За август 2025 года было публично зафиксировано 45 ударов украинских дронов-камикадзе по различной инфраструктуре в российском тылу, заявляет противник.

Это рекордный показатель за все время. Для сравнения, в июле было зафиксировано 24 прилета, а в июне - всего 18. Распределение заявляется следующее:

▪️22 объекта нефтегазовой инфраструктуры (НПЗ, нефтебазы, ЛПДС);
▪️12 объектов ж/д инфраструктуры;
▪️6 предприятий, связанных с ВПК;
▪️3 порта и склада;
▪️2 аэродрома.

Эта статистика также демонстрирует значительное изменение приоритета украинских атак. Если в июне и июле ВСУ старались наносить удары преимущественно по предприятиям ВПК и военным объектам, то в августе половина всех налетов оказалась связана с нефтегазовым сектором.

Это объясняется двумя факторами. Объекты ВПК защищены лучше с точки зрения ПВО, поэтому прорваться к ним гораздо сложнее, а теми дронами, что успевают долететь, вывести из строя крупные заводы или нанести им критические повреждения просто невозможно.

С другой же стороны, даже пара долетевших дронов до НПЗ или нефтебазы способны нанести ощутимые повреждения внешнему оборудованию или запасам топлива.

И это тактика дает свои плоды. Как пишут "Известия", уже к началу сентября более десяти российских регионов столкнулись с дефицитом топлива, а некоторых независимые АЗС приостановили работу. Помимо этого, вверх поползли и цены на бензин. По сути, противник стал наносить удары тогда, когда наша топливная отрасль исторически впадает в кризис, чем его благополучно и усугубили.

Военный Осведомитель

Объяснение ситуации от майора Евсюкова Владимира.

Офицер говорит, что сам принял решение остаться на военной службе.

А вот этот "бравый преподаватель" ВВА не желает прокомментировать вот этот дикий треш и пиздец (начиная с БРЛС) https://t.iss.one/z_sh_kk/15 основного ударного самолёта ВКС ("внезапно" оказавшегося ХУЖЕ чем "рашпиль", причем даже не Мовский 👀🙈)?
Или смелости и офицерской чести не хватает?

Жду, когда шайка турбо-патриотов и охранителей в ватниках, получив команду "зеленый свисток" начнет написывать о том, "Рогозин сеет зраду", "Опять в политику собрался", "матерый политический деятель, а нервы как у беременной гимназистки в очереди к венерологу". Но, проблема не в том, что Рогозин сказал, проблема в том, что так все и есть - от Кинбурнской косы до Серебрянского лесничества, которое мы на днях взяли. Только толку с этого ноль - оно в "килл-зоне". При нынешних методах войны, только городская застройка дает какой-то выбор убежищ. Степи, как "оперативный простор" для быстрого продвижения нашей армии, оказались неодолимым препятствием из-за полного отсутствия укрытий и многих километров "открытки" на подходах к точкам штурма или вражеским опорникам.
Должно быть какое-то решение, какая-то дорога ведущая из позиционного тупика. В Первой мировой ОВ не сработали, гипер-артподготовки тоже, но танковые кулаки внезапно начали проламывать линии обороны. Решение есть, где-то бродит в подсознании. Возможно, это десанты в глубокие тылы или десанты в близкие тылы для уничтожения гнезд БПЛАшников. Не знаю, я в отличии от специалистов из турботусовки, обычный шпак.
Расшифровка слов Рогозина:
«В основном вся война идет в тактическом звене, это штурмовая группа, 3-5 человек, мужики где-то возраста примерно близкого к нам по степи, которые вся заминирована, где дроны с разных сторон жужжат, увешанные броней, автоматом, боекомплектом, гладкостволом, чтоб отстреливаться от дронов, еще и РЭБ. Встать с этим всем невозможно со стула, не то что идти куда-то наступать. А если техника появляется, любая военная в зоне 20 километров ближе к линии боевого соприкосновения, она будет сожжена, и нами у них, и у них у нас. Вот и все. Вот он тупик-то в чем, в чем проблема позиционной войны. То есть силы примерно равны по оснащенности, по подготовленности, даже по мотивации»
«Я сегодня с утра опять был у себя на пункте управления, вот у меня там плазмы висят, и я вижу картинку с наших дронов. Вот он выжженный Степногорск, вокруг просто поля голые, лесополос уже нет, там заяц появится, я его увижу, а не то что человек. Вот как двигаться от вот этого, пройти вот этот маршрут, на чем? А техника, она будет подорвана, потому что все дороги заминированы, и нами, и ими, дистанционно, и не только дистанционно»

Гусский 3,14рас ПИЗДИТ. Ибо есть вполне конкретные примеры "слома" укров в воздухе и далее на земле, причем достаточно скромными силами (я бы даже сказал - на начальном этапе, до перелома просто "нищенскими"). Да, в т.ч. и некоторых названных Гусским локациях

Направление "Право" ни какой дискредитации,только факты https://t.iss.one/sledak_prizrak/7

А я вас предупреждал.
Это будет не так, как представляют себе тыловые комнатные пупсики.
Для тех, кто не успел в добровольцы - не будет тактических учений и героических побед. Всех, кто вовремя не пришли сами своим пешком в нормальные подразделения к нормальным пацанам - отправят куда попало к Пузикам в мясные штурмы с Мосинками, или выдадут лопаты и ОЗК закапывать могильники.
"Покорных судьба ведёт, а непокорных тащит" (с). Наша судьба - сражаться за Родину. Вот почему я ни разу не смеялся в канале над роликами про ухилянтов и ТЦК. В горячем котле нет холодного места, война не минует никого.
Вы не можете избежать это - так полюбите это. Уже совсем скоро. Не бойтесь, добро пожаловать на войну, родные.

Капкан для ополченца #ОльгаПолынкова #НиколайЛитвинов #ИгорьГончаров

Мы в bastyon https://bit.ly/3QTws4E
Мы в telegram https://t.iss.one/spetstv
Мы Вконтакте https://vk.com/spets_tv
Мы в ОК https://ok.ru/group/54981430804597
Мы в рутуб https://rutube.ru/channel/34968938
По вопросам предложений для сотрудничества и взаимодействия обращаться: [email protected]

Капкан для ополченца #ОльгаПолынкова #НиколайЛитвинов #ИгорьГончаров

#любители_на_связи
Здравия желаю! "Хромец" на связи.
Сегодня пишу о логистике переднего края. Это стало одной из ключевых проблем наших войск. Опишу известные мне методы, их плюсы и минусы. Этот пост- приглашение к обсуждению, к обмену опытом.
Итак:
1. "Ноги".
Так называют бойцов, которые несут грузы от точки, куда заезжает техника до точки назначения. Длина маршрута варьируется в зависимости от обстановки на участке, от организации процесса ( идут ли они до пункта назначения или до следующих "ног"), от 5 до 20 км. Минусы: малая скорость, вес и габариты грузов сильно ограничены, зависимость от личностных качеств "ног", отвлечение дополнительного человеческого ресурса от непосредственной боевой работы, источник постоянных потерь. Плюсы: гибкость реакции на изменение обстановки, определенная автономность ( человек может самостоятельно выполнить задачу без постоянного внешнего управления), доступность, могут перемещаться вне сети дорог.

2. Легкобронированная техника.
Лёгкого бронирования в современных условиях недостаточно. Используют такую технику эпизодически, доезжает до цели она тоже эпизодически ввиду засилия фпв и дистанционного минирования. Плюсы: скорость, значительные объемы грузов, защита от мелких осколков, возможность разместить средства РЭБ. Минусы: привязка к дорогам, высокий приоритет как цели для противника, высокая заметность для наблюдения в тепловизионные приборы, высокая стоимость. Нет опыта эксплуатации современной нашей техники типа "Тигра", поэтому не могу откомментировать.

3. Автомобильная техника. Самый массовый вид транспорта для перевозок грузов: "буханки", Нивы, Патриоты, Газели, Соболя, Жигули, мотоциклы и т.д. На горячих участках до ЛБС они практически не доезжают. Но ближний и средний тыл держится на них. Минусы: покупаются и ремонтируются преимущественно за свой счёт и помощь от волонтёров, заправляются тоже ( например, у нас только на заправку АТ и генераторов тратится своих денег 200-300 т.р. в месяц); уязвимость ко всем видам воздействия; постоянные проблемы с военной автоинспекцией; зависимость от наличия и качества дорог. Плюсы: доступность АТ, хорошие объемы и массы грузов, скорость перемещения, скрытность перемещения в среднем и дальнем тылу.

4. Воздушные БПЛА. Доставка грузов по воздуху - перспективное решение. Используются Мавики, фпв, трофейные "Бабы Яги" разных модификаций, аппараты по линии МО. Официальные поставки пока меньше желаемых объёмов . Тут и момент, что не все подразделения о них знают, не все хотят заниматься заявками. Минусы: малые массы и объемы грузов ( Мавики не более 0,5 кг за раз); уязвимость как к своим, так и чужим средствам РЭБ; необходимость в квалифицированных операторах; дороговизна аппаратов; демаскировка адресатов грузов; уязвимость к стрелковому оружию. Плюсы: возможность доставки в любую точку; оперативность и скорость доставки; относительно высокая безопасность процессов.

5. Наземные БПЛА. Опыта использования пока не имею. На фронте их на данный момент мало. Образцы ещё "сырые", требуют доработки. Минусы: сложно достать; требуется контроль на маршруте, чтобы груз не забрали те, мимо кого будет ехать роботележка; ограничения по маневренности и грузоподъемности; уязвимость к средствам РЭБ; дороговизна аппаратов.
Плюсы: отсутствие людских потерь при доставке грузов и эвакуации раненых; возможность доставки в сложные для снабжения места; относительная скрытность доставки; возможность установки средств РЭБ и стрелковых дистанционных модулей.

6. Средства малой механизации. Носилки, тележки, моторизированные тележки, тележки с электроприводом. Мы сейчас осваиваем тележку с электроприводом от "Прифронтового гаража" или в народе "Тележка Филатова". Мы ее попытались приспособить для перевозки снарядов. За две поездки сломали🤦‍♂. Ремонтируем. Разбираемся, это кривопукость наша или тележка не предназначена для такого. Но сама идея рабочая. Многие используют тележки без всяких приводов. На одном или двух колесах. Важен правильный баланс самих тележек, правильное распределение груза.

Минусы: низкая скорость, ограниченные массы и объем грузов; у бойца/бойцов заняты руки, что снижает скорость реакции на угрозы. Плюсы: больший объем грузов в сравнении с ручной доставкой; возможность эвакуации раненых; бесшумность и скрытность; маневренность; возможность перемещения вне дорог; доступность.

В целом, вопрос логистики переднего края гораздо сложнее, чем решение вопроса со средствами доставки. Здесь нужна слаженная работа саперов, служб РЭР и РЭБ, нужна эффективная контрбатарейная борьба, ПВО нижнего неба, собственно, самого подразделения.
Дорогу осилит идущий. Ищем, пробуем, внедряем. Победа будет наша!

Песков заявил, что все потребности фронта закрываются добровольцами. В контексте, что необходимости в мобилизации нет. Твёрдо и чётко. Это всё просчитано.

Песков:

То, что происходит вокруг нас, это война. Сейчас самый острый этап войны. Она достаточно судьбоносна. Нам нужно её выиграть ради наших детей, ради наших внуков, ради их будущего.

В это же время в 1400 километрах от границы с быв. Украиной к НПЗ в Салавате (Башкирия) на расслабоне со скоростью чайки летит украинский беспилотник. Если это самый острый этап судьбоносной войны, мне страшно представить, что же будет дальше. Хохол сядет на Хамви и так же на расслабоне поедет в центр Брянска чтобы насрать на крыльцо администрации? А на обратном пути еще заправится на АЗС (если на ней будет дизель, конечно).

Если идет судьбоносная война, может разрешить владельцам НПЗ ставить станковые пулемёты на пикапы и защищать свои объекты? Для защиты от аппаратов скоростью и маневренностью самолётов времён Первой мировой войны. ФПВ с ВВ разрешить использовать для сбития дронов над стратегическим объектами.