Создавать города на Крайнем Севере и проектировать алмазные карьеры, подземные рудники и обогатительные фабрики на вечной мерзлоте алмазодобытчикам помогают ученые. А именно, научное сердце АЛРОСА💎 — институт «Якутнипроалмаз».
Институт занимается исследованиями технологий добычи алмазов, проектированием промышленных объектов, зданий и сооружений для компании.
Что представляет собой профессия проектировщика? Как институт помогает развитию АЛРОСА, чем занимаются его сотрудники и кто проектирует горно-обогатительные комплексы, читайте в большом материале издания NGS.ru.
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
Институт занимается исследованиями технологий добычи алмазов, проектированием промышленных объектов, зданий и сооружений для компании.
Что представляет собой профессия проектировщика? Как институт помогает развитию АЛРОСА, чем занимаются его сотрудники и кто проектирует горно-обогатительные комплексы, читайте в большом материале издания NGS.ru.
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Если ты шахтер, то все члены твоей семьи – тоже немножко шахтеры," - рассказывает горнорабочий очистного забоя, шахтер рудника "Интернациональный" АЛРОСА💎 Александр Швецов.
Профессию и непростую работу под землей наш герой выбрал сам, прежде обучившись профессиям монтажника радиоэлектронной аппаратуры и каменщика, попробовав себя на работе строителем. В Якутию Александру предложил поехать знакомый. Здесь посоветовали пойти в подземку в Мирном на рудник «Интернациональный».
Новичка Швецова взяли на участок подъемов и поддержаний шахтных стволов. Но Александру работа казалась скучной, он стремился на участок закладочных работ, где надо много физически работать. По совету директора "Интера" Алексея Бородина поработал полгода на поверхности, отучился на подземного стволового. А потом ушел в шахту и через год перевелся на тот участок, куда хотел.
За 21 год работы на подземном руднике шахтер Швецов освоил и другие подземные профессии: слесарь, машинист подземной самоходной машины. Слесарем проработал около пяти лет. «Я один ходил всегда, что мне не нравилось, – говорит Александр. – Мне нужно общение с коллективом. Пусть лучше будет работа тяжелой, зато вместе с ребятами. От коллектива вообще многое зависит».
Свободное время Александр старается посвящать семье. "Чтобы шахтер спускался в клети под землю с легким сердцем, он должен знать, что дома все хорошо".
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
Профессию и непростую работу под землей наш герой выбрал сам, прежде обучившись профессиям монтажника радиоэлектронной аппаратуры и каменщика, попробовав себя на работе строителем. В Якутию Александру предложил поехать знакомый. Здесь посоветовали пойти в подземку в Мирном на рудник «Интернациональный».
Новичка Швецова взяли на участок подъемов и поддержаний шахтных стволов. Но Александру работа казалась скучной, он стремился на участок закладочных работ, где надо много физически работать. По совету директора "Интера" Алексея Бородина поработал полгода на поверхности, отучился на подземного стволового. А потом ушел в шахту и через год перевелся на тот участок, куда хотел.
За 21 год работы на подземном руднике шахтер Швецов освоил и другие подземные профессии: слесарь, машинист подземной самоходной машины. Слесарем проработал около пяти лет. «Я один ходил всегда, что мне не нравилось, – говорит Александр. – Мне нужно общение с коллективом. Пусть лучше будет работа тяжелой, зато вместе с ребятами. От коллектива вообще многое зависит».
Свободное время Александр старается посвящать семье. "Чтобы шахтер спускался в клети под землю с легким сердцем, он должен знать, что дома все хорошо".
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Превращение алмаза в бриллиант – это не просто отточенная техника, а сочетание науки и искусства. Перед тем, как стать ослепительно сверкающим драгоценным камнем, алмаз проходит несколько этапов.
💎 Разметка: планируется наиболее выгодное расположение будущего бриллианта или нескольких бриллиантов, специалисты наносят особые линии на поверхность алмаза с учётом возможных природных включений.
💎 Распиловка: кристалл разделяют на части – будущие бриллианты. Распиловка бывает механическая и лазерная. Последняя гарантирует высокую точность линии распила и экономит время.
💎 Обдирка: будущий бриллиант приобретает свою форму, у него появляется поясок под названием "рундист".
💎 Огранка: у алмаза появляются грани, теперь он способен максимально преломлять лучи света. Грань, или "фацет", получают шлифованием на диске с алмазным покрытием. Скорость вращения такого диска – 4000 оборотов в минуту!
💎 Промывка, сортировка и оценка: готовый бриллиант очищают от всех загрязнений, а затем отправляют на сортировку и оценку.
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
💎 Разметка: планируется наиболее выгодное расположение будущего бриллианта или нескольких бриллиантов, специалисты наносят особые линии на поверхность алмаза с учётом возможных природных включений.
💎 Распиловка: кристалл разделяют на части – будущие бриллианты. Распиловка бывает механическая и лазерная. Последняя гарантирует высокую точность линии распила и экономит время.
💎 Обдирка: будущий бриллиант приобретает свою форму, у него появляется поясок под названием "рундист".
💎 Огранка: у алмаза появляются грани, теперь он способен максимально преломлять лучи света. Грань, или "фацет", получают шлифованием на диске с алмазным покрытием. Скорость вращения такого диска – 4000 оборотов в минуту!
💎 Промывка, сортировка и оценка: готовый бриллиант очищают от всех загрязнений, а затем отправляют на сортировку и оценку.
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
К идеальному месту работы сегодня немало требований. Молодые специалисты стремятся найти то, что не просто будет давать деньги, но и приносить пользу обществу, мотивировать постоянно развиваться, находить новые знакомства. Горный мастер буровзрывных участков Дмитрий Золотухин уверен: восемь лет назад ему повезло найти именно такое место.
О том, как профессия может стать призванием, как пройти карьерный путь от взрывника до горного мастера, как стать частью большой команды АЛРОСА💎 - читайте в материале Чита.ру.
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
О том, как профессия может стать призванием, как пройти карьерный путь от взрывника до горного мастера, как стать частью большой команды АЛРОСА
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Производство в деталях. Откуда в батареях домов алмазной столицы берется горячая вода?
Как связана жизнь «алмазной столицы» города Мирного с водоснабжением и отоплением? Как вода способствует обогреву домов и какие города и организации обеспечивают этот процесс – рассказываем в видео (со звуком)
Путь воды начинается с главной очистной станции. Здесь каждый день обрабатывается до 20 тысяч кубометров. После двуступенчатой фильтрации вода становится прозрачной и безопасной.
Затем вода поступает на котельные в городах в состоянии питьевой, но, чтобы избежать проблем с оборудованием, ее предварительно подготавливают. Если из воды не удалить кислород, растворенные в ней отложения забьют котлы и трубы изнутри. Поэтому воду подготавливают – избавляют от крупных примесей и вредных химических элементов, в специальной емкости нагревают до 104 градусов, выпаривая кислород.
Затем воду подают в большие котлоагрегаты, работающие на газе, а оттуда – на город. Каждый час котельная подает на город 3000 кубометров воды, это объем целого Олимпийского бассейна. Но эта вода никогда не попадет в наши краны. Она приходит в наприметные здания по всему городу – теплопункты, где отдает свое тепло другой воде, трубопроводной. Ею-то мы и пользуемся у себя в квартире. А обмен теплом происходит в теплообменнике – наборе пластин, по которому течет горячая вода из котельной.
Основные факты:
1. Питьевая вода предварительно проходит через очистные станции, ежедневно обрабатывается до 20 тысяч кубометров.
2. Температура: Вода, которая подается в котлы, нагревается до 145 градусов, а внутри самого котла достигает более 1500 градусов. Это позволяет уничтожать металлические предметы, помещенные в него.
#Мы_АЛРОСА
Как связана жизнь «алмазной столицы» города Мирного с водоснабжением и отоплением? Как вода способствует обогреву домов и какие города и организации обеспечивают этот процесс – рассказываем в видео (со звуком)
Путь воды начинается с главной очистной станции. Здесь каждый день обрабатывается до 20 тысяч кубометров. После двуступенчатой фильтрации вода становится прозрачной и безопасной.
Затем вода поступает на котельные в городах в состоянии питьевой, но, чтобы избежать проблем с оборудованием, ее предварительно подготавливают. Если из воды не удалить кислород, растворенные в ней отложения забьют котлы и трубы изнутри. Поэтому воду подготавливают – избавляют от крупных примесей и вредных химических элементов, в специальной емкости нагревают до 104 градусов, выпаривая кислород.
Затем воду подают в большие котлоагрегаты, работающие на газе, а оттуда – на город. Каждый час котельная подает на город 3000 кубометров воды, это объем целого Олимпийского бассейна. Но эта вода никогда не попадет в наши краны. Она приходит в наприметные здания по всему городу – теплопункты, где отдает свое тепло другой воде, трубопроводной. Ею-то мы и пользуемся у себя в квартире. А обмен теплом происходит в теплообменнике – наборе пластин, по которому течет горячая вода из котельной.
Основные факты:
1. Питьевая вода предварительно проходит через очистные станции, ежедневно обрабатывается до 20 тысяч кубометров.
2. Температура: Вода, которая подается в котлы, нагревается до 145 градусов, а внутри самого котла достигает более 1500 градусов. Это позволяет уничтожать металлические предметы, помещенные в него.
#Мы_АЛРОСА
Как работает транспорт АЛРОСА💎 в одном из самых сложных регионов России с точки зрения автодорог? Об этом рассказывает в интервью Алексей Еремин, директор компании «Алмаздортранс» (АДТ), ответственной за грузовые и пассажирские перевозки алмазных предприятий.
• В составе «Алмаздортранса» сегодня две автобазы в Мирном и Ленске, речной порт в Ленске (разгружает с теплоходов и барж грузы, которые потом доставляются на площадки компании) и ремонтные мастерские, которые чинят большое автохозяйство.
• На всех площадках работают более 1500 человек, из которых 700 – это водители. Большинство сотрудников работает длительное время. Трудятся целыми династиями. Отец-водитель учит сына, тот принимает эстафету. Люди работают по 20, 25, 30 и даже 40 лет. У многих только одна запись в трудовой книжке. Компания это очень ценит и приветствует.
• Значительную часть парка большегрузных автомобилей АДТ составляют Volvo. Но нужно помнить, что автомобили старше 7-8 лет генерируют на 30% больше затрат. Поэтому компания смотрит и на другие машины.
• Парк автобусов, которые развозят работников, с 2022 года обновили на 70-75%. Вместо старых автобусов ПАЗ и КАВЗ в работу пошли новые отечественные городские автобусы LOTOS (КамАЗовские). В прошлом году появились автобусы марки «Турист». Автобусы выбирали вместе с самими работниками, отзывы положительные.
• С 2014 года транспорт постепенно переводят на газ. Для этого нужна инфраструктура (те же газовые заправки), зато само топливо вдвое дешевле, и намного ниже влияние на окружающую среду.
• «Алмаздортранс» старается больше ремонтировать сам, чтобы ни от кого не зависеть. Мастерские в Ленске сами изготавливают пыльники, втулки, балансиры и тд, уже не только для себя, но и для соседних предприятий нефтегазовой отрасли.
#Мы_АЛРОСА
• В составе «Алмаздортранса» сегодня две автобазы в Мирном и Ленске, речной порт в Ленске (разгружает с теплоходов и барж грузы, которые потом доставляются на площадки компании) и ремонтные мастерские, которые чинят большое автохозяйство.
• На всех площадках работают более 1500 человек, из которых 700 – это водители. Большинство сотрудников работает длительное время. Трудятся целыми династиями. Отец-водитель учит сына, тот принимает эстафету. Люди работают по 20, 25, 30 и даже 40 лет. У многих только одна запись в трудовой книжке. Компания это очень ценит и приветствует.
• Значительную часть парка большегрузных автомобилей АДТ составляют Volvo. Но нужно помнить, что автомобили старше 7-8 лет генерируют на 30% больше затрат. Поэтому компания смотрит и на другие машины.
• Парк автобусов, которые развозят работников, с 2022 года обновили на 70-75%. Вместо старых автобусов ПАЗ и КАВЗ в работу пошли новые отечественные городские автобусы LOTOS (КамАЗовские). В прошлом году появились автобусы марки «Турист». Автобусы выбирали вместе с самими работниками, отзывы положительные.
• С 2014 года транспорт постепенно переводят на газ. Для этого нужна инфраструктура (те же газовые заправки), зато само топливо вдвое дешевле, и намного ниже влияние на окружающую среду.
• «Алмаздортранс» старается больше ремонтировать сам, чтобы ни от кого не зависеть. Мастерские в Ленске сами изготавливают пыльники, втулки, балансиры и тд, уже не только для себя, но и для соседних предприятий нефтегазовой отрасли.
#Мы_АЛРОСА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В добыче алмазов встречаются уникальные профессии. Одна из таких – сепараторщик рентгенолюминесцентного сепаратора. Сепаратор с помощью рентгеновских лучей "высвечивает" алмазы среди руды и с помощью потока направленного воздуха отправляет драгоценные минералы в отдельный контейнер. А сепараторщик следит за всеми процессами по приборам и видит редкое свечение алмазов в рентгене.
О своей профессии рассказывает Сергей Егоров, сепараторщик АЛРОСА💎
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
О своей профессии рассказывает Сергей Егоров, сепараторщик АЛРОСА
#Мы_АЛРОСА
#Профессии_АЛРОСА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Егор Петров
Главный инженер обогатительной фабрики №14 Айхальского ГОКа
О детстве в Вилюйском районе Якутии, техническом образовании и цели работать в алмазном производстве, работе в Айхале на промышленной площадке, развитии социальной инфраструктуры в поселке, задачах и ответственности на руководящей должности – вместе с АЛРОСА💎
#Мы_АЛРОСА
#Сотрудники_алмазы
Главный инженер обогатительной фабрики №14 Айхальского ГОКа
О детстве в Вилюйском районе Якутии, техническом образовании и цели работать в алмазном производстве, работе в Айхале на промышленной площадке, развитии социальной инфраструктуры в поселке, задачах и ответственности на руководящей должности – вместе с АЛРОСА
#Мы_АЛРОСА
#Сотрудники_алмазы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM