах. Отходы сортируются и отправляются переработчикам во Владивосток и Хабаровск. В 2022 году вторую жизнь получили около 1 тыс. т сырья. С начала 2023 года вывезли 310 т пластика, металла, картона и стекла.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
⚙Промышленность
Приморский край.
В марте во Владивостоке запустят новый пресс на мусороперерабатывающем предприятии, благодаря чему вырастет обработка отходов за одну смену с 200 т до 350-400 т. Это 80% от всего мусора в сутки. В 2022 г. ПЭО отсортировал 3 371 т сырья.
Забайкальский край.
24 марта в Чите откроют эко-завод по производству уличной мебели из переработанного пластика. Стартовать компании «Умная Среда» помог займ Фонда развития промышленности.
Камчатский край.
В селе Тиличики откроют производство по глубокой переработке оленины, шкур, рогов и пантов.
В крае 7 оленеводческих предприятий, в которых трудится более 280 человек.
💳 МСП
Чукотский АО.
803 самозанятых оказали жителям округа 60,6 тыс. услуг на сумму более 355 млн руб. За 2 года рост самозанятых в 6 раз, а доходы возросли в 32 раза, с 10 млн. руб. на 01.01.2021 до 322 млн. руб. на 01.01.2023.
🐄Сельское хозяйство
Республика Бурятия.
Границы ТОР «Бурятия» расширены, чтобы начать строительство животноводческого комплекса в Бичурском р-не. Там появятся племенной репродуктор и фермы для молодняка КРС мясного направления. Это позволит привлечь более 1,6 млрд руб. частных инвестиций и создать более 200 новых рабочих мест.
Хабаровский край.
1 ГВт электроэнергии понадобится для реализации инвестиционных проектов края:
• строительство ГОКа на Малмыжском месторождении,
• электрификация БАМа,
• строительство новых терминалов по перевалке угля на Ванинско-Советско-Гаванском узле и нового порта Эльга,
• расширение производственных мощностей АО «Полиметалл».
Для решения задачи построят мощную тепловую электрическую станцию (ТЭС) на Ургальском угольном месторождении, запасы которого 1130 млн т. каменного топлива. Это снизит стоимость производства электроэнергии, близость ТЭС к магистральным электросетям 220 кВ сократит капитальные затраты. Также построят гидроэлектростанцию – Ниманскую ГЭС.
Республика Саха (Якутия).
В 2022 году на финансирование геологоразведки проинвестировано 50 млрд руб., рост в 2 раза к 2018 г. За 5 лет открыто 9 новых нефтегазовых месторождений – 247 млрд кубометров, в т.ч. в 2022 году открыты 3 месторождения: нефтегазовое Южно-Сюльдюкарское, газовое Мухтинский участок и газоконденсатное им. Эвальда Туги.
🏙ЖКХ
Сахалинская область.
В 2022 году регион перешел на раздельный сбор отходов - установлено 1500 контейнеров. В 2023 году к внедрению раздельного сбора отходов приступят на Курильских островах. Отходы сортируются и отправляются переработчикам во Владивосток и Хабаровск. В 2022 году вторую жизнь получили около 1 тыс. т сырья. С начала 2023 года вывезли 310 т пластика, металла, картона и стекла.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Восток и Арктика
Официальный канал федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Мы делаем аналитику и исследования.
https://vostokgosplan.ru
https://vostokgosplan.ru
🛳Поддержка судостроения: выплывем или нет?
Как судостроители адаптируются к санкциям, какие меры поддержки работают и какие ещё необходимы, – рассказали эксперты ФАНУ «Востокгосплан».
В России строится 302 судна, в отрасли занято более 165 тыс. человек. Актуальная проблема – дефицит комплектующих, ранее поставлявшихся из-за рубежа.
«Для того, чтобы понять ситуацию с импортозамещением, мы рассмотрели, как отрасль реагирует на эти вызовы», – отметили эксперты, выделив 4 сценария адаптации:
🔹 Маринизация – тепловозные двигатели превращаются в морские;
🔹 Конверсия – системы, разработанные для военных целей, например, системы динамического позиционирования, применяются в гражданском флоте;
🔹Реинжиниринг – копирование определенных узлов, деталей для замещения. Так производятся детали для ЗИПов и поршневых групп.
🔹Создание новых продуктов. Здесь 3 аспекта – кооперация с иностранными компаниями, например, «KAMAZ-WEICHAI»; собственные разработки и разработки+организация производства.
При этом судостроение – одна из немногих отраслей, получающая значительную господдержку.
Помимо уже имеющихся мер поддержки, осенью 2022 года субсидии начали предоставлять на комплексные проекты по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования (Постановление Правительства РФ от 20 октября 2022 г. № 1872).
В феврале 2023 года Правительство РФ согласовало значительное финансирование обновления гражданского водного транспорта. В 2023-2027 годах на отечественных верфях планируется построить 260 судов: 119 грузовых, 73 пассажирских, баржи и другие суда. Инвестиционная программа оценивается в 231 млрд руб., из которых 136 млрд руб. будут выделены из Фонда национального благосостояния, еще 85 млрд руб. привлечены с рынка.
Однако меры поддержки судостроения необходимо расширять. Остро стоит проблема производства мощных судовых двигателей. Для её решения нужен парк современных станков, уникального оборудования.
Например, одним из ключевых элементов производства итальянского завода-производителя мощных двигателей является платформа грузоподъемностью 200 тонн. Необходимо и крановое оборудование другого уровня, и компетенции.
«Решение этой проблемы требует выхода за рамки судостроения и даже машиностроения», – считают эксперты.
❕Также важно обратить внимание и на юридические меры поддержки реинжиниринга в судостроении. В Китае, например, есть прецеденты передачи патентов немецких компаний местным через судебные решения.
Еще один ключевой вопрос развития судостроения – это планирование развития отрасли. Изменятся структура формирования себестоимости, логистика поставки всех составляющих, цепочки добавленной стоимости.
📍Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
#судостроение
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Как судостроители адаптируются к санкциям, какие меры поддержки работают и какие ещё необходимы, – рассказали эксперты ФАНУ «Востокгосплан».
В России строится 302 судна, в отрасли занято более 165 тыс. человек. Актуальная проблема – дефицит комплектующих, ранее поставлявшихся из-за рубежа.
«Для того, чтобы понять ситуацию с импортозамещением, мы рассмотрели, как отрасль реагирует на эти вызовы», – отметили эксперты, выделив 4 сценария адаптации:
🔹 Маринизация – тепловозные двигатели превращаются в морские;
🔹 Конверсия – системы, разработанные для военных целей, например, системы динамического позиционирования, применяются в гражданском флоте;
🔹Реинжиниринг – копирование определенных узлов, деталей для замещения. Так производятся детали для ЗИПов и поршневых групп.
🔹Создание новых продуктов. Здесь 3 аспекта – кооперация с иностранными компаниями, например, «KAMAZ-WEICHAI»; собственные разработки и разработки+организация производства.
При этом судостроение – одна из немногих отраслей, получающая значительную господдержку.
Помимо уже имеющихся мер поддержки, осенью 2022 года субсидии начали предоставлять на комплексные проекты по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования (Постановление Правительства РФ от 20 октября 2022 г. № 1872).
В феврале 2023 года Правительство РФ согласовало значительное финансирование обновления гражданского водного транспорта. В 2023-2027 годах на отечественных верфях планируется построить 260 судов: 119 грузовых, 73 пассажирских, баржи и другие суда. Инвестиционная программа оценивается в 231 млрд руб., из которых 136 млрд руб. будут выделены из Фонда национального благосостояния, еще 85 млрд руб. привлечены с рынка.
Однако меры поддержки судостроения необходимо расширять. Остро стоит проблема производства мощных судовых двигателей. Для её решения нужен парк современных станков, уникального оборудования.
Например, одним из ключевых элементов производства итальянского завода-производителя мощных двигателей является платформа грузоподъемностью 200 тонн. Необходимо и крановое оборудование другого уровня, и компетенции.
«Решение этой проблемы требует выхода за рамки судостроения и даже машиностроения», – считают эксперты.
❕Также важно обратить внимание и на юридические меры поддержки реинжиниринга в судостроении. В Китае, например, есть прецеденты передачи патентов немецких компаний местным через судебные решения.
Еще один ключевой вопрос развития судостроения – это планирование развития отрасли. Изменятся структура формирования себестоимости, логистика поставки всех составляющих, цепочки добавленной стоимости.
📍Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
#судостроение
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Восточный центр государственного планирования
Поддержка судостроения: выплывем или нет? - Восточный центр государственного планирования
Как судостроители адаптируются к санкциям, какие меры поддержки работают и какие ещё необходимы, – рассказали эксперты ФАНУ «Востокгосплан». В России строится 302 судна, в отрасли занято более 165 тыс. человек. Актуальная проблема – дефицит комплектующих…
🧹Мусорная индустрия 🚯
В 2021 году в городах Дальнего Востока произведено 2875,44 тыс. т твердых коммунальных отходов и, по сравнению с 2020 годом, объем бытового мусора в ДФО сократился на 5,5% (в РФ сокращение на 4,4%). Однако рост объемов бытовых ТКО отмечен в Еврейской автономной области на 99,8%, Камчатском крае – на 23,4%, в Республике Саха (Якутия) – на 16,6%.
Одновременно в ДФО наблюдался рост объемов промышленных отходов. Так в 2021 году в Бурятии он вырос в 3,2 раза, до 121,4 млн тонн. В Хабаровском крае рост составил 45,9%, в Магаданской области – 30,1%, в Якутии – 8,6%. Снижение объемов промышленных ТКО отмечено в Камчатском крае, где местные организации произвели почти в два раза меньше мусора, чем годом ранее (образование отходов сократилось на 93,4%, до 587,6 тыс. тонн). Также снизили производство отходов предприятия Сахалинской области (-32,9%, до 120,7 млн тонн).
Сортировка и переработка ТКО на Дальнем Востоке сконцентрирована в крупнейших региональных агломерациях, где инвесторам даны налоговые льготы ТОР и СПВ. В труднодоступных и малонаселенных районах переработка 50% ТКО во вторсырье экономически нецелесообразна (рост тарифа более, чем в 3 раза до 9-10 тыс. руб./т) из-за низкой плотности населения, большого логистического плеча и отсутствия спроса на вторичные материальные ресурсы.
По мнению экспертов ФАНУ «Востокгосплан», в таких районах оптимальный способ утилизации ТКО – сжигание с целью получения тепловой энергии для отопления домов и предприятий.
По итогам 2021 г. в ДФО обработали (сортировка) 10,6% мусора (РФ – 43,3%), утилизировали – 2,2% (РФ – 11,6%), захоронили 91,5% (РФ – 73,2%).
🌏 Для сравнения в Германии утилизируют 56,1% отходов, в Австрии – 53,8%, в Южной Корее – 53,7%. Эти страны – топ-3 в мире по переработке и утилизации ТКО.
Напомним, что нацпроект «Экология» предполагает, что в 2023 году в ДФО будут обрабатывать 25% коммунальных отходов (РФ – 39,7%), утилизировать – 1,6% (РФ – 9,2%).
Разрыв между целевыми показателями нацпроекта «Экология» и реальной ситуацией пока значителен. Однако на Дальнем Востоке есть и истории успеха.
🔎Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
В 2021 году в городах Дальнего Востока произведено 2875,44 тыс. т твердых коммунальных отходов и, по сравнению с 2020 годом, объем бытового мусора в ДФО сократился на 5,5% (в РФ сокращение на 4,4%). Однако рост объемов бытовых ТКО отмечен в Еврейской автономной области на 99,8%, Камчатском крае – на 23,4%, в Республике Саха (Якутия) – на 16,6%.
Одновременно в ДФО наблюдался рост объемов промышленных отходов. Так в 2021 году в Бурятии он вырос в 3,2 раза, до 121,4 млн тонн. В Хабаровском крае рост составил 45,9%, в Магаданской области – 30,1%, в Якутии – 8,6%. Снижение объемов промышленных ТКО отмечено в Камчатском крае, где местные организации произвели почти в два раза меньше мусора, чем годом ранее (образование отходов сократилось на 93,4%, до 587,6 тыс. тонн). Также снизили производство отходов предприятия Сахалинской области (-32,9%, до 120,7 млн тонн).
Сортировка и переработка ТКО на Дальнем Востоке сконцентрирована в крупнейших региональных агломерациях, где инвесторам даны налоговые льготы ТОР и СПВ. В труднодоступных и малонаселенных районах переработка 50% ТКО во вторсырье экономически нецелесообразна (рост тарифа более, чем в 3 раза до 9-10 тыс. руб./т) из-за низкой плотности населения, большого логистического плеча и отсутствия спроса на вторичные материальные ресурсы.
По мнению экспертов ФАНУ «Востокгосплан», в таких районах оптимальный способ утилизации ТКО – сжигание с целью получения тепловой энергии для отопления домов и предприятий.
По итогам 2021 г. в ДФО обработали (сортировка) 10,6% мусора (РФ – 43,3%), утилизировали – 2,2% (РФ – 11,6%), захоронили 91,5% (РФ – 73,2%).
🌏 Для сравнения в Германии утилизируют 56,1% отходов, в Австрии – 53,8%, в Южной Корее – 53,7%. Эти страны – топ-3 в мире по переработке и утилизации ТКО.
Напомним, что нацпроект «Экология» предполагает, что в 2023 году в ДФО будут обрабатывать 25% коммунальных отходов (РФ – 39,7%), утилизировать – 1,6% (РФ – 9,2%).
Разрыв между целевыми показателями нацпроекта «Экология» и реальной ситуацией пока значителен. Однако на Дальнем Востоке есть и истории успеха.
🔎Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Восточный центр государственного планирования
Мусорная индустрия - Восточный центр государственного планирования
В 2021 году в городах Дальнего Востока произведено 2875,44 тыс. т твердых коммунальных отходов и, по сравнению с 2020 годом, объём бытового мусора в ДФО сократился на 5,5% (в РФ сокращение на 4,4%). Однако рост объемов бытовых ТКО отмечен в Еврейской автономной…
Изображение какого народа, на Ваш взгляд, наиболее близко к реальности? 🔮
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙Промышленность
Хабаровский край.
Крупный производитель продуктов питания ООО «Союз», поставляющий продукцию магазины и соц. учреждения Хабаровского и Приморского краев, в 2022 г. на треть увеличил объемы производства хлеба и в 1,5 раза – выпуск кондитерских изделий.
Камчатский край.
Завод по переработке рыбы ООО «Камчаттралфлот» внедрил технологию бережливого производства. Благодаря этому время обработки продукции сократилось на 20%, объём выработки продукции за одну смену вырос на 20%. Завод выпускает 250 т. мороженой продукции из белой рыбы, 100 тыс. банок консервов, 27 т рыбной муки и 6 т. рыбьего жира в сутки.
Чукотский АО.
В 2022 г. объем инвестиций в экономику региона вырос на 46% (в 2021 г. прирост 51,8%) и составил 81 млрд руб. Это самый высокий показатель в ДФО. 70% инвестиций обеспечила сфера добычи полезных ископаемых – освоение месторождений «Песчанка» и «Кекура». В РФ инвестиции за 2022 г. выросли на 4,6%, по ДФО – на 5,6% .
⚖ Торговля
Сахалинская область.
За январь и февраль 2023 г. продали по социальной цене более 320 тонн рыбы. Это в 2 раза больше, чем за аналогичный период в 2022 г. и больше, чем за весь 2021 г. Рыба напрямую поставляется с мест промысла.
Забайкальский край.
В январе-феврале 2023 г. в крае провели 133 ярмарки, где работало 390 торговых мест. Выручка предпринимателей составила почти 23 млн. руб. Цены на ярмарках ниже привычных.
🌲 Лесное хозяйство
ЕАО.
По лесовосстановлению в 2022 г. область заняла 3 место в ДФО: на 498 га высажено 839 тыс. растений. По обустройству лесных дорог план перевыполнила на 93% - привели в порядок 123 км вместо запланированных 63,7 км.
Республика Саха (Якутия). Для оленеводческого хозяйства (160 оленей) общины эвенков «Исток» в 2023 г. построят комплекс изгородного содержания оленей. На это Эльгауголь направит 130 млн руб. В 2024 г. для хозяйства купят 500 оленей на деньги регионального бюджета.
🏗 Строительство
Амурская область.
В 2023 г. РЖД направит в развитие Забайкальской железной дороги 19,6 млрд. руб. Ключевые проекты: мост Джалинда - Мохэ, технологическое присоединение и развитие узла станции Березовка – это сухой порт, который связан с международным автомобильным мостом Благовещенск-Хэйхэ, и подключение к железнодорожной инфраструктуре нового проекта ГК «Содружество» в Белогорске.
Республика Саха (Якутия). Якутия и Амурская область утвердили план строительства железнодорожного мостового перехода Джалинда-Мохэ и нового пункта пропуска. Ожидается, что это позволит упростить логистику в КНР. Компания «Железные дороги Якутии» может выступить подрядчиком в строительстве участка Сковородино-Рейново для доставки грузов из республики. Идёт расчёт совместной грузовой базы – с угольными предприятиями прорабатывается подтверждённый объём перевозок по будущему погранпереходу, который может увеличиться до 20 млн тонн грузов в год.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Восток и Арктика
Официальный канал федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Мы делаем аналитику и исследования.
https://vostokgosplan.ru
https://vostokgosplan.ru
🚢 ⚓ Для новой логистики по Северному морскому пути нужны новый флот и новая портовая инфраструктура
Для развития торговли с партнёрами в азиатско-тихоокеанском регионе необходимы новые транзитные каналы. Северный морской путь – один из перспективных маршрутов грузоперевозок.
Планы роста грузооборота по СМП определены федеральным проектом «Развитие Северного морского пути»: в 2023 году - 36 млн тонн, а в 2024 году - 80 млн тонн грузов. Достичь показателя в 2024 году будет непросто из-за ограничений портовой инфраструктуры СМП.
🔹Отсутствие портовых ледоколов. Почти во всех портах Арктики зимой и весной для проводки судов по подходному каналу нужны портовые ледоколы.
🔹Недостаточные причальные глубины. Причальные глубины большинства портов Арктики до 9 м, и они не могут обслуживать суда с дедвейтом более 15 тыс. тонн. При этом наиболее экономически эффективными для Арктики является перевозка грузов судами дедвейтом 100 тыс. тонн и более.
🔹Недостаточные размеры или количество причалов. Для приема судов дедвейтом более 15 тыс. тонн нужны причалы длиной более 200 м и шириной – не менее 30 м. Сейчас таких около 15%.
🔹Недостаточное количество и малая грузоподъемность портальных кранов. Многие порты АЗРФ не имеют стационарных кранов грузоподъемностью более 5 тонн, что мешает выгружать контейнерные грузы весом более 25 тонн, тяжелую технику и оборудование.
🔹Дефицит площадей для хранения грузов и неудовлетворительное состояние нефтехранилищ. В некоторых портах есть дефицит складских площадей для хранения грузов, например, до открытия автозимников. Цистерны для хранения нефтепродуктов сильно изношены (в среднем на 76,2%).
В 2021 году прирост портовых мощностей должен был достичь 40,3 млн тонн, а составил 19,1 млн тонн. По итогам 2022 года прирост – 36,64 млн тонн.
🔎Подробности о реализуемых проектах и планах развития – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Для развития торговли с партнёрами в азиатско-тихоокеанском регионе необходимы новые транзитные каналы. Северный морской путь – один из перспективных маршрутов грузоперевозок.
Планы роста грузооборота по СМП определены федеральным проектом «Развитие Северного морского пути»: в 2023 году - 36 млн тонн, а в 2024 году - 80 млн тонн грузов. Достичь показателя в 2024 году будет непросто из-за ограничений портовой инфраструктуры СМП.
🔹Отсутствие портовых ледоколов. Почти во всех портах Арктики зимой и весной для проводки судов по подходному каналу нужны портовые ледоколы.
🔹Недостаточные причальные глубины. Причальные глубины большинства портов Арктики до 9 м, и они не могут обслуживать суда с дедвейтом более 15 тыс. тонн. При этом наиболее экономически эффективными для Арктики является перевозка грузов судами дедвейтом 100 тыс. тонн и более.
🔹Недостаточные размеры или количество причалов. Для приема судов дедвейтом более 15 тыс. тонн нужны причалы длиной более 200 м и шириной – не менее 30 м. Сейчас таких около 15%.
🔹Недостаточное количество и малая грузоподъемность портальных кранов. Многие порты АЗРФ не имеют стационарных кранов грузоподъемностью более 5 тонн, что мешает выгружать контейнерные грузы весом более 25 тонн, тяжелую технику и оборудование.
🔹Дефицит площадей для хранения грузов и неудовлетворительное состояние нефтехранилищ. В некоторых портах есть дефицит складских площадей для хранения грузов, например, до открытия автозимников. Цистерны для хранения нефтепродуктов сильно изношены (в среднем на 76,2%).
В 2021 году прирост портовых мощностей должен был достичь 40,3 млн тонн, а составил 19,1 млн тонн. По итогам 2022 года прирост – 36,64 млн тонн.
🔎Подробности о реализуемых проектах и планах развития – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
🏘🌇На Дальнем Востоке введено максимальное за 30 лет количество жилья
Объем ввода жилых помещений в 2022 году стал максимальным с 1992 года, составив 3,6 млн кв. м. или 3,5% от общего объема по стране.
По сравнению с предыдущим годом объем введенных жилых помещений в 2022 году вырос на 14,5%, что на 3,5 п.п. выше, чем по России в целом.
«Динамика обеспечена высокими темпами ввода жилых помещений в домах, построенных населением (+23,8%). Ввод жилых помещений в многоквартирных домах также растет, но его темпы существенно ниже (+1,1%)», – пояснили эксперты ФАНУ «Востокгосплан».
В 8 регионах прирост ввода жилых помещений, построенных населением, был выше 20%, наиболее высокие темпы роста отмечены в Чукотском автономном округе (в 2 раза), Забайкальском крае (+53%) и Амурской области (+43,3%).
Рост ввода жилых домов, построенных населением, объясняется, в том числе регистрацией ранее построенных объектов (вступившие в силу с 01.07.2022 поправки к закону о дачной амнистии, позволили в упрощенном порядке оформлять право собственности на дом и на землях под ИЖС, и для ведения личного подсобного хозяйства в границах населенного пункта).
Положительная динамика ввода жилых помещений в многоквартирных домах сложилась в 3 регионах ДФО. Заметно более высокие темпы роста наблюдаются в Амурской области (+92,5%), также вырос показатель в Забайкальском и Приморском краях (+5,7% и 4,2% соответственно).
О том, как работают жилищные программы в регионах и какой регион первым решил проблему обманутых дольщиков – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Объем ввода жилых помещений в 2022 году стал максимальным с 1992 года, составив 3,6 млн кв. м. или 3,5% от общего объема по стране.
По сравнению с предыдущим годом объем введенных жилых помещений в 2022 году вырос на 14,5%, что на 3,5 п.п. выше, чем по России в целом.
«Динамика обеспечена высокими темпами ввода жилых помещений в домах, построенных населением (+23,8%). Ввод жилых помещений в многоквартирных домах также растет, но его темпы существенно ниже (+1,1%)», – пояснили эксперты ФАНУ «Востокгосплан».
В 8 регионах прирост ввода жилых помещений, построенных населением, был выше 20%, наиболее высокие темпы роста отмечены в Чукотском автономном округе (в 2 раза), Забайкальском крае (+53%) и Амурской области (+43,3%).
Рост ввода жилых домов, построенных населением, объясняется, в том числе регистрацией ранее построенных объектов (вступившие в силу с 01.07.2022 поправки к закону о дачной амнистии, позволили в упрощенном порядке оформлять право собственности на дом и на землях под ИЖС, и для ведения личного подсобного хозяйства в границах населенного пункта).
Положительная динамика ввода жилых помещений в многоквартирных домах сложилась в 3 регионах ДФО. Заметно более высокие темпы роста наблюдаются в Амурской области (+92,5%), также вырос показатель в Забайкальском и Приморском краях (+5,7% и 4,2% соответственно).
О том, как работают жилищные программы в регионах и какой регион первым решил проблему обманутых дольщиков – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
📊Экономические события регионов Дальнего Востока (20-26.03.2023)
🏭 Промышленность
Приморский край: на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе спущен на воду автомобильно-пассажирский паром «Станислав Агапов». Он начнет работать на переправе в Усть-Камчатске весной 2024 г, заменив дизель-электроход «Капитан Драбкин», работающий с 1971 г. Длина судна — 34,76 м, ширина — 9,8 м, максимальная мощность — 2600 кВт. Экипаж 4 человека и 50 пассажиров.
Хабаровский край: Машиностроительный завод «Дальэнергомаш» увеличил производительность труда на 30%. Предприятие с почти 90-летней историей, приняв участие в нацпроекте «Производительность труда», оптимизировало производственные процессы.
⛏ Добыча полезных ископаемых
Чукотский АО: в январе-феврале 2023 г. 5 предприятий получили 2,65 т рудного золота, больше на 13%, чем за аналогичный период в 2022 г. Добыча серебра выросла на 19%, до 14,6 т. «Берингпромуголь» на месторождении «Фандюшкинское поле» добыла 214,3 тыс. т каменного угля, прирост 22% к 2022 г. «Шахта Угольная» получила 7 тыс. т бурого угля, на 83% больше уровня аналогичного периода 2022 г. Добыча природного газа в начале 2023 г. — 15,7 млн. куб. м.
🥟🍯 МСП
Хабаровский край: ООО «Лесные продукты» работает на рынке 11 лет и специализируется на переработке дикоросов и продукции пчеловодства. В 2022 г. начала выпуск витаминизированных сиропов, планирует запустить десерты на основе желе. В 2022 г. компания переработала 80 т мёда, произвела 266 тыс. ед. сиропов и 106 тыс. шт. десертов.
ООО «Дальневосточная продукция» в 2022 г. произвело 847 т макаронных изделий, рост на 15% к 2021 г. Предприятие основано в феврале 2020 г, в августе того же года получило субсидию 300 тыс руб на пополнение оборотных средств и закупку сырья. На старте ассортимент был 7 наименований, сейчас — более 100.
Забайкальский край: производитель китайских пельменей «Хао Чи» работает 5 лет. В 2022 г компания при поддержке Регионального центра инжиниринга Фонда развития промышленности края сертифицировало свою продукцию. Недавно начала выпускать мясные деликатесы. Предприятию планируют выделить поддержку на ремонт помещения и покупку оборудования для шоковой заморозки продукции.
💳 Инвестиции
Забайкальский край: Фонд развития промышленности края направит 82,3 млн руб на финансирование 3 проектов:
🔹ООО «Байкал Ассет Менеджмент» приобретёт специализированное высокотехнологичное оборудование для производства бетона. Компания будет выпускать 16 тыс куб м бетона в год.
🔹ООО «Глубокинское» закупит оборудование для производства железобетонных конструкций и инертных материалов. Планируемый объём — 14 т в год.
🔹ООО «ЗабЭкоЛаб» закупит оборудование для производства диагностикумов. Объем —72 тыс. флаконов в год.
✈️ Транспорт
Приморский край: авиакомпания «Аврора» возобновила рейсы из Владивостока в Пекин и Харбин. Китайский авиаперевозчик Beijing Capital Airlines откроет 17 апреля новый маршрут Циндао — Владивосток.
Амурская область: за последние 10 лет пассажиропоток аэропорта Благовещенск вырос более, чем в 4раза. В 2022 г. рекорд – обслужили 843 тыс чел, на 15% больше, чем в 2021 г.
☀️Подписывайтесь на канал Восток и Арктика
🏭 Промышленность
Приморский край: на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе спущен на воду автомобильно-пассажирский паром «Станислав Агапов». Он начнет работать на переправе в Усть-Камчатске весной 2024 г, заменив дизель-электроход «Капитан Драбкин», работающий с 1971 г. Длина судна — 34,76 м, ширина — 9,8 м, максимальная мощность — 2600 кВт. Экипаж 4 человека и 50 пассажиров.
Хабаровский край: Машиностроительный завод «Дальэнергомаш» увеличил производительность труда на 30%. Предприятие с почти 90-летней историей, приняв участие в нацпроекте «Производительность труда», оптимизировало производственные процессы.
⛏ Добыча полезных ископаемых
Чукотский АО: в январе-феврале 2023 г. 5 предприятий получили 2,65 т рудного золота, больше на 13%, чем за аналогичный период в 2022 г. Добыча серебра выросла на 19%, до 14,6 т. «Берингпромуголь» на месторождении «Фандюшкинское поле» добыла 214,3 тыс. т каменного угля, прирост 22% к 2022 г. «Шахта Угольная» получила 7 тыс. т бурого угля, на 83% больше уровня аналогичного периода 2022 г. Добыча природного газа в начале 2023 г. — 15,7 млн. куб. м.
🥟🍯 МСП
Хабаровский край: ООО «Лесные продукты» работает на рынке 11 лет и специализируется на переработке дикоросов и продукции пчеловодства. В 2022 г. начала выпуск витаминизированных сиропов, планирует запустить десерты на основе желе. В 2022 г. компания переработала 80 т мёда, произвела 266 тыс. ед. сиропов и 106 тыс. шт. десертов.
ООО «Дальневосточная продукция» в 2022 г. произвело 847 т макаронных изделий, рост на 15% к 2021 г. Предприятие основано в феврале 2020 г, в августе того же года получило субсидию 300 тыс руб на пополнение оборотных средств и закупку сырья. На старте ассортимент был 7 наименований, сейчас — более 100.
Забайкальский край: производитель китайских пельменей «Хао Чи» работает 5 лет. В 2022 г компания при поддержке Регионального центра инжиниринга Фонда развития промышленности края сертифицировало свою продукцию. Недавно начала выпускать мясные деликатесы. Предприятию планируют выделить поддержку на ремонт помещения и покупку оборудования для шоковой заморозки продукции.
💳 Инвестиции
Забайкальский край: Фонд развития промышленности края направит 82,3 млн руб на финансирование 3 проектов:
🔹ООО «Байкал Ассет Менеджмент» приобретёт специализированное высокотехнологичное оборудование для производства бетона. Компания будет выпускать 16 тыс куб м бетона в год.
🔹ООО «Глубокинское» закупит оборудование для производства железобетонных конструкций и инертных материалов. Планируемый объём — 14 т в год.
🔹ООО «ЗабЭкоЛаб» закупит оборудование для производства диагностикумов. Объем —72 тыс. флаконов в год.
✈️ Транспорт
Приморский край: авиакомпания «Аврора» возобновила рейсы из Владивостока в Пекин и Харбин. Китайский авиаперевозчик Beijing Capital Airlines откроет 17 апреля новый маршрут Циндао — Владивосток.
Амурская область: за последние 10 лет пассажиропоток аэропорта Благовещенск вырос более, чем в 4раза. В 2022 г. рекорд – обслужили 843 тыс чел, на 15% больше, чем в 2021 г.
☀️Подписывайтесь на канал Восток и Арктика
Telegram
Восток и Арктика
Официальный канал федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Мы делаем аналитику и исследования.
https://vostokgosplan.ru
https://vostokgosplan.ru
Forwarded from Ленский клуб
🌐❄️ Цифровой двойник северного завоза
В 2022 году Якутия стала пилотным регионов, где запустили проект «Цифровой двойник «северного завоза». Модель объединит в единую систему всех участников северного завоза: 25 регионов, более 300 судов, грузы объемом более 3 млн т в год.
Специально для Ленского клуба проект прокомментировал аналитик по цифровой трансформации ФАНУ «Востокгосплан» Артур Двигубский.
Республика Саха (Якутия) – является крупнейшим регионом Дальнего Востока и была выбрана в качестве пилотного для цифрового двойника северного завоза в силу своей социальной значимости и сложных логистических условий. Выбор Якутии также обуславливается тем, что на территории региона представлены самые разнообразные условия осуществления завоза, и подчеркивает важность инноваций и ответственности в развитии и поддержке современного общества ДФО и Арктики.
Цифровой двойник северного завоза, как продукт, направлен на формирование единой статистической системы, инструмента мониторинга, моделирования, планирования и оптимизации северного завоза, обеспечивая прозрачность и управляемость процессов. Также цифровой двойник является витриной статистических данных о северном завозе в целом и для каждого региона в частности.
Проект цифрового двойника северного завоза повышает эффективность системы за счет оптимизации логистических процессов, учета мультимодальных перевозок и разных видов транспорта, что ведет к снижению времени и стоимости доставки грузов. Социальный эффект проекта заключается в улучшении качества жизни населения Дальнего Востока, благодаря повышению надежности поставок, развитию инфраструктуры и снижению рисков срывов завоза, что способствует социальному и экономическому росту региона и обеспечению хозяйственной и продовольственной безопасности.
Подробнее о проекте читайте в информационном бюллетене Ленского клуба.
В 2022 году Якутия стала пилотным регионов, где запустили проект «Цифровой двойник «северного завоза». Модель объединит в единую систему всех участников северного завоза: 25 регионов, более 300 судов, грузы объемом более 3 млн т в год.
Специально для Ленского клуба проект прокомментировал аналитик по цифровой трансформации ФАНУ «Востокгосплан» Артур Двигубский.
Республика Саха (Якутия) – является крупнейшим регионом Дальнего Востока и была выбрана в качестве пилотного для цифрового двойника северного завоза в силу своей социальной значимости и сложных логистических условий. Выбор Якутии также обуславливается тем, что на территории региона представлены самые разнообразные условия осуществления завоза, и подчеркивает важность инноваций и ответственности в развитии и поддержке современного общества ДФО и Арктики.
Цифровой двойник северного завоза, как продукт, направлен на формирование единой статистической системы, инструмента мониторинга, моделирования, планирования и оптимизации северного завоза, обеспечивая прозрачность и управляемость процессов. Также цифровой двойник является витриной статистических данных о северном завозе в целом и для каждого региона в частности.
Проект цифрового двойника северного завоза повышает эффективность системы за счет оптимизации логистических процессов, учета мультимодальных перевозок и разных видов транспорта, что ведет к снижению времени и стоимости доставки грузов. Социальный эффект проекта заключается в улучшении качества жизни населения Дальнего Востока, благодаря повышению надежности поставок, развитию инфраструктуры и снижению рисков срывов завоза, что способствует социальному и экономическому росту региона и обеспечению хозяйственной и продовольственной безопасности.
Подробнее о проекте читайте в информационном бюллетене Ленского клуба.
Экономические события регионов Дальнего Востока (27-31.03.2023)
💴 Внешняя торговля
Амурская область. В китайском городе Хэйхэ открылось представительство торгово-промышленной палаты области. В 2022 внешнеторговый оборот вырос на 76%, экспорт – на 26%, несырьевой неэнергетический экспорт – почти на 40%.
Республика Бурятия. 3–4 апреля в Бурятии пройдет XV заседание Подкомиссии по региональному и приграничному сотрудничеству Российско-Монгольской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Республику посетит монгольская делегация. По итогам 2022 года среди партнеров республики по товарообороту Монголия занимает 6 место. В прошлом году российско-монгольский товарооборот вырос на 40% и составил 2 635 млн долл. США.
Забайкальский край. За 2 года объем экспорта из региона вырос до 500 тыс. долл. С начала 2023 года заключено 12 договоров на проведение сертификации для экспорта сельхозпродукции. Общая стоимость договоров 8,06 млн руб.
🛥🐟 Рыбное хозяйство
Камчатский край. АО «Океанрыбфлот» исполнилось 55 лет. Предприятие добывает около 250 тыс. тонн сырца – 1/3 общего объема выловленного на Камчатке минтая. У компании 4 транспортных и 14 рыболовецких судов, из них 2 супертраулера построены недавно. Они способных перерабатывать до 450 тонн рыбы в сутки практически безотходно, могут заменить 5 судов типа БАТМ.
👩🌾Сельское хозяйство
Сахалинская область. Малая посевная началась в теплицах 15 марта, где засеяны ранние сорта капусты. В 2023 году планируется посадить около 2 тыс. га картофеля, более 600 га овощей, обновить старые и посадить новые кормовые культуры на площади 25,9 тыс. га.
🔝 Инвестиции/финансы
Республика Саха (Якутия) в 2022 г. вошла в ТОП-15 Национального рейтинга инвестклимата, заняв 13 место в общем зачете и 2 место в ДФО. В 2018 году республика была на 52 месте.
Чукотский АО. В округе три преференциальных режима. 95 инвестпроектов реализуются с господдержкой, инвесторы планируют вложить в экономику региона более 900 млрд руб., создать 12 тыс. рабочих мест. По итогам реализации заявленных на сегодня проектов, к 2030 году в округе будет добываться 70% российского олова, 50% молибдена. По золоту регион войдет в ТОП-3 регионов – ежегодная добыча составит 32 тонн или около 10% общероссийской добычи.
⚙Промышленность
Хабаровский край. 29 мясоперерабатывающих предприятий в 2022 году произвели 5,2 тыс. т колбасных изделий, на 650 тонн больше, чем в 2021. Полуфабрикатов 7,2 тыс. т, прирост 8% к 2021 году. Скоро откроют новый колбасный цех в Хабаровском районе мощностью до 100 т/г.
Камчатский край. Объём услуг в судоремонте и судостроении в крае достиг 3 млрд руб., а численность занятых в отраслях – более 1,5 тыс. чел. Судоремонтный кластер создается в рамках режима ТОР «Камчатка». Компания «Норебо» ведёт работу по созданию судоремонтного кластера в Петропавловске-Камчатском. Предполагается создание судоремонтной верфи и базы техобслуживания флота с 2 производственными площадками и 4 плавучими доками. Это позволит проводить докование до 100 судов, надводный ремонт — до 240 судов и межрейсовое обслуживание — до тысячи судов в год.
Забайкальский край. На строящемся ГМК «Удокан» успешно испытали основное оборудование – электродвигатель гирационной дробильной установки, производительностью до 4 тыс. т медной руды в час. Готовность обогатительной фабрики и гидрометаллургического завода более 95%. Заканчивается строительство котельной, прирельсовой базы, введены все объекты энергетической инфраструктуры и водозабор.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Амурская область. В китайском городе Хэйхэ открылось представительство торгово-промышленной палаты области. В 2022 внешнеторговый оборот вырос на 76%, экспорт – на 26%, несырьевой неэнергетический экспорт – почти на 40%.
Республика Бурятия. 3–4 апреля в Бурятии пройдет XV заседание Подкомиссии по региональному и приграничному сотрудничеству Российско-Монгольской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Республику посетит монгольская делегация. По итогам 2022 года среди партнеров республики по товарообороту Монголия занимает 6 место. В прошлом году российско-монгольский товарооборот вырос на 40% и составил 2 635 млн долл. США.
Забайкальский край. За 2 года объем экспорта из региона вырос до 500 тыс. долл. С начала 2023 года заключено 12 договоров на проведение сертификации для экспорта сельхозпродукции. Общая стоимость договоров 8,06 млн руб.
🛥🐟 Рыбное хозяйство
Камчатский край. АО «Океанрыбфлот» исполнилось 55 лет. Предприятие добывает около 250 тыс. тонн сырца – 1/3 общего объема выловленного на Камчатке минтая. У компании 4 транспортных и 14 рыболовецких судов, из них 2 супертраулера построены недавно. Они способных перерабатывать до 450 тонн рыбы в сутки практически безотходно, могут заменить 5 судов типа БАТМ.
👩🌾Сельское хозяйство
Сахалинская область. Малая посевная началась в теплицах 15 марта, где засеяны ранние сорта капусты. В 2023 году планируется посадить около 2 тыс. га картофеля, более 600 га овощей, обновить старые и посадить новые кормовые культуры на площади 25,9 тыс. га.
🔝 Инвестиции/финансы
Республика Саха (Якутия) в 2022 г. вошла в ТОП-15 Национального рейтинга инвестклимата, заняв 13 место в общем зачете и 2 место в ДФО. В 2018 году республика была на 52 месте.
Чукотский АО. В округе три преференциальных режима. 95 инвестпроектов реализуются с господдержкой, инвесторы планируют вложить в экономику региона более 900 млрд руб., создать 12 тыс. рабочих мест. По итогам реализации заявленных на сегодня проектов, к 2030 году в округе будет добываться 70% российского олова, 50% молибдена. По золоту регион войдет в ТОП-3 регионов – ежегодная добыча составит 32 тонн или около 10% общероссийской добычи.
⚙Промышленность
Хабаровский край. 29 мясоперерабатывающих предприятий в 2022 году произвели 5,2 тыс. т колбасных изделий, на 650 тонн больше, чем в 2021. Полуфабрикатов 7,2 тыс. т, прирост 8% к 2021 году. Скоро откроют новый колбасный цех в Хабаровском районе мощностью до 100 т/г.
Камчатский край. Объём услуг в судоремонте и судостроении в крае достиг 3 млрд руб., а численность занятых в отраслях – более 1,5 тыс. чел. Судоремонтный кластер создается в рамках режима ТОР «Камчатка». Компания «Норебо» ведёт работу по созданию судоремонтного кластера в Петропавловске-Камчатском. Предполагается создание судоремонтной верфи и базы техобслуживания флота с 2 производственными площадками и 4 плавучими доками. Это позволит проводить докование до 100 судов, надводный ремонт — до 240 судов и межрейсовое обслуживание — до тысячи судов в год.
Забайкальский край. На строящемся ГМК «Удокан» успешно испытали основное оборудование – электродвигатель гирационной дробильной установки, производительностью до 4 тыс. т медной руды в час. Готовность обогатительной фабрики и гидрометаллургического завода более 95%. Заканчивается строительство котельной, прирельсовой базы, введены все объекты энергетической инфраструктуры и водозабор.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Восток и Арктика
Официальный канал федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Мы делаем аналитику и исследования.
https://vostokgosplan.ru
https://vostokgosplan.ru