Квоты или инвестиции в производство, что будет первым?
#ESG

Постепенно, начинают приходить новости о "позеленении" нашего бизнеса.
В прессе уже можно встретить упоминания о том, что наши промышленные холдинги начинают заниматься "зеленой" энергетикой. Например, СИБУР приступил к строительству солнечной электростанции на предприятии ПОЛИЭФ в Башкирии мощностью 4,9 МВт.

РусГидро присвоен высший уровень «А+» – «Лидер корпоративной ESG-практики РФ» – первого рейтинга «ESG – фактор стоимости компаний», составленного Российской региональной сетью по интегрированной отчетности, Университетом Перуджи, одним из крупнейших и старейших в Италии, и консалтинговой компанией АКР «Да-Стратегия».

Результаты рейтинга были представлены на круглом столе «ESG – фактор стоимости компаний», прошедшем в Москве. Помимо РусГидро высшей оценки удостоилось только 9 компаний.
⠀
Но все же, как мы и предполагали, первым шаг нашего бизнеса в области ESG - это продажа квот на выбросы парниковых газов.

Предлагаем ознакомиться со статьей о то, что предполагает предпринять российский лесопромышленный холдинг Segezha Grou.
⠀
Когда ожидать начало продаж квот на выбросы парниковых газов от Росатома и РусГидро?

Value Engineering. Часть 2.
#ValueEngineering #PM

Продолжаем рассказ про VE.
В статье рассматриваем подход к выполнению функционально-стоимостного анализа международным обществом американских инженеров SAVE International, образованного в 1959 году.
Приходилось ли вам сталкиваться с задачей анализа и
повышения ценности продукта, объекта, системы или услуги? Какие методы вы использовали?

Искусственный интеллект стимулирует «умное» строительство!
#ИИ #IT

На нашем канале уже не раз выходили посты про общее влияние технологий на строительную сферу в мировых масштабах.
Чтобы в дальнейшем вести дискуссию в рамках одних понятий, давайте кратко обозначим, что такое современный искусственный интеллект (далее - ИИ).

В различных источниках информации много терминологий и путаницы. В первую очередь, важно классифицировать ИИ на два типа: «сильный» и «слабый»

🤖Сильный ИИ - это то, что мы видим в кино:

«— Ты всего лишь машина. Только имитация жизни. Робот сочинит симфонию? Робот превратит кусок холста в шедевр искусства?
— А Вы?» -
очень знакомая цитата из фильма «Я,робот», где роботы - фактически сильные Искуственные интеллекты, способные мыслить, вести осознанный диалог и принимать решения.
Таким же примером может стать Скайнет из Терминатора или Суперкомпьютер из Матрицы.
Можно сказать коротко: до таких интеллектов человечеству еще очень далеко.
Ни один из мировых гигантов типа Майкрософта, фейсбука, Гугла и тд пока что даже не погружаются в данное направление.

👨‍💻Слабый ИИ (пусть Вас не вводит в заблуждение слово слабый) - это сегодняшняя реальность, где искуственный интеллект является программой, написанной айтишником-разработчиком и который решает одну конкретную задачу:
распознавание лиц или голоса, всевозможные автопилоты,распознавание текста в документах, даже ставить диагнозы по ЭКГ и др.
Другими словами: тот ИИ, который может водить машину, не сможет распознавать голоса и наоборот.
1 нейронная сеть (программа, ИИ - как угодно) - 1 задача.

В дальнейшем мы будем рассматривать только «слабые» ИИ, как наиболее реальное отражение современных технологий.

Международные ресурсы часто пишут про использование ИИ на объектах строительства. В статье британского журнала рассказывается про наиболее «свежие» примеры использования, которые на самом деле очень любопытно поизучать

1️⃣ Модернизация 21-мильного участка дороги в Англии потребовала 1,5 млрд фунтов - рекорд инвестиций в дорожное строительство. Стройка сопровождалась специально разработанным приложением для сбора информации о наиболее опасных днях производства работ и самых популярных причинах ЧП на площадке, которые в последствии использовались при планировании СМР. Ими стали:
✔ работа после 18:00 (более девяти часов);
✔ работа при сильном ветре, после сильных дождей;
✔ работа сразу после зарплаты или национального спортивного мероприятия.
✔✔Одним из самых значительных факторов была усталость персонала.

Стоимость разработки ИИ составила порядка 70 тыс фунтов.
Результаты привели к частоте аварийности 0,028 после отработанных 14,3 миллиона часов - менее половины среднего показателя 0,07 для подрядчиков Highways England в 2019/20 годах!
Более того, проект завершили на 8 месяцев раньше контрактных обязательств! Есть над чем задуматься…

2️⃣ В связи со стремительным трехкратным ростом населения в Шанхае с 1990 года и географическими особенностями его расположения (город полностью окружен морем и пересекается крупной рекой Хуанпу), возникла проблема наводнения и загрязнения рек.
Решением стал ИИ: вся дренажная система города была перепроектирована с помощью созданной искусственным интеллектом цифровой карты.
С использованием спутниковых изображений и машинного обучения, ИИ разделил город на части и определил «зеленую» инфраструктуру, такую как:
- водопроницаемое дорожное покрытие, чтобы сохранить или задержать поток воды от штормов;
- возможность использования существующих туннелей и хранилищ для воды;
- потенциал существующей инфраструктуры, например, дренажи, которые используются как часть рекреационной городской среды, которая отводит воду.
Сейчас, прежде чем предлагать что-либо новое и инвестировать сотни миллионов долларов используются решения подготовленные ИИ.
Данный список можно продолжать еще долго, однако эксперты оценивают общее внедрение технологий в отрасль как очень низкое.

Префабрикация и модульное строительство
#News

Префабрикация и модульное строительство — изготовление частей конструкции на удаленном заводе, а затем доставка их на место для сборки. Сегодня этот метод строительства снова становится популярным во всем мире.
Конечно, сборные конструкции не являются новой концепцией.

Небольшая историческая справка:⠀
🕰Первый известный случай перевозки дома из деревянных панелей из Англии в Массачусетс был в 1624 году.
🛖В 1837 становятся популярными модульные хозйственные постройки и бунгало, которые экспортировались в Австралию.
🚂В 1839 наборы для постройки домов перевозились железной дорогой переселенцам в течении Калифорнийской золотой лихорадки.
🇫🇷Важной вехой в истории префабрикации и модульного строительства стало возведение Эйфелевой башни в Париже в 1889, которая была очень быстро построена благодаря этому.
🏢В 1903 году John Alexander Brodie построил первые сборные железобетонные панельные жилые дома.
🏙В 1917 Томас Эдисон предложил идею строительства из монолитного бетона.
🏠Впоследствии эти технологии получили свое развитие и стали применяться повсеместно как в жилищном, так и в промышленном строительстве.

Мы нашли интересное исследование в области префабрикации и модульного строительства. По ссылке можете с ним ознакомиться.
Вот некоторые интересные статистические данные, основанные на опросе более 800 специалистов в области архитектуры, инжиниринга и подрядных работ (AEC) о будущем offsite строительства:

✅66% сообщают, что префабрикация сокращает сроки выполнения проектов, при этом 35% ссылаются на сокращение на четыре недели или более

✅65% сообщают о сокращении бюджетов проектов, при этом 41% отмечают сокращение на 6% или более

✅ 77% сообщают, что количество отходов на стройплощадках сократилось, при этом у 44% наблюдается сокращение на 5% или более

✅ 33% из тех, кто уже использует заводские сборки, в настоящее время используют многопоточную сборку, и 58% планируют начать использовать их в ближайшем будущем

✅ Около 90% сообщают о повышении производительности, улучшении качества и повышении точности графика работ по проектам быстровозводимого строительства по сравнению с традиционным строительством.

Помимо очевидных преимуществ от применения данных методов строительства интересно как оценивают составители отчета влияние BIM на бюджет и выполнение графика при использовании сборных или модульных конструкций.
По факту, технологии информационного моделирования влияют на все аспекты проектирования и строительства.
Американские исследования показывают сильную корреляцию между компаниями использующими BIM и степенью удовлетворённости, улучшенными графиком и бюджетными показателями за счет использования сборных конструкций или модульного строительства.
Менее четверти (22%) респондентов, не использующих BIM, заявляют, что они улучшают соблюдение графика благодаря использованию префабрикации, в то время как среди компаний, которые используют BIM в половине или более своих проектов, значительное большинство (61%) отмечают соблюдение графика выполнения работ.
Вот несколько примеров крупных проектов, использующих префабрикацию или модульное строительство:

1️⃣ Небоскреб De Zalmhaven, Rotterdam, Netherlands
После его завершения весной 2022 года он станет самым высоким сборным небоскребом в мире. Здание высотой 215 метров расположено в Роттердаме, недалеко от знаменитого моста Erasmusbrug.

2️⃣ Avenue South Residences, Singapore
Близкий по высоте к De Zalmhaven, Avenue South Residences будет всего на 15 метров ниже самого высокого сборного небоскреба в мире. Пара 200-метровых зданий будет завершена к 2026 году на территории существующего жилого комплекса вдоль железнодорожного коридора

3️⃣ Philippines Clark International Airport Terminal, Manila, Philippines
Это в основном сборное сооружение было построено в ширину, а не в высоту: 110 000 квадратных метров. Модульная конструкция была частично вдохновлена близлежащими горами Zambales. Новый терминал был завершен в сентябре 2020 года и начал функционировать в январе 2021 года.

Эстакады - недооцененный конструктив крупных промышленных предприятий!
#ЗаметкиГИПа

Определение оптимального варианта конструктива технологических эстакад наиважнейшая часть проектирования любого крупного предприятия. Это позволит обеспечить оптимальные капитальные затраты на стадии строительства и операционные затраты на стадии эксплуатации, что несомненно является элементом VE всего предприятия в целом.

Читайте в нашем новом материале о конструктивных особенностях промышленных эстакад! Какой вариант конструктива вам кажется наиболее оптимальным?

Кадры решают всё!
#EDUCATION

В непрекращающейся гонке за новыми технологиями, методами организации работ руководители на реальном производстве сталкиваются с отсутствием квалифицированного персонала среднего звена.

Профессиональная подготовка рабочих строительных специальностей давно стала задачей самих компаний. Но не все могут себе позволить содержать корпоративные учебные центры и центры аттестации.

Предлагаем ознакомиться с рекламным учебным роликом по ручной аргонодуговой сварке, который был разработан под руководством нашего коллеги Максимовского Андрея более 8 лет назад и набрал почти 3 млн. просмотров на youtube.
Это очень впечатляющий результат, и он находится в ТОПе роликов на эту тему.

Какие еще методы или инструменты можно использовать для подготовки персонала?

https://www.youtube.com/watch?v=ICo_XnCU5Jk&t=34s

Эффективный менеджер в мультипликации!

Продолжая изучать тему эффективных менеджеров на производстве, мы вспомнили про вечные советские мультфильмы.
Посмотрите внимательно никого вам не напоминает ситуация на слете по обмену опытом?

https://youtu.be/Yr6WdQaW3PY

Как обогнать Сингапур?
#ЗаметкиГИПа

Сегодня, листая утренние новости, на глаза попалась статья со ссылкой на сайт. Активист и предприниматель Дмитрий Давыдов сформулировал 20 идей, которые помогут избавить нашу страну от коррупции, ускорят экономическое развитие, избавят от дорожных пробок и даже улучшат экологию. Но больше всего заинтересовала идея N 11 которая называется "Строительный бум".

Эту идею Давыдов опубликовал на своем сайте. По словам предпринимателя, у него нет политических амбиций, а идеи опубликованы исключительно ради развития России.
Автор приводит сравнение сроков и стоимости получения разрешительных документов при получении разрешения на строительства в России по сравнению с Арабскими Эмиратами и Сингапуром.

При этом, автор перепутал все, что мог😆

Сначала, речь идет о разрешении на строительство. Далее - получение технических условий, а затем о вводе в эксплуатацию.
Нет ни слова про разработку проектной и рабочей документации, а также про Статью 49 ГрК РФ и прохождение экспертизы.

Создаётся впечатление о манипуляции фактами путем сравнения несравнимого.

Отбросим политические мотивы этого труда и вернемся к Сингапуру.
📍Экспертиза там тоже есть и не менее жёсткая, чем в России.
📍На подготовку проектной документации там также тратится время и ресурсы. ❗️Сингапур по праву является одним из лидеров использования BIM не только в Юго-Восточной Азии, но и в мире.

Управление строительной индустрией Сингапура осуществляет организация BCA (Building and Construction Authority). Это министерство строительства управляет и является интегратором в освоении новых технологий, в том числе и BIM.
В 2015 году запущен проект CORENET. Его целью является реализация автоматической экспертизы строительных проектов.

Реализовывана методология экспертизы полноценной модели строительных объектов, удовлетворявшей регламентируемым BIM требованиям.

Концепции экспертизы моделей BIM в Сингапуре строится на многоплатформенной среде, а не на нейтральных форматах, то есть система принимает на экспертизу файлы в «родных» форматах ведущих программ BIM-моделирования.

❗️Вот такой подход позволяет сокращать сроки и действительно делать прорыв в проектировании и ускорении строительства. Вот такие подходы и следует применять для нашей страны.

大圭不磨, 美其質也
(нефритовую дощечку императора не полируют ― она от природы прекрасна)
Часть 1.
#ЗаметкиГИПа #EDUCATION #QUALITY #质量
⠀
Качество — это характеристика соответствия заявленных показателей достигнутым. Как вариант, речь может идти о балансе между затратами и потребительскими свойствами. Поэтому и наш УАЗик может быть не менее качественным чем Гелендваген, если правильно прочитать техническое задание 😇
⠀
Давайте обсудим, сколько же стоит качество продукции в проектной отрасли и где это равновесие между затратами на обеспечение качественной документации и несомненно условным, даже философским понятием идеально качественной продукции?
⠀
В современных условиях жесткой конкуренции в проектной отрасли, решения в области качества должны, в идеале, быть подкреплены экономическим обоснованием. Концепция экономической оценки затрат на качество, принята в международных стандартах ИСО серии 9000. Сейчас только ленивый не имеет сертификации на соответствие этим волшебным методикам.
Однако я почему-то не встречал ни в одной проектной организации РФ актуального анализа затрат на обеспечение качества проектной продукции, на основании которого можно принимать управленческие решения по совершенствованию бизнес-процессов.
Чаще всего, на фоне декларативных заявлений, документированных процедур, политик и стандартов наблюдается два противоположных подхода к обеспечению качества проектной продукции:
⠀
1️⃣ Качество обеспечивается сложившимся процессом проектирования и существующими компетенциями сотрудников
2️⃣ Организация внедряет многоуровневую и затратную по времени систему 100% внутренней проверки качества разработанной документации.
Отсутствует анализ необходимости и эффективности такого контроля. Не важно, идет ли речь о проверке ответов на замечания или контроля субподрядной продукции. Некоторые организации копируют внутри себя систему Главгосэкспертизы и теряют месяцы на выпуск продукции, формируют многостраничные отчеты по внутренней экспертизе.

Есть интересный опыт в одной из отраслей по внедрению внутренней перекрестной экспертизы между дисциплинами разных филиалов.
Эффект от внедрения превзошел ожидания,
можем об этом написать отдельно, напишите в комментариях если интересно.
⠀
И тот и другой подход имеет право на жизнь, но истина как всегда где-то посредине и желательно, если её доказали расчётом затрат.
⠀
Итак, из выше сказанного затраты на качество можно разделить на следующие категории:

1️⃣ затраты на предотвращение возможности возникновения ошибок проектной продукции, т.е. затраты, связанные с деятельностью, которая обеспечивает качество;
2️⃣ затраты на контроль проектной продукции, т.е. затраты на определение и подтверждение достигнутого уровня качества;
3️⃣ затраты на устранение ошибок при внешней экспертизе и строительстве.
⠀
Недостаток или отсутствие бизнес-процесса контроля качества и затрат на него (перечисленные выше) может компенсироваться за счёт последующих стадий.

Выбирать подход обеспечения качества надо осознанно, трезво оценивая риски и митигационные мероприятия с учетом экономической целесообразности

Рубрика «Интересные мысли»
#нампишут

Недавно мы поднимали вопрос обучения и подготовки кадров для строительства и проектирования с акцетом на современные технологии. Хотим поделиться очень интересным мнением одного из наших подписчиков:

«Думаю, что цифровизация и ИИ только усугубят ситуацию, их тоже создают инженеры. Ведь в настоящее время мы теряем целые инженерные школы. Вспомним, при долларе за 25-30 рублей, к нам приглашались и с удовольствием приезжали специалисты из-за рубежа. А сейчас мы удивляемся сбою и неполадкам при запуске к МКС модуля «Наука». Этот многострадальный модуль начали строить в 1995 году и планировали к запуску в 2007 году, писать про все злоключения не хочется, на ДЗЕНе можно найти интересные и профессиональные статьи на эту тему. Получается, один пуск в 15 - 20 лет? Вот об этом и речь - ни один нормальный инженер не будет тратить свою жизнь на подобное, ведь, например, строительство атомной подводной лодки длится около 5 лет и строятся они сериями - прекрасная возможность для молодежи расти в проекте и стать настоящим специалистом к 30-35 годам. А дальше дерзай, на сколько хватит наглости. И необходимо учитывать, что в инженерных школах компетенции, навыки и знания передаются более молодому поколению, которое в свою очередь решает более амбициозные задачи вооружившись предыдущим опытом. Как однажды сказал в разговоре мой генеральный директор на вопрос о дефиците специалистов: "Не волнуйся, на рынке куплю тебе кого угодно", через полгода он сам продолжил эту тему:
"Ты был прав, надо воспитывать из своих молодых, на рынке ничего приличного нет".
К сожалению в промышленности будет нарастать дефицит квалифицированных кадров, а нам будут говорить, что наверное виноваты англосаксы»

Согласны с таким мнением? Рынок переполнен, а квалифицированного работника найти все труднее?

Самовосстанавливающийся бетон. Новые материалы в строительстве.
#NEWS #MATERIALS
⠀
Продолжаем нашу рубрику про новые материалы в строительстве.
Мы уже писали про бетоны с добавлением графена, которые позволяют экономить арматуру.
Сегодня поговорим о самовосстанавливающемся бетоне.
⠀
То, что бетон имеет свойство трескаться, не секрет. Кроме эстетических неудобств это несет за собой и серьезные инженерные проблемы. Влага, которая попадает в трещины, вызывает процессы эрозии, которые усугубляются при отрицательных температурах, трещины начинают расти. Ремонт трещин в бетонных конструкциях обходится промышленности США в 12 миллиардов долларов ежегодно.
⠀
Сегодня известны разработки ученых в области самовосстанавливающихся бетонов, первые гипотезы о такой возможности появились в середине 90х. Материаловеды придумали и нашли способ использовать живые споры, чтобы помогать бетону затягивать появляющиеся трещины.
⠀
В раствор бетона помещают капсулы со спорами, которые при застывании бетона, остаются в состоянии анабиоза по некоторым оценкам до 200 лет. Как только в бетоне появляется трещина и заполняется водой, споры начинают расти и производить кальцит, кристаллическую форму карбоната кальция, содержащегося в мраморе и известняке. Кальцит заполняет трещины в бетоне и затвердевает, тем самым прекращая развитие трещины. Срок заживления бетона в лабораторных условиях 7 дней, в реальных до нескольких недель.

Для изготовления самовосстанавливающегося бетона необходимо найти правильные бактерии, способные выживать в экстремально щелочной среде. Как мы знаем, вода и цемент, смешанные вместе, имеют значение рН до 13, обычно это враждебная среда для жизни. Большинство микроорганизмов погибает при значении рН более 10. Чтобы сделать бетон, обладающий свойствами самовосстановления трещин, нужны микробы, которые процветают в щелочных средах, их можно найти в естественных условиях, таких как богатые карбонатами почвы в пустынных районах Испании, содовые озера в Египте и щелочные озера в России.

Первое полевое применение самовосстанавливающегося бетона на биологической основе состоялось в июле 2014 года в высокогорье Анд в Эквадоре. Для того, чтобы сделать местные бетонные оросительные каналы самовосстанавливающимися, была выбрана смесь, включающая легкие заполнители с «целебным» агентом. Для испытания были отлиты три погонных метра бетонных облицовок с бактериями и 3 метра без бактерий. Этот канал расположен примерно на высоте 2900 м над уровнем моря, и температура во время литья составляла около 5°C. Каркас был снят через 3 дня, а через 2 дня поток воды через канал был восстановлен. Через год после литья бетонные облицовки не показали признаков растрескивания или износа.
⠀
В долгосрочной перспективе эксплуатации сооружений самовосстанавливающийся бетон поможет продлить ресурс и зданий, туннелей, мостов и тд. В том числе это поможет сократить выбросы углекислого газа.

Однако, сегодня затраты на подобный бетон весьма значительны, и эта технология еще не нашла широкого применения.
По имеющиейся информации, будучи инновационным и полезным строительным материалом, самовосстанавливающийся бетон стоит дороже обычного бетона примерно в 2 раза.

Интересно, проводились ли исследования как поведут себя самовосстанавливающиеся бетоны в условиях радиоактивного излучения? На различных объектах атомных станций, хранилищ радиоактивных отходов и отработанного ядерного топлива, заводах по производству ядерного топлива и ядерной медицине используется большое количество бетона для защиты от радиации. Интересен комментарий Росатома по данному вопросу. Надеемся, что PR служба Госкорпорации обратит внимание на нашу публикацию.

Более подробно с технологией самовосстанавливающихся бетонов можно ознакомиться здесь.

Роботы спасут Канаду?
#News #AI

Даешь роботов на стройку, много и разных!

В то время, как финансовая и производственная отрасли уже внедрили компьютерные технологии, радикально изменив
свою работу, строительная отрасль отстала от использования новейших технологий,
включая робототехнику и искусственный интеллект.

Мы продолжаем свою регулярную рубрику про применение новых технологий в процессе строительства!

В недавнем докладе Scotiabank подчеркивается, что в Канаде самое низкое количество единиц жилья на 1000 жителей любой страны Большой семерки. Разрыв между спросом и предложением доступного жилья только увеличился в течение пандемии, так как цены на недвижимость достигли исторических высот.

🇨🇦Сегодня мы расскажем про разработку относительно молодой Канадской компании Promise Robotics. Она применила роботы на производстве полностью автоматизированного завода, который может производить односемейные или кондоминиумные компоненты, стены и крыши, которые могут быть легко отправлены на площадку строительства для быстрой сборки.

Компанию основал г-н Аттар, ранее
бывший руководитель отдела программы технологического развития в Autodesk!

Центральное место в создании новой технологии занимает искусственный интеллект, создающий умных роботов, способных выполнять более одной задачи, например, многократно резать пиломатериалы.

“Роботы-это просто машины, поэтому вам нужно программное обеспечение, чтобы сделать их интеллектуальными”, - говорит г-н Аттар.

На сегодняшний день у компании уже есть практически готовый завод, который к концу 2021 г. будет в состоянии производить достаточное количество модулей для первых полевых испытаний.

Стартапу предстоит еще много доработать в отношении его технологий, учитывая сложность, связанную даже с простыми задачами, например, обучением робота вставлять новый гвоздь в гвоздевой пистолет.

По оценкам некоторых экспертов, широкое развитие таких заводов сможет сократить присутствие «живой рабочей силы» в цеху на 75% и сроки на технологическую операцию с 4 недель до 1-2 дней!

С другой стороны, интересное наблюдение озвучил Томас Стронг, президент CanBIM (некоммерческой организации, продвигающей технологии и инновации в строительстве):

“Многие крупные генеральные подрядчики в Канаде сделали значительные инвестиции в
строительство за пределами площадки, и они движутся в этом направлении”.

Компания приводит следующие преимущества:

✅ Регулируемое производственное решение с минимальными значениями накладных расходов и капитальных вложений

✅ Непревзойденная предсказуемость в бюджете и планировании при применении роботизированного производства: доставка и сборка точно в срок

✅ Полная свобода при проектировании, управлении изменениями, планировании и строительстве односемейных домов и многоэтажных зданий

Напишите в комментариях, насколько вы верите в такие обещания?

На фоне очередной интересной новинки в мире строительного искусственного интеллекта, нельзя не упомянуть тот факт, что с незавидной регулярностью авторы статей упомянают об отставании нашей отрасли в гонке цифровизации.

В этот раз в статье упомянается недавний доклад BuildForce Canada за 2021 год:

«..отрасль изо всех сил пыталась идти в ногу со временем, не имея квалифицированных работников, что будет только ухудшаться»

С другой стороны, в отчете McCinsey за 2020 год сказано, что строительная отрасль является единственным сектором, в котором с 1960-х годов наблюдалось снижение производительности труда.

Несмотря на прогноз, что спрос на занятость в строительстве вырастет на 6 процентов к 2030 году, ожидается, что четверть миллиона человек, работающих сейчас выйдут на пенсию. Вопрос отсутствия квалифицированных кадров обозначен на рынке труда как один из самых острых, о чем мы регулярно пишем и рассуждаем.

В это воскресенье День строителя!

👷🏻‍♂️Накануне мы поздравляем дорогих клиентов и партнеров заряжающим видеоклипом. В главных ролях - руководители и сотрудники отраслевой команды "Строительство"!

#строительство #вместелучше #командасеверстали

Лего в масштабе заводов! 🧱
Вопросы блочно-модульного и модульного строительства.
#Мнение

Мы неоднократно поднимали тему применения модульных зданий в гражданском строительстве (например тут).
Но применение блочно-модульных и модульных зданий и сооружений актуально и для промышленности.

Широко известно применение модульных сооружений сжижения природного газа в условиях крайнего севера (например АСПГ2) и модульных печей пиролиза Саудовской Аравии.

Однако, применение модульного строительства возможно на любом строящемся предприятии!

Для этого следует:
1️⃣ провести анализ возможности использования и доставки модулей на строительную площадку.
2️⃣ оценить экономическую целесообразность применения модульных зданий и сооружений.

Оптимальным является оценка изготовления модулей на верфях.
Значительным ценовым преимуществом является использование услуг верфей Юго-Восточной Азии.

Итак, какие объекты подходят под модуляризацию?

В первую очередь - отдельно стоящие здания и сооружения, имеющие отдельные фундаменты: Котельные, узлы учета, блоки нагрева теплоносителей, блоки сепараторов, ресиверов, теплообмеников, печи, инсенираторы.

Во вторую очередь - насосные и компрессорные. Здесь требуется решение проблем крепления динамического оборудования. Это решается различными способами, например переходными рамами.

Далее, модульными кострукциями могут быть элементы этажерок и эсткад, кабельные этажи.
Модули, как правило, имеют ограничения по габаритным размерам, поэтому крупные сооружения изготавливают из большого количества модулей.

Необходимость сохранения жёсткости конструкций от динамических нагрузок при транспортировке, как правило, обуславливает большую металоемкость таких сооружений по сравнению со stake build. Но заводское качество изготовления и высокая строительная готовность позволяют значительно сэкономить время и деньги при строительстве промышленных объектов.

В каждом конкретном случае требуется экономическая оценка.
Так, по-нашему опыту, на одном из строящихся в данный момент предприятий на модульную поставку из 400 титулов, после многофакторной оценки переведено около 20 титулов.
Кроме того, около 30 титулов поставляются блочно-модульно.

На крупных проектах, где много монолитного конструктива, имеет смысл организовывать приобъектное производство. В атомной отрасли широко применяется метод изготовления и монтажа арматурных блоков для монолитного строительства основного корпуса АЭС.

На отдельной площадке в заводских условиях сваривают армоблоки и дальше монтируют на стройке. Это позволяет существенно ускорить строительство.

Так, например, каркас «тюбетейки» (купольная несъёмная опалубка) реакторного отделения весит около 420тн и собирается на земле. Далее выполняется монтаж в проектное положение за несколько часов! Кроме этого, монтаж технологических трубопроводов ведётся укрупнёнными блоками заводского изготовления с уже проведённым заводским контролем сварных соединений, а значит с гораздо высоким качеством!

Вера в перемены 🤖

Мнения реально работающих профессионалов- наших читателей!

Недавно на нашем канале мы проводили опрос на тему использования искусственного интеллекта в процессе строительства.
Результат нас приятно удивил.

65% согласились с тем, что ИИ - неотъемлемая перспектива строительства

28% высказались более аккуратно, подтвердив,и что ИИ может быть полезен иногда, но точно не обязательная часть реализации проектов.

✅Тем не менее, практически все участники голосования так или иначе подтвердили важность новых технологий в нашей сфере.

Еще 10-15 лет назад BIM-проектирование было чем-то фантастическим и далеким, проектировщики не спешили глубоко погружаться в это направление и в целом довольно стандартно проектировали по типовым шаблонам. Сегодня уже ни один крупный строительный проект не обходится без BIM модели, а Главгосэкспертиза уже начала принимать соответствующие затраты в сводниках!

Нельзя отрицать тот факт, что технический прогресс в современном обществе движется колоссальными темпами и вряд ли он так или иначе минует строительство.

Кто знает, возможно на западе скоро для возведения небоскреба потребуется один человек и команда из 200 роботов-подчиненных?

P.S. А у нас для роботов точно потребуется еще пара- тройка департаментов «управления строительством»😂

Строитель — одна из самых мирных и созидательных профессий на Земле. Поэтому удивительно, что профессиональный праздник «День строителя» до сих пор не приобрел мощного международного значения: вы не найдете его в календарях праздничных дат США, Англии, Японии и других западных стран!

Строителя отличает смекалка и креативность, готовность к нестандартным решениям.

Уважаемые коллеги, с днём строителя!!! 🏗🏢

大圭不磨, 美其質也
(нефритовую дощечку императора не полируют ― она от природы прекрасна)
Часть 2.
#ЗаметкиГИПа #EDUCATION #QUALITY #质量

Предлагаем продожить обсуждение (Часть 1) подходов к оценке методов анализа и контроля качества и затрат на такие мероприятия для проектной отрасли.

Исходя из опыта японских и американских компаний (причём по современным временам - древнего опыта - 60-70-80-х годов прошлого века), но широко используемого на современных предприятиях по всему миру, инструменты управления и анализа качества можно условно разделить на 2 большие группы. В проектной отрасли из обеих групп широко применимы следующие методы управления:
1️⃣ Метод анализа причин и последствий отказов Failure Mode and Effects Analysis (FMEA). Проектировщики обычно используют, по сути, его модификацию - HAZOP (об этом можно почитать в наших статьях -ссылка как пример, подробнее по хэштегу #HAZOP).
2️⃣ Функционально-стоимостный анализ (ФСА) или value engineering (VE) – методологию анализа CAPEX проекта. ФСА проводится при проектировании с целью снижения затрат и себестоимости (об этом можно почитать в наших статьях -ссылка);
3️⃣ Технология развертывания функций качества (QFD – Quality Function Deployment), которая представляет технологию проектирования изделий и процессов, позволяющую преобразовывать пожелания потребителя в технические требования к изделиям и параметрам процессов их производства.

Поскольку с двумя первыми методологиями можно ознакомится по приведённым ссылкам, то детально остановимся на третьей методологии.

Если отбросить всю сказочную ерунду из популярных бизнес книг, то целью этой технологии является:

повышение эффективности производства, в частности, снижение затрат на разработку проектной продукции, внедрение САПР, BIM, СУИД в лучшем понимании этих действий.

Выявление всех "боковых подгрузок" и ненужных операций, максимальное разделение труда:
📍ориентация всех стадий проектирования на удовлетворение потребности строительства;
📍повышение деловой и корпоративной культуры как максимум и исключение пресловутого "человеческого фактора", как минимум

Основная идея технологии QFD заключается в понимании того, что между определением качества проектной продукции, которая необходима подрядчику на строительной площадке («фактическими показателями качества») и нормируемыми в стандартах, проектных процедурах, ЛНД проектной организации («вспомогательными показателями качества») существует большое различие.

Строителей не очень интересует размер шрифта, заполнение штампов, или правильное заполнение титульного листа тома основных данных. Им нужен верный чертёж, спецификация и смета, доставленные на стройплощадку вовремя.

В комментариях вы попросили более детально рассказать об опыте перекрёстной проверки документации на примере одного из предприятий атомной отрасли.
В настоящий момент наши специалисты прорабатывают данный вопрос и готовят отдельную публикацию с раскрытием этой темы. Следите за нашими обновлениями🙏🏻☺️

Кроме, того из практических примеров действующих практик и методологий управления качеством хотелось бы отметить следующие:
1️⃣ Использование документированных "выученных уроков" и лучших практик, т.е. негативного и позитивного опыта предыдущих проектов
2️⃣ Использование внутренней технической политики в проектной организации

Также хотели спросить читателей в комментариях:
интересно ли более детально рассказать о перечисленных практиках?

В стране невыученных уроков

Может вы помните советский мультфильм, в котором главный герой встречает Полтора Землекопа из неверно решенной арифметической задачи и плотоядную корову, а также другие всевозможные глупости, порожденные его ошибками?

В управлении проектами принято говорить о пост-проектном обзоре (post-project review), как о способе проанализировать и зафиксировать полученные знания о выполненном проекте.
Инструментом для сбора данных о полученном опыте обычно является документ «выученные уроки» (Lessons learned). Здесь и появляется возможность рассказать про Полтора Землекопа будущим поколениям.

Выученные уроки (ВУ) по крупному проекту вряд ли могут быть плодом рефлексии проектного менеджера, это результат коллективного труда всех участников проекта.
А вот здесь нас поджидает первая проблема данного подхода - большая часть знаний, полученных на проекте, является так называемыми «неявными» знаниями, которыми участникам проекта трудно поделиться.
Нужно организовать условия для их сбора и обработки. Причём именно обработка - самое важное в этом подходе.
Она определяет ценность ВУ для дальнейшего применения и главное область применения. По сути основным участника проекта по его завершения обязательно нужно ответить на 2 вопроса.
1️⃣ Что мы делали правильно и как это применить на дальнейшем проекте?
2️⃣ Что мы делали не правильно и как это исправить на дальнейшем проекте?
После сбора всех ответов, их надо подвергнуть сортировке и анализу. Нельзя игнорировать ни один ВУ, но и в прямую применять без анализа тоже нельзя.
Например, после завершения одного из крупных промышленных проектов мы собрали 1447 ВУ. Для применения на новом аналогичном проекте было отобрано всего около 150. Они были разделены между службами и назначены конкретные ответственные за выполнение каждого урока. По всем ВУ внесены данные в перечень рисков по проекту. Определена значимость влияние и митигационные мероприятия.
Инструмент очень значимый и необходимый. Однако, важно помнить про анализ ВУ на применимость и изначальную причину неудачи на предыдущем проекте. Например ВУ, выводы по которым предложенны неправильно:

🙅‍♂️Так из-за остановки установки из-за отсутствия байпаса расходомера одной из технологических линий было предложено оснастить байпасными линиями все приборы КИПиА в цехе.
🙅‍♂️Из за поставки некачественной партии шаровой запорной арматуры - запретить использовать этот тип арматуры на всех проектах

Таких примеров много и они должны быть внимательно проанализированы. Случается, что участники проекта пытаются неправильными выводами скрыть собственные ошибки.

При сборе ВУ нужно категорически исключить поиск виноватых, чем страдают многие российские руководители.

Выученные уроки - важный и обязательный элемент проектного управления. Используйте его с умом и это значительно улучшит качество последующих проектов.

Секрет чистого воздуха - кирпичи!
#News

В наши дни вопросы чистоты воздуха остро стоят на повестке людей, которые заботятся о своем здоровье.
Стараясь успевать за тенденциями последних лет, проектировщики и инженеры должны думать не только о снижении вредных выбросов, но и о других всевозможных вариантах сохранения здоровья людей. Так, инженерные решения начали выходить за рамки простого сокращения выбросов и начали работать с методами, которые фактически удаляют загрязнители из воздуха.

Breathe brick можно назвать громким словом «кирпичная система», которая фильтрует загрязненный наружный воздух для улучшения качества воздуха в помещении. Эта система (а фактически = кирпич!) не использует никаких методов фильтрации для разделения взвешенных частиц. Сам воздух создает эффект фильтрации по типу циклона.

Кирпич модифицирован, чтобы иметь граненую форму для направления воздушного потока внутрь. Перепады давления и температуры служат для направления воздуха, содержащего тяжелые частицы, в кирпич. Циклонный сепаратор, который является самым дешевым и эффективным типом сепарации, принят в качестве основного компонента кирпича. Эффективность циклона зависит от размера и скорости частиц.

Согласно научным исследованиям, такой сепаратор показывает эффективность разделения твердых частиц на 70-80%, а если воздух содержит очень большое количество твердых частиц, эффективность разделения превышает 99% (хотя, в приведенной статье цифра вообще 100%)

Минимальный размер улавливаемых частиц - 5 нанометров

После сепарации, грязь по специальным каналам подается в спроектированные заранее сменные коробы.
На наш взгляд - это интересная технология.

Автоматизация проникает в стройку.
Ведущая компания по обработке данных о беспилотных летательных аппаратах только что приобрела компанию по разработке программного обеспечения для робототехники.
#NEWS
⠀
Строительный сектор не успевает за инновациями, по сути, гидравлические машины с дизельным двигателем, которые вы найдете сегодня на большинстве строительных площадок, практически не изменились по сравнению с теми, которые были около 100 лет назад.
В мировой строительной отрасли отмечается массовая неэффективность.
Согласно Глобальному обследованию строительства KPMG, только 25% проектов были выполнены с отклонением 10% от их первоначальных сроков. Когда дело доходит до мегапроектов, таких как крупные инфраструктурные проекты, McKinsey обнаружила, что 98% из них задерживаются или превышают бюджет. 77% более чем на 40% отстают от графика.

DroneDeploy, которая позволяет крупнейшим мировым компаниям мгновенно получать представление об их активах и операциях с помощью аэрофотоснимков, стремится расширить свой охват наземными роботами.
⠀
И вот, вчера стало известно что DroneDeploy приобрела Rocos, новозеландскую компанию по разработке программного обеспечения для робототехники. Приобретение позволит клиентам DroneDeploy в строительстве, энергетике, сельском хозяйстве и других областях развертывать и управлять как воздушными, так и наземными роботами на своих площадках.
⠀
DroneDeploy уже начала интегрировать софт Rocos со своей технологией обработки данных внутри помещений. Компания представит новые решенияна своей ежегодной конференции DroneDeploy в октябре текущего года.
Постараемся не пропустить данное мероприятие.