ТОП-5 тезисов из большой аналитической статьи "Гражданская авиация выйдет из кризиса через один проход"
(https://www.ato.ru/content/grazhdanskaya-aviaciya-vyydet-iz-krizisa-cherez-odin-prohod)
1. Ближайшее будущее мировой авиационной отрасли за Airbus A220 и Embraer E-Jet E2, а российской - за SSJ 100 - других доступных и дешевых аналогов пока нет.
2. Конкурентное преимущество будет и у авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты семейства Airbus А320neo.
3. Перспективы Boeing 737MAX выглядят туманными, но они однозначно есть.
4. Для SSJ 100 на внутреннем рынке открывается новое окно возможностей.
5. Не исключено, что по итогам апреля лидером по числу перевезенных пассажиров впервые в истории российской отрасли станет S7, а аэропорт Толмачево обгонит Внуково.
Фото: Леонид Фаерберг / Transport-Photo Images
(https://www.ato.ru/content/grazhdanskaya-aviaciya-vyydet-iz-krizisa-cherez-odin-prohod)
1. Ближайшее будущее мировой авиационной отрасли за Airbus A220 и Embraer E-Jet E2, а российской - за SSJ 100 - других доступных и дешевых аналогов пока нет.
2. Конкурентное преимущество будет и у авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты семейства Airbus А320neo.
3. Перспективы Boeing 737MAX выглядят туманными, но они однозначно есть.
4. Для SSJ 100 на внутреннем рынке открывается новое окно возможностей.
5. Не исключено, что по итогам апреля лидером по числу перевезенных пассажиров впервые в истории российской отрасли станет S7, а аэропорт Толмачево обгонит Внуково.
Фото: Леонид Фаерберг / Transport-Photo Images
Авиационные пассажироперевозки продолжают стремительно снижаться и, кажется, нащупали дно. Американский самолетостроитель Boeing возобновит производство ВС в двух регионах. Единственный шестидвигательный грузовой самолет-гигант Ан-225 "Мрия" установил новый мировой рекорд.
"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 16-й неделе 2020 г., с 13 по 19 апреля.
Подробнее: https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-aviaperevozki-shchupayut-dno-boeing-vozobnovit-proizvodstvo
На фото: Ан-225 на дозаправке в бакинском аэропорту (Источник: аэропорт Баку)
"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 16-й неделе 2020 г., с 13 по 19 апреля.
Подробнее: https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-aviaperevozki-shchupayut-dno-boeing-vozobnovit-proizvodstvo
На фото: Ан-225 на дозаправке в бакинском аэропорту (Источник: аэропорт Баку)
ТОП-5 цитат Андрея Богданова, гендиректора частных региональных авиакомпаний "Сибирская легкая авиация" и "Аэросервис"
1. "Может, и нас (маленьких, но въедливых) стоит кому-то остерегаться? Мы ведь и вырасти можем."
2. "Не забываем мы и про самолеты. Прорабатываем приобретение ТВС-2МС, еще одного L-410UVP-E20 и освоение эксплуатации L-410NG".
3. "Нами не ведется ежедневный мониторинг потерь. Считаем это напрасной тратой времени".
4. "Мы уже давно перестали быть местными — по состоянию на сегодня наши самолеты базируются в четырех аэропортах (Магадан, Иркутск, Томск, Горно-Алтайск), выполняются регулярные рейсы между 11 субъектами, в четырех субъектах выполняются внутренние рейсы".
5. "Возможно, это будет звучать слишком патриотично, но я считаю, что с учетом всех поддерживающих нас мер, предпринимаемых Правительством, мы не имеем права не жить и не работать".
Подробнее в интервью: https://www.ato.ru/content/takogo-vnimaniya-vyzhivaniyu-bizne
Фото: самолет Ан-28 авиакомпании "СилА" / Анастасия Юшкевич
1. "Может, и нас (маленьких, но въедливых) стоит кому-то остерегаться? Мы ведь и вырасти можем."
2. "Не забываем мы и про самолеты. Прорабатываем приобретение ТВС-2МС, еще одного L-410UVP-E20 и освоение эксплуатации L-410NG".
3. "Нами не ведется ежедневный мониторинг потерь. Считаем это напрасной тратой времени".
4. "Мы уже давно перестали быть местными — по состоянию на сегодня наши самолеты базируются в четырех аэропортах (Магадан, Иркутск, Томск, Горно-Алтайск), выполняются регулярные рейсы между 11 субъектами, в четырех субъектах выполняются внутренние рейсы".
5. "Возможно, это будет звучать слишком патриотично, но я считаю, что с учетом всех поддерживающих нас мер, предпринимаемых Правительством, мы не имеем права не жить и не работать".
Подробнее в интервью: https://www.ato.ru/content/takogo-vnimaniya-vyzhivaniyu-bizne
Фото: самолет Ан-28 авиакомпании "СилА" / Анастасия Юшкевич
📈"Якутия": убытки и помощь💰
960,2 млн руб. выручки по итогам года может недополучить авиакомпания "Якутия".
"Оценочно, только из-за сокращения международной программы полетов выпадающие доходы за февраль-апрель составят 171,6 млн рублей (невыполнение 86 рейсов). И если заграницу так и не откроют, то по итогам года оценочно мы недополучим выручку в размере 960,2 млн рублей (невыполнение 380 парных рейсов с налетом на 2 449 часов)", — заявил ТАСС гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов.
По его словам, авиакомпания реализует антикризисный план мероприятий. Правда,перевозчик испытывал экономические трудности задолго до пандемии.
Правительство Республики Саха продолжает поддержку своего главного перевозчика. Власти региона готовятся выделить "Якутии" льготный кредит в размере 600 млн руб. Также глава республики Айсен Николаев заявил, что федеральное правительство решило включить "Якутию" в список системообразующих предприятий.
Фото: Евгений Дубовицкий
960,2 млн руб. выручки по итогам года может недополучить авиакомпания "Якутия".
"Оценочно, только из-за сокращения международной программы полетов выпадающие доходы за февраль-апрель составят 171,6 млн рублей (невыполнение 86 рейсов). И если заграницу так и не откроют, то по итогам года оценочно мы недополучим выручку в размере 960,2 млн рублей (невыполнение 380 парных рейсов с налетом на 2 449 часов)", — заявил ТАСС гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов.
По его словам, авиакомпания реализует антикризисный план мероприятий. Правда,перевозчик испытывал экономические трудности задолго до пандемии.
Правительство Республики Саха продолжает поддержку своего главного перевозчика. Власти региона готовятся выделить "Якутии" льготный кредит в размере 600 млн руб. Также глава республики Айсен Николаев заявил, что федеральное правительство решило включить "Якутию" в список системообразующих предприятий.
Фото: Евгений Дубовицкий
🍄Теперь и самолетом можно долететь🌈
Друзья, на фоне пандемии COVID-19, хочется позитива. И он иногда находится. Это классно.
🛬
Авиакомпания "ЧукотАВИА" 22 апреля выполнила первый рейс по маршруту Кепервеем–Илирней (Билибинский район Чукотского автономного округа) на самолете DHC-6 Twin Otter Series 400. Время полета составило 35 мин., что на 10 минут меньше ранее выполняемых рейсов на вертолетах Ми-8.
Как отметил глава Билибинского района Евгений Сафонов, первый полет на самолете удалось совершить благодаря ремонтно-восстановительным работам на взлетно-посадочной полосе с. Илирней, которые были проведены летом 2019 г.
Ожидается, что появление нового типа ВС в Билибинском районе должно отразиться на транспортной доступности национальных сел. Цена билета на направлении составляет 5000 руб. в одну сторону. До этого в национальное село Илирней последний раз самолет приземлялся 25 лет назад. Все это время авиационное сообщение в село выполнялось с помощью вертолетов.
На фото: DHC-6 "ЧукотАВИА" / БМР
Друзья, на фоне пандемии COVID-19, хочется позитива. И он иногда находится. Это классно.
🛬
Авиакомпания "ЧукотАВИА" 22 апреля выполнила первый рейс по маршруту Кепервеем–Илирней (Билибинский район Чукотского автономного округа) на самолете DHC-6 Twin Otter Series 400. Время полета составило 35 мин., что на 10 минут меньше ранее выполняемых рейсов на вертолетах Ми-8.
Как отметил глава Билибинского района Евгений Сафонов, первый полет на самолете удалось совершить благодаря ремонтно-восстановительным работам на взлетно-посадочной полосе с. Илирней, которые были проведены летом 2019 г.
Ожидается, что появление нового типа ВС в Билибинском районе должно отразиться на транспортной доступности национальных сел. Цена билета на направлении составляет 5000 руб. в одну сторону. До этого в национальное село Илирней последний раз самолет приземлялся 25 лет назад. Все это время авиационное сообщение в село выполнялось с помощью вертолетов.
На фото: DHC-6 "ЧукотАВИА" / БМР
📈Авиакомпания "Алроса" в эпоху COVID-19🛫
Не все перевозчики прекратили полеты. Якутская "Алроса" держит на земле только пару магистральных ВС, в том числе Ту-154М.
Оператор, чья штаб-квартира расположена в городе Мирный на западе Якутии, чувствует значительное снижение спроса на перевозки, но продолжает работу по проекту приобретения самолетов Superjet 100. Гендиректор авиакомпании "Алроса" Андрей Гулов заявил АТО, что мер, предлагаемых сегодня государством для поддержки гражданской авиации России, недостаточно.
Подробнее (по подписке): https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-alrosa-ostavila-v-nebe-bolshinstvo-magistralnyh-samoletov
Фото: Boeing 737-700 садится в аэропорту Домодедово; весна 2018 года :: Евгений Дубовицкий
Не все перевозчики прекратили полеты. Якутская "Алроса" держит на земле только пару магистральных ВС, в том числе Ту-154М.
Оператор, чья штаб-квартира расположена в городе Мирный на западе Якутии, чувствует значительное снижение спроса на перевозки, но продолжает работу по проекту приобретения самолетов Superjet 100. Гендиректор авиакомпании "Алроса" Андрей Гулов заявил АТО, что мер, предлагаемых сегодня государством для поддержки гражданской авиации России, недостаточно.
Подробнее (по подписке): https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-alrosa-ostavila-v-nebe-bolshinstvo-magistralnyh-samoletov
Фото: Boeing 737-700 садится в аэропорту Домодедово; весна 2018 года :: Евгений Дубовицкий
👨🎨Прогнозы и взгляды Владислава Филева, создателя S7 Airlines🛫
Версия от апреля 2020 года; за окном пандемия COVID-19.
Для тех кто вдруг не читал, выбрали, на наш взгляд, самое вкусное и основное. Это интервью останется в истории.
https://www.ato.ru/content/prognozy-i-vzglyady-vladislava-fileva-sozdatelya-s7-airlines
На фото: 144-местный A319 (VQ-BQW) в Домодедово; январь 2020 г. Сейчас эта машина не летает. На заднем плане — призрак "Трансаэро" :: Евгений Дубовицкий
Версия от апреля 2020 года; за окном пандемия COVID-19.
Для тех кто вдруг не читал, выбрали, на наш взгляд, самое вкусное и основное. Это интервью останется в истории.
https://www.ato.ru/content/prognozy-i-vzglyady-vladislava-fileva-sozdatelya-s7-airlines
На фото: 144-местный A319 (VQ-BQW) в Домодедово; январь 2020 г. Сейчас эта машина не летает. На заднем плане — призрак "Трансаэро" :: Евгений Дубовицкий
Американский авиастроитель Boeing объявил о выходе из сделки по созданию совместного предприятия (СП) с бразильской компанией Embraer. Корпорация "Иркут" вернула в небо прототипы самолетов МС-21-300 для продолжения программы летных испытаний. Российский Минтранс подготовил перечень системообразующих организаций транспортного комплекса, куда не попал ряд заметных на рынке авиакомпаний.
"Авиатранспортное обозрение" продолжает знакомить читателей из дома со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 17-й неделе 2020 г., с 20 по 26 апреля.
https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-boeing-udral-ot-embraer-ms-21-vernulsya-v-nebo-mintrans
Фото: Embraer
"Авиатранспортное обозрение" продолжает знакомить читателей из дома со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 17-й неделе 2020 г., с 20 по 26 апреля.
https://www.ato.ru/blogs/blog-proekta/glavnoe-za-nedelyu-boeing-udral-ot-embraer-ms-21-vernulsya-v-nebo-mintrans
Фото: Embraer
📈Правительство Франции выделит 7 млрд евро на поддержку Air France💰
Являясь одним из крупнейших акционеров авиагруппы Air France-KLM, французское государство решило предоставить холдингу прямую ссуду в размере 3 млрд евро со сроком погашения на четыре года.
Еще 4 млрд евро Air France-KLM получит в кредит от синдиката из шести банков со сроком погашения на 12 месяцев (с вариантами продления) — правительство Франции гарантирует 90% этого кредита. Этот механизм помощи, который еще подлежит утверждению Еврокомиссией, позволит группе Air France-KLM предоставить Air France средства, необходимые для выживания на фоне глобального кризиса в авиаотрасли.
Также о своем намерении поддержать перевозчика KLM заявило правительство Голландии.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на гендиректора Air France-KLM Бенджамина Смита, в лучшем случае деятельность группы может восстановиться до 80% только к концу 2021 г. Также будет пересмотрен текущий парк холдинга — из него раньше чем планировалось могут быть выведены широкофюзеляжные самолеты Airbus A340 и A380.
Являясь одним из крупнейших акционеров авиагруппы Air France-KLM, французское государство решило предоставить холдингу прямую ссуду в размере 3 млрд евро со сроком погашения на четыре года.
Еще 4 млрд евро Air France-KLM получит в кредит от синдиката из шести банков со сроком погашения на 12 месяцев (с вариантами продления) — правительство Франции гарантирует 90% этого кредита. Этот механизм помощи, который еще подлежит утверждению Еврокомиссией, позволит группе Air France-KLM предоставить Air France средства, необходимые для выживания на фоне глобального кризиса в авиаотрасли.
Также о своем намерении поддержать перевозчика KLM заявило правительство Голландии.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на гендиректора Air France-KLM Бенджамина Смита, в лучшем случае деятельность группы может восстановиться до 80% только к концу 2021 г. Также будет пересмотрен текущий парк холдинга — из него раньше чем планировалось могут быть выведены широкофюзеляжные самолеты Airbus A340 и A380.
👍Air Astana возобновит полеты по главному внутреннему авиамаршруту🛫
Уже в пятницу, 1 мая, Air Astana возобновит регулярные рейсы по самому востребованному внутриказахстанскому авианаправлению — между Нур-Султаном (столица республики) и Алма-Атой (крупнейший город). Частота полетов — трижды в день: утром, днем и вечером. Рейсы будут выполняться с соблюдением всех санитарных норм, включая ношение масок как пассажирами, так и экипажами, дезинфекцию салона после каждого рейса, наличие антисептиков и дистанцирование между пассажирами, сообщила Air Astana.
Уже в пятницу, 1 мая, Air Astana возобновит регулярные рейсы по самому востребованному внутриказахстанскому авианаправлению — между Нур-Султаном (столица республики) и Алма-Атой (крупнейший город). Частота полетов — трижды в день: утром, днем и вечером. Рейсы будут выполняться с соблюдением всех санитарных норм, включая ношение масок как пассажирами, так и экипажами, дезинфекцию салона после каждого рейса, наличие антисептиков и дистанцирование между пассажирами, сообщила Air Astana.
📈"Азимут" взлетел в Топ-3🛫
Ростовский оператор Superjet 100 ворвался в тройку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству выполняемых рейсов. Мы проанализировали расписания крупнейших российских авиакомпаний с самолетами с пассажировместимостью более 50 человек.
Учитывали только внутренние пассажирские рейсы, выполненные с 22 по 24 апреля включительно по местному времени. В настоящий момент крупнейшей авиакомпанией в России является S7.
1. S7 - 403 рейса
2. “Аэрофлот” - 182 рейса
3. “Азимут” - 85 рейсов
4. “ЮТэйр” - 70 рейсов
5. “Россия” - 66 рейсов
6. “Уральские авиалинии” - 27 рейсов
7. Smartavia - 26 рейсов
8. NordStar - 21 рейс
Ростовский оператор Superjet 100 ворвался в тройку крупнейших авиаперевозчиков России по количеству выполняемых рейсов. Мы проанализировали расписания крупнейших российских авиакомпаний с самолетами с пассажировместимостью более 50 человек.
Учитывали только внутренние пассажирские рейсы, выполненные с 22 по 24 апреля включительно по местному времени. В настоящий момент крупнейшей авиакомпанией в России является S7.
1. S7 - 403 рейса
2. “Аэрофлот” - 182 рейса
3. “Азимут” - 85 рейсов
4. “ЮТэйр” - 70 рейсов
5. “Россия” - 66 рейсов
6. “Уральские авиалинии” - 27 рейсов
7. Smartavia - 26 рейсов
8. NordStar - 21 рейс
📈Минус две трети🛬
OAG* фиксирует во всем мире снижение на 67% числа выполняемых в настоящее время регулярных рейсов по сравнению с аналогичной неделей прошлого года.
OAG - глобальный поставщик данных о поездках со штаб-квартирой в Великобритании. Компания была основана в 1929 г.
OAG* фиксирует во всем мире снижение на 67% числа выполняемых в настоящее время регулярных рейсов по сравнению с аналогичной неделей прошлого года.
OAG - глобальный поставщик данных о поездках со штаб-квартирой в Великобритании. Компания была основана в 1929 г.
🇺🇸 Brand Finance: Стоимость бренда Boeing за год упала на треть или на $9,3 млрд.💵
В рейтинге 500 самых дорогих брендов США авиастроитель переместился с 21-й строчки в 2019 г. на 40-ю - в 2020 г.
Boeing также потерял свой элитный статус прочности бренда ААА+, который позволил ему в 2019 г. попасть в 10-ку самых сильных американских брендов.
Brand Finance оценила стоимость Boeing в 2020 г. в $22,75 млрд, что все равно выше оценки бренда в 2018 г. на $2,8 млрд.
Brand Finance - консалтинговая компания, оценивающая стоимость брендов во всем мире.
Источник: https://brandirectory.com/download-report/brand-finance-us-500-2020-preview.pdf
В рейтинге 500 самых дорогих брендов США авиастроитель переместился с 21-й строчки в 2019 г. на 40-ю - в 2020 г.
Boeing также потерял свой элитный статус прочности бренда ААА+, который позволил ему в 2019 г. попасть в 10-ку самых сильных американских брендов.
Brand Finance оценила стоимость Boeing в 2020 г. в $22,75 млрд, что все равно выше оценки бренда в 2018 г. на $2,8 млрд.
Brand Finance - консалтинговая компания, оценивающая стоимость брендов во всем мире.
Источник: https://brandirectory.com/download-report/brand-finance-us-500-2020-preview.pdf
👍Четвертый ARJ21 для Genghis Khan Airlines🛫
Авиакомпания Genghis Khan, базирующаяся во автономном районе Внутренняя Монголия, получила четвертый региональный китайский самолет ARJ21-700 на 90 мест.
Авиастроитель COMAC заявил, что суровую зиму на севере Китая самолеты пережили хорошо.
Это 25-й самолет ARJ21, поставленный операторам. И третий в этом году.
https://www.ato.ru/content/vo-vnutrennyuyu-mongoliyu-postavili-chetvertyy-kitayskiy-samolet-arj21-700
"Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал "Региональный самолеты" корпорации "Иркут") поставили самолетов в разы больше.
Честно говоря, заждались новых поставок Superjet 100. Где движуха, новые контракты? Про "Аэрофлот" помним. 😞
Фото: Genghis Khan Airlines
Авиакомпания Genghis Khan, базирующаяся во автономном районе Внутренняя Монголия, получила четвертый региональный китайский самолет ARJ21-700 на 90 мест.
Авиастроитель COMAC заявил, что суровую зиму на севере Китая самолеты пережили хорошо.
Это 25-й самолет ARJ21, поставленный операторам. И третий в этом году.
https://www.ato.ru/content/vo-vnutrennyuyu-mongoliyu-postavili-chetvertyy-kitayskiy-samolet-arj21-700
"Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал "Региональный самолеты" корпорации "Иркут") поставили самолетов в разы больше.
Честно говоря, заждались новых поставок Superjet 100. Где движуха, новые контракты? Про "Аэрофлот" помним. 😞
Фото: Genghis Khan Airlines
📈Кратко о госпомощи🛬
Практически ежедневно приходит информация, что та или иная авиакомпания в мире получила или получит финансовую помощь от государства. Сегодня мы узнали, что для Thai Airways (ее A380 на фото) утвердили заем на сумму 1,8 млрд долл.
https://www.ato.ru/content/aviakompanii-thai-airways-kinuli-spasatelnyy-krug-v-18-mlrd-dollarov
SAS сообщила, что подписала 3-летнее соглашение о предоставлении кредита на сумму 336 млн долл., 90% которого будет гарантировано Швецией и Данией.
В России тишина. Складывается впечатление, что перевозчики будут самостоятельно разбираться с проблемами. Кого-то и как-то поддержат региональные правительства. Может быть кто-то еще.
Но общего подхода, кажется, нет. Если это целенаправленное решение, то оно заслуживает уважения. Это тоже подход. Но вроде о нем никто не говорил. Если государство просто пускает ситуацию на самотек, печально. Хотелось бы видеть проактивность правительства в независимости от набора и способа действий. Или это проактивное бездействие?
Практически ежедневно приходит информация, что та или иная авиакомпания в мире получила или получит финансовую помощь от государства. Сегодня мы узнали, что для Thai Airways (ее A380 на фото) утвердили заем на сумму 1,8 млрд долл.
https://www.ato.ru/content/aviakompanii-thai-airways-kinuli-spasatelnyy-krug-v-18-mlrd-dollarov
SAS сообщила, что подписала 3-летнее соглашение о предоставлении кредита на сумму 336 млн долл., 90% которого будет гарантировано Швецией и Данией.
В России тишина. Складывается впечатление, что перевозчики будут самостоятельно разбираться с проблемами. Кого-то и как-то поддержат региональные правительства. Может быть кто-то еще.
Но общего подхода, кажется, нет. Если это целенаправленное решение, то оно заслуживает уважения. Это тоже подход. Но вроде о нем никто не говорил. Если государство просто пускает ситуацию на самотек, печально. Хотелось бы видеть проактивность правительства в независимости от набора и способа действий. Или это проактивное бездействие?
📈S7 по итогам апреля стала крупнейшей авиакомпанией в Европе?🌈
По расчетам корреспондента "Авиатранспортного обозрения", крупнейший российский частный перевозчик S7 Airlines по итогам апреля станет лидером в РФ по числу перевозимых пассажиров. S7 Airlines стала выполнять больше рейсов, чем “Аэрофлот” еще в начале прошлого месяца. Но о рокировке российских авиационных лидеров доподлинно станет известно только из сообщения Росавиации, посвященного апрельским операционным результатам.
Согласно обзорам о влиянии пандемии на европейский рынок, публикуемых еженедельно Aviation Week (партнер "Авиатранспортного обозрения"), российский авиарынок с начала апреля является крупнейшим в Европе (по числу выставленных кресел).
Кроме того, на второй неделе апреля S7 Airlines выставила больше других европейских авиакомпаний кресел для вылета. Последние отчеты показывают, что Россия продолжает оставаться крупнейшим в Европе авиационным рынком, а лидером среди российских аэропортов по числу добавляемых для вылета кресел является аэропорт Домодедово, в котором крупнейшим перевозчиком выступает S7 Airlines. До сих пор (по данным за прошлую неделю) S7 Airlines продолжает добавлять в расписание больше кресел, чем это делает “Аэрофлот”.
С каждым отчетом об операционных результатах за апрель крупнейших европейских перевозчиков растет уверенность в том, что S7 Airlines смогла подобраться вплотную к европейскому авиационному пьедесталу, если не вступить на него.
Например, в апреле крупнейший лоукостер в Европе Ryanair перевез только 40 тыс. пасс, а крупнейший восточноевропейский дискаунтер Wizz Air - 78,4 тыс. человек. Но до пандемии S7 Airlines от лидерства на европейском рынке отделяли еще такие крупные игроки, как:
1. Lufthansa Group
2. IAG
3. Air France-KLM
4. Turkish Airlines
5. Aeroflot Group
6. EasyJet
7. Norwegian
8. Thomas Cook Group
9. SAS
10. TUI Airways
11. TAP
12. Virgin Atlantic Airways
13. Alitalia
14. Finnair
15. Pegasus
По расчетам корреспондента "Авиатранспортного обозрения", крупнейший российский частный перевозчик S7 Airlines по итогам апреля станет лидером в РФ по числу перевозимых пассажиров. S7 Airlines стала выполнять больше рейсов, чем “Аэрофлот” еще в начале прошлого месяца. Но о рокировке российских авиационных лидеров доподлинно станет известно только из сообщения Росавиации, посвященного апрельским операционным результатам.
Согласно обзорам о влиянии пандемии на европейский рынок, публикуемых еженедельно Aviation Week (партнер "Авиатранспортного обозрения"), российский авиарынок с начала апреля является крупнейшим в Европе (по числу выставленных кресел).
Кроме того, на второй неделе апреля S7 Airlines выставила больше других европейских авиакомпаний кресел для вылета. Последние отчеты показывают, что Россия продолжает оставаться крупнейшим в Европе авиационным рынком, а лидером среди российских аэропортов по числу добавляемых для вылета кресел является аэропорт Домодедово, в котором крупнейшим перевозчиком выступает S7 Airlines. До сих пор (по данным за прошлую неделю) S7 Airlines продолжает добавлять в расписание больше кресел, чем это делает “Аэрофлот”.
С каждым отчетом об операционных результатах за апрель крупнейших европейских перевозчиков растет уверенность в том, что S7 Airlines смогла подобраться вплотную к европейскому авиационному пьедесталу, если не вступить на него.
Например, в апреле крупнейший лоукостер в Европе Ryanair перевез только 40 тыс. пасс, а крупнейший восточноевропейский дискаунтер Wizz Air - 78,4 тыс. человек. Но до пандемии S7 Airlines от лидерства на европейском рынке отделяли еще такие крупные игроки, как:
1. Lufthansa Group
2. IAG
3. Air France-KLM
4. Turkish Airlines
5. Aeroflot Group
6. EasyJet
7. Norwegian
8. Thomas Cook Group
9. SAS
10. TUI Airways
11. TAP
12. Virgin Atlantic Airways
13. Alitalia
14. Finnair
15. Pegasus
🛬Правительство России дозрело решить вопрос о субсидиях авиакомпаниям💰
Сегодня российское правительство рассмотрит вопрос "о предоставлении в 2020 г. из федерального бюджета субсидий российским авиакомпаниям на частичную компенсацию расходов в связи со снижением доходов таких авиакомпаний в результате падения объемов пассажирских воздушных перевозок вследствие распространения новой коронавирусной инфекции".
Готовится постановление. Оно предусматривает выделение Росавиации бюджетных ассигнований в размере 23,4 млрд. Должны быть утверждены правила предоставления субсидий.
Федеральное правительство считает, что предоставление субсидий обеспечит продолжение деятельности российских авиакомпаний в период действия мер по ограничению пассажирских перевозок и сохранение кадров специалистов гражданской авиации.
Напомним, что о выделение российским авиакомпаниям более 23 млрд руб. президент РФ впервые сказал еще 15 апреля.
То есть на обсуждение и реализацию этого решения потребовалось минимум три недели. 🙇♂️
Сегодня же Владимир Путин собирается провести совещание по ситуации в транспортном комплексе страны.
Сегодня российское правительство рассмотрит вопрос "о предоставлении в 2020 г. из федерального бюджета субсидий российским авиакомпаниям на частичную компенсацию расходов в связи со снижением доходов таких авиакомпаний в результате падения объемов пассажирских воздушных перевозок вследствие распространения новой коронавирусной инфекции".
Готовится постановление. Оно предусматривает выделение Росавиации бюджетных ассигнований в размере 23,4 млрд. Должны быть утверждены правила предоставления субсидий.
Федеральное правительство считает, что предоставление субсидий обеспечит продолжение деятельности российских авиакомпаний в период действия мер по ограничению пассажирских перевозок и сохранение кадров специалистов гражданской авиации.
Напомним, что о выделение российским авиакомпаниям более 23 млрд руб. президент РФ впервые сказал еще 15 апреля.
То есть на обсуждение и реализацию этого решения потребовалось минимум три недели. 🙇♂️
Сегодня же Владимир Путин собирается провести совещание по ситуации в транспортном комплексе страны.
👨✈️ #мылетаемрадивас 🚁
Есть особая каста авиаторов, которая всегда в тени.
Вместо форменного костюма — универсальный комбинезон, вместо посадочный полосы — небольшая площадка.
Вертолеты недаром названы тружениками: что бы ни происходило в мире, винтокрылые машины всегда остаются на службе.
Пока белоснежные лайнеры простаивают в аэропортах, вертолеты продолжают работать: доставляют жизненно важные грузы, тушат пожары, эвакуируют пациентов.
Пилоты и техники, медики, диспетчеры, инженеры остаются верными своей профессии даже в период пандемии.
Совместный проект Ассоциации вертолетной индустрии и "Авиатранспортного обозрения" о людях вертолетной отрасли будет рассказывать о тех, чья работа — ежедневный подвиг.
https://www.ato.ru/wefly
Вам есть о ком рассказать? Присылайте свои истории на [email protected]
На фото: Александр Попов, пилот вертолета "Ансат".
Есть особая каста авиаторов, которая всегда в тени.
Вместо форменного костюма — универсальный комбинезон, вместо посадочный полосы — небольшая площадка.
Вертолеты недаром названы тружениками: что бы ни происходило в мире, винтокрылые машины всегда остаются на службе.
Пока белоснежные лайнеры простаивают в аэропортах, вертолеты продолжают работать: доставляют жизненно важные грузы, тушат пожары, эвакуируют пациентов.
Пилоты и техники, медики, диспетчеры, инженеры остаются верными своей профессии даже в период пандемии.
Совместный проект Ассоциации вертолетной индустрии и "Авиатранспортного обозрения" о людях вертолетной отрасли будет рассказывать о тех, чья работа — ежедневный подвиг.
https://www.ato.ru/wefly
Вам есть о ком рассказать? Присылайте свои истории на [email protected]
На фото: Александр Попов, пилот вертолета "Ансат".
🛫S7 Airlines обогнала Ryanair и Wizz Air📈
S7 впервые стала лидером в России по числу перевезенных пассажиров. В апреле авиакомпания перевезла 214 тыс. пасс.
Среди европейских авиакомпаний, уже отчитавшихся за апрель, у S7 Airlines пока первый результат.
Затем идут:
2. Aeroflot - 147,7 тыс. пасс.
3. SAS - 94,0
4. Wizz Air - 78,3
5. Utair - 65,7
6. Rossiya - 62,0
7. Ural Airlines- 41,7
8. Ryanair - 40,0
9. Finnair - 16,0
S7 впервые стала лидером в России по числу перевезенных пассажиров. В апреле авиакомпания перевезла 214 тыс. пасс.
Среди европейских авиакомпаний, уже отчитавшихся за апрель, у S7 Airlines пока первый результат.
Затем идут:
2. Aeroflot - 147,7 тыс. пасс.
3. SAS - 94,0
4. Wizz Air - 78,3
5. Utair - 65,7
6. Rossiya - 62,0
7. Ural Airlines- 41,7
8. Ryanair - 40,0
9. Finnair - 16,0