Forwarded from ПОЛИТОЛОГ ВИТАЛИЙ Колпашников
Сегодня около 19.30 по Москве здесь прямой эфир в режиме онлайн трансляции с военным экспертом Максимом Климовым https://t.iss.one/ASWman
Telegram
Минная дивизия
ВМФ, Минобороны, подводная война, торпеды, СВО. Примечание: перепост других материалов, даже при отсутствии комментария не означает обязательного согласия с ним - автор блога дает разные точки зрения (в т.ч. и те с которыми сам не согласен)
"Прекрасное" от Курицбомбера (да это там где "мудрым бойцам" предлагалось командиров с боевыми приказами посылать и "4 магазинами 2 гранатами и половиной сапёрной лопатки в бой ходить" https://fighterbomber.ru/notes?id=1448
Forwarded from Kotus per aquam in ore gladii (LK KL)
Мантуров и Аксенов посетили судостроительный завод в Керчи.
Из интересного — НЕ показали сухой док, в котором должны строиться УДК проекта 23900, но показали кран из сухого дока.
Также Мантуров заявил, что "нужно обеспечить реконструкцию сухого дока и глубоководной набережной".
Всё это наталкивает на мысль, что дела с постройкой 23900 идут не так радужно, как хотелось бы...
#проект23900
Из интересного — НЕ показали сухой док, в котором должны строиться УДК проекта 23900, но показали кран из сухого дока.
Также Мантуров заявил, что "нужно обеспечить реконструкцию сухого дока и глубоководной набережной".
Всё это наталкивает на мысль, что дела с постройкой 23900 идут не так радужно, как хотелось бы...
#проект23900
Forwarded from ПОЛИТОЛОГ ВИТАЛИЙ Колпашников
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эфир с военным экспертом Максимом Климовым! 28 апреля 2023 года!
Поддержать канал: 5469380064150971 Сбербанк
Виталий Михайлович К.
https://youtu.be/aCSrRDsnc8M
Поддержать канал: 5469380064150971 Сбербанк
Виталий Михайлович К.
https://youtu.be/aCSrRDsnc8M
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Больше года назад Мичман писал о судьбе Азовского судоремонтного завода в Мариуполе. Когда-то он был судостроительным...
— Мы всё восстановим, — обещал Мичман.
— Мы начали его восстанавливать.
АСРЗ ведёт свою историю с 1886 года, когда в русском имперском Мариуполе построили механические мастерские. Некогда это — крупнейший СРЗ на Азовском море с единственным в регионе плавдоком ПД-4 на 15 тыс. тонн. Может обслуживать суда длиной до 200 м и шириной до 25 м.
Азовский СРЗ строил нефтемусоросборщики, плавдоки, катера, плавпричалы и другие суда для всего СССР. Также на верфи построено большинство десантных катеров проекта 1176 для ВМФ😝
После развала Союза большинство компетенций АСРЗ были потеряны, предприятие сосредоточилось на судоремонте, а также производило грейферы. С середины 2010-х годов фактически не работало. Украинские собственники украли с предприятия ряд станков. Критических повреждений при освобождении города завод не получил. Сильнее его повредили 30 лет украинской "незалежности".
Русские уже начали восстанавливать предприятие, которое они создали:
- Только в этом году на приведение АСРЗ в порядок планируют выделить полмиллиарда рублей;
- Мариуполь (как и Бердянск) включён в реестр морских портов России;
- Объединённая судостроительная корпорация готова обучать корабелов из ДНР;
- Необходимо возрождение Мариуполя как центра судостроения и судоремонта;
- Возможно возрождение Азовского пароходства;
- Возможно появление в Мариуполе базы ВМФ России😁 ;
- Фото завода с воздуха (№ 2-3-4) — прошлогодние.
После освобождения Николаева и Одессы судостроительно-судоремонтные мощности этих славных русских городов также будут восстановлены.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
— Мы всё восстановим, — обещал Мичман.
— Мы начали его восстанавливать.
АСРЗ ведёт свою историю с 1886 года, когда в русском имперском Мариуполе построили механические мастерские. Некогда это — крупнейший СРЗ на Азовском море с единственным в регионе плавдоком ПД-4 на 15 тыс. тонн. Может обслуживать суда длиной до 200 м и шириной до 25 м.
Азовский СРЗ строил нефтемусоросборщики, плавдоки, катера, плавпричалы и другие суда для всего СССР. Также на верфи построено большинство десантных катеров проекта 1176 для ВМФ
После развала Союза большинство компетенций АСРЗ были потеряны, предприятие сосредоточилось на судоремонте, а также производило грейферы. С середины 2010-х годов фактически не работало. Украинские собственники украли с предприятия ряд станков. Критических повреждений при освобождении города завод не получил. Сильнее его повредили 30 лет украинской "незалежности".
Русские уже начали восстанавливать предприятие, которое они создали:
- Только в этом году на приведение АСРЗ в порядок планируют выделить полмиллиарда рублей;
- Мариуполь (как и Бердянск) включён в реестр морских портов России;
- Объединённая судостроительная корпорация готова обучать корабелов из ДНР;
- Необходимо возрождение Мариуполя как центра судостроения и судоремонта;
- Возможно возрождение Азовского пароходства;
- Возможно появление в Мариуполе базы ВМФ России
- Фото завода с воздуха (№ 2-3-4) — прошлогодние.
После освобождения Николаева и Одессы судостроительно-судоремонтные мощности этих славных русских городов также будут восстановлены.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный Осведомитель
❗️На вооружении ВС РФ были замечены, предположительно, ракеты иранского ПТРК «Дехлавия» (Dehlaviyeh).
Данный ПТРК является иранской копией российского ПТРК «Корнет-ЭМ», одним из характерных отличий которого выступают красные полосы на ТПК, обозначающие термобарическую боевую часть ракеты 9М133ФМ-2. Аналогичные красные полосы применяются Ираном для маркировки термобарических ракет ПТРК Toophan (копия BGM-71 TOW) и Saeghe (копия M47 Dragon).
На данный момент достоверно неизвестно, является ли это следствием прямых поставок из Ирана для ВС РФ, либо же случаем "перетрофеивания" данных ракет у ВСУ, которые попали туда уже из захваченных НАТОвским флотом иранских кораблей с партиями оружия для Йемена.
@milinfolive
Данный ПТРК является иранской копией российского ПТРК «Корнет-ЭМ», одним из характерных отличий которого выступают красные полосы на ТПК, обозначающие термобарическую боевую часть ракеты 9М133ФМ-2. Аналогичные красные полосы применяются Ираном для маркировки термобарических ракет ПТРК Toophan (копия BGM-71 TOW) и Saeghe (копия M47 Dragon).
На данный момент достоверно неизвестно, является ли это следствием прямых поставок из Ирана для ВС РФ, либо же случаем "перетрофеивания" данных ракет у ВСУ, которые попали туда уже из захваченных НАТОвским флотом иранских кораблей с партиями оружия для Йемена.
@milinfolive
Forwarded from Военный Осведомитель
На железнодорожном эшелоне в штате Огайо были замечены высококачественные модели боевой машины 9А331 ЗРК 9К331 «Тор-М1», а также командного пункта 5Н63С и самоходной пусковой установки 5П85С из состава ЗРС С-300ПС.
Не ясно для чего нужны настолько детализированные модели, для учений армии США или отправки на Украину, однако в случае использования подобных макетов в качестве ложных целей отличить их от настоящих машин через камеру дрона будет практически невозможно.
@milinfolive
Не ясно для чего нужны настолько детализированные модели, для учений армии США или отправки на Украину, однако в случае использования подобных макетов в качестве ложных целей отличить их от настоящих машин через камеру дрона будет практически невозможно.
@milinfolive
Forwarded from Военный Осведомитель
Немецкое издание Bild сообщает, что ВСУ готовят боевых байдарочников для форсирования Днепра.
По сообщениям СМИ, при форсировании Днепра украинская армия намерена задействовать малые оперативные спецподразделения на специальных байдарках, оборудование для которых закупается с января. Также привлекаются иностранные эксперты.
Один из них — гражданин Германии. Он рассказал, что обучил около 40 украинских военных. Bild опубликовали ряд фотографий с учений таких байдарочников на востоке Украины.
Байдарки обладают рядом преимуществ, таких как незаметность ночью и бесшумность. Также отмечают, что на борт наносят специальное покрытие, чтобы их нельзя было обнаружить прибором ночного видения.
@milinfolive
По сообщениям СМИ, при форсировании Днепра украинская армия намерена задействовать малые оперативные спецподразделения на специальных байдарках, оборудование для которых закупается с января. Также привлекаются иностранные эксперты.
Один из них — гражданин Германии. Он рассказал, что обучил около 40 украинских военных. Bild опубликовали ряд фотографий с учений таких байдарочников на востоке Украины.
Байдарки обладают рядом преимуществ, таких как незаметность ночью и бесшумность. Также отмечают, что на борт наносят специальное покрытие, чтобы их нельзя было обнаружить прибором ночного видения.
@milinfolive