А женераль Картаполоf ничего не хочет хрюкнуть по этому поводу??? Особенно с учётом того что с т.з. "российского законодательства" эта крупномасштабная ДИВЕРСИЯ и САБОТАЖ в воюющей стране вполне "законны"

Кобелева, ты тупа как пробка. Да, по смерти Мурза есть очч серьезные вопросы. Значительную часть ответов на которые знает лицо которое делает вашему крысятнику "контролируемые сливы" ... и которое являлось прямым СОучастником того что произошло.
И в этом схематозе у тебя Кобелева (энд Хошева ... локации которой порой удивительно совпадают с таковыми у самого ТелеПузiка Соловьеfа) роль ПРЕЗЕРВАТИВА.
И более того этим своим нахрюком ты, 🐷 фактически ПОДТВЕРЖДАЕШЬ "версию Грубника" (с коей я лично согласен только частично, ибо в ней упомянуты далеко не все факторы и лица), именно в силу наличия связи и контактов Соловьеf - Хошиева (напомню что эта Наташка является админом не только у Кобелевой, но и Шваль).
Ну и здесь же стоит вспомнить лживый 💩 этих КРЫС с клеветой в адрес ДГР г-м-ра Гудкова (о якобы его "мошенничестве" и "обнулении им" неких "свидетелей" (по последним - к соловьеfской 🐷 Цыле))

Накрыло тех самых ублюдков, которые регулярно звонят вам и вашим родным из «службы безопасности банков».

Повторюсь. Мы очень долго проталкивали идею физического уничтожения скам-офисов.
Не могу к сожалению расписать в подробностях.


Разрешение, как видим, получено.

💣 СБОР 355 500 НА ПОДСУМКИ 💣

Пока на таможне сохраняются проблемы, мы экстренно скупаем в Москве всякое, без чего работа встанет.

Урвали 1500 подсумков по очень хорошей цене 237 руб. Правда не увеличенные, но тут не до жиру.

Сумма сбора 355 500 руб. Все, кто может помочь любой суммой, поучаствуйте, пожалуйста.

✅ Карта канала всегда одна ⬇️
[ 2202206127256746 ] - Сбербанк
СБП Сбер по номеру +79164388966
Екатерина Павловна Васильева

❗️Для тех, у кого сохраняются проблемы с переводами из сбера на нашу сберовскую же карту, тестируем новый сервис. Можно перейти по ссылке на объявленный в сбере сбор и отправить деньги таким образом. Если и так не сработает, пишите в комментариях.

https://messenger.online.sberbank.ru/sl/gbDNtNkp2G5WeMRaY

«РОЗОВЫЕ НОМЕРА» НА АВТО

Вчера с Кириллом в эфире Радио России обсуждали одну тему, которая не строго медицинская, а влияет на снабжение армии чем угодно необходимым - военную логистику.

Для тех, кто не сможет посмотреть видео, основные тезисы:
🔸 давайте волонтёрские, спонсорские, купленные самими бойцами авто ставить на, условно, розовые номера
🔸 не для красоты, а чтобы они шли сверх положенных по штату
🔸 чтобы количество таких авто определялось реальными текущими задачами военных, а не утвержденными когда-то нормами
🔸 и чтобы на них можно было списывать ГСМ и законно передвигаться при наличии БР.

Приглашаем к обсуждению этого вопроса журналистов, блогеров и, конечно, самих военных. К последним вопрос, стало бы вам проще воевать, если бы подобный механизм был принят?

@VrachiVyNeOdni_channel

Кто бы сомневался ... Очч не хочется местному РАГУЛЮ быть отлученным от "госкорыта" ...

Главнокомандующий Сухопутными войсками Вооружённых Сил Российской Федерации Герой России генерал-полковник Андрей Николаевич Мордвичёв:

«В 2024 году воссозданы Московский и Ленинградский военные округа.
Объединения и соединения Сухопутных войск входят в состав всех пяти военных округов и составляют основу группировок войск на стратегических направлениях.

В целях повышения боевых возможностей ведётся совершенствование состава Сухопутных войск – формируются мотострелковые дивизии, бригады ракетных войск и артиллерии, подразделения специальных войск, в том числе новые – беспилотных систем (БпС).

В ходе специальной военной операции офицеры Сухопутных войск получили бесценный опыт управления подчинёнными подразделениями в боевых условиях, а личный состав – уверенные навыки по ведению боевых действий в различных условиях обстановки.

В условиях быстро меняющейся обстановки критически важным является способность командиров на местах самостоятельно оценивать ситуацию и принимать решения «здесь и сейчас».

К примеру, насыщение подразделений тактической разведки общевойсковых соединений и воинских частей современными техническими средствами позволило в разы увеличить эффективность огневого поражения противника.

Главной ударной силой Сухопутных войск являются танковые и мотострелковые подразделения, а также ракетные войска и артиллерия, которые выполняют основные задачи по поражению противника на поле боя.

В то же время в ходе ведения боевых действий значительно возросла доля огневого поражения противника с использованием беспилотных систем.

Особо следует отметить роль БпЛА коптерного типа и FPV-дронов в разведке и огневом поражении противника.

Отдельно хочу остановиться на результатах применения комплектов боевой экипировки «Ратник» нового поколения, которая массово поступает в Сухопутные войска и позволяет реализовать наш главный приоритет – сохранить жизнь и здоровье личного состава.

Претерпел изменения порядок применения дивизиями полков, полками – батальонов и рот. Изменилась ширина полос обороны соединений и участков обороны воинских частей.

Что предопределило включение в перечень тактических действий в обороне такой задачи, как изоляция поля боя.

Основными задачами для подразделений БпС являются массовое и комплексное применение данных систем, а именно, поражение различными типами ударных БпС в зависимости от целей и задач, а также создание рабочего и самое главное – эффективного разведывательно-ударного контура в условиях радиоэлектронного противодействия со стороны противника».

Как сообщили турецкие СМИ, 19 сентября 2025 года на турецком частном судостроительном предприятии Dearsan Shipyard в Тузле в азиатской части Стамбула состоялась церемония первой резки стали и начала строительства для военно-морских сил Турции головного противоминного корабля нового поколения национальной разработки по программе Yeni Nesil Mayın Avlama Gemisi (YMAG). Сдача корабля турецкому флоту намечена на май 2028 года.

Сообщается, что исполнительный комитет оборонной промышленности Турции (SSiK), возглавляемый президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом, принял решение о начале практической реализации программы создания для турецкого флота противоминного корабля нового поколения YMAG и строительстве прототипа корабля на заседании 3 января 2024 года. Непосредственным разработчиком проекта корабля выступала турецкая проектно-конструкторская компания SEFT Engineering. Контракт на техническое проектирование и строительство головного корабля в рамках этой программы был подписан между Dearsan A.Ş. и турецким Управлением оборонной промышленности SSB 9 августа 2024 года и вступил в силу 4 ноября 2024 года.

Концептуально корабль YMAG является аналогом строящихся сейчас противоминных кораблей нового поколения в рамках совместной программы Бельгии, Нидерландов и Франции rMCM, а также перспективного итальянского противоминного корабля программы CNG-C. Как и западноевропейские аналоги, YMAG является фактически плавучей базой подводных и надводных безэкипажных противоминных аппаратов, и представляет собой крупную единицу водоизмещением 2470 тонн, полной длиной 80 м, шириной 16,6 м и осадкой 3,5 м. Корпус будет выполнен из немагнитной стали. Экипаж корабля составит 60 человек, с возможностью размещения еще 30. Интегрированная электроэнергетическая установка корабля будет включать три дизель-генератора и два крыльчатых движителя Фойта-Шнайдера.

Сообщено, что в состав противоминного комплекса корабля YMAG будут входить АСБУ Havelsan ADVENT, ГАС миноискания Aselsan MATESS, два безэкипажных противоминных катера (предположительно, типа Dearsan Salvo или Sefine TCB Marlin, последний изображен на рендере с церемонии начала строительства корабля), два автономных подводных аппарата STM NETA, два автономных подводных аппарата Aselsan Deringöz, два поисковых противоминных дистанционно управляемых подводных аппарата и два комплекса одноразовых подводных уничтожителей мин (разработка двух обеих последних типов осуществляется STM). Вооружение корабля составят 25-мм дистанционно управляемая артиллерийская установка Aselsan SMASH и две 12,7-мм дистанционно управляемые пулеметные установки Aselsan STAMP-2.

https://bmpd.livejournal.com/4947083.html

Сообщают, что администрация президента США Дональда Трампа рассматривает возможность возобновления продажи Турции истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II в обход санкций, наложенных на Турцию известным Законом о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA). Турция была подведена Конгрессом США под действие CAATSA в декабре 2020 г. за приобретение в России ЗРС С-400, что было квалифицировано как участие в «значительных транзакциях» с российским оборонным сектором. Для отмены санкций президент США должен доложить Конгрессу, что отмена санкций отвечает «жизненно важным интересам национальной безопасности» Соединенных Штатов, но Конгресс должен в течение 30 дней одобрить отказ от санкций. Теперь администрация Трампа намерена обойти CAATSA путем объявления для Конгресса турецких ЗРС С-400 «неработоспособными», для чего Турция должна «изъять один из компонентов» С-400 (видимо, РЛС 92Н6Е), «подобно снятию затвора с винтовки». Правда неясно, будет ли реализуема эта махинация в глазах Конгресса. Фото - выкатка первого изготовленного для Турции (и в итоге так и не поставленного) истребителя F-35A на предприятии Lockheed Martin в Форт-Уорте 21 июня 2018 г. (с) Atilgan Ozdil / Anadolu

Зато у нас есть рычаги (планки) взвода затвора ПКМ, их делают добрые люди в Первоуральске. Причем это уральское изделие намного качественнее родного. Уральские рычаги ставишь, и они больше не ломаются.
Причина поломки этих рычагов - человеческий фактор:
1) необслуженный пулемёт (грязь, ржавчина),
2) необслуженные патроны и ленты (грязь, ржавчина),
3) не доводится до конца затвор при взведении (см. п. 1).

Тупорылая Куриц-шлюха ... С Соловьеfского дивана (на пару с Вездесосом)

Власти РФ резко повысили план по сбору штрафов с населения и бизнеса. В 2026–2028 годах федеральный бюджет рассчитывает получить рекордные 936 млрд рублей за счёт штрафов, санкций и возмещений ущерба, следует из пояснительной записки к проекту закона о бюджете. В 2026 году такие доходы должны составить 299,99 млрд рублей, в 2027-м — 312,09 млрд, в 2028-м — 324,06 млрд. Каждый третий рубль штрафов по-прежнему будут обеспечивать водители. Уже в следующем году дальнобойщики заплатят 67,64 млрд рублей за ущерб автодорогам.

Семен Пегов – подписаться