ANSYSTech|انسیس تِک
897 subscribers
62 photos
86 videos
78 files
29 links
کانال «انسیس‌تک»
🎓 آموزش حرفه‌ای ANSYS با انسیس‌تِک
📘 شبیه‌سازی، مش‌بندی، تحلیل عددی
🚀 از مقدماتی تا صنعتی با Fluent، Mechanical، CFX
📂 فایل‌ها، پروژه‌ها و ترفندهای کاربردی
🌐 سایت: Ansystech.ir
📩 ارتباط با ادمین: @ANSYSTech1
Download Telegram
تحلیل فرود معجزه‌آسای هادسون
در آن روز سرد ژانویه، وقتی ایرباس A۳۲۰ با دسته غازهای کانادایی برخورد کرد، یک نمایش خیره‌کننده از هارمونی بین انسان و ماشین آغاز شد. هواپیما که ناگهان به گلایدری غول‌پیکر تبدیل شده بود، صحنه‌ای را خلق کرد که مرز بین فاجعه و معجزه را محو می‌کرد.
سولنبرگ در کابین خلبان، با چهره‌ای مصمم اما آرام، تبدیل به رهبر ارکستری شد که آهنگ نجات سرنشینان را می‌نواخت. انگار هر حرکتش با هواپیما در هم تنیده بود - فشار ملایم روی سکان، تنظیم ظریف فلپ‌ها، و آن نگاه ثابت به افق. او نه فقط خلبان که شاعر آیرودینامیک شده بود، در حال سرودن شعری با واژه‌های لیفت، درگ و زاویه حمله.
صحنه فرود روی رودخانه مانند رقصی حساب شده بود. هواپیما با شکوهی غریب به سطح آب نزدیک می‌شد، مانند قویی که برای فرود آماده می‌شود. لحظه تماس با آب، آزمون نهایی طراحی هوشمندانه ایرباس بود. بدنه محکم اما انعطاف‌پذیرش مانند موج‌گرفی ماهر، انرژی ضربه را در خود حل کرد.
در پس این نمایش نفس‌گیر، سال‌ها مهندسی دقیق نهفته بود. طراحان فرانسوی ایرباس، بدون آن‌که بدانند روزی چنین صحنه‌ای واقعیت خواهد یافت، هواپیمایی ساخته بودند که می‌توانست این ضربه را تحمل کند. بال‌هایش که معمولاً در باندهای فرودگاه به زمین می‌رسیدند، این‌بار با ملایمت بر سطح رودخانه کشیده شدند.
این واقعه تنها نجات یک هواپیما نبود، بلکه پیروزی تفکر مهندسی بر قوانین ظاهراً تغییرناپذیر فیزیک بود. سولنبرگ و هواپیمایش ثابت کردند که گاهی در آن سوی مرزهای ممکن، معجزه‌ای وجود دارد که با دانش و مهارت می‌توان به آن دست یافت. فرود هادسون تبدیل به نمادی شد از آنچه وقتی ذهن انسان و ماشین در کامل‌ترین هارمونی باهم کار می‌کنند، ممکن می‌شود
4
مهندسی هوافضا برای من فقط یک رشته نیست؛
سبک زندگی منه.
مسیر رشد، تلاش، و پرواز.
5🔥1
کدام سطح کنترلی باعث چرخش هواپیما به دور محور عرضی (Pitch) می‌شود؟
Anonymous Quiz
18%
Ailerons
22%
Rudder
42%
Elevators
18%
Flaps
در کدام حالت، نرخ انتقال حرارت بیشترین است؟
Anonymous Quiz
7%
رسانش در هوا
54%
رسانایی در فلز
5%
جابه‌جایی طبیعی
33%
تابش در خلا در دمای بالا
مواد کامپوزیتی در سازه‌های هوافضایی بیشتر به چه دلیلی استفاده می‌شوند؟
Anonymous Quiz
3%
ارزانی
1%
سادگی در تولید
71%
مقاومت بالا به وزن پایین
25%
مقاومت حرارتی بالا
در طراحی یک محور تحت خمش، بیشترین تنش در کدام قسمت ایجاد می‌شود؟
Anonymous Quiz
19%
در مرکز محور
43%
در سطح مقطع خارجی
36%
در نزدیکی تکیه‌گاه‌ها
1%
در طول کل محور به‌صورت یکنواخت
پدیده برنولی چه رابطه‌ای را بین فشار و سرعت در یک جریان سیال بیان می‌کند؟
Anonymous Quiz
17%
فشار با سرعت رابطه مستقیم دارد
78%
فشار با سرعت رابطه معکوس دارد
4%
هیچ رابطه‌ای ندارد
1%
فشار همیشه ثابت است
کدام قانون ترمودینامیک بیان می‌کند که هیچ سیستمی نمی‌تواند به دمای صفر مطلق برسد؟
Anonymous Quiz
19%
قانون اول
19%
قانون دوم
27%
قانون سوم
34%
قانون صفرم
در اینجا 10 کوییز 4 گزینه ای رو داشتیم از مکانیک و هوافضا جهت سنجش اطلاعات خودتون
با ما همراه باشید
ANSYSTech|انسیس تِک pinned «در اینجا 10 کوییز 4 گزینه ای رو داشتیم از مکانیک و هوافضا جهت سنجش اطلاعات خودتون با ما همراه باشید»
پیام شرکت Ansys:

تبریک فراوان به تیم فرمول E پورشه تگ هویر برای کسب عناوین قهرمانی تیم‌ها و تولیدکنندگان در مسابقات قهرمانی جهان ABB FIA 2025 ⚡️🏆

این فصل فقط مربوط به سرعت نبود - بلکه مربوط به نوآوری، دقت و قدرت همکاری بود.


شرکت‌های Ansys و Porsche Motorsport با همکاری یکدیگر، مرزهای عملکرد را جابجا می‌کنند و در رقابت برای نسل بعدی وسایل نقلیه الکتریکی پیشرو هستند. 🏎
6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
انسیس تک با افتخار تقدیم میکند:

مقایسه ساختاری مهندسی مکانیک و هوافضا با تمرکز بر انسیس
❤️❤️❤️
13
در حالی که صنعت خودروسازی با سرعت به سمت خودروهای برقی (EV)، هوش مصنوعی و اتوماسیون پیش می‌رود، جالب است که به نقطه‌ی شروع این مسیر بازگردیم. این مطلب ادای احترامی است به نخستین خودروهایی که برندهای افسانه‌ای را به حرکت درآوردند و مسیر نوآوری را هموار کردند.
8
🚘 اولین خودروهای تولیدی خودروسازان:

🔰 مرسدس بنز – ۱۸۸۶ Benz Patent-Motorwagen: اغلب به عنوان اولین خودروی واقعی تاریخ شناخته می‌شود. یک وسیله‌ی سه‌چرخه با موتور بنزینی که همه‌چیز را آغاز کرد.
➡️ فورد – ۱۹۰۳ مدل A: پیش از مدل T معروف، این نخستین خودروی تجاری هنری فورد بود. مدل T بعدها صنعت تولید انبوه را متحول کرد.
➡️ پژو – ۱۸۸۹ Serpollet-Peugeot: خودرویی بخار‌سوز و پیشگامی واقعی در اروپا.
➡️ رنو – ۱۸۹۸ Voiturette: طراحی و ساخت خود لویی رنو. خودرویی کوچک، سبک و نوآورانه برای زمان خود.
➡️ تویوتا – ۱۹۳۶ مدل AA: با الهام از سدان‌های آمریکایی، ورود رسمی ژاپن به دنیای خودروسازی.
➡️ فولکس‌واگن – ۱۹۳۸ Beetle (KdF-Wagen): نماد مقرون‌به‌صرفه‌بودن و دوام بالا.
➡️ بی‌ام‌و – ۱۹۲۹ Dixi 3/15: نسخه‌ی تحت لیسانس آستین ۷؛ نخستین گام BMW به سمت خودرو پس از ساخت موتور هواپیما.
➡️ شورولت – ۱۹۱۲ Series C Classic Six: اولین مدل این شرکت با یک موتور ۶ سیلندر قدرتمند.
➡️ هیوندای – ۱۹۷۵ Pony: نخستین خودروی تولید انبوه کره جنوبی و شروعی برای جاه‌طلبی جهانی.

💡 چه کسانی پیشگامان نوآوری بودند؟

بنز و دایملر: پیشگامان واقعی در توسعه موتور احتراقی (ICE).

فورد: با معرفی خط مونتاژ، ساخت خودرو را متحول کرد.

سیتروئن: از نخستین شرکت‌هایی بود که تولید انبوه را در اروپا به‌کار گرفت و سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک را معرفی کرد.

تویوتا: با تولید ناب و اصل بهبود مستمر (کایزن)، استانداردهای جهانی صنعت را تغییر داد.
8
ما همیشه از انرژی پاک حرف می‌زنیم...

اما چرا فقط پشت‌بام‌ها و زمین‌های کشاورزی با پنل خورشیدی پوشیده می‌شن،
در حالی که هزاران پارکینگ آفتاب‌خورده هر روز بی‌استفاده باقی می‌مونن؟

🌞 تصور کن:
تولید انرژی پاک در دل شهر
کاهش گرمای شهری
محافظت از خودروها در برابر آفتاب و باران
بدون از بین رفتن زمین‌های کشاورزی یا آسیب به طبیعت
فقط با استفاده‌ی هوشمندانه‌تر از فضاهایی که همین حالا هم داریم.

مزیت‌هاش قابل انکاره:

کاهش هزینه‌ قبض برق
استفاده‌ بهینه از زمین
محافظت از خودرو در تابستان و زمستان
آماده برای شارژ خودروهای برقی
بهره‌گیری حداکثری از نور خورشید

نیازی نیست بین امنیت غذایی و انرژی پاک یکی رو انتخاب کنیم.

فقط باید بهتر برنامه‌ریزی کنیم.

تصور کن هر پارکینگ در شهرت تبدیل به یک ایستگاه کوچک تولید برق خورشیدی بشه...

آینده روشن‌تر از اونیه که فکر می‌کنیم.
5👏1