Компания «Газпром газомоторное топливо» утвердила собственные программы поддержки автовладельцев легкового и легкого коммерческого транспорта в рамках выделения субсидий по переводу транспорта на природный газ. 2/3 затрат автовладельцев в рамках лимитов финансирования по переоборудованию техники компенсируют регионы-участники программы, оставшиеся 30% затрат будут возвращены в рамках маркетинговых программ компании. Подробнее: https://bit.do/fGRa4

И еще о метане в Якутии. Новая АГНКС нефтяников из РНГ. https://youtu.be/-0qxBgYKk1M

Катастрофа в Норильске сдвинула с мертвой точки строительство первой АГНКС в регионе. Вернее реконструкцию старой давно заброшенной метановой заправки времен СССР. Надеемся, что Норникель не заблокирует эти выпуски. Интересно будет посмотреть, как быстро будет сделана материнская АГНКС. https://youtu.be/vpimn3Sy6YQ

Оказывается, на старой АГНКС Норильска в союзные времена была и сауна и бассейн. https://youtu.be/DVzuw1c-dGw

Цена газомоторного автомобиля Lada Largus CNG завышена настолько, что делает его приобретение непривлекательным — к такому к выводу пришла пытавшаяся закупить партию машин компания «Саханефтегазсбыт». В «АвтоВАЗе» считают, что цена автомобиля определяется высоким заводским качеством газобаллонного оборудования. По мнению экспертов, дешевле переводить автомобили на газ самостоятельно. (Спасибо Минэнерго за субсидию на перевод на метан) https://www.gazeta.ru/business/2020/07/24/13164691.shtml

Именно высокая цена трубопроводного газа тормозит развитие метана в Хабаровском крае. Когда берешь его из трубы по 20р за куб, сколько он тогда должен стоить на АГНКС?

С 2025 года газ в Хабаровский край вместо компании "Эксон Нефтегаз Лимитед" будет поставлять "Газпром".

В рамках действующих контрактов с АО "Газпром-газораспределение Дальний Восток" и АО "Дальневосточная генерирующая компания" ЭНЛ продаёт в регион около 2,5 млрд кубометров газа ежегодно. Из-за его завышенной цены (в настоящее время составляет более 70$ за тыс. кубометров) постоянно растёт задолженность со стороны конечных потребителей.

Так, только в одном Солнечном районе за АО "Хабаровские Энергетические Системы" числится 191 млн рублей долгов. Общая задолженность уже перед ХЭС составляет около 600 млн рублей, 85% которых приходится на население.

С началом поставок газпромовского газа ситуация в Хабаровском крае должна измениться в лучшую сторону, так как его стоимость на внутреннем рынке в разы меньше.

Что касается газа " Сахалин-1", то все добываемые объёмы пойдут на обеспечение строящегося в Ульчском районе того же Хабаровского края завода "Дальневосточный СПГ".

Несмотря на COVID, с начала года в Италии открылась уже 29 АГНКС, а общее число станций, где можно заправится метаном выросло до 1424. Кроме этого, работают свыше 80 КриоАЗС.

Ждем развития ситуации и нового закона по которому подключения метана для АГНКС будут осуществляться по среднероссийским тарифам.

Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярёв с удивлением узнал, что компания "Эксон Нефтегаз Лимитед" продаёт сахалинский газ в регион за доллары 💰💰💰.

"Честно скажу, я этого не знал, и я нахожусь в таком нокдауне из-за этой информации. У меня не было даже представления, что такое возможно в 2020 году в России" - заявил Дегтярёв.

На самом деле, ничего удивительного! Просто необходимо понимать, что юридически ЭНЛ существует в 1995 году, когда было заключено Соглашение о разделе продукции по проекту "Сахалин-1". СРП написано так, что ни один российский закон, принятый с тех пор и ухудшающий положение консорциума, просто на него не распространяется.

Кстати, исходя из вышесказанного напрашивается вполне логичный вывод, что и в Охинский район ЭНЛ будет продавать газ за доллары 💰💰💰.

Надеемся, что никого не отправили в нокаут🙏

До конца года в Омской области появится ещё три АГНКС для заправки экологичным метаном. Планируется построить две заправки “Топлайна” и одну “Газпрома”. – “Топлайн” построит одну заправку в Тюкалинске, на федеральной трассе, которая идет через всю страну, и одну в микрорайоне Амуре, там много складов, заводы, много транзитного транспорта. “Газпром” будет вводить заправку на 1-й Любинской, это въезд в город c федеральной трассы “Иртыш” (Челябинск – Омск – Новобирск).
Источник: https://omsk-online.ru/obshhestvo/v-omske-poyavitsya-eshhyo-tri-metanovyh-azs/?feed_id=7219&_unique_id=5f1e6afb2c531

Свежий сюжет по Кубани

Совещание в Белгородской области. Станций построили много, но загрузка невысока. При этом, ггмтшные станции продают 4-10 тыс кубов в сутки (по разным оценкам), в то время как частные АГНКС, например, Shell не более 500 кубов в сутки. Это, конечно, очень мало. https://youtu.be/159lBL9drdI

НПК Ленпромавтоматика поставила технологическое оборудование для АГНКС Анадырь, Чукотка. Это самая восточная метановая станция России. В плане экстремальности климатических условий, даже якутские и будущая норильская курят в сторонке: тут компрессоры, колонки и другое оборудование будут стоять на сваях. Made in 🇷🇺

Анатолий Голомолзин, долгие годы курировавший сферу ТЭКа, покинул Федеральную антимонопольную службу по собственной просьбе. Распоряжение опубликовано.

Новокузнецкие ПАЗики не хотят уходить и пишут жалобы в ФАС.
«лотов.
«29 июля ФАС России рассмотрела очередную жалобу на закупку услуг по 44-ФЗ по организации пассажирских перевозок в Новокузнецке. Она была признана необоснованной. Отметим, что рассматриваемая закупка проводилась в форме аукциона. На закупку поступило пять заявок, снижение начальной (максимальной) цены контракта составило 20%. Также ранее ведомство рассмотрело еще ряд жалоб на аналогичные закупки в Новокузнецке, на них были зафиксированы нарушения технического характера, не повлиявшие на ход торгов», — сообщается в пресс-службе.
В настоящий момент контракты с новым перевозчиком еще не заключены, но уже рассматриваются и готовятся к подписанию. Об этом ранее сообщала редакция Сибдепо. Итоговые документы будут пописаны после проверки всех ключевых требований, заявленных мэрией Новокузнецка.
Отмечается, что главным фактором при обновлении автотраспорта стала замена дизельного общественного транспорта на газомоторные автобусы, троллейбусы и трамваи, благодаря которым выхлопы автомобильных газов в атмосферу в городе сократятся. Таким образом, в Новокузнецке реализуется программа «Чистый воздух».»

Новокузнецк прощается с ПАЗиками. На смену приходят новые метановые автобусы.

Псков: При поддержке Правительства РФ для пассажирских перевозок будут приобретены более 200 автобусов различного класса, в том числе низкопольных, а также работающих на экологичном и бюджетном газомоторном топливе. Новая техника будет работать на маршрутах Пскова и Великих Лук.

Компания "Газпром газомоторное топливо" планирует построить в Алтайском краем четыре новых метановых заправки, сообщает ТАСС. Две из них планируют возвести в Барнауле, по одной построят в Бийске и Новоалтайске. Компания будет строить их за свой счет, сроки строительства уточняются.

Сейчас в регионе функционирует лишь одна метановая заправка - в Барнауле, сообщает Минтранс края. У автомобилей на метане больше будущее, однако на Алтае большого спроса на него, как раз из-за отсутствия развитой инфраструктуры. Ближайшие к Алтайскому краю АГНКС находятся в соседних регионах - Новосибирской области и Республике Алтай.

Беларусь: ОАО «Гомельоблагросервис» отправило в хозяйства Буда-Кошелевского, Ветковского, Речицкого, Добрушского и Ельского районов 15 газомоторных комбайнов «Гомсельмаш». Эта эксклюзивная разработка гомельских конструкторов, успешно прошедшая в прошлом году полевые испытания в Беларуси и Казахстане. Стоит отметить, что в Беларуси развита заправочная инфраструктура для заправки метаном именно сельхозтехники. Существуют так называемые БЗП - пункты где можно заправить метан не на АГНКС, а фактически «в полях», с баллонов. Метан на АГНКС Беларуси стоит 0,75 бел.рублей = 23 росс.рубля за куб.

Огнедышащий дракон - символ АГНКС В СССР