Самое смешное, что ультраправедные паладины, борцы с "ханаанским ростовщичеством" (не рискнувшие, впрочем, взметнуть ладони к солнцу по последней консервативной моде) собирались не где-нибудь, а в Мариинском дворце.
Там когда-то Ленин национализировал банки.
Там когда-то Ленин национализировал банки.
🤡1.32K👍586👎9
Республиканцы в Конгрессе предложили отчеканить 400 000 серебряных монет с изображением Кирка.
🤡1.46K👎112👍51
Запретом "международного движения Антифа" дело не ограничится. После стрельбы в здании ICE (службы по выдворению мигрантов) Трамп обещает искоренить все "террористические организации чокнутых радикальных леваков." Демократам, "разжигающим ненависть к сотрудникам при исполнении", велено прикусить языки.
В 2020 директор ФБР заявлял, что такой организации, как Антифа, не существует в природе. Но кажется, дело вот-вот заведут и на самого директора.
В 2020 директор ФБР заявлял, что такой организации, как Антифа, не существует в природе. Но кажется, дело вот-вот заведут и на самого директора.
🤡1.28K👎176👍66
Forwarded from Время госзакупок
Набиуллина заявила, что российская экономика впервые проходит полный экономический цикл.
🤡1.74K👎88👍67
Можно через уличные камеры ежедневно штрафовать за национальность/этническую принадлежность. Техника позволяет уже.
👍1.57K🤡186👎28
Из свежеприсланного:
- Состояние средней школы
(Канада, Монреальская область)
- Состояние средней школы
(Канада, Монреальская область)
👍1.33K🤡223👎180
Forwarded from Mash
Производство Lada Largus урезали вдвое. Универсал оказался настолько невостребованным, что ижевский завод уходит на четырёхдневку и не может распродать остатки.
Как рассказывают рабочие, раньше в две смены делали по 600 Vesta в день, потом производство перевели в Тольятти. Largus начали собирать в 2024 — сначала по чуть-чуть, потом до 200 машин в день. Месячный план раньше держался на уровне около 6 тысяч, но после перехода на четырёхдневку и снижения спроса сократился до примерно 3 тысяч.
Электрокар E-Largus тоже оказался провальным: собрали приблизительно 10 штук, сейчас продажи упали до нуля, собирают только по индивидуальным заказам.
Причины — высокая цена 3–4 млн рублей и конкуренция с китайскими авто. Частных заказов почти нет, доходы сотрудников рухнули: раньше платили около 140к, теперь в среднем 55к, взять допсмену/переработку нельзя.
Эксперты говорят: Largus устарел, дизайн и эргономика отстают, китайские модели предлагают больше за те же деньги, поэтому российские покупатели выбирают их.
В "Автовазе" не смогли оперативно прокомментировать наш запрос.
❗ Подписывайся на Mash
Как рассказывают рабочие, раньше в две смены делали по 600 Vesta в день, потом производство перевели в Тольятти. Largus начали собирать в 2024 — сначала по чуть-чуть, потом до 200 машин в день. Месячный план раньше держался на уровне около 6 тысяч, но после перехода на четырёхдневку и снижения спроса сократился до примерно 3 тысяч.
Электрокар E-Largus тоже оказался провальным: собрали приблизительно 10 штук, сейчас продажи упали до нуля, собирают только по индивидуальным заказам.
Причины — высокая цена 3–4 млн рублей и конкуренция с китайскими авто. Частных заказов почти нет, доходы сотрудников рухнули: раньше платили около 140к, теперь в среднем 55к, взять допсмену/переработку нельзя.
Эксперты говорят: Largus устарел, дизайн и эргономика отстают, китайские модели предлагают больше за те же деньги, поэтому российские покупатели выбирают их.
В "Автовазе" не смогли оперативно прокомментировать наш запрос.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡1.26K👍197👎86