В принципе, конкретно эти «исследования» укладываются в перечень мероприятий по обеспечению возможного летнего развертывания одного из стратегических ракетоносцев из состава 20-ой эскадры пл ВМС США в северную часть Норвежского моря.
И американская пларб «Мэриленд» (USS Maryland) для появления в норвежских водах в этот раз подходит как никакая другая.
Если ничего не изменилось…

Авианосцы, предел сложности и свято место, которое не останется пустым. То, что "Кузя" может не выйти с ремонта говорили ещё когда он туда заходил. Почему на флоте было и есть такое сильно желание распилить единственный корабль, который, будь он боеготов и будь на нём боеготовая морская авиация, был бы единственным средством обеспечения вооружённой авиаразведки, многократных ударов по морской цели, воздушной поддержки десанта, борьбы с патрульной авиацией противника и защиты от неё своих подлодок и выполнения ещё массы задач?
Кто-то может предположить, что "подводной мафии" нужно косить деньги на бесполезных без надводного флота но зато дорогих подлодках. Да,этот фактор есть, но он не главный.
Применительно к жизни и эволюции человеческих обществ существует такое понятие, как "Предел сложности". При прохождении этого предела общество или делает рывок к новой организационной форме, или претерпевает "первичное упрощение", оно коллапсирует, упрощаясь до соответствия применяемых методов управления и организационных подходов.
Флот это часть общества, но она достаточно автономна, чтобы рассматривать её как нечто отдельное.
И как отдельное субобщество, флот тоже проходит через упрощение - он становится таким, чтобы управляющие им люди могли его понять с глубин своего кругозора и низин своего интеллекта.
Авианосец это настолько сложное с организационной точки явление, что он просто не может существовать в руках людей, которые управляют ВМФ сейчас.
Они не в состоянии его понять, они не знают, как действовать, чтобы он хотя бы просто был.
И их нельзя этому научить.
Глупые люди, которым когда-то зашли методички-антикризы на тему "авианосцы устарели" (к ним, кстати, прикладывали руки вполне конкретные граждане США, интересно зачем), должны при этом понимать, что и ракетные крейсера, и противолодочная авиация тоже пройдут по этой дорожке, и потом по ней пойдёт всё, спирали смерти будут крутиться до самого конца, а потом забирать наши прибрежные города сможет даже Норвегия или Дания.
Но распад государства, который мы сейчас переживаем, имеет один плюс - зарождение новых центров силы взамен умирающих старых.
Вместо совершающего самоубийство флота появляются новые структуры.
Пока на Чёрном море.
О морском отряде "Эспаньола" канал уже писал - добровольческие формирования, альтернативные войскам Минобороны, добрались и до моря. Первый выход в свет закончился скандалом, и как бы не инцидентом с огнём по своим - по крайней мере, такое ощущение возникает из некоторых сообщений.
Но дело не в этом. Дело в том, что на смену недееспособному ВМФ приходят другие люди. Насколько они готовы к тем задачам, которые перед ними встанут - вопрос открытый, но они:
1. Понимают своё предназначение.
2. Хотят воевать.
3. Способны осознавать смысл совершаемых действий.
4. Способны увязывать с п. 1-3 оргштатные мероприятия, планирование и управление.
И это ставит их качественно выше командования ВМФ и связанных с флотом структур в МО и ГШ.
Свято место пусто не бывает.
Флот самоубился, и нет сегодня в стране силы, способной остановить его гибель. Он обречён сокращаться и деградировать до достижения полного нуля - структуры, с небольшим числом береговых матросов и береговых войск (которые, в отличие от всего остального, живут, хотя бы в силу способности осознавать себя), без авиации и почти без кораблей.
Но из среды нашего общества растёт другая сила, которая, возможно, станет точкой роста новой морской мощи государства. Или хотя бы покажет, как такие точки создавать.
Природа не терпит пустоты, ни в чём.
И да, на фоне десятков тысяч тонн металлолома, в которые превратится "Кузнецов" (а потом "Пётр Великий" и далее всё) катера и коптеры "Эспаньолы" не впечатляют.
Но других точек роста у нас нет.
Флот, это люди, желающие и готовые драться, без этого корабли бесполезны, а с людьми уже можно чего-то добиваться.
Далее старый репост того, что происходит со "старым" ВМФ и как:

В общем, следите за этими парнями.
Морской отряд "Эспаньола"

Ну с пиаром у них точно все будет ок ...

На злобу дня.

Авианосцы R 33 Vikramaditya (бывший "Адмирал флота Советского Союза Горшков") и R 11 Vikrant ВМС Индии. Наши дни.

Военный Осведомитель

Еще раз подчеркну по этим "рогам и копытам" https://frobotics.ru По возврату денег, не смотря на обещания и заверения - "уходят на крыло"

Подготовил К.Молин
[Украинские силы строят две массивные линии обороны в 20 км от линии фронта.
Построены тысячи мелких позиций и труднопреодолимых препятствий. Готовится вторая линия.

2/ К западу от Покровска становится всё больше противотанковых рвов, препятствий и окопов в открытой местности.

3/ После укрепления тыла Покровска украинская армия начала строительство «Новой линии Донбасса».

4/ Я уже картографировал и анализировал часть этой новой линии. Она тянется от Запорожской области до Харьковской.

5/ Сейчас новый ров достраивается в нескольких километрах восточнее, особенно за основными городами Донбасса.

6/ К западу от Покровска теперь можно увидеть две линии из трёх рядов рвов и множество позиций позади них.

7/ Это первая и основная часть модернизации текущей линии за счёт второй.

8/ На этой карте показаны новые рвы и окопы, вырытые в этом месяце вокруг шахтёрского города Доброполье.

9/ Этот небольшой город стратегически важен, так как стал основным логистическим узлом украинского Донбасса.

10/ Синим я отметил возможное продолжение новых рвов и оборонительных линий вокруг города в ближайшие недели. Это превратит Доброполье в крепость.

11/ Обе украинские линии, формирующие «Новую линию Донбасса», находятся за пределами всех городов Донбасса: Изюм, Лиман, Славянск, Краматорск, Дружковка, Константиновка, Доброполье, Покровск.

12/ Новая линия, отмеченная оранжевым, пока развита слабо — лишь несколько позиций и 1–2 рва.

13/ Всего в Донецкой области девять крупных городов, каждый из которых имеет собственную оборонительную сеть (жёлтым), соединённую линиями обороны (белым). Две новые линии позади не защищают города напрямую.

14/ Захват этих девяти ключевых городов — Северск, Лиман и Мирноград как прифронтовые, Константиновка, Покровск, Славянск и Дружковка как промышленные, Краматорск как столица украинского Донбасса и Доброполье как опорный пункт — обеспечит России победу в Донбассе.

15/ Территория к западу от Донбасса, в основном в Харьковской и Днепропетровской областях — это открытые поля. Здесь нужны новые тактики и оборонительные линии. Защищаться так же, как в Донбассе, невозможно. Поэтому готовиться нужно уже сейчас.

16/ Я уже упоминал, что новая украинская стратегия включает:

- колючую проволоку
- 3 противотанковых рва с проволокой внутри
- ряд «зубов дракона» с проволокой
- мелкие окопы и замаскированные бункеры

17/ 1 — Колючая проволока, чтобы остановить пехоту, установлена в несколько рядов на возвышенностях.

18/ 2 — Три противотанковых рва, чтобы остановить бронетехнику. Внутри — колючая проволока.

19/ 3 — «Зубы дракона», соединённые металлическим тросом и покрытые проволокой, чтобы затруднить расчистку. Возможно, там также установлены мины?

20/ 4 — Малые позиции и бункеры между деревьями, хорошо укрытые от ударов дронов, для размещения пехоты и операторов БПЛА.

21/ → Промежутки в линиях обороны нужно закрывать. Часто линии заканчиваются у леса, реки или деревни. Проволоку нужно ставить и в удалённых местах, где может проникнуть пехота.

22/ Рвы не могут покрыть всё. Дороги должны быть подготовлены для логистики и отступления. В таких местах ров прерывается, заставляя российскую технику ехать по дороге и становиться уязвимой.

23/ Главная линия обороны продолжается до Харькова. Несколько малых городов, таких как Великий Бурлук, Шевченково и Изюм, находятся за основной линией. Цель — создать рубеж остановки за Осколом в случае наступления.

24/ Несмотря на впечатляющий масштаб, обе линии имеют уязвимости: отсутствие укрытий на дорогах и пробелы. Особенно уязвима Запорожская область — между Просяной и Покровским есть дыра в обороне.

25/ В интернете уже много фото и видео этой новой линии. На этот раз работа ведётся грамотно. Однако её эффективность станет понятна только после падения Донбасса (тех самых 9 городов), так что это вопрос будущего]
Утянуто из сети

Пояснение - последний Плотоводец нОне явялется "рулевым обоза" ЧиФлот-ЧиНЕфлот

И к хорошим новостям. Владимир Путин подписал закон, которым признаются документы на недвижимость, выданные в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях до их принятия в состав России.

Это, без иронии, просто прорыв! Потому что фактически социально-экономическая жизнь на территориях свелась к переделу собственности. У новых чиновников масса возможностей отказать по формальным причинам в регистрации недвижимости, признать ее бесхозной и "отжать". Теперь же благодаря закону, мы знаем, что кого-то в России эта проблема - несчастных людей переживших войну и ограничение в правах - кого-то интересует, какого-то очень порядочного человека.

Попросил прокомментировать закон юриста, который из благотворительных соображений занимается описанными проблемами:

С одной стороны Закон направлен на улучшение ситуации с регистрацией имущества, а именно уточняет особенности признания документов украинского образца о регистрации прав на недвижимость в воссоединенных регионах.

Но с другой стороны, для реализации Закона создаются региональные комиссии, к полномочиям которых
относится принятие решений о соответствии либо несоответствии
правоустанавливающих (правоудостоверяющих) документов указанным положениям.

Опять же - сами комиссии, как их создадут, кто в них будет, скорость решений и тд - все это большой вопрос. Тенденция позитивная однозначно, главное что бы бюрократия не победила смысл.