Такие северные сияния можно увидеть ТОЛЬКО на алмазных приисках компании "Алмазы Анабара"!
#АЛРОСА
#Родная_Якутия
#АЛРОСА
#Родная_Якутия
Продолжаем серию рассказов об истории алмазодобывающей💎промышленности Якутии.
История № 53. Создание объединения «Якуталмаз»
В 1969 году алмазодобывающая промышленность Якутии претерпела значительные изменения. Приказом Министерства цветной металлургии СССР от 4 марта объединение «Алмаздортранс» получило новую «прописку» в городе Ленске, в его состав вошёл речной порт.
С 1 августа 1969 года комбинаты «Якуталмаз» и «Айхалалмаз» вновь объединились в единое производственное объединение «Якуталмаз» с центром в городе Мирном. Реорганизация была направлена на улучшение управления отраслью и повышение её эффективности.
Одновременно изменения коснулись и Министерства цветной металлургии СССР. «Якуталмаз» был выведен из состава «Главзолото» и передан в ведение Главного планово-экономического управления. В свою очередь, работа алмазодобывающей промышленности Якутии находилась под контролем нескольких ведомств — Совета министров СССР, ЦК КПСС и Госплана СССР.
Подробно:
https://dzen.ru/a/Z213o_QFuQtSLO9i?share_to=link
#История_алмазной_отрасли
История № 53. Создание объединения «Якуталмаз»
В 1969 году алмазодобывающая промышленность Якутии претерпела значительные изменения. Приказом Министерства цветной металлургии СССР от 4 марта объединение «Алмаздортранс» получило новую «прописку» в городе Ленске, в его состав вошёл речной порт.
С 1 августа 1969 года комбинаты «Якуталмаз» и «Айхалалмаз» вновь объединились в единое производственное объединение «Якуталмаз» с центром в городе Мирном. Реорганизация была направлена на улучшение управления отраслью и повышение её эффективности.
Одновременно изменения коснулись и Министерства цветной металлургии СССР. «Якуталмаз» был выведен из состава «Главзолото» и передан в ведение Главного планово-экономического управления. В свою очередь, работа алмазодобывающей промышленности Якутии находилась под контролем нескольких ведомств — Совета министров СССР, ЦК КПСС и Госплана СССР.
Подробно:
https://dzen.ru/a/Z213o_QFuQtSLO9i?share_to=link
#История_алмазной_отрасли
Дзен | Статьи
Создание объединения «Якуталмаз»
Статья автора «Группа АЛРОСА» в Дзене ✍: В 1969 году якутские алмазодобытчики пережили очередную реорганизацию и смену руководства.
Алмаз — самый твердый минерал на планете. Но если так, то как же происходит его распиловка и огранка? Существует два метода:
💎 Механический способ распиловки с помощью диска с алмазным напылением (поцарапать алмаз можно только другим алмазом). Здесь выше процент потерь драгоценного материала, однако он незаменим при высоком внутреннем напряжении в минерале.
💎 Лазерная распиловка используется для минимизации потерь. Температурный режим этого процесса — свыше 3000°С.
💎 После обоих процессов финишной обработкой занимается огранщик, поскольку ни одно устройство не может столько же точно контролировать детали процесса, как опытный мастер.
#АЛРОСА
#Интересный_факт
💎 Механический способ распиловки с помощью диска с алмазным напылением (поцарапать алмаз можно только другим алмазом). Здесь выше процент потерь драгоценного материала, однако он незаменим при высоком внутреннем напряжении в минерале.
💎 Лазерная распиловка используется для минимизации потерь. Температурный режим этого процесса — свыше 3000°С.
💎 После обоих процессов финишной обработкой занимается огранщик, поскольку ни одно устройство не может столько же точно контролировать детали процесса, как опытный мастер.
#АЛРОСА
#Интересный_факт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#АЛРОСА
#Родная_Якутия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем серию рассказов об истории алмазодобывающей💎промышленности Якутии.
История № 54. Новый руководитель треста "Якуталмаз"– Лев Солдатов
28 августа 1969 года директором объединения «Якуталмаз» был назначен Лев Солдатов.
О своей новой должности он узнал в кабинете министра цветной металлургии СССР П.Ф. Ломако, который срочно вызвал его прямо из Сочи, где Лев Леонидович проводил свой заслуженный отпуск.
Солдатов установил в объединении «Якуталмаз» свой стиль работы. В своем кабинете он появлялся за час до начала рабочего дня. Диспетчер докладывал по местной громкой связи — деревоксу — итоги суток.
Сразу после своего назначения Л.Л. Солдатов занялся выполнением годового плана по добыче алмазов, который был под угрозой срыва. В итоге, пусть и с большим трудом, но годовой план «Якуталмазом» был выполнен. В 1969 году добыча алмазов в Якутии превысила 15-миллионный рубеж.
Подробно:
https://dzen.ru/a/Z215diQUYxFdp4L4?share_to=link
#История_алмазной_отрасли
История № 54. Новый руководитель треста "Якуталмаз"– Лев Солдатов
28 августа 1969 года директором объединения «Якуталмаз» был назначен Лев Солдатов.
О своей новой должности он узнал в кабинете министра цветной металлургии СССР П.Ф. Ломако, который срочно вызвал его прямо из Сочи, где Лев Леонидович проводил свой заслуженный отпуск.
Солдатов установил в объединении «Якуталмаз» свой стиль работы. В своем кабинете он появлялся за час до начала рабочего дня. Диспетчер докладывал по местной громкой связи — деревоксу — итоги суток.
Сразу после своего назначения Л.Л. Солдатов занялся выполнением годового плана по добыче алмазов, который был под угрозой срыва. В итоге, пусть и с большим трудом, но годовой план «Якуталмазом» был выполнен. В 1969 году добыча алмазов в Якутии превысила 15-миллионный рубеж.
Подробно:
https://dzen.ru/a/Z215diQUYxFdp4L4?share_to=link
#История_алмазной_отрасли
Дзен | Статьи
Новый руководитель – Лев Солдатов
Статья автора «Группа АЛРОСА» в Дзене ✍: 28 августа 1969 года директором объединения «Якуталмаз» был назначен Лев Солдатов.
Как мы принимаем решение о том, какую огранку получит бриллиант?
Давно прошли те времена, когда огранщики полагались лишь на собственный опыт и интуицию. Сегодня на помощь приходят высокоточные сканеры, показывающие все характеристики, нюансы и дефекты камня — но и этими данными лучше всего распорядятся лишь мастера, за плечами которых многолетний опыт и тысячи ограненных бриллиантов.
Создаётся 3D модель, с которой технолог делает выводы о максимально выгодной огранке драгоценного камня — она должна максимально раскрыть красоту бриллианта с учётом минимизации отходов драгоценного сырья.
После всех расчетов получается детальная схема, по которой дальше будет вести свою работу огранщик.
#АЛРОСА
#Интересный_факт
Давно прошли те времена, когда огранщики полагались лишь на собственный опыт и интуицию. Сегодня на помощь приходят высокоточные сканеры, показывающие все характеристики, нюансы и дефекты камня — но и этими данными лучше всего распорядятся лишь мастера, за плечами которых многолетний опыт и тысячи ограненных бриллиантов.
Создаётся 3D модель, с которой технолог делает выводы о максимально выгодной огранке драгоценного камня — она должна максимально раскрыть красоту бриллианта с учётом минимизации отходов драгоценного сырья.
После всех расчетов получается детальная схема, по которой дальше будет вести свою работу огранщик.
#АЛРОСА
#Интересный_факт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗓 Календарь событий с 13 по 19 января*
13 января
1998 года подписано трёхстороннее соглашение между Правительством РС(Я), Министерством атомной промышленности РФ и АЛРОСА об экологической реабилитации территории проведения мирных подземных ядерных взрывов в Якутии.
14 января
1957 года первым управляющим треста «Якуталмаз» назначен В.И. Тихонов, главным инженером — Л.В. Желябин.
15 января
1960 года создан прииск «Ирелях». В 2025 году прииск отмечает 65 лет.
16 января
1961 года на трубку «Айхал» высадился первый десант треста «Якуталмаз».
17 января
1972 года уложен первый кубометр бетона в основание фабрики №12.
18 января
1996 года создана Единая сбытовая организация (ЕСО).
19 января
1961 года по проложенному зимнику из Мирного в Айхал прибыла первая колонна автомашин с первоочередными грузами для строительства рудника "Айхал".
* - публикации архива газеты "Мирнинский рабочий" в хорошем разрешении доступны по ссылкам к описаниям событий.
#Алмазный_календарь
13 января
1998 года подписано трёхстороннее соглашение между Правительством РС(Я), Министерством атомной промышленности РФ и АЛРОСА об экологической реабилитации территории проведения мирных подземных ядерных взрывов в Якутии.
14 января
1957 года первым управляющим треста «Якуталмаз» назначен В.И. Тихонов, главным инженером — Л.В. Желябин.
15 января
1960 года создан прииск «Ирелях». В 2025 году прииск отмечает 65 лет.
16 января
1961 года на трубку «Айхал» высадился первый десант треста «Якуталмаз».
17 января
1972 года уложен первый кубометр бетона в основание фабрики №12.
18 января
1996 года создана Единая сбытовая организация (ЕСО).
19 января
1961 года по проложенному зимнику из Мирного в Айхал прибыла первая колонна автомашин с первоочередными грузами для строительства рудника "Айхал".
* - публикации архива газеты "Мирнинский рабочий" в хорошем разрешении доступны по ссылкам к описаниям событий.
#Алмазный_календарь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В АЛРОСА меняют подход к техобслуживанию и ремонту горной техники. Для стабильного проведения обслуживания разработали новую схему снабжения ремонтных служб запасными частями. Теперь на местах будут создавать их «неснижаемый запас».
О том, как работат блок ТОир АЛРОСА, смотрите сюжет телекомпании "Алмазный край"
#АЛРОСА_Инновации
О том, как работат блок ТОир АЛРОСА, смотрите сюжет телекомпании "Алмазный край"
#АЛРОСА_Инновации
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Производство в деталях. Идеальная смена.
В горнодобывающей отрасли ключевой задачей остаётся повышение эффективности работы тяжёлой техники. Ежедневные простои, связанные с загрузками, осмотрами и обедами водителей, занимают значительное время, что снижает производительность.
Чтобы справиться с этой проблемой в АЛРОСА💎 был создан проект «Идеальная смена». Суть заключается в объединении нескольких операций, ранее выполняемых по отдельности, в один процесс. Для этого на месторождениях были организованы специальные площадки - питстопы. Теперь заправка машины, её осмотр и устранение мелких неисправностей происходят одновременно, что значительно экономит время смены и ресурсы.
Диспетчер на месторождении стал играть ключевую роль, управляя всей техникой, как командир войском. С помощью экранов он следит за каждым экскаватором, погрузчиком и самосвалом, распределяя их по задачам – будь то погрузка, питстоп или смена водителя.
Для устранения простоев, связанных с обеденными перерывами водителей, был запущен подпроект HOT SEAT — система ротации водителей. Основной водитель уходит на обед в комфортные вагончики рядом с рабочей зоной, а его место занимает подменный водитель, который продолжает работу. Таким образом, техника остаётся в движении, и производительность не теряется. Всего на 300 самосвалов необходимо всего около 10 подменных водителей для обеспечения непрерывности процессов.
Подробнее – смотрите видеосюжет телекомпании «Алмазный край» (со звуком!).
Основные факты:
1. С работой «Идеальной смены» коэффициент использования оборудования (КИО) карьерных самосвалов вырос с 60% до 85%, став одним из лучших показателей в России и в мире (мировой эталон эффективности составляет 88%).
2. Время технического обслуживания техники удалось сократить с часа до 15 минут за счёт объединения всех процедур в один процесс.
3. Идеей питстопов для самосвалов вдохновились, посмотрев на быстрые питстопы в Формуле-1, а идею обслуживания экскаваторов взяли, посмотрев на быструю подготовку самолётов в авиации.
#Мы_АЛРОСА
В горнодобывающей отрасли ключевой задачей остаётся повышение эффективности работы тяжёлой техники. Ежедневные простои, связанные с загрузками, осмотрами и обедами водителей, занимают значительное время, что снижает производительность.
Чтобы справиться с этой проблемой в АЛРОСА
Диспетчер на месторождении стал играть ключевую роль, управляя всей техникой, как командир войском. С помощью экранов он следит за каждым экскаватором, погрузчиком и самосвалом, распределяя их по задачам – будь то погрузка, питстоп или смена водителя.
Для устранения простоев, связанных с обеденными перерывами водителей, был запущен подпроект HOT SEAT — система ротации водителей. Основной водитель уходит на обед в комфортные вагончики рядом с рабочей зоной, а его место занимает подменный водитель, который продолжает работу. Таким образом, техника остаётся в движении, и производительность не теряется. Всего на 300 самосвалов необходимо всего около 10 подменных водителей для обеспечения непрерывности процессов.
Подробнее – смотрите видеосюжет телекомпании «Алмазный край» (со звуком!).
Основные факты:
1. С работой «Идеальной смены» коэффициент использования оборудования (КИО) карьерных самосвалов вырос с 60% до 85%, став одним из лучших показателей в России и в мире (мировой эталон эффективности составляет 88%).
2. Время технического обслуживания техники удалось сократить с часа до 15 минут за счёт объединения всех процедур в один процесс.
3. Идеей питстопов для самосвалов вдохновились, посмотрев на быстрые питстопы в Формуле-1, а идею обслуживания экскаваторов взяли, посмотрев на быструю подготовку самолётов в авиации.
#Мы_АЛРОСА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ровно 65 лет назад – 15 января 1960 года в составе треста «Якуталмаз» для разработки алмазных россыпей на реке Ирелях был создан одноименный прииск.
Первые алмазы здесь были обнаружены геологами Амакинской экспедиции еще летом 1954 года. Уже в следующем году на Иреляхе было открыто богатейшее россыпное месторождение алмазов.
История прииска началась осенью 1958 года, когда на правый берег реки Ирелях прибыл первый десант строителей. Они начали отсыпку огромного искусственного водоема – дражного. Рядом с ним вскоре началось строительство нового поселка, который сперва окрестили Иреляхом, потом Дражным, пока он не получил в 1962 году официальное имя – Алмазный.
Осваивать его было предложено по примеру разработки алмазоносных россыпей на Урале с помощью драг – плавучих обогатительных фабрик, черпающих алмазоносную породу со дна реки.
В 1959 году начался монтаж первой в Якутии плавучей комплексно-механизированной алмазной драги. Она была изготовлена в Иркутске на основе перепроектированной драги для добычи золота и представляла из себя сооружение высотой 25 метров и весом 1700 тонн. Драга получила номер №201 - с цифры 1 на заводе шла нумерация всех золотоизвлекающих драг, а новую серию для алмазодобытчиков начали с цифры 2.
Запустили в работу драгу № 201 удалось 10 октября 1960 года. Для добычи алмазов в Якутии был выбран
наиболее оптимальный для Якутии способ естественной оттайки мерзлых пород. Для этого нужные участки на р. Ирелях перегораживались временными плотинами и заливались водой, отдающей свое тепло мерзлым пескам. В результате уже через несколько лет долина р. Ирелях превратилась в настоящий промышленный полигон.
30 ноября 1961 года на прииске «Ирелях» была запущена в эксплуатацию драга № 202. После этого две драги уже не раз прошлись по Иреляху извлекая с его дна драгоценные кристаллы. 20 августа 2004 года на прииске «Ирелях» была введена в строй новая драга №203.
Река Ирелях оказалась богатой на алмазы. Именно здесь были извлечены именные кристаллы: «Дражный», «Северное сияние», «Медик», «Первомайский», «Полярная звезда», «Школьник», «50 лет Морскому флоту СССР», «Лауреат», «Феликс Дзержинский», «Лидия», «Леонид Желябин», «Евгений Батенчук», «Москва – 850» и другие.
#АЛРОСА_События
Первые алмазы здесь были обнаружены геологами Амакинской экспедиции еще летом 1954 года. Уже в следующем году на Иреляхе было открыто богатейшее россыпное месторождение алмазов.
История прииска началась осенью 1958 года, когда на правый берег реки Ирелях прибыл первый десант строителей. Они начали отсыпку огромного искусственного водоема – дражного. Рядом с ним вскоре началось строительство нового поселка, который сперва окрестили Иреляхом, потом Дражным, пока он не получил в 1962 году официальное имя – Алмазный.
Осваивать его было предложено по примеру разработки алмазоносных россыпей на Урале с помощью драг – плавучих обогатительных фабрик, черпающих алмазоносную породу со дна реки.
В 1959 году начался монтаж первой в Якутии плавучей комплексно-механизированной алмазной драги. Она была изготовлена в Иркутске на основе перепроектированной драги для добычи золота и представляла из себя сооружение высотой 25 метров и весом 1700 тонн. Драга получила номер №201 - с цифры 1 на заводе шла нумерация всех золотоизвлекающих драг, а новую серию для алмазодобытчиков начали с цифры 2.
Запустили в работу драгу № 201 удалось 10 октября 1960 года. Для добычи алмазов в Якутии был выбран
наиболее оптимальный для Якутии способ естественной оттайки мерзлых пород. Для этого нужные участки на р. Ирелях перегораживались временными плотинами и заливались водой, отдающей свое тепло мерзлым пескам. В результате уже через несколько лет долина р. Ирелях превратилась в настоящий промышленный полигон.
30 ноября 1961 года на прииске «Ирелях» была запущена в эксплуатацию драга № 202. После этого две драги уже не раз прошлись по Иреляху извлекая с его дна драгоценные кристаллы. 20 августа 2004 года на прииске «Ирелях» была введена в строй новая драга №203.
Река Ирелях оказалась богатой на алмазы. Именно здесь были извлечены именные кристаллы: «Дражный», «Северное сияние», «Медик», «Первомайский», «Полярная звезда», «Школьник», «50 лет Морскому флоту СССР», «Лауреат», «Феликс Дзержинский», «Лидия», «Леонид Желябин», «Евгений Батенчук», «Москва – 850» и другие.
#АЛРОСА_События