ANSYSTech|انسیس تِک pinned «در اینجا 10 کوییز 4 گزینه ای رو داشتیم از مکانیک و هوافضا جهت سنجش اطلاعات خودتون با ما همراه باشید»
پیام شرکت Ansys:
تبریک فراوان به تیم فرمول E پورشه تگ هویر برای کسب عناوین قهرمانی تیمها و تولیدکنندگان در مسابقات قهرمانی جهان ABB FIA 2025 ⚡️🏆
این فصل فقط مربوط به سرعت نبود - بلکه مربوط به نوآوری، دقت و قدرت همکاری بود.
شرکتهای Ansys و Porsche Motorsport با همکاری یکدیگر، مرزهای عملکرد را جابجا میکنند و در رقابت برای نسل بعدی وسایل نقلیه الکتریکی پیشرو هستند. 🏎
تبریک فراوان به تیم فرمول E پورشه تگ هویر برای کسب عناوین قهرمانی تیمها و تولیدکنندگان در مسابقات قهرمانی جهان ABB FIA 2025 ⚡️🏆
این فصل فقط مربوط به سرعت نبود - بلکه مربوط به نوآوری، دقت و قدرت همکاری بود.
شرکتهای Ansys و Porsche Motorsport با همکاری یکدیگر، مرزهای عملکرد را جابجا میکنند و در رقابت برای نسل بعدی وسایل نقلیه الکتریکی پیشرو هستند. 🏎
❤6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
انسیس تک با افتخار تقدیم میکند:
مقایسه ساختاری مهندسی مکانیک و هوافضا با تمرکز بر انسیس
❤️❤️❤️
مقایسه ساختاری مهندسی مکانیک و هوافضا با تمرکز بر انسیس
❤️❤️❤️
❤13
🚘 اولین خودروهای تولیدی خودروسازان:
🔰 مرسدس بنز – ۱۸۸۶ Benz Patent-Motorwagen: اغلب به عنوان اولین خودروی واقعی تاریخ شناخته میشود. یک وسیلهی سهچرخه با موتور بنزینی که همهچیز را آغاز کرد.
➡️ فورد – ۱۹۰۳ مدل A: پیش از مدل T معروف، این نخستین خودروی تجاری هنری فورد بود. مدل T بعدها صنعت تولید انبوه را متحول کرد.
➡️ پژو – ۱۸۸۹ Serpollet-Peugeot: خودرویی بخارسوز و پیشگامی واقعی در اروپا.
➡️ رنو – ۱۸۹۸ Voiturette: طراحی و ساخت خود لویی رنو. خودرویی کوچک، سبک و نوآورانه برای زمان خود.
➡️ تویوتا – ۱۹۳۶ مدل AA: با الهام از سدانهای آمریکایی، ورود رسمی ژاپن به دنیای خودروسازی.
➡️ فولکسواگن – ۱۹۳۸ Beetle (KdF-Wagen): نماد مقرونبهصرفهبودن و دوام بالا.
➡️ بیامو – ۱۹۲۹ Dixi 3/15: نسخهی تحت لیسانس آستین ۷؛ نخستین گام BMW به سمت خودرو پس از ساخت موتور هواپیما.
➡️ شورولت – ۱۹۱۲ Series C Classic Six: اولین مدل این شرکت با یک موتور ۶ سیلندر قدرتمند.
➡️ هیوندای – ۱۹۷۵ Pony: نخستین خودروی تولید انبوه کره جنوبی و شروعی برای جاهطلبی جهانی.
💡 چه کسانی پیشگامان نوآوری بودند؟
بنز و دایملر: پیشگامان واقعی در توسعه موتور احتراقی (ICE).
فورد: با معرفی خط مونتاژ، ساخت خودرو را متحول کرد.
سیتروئن: از نخستین شرکتهایی بود که تولید انبوه را در اروپا بهکار گرفت و سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک را معرفی کرد.
تویوتا: با تولید ناب و اصل بهبود مستمر (کایزن)، استانداردهای جهانی صنعت را تغییر داد.
🔰 مرسدس بنز – ۱۸۸۶ Benz Patent-Motorwagen: اغلب به عنوان اولین خودروی واقعی تاریخ شناخته میشود. یک وسیلهی سهچرخه با موتور بنزینی که همهچیز را آغاز کرد.
➡️ فورد – ۱۹۰۳ مدل A: پیش از مدل T معروف، این نخستین خودروی تجاری هنری فورد بود. مدل T بعدها صنعت تولید انبوه را متحول کرد.
➡️ پژو – ۱۸۸۹ Serpollet-Peugeot: خودرویی بخارسوز و پیشگامی واقعی در اروپا.
➡️ رنو – ۱۸۹۸ Voiturette: طراحی و ساخت خود لویی رنو. خودرویی کوچک، سبک و نوآورانه برای زمان خود.
➡️ تویوتا – ۱۹۳۶ مدل AA: با الهام از سدانهای آمریکایی، ورود رسمی ژاپن به دنیای خودروسازی.
➡️ فولکسواگن – ۱۹۳۸ Beetle (KdF-Wagen): نماد مقرونبهصرفهبودن و دوام بالا.
➡️ بیامو – ۱۹۲۹ Dixi 3/15: نسخهی تحت لیسانس آستین ۷؛ نخستین گام BMW به سمت خودرو پس از ساخت موتور هواپیما.
➡️ شورولت – ۱۹۱۲ Series C Classic Six: اولین مدل این شرکت با یک موتور ۶ سیلندر قدرتمند.
➡️ هیوندای – ۱۹۷۵ Pony: نخستین خودروی تولید انبوه کره جنوبی و شروعی برای جاهطلبی جهانی.
💡 چه کسانی پیشگامان نوآوری بودند؟
بنز و دایملر: پیشگامان واقعی در توسعه موتور احتراقی (ICE).
فورد: با معرفی خط مونتاژ، ساخت خودرو را متحول کرد.
سیتروئن: از نخستین شرکتهایی بود که تولید انبوه را در اروپا بهکار گرفت و سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک را معرفی کرد.
تویوتا: با تولید ناب و اصل بهبود مستمر (کایزن)، استانداردهای جهانی صنعت را تغییر داد.
❤8
ما همیشه از انرژی پاک حرف میزنیم...
اما چرا فقط پشتبامها و زمینهای کشاورزی با پنل خورشیدی پوشیده میشن،
در حالی که هزاران پارکینگ آفتابخورده هر روز بیاستفاده باقی میمونن؟
🌞 تصور کن:
تولید انرژی پاک در دل شهر
کاهش گرمای شهری
محافظت از خودروها در برابر آفتاب و باران
بدون از بین رفتن زمینهای کشاورزی یا آسیب به طبیعت
فقط با استفادهی هوشمندانهتر از فضاهایی که همین حالا هم داریم.
مزیتهاش قابل انکاره:
✅ کاهش هزینه قبض برق
✅ استفاده بهینه از زمین
✅ محافظت از خودرو در تابستان و زمستان
✅ آماده برای شارژ خودروهای برقی
✅ بهرهگیری حداکثری از نور خورشید
نیازی نیست بین امنیت غذایی و انرژی پاک یکی رو انتخاب کنیم.
فقط باید بهتر برنامهریزی کنیم.
تصور کن هر پارکینگ در شهرت تبدیل به یک ایستگاه کوچک تولید برق خورشیدی بشه...
آینده روشنتر از اونیه که فکر میکنیم.
اما چرا فقط پشتبامها و زمینهای کشاورزی با پنل خورشیدی پوشیده میشن،
در حالی که هزاران پارکینگ آفتابخورده هر روز بیاستفاده باقی میمونن؟
🌞 تصور کن:
تولید انرژی پاک در دل شهر
کاهش گرمای شهری
محافظت از خودروها در برابر آفتاب و باران
بدون از بین رفتن زمینهای کشاورزی یا آسیب به طبیعت
فقط با استفادهی هوشمندانهتر از فضاهایی که همین حالا هم داریم.
مزیتهاش قابل انکاره:
✅ کاهش هزینه قبض برق
✅ استفاده بهینه از زمین
✅ محافظت از خودرو در تابستان و زمستان
✅ آماده برای شارژ خودروهای برقی
✅ بهرهگیری حداکثری از نور خورشید
نیازی نیست بین امنیت غذایی و انرژی پاک یکی رو انتخاب کنیم.
فقط باید بهتر برنامهریزی کنیم.
تصور کن هر پارکینگ در شهرت تبدیل به یک ایستگاه کوچک تولید برق خورشیدی بشه...
آینده روشنتر از اونیه که فکر میکنیم.
❤5👏1
✈️ اگر تا دیر وقت فکرت درگیر پروژههای سیالاتیه...
🌪 اگر کد زدن با OpenFOAM و انجام پروژه Ansys Fluent برات از خواب شب واجبتره...
📊 اگر مشبندی خوب، حالت رو بهتر از قهوهی صبحگاهی میکنه...
🧠 اگر وقتی بقیه دارن فیلم میبینن، تو داری درگ و لیفت رو بررسی میکنی...
🔥 اگر وقتی باد میاد، ذهنت ناخواسته جریان لایه مرزی رو تجزیه و تحلیل میکنه...
👏 تبریک میگم! تو یک CFD MAN هستی
یک عاشق علم، یک جراح جریان، یک فرمانده میدانهای برداری!
ما آیرودینامیکدانها نه فقط به دنبال کاهش درگ و افزایش راندمانیم،
بلکه هر روز با معادلات ناویر-استوکس دستوپنجه نرم میکنیم.
تا دنیا رو کمی سریعتر، سبزتر و هوشمندتر کنیم.
💻🌀 به افتخار تمام کسانی که بین کد، مش، شبیه سازی و تئوری، هنوز هم از دیدن یک کانتور فشار خوب، ذوق میکنن!
🌪 اگر کد زدن با OpenFOAM و انجام پروژه Ansys Fluent برات از خواب شب واجبتره...
📊 اگر مشبندی خوب، حالت رو بهتر از قهوهی صبحگاهی میکنه...
🧠 اگر وقتی بقیه دارن فیلم میبینن، تو داری درگ و لیفت رو بررسی میکنی...
🔥 اگر وقتی باد میاد، ذهنت ناخواسته جریان لایه مرزی رو تجزیه و تحلیل میکنه...
👏 تبریک میگم! تو یک CFD MAN هستی
یک عاشق علم، یک جراح جریان، یک فرمانده میدانهای برداری!
ما آیرودینامیکدانها نه فقط به دنبال کاهش درگ و افزایش راندمانیم،
بلکه هر روز با معادلات ناویر-استوکس دستوپنجه نرم میکنیم.
تا دنیا رو کمی سریعتر، سبزتر و هوشمندتر کنیم.
💻🌀 به افتخار تمام کسانی که بین کد، مش، شبیه سازی و تئوری، هنوز هم از دیدن یک کانتور فشار خوب، ذوق میکنن!
❤16
مکانیک داخلی لباس آیرون من: ترکیبی از فناوریهای پیشرفته
لباس آیرون من، برخلاف نام آن، از آهن ساخته نشده است، بلکه ترکیبی از آلیاژهای تیتانیوم-نیکل و ویبرانیوم است که مقاومت فوقالعادهای در برابر ضربات و فشارهای مکانیکی ایجاد میکند. این لباس نهتنها به عنوان یک زره محافظ عمل میکند، بلکه با استفاده از سیستمهای هیدرولیک داخلی، توانایی انجام کارهای سنگین مانند بلند کردن یا حمل اجسام را نیز فراهم میآورد.
ساختار و مواد بهکاررفته در لباس
قفسه سینه و پشت: این بخشها بهدلیل سطح تماس گسترده، بیشترین فشار را تحمل میکنند و از تیتانیوم کریستالی تقویتشده با ویبرانیوم ساخته شدهاند تا در برابر ضربات سنگین مقاومت کنند.
لایههای داخلی:
لایه اول دارای خاصیت دیامغناطیسی است و میتواند میدانهای مغناطیسی خارجی را دفع کند.
لایه دوم شامل ژنراتورهای میدان فشاری است که کاربر را در برابر ضربات ناگهانی محافظت میکند و از آسیبهای ناشی از توقف ناگهانی یا برخورد با موانع جلوگیری مینماید.
لایه سوم از مش نانویی تشکیل شده که حرکات کاربر را به سیستم لباس منتقل کرده و همچنین دمای داخلی را تنظیم میکند.
سیستمهای پشتیبان
کنترل دما: یک سیستم خنککننده مایع همراه با منیفولدهای آلومینیومی، دمای داخلی لباس را در شرایط مختلف تنظیم میکند.
منبع انرژی: راکتور آرک، یک راکتور همجوشی سرد کمتشعشع مبتنی بر ایزوتوپ پالادیوم، انرژی موردنیاز لباس را تأمین میکند. این سیستم قادر است بدون تولید گرمای بیشازحد یا تشعشعات خطرناک، نیروی لازم برای عملکرد لباس را فراهم آورد.
لباس آیرون من، برخلاف نام آن، از آهن ساخته نشده است، بلکه ترکیبی از آلیاژهای تیتانیوم-نیکل و ویبرانیوم است که مقاومت فوقالعادهای در برابر ضربات و فشارهای مکانیکی ایجاد میکند. این لباس نهتنها به عنوان یک زره محافظ عمل میکند، بلکه با استفاده از سیستمهای هیدرولیک داخلی، توانایی انجام کارهای سنگین مانند بلند کردن یا حمل اجسام را نیز فراهم میآورد.
ساختار و مواد بهکاررفته در لباس
قفسه سینه و پشت: این بخشها بهدلیل سطح تماس گسترده، بیشترین فشار را تحمل میکنند و از تیتانیوم کریستالی تقویتشده با ویبرانیوم ساخته شدهاند تا در برابر ضربات سنگین مقاومت کنند.
لایههای داخلی:
لایه اول دارای خاصیت دیامغناطیسی است و میتواند میدانهای مغناطیسی خارجی را دفع کند.
لایه دوم شامل ژنراتورهای میدان فشاری است که کاربر را در برابر ضربات ناگهانی محافظت میکند و از آسیبهای ناشی از توقف ناگهانی یا برخورد با موانع جلوگیری مینماید.
لایه سوم از مش نانویی تشکیل شده که حرکات کاربر را به سیستم لباس منتقل کرده و همچنین دمای داخلی را تنظیم میکند.
سیستمهای پشتیبان
کنترل دما: یک سیستم خنککننده مایع همراه با منیفولدهای آلومینیومی، دمای داخلی لباس را در شرایط مختلف تنظیم میکند.
منبع انرژی: راکتور آرک، یک راکتور همجوشی سرد کمتشعشع مبتنی بر ایزوتوپ پالادیوم، انرژی موردنیاز لباس را تأمین میکند. این سیستم قادر است بدون تولید گرمای بیشازحد یا تشعشعات خطرناک، نیروی لازم برای عملکرد لباس را فراهم آورد.
❤8😍1
🔬 در یکی از جدیدترین پروژههای زیستمحیطی، امارات متحده عربی با استفاده از فناوری هیدروپنل (Hydropanel) موفق به تولید ۲۰.۵ میلیون لیتر آب آشامیدنی در سال از رطوبت هوا شده است!
🔋 این سیستم از انرژی خورشیدی برای جذب و تقطیر بخار آب موجود در هوا استفاده میکند و بدون نیاز به شبکه آبرسانی، حتی در مناطق خشک و بیابانی نیز کار میکند.
🌍 چرا این کار مهم است؟
✅ پایداری زیستمحیطی: بدون برداشت از آبهای زیرزمینی یا نیاز به لولهکشی و تصفیهخانه
✅ انرژی پاک: تأمین کامل برق از خورشید
✅ مناسب برای مناطق دورافتاده، بیآب، و درگیر خشکسالی
✅ جایگزین آب بطری و حملونقل پرهزینه آن
⚠️ چالشها:
🚧 هزینه اولیه بالا برای نصب و تولید صنعتی
🔧 پیچیدگی فنی در هماهنگی اجزای خورشیدی، جاذبها و مبدلهای حرارتی
📉 راندمان کمتر در مناطق با رطوبت خیلی پایین
🔍 جمعبندی:
🌱 هیدروپنلها یک گام مهم بهسوی استقلال آبی، کاهش فشار بر منابع طبیعی و مقابله با بحران جهانی آب هستند.
با پیشرفت فناوری و کاهش هزینهها، این پنلها میتوانند آینده تأمین آب را دگرگون کنند – مخصوصاً برای مناطقی که از منابع سنتی آب بیبهرهاند.
🗣 شما چی فکر میکنید؟
آیا میتونیم تو ایران از این فناوری استفاده کنیم؟ 🤔
نگرانی:
برداشت رطوبت از هوا در مقیاس بسیار وسیع
اگر روزی میلیاردها هیدروپنل در دنیا نصب شوند، این سؤال مطرح میشود که آیا برداشت گسترده بخار آب میتواند بر الگوهای رطوبتی یا تشکیل ابر در مقیاس محلی اثر بگذارد؟
اما طبق دادههای فعلی، این تأثیر در مقیاس فعلی ناچیز و قابل چشمپوشی است.
🔋 این سیستم از انرژی خورشیدی برای جذب و تقطیر بخار آب موجود در هوا استفاده میکند و بدون نیاز به شبکه آبرسانی، حتی در مناطق خشک و بیابانی نیز کار میکند.
🌍 چرا این کار مهم است؟
✅ پایداری زیستمحیطی: بدون برداشت از آبهای زیرزمینی یا نیاز به لولهکشی و تصفیهخانه
✅ انرژی پاک: تأمین کامل برق از خورشید
✅ مناسب برای مناطق دورافتاده، بیآب، و درگیر خشکسالی
✅ جایگزین آب بطری و حملونقل پرهزینه آن
⚠️ چالشها:
🚧 هزینه اولیه بالا برای نصب و تولید صنعتی
🔧 پیچیدگی فنی در هماهنگی اجزای خورشیدی، جاذبها و مبدلهای حرارتی
📉 راندمان کمتر در مناطق با رطوبت خیلی پایین
🔍 جمعبندی:
🌱 هیدروپنلها یک گام مهم بهسوی استقلال آبی، کاهش فشار بر منابع طبیعی و مقابله با بحران جهانی آب هستند.
با پیشرفت فناوری و کاهش هزینهها، این پنلها میتوانند آینده تأمین آب را دگرگون کنند – مخصوصاً برای مناطقی که از منابع سنتی آب بیبهرهاند.
🗣 شما چی فکر میکنید؟
آیا میتونیم تو ایران از این فناوری استفاده کنیم؟ 🤔
نگرانی:
برداشت رطوبت از هوا در مقیاس بسیار وسیع
اگر روزی میلیاردها هیدروپنل در دنیا نصب شوند، این سؤال مطرح میشود که آیا برداشت گسترده بخار آب میتواند بر الگوهای رطوبتی یا تشکیل ابر در مقیاس محلی اثر بگذارد؟
اما طبق دادههای فعلی، این تأثیر در مقیاس فعلی ناچیز و قابل چشمپوشی است.
❤7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ویدیو یکی از دوستان در خصوص تولید آب از هوا لطف کردند فرستادند:
پنل خورشیدی برق دستگاه یونیزاسیون رو تامین میکرد
که با یونیزه کردن پلیت های فلزی
رطوبت هوا رو جذب اون صفحات کنه
پنل خورشیدی برق دستگاه یونیزاسیون رو تامین میکرد
که با یونیزه کردن پلیت های فلزی
رطوبت هوا رو جذب اون صفحات کنه
❤5
چطور کشتیها از آلودگی دریا جلوگیری میکنن؟ | Oil Water Separator چیه؟
آلودگی دریاها یکی از مشکلات جدی محیط زیسته، مخصوصاً وقتی پای کشتیهای بزرگ وسط باشه.
ولی آلودگی دقیقاً از کجا میاد؟ و چطور میشه جلوی نشت روغن به دریا رو گرفت؟ 🤔
👇 بیا از اول ماجرا رو مرور کنیم:
🔧 آلودگی از کجا شروع میشه؟
توی موتورخونه کشتیها، کلی روغن برای روانکاری، خنککاری و کارکرد تجهیزات استفاده میشه. این روغنها معمولاً با آب مخلوط میشن و یک ترکیب بهنام "آب آلوده به روغن" تولید میکنن.
⚠️ ریختن این آب مستقیماً به دریا ممنوعه و قوانین بینالمللی مثل مارپل (MARPOL) اجازه نمیدن روغن وارد دریا بشه.
✅ راهحل چیه؟
دستگاه Oil Water Separator (OWS)
🔍 این دستگاه چطور کار میکنه؟
آب و روغن وارد دستگاه میشن
چون چگالی روغن کمتره، بهتدریج از آب جدا میشه و میاد بالا
آبِ تقریباً تمیز از بخش پایین دستگاه خارج میشه
سنسورها میزان باقیموندهی روغن در آب رو بررسی میکنن (باید کمتر از ۱۵ ppm باشه)
اگر روغن هنوز زیاد باشه، آب دوباره به دستگاه برمیگرده
روغن جدا شده توی مخزن مخصوص جمعآوری میشه
🧠 نکته جالب:
همه این فرایند باید اتوماتیک و تحت نظارت باشه. حتی یه تخلیه اشتباه میتونه جریمههای سنگین بینالمللی برای کشتی به همراه داشته باشه!
🌊 هدف نهایی چیه؟
حفظ دریا از آلودگی، حفاظت از جانوران دریایی و پایبندی به مسئولیت زیستمحیطی 🚫🛢🐟
📽 اگه میخوای دقیقتر ببینی دستگاه OWS چطور کار میکنه، این ویدیو رو از دست نده
آلودگی دریاها یکی از مشکلات جدی محیط زیسته، مخصوصاً وقتی پای کشتیهای بزرگ وسط باشه.
ولی آلودگی دقیقاً از کجا میاد؟ و چطور میشه جلوی نشت روغن به دریا رو گرفت؟ 🤔
👇 بیا از اول ماجرا رو مرور کنیم:
🔧 آلودگی از کجا شروع میشه؟
توی موتورخونه کشتیها، کلی روغن برای روانکاری، خنککاری و کارکرد تجهیزات استفاده میشه. این روغنها معمولاً با آب مخلوط میشن و یک ترکیب بهنام "آب آلوده به روغن" تولید میکنن.
⚠️ ریختن این آب مستقیماً به دریا ممنوعه و قوانین بینالمللی مثل مارپل (MARPOL) اجازه نمیدن روغن وارد دریا بشه.
✅ راهحل چیه؟
دستگاه Oil Water Separator (OWS)
🔍 این دستگاه چطور کار میکنه؟
آب و روغن وارد دستگاه میشن
چون چگالی روغن کمتره، بهتدریج از آب جدا میشه و میاد بالا
آبِ تقریباً تمیز از بخش پایین دستگاه خارج میشه
سنسورها میزان باقیموندهی روغن در آب رو بررسی میکنن (باید کمتر از ۱۵ ppm باشه)
اگر روغن هنوز زیاد باشه، آب دوباره به دستگاه برمیگرده
روغن جدا شده توی مخزن مخصوص جمعآوری میشه
🧠 نکته جالب:
همه این فرایند باید اتوماتیک و تحت نظارت باشه. حتی یه تخلیه اشتباه میتونه جریمههای سنگین بینالمللی برای کشتی به همراه داشته باشه!
🌊 هدف نهایی چیه؟
حفظ دریا از آلودگی، حفاظت از جانوران دریایی و پایبندی به مسئولیت زیستمحیطی 🚫🛢🐟
📽 اگه میخوای دقیقتر ببینی دستگاه OWS چطور کار میکنه، این ویدیو رو از دست نده
❤7
🌞 ۳D-پرینت هیدروژل تبخیرکننده خورشیدی برای شیرینسازی پایدار آب دریا!
🔹 چالش: کمبود آب شیرین و نیاز به روشهای مقرونبهصرفه و پایدار برای شیرینسازی آب دریا.
🔹 راهحل: محققان با الهام از ساختار درخت، یک هیدروژل تبخیرکننده خورشیدی سهبعدی طراحی کردهاند که با هزینه کم (۱۰.۱۴ دلار بر متر مربع) آب را با راندمان بالا تبخیر میکند.
✨ ویژگیهای کلیدی:
✅ تبخیر پایدار: نرخ تبخیر ۲.۱۳ کیلوگرم بر متر مربع در ساعت تحت تابش یک خورشید (۹۰.۵% بازده انرژی).
✅ مقاومت در برابر نمک: عملکرد پایدار حتی در آبهای شور با غلظت ۱۰% نمک به مدت ۷ روز.
✅ ساختار زیستتقلید:
لایه برگ: جذب ۹۴.۰۱% نور خورشید و انتشار سریع بخار.
لایه تنه: ساختار متخلخل دوگانه برای انتقال آب، عایقبندی حرارتی و دفع نمک.
💧 نتایج:
تولید آب شیرین با هزینهاثربخشی بیسابقه (۱۹۵.۳ گرم بر ساعت به ازای هر دلار).
کاهش غلظت نمک و آلایندهها به حد استاندارد آب آشامیدنی.
📌 کاربرد: از مصارف خانگی تا جوامع دورافتاده
برای اطلاعات بیشتر مقاله رو ببینید.
🔹 چالش: کمبود آب شیرین و نیاز به روشهای مقرونبهصرفه و پایدار برای شیرینسازی آب دریا.
🔹 راهحل: محققان با الهام از ساختار درخت، یک هیدروژل تبخیرکننده خورشیدی سهبعدی طراحی کردهاند که با هزینه کم (۱۰.۱۴ دلار بر متر مربع) آب را با راندمان بالا تبخیر میکند.
✨ ویژگیهای کلیدی:
✅ تبخیر پایدار: نرخ تبخیر ۲.۱۳ کیلوگرم بر متر مربع در ساعت تحت تابش یک خورشید (۹۰.۵% بازده انرژی).
✅ مقاومت در برابر نمک: عملکرد پایدار حتی در آبهای شور با غلظت ۱۰% نمک به مدت ۷ روز.
✅ ساختار زیستتقلید:
لایه برگ: جذب ۹۴.۰۱% نور خورشید و انتشار سریع بخار.
لایه تنه: ساختار متخلخل دوگانه برای انتقال آب، عایقبندی حرارتی و دفع نمک.
💧 نتایج:
تولید آب شیرین با هزینهاثربخشی بیسابقه (۱۹۵.۳ گرم بر ساعت به ازای هر دلار).
کاهش غلظت نمک و آلایندهها به حد استاندارد آب آشامیدنی.
📌 کاربرد: از مصارف خانگی تا جوامع دورافتاده
برای اطلاعات بیشتر مقاله رو ببینید.
❤8