سلام امروز یک جلسه روانشناسی گروهی بودم. خیلی قشنگ بود چکیده ای براتون میزارم لذت ببرید.
❤8
✈️ اثر زمین در هواپیما
🔹 چی اتفاق می‌افته؟
وقتی هواپیما خیلی نزدیک زمین (تقریباً ارتفاع کمتر از یک طول بال) پرواز می‌کنه:
گردابه‌های نوک بال کوچیک‌تر و ضعیف‌تر می‌شن.
القای پسای (Induced Drag) کم میشه.
برای همون زاویه حمله (Angle of Attack)، Lift بیشتری تولید میشه.
یعنی هواپیما برای همون نیروی برآ لازم، زاویه حمله یا توان موتور کمتری نیاز داره.
🔹 چرا این مهمه؟
مرحله برخاست (Takeoff)
وقتی هواپیما تازه از باند جدا میشه، به دلیل اثر زمین راحت‌تر بالا می‌مونه.
ممکنه “زودتر از حد لازم” حس کنه که آماده پروازه، ولی هنوز توان کافی برای صعود ایمن نداشته باشه.
مرحله فرود (Landing)
وقتی هواپیما نزدیک باند میاد، انگار روی “بالشتک هوا” می‌شینه.
این باعث میشه به جای اینکه راحت بشینه، کمی “شناور” (Float) بشه و طول باند بیشتری برای توقف نیاز داشته باشه.
🔹 مثال واقعی
هواپیمای کوچک مثل سسنا (Cessna 172) اگر نزدیک زمین بیاد، خلبان حس می‌کنه که هواپیما نمی‌خواد فرود بیاد و بیشتر روی هوا می‌مونه.
هواپیمای بزرگ مثل بوئینگ 747 هم در فرود شناور میشه و خلبان باید اینو مدیریت کنه.
🔹 جمع‌بندی
اثر زمین برای هواپیما یعنی:
کاهش Drag القایی
افزایش Lift
کاهش نیاز به توان موتور
ولی: ممکنه باعث طولانی‌تر شدن فرود یا پرواز زودهنگام خطرناک بشه.
🔹 چی اتفاق می‌افته؟
وقتی هواپیما خیلی نزدیک زمین (تقریباً ارتفاع کمتر از یک طول بال) پرواز می‌کنه:
گردابه‌های نوک بال کوچیک‌تر و ضعیف‌تر می‌شن.
القای پسای (Induced Drag) کم میشه.
برای همون زاویه حمله (Angle of Attack)، Lift بیشتری تولید میشه.
یعنی هواپیما برای همون نیروی برآ لازم، زاویه حمله یا توان موتور کمتری نیاز داره.
🔹 چرا این مهمه؟
مرحله برخاست (Takeoff)
وقتی هواپیما تازه از باند جدا میشه، به دلیل اثر زمین راحت‌تر بالا می‌مونه.
ممکنه “زودتر از حد لازم” حس کنه که آماده پروازه، ولی هنوز توان کافی برای صعود ایمن نداشته باشه.
مرحله فرود (Landing)
وقتی هواپیما نزدیک باند میاد، انگار روی “بالشتک هوا” می‌شینه.
این باعث میشه به جای اینکه راحت بشینه، کمی “شناور” (Float) بشه و طول باند بیشتری برای توقف نیاز داشته باشه.
🔹 مثال واقعی
هواپیمای کوچک مثل سسنا (Cessna 172) اگر نزدیک زمین بیاد، خلبان حس می‌کنه که هواپیما نمی‌خواد فرود بیاد و بیشتر روی هوا می‌مونه.
هواپیمای بزرگ مثل بوئینگ 747 هم در فرود شناور میشه و خلبان باید اینو مدیریت کنه.
🔹 جمع‌بندی
اثر زمین برای هواپیما یعنی:
کاهش Drag القایی
افزایش Lift
کاهش نیاز به توان موتور
ولی: ممکنه باعث طولانی‌تر شدن فرود یا پرواز زودهنگام خطرناک بشه.
❤5👏1
تونل باد خودرو
آیرودینامیک به عامل اصلی رقابتی در مسابقات با عملکرد بالا تبدیل شده است. پارامترهای آیرودینامیکی معمولاً در تونل باد تعیین می‌شوند. به‌عنوان نمونه‌ای از یک تونل باد مدرن، در اینجا تونل باد آکوستیکی شرکت Audi AG نشان داده شده است. توربین آن توان خروجی ۲٫۶ مگاوات دارد که می‌تواند سرعت جریان هوای ورودی را تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت در بخش اندازه‌گیری شبیه‌سازی کند. گوشه‌های انحراف‌دهنده و صاف‌کننده‌های جریان باعث کاهش آشفتگی شده و جریان یکنواختی از هوا را به سمت خودرو در بخش آزمایش هدایت می‌کنند. این تونل باد از نوع مدار بسته است که در آن هوا در یک چرخه بسته گردش می‌کند. در نتیجه، انرژی جریان هوا که پس از خروج از بخش اندازه‌گیری همچنان باقی مانده است از بین نمی‌رود و این موضوع نیاز انرژی سامانه را نیز کاهش می‌دهد.
آیرودینامیک به عامل اصلی رقابتی در مسابقات با عملکرد بالا تبدیل شده است. پارامترهای آیرودینامیکی معمولاً در تونل باد تعیین می‌شوند. به‌عنوان نمونه‌ای از یک تونل باد مدرن، در اینجا تونل باد آکوستیکی شرکت Audi AG نشان داده شده است. توربین آن توان خروجی ۲٫۶ مگاوات دارد که می‌تواند سرعت جریان هوای ورودی را تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت در بخش اندازه‌گیری شبیه‌سازی کند. گوشه‌های انحراف‌دهنده و صاف‌کننده‌های جریان باعث کاهش آشفتگی شده و جریان یکنواختی از هوا را به سمت خودرو در بخش آزمایش هدایت می‌کنند. این تونل باد از نوع مدار بسته است که در آن هوا در یک چرخه بسته گردش می‌کند. در نتیجه، انرژی جریان هوا که پس از خروج از بخش اندازه‌گیری همچنان باقی مانده است از بین نمی‌رود و این موضوع نیاز انرژی سامانه را نیز کاهش می‌دهد.
هاچ‌بک (Hatchback) یک نوع بدنه‌ی خودرو است که صندوق عقب آن به‌صورت یک درِ عمودی به بالا باز می‌شود و معمولاً با فضای سرنشینان عقب مشترک است.
❤4