Минная дивизия
28K subscribers
19.6K photos
6.06K videos
572 files
16.4K links
ВМФ, Минобороны, подводная война, торпеды, СВО. Примечание: перепост других материалов, даже при отсутствии комментария не означает обязательного согласия с ним - автор блога дает разные точки зрения (в т.ч. и те с которыми сам не согласен)
Download Telegram
Forwarded from ZERGULIO🇷🇺
В личку прислали кучу фотографий елок из стран СНГ. Есть еще из ОАЭ и других стран.

И сразу возникает вопрос. Если в Казахстане, Узбекистане, Азербайджане, Киргизии, Таджикистане и Туркменистане - никаких проблем с елками и празднованием Нового года нет - то что это за люди, выходцы из этих стран, которые выступают против Нового года и елок в России?

Доброе утро ☕️

#МунафикиПротивНГ

💬Tg  🇷🇺 Подпишись в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дальнейшее развитие танкосараев в ВС РФ - теперь защита из морских контейнеров
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
— Тут жалоба по тебе, что отправили эпилептика на передок.
— Так всё правильно, — говорю, — вы отправили эпилептика на передок, ребята.


На 9 дней с гибели Дмитрия Колесникова публикуем последнее интервью с ним. Снято 8 апреля. Колесо рассказывает, как его в прошлый раз отправили на передовую, вернули в Донецк после поднявшегося скандала, а затем попытались отправить на передовую снова.

В декабре командование 1487 полка всё же достигло своей цели.
Forwarded from CREW RUSSIA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подвоз провизии один из самых важных фрагментов боевых действиях. Мы видим просто парней на мотоциклах или пешком с огромными рюкзаком за спиной и у многих нет осознания, ну че они ноги и ноги. Каждый из этих парней герой и вносит неоценимый вклад, точно могу сказать, что сидеть на переднем крае в опорнике на много легче и безопаснее чем донести туда еду/бк/топливо. Фарту, парни, вы легенды 🇷🇺

Караван идет.

@crewruss1a
чОт ... с учетом некоторых последних "выпадений из шкафа" ЫнтернЭт "ЫкШпЭроf", на тему "смотрите какие укры тупые, их можно так и сяк "прищучить" и вообще "они делают "то" и "то" неправильно" вспомнилось НАЧАЛО СВО, когда некоторые наши "бравые офицерики" с "радостным улюлюканьем" кинулись в инете рассказывать украм какие они тупые что МИНЫ МАССОВО СТАВЯТ С НЕСНЯТЫМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМИ КОЛПАКАМИ ... И очень жаль что этих упоротых "лубков" тогда не взяли за "жабры" - за ИЗМЕНУ Родине ... Был бы жесткий урок "ЭкШпЭртам" ... 😡
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇸🇪🇷🇺❗️Швеция задержала российский контейнеровоз «Adler»

Шведские таможенники и сотрудники береговой охраны поднялись на борт российского контейнеровоза «Adler» после того, как судно в ночь на 21 декабря стало на якорь у территориальных вод Швеции.

Петроградскiй вѣстникъ 🌟
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Репортер Filatov
До скайнета далеко, как до Луны, но. Активно работаем дронами Велес и при выходе к ЛБС, при обнаружении цели - донаведение Велеса работает хорошо! РЭБ не может ничего.

https://t.iss.one/bpla_veles/200

Друзья. Пожив какое то время на горячем участке фронта, констатирую: по ударным камикадзе мы достигли паритета, а иногда и перевес в дронах. Но. Очень много но.

Мао говорил, пусть цветут сто цветов... у нас же "разрешили" цвести далеко не всем.

Номенклатура фпв, номенклатура каналов связи и видеопередатчиков скудна. Расчеты забивают друг другу каналы, РЭБ включается в интересах одной бригады, мешая выполнению БЗ другой. Вершина айсберга, так сказать.

Управление. Есть системы бронирования частот и время пролета. Не используются.

Единого мониторинга обстановки воздуха нет.

К примеру, летит фипик противника в наш район(я заснял несколько прилетов рядом с собой и побегал от десятка - собирал статистику). Укрытий ооочень много, фипик еще не долетел до начала наших позиций - включают рэб все и всё. При этом ущерб от данной птички будет минимальный, а в небе наших дронов-камикадзе 7шт. Паникеры на кнопке, которые не могут оценить степень угрозы дрона с двумя батками и малой бч - включают все средства РЭБ и наши 7 птичек успешно теряют управление. И отличная машинка Велес падает не пролетев "тыл".

Всех понимаю и страхи каждого. Но есть задача - бить противника, сберегая жизни нашей пехоты.

Нужны центры сбора и анализа обстановки в небе. Нужно вкладываться в системы звукового и визуального обнаружения, с определением степени угрозы летящего фпв. Исходя из этого определять какие средства для его обезвреживания применять и когда. Сильно в этом направлении работает КБ Таламхо. Про больших игроков ВПК не знаю. Я вообще, про них мало знаю. Про умение шильдики переклеивать знаю много, а что то крутое - мало.

Есть много мыслей про слабости наработанной стратегии и тактики нашей доблестной Армии, но это не для публички.

Жду текст от одного комрада, прежде чем хвалить одну из наших Армий)))

Логистика и связь - 90% успеха, я в этом уверен. Угадайте, что из этих пунктов меня приятно удивило?

На днях напишу. Может быть. Дела доделаю...
Forwarded from ПАО «ОАК»
⚡️Самолет Су-57 впервые поднялся в небо с перспективным двигателем пятого поколения «изделие 177»
 
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации и Объединенной двигателестроительной корпорации (входят в Госкорпорацию Ростех) приступили к летным испытаниям двигателя «изделие 177» в составе авиационного комплекса пятого поколения Су-57.
 
⭐️Машину поднял в небо заслуженный летчик-испытатель России Роман Кондратьев. Вылет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.
 
💬«Су-57 отлично зарекомендовал себя в реальных боевых условиях и подтвердил, что соответствует требованиям, предъявляемым к авиационным комплексам пятого поколения, в том числе в части стелс-характеристик. Самолет закономерно вызывает высокий интерес у зарубежных заказчиков, уже осуществляются его экспортные поставки. При этом Су-57 продолжает модернизироваться с учетом опыта применения в зоне СВО: расширяются возможности вооружения и бортовых систем. Новый двигатель — «изделие 177» — с увеличенной тягой дополнительно усилит летные характеристики и  обеспечит значительный задел для дальнейшего совершенствования самолета», - сказали в Ростехе.
 
Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке. Малая заметность позволяет ему уничтожать цели даже в условиях противодействия современных систем ПВО.
 
💬«Сегодня Су-57 является наиболее совершенным истребителем пятого поколения. Несмотря на это мы не останавливаемся на достигнутом, и платформа Су-57 проходит эволюционное развитие по наращиванию боевых возможностей, внедрению самых современных технологий. Решения, заложенные в платформу Су-57, позволяют давать ответ любым вызовам современности за счет оперативной интеграции требуемых на каждом этапе развития технологий», - сказал директор ОКБ Сухого ОАК Михаил Стрелец.
 
Перспективный двигатель «изделие 177» создан ОДК для применения в авиационных комплексах пятого поколения. В новейшем двигателе тяга на форсаже составляет 16000 кгс. Также новый двигатель имеет сниженный расход топлива на всех режимах и увеличенные ресурсные показатели.
 
💬«Авиационный двигатель пятого поколения "изделие 177" – передовая разработка ОДК для самолетов оперативно-тактической авиации. Новейшие технологии и материалы, инновационные конструкторские решения позволили ОДК создать двигатель, который имеет значительно улучшенные технические характеристики по сравнению с силовыми установками прошлого поколения. Первый испытательный полет ознаменовал начало совместной работы с коллегами из ОАК по летным испытаниям Су-57 с новейшим двигателем. В ходе полета новый двигатель отработал штатно и показал надежную работу в составе самолета Су-57», - отметил генеральный конструктор — директор ОКБ имени А. Люльки, филиала ПАО «ОДК-УМПО» Объединенной двигателестроительной корпорации Евгений Марчуков.
 
✈️Объединенная авиастроительная корпорация в настоящее время реализует программу по расширению производственных мощностей. Это позволит нарастить объемы поставок истребителя в войска, а также активно предлагать Су-57 в экспортном варианте для зарубежных заказчиков. В производстве машины участвует широкая кооперация предприятий Ростеха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Borisenko Dmitriy
По поступающей информации, пострадавшим в результате подрыва автомобиля в Москве является генерал-майор вооруженных сил РФ Фаниль Сарваров. Согласно открытой информации, он руководит управлением оперативной подготовки ВС России.